Года 2 смотрю ваш канал, куча движков была а ни один до конца так и не доделал. Волга наверное так никогда и не будет полноценно использоваться по назначению...
Вот ты заморочился в нюансах,вот ты самый "старый" в этих моторах,результат будет или нет,не понятно куда двигаться,понятно денег мало,но горизонты известны?
Здравствуйте! У меня большое желание поставить в уаз змз 52342.10, евро 4 Этот двигатель в стоке без тюнинга вообще хоть крутится, если убрать ограничитель оборотов или он как дизельный двигатель не оборотистый.
Сколько людей, столько и мнений, плюс смотря где и как ездить на УАЗе, делал много раз на УАЗ с ЗМЗ V8 портировку ГБЦ и впусков на диапазон 5000об/мин, дабы люди писали, что тяги с низов достаточна, а выше 4000 не хватает, одиному помню продавал нестандартный вал на 5500об/мин.
@@GAZRod Это понятно что хорошо когда тяга с низов и до 5000 но змз в8 после наваливаний за 4000 начинает бежать сальниковая набивка, мерседесовская или простоя без разницы, в начале 2000 когда возили метал по бездарожью нет нет в грязи с психу навалиш оборотов, потом меняеш набивку.
Подскажите, а реально ли переделать карбюраторный способ подачи на впрыск? И можно ли сделать по характеристикам похожий на 3uz или 2uz? Просто российских моторов v8 кроме ЗМЗ нет...
Реально, но затратно. Можно отчасти, порт. ГБЦ, впуск, распредвал с увеличенными фазами, но достаточно сложно, у рисодвигателя впуск с изменяемой геометрией и фазоворащатели, достичь такой же широкой полки крутящего момента не получится, двигатель ЗМЗ будет более пиковый.
Не фига не выйдет, но если вдруг получится сил 150 то поплывёт алюминиевый блок😢. На заводе хоть и самом бездарно не смогли за столько лет. Ставьте так звук у него хороший.
Поршни 523 ниже 53 на 4мм, следовательно коленвал 66 и 523 имеет разных ход, 80мм и 88мм. Поставив коленвал с ходом 80мм с поршнями 53 получаем недоход поршня 4мм.
Молодец парень, приятно слышать специалиста, всё понятно и ясно, молодец!!!
Все как обычно спец матереал раскрывает на 100%👍👍👍
😂😂😂 поддержу комментатора выше. Куча разборов по частям, то головки, то коллектора. А вместе все это не собирается )))
Года 2 смотрю ваш канал, куча движков была а ни один до конца так и не доделал. Волга наверное так никогда и не будет полноценно использоваться по назначению...
На чём он катался?
Тут главное процесс, и подача материала очень интересно и познавательно!
Ей автор, когда будет выпуск змз V8 100500 лошадиных сил??? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Вот ты заморочился в нюансах,вот ты самый "старый" в этих моторах,результат будет или нет,не понятно куда двигаться,понятно денег мало,но горизонты известны?
Здравствуйте! У меня большое желание поставить в уаз змз 52342.10, евро 4 Этот двигатель в стоке без тюнинга вообще хоть крутится, если убрать ограничитель оборотов или он как дизельный двигатель не оборотистый.
Приветствую. Крутится, то крутиться, но отдача падает уже после 4000об/мин.
@@GAZRod ограничение стоит на 3200об.м я так думаю
А зачем на уазе его больше 2000 крутить, огрантчитель 3600, поверь 3600 этому мотору на уазе не нужны.
Сколько людей, столько и мнений, плюс смотря где и как ездить на УАЗе, делал много раз на УАЗ с ЗМЗ V8 портировку ГБЦ и впусков на диапазон 5000об/мин, дабы люди писали, что тяги с низов достаточна, а выше 4000 не хватает, одиному помню продавал нестандартный вал на 5500об/мин.
@@GAZRod Это понятно что хорошо когда тяга с низов и до 5000 но змз в8 после наваливаний за 4000 начинает бежать сальниковая набивка, мерседесовская или простоя без разницы, в начале 2000 когда возили метал по бездарожью нет нет в грязи с психу навалиш оборотов, потом меняеш набивку.
Здравствуйте, скажите что обозначают цифры 23-1,24-2 на впускном коллекторе змз 523?
Приветствую. Не имею представления, возможно номер отливки, форм.
Спасибо
Здравствуйте .Отправлял заявку ВК выше писал. Вы написали от кого Кушнарев Евгений
Принял
Подскажите, а реально ли переделать карбюраторный способ подачи на впрыск? И можно ли сделать по характеристикам похожий на 3uz или 2uz? Просто российских моторов v8 кроме ЗМЗ нет...
а как же зил ?
Реально, но затратно.
Можно отчасти, порт. ГБЦ, впуск, распредвал с увеличенными фазами, но достаточно сложно, у рисодвигателя впуск с изменяемой геометрией и фазоворащатели, достичь такой же широкой полки крутящего момента не получится, двигатель ЗМЗ будет более пиковый.
Не фига не выйдет, но если вдруг получится сил 150 то поплывёт алюминиевый блок😢. На заводе хоть и самом бездарно не смогли за столько лет. Ставьте так звук у него хороший.
@@chanelname1224 да шо вы говорите, есть "заглушки" и более 150л.с.
@@cjcauselove1141 с пробегом более 100 тыс.?
Если ставить группу паз на 511змз значет нодо Калинвал тоже ставеть паз ?
Разумеется, коленвал нужен 523
Каленвал змз 511 не как
Поршни 523 ниже 53 на 4мм, следовательно коленвал 66 и 523 имеет разных ход, 80мм и 88мм. Поставив коленвал с ходом 80мм с поршнями 53 получаем недоход поршня 4мм.
Здравствуйте . Не могу связаться с вами ВК отправил заявку пока нет доступа
Приветствую. От кого заявка? Там куча кто отправляет, я не могу всех отсматривать.
Заявка от Евгений Кушнарев
Вопрос у меня про пазовскую поршневую