TURBO LEKKI ELEKTRYK DO MIASTA - TENWAYS CGO600 Pro
HTML-код
- Опубликовано: 1 ноя 2023
- LINK DO ROWERU: www.tenways.com/de/pages/cgo6...
Test wyjątkowego roweru elektrycznego w rozsądnych pieniądzach. Rower waży jedyne 16 kg a do tego ma całkiem spory zasięg. 
Развлечения
Jak fajny rower to zawsze mało wyświetleń. Rower bardzo ciekawie zrobiony😊
Bardzo ładny i fajnie pomyślany e-rower w sensownej cenie. Gdyby nie konieczność pokonania na mojej codziennej drodze kilku wzniesień i to z dzieckiem na foteliku, to pewnie byłby mój faworyt, a tak 1-biego obawiam się, że by się w moim wypadku nie sprawdził, stąd wybrałem inny sprzęt z klasycznymi przerzutkami.
Nareszcie jakis fajny sensowny rower 🚴
W końcu fajny rower a nie te same zabytkowe łańcuchowe wynalazki. Pasek super przyjemny napęd nie pstryka i jest cicho. Rower prezentowany fajnie wykonany i do miasta idealny. Wydaje się pancerny i idiotoodporny. Więcej takich proszę w testach.
Bardzo fajny i ładny (!) sprzęt do miasta, chyba, że ma się kilka górek po drodze i do tego extra 20 kg na foteliku jak ja :-)
Ok fajne
Nak z serwisowaniem takiego roweru w Polsce?
Ani słowa o fantastycznej aplikacji, która łączy się poprzez Bluetooth z rowerem. Ma świetną nawigację, zapisuje nam historię wycieczek i tworzyć statystyki z jazd. Szkoda.
Byłoby bardziej miarodajnie gdybyś go zważył. Pasek Gatesa wzmocniony karbonem przejedzie 30 000km ale ten tutaj to chyba jakiś noname pasek .
Skoro europejski producent jak Tenways chwali się w opisie roweru, że zastosował "Gates Carbon Belt", to jednak raczej jest to oryginał.
Gates CDN. Taki jest w moim CGO600 Pro.
A tam gadasz głupoty ja przejechałem na swoim single speed 28 k i tu mowa tylko o samym łańcuchu także nie trzeba na jakieś paseczki zmieniać kosztowne
Pasek jest dużo fajniejszym napędem, co nie zmienia faktu, że łańcuch jest w niektórych rowerach niezastąpiony, pytanie czy zębatki przyjmą nowy łańcuch po tych 28k? Wątpię, raczej będą pamiętać rozstaw ogniw starego rozciągniętego.
@@krzysztoflewandowski5054 porównaj cenę napędu na łańcuch a na pasek i wszystko jasne co lepiej się opłaca
Single na łańcuchu i 28k... Tak, tak... W tych bajkach smoki latały? Ziały ogniem?
Czy próbowałeś jeździć rowerem bez wspomagania w ogóle, jak po rozładowaniu baterii?
Czy można to porównać do jazdy normalnym rowerem single czy jest trudniej, ciężej?
Bez problemu można jeździć bez wspomagania. Bardzo dobrze dobrane przełożenie. 2-4 % pod górkę bez najmniejszych problemów. Bez wspomagania jeździło mi się lepiej niż trekkingiem (podobna waga :) co wywołało moje lekkie zdziwienie.
Jak dla mnie jest dużo ciężej.
Jak już ruszysz i nabierzesz prędkości, to da się, jednak nie widzę tego, gdybym miał podjechać pod dłuższe wzniesienie.
Mam już C600 od listopada, przejechałem prawie 300 km. Jeśli jeździ się tym rowerem do 25 km/h to jest to jazda bardzo komfortowa dużo łatwiejsza niż na rowerze tradycyjnym z łańcuchem z przerzutkami. Powyżej tej prędkości jest z kolei trudniej niż na tradycyjnym rowerze - ale dla mnie jest to super połączenie - ponieważ jeżdżę dużo na rowerze, mam ich 6, mam „nogę” i Rower ze wspomaganiem pomaga się rozpędzić a potem leci się już siłą własnych mięśni.
Bardzo udana konstrukcja i bardzo trafiony dla mnie zakupy -dzięki za Test /Film i rekomendację ☝️ PS Rower C600 Black kupiłem w Black Friday za ok. 5.300 zł
dawaj jak kupic tanio sprzedać drogo
Ten kanał to tylko reklamowanie innych rowerów, żeby zarabiał hajs
@@user-hi1wz5hz7tTa Recenzja to dramat niestety.
No tak,ale...robisz zwyczajna reklamę..
Pomijasz w teście ile z tych 100km można przejechć.
Jeżeli mówi sie 100km,to dla mnie logiczne,ze powinno byc min. 100km,ale...oczywiste tez że dzisiaj producenci probuja z każdego z nas zrobic idiotę i podaja max odelglość,ktora jest mozliwosc zrobić w idealnych warunkach(bez gorek i bez wiatryu z przodu)i na najlzejszym(nierealbym)trybie.
Nie wuem na jakim trybie jezdziles,ale..wychodzi ze można nim przejechac 60-70km..pewnie ok 80 wyszlo by na najlzejszym
100km,to pewnie predkoscia do ok 20km/h a wtedy kompletniem mija sie z celem kupno takiego roweru,bo nawet tym rowerem wiekszosc(nie uposledzeni)są spokojnie w stanie utrzymac taką predkosc bez wspomagania a co tu mowic o tym jak by ważyl te 5kg mniej(bez silnika i baterii)...
W ogole...chora dla mnie sama ustawa...max 25km/h elektrykiem.....moze to i ma sens w przypadku rowerrow cargo gdziej jezszisz obladowany i wecej Ci nie potrzeba...choc wypozyczalem rewer velocargo z Decathlon i jezdzilem na Yuba Spicy Curry i jezdzilem caly czas na najsciezszych biegach kasety na na drugim (z 4ch biegow wspomagania )bo "mielenie"...
Nie che myslec co by bylo jak bym mial sie rozpedzić do 45km :p
Musial by tam bych chyba na korbie zebatka 60z :)
Czy alu jest wyjmowany?
Jesli nie...kiepsko,bo nie kqzdy mieszka w domu.
A jak miejszam w bloku to mam rower nosic na 3ę pietro lub wydac kolejne min 1000zl na jakąś stacje ladującą?
No i na koniec..cena...nic specjalnego...barfzo podobna konstrucja w tej cenie jest wndecathlon..Elops speed 900e.
Co orawds na lancuchu ,ale mysle ze jednak lepsze podejsce gwarancyjne..
Tam podany jest max 80km i mysle,ze to jest to samo co w testowanym rowerze,bo rama wyglada barzo podobnie.
Tylko waga 25 kg
@@Karo8888 elops speed 900E?
Przecież waży 15kg.
Turbo lekki? Ja mam grail:on i on waży 16kg na 500wh bakterii i silniku cx
Jaki ma zasięg w trybie Eco?
I kupisz za niego 2-3 Tenways'ów.
@@andredo4880 bez speedboxa zasięg niewiele mówi, bo prawie cały czas jedziesz bez wspomagania. Dlatego nie jestem fanem podawania zasięgu w elektrykach orientacyjnie.
Z założonym speedboxem, na tour- 140% wspomagania tego, co ja daję, podczas gdy pedałuje 200-240W wychodzi około 80km. Bez speedboxa orientacyjnie 140km na Eco/tour pomieście czy wokół miasta, ale wtedy dużo jadę ponad te 25km/h
@@andrzejwicia510 no kupie. Tylko, że ten grail:on to jest topka co można kupić z dużą mocą, bateria i momentem, a to gówno to nawet nie skomentuję.
Są lżejsze gravele po 12kg z większym zasięgiem i większą moca niż ten złom z filmu.
Jakby mój rower wyposażyć nowy Bosch SX i baterię 400wh, to ważyłby 13kg wciąż przy dużej mocy w porównaniu do tego tenweysa.
@@andredo4880 ja bym go nie kupił drugi raz. Cx jest za mocny do gravela. Choć traktuje go jako taki rower do XC, bo naprawdę dobrze się jeździ w lekkim terenie. Jakbym miał kupować rower elektryczny, a zwłaszcza sztywny teraz, to kupiłbym na czymś lekkim jak fazua czy SX z baterią 400wh i opcją 2baterii
Dziadostwo ,miał być zasięg 100km a jest 50 i to nie wiadomo na jaki biegu. W dodatku nie podałeś ceny baterii i jej wytrzymałości. Za taką kasę można kupić coś o wiele bardziej markowego i lepszego.
Ten rower ma jeden bieg. A jakieś przykłady wstawisz tych lepszych i tańszych? Bo ja znalazłem: 1. Ampler Axel na pasku z gorszymi spawami i wbudowaną baterią, niestety droższy. 2. Fiido C21 faktycznie tańszy ale też z wbudowaną baterią i na łańcuchu. 3 Elops 500e LD końcu jakiś z wyjmowaną baterią, niestety łańcuch i większa waga ale cena podobna.
Mam ten rower od blisko roku i mój rekord na jednym ładowaniu to 106 km. Oczywiście na pierwszym biegu i po płaskim.
Cały sekret w wadze roweru (z bagażnikiem 18 kg) i w tym napędzie.
Kiedy przekroczysz 25 km/h silnik przestaje wspomagać, a dzięki niskiej masie roweru bardzo łatwo jest utrzymywać prędkość około 26-27 km/h, nie zużywając w ogóle baterii.
Obecnie mój rower waży 25 kg, ja 90 + często dzieciak w foteliku z tyłu, a bez problemu robię 45-60 km na ładowaniu (1 bieg).
Dodam, że obecnie silnik wspomaga do 32 km/h, co dużo bardziej obciąża baterię.
Byłem pierwszy bardzo proszę napisz do mnie
8k za takie Gowno
To juz mozna wychaczyc gianta z yamahom sport ktore te gowno by zostawialo w huj w tyle o terenie to nie warto gafac nawet😂
Ale pierdolenie, drogie to fajne :D
8000zł jaka okazja , kupię 5 dla całej rodziny . Po co mi samochód xd
To które nowe samochody kosztują 8 k zł? Poza tym nikt nie każe Ci kupować, są znacznie tańsze e-rowery, można też poszukać używane, podobnie jak samochód o którym wspomniałeś...