Как перевести велосипед с v-brake на дисковые тормоза.
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Хэй-Хэй!!
Привет!
В этом видео я подробненько расскажу о том, как перевести с вибры на диск своего двухколесного кореша))
Подписка на канал приветствуется, за лайк - благодарю!
Надежных Вам тормозов и давления в шинах)
первым делом надо посмотреть есть ли на вилке крепление под дисковые суппорта, а то все зря будет
+Роман Григорьев если сильно захотеть, то можно просто вилку поменять. Хотя там тоже не всё просто.
+Сергей Блойз а вот можно самопальный адаптер скрафтить и на вилку которая рассчитана только под вибрейки запилить диск
стефан капинос ну можно конечно, но зависит от мастерства. Это один из самых важных элементов в велосипеде. Передний - самый главный тормоз. На него приходится самая большая нагрузка.
Если сделать недостаточно надёжно, то последствия будут печальными.
Так что я предпочёл бы вбраки самые обычные вместо самопальщины. Надёжней будет.
Сергей Блойз да я с вами согласен есть еще один вариант это приварить ушки крепления правда там нужно долго измерять чтобы не чего криво не было ну в общем это все на любителя я лично себе приварил все и норм уже 5 лет катаю с дисками ))) а так 10 лет на обычных вибрейках гонял
стефан капинос я бы просто вилку другую поискал. Хотя вилка обойдётся в копеечку.
единственное что я извлек из данного видео, что перевод на дисковые тормоза того не стоит))) спасибо))
я на диски и не думал переходить и всегда на vbrake ездил и бед не знал. Но вот теперь приходится ездить по 40-60 км в день на веле и за 2000 км очень сильно стерся обод. Да и раз в 2 недели надоело менять колодки и отдавать по 250 р за пару. Пришлось купить диски.
Почему же?
Топ комент
@@mtb717 Потому что Комплектующие будут стоить дороже чем сам велосипед))
Wild Divers велосипед стоит 26 тысяч гривен, а комплект дисковых тормозов 3 тысячи гривен
Нет крепеплений под суппорт )))??? Можно элементарно приварить ))) сыну на форвард детский поставил мехдиски ( задрало вибрейки регулировать через день )пара часов со сваркой и разборкой вилки ( кстати разборка вилки с демонтажом резинок дабы не попалить и есть гимор ((((!!!)чтобы четко встал суппорт зажать куском тростка на диске сам суппорт прикрутить на него подготовленную проставку как надо и приваривай смело !!! Все !!! Если руки кривые то конечно проблема !!!
8:25 Ребятки автор молодец,но перед тем как будете обрезать тормозной тросик,обязательно его залудите оловом в месте обреза. Тем самым,вы избедите роспуска тросика .
Если не умеете паять хотя бы обожмите термоусадкай
Я обычно сваркой отрезаю, концы моментально свариваются
Как правило с тросиком идут концевики. Достаточно надеть и зажать.
@@Filipouses1 у меня не шли(
Спасибо. Как раз хотел "для чайника" узнать какие детали менять ;)
Единственное, что не понял - спицы надо менять или можно старые использовать. Длинна то меняется.
ничего не меняется, менял разбитую втулку, все ок
Благодарю за видео, очень выручил.
Красавчик! Сделал всем пособие! Кто хочет сделать, все наглядно. А горе критики только попи..еть! Как бабу со свечкой, советчики.
Чётко
Всё ясно всё понятно так и надо
Даже подписки не жалко
Самое первое, на что нужно обратить внимание, есть ли возможность установить дисковый тормоз на вашу раму, колесо дело второстепенное.
На раму уже существуют спец. адаптеры под диск, можно купить в поднебесной.
Задний тросик можно поставить вперед, а задний взять подлинней.
Богачей не поймешь, они не экономят.
Дешевле продать велосипед с обычными тормозами докинуть немного денег и купить с дисковыми чем закупать все комплектующие что то думать что то делать кустарно колхозно. Правда по расчёту дороже выходит сами посчитайте.
Ну я подсчитал, два колеса в сборе с покрыхами урвал за 2к, покрыхи которые были продал за 850, купил хорошую гидравлику комплект с роторами за 2600. Итого я собрал себе дисковую систему за 3750
Ага. Можно продать старенький по годам, но качественный байк на V-брейках и купить гремящий слепленный из китайского говна ашанбайк на дисковой механике. Я за то, чтобы допилить старое проверенное, чем покупать новое говно.
Я на ХВЗ поставил дисковые тормоза. При желании все возможно
Автор, у тебя тормозной ротор задом на перёд ко втулке прикручен!
+Ильдар Ибрагимов я тож заметил это
+Ильдар Ибрагимов да ну и мастер
Стрелку на роторе видел. Велосипед сам ремонтирую (имею для этого необходимый набор инструментов, смазок). Не инвалид. Ротор у него неправильный.
вот!!!! но это только мы заметили!
Стоит по ходу движения колеса. Все правильно
всё чётко и понятно, спасибо!
Я делал так 1 купить два колеса в зборе две машинки 2 выточить два крепления под машинки из пятерки 3 поставить колеса в велосипед вычислить место под крепления 4 приварить крепления неснимая колесо чтоб машинка чотко была 4 собрать подкрасить , вот вам и диски , скажу честно можно ездить и так и так я хз нужно ли морочить голову но думаю попробовать будет не лишним потому как после всех этих движений заметно растет умение , я уже стал как веломеханик соседи обращаются хотя мне это особо и ненужно просто бывает неудобно сказать нет
Если есть крепления под вибрейки на раме и вилке то любой с этим справится, вот если бы Вы сделали ролик как без креплений на раме и вилке перейти на диски было бы интересно.
есть адаптор .називается адаптор переходник крепление к дисковым тормозам
@@sonechkoh3868 есть, но в этом ролике он не рассматривается
@@sonechkoh3868спаситель!
Короче просто нужно поменять колесо под крепление диска и ещё вдруг раму. По моему проще купить на вторичке велик за 50$ с дисковым тормозом и если что то остальное перекинуть со своего 😂
Привет! Очень хороший обзор! Спасибо! Хотел и себе заменить на дисковые тормоза хоть на одном колесе но на раме нет крепления под них и на вилке тоже.
Есть адаптер он подойдёт на любую раму, вот видео ruclips.net/video/xM9L5C9eiAg/видео.html
Спасибо. Перехотел ставить. 🤣 Потому что спицить не получится это раз. И всё это дороже велика выйдет.
Блин, молодчик, бро! Для новичка, меня, всё довольно непросто делается. Но видно, что оно того стоит...! 👍👍👍
писец из-за тормоза новое колесо чтоли покупать?!
Не колесо, а втулку.
втулку,вилку или вел
самое главное, что "и вел" тоже надо новый xD. Тоже разочаровался, что надо новое колесо покупать (
@@sealkeen я втулку просто новую купил. Правда с этим много мороки. Может даже проще новое колесо купить. Или как вариант - продать старое и купить новое или на авито.
Те самые ужасные роторы, которые обязательно скрипят из-за неправильной перфорации. Гуглите "по ком скрипят китайские роторы"
Надо было уточнить про заднюю втулку, потому как если на заднее колесо купить другую втулку под другое число скоростей, да если еще и с переходом с трещотки на кассету, придется всю трансмиссию менять. Короче, 100 раз уже на всех форумах эта тема обсосана - дешевле просто вел сменить, чем этим гемором заниматься. Переход с вибрейков на диски без замены вела имеет смысл только если делать это на одном переднем колесе.
Да, я с этим столкнулся, и до сих пор жалею, что в свое время купил Gary fisher tarpon на вибрейках и с трещоткой, когда покупал все мысли были о надежности, эргономике рамы и цене, а оказалось что я сначала в максимальную скорость уперся, в связи с тем, что каретки минимум на 13 зубьев, насамом веле стоит 14, но тратить деньги на новую КАРЕТКУ, зная как тяжело оторвать старую и потом нормально новую поставить не особо хочется, я обреченно свыкся с мыслью, что мой удел ездить 30км/ч макс, со временем захотелось прыгать, начал смотреть обода и хорошие втулки, и тут млять опять, всё хорошее под диск! Самый норм обод что нашел - это Мавик 317 но он узковатый. Короче я на распутье, хотел ставить колеса крутые как раз ДТ свисс ровал продавали в городе, почти новые, за 140 баксов велсет. Но потом задумался, это блин надо покупать кассету, переключатель желательно цепь и переднюю звезду новые, покупать дисковые тормоза, не будешь же ездить на ровалах с тормозами за 1000 рублей и переключателем турней)) короче понял, что разом это всё не потяну по деньгам, везет тем, у кого всё "по современному" устроено))
Так мне попортили психику эти затратные апгрейды вела, которые не сбылись, что я теперь на распутье, купить раму на али и собирать всё с нуля, что довольно дорого, и придется просто смотреть на недоделаный вел в течении полу года минимум, или купить целый вел нормальный с кассетой и дисковымитормозами, и постепенно его апать. ПС недавно откопал вот такую вот штуку crosserbike.com/karbonovyj-velosiped-crosser-genesis-29.html называется Crosser Genesis, продается только в Одессе, это какой-то КАРБОНОВЫЙ АШАН))) и цена 33к рублей!!!)) Никаких обзоров или тем на форумах с его обсуждениями не видел)) вот думаю мб заказать на дербан, раму только от него оставить)) зато можно будет сразу кататься и потихоньку апать)) правда когда нашел эту раму на али, увидел что там не очень хорошая геометрия, под мои цели, но мб оно всё-таки своего стоит?)
есть выход поставить гидравлические вибрейки, плюшки у таких тормозов получше чем у дисковых
Не бывает тросиков на перед и на зад.))) Это один тросик. Они все , грубо говоря, задние..
размеров у тросиков много!!! но я всегда беру самый длинный лишнее всегда можно отрезать!
Сегодня купил тросик на передний тормоз, а его не хватило! Пойду куплю на задний и обрежу. Будь внимателен при покупке.
Не морочьте людям голову.) Тебя "хорошие" продавцы "качественно обслужили"... И, как Вы и говорили выше, будьте внимательны при покупке.)
А теперь расскажу, откуда взялся короткий тросик.)) До Вас приехал в магазин аналогичный в познаниях веломатчасти товарищ.. И вдруг оказалось, что полвелосипеда срочно нужно менять. Меняют от тросиков до трансмиссии.. На сколько удалось развести.... И в итоге все довольны.)) Вам велосипед с того света достали.)) А продавцы запчастей нафармили.)) И тут Вы.) С тросиком.)) А у них вот только из-под кусачек старый задний тросик вышел.)) И вот он Ваш.)) И передний.))
В продаже не видел тросиков на перед, есть только задние. Возможно кто-то перепродаёт старые обрезанные или порванные тросики с задних тормозов. Они как раз подходят на перед.
Тросики бывают разные по длине подбирать нужно!
Есть ли рекомендация при установки тормозного диска на мотор ? Обычно на диске стрелкой указано направление , стало интересно если прикрутить диск вопреки этому станет ли от этого торможение хуже?
давно уже имеются адапторыдля установки дисковых тормозов на рамы, не имеющих для их установки специальных креплений.
сварку ни кто не отменял, всегда полуавтоматом можно приварить!
На алюминиевую раму так просто не выйдет.
А зачем переводить? У V тормозов эффективность торможения намного выше, стоимость расходников ниже, настройка и регулировка гораздо проще. Единственный недостаток износ обода, но тем не менее достоинств все ровно больше.
Независимость от погодных условий настройка такая же простая и более редкая независимость от состояния обода да и если стоят хорошие дисковые тормоза то они будут лучше тормозить
Они трут обод, если хочется возни с заменой обода (колодки не в счёт), расспицовкой его в дальнейшем - пожалуйста, + у них зависимость от погоды: в дождь эфф-ость сильно снижается; попадание грязи/песка ОЧЕНЬ быстро сжирает обод колеса. И самое главное, если не уследили за состоянием обода, после его "взрыва" и кульбита вперёд, можете отправиться в больничку, хорошо если живым останетесь
Единственный минус диск. тормозов, это когда хочется диск другого размера, к примеру со 160мм до 180мм, то придётся менять и калипер для размера диска 180мм. А обычная замена диска легче, чем переспицововать обод.
Надеюсь понятно объяснил, хорошей дороги😊
17:18 если криво, то нужно заимствовать балду и газовый ключ у соседа Вани, ибо новые шейные позвонки потом позаимствовать будет трудно. Не пропагандируйте велосуицид, ослаблять конструкцию шайбами и тем более шаровыми просто опасно, регулировать нужно только смещая колесо по оси, там и шайбы ложите (если нужно сместить вправо), или внутренние гайки перед конусами сточите или поставте поуже (если влево), а тормоза ни в коем случае. Видели бы как ротора ломаются и клинят колесо со всем далее вытекающим... у меня велосипед с мотором 170F в раме, так сам 90 кг, велик ещё 40, а ещё пару ящиков помидор по 35 кг каждый- тормоза дисковые делал капитально , с горьким опытом, и порвал не один десяток дисков, так шо даже не думаёте о всяком подложить под механизм!
сказанул менять вилку заднию))))
2. И понимаю -нужно чтобы ширина колодок соответствовала ширине рабочей поверхности ротора... тоже надо -просто знать? Или подбирать...?
Приветствую Несколько детских вопросов: 1. У меня на раме - ЕСТЬ ушки под дисковый тормоз. Как понять -какие адаптеры нужны и какой ротор? Только методом подбора?
Это всё просто) а если нет на раме крепления под цилиндр?! С алика переходник?
спасибо за видео, понял что вебрейки самая лучшая вещь и не стоит менять шило на зубную пасту
Ты не понял ничего
прокатись по лесной дорожке с лужами и грязью на ви брейках и сразу все поймешь)
@@ПротогенПримаген он то понял а ты нет
@@mrbike5456 п.дора ответ
МОЛОДЦА! ПРИЯТНО СЛУШАТЬ ГРАМОТНОГО ЧЕЛОВЕКА! СПАСИБКИ ЗА ОТВЕТ НА ИНТЕРЕСОВАВШИЙ ВОПРОС!
Вся эта переделка выходит в половину нового вела! Не знаю какие у Вас цены а по Москве кусачие пипец"" 😉
Короче проще пойти велик купить стормозами дисковыми
Абсолютно согласен. Надо сразу головой думать при покупке велосипеда. И вообще я считаю так, если колесо живо и с ним всё в порядке, то ничего делать не нужно. Пустая трата денег. Ви-брейков хватит для обычных велопокатушек. А на более серьёзные дорогие велосипеды изначально ставят дисковую гидравлику. Так что нехер ничего изобретать.
Нет если поставить супорта этово хватит на 6..12 месяцев а с vbrake на 3...4 месяца
@@gassanhottab да глупости. На дорогих тоже ободные ставят. Они легче, проще и надёжнее. Гидравлика - это вообще сомнительная вещь на мой взгляд. Смысла мало, надёжности тоже мало. Смысла заморачиваться не вижу
В общем да)мне хватает обычного велика,только седло поменял)а с этими апгрейдами проще купить уже заряженый вел с завода
Переходники есть под адаптеры для рам без отверстий под дисковые тормоза!
Их дорабатывать нужно эти переходники
Ещё нужно ось менять с эксцентрика на гаечную
А что скажете по качеству и надёжности работы тормозов (тектро), которые в этом ролике устанавливали на велик?
Умница! Давно хотел на диск перейти. А я всё думал, зачем эти отверстия приварены на вилке внизу!?
А калипер любой подойдет для ротора диска? или у каждой серии ротеров свои калиперы?
9:42 Даже єсли нету крепления под дисковый тормоз.Заходиш на алиекспрес покупаеш.
Прикольно. А если нет таких приливов с дырками на пере? Суппортов под хомуты нет?
не советую вырвет нафиг
9:40 Есть сварочный полуавтомат ;) V-brake в мусорник!
А какже адаптер для установки на рамы без бонок для каллипера. Китай Али экспресс
Если нет на вилке и сзади под калипер крепления, то на этот случай китайцы придумали решение в виде адаптера, на АлиЭкспресс он стоит 3 доллара
Этот адаптер нужно дорабатывать, причём сильно чтобы он действительно служил долго, а иначе его вырвет, погнет ротор, повредит спицы и суппорт
Видео не о чём, если есть крепления на раме и так всё понятно что делать, я думал раскажешь что какой-то адаптер есть или самому изготовить, а так нахрен 20 минут болтавни этой
Вообще толково разжевал всё )) Всё по полочкам разложил. Лайк, подписка.
Нельзя нормально и быстро по делу рассказать? Сопли эти жуёт...
Возьми да сними своё видео, быстро и по делу
Спасибо, брат!..
просто когда покупаешь вел надо сразу головой думать , доплатить и взять с дисковыми тормозами
А нафиг они нужны эти тормоза для обычных покатушек
@@catarsis2727 нафиг нужен ты со своими тупыми комментариями
Сразу видно, что колесо тормозится) Ох уж и мастера
Крутаните свободное колесо с хорошо смазанной втулкой, оно пару часов крутиться будет)
На большинстве современных колес очень плотные пыльники и даже если колесо шатается на втулке то все равно оно быстро перестает крутиться из-за пыльников .
Пипец какой-то.. У меня дисковые механические тормоза идут на GT(по умолчанию), но на самой ручке тормоза написано V-Brake.. Купил комплект гидравлики, чтоб переделать. Теперь не вдуплю как это осуществить.. Ручка тормоза и переключатель скоростей - это одно целое...
На заднем колесе ротор установлен не в том направлении
Накуя попу гармонь? Хорошие v-brake ничем не уступают дешёвым механическим на 160-х роторах. Втулки на промах докупить и перекинуть, и сзади нормальную кассету воткнуть... это я понимаю... А этим колхозингом заниматься на дешёвой раме... Не понимаю.
Отличное видео! Молодец!! Лайк!!!!
Вообще-то так то суппортами их правильно называть... Но в магазине или в мастерской вас в большинстве случаев не поймут, так что называйте это калиппером)
крепежные стальные елементы чаще всего бывают такой твердости 4.8 и 5.8 стандартный бытовой крепеж, 8.8 повишеная твердость, 10.9 и 12.9 твердие каление болты , испольщуютса в машыностроении, автомобили и тд твердость указываєтса на штяпке болта
Не забывайте что можно приварить крепление если магнит магнитется значит можно варить у меня например V brake и я перехожу на дисковые к вилке приварю крепление
"Не сможете поставить дисковый тормоз"? Ну если рукожоп, то согласен. Остальное ВСЕ делается легко и просто. Даже без покупных комплектов. Эх, детвора.
Я перешёл с дисков на v-brake :)
А можете сказать причины? Очень интересно! У меня городской вел, но бесит каждый раз отстраивать тормоза, да и они не очень мощные, а ручки тугие.
У меня советский Урал Российский, можно ли на также поменять? и тормоза и цепь как у спортивного?
если будеш колхозить сними видео будет популярно
Переходил, мне не нравится, если диски то только гидравлика. Итого вкрнул вбрейк на заднее колесо, впереди диск правда теперь из за новой вилки. Перешёл на регидную
9:40 почему сразу не сможете? Это вполне реально.
Ротор стоит наоборот перевернуть надо
Блин куда тросик вставлять
не достигнутьіе цели менять ручки тормозніе нужно бьіло афигел бьі как легко должно бьіть прожиматся ручка а не в самом начале и тяжело
Если нет ушеу для крепления адаптера то это не значит что тормоза нельзя поменять, можно купить другой адаптер для которого не нужны ушки
Видео ни очем
вывод красиво смотрится и все, а эффективность торможения, по сравнению с вибрейком таже? только что теперь можно на кривом ободе ездить???? так стоит ли оно того?
Вибрейки сильно страдают в дождь и снег. Требуют частой настройки и регулярной проверки обода на остаточную прочность. Говоря простым языком - вибрейки плохо подходят для большого километража в непогоду.
Насчет дисковой механики - если спереди поставить 180-й ротор и оригинальную проверенную временем механику, то эффективность торможения будет точно не хуже чем на хороших вибрейках (например Авидовских). Бонусом - практически не нужно настраивать и они такие же надежные как и вибрейки. Дисковая механика идеальна для зимнего катания!
молодец всё доходчиво объясняешь!
Да вопросы может глупые ,но велик у меня всего 3 дня а последний раз я ездел на велеке лет 15 назад и таких тогда байков не было.
Первым делом нужно посмотреть все ли крепления есть для замены, а потом умничать. твёрдый кол
У кого нет заводских отверстий на раме под дисковые , загуглите адаптер. На озоне за 400 р нашел.
Если на велосипеде marin bolinas bridge стоят механические тормоза, можно ли поставить на него гидравлику?
а как ставить "ротор" я так понимаю не важно?
боУТИКИ =))) Каллипер и Суппорт это одно и тоже
самый простой способ перевести с ви брейков на дисковые - купить новый велосипед
Здравствуйте а почему вы вперед тоже не поставили дисковые тормоза
Спасибо друг🔥
и опять обсуждения что лучше-дисковые тормоза или ободные???Я своего мнения лучшие дисковые тормоза,и для их замены от ободных тормозов на дисковые можно свободно подобрать такую же втулку заднюю на колесо,+ под кассету лучше всего,ну или если бюджет малый то можно трещётку ,и так же можно и на кассете выбрать колличество скоростей и так же на трещётки +размер втулки и на ней ресьбы под ту трещётку или кассету на которой будет то колличество скоростей сколько нужно вам или же свою деталь поставите)
Еба боба я все купил дошел до вилки ну н..я так делать😂😂😂
Спасибо за видос. У меня вопрос:
На обоих колесах - тормоза V-brike. На переднем колесе есть отверстия для дискового тормоза. Но переднее колесо - с динамовтулкой. Возможно ли установить дисковый тормоз, не меняя втулку?
Заранее благодарю!
Если у вас нет такой втулки то вам легче купить колесо с дисковыми тормозами
Всем привет , дуб -дерево в этих делах , кончилась посадка под шарико подшипник в заднем колесе вел.( стелс навигатор 530 ) купил колесо в сборе , но не отшлифован диск под ви брейк , а на велосипеде только ви брейк , можно ли эксплуатировать так как есть ( диск двойной , но бортик покрашен краской , и не такой широкий как родной ) за ранее спасибище всем кто откликнулся , ни под дождь попасть , ни гвоздь поймать !)
Здравствуйте а сколько это будет стоить? Спасибо.
8:00 щели в других местах 😊
Ахахах ага 🤣
Народ! Помогите кто нибудь советом. Не удалось разобрать вилку велосипеда из за того что внутри пластмассовая резьба под шестигранник на 8 и она прокручивает, хоть ты что делаи( За ранее благодарен!
Замечательное видео, спасибо)
Какой ещё силикон в рубашке, о чём вы вообще? Тросик в силиконе вообще не сдвинуть с места! Это капролоновая трубка, или из пластика с низким коэффициентом трения.
Огромное спасибо 👍
Здравствуйте, подскажите, имеется два отверстия на раме с той же стороны, но расстояние между отверстиями 25мм, а не стандартное 51, подскажите как быть? Впереди стоят родные дисковые тормоза, сзади ободные
Ротор? Какой на ротор??? че за колхоз???
есть в продаже на алиэкспресс адаптер крепления рамы,под адаптера клиперов!,допуская установку "дискового тормоза" если рама не предусмотрена и не приварены крепеж !
Задний ротор воопше не в правильном направлении 😂😂😂 перед тем как снимать, надо было вам самым посмотреть обзоры для новичков
купил вчера по скиде в ГМ ОКЕЙ китайвелик NEXT octane 26 (9990 стоил) обошелся за 4995 соответственно он на v-brake / Посмотрел на али сколь встанет комплект втулка и тормоза + адаптер на раму в итоге пол стоимости велика вот и думаю стоит ли заморачиваться
Видел как на перед ставят 2 диска, как это сделать ?
акцент алтайский узнаю)
Можна перевести любу раму де немає отворів є перехідні плити
ИМХО, Смысла нет менять нормально работающий вибрейк на механический диск. Говрю, как владелец байка с механическими дисковыми тормозами. Автар лучше бы купил современную вилку, колесо и передний гидротормоз. Без всяких адаптеров и прочего. Кстати, в обычных магазинах "крепежа" в массе своей продаётся мебельный шлак. Нормальные винты еще придётся заказывать-покупать в веломагазинах.
вибрек со временем гнёт крепежи на заднем к ободу а на вилке от обода и получается шляпа колодки касаются только на 50-75%
Aleks Botler на велосипеде у меня стояли v-brake год назад диск начал трескаться ,пришлось ставить дисковые тормоза и менять диск .
P.S. менял сразу на хорошие дисковые тормоза .Ни разу не подводили.
При езде по жидкой грязи вибрейки собирают большой ком грязи, после чего колесо клинит, и ты сидишь (часто под дождем), и палочками вычищаешь землю с колеса чтоб не нести вел на плечах. При дисковом же на колесо может налипнуть столько грязи, сколько спереди в вилку проходит, но вел будет ехать.
Почему вибрейк может работать не нормально?
вибрейки стирают обод - проверено. Раньше стоял на стоке вела - спереди диск, а сзади вибрейки.
Так вот через нное кол-во лет стало заметно, что обод стерт по ходу вибрейков - нах еще обод менять?
Благо, втулка давно была сменена под диск и крепеж под диск имеется на раме. Сзади скоро поменяю на диск.