ドクターイエローの歴史・第三世代編～923形・E926形・そして未来のドクターイエロー～【ゆっくり解説】
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 意外と知らないドクターイエローの歴史です。今回は現在運用されているドクターイエローである923形とEast-iのE926形、そして変わり種のドクターイエローや九州新幹線の線路検測事情、未来のドクターイエローについて解説いたします。
音楽
甘茶の音楽工房
amachamusic.ch...
画像（動画内記載のないもの・記載忘れのもの）
①Wikipedia
②tani/pixta (922形20番台T3編成の画像)
③投稿者本人が撮影したもの
動画
1, クリエイティブ・コモンズ（明記のあるもの）
2, 投稿者自身が撮影したもの（明記のないもの）
![MISSING: SLIM SHADY [Expanded Mourner’s Edition Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/xh8qgHrOO1g/mqdefault.jpg)
923系は幸せの黄色い新幹線って言われてるけど、1番幸せなのは923系本人かもしれない
900番台は全て事業用車なので、正しくは923形ですね。
イーストアイのプラレールってライト光る仕様で当時は凝った作りだったのにな
僕はむしろドクターイエローじゃなくてイーストアイしか持ってませんでしたね
プラレールのEast-iは、ノーズの造形が量産型の形状に変更されているし、パンタグラフもシングルアームで造形されている。
それに比べて、E3系0番台こまち、E3系1000番台つばさ(銀色)は、量産先行車型だからノーズが細いし、パンタグラフも下枠交差式のままでおかしい事になっている。更にいうと、連結機能がついているのは、盛岡方面の16号車・もしくは新庄方面の17号車……。
E926形イーストアイ の守備範囲が一編成でJR3社北日本全土っていうのとそれ故に超絶ハイスペックなのがもういいところですよね(？)
通常種別で設定して走りながら検測するという極めて合理的な方法だと思います。事業用車ながら人気と重要な役割りを兼ね備えたこの車両のお陰で安全が保たれていることに感謝。
East i の素晴らしさをもっと推して下さい！
「縁の下の力持ち」という言葉が合う車両だと私は思う。
分刻みで働くお父さんたちを首都圏にほとんど遅延なく届けているのもEast iがいてくれるから。
働く新幹線を支えるさらに働く新幹線。
でもJR東日本って自己責任の遅延多いね。京王とかだと年に1回もなかったりする😉
登場時は世界最高速度を誇ったEast iくんも4年後の2006年にはTGV IRIS 320が登場してるからその栄華も短かったわけだ・・・
このチャンネルの新幹線迷列車シリーズ好き
迷列車シリーズじゃなくね？
一部の営業車両に検測機能を搭載 800系や西九州新幹線のN700S E5系やE7系 ドクターイエローやEast iの役割も担える存在にも成り得る
East-iは東北新幹線の新青森延伸や北陸新幹線の金沢延伸の時なんかはまず最初に乗り入たわけで、検測車両だろうがとにかく地元に初めて新幹線車両がやって来たってことでそれぞれの地元でトップニュース扱い、わざわざ歓迎イベント開かれてたものね。まあそれはいわゆる「ドクター・イエロー人気」とはまた別物だけど。
11:36 の画像、200系とかE4系が大きいから、E5系が小さく見える
これが遠近小顔効果やで
唯一のEast iなのにでも俺は好き
九州新幹線では営業列車の運行を終えた夜更けにディーゼルエンジン音を響かせつつ､何等かの車両が走ってゆく音を何度か耳にしている｡
ディーゼルエンジン音を響かせる車両の姿を直接見た事は無い(営業運転終了以降の時間帯につき､試験車両を見る事が出来ない)が､恐らく動画で紹介された特殊車両を線路閉鎖の扱いで試験走行させてるのかも知れないね｡
16:01 多分全路線走れるからあまりに強すぎて封印したんだよ
EASTiは東日本の新幹線で最後のGTO-VVVF制御を採用している車両なんだよなぁ
個人的には、営業列車に検測装置を搭載することと(九州や北陸などの運行本数が限られる路線を除いて)ドクターイエローの存在は両立するのではないかと推測しています。
今までは技術的にドクターイエローやEast-iという専門の医者だけで「精密検査」を定期的に行っていたものが、技術の進歩によって毎日のように「かかりつけ医」による検診ができるまでに進歩してはいるものの、だからといって運行本数が多く、速度も速い東海道・山陽・東北新幹線は定期的な「精密検査」はおろそかにはできないのではないでしょうか。
East-iはNゲージもマイクロエースしか出してなくて出来もあんまり良くないんだよなぁ
200系型のドクターイエロー、East iは直に仙台駅で見たことがあります、0系型はリニア鉄道博物館で見ましたが700系型だけまだ乗ってるときにつれ違ったのを見ただけなんで引退するまでに見たいです。
まぁ、ヒカリアンは前作が１９９５年スタートで、その続編だからってのが大きいでしょうね
同型の別人とかも居るは居ましたが、ブランクがあるとはいえ結構大きな立場のキャラを急に別人にするのも違和感が出ますから
あと新規金型も少なかったですし、何らかの事情でコストが掛けれなかったのかもしれません
まぁ、その点はＥ３レーサーの足と色を変えれば十分それっぽくなると言われればそれまでですがｗ、それで救急あずさポジに出してても面白かったかもですね。
シンカリオンは本当に出してほしかったですよね
隠れた名車を活躍させてちびっ子たちにも知ってもらう、そういうのも新幹線ヒーローの仕事だと思う・・・、んですがねぇ・・・
人気の問題だとしても、すでにある編成を何編成も出す前に、先に上越機ぐらいは出してほしかったです・・・（話の展開的にも画的にもあそこはＥ２の方が圧倒的に似合ってたと思いますし）
まだまだ続くようですし、これからの展開に期待したいです！
あとプラレールの件ですが、完全新規金型としては確かにイーストアイの方が先（サウンド検査イーストアイセット：２００５年、自動のりかえ駅とドクターイエローセット：２００７年）でしたが、
通常の７００系の色違い品が２００１年のセット（ドクターイエロー車両基地セット）に同梱されておりましたよ。
最初に発売されたイーストアイは後尾車のサウンドに加え中間車にもギミックもあり憧れでしたね、後尾車は単独で入手できましたがいつかはそのＶｅｒ．の中間車も手にしたいです。
因みに検測の代走にＮ２１編成が選択されたのは元東北用から長野用に転属したことから、当時唯一２７５ｋｍで走れる上長野新幹線に乗り入れられる車両だったことが大きな要因だそうです。
長文失礼いたしました。
楽しい動画ありがとうございました、九州の路線検測事情やＥａｓｔーｉＮ引退後の代打についてはまだよく知らなかったので、ここで知れて本当によかったです！
シンカリオンに全く採用されなかった上越新幹線区
E4系「何で俺らも採用されないんだ（泣）」
E3系現美新幹線「何で俺らは悪役みたいに使われるんだ（泣）」
East-iの走行区間の一つでもある上越新幹線はあのアニメでは全く相手にもされませんでしたよね( ；∀；)
長岡駅は登場したのにw
新潟民としては悲しかったです😢
EAST-Iちょっと見直したわ
E8系が出るからイーストアイもあと数年でしょうね😥
N21編成に軌道検測車を組み込んだ姿が一番レアでしょうねwww
東海道・山陽新幹線のドクターイエローも、九州方式で、検測機能を営業編成に組み込む事になるでしょうね。
僕は、イーストアイ好きだけどな～
同じ人👍
日本の鉄道で一番有名な事業用車両ですね‼️
East-i：ドクターイエロー人気すぎ。解せぬ。
ドクターイエローの更新は大体25年なので、時期に差し掛かっていますね
JR東日本の。
トップスターはD51形蒸気機関車498号機。
トップエースはE5系新幹線電車。
影の番長はEast-i。
「影の番長っていうより、黒子じゃね？」
「ちくしょうめぇぇぇぇぇぇ！」
「でもうちらが毎日走れるのはEast-iさんのおかげですから」
「みんな感謝してますよ！」
「お、おぅ...」
ドクターイエローはヒーローですからね‼️‼️‼️
そういえば友達が前にドクターイエロー乗ったって言ってた
ウソばればれだったけど
この動画観て初めてドクターイエロー以外の検査車両があるのを知った
すごすぎです👏👏👏👏‼️‼️‼️
East-iシリーズに関しては在来線のEast-i Eなら2回観たことがありますが、新幹線版とディーゼル版は観たことがないです
在来線タイプは脱線事故で長期離脱してました
シンカリオンのアニメで会話中に一回だけeast-iが出てきたんだけどなぁ...
部分開業する九州新幹線西九州(長崎)ルートの検測もどうするんかと思ったけど、鹿児島ルートでの実績もあるし、ドクターイエロー的な専用車が無くなりそうな流れだと知って納得。
線路設備はOKにしても、車両側で考えてみると全般検査の効率とかではやっぱり繋がっていた方が遥かにいいんだろうなぁ。西九州ルート、どうなるんだろ。
時代が進んだらN700のドクターイエロー出てくるんじゃないかな？と思ってた
イーストi（愛）、おれは好きだぜ…
新型ドクターイエロー：700系→N700S
新型East i：E3系→E6系orE8系
East-iはある方法で調べれば時刻表だけで運転日わりだせるんだけどなぁ
↓
ドクターイエローより会いやすい
ドクターイエロー・ラッキートレインのエコバッグ持ってます😁
そろそろN700Sベースのドクターイエロー製造するんでは
私は、将来的には首都圏在来線みたいに一般営業しながら検測になると思う😉
East-iEしか見たことないです。
ヒカリアンなついw
14:17 「信号がどうにかなれば」というのは語弊があります。東京駅から直通を考えているのでしょうが、残念ながら線路が繋がっていないので直通は現状不可能です。
まあきっと理論的には行けるって意味なんだろうね
多分東海が嫌がるけど信号さえどうにかすれば行けるという意味では？
線路は繋がってないけど問題点はそこではないかと？
北陸新幹線が接続したらじゃない？大阪？まで行くんじゃなかった？うろ覚えだけど……
East-i シンカリオンZならまだワンチャンあるか？
east-iの新幹線用の知名度は低くてよし。問題なし。
それとE3系の引退によりE8系ベースの新しい検測車が出来るでしょう。
私は、将来的には首都圏在来線みたいに一般営業しながら検測になると思う😉
各JRお偉いさん「お前(営業車)達がドクターイエローになるんだよ！」各JR営業新幹線車両「えっ！？」
いつだったか東京駅で回送来るってんでなんとなくカメラ構えたらeast-iきてビビった
E3系とE6系には保線用の機材はのってないのか。
初めは白地に黄帯というスタイルで計画されていた、ドクターイエロー。
18:04 お客さん乗れるの？ 回送扱い？
子供の頃これのプラレール持ってたなぁ
10月29日の午後に新函館北斗駅の
近くの車両基地の車庫の中に、
H5系と一緒に止まってましたよ！
プラレールでEast i売れないから シンカリオンEast i出なかったのか…
シンカリオンはプラレールの売れ行きが基準になるのか
ドクターイエローは2体もシンカリオン出て来たのに……
East-iを始めとする未登場車は2期に期待かな……
EM120って秋田新幹線にもいたよね
えっ嘘でしょイーストアイのプラレール好きだったのに ドクターイエローよりイーストアイの方が好きなんだけどなあ
East iのプラレール持ってたぞ！！
E6系ベースの East-iを 開発してくれるよ。
私は、将来的には首都圏在来線みたいに一般営業しながら検測になると思う😉
13号車E2にしか組み込まないならフルサイズにすればいいのに
仕様を本家に合わせてるからでは？
それだけの為にE2ベースの計測車を設計・製造するコストもかかるし、重要度の高い軌道計測車だから片方が検査や修理になっても交換して編成に入れて計測できるようにしてるのかと。
それに軌道計測車は独自の検査サイクルがあるかもしれんからいわば予備。
ま、結局必要なかった感じで廃車になったけど。
値上がりする前にイーストアイプラレールポチろう!
離隔測定装置では
というか、1編成のみだからシンカリオンに出来ないんじゃ……
(2編成目の落成がニュースになる、それが地上のどこにもない、
East-iと922型は擬人化キャラ出てるぞ
駅メモ してる人しか分からんけど
ついに923形ドクターイエロー引退!
技術の進歩とはいえ悲しい
小さい時からEstoreiがカコイイおもていましたが、人気のなさに残念です
翻訳：幼い頃からEast iがカッコイイと思っていましたが人気の無さが残念です。
自分路線じゃなくイエローにしとけば良かったのに！
だが、断る
だからさカラーを戻せばいいんよ