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【訂正】2:32 二等車→一等車
訂正コメントは固定した方が良いと思います
3:38「短い１２両で参ります。」
鉄道関係の世界会議だったかで各国のお偉いサン達を乗せる為に先頭の21・22以外を全部グリーン車にしたスペシャル編成が1度きりとかだが実現したらしい。編成の融通が効く0系ならではの離れ業、300系以降の車輌ではまず無理なハナシ。
列国議会同盟(IPU)議員団を東京から京都へ輸送する為のH70編成だな1,2,15,16号車以外を先行製造のグリーン車にした特別編成新幹線博多延伸で0系の製造が加速していた事と仰る通り2両単位で走行機器が完結しているからこそこんな編成が組めた
自分の中ではいまだにのぞみ…500系or300系ひかり…100系こだま…０系というイメージがある。20年以上前、自分がまだ幼稚園児の頃のイメージだから、多分実際は違ってたのかもしれないけど。
国営企業らしい無駄のないシンプルな外観がいいんだよね
200系は0系より鼻が長くて東海道にも200系団子鼻と同じ形を投入する計画があったらしいが、結局更に鼻の尖った顔が100系になった。そして200系にも100系顔が登場した。ちなみに国立に保存されている0系は200系顔の元になった寝台新幹線の試験車
西日本に最後まで残った車両の白部分はアイボリーホワイトじゃなくて、パールホワイトでしたね！！さよなら運転、往復乗りました！！
出てこないと思ったら、上越・東北新幹線の初代は０系ではなく200系でしたね。2004年の中越地震の際、満身創痍で乗客を守った「とき325号」を思い出しました。
編成が落ち着いたと思ったら、今度は組み換え組み換えで編成の中で車齢差が発生したから、その老朽化した車両を入れ替える為に、1000番台、2000番台を投入しましたからね。0系で0系を置き換えると言うwww
途中で減車したり増結したりしてるから、同じ編成で年齢の違う車両が入り混じってるな。
僕の産まれた年代だと0系は既に各駅停車としてひっそりと走っていたらしいなそれでマイナーだったけど初代新幹線だけに歴史は大分長い間作られたな
0系16両→N700系シリーズウエストひかり→N700系みずほ・さくら0系短編成→700系・500系に引き継がれたわけですね。まさしく今の新幹線の礎ですね。
100系、大好きでした。200系の2000番台も大好きでした。
レイ系よりゼロ系の方がしっくりくるような…
０系は同じ顔をした２００系のベースにもなりましたよね、丸みを帯びた曲線美が美しい０系はかつて鉄道界で流行した流線形車両の集大成とも言えますし世界の高速鉄道のアマテラスでもありますよね。＾＾ｙ
ｎ700系と0系が同時に走ってた時があったなんて信じられない。僕もう生まれたのに違和感しかない。（東海道民）
H:ひかり(Hikari)K:こだま(Kodama)N:NewS:ShortR:6両(Rokuryo)W:WestQ:QuarterV:VideoYだけ由来不明
YはYonretsu(4列)じゃないかと…JR東海は「こだま」の乗車率向上の為に「こだま4列シート」をアピールしてたからね。
N700AとN700S高性能が、神
よかった0系の6両編成ってあったのね高1だから本物の0系はそんなに見たことがなくて…カププラの0系を頑張って集めるも6両しか集まらなくてw
０系新幹線🚅と言ったら、転換クロスシートが好きだったな🙆こだまで東京～新大阪よく乗ってたし✨１２両編成もありましたね✨結構混んでた🈵🚻🚻🈵一番好きだったのは、普通車指定席の２×２シート💺ほぼグリーン車だった🎵
ウエストひかりって一度だけ乗ったことあるけど、通路が広くなったという感覚しかなかった。
ほんの一時期だけど、東海道新幹線こだま号に２×２シートが連結していたことが🍀めっちゃ快適だったよ☺️
ウエストひかりで0系の8両編成の時期もありましたよね？編成記号は？
次は100系ですか？
走れ超特急！
0系といえば…ひだま🤣「ひかり」と「こだま」の合いの子東京〜博多間新大阪まで「ひかり」停車駅、新大阪から「ひかり」のまま博多まで各駅停車。
今現在､０系新幹線は引退したわよ🚅🚄
組み替えるなよ。
ゆ
【訂正】
2:32 二等車→一等車
訂正コメントは固定した方が良いと思います
3:38「短い１２両で参ります。」
鉄道関係の世界会議だったかで各国のお偉いサン達を乗せる為に先頭の21・22以外を全部グリーン車にしたスペシャル編成が1度きりとかだが実現したらしい。
編成の融通が効く0系ならではの離れ業、300系以降の車輌ではまず無理なハナシ。
列国議会同盟(IPU)議員団を東京から京都へ輸送する為のH70編成だな
1,2,15,16号車以外を先行製造のグリーン車にした特別編成
新幹線博多延伸で0系の製造が加速していた事と仰る通り2両単位で走行機器が完結しているからこそこんな編成が組めた
自分の中ではいまだに
のぞみ…500系or300系
ひかり…100系
こだま…０系
というイメージがある。
20年以上前、自分がまだ幼稚園児の頃のイメージだから、多分実際は違ってたのかもしれないけど。
国営企業らしい無駄のないシンプルな外観がいいんだよね
200系は0系より鼻が長くて東海道にも200系団子鼻と同じ形を投入する計画があったらしいが、結局更に鼻の尖った顔が100系になった。
そして200系にも100系顔が登場した。
ちなみに国立に保存されている0系は200系顔の元になった寝台新幹線の試験車
西日本に最後まで残った車両の白部分はアイボリーホワイトじゃなくて、パールホワイトでしたね！！さよなら運転、往復乗りました！！
出てこないと思ったら、上越・東北新幹線の初代は０系ではなく200系でしたね。2004年の中越地震の際、満身創痍で乗客を守った「とき325号」を思い出しました。
編成が落ち着いたと思ったら、今度は組み換え組み換えで編成の中で車齢差が発生したから、その老朽化した車両を入れ替える為に、1000番台、2000番台を投入しましたからね。
0系で0系を置き換えると言うwww
途中で減車したり増結したりしてるから、同じ編成で年齢の違う車両が入り混じってるな。
僕の産まれた年代だと0系は既に各駅停車としてひっそりと走っていたらしいな
それでマイナーだったけど初代新幹線だけに歴史は大分長い間作られたな
0系16両→N700系シリーズ
ウエストひかり→N700系みずほ・さくら
0系短編成→700系・500系
に引き継がれたわけですね。
まさしく今の新幹線の礎ですね。
100系、大好きでした。
200系の2000番台も大好きでした。
レイ系よりゼロ系の方がしっくりくるような…
０系は同じ顔をした２００系のベースにもなりましたよね、丸みを帯びた曲線美が美しい０系はかつて鉄道界で流行した流線形車両の集大成とも言えますし世界の高速鉄道のアマテラスでもありますよね。＾＾ｙ
ｎ700系と0系が同時に走ってた時があったなんて信じられない。僕もう生まれたのに違和感しかない。（東海道民）
H:ひかり(Hikari)
K:こだま(Kodama)
N:New
S:Short
R:6両(Rokuryo)
W:West
Q:Quarter
V:Video
Yだけ由来不明
YはYonretsu(4列)じゃないかと…
JR東海は「こだま」の乗車率向上の為に「こだま4列シート」をアピールしてたからね。
N700AとN700S高性能が、神
よかった0系の6両編成ってあったのね
高1だから本物の0系はそんなに見たことがなくて…
カププラの0系を頑張って集めるも6両しか集まらなくてw
０系新幹線🚅と言ったら、転換クロスシートが好きだったな🙆
こだまで東京～新大阪よく乗ってたし✨
１２両編成もありましたね✨
結構混んでた🈵🚻🚻🈵
一番好きだったのは、普通車指定席の２×２シート💺
ほぼグリーン車だった🎵
ウエストひかりって一度だけ乗ったことあるけど、通路が広くなったという感覚しかなかった。
ほんの一時期だけど、東海道新幹線こだま号に２×２シートが連結していたことが🍀
めっちゃ快適だったよ☺️
ウエストひかりで0系の8両編成の時期もありましたよね？編成記号は？
次は100系ですか？
走れ超特急！
0系といえば…ひだま🤣
「ひかり」と「こだま」の合いの子
東京〜博多間
新大阪まで「ひかり」停車駅、新大阪から「ひかり」のまま博多まで各駅停車。
今現在､０系新幹線は引退したわよ🚅🚄
組み替えるなよ。
ゆ