機長如何打破波音規定，救下400位乘客？ | 奧林匹克411號航班【空難模擬】
HTML-код
- Опубликовано: 24 июл 2024
- 1978年8月9日
一架滿載乘客的波音747
正準備從雅典飛往紐約
然而就在飛機起飛之際
三號發動機突然爆炸
飛機失去了部分動力
加上飛機沒有打開"水冷系統"
飛機現在的動力只能勉強讓其撐在空中
如果墜毀 那將直接坡及到首都市中心的285萬人
章節：
0:00 開頭
0:29 航班&機組簡介
1:53 關鍵的發動機
2:36 "水冷"
3:45 滑行&起飛
4:46 收起起落架
6:38 地面效應
7:28 三個奇蹟
8:21 事故後
9:21 波音說法
9:34 結尾
參考資料：
維基百科：
en.wikipedia.org/wiki/Olympic...
機長採訪 (英文字幕)：
• Video
希臘媒體報導：
greekreporter.com/2022/01/20/...
Mentour pilot製作的影片 (內容非常充實專業，有很大一部分參考他的資料)：
• Pilot Heroically Break... 
Игры
地面效應的解析部分有些出錯，但看出來下了功夫的，值得肯定。首先機翼下方的壓力是比上方高的(下高上低)，所以才能利用流體高壓力往低壓力流的原理來提供升力，其次這部分並不是地面效應想要解釋的。地面效應想表達的是當飛機靠近地面接近一個翼展時，地形(如跑道)會讓因為機翼壓力差所產生的翼尖渦流(Wingtip Vortices)往後/平移，從而減少了誘導阻力(Induced Drag)使飛機即便在較低的空速也能獲得更多的升力。
是，我看到翼面上壓力高，翼面下壓力低，我就覺得哥布林說錯了，應該相反才對。
我當時也覺得有點奇怪
果然是寫錯 害我我剛才差點懷疑我念的物理
天氣熱密度高，地面高溫產生熱膨漲效應讓地面上升氣流更大密度更高也可能是成功上升的原因之一。
專業教官出現
5:42 那麼緊張的氣氛一放這個我直接笑出來
我看到這邊也快笑死
:)
有一种地狱笑话的美
降落後直接跳上另一架飛機繼續飛去紐約也太強了吧
说明当时航空公司真的没人了，管理也很混乱
这就是混乱的工作
这内心也太强大了
如果發生在現在, 根本不可能這樣幹
(全部機組人員 要立刻接受調查)
機艙內異常的寧靜，機長正專注著控制飛機，而機組中也沒人發出聲音，大家緊盯著所有的儀表，彼此心知肚明，此刻情況真的非常～非常的不妙....
應該會叫pull up
@@hank2264速度太低pull up 反而会stall…
哥布林啊！
你有沒有想過
你這個年紀
竟然能這麼專業
會不會是哪一個前世飛行員投胎的？
你這麼豐富深厚的 飛行學識
真的比 喇嘛轉世
還要神奇了
飛航界will
你這個年紀，還在講投胎轉世論？WTF?
@@user-xv4he4mt4x 看個人意見吧，有些人相信有些人不信，沒必要WTF吧
@@depresso_espressooo 這種事情不是信不信的問題 是科學問題
@@2cosXcos-1 "柯"學嗎?
哥布林的稿寫得很好 不拖泥帶水 重點清晰 有夠讚
哥布林，我認為你6分38秒開始的地面效應，在6分50秒的高低壓解釋反了，跟我查到（甚至職業機師解說的）的機翼升力原理不同
機翼的升力就是流體力學的一種，也是密度的問題
先講解一個核心內容物：空氣密度
空氣密度要均衡，必然是高壓區往低壓區吹（冬天的東北季風就是標準案例）
機翼的升力原理就是靠空氣密度的壓力差，往上推機翼，用空氣流過機翼上跟下所需的距離差產生上面低壓（低密度空氣），下面高壓（下面高密度空氣），藉由空氣會高壓往低壓的性質產生升力，做法就是上面的空氣流過機翼到後面的距離，比下面空氣流過機翼的距離長，但是從接觸機翼前到結束接觸機翼花的時間相等
家裡模擬就是拿一張衛生紙，雙手拿一側，用嘴巴吹衛生紙上半部，升力產生的話，衛生紙沒手持的那側就會往上飛
而地面效應是空氣遭到壓縮，產生高壓區，就像手拿著一側衛生紙，在接近地面時移動，衛生紙沒手持的一側也會往上飄
地面效應那邊的確明顯有誤，氣流一定是高壓區往低壓區跑，如果按照畫面上的標示，飛機就會被空氣壓到地上去（磨擦？）XD
@@user-zm3zp6ic5t 又不是賽車，賽車才真的需要車上方高壓，下方底盤低壓，讓空氣把車壓在地上磨擦
地面效應讓升力變多主要是為地面效應逐漸減少誘導阻力的產生 所以讓升力變多 不是什麼空氣遭到壓縮產生高壓區 機翼下方在未失速前相較於上方一直都是高壓區
哥布林的剪接真的越來越有質感欸！好愛😍😍
+1
是野生的Moo！！！
邊看邊冒冷汗 太神了竟然可以沒事降落
還好後面有發現水冷系統沒開 三個奇蹟完全缺一不可
宙斯神力保佑😂
機長太猛了吧，隨後換架飛機繼續飛紐約
非常正常的發片時間，影片好驚險
真的越來越喜歡你的影片
了不起的分析報告，專業十足
很用心的一部影片。747-200 MOD 加上 希臘航空當時的塗裝。復刻當時的情景。👍
大"哥"你要"布"要去睡覺了, "林"晨了
有创意🤣
不过周末啦，可以熬一下😆
屌👍
@@dtxl05 對齁今天星期五台灣已經星期六了
@@dtxl05 已經放暑假放到無法分辨假日跟平日的差別了😂😂
@@user-uq3yj7og6i 喔
這麼年輕就對飛機操作這麼暸解，厲害👍佩服！
歌兄，你用的圖幫助了解一些深邃的專有名詞！很棒！文字也在上面
終於上片了！！
簽到嘍
用電腦做比喻很棒欸
中間有一段聲音變有點氣音欸，06:00~06:17的那段
好震撼喔 太厲害了👏🥺
辛苦了~ 深夜發片 是晚上才做好的嗎
這才是正常的發片時間
辛苦哥布林了，這麼晚還發片
:O... 今天看到611航班事件後又點了這部，不曉得是收音設備更新還是變聲了，聲音變更熟了耶xd
不過不仔細看其他影片有提到年紀，真的很難想像是個還沒成年的小鮮肉
還以為是個現役機長或航空業員工做的!
6:48 這部分講反了. 應該是上表是壓力低, 下表壓力高. 地效讓下表的壓力更高來增升.
6:51 對,由壓力高流向壓力低. 但如果是上表壓力高就變成負升力了喔~
又新學到一個酷知識 是說我也想拍拍看超低空美景
-但我不想墜毀-
我覺得可能不僅僅只是水冷系統沒開的問題而已 這架波音747我覺得可能還有其他問題 但沒有官方的更深入調查 或許... 真相我們都不得而知了
這已經不是JT9D第一次發生問題 ，在這起事故前，已經有多起類似事件
這發片時間，好吧哥布林日常
捍衛戰士操作 非常正確
很不錯的模擬！可惜當時的當事航班塗裝是另外一個版本的
加水可以降低空氣的溫度
空氣密度變高
發動機的性能就會提升
機翼下的壓力大，機翼上的壓力小，才能撐住飛機，地面效益應該是使機翼下氣流速度更慢，導致機翼下的壓力更大，因此更能撐住，伯努力定律
9:45 意外的可愛誒
國軍F-16也發生過類似起飛發動機起火的事件，但飛官成功讓飛機降落
差一點就要造成全球第三大空難
結果重撥最多變得竟然是前面的音樂🤣🤣
整架飛機上的人真的是好運爆棚
影片裡面的水冷系統 跟改裝車的系統很雷同 台灣叫水噴射系統 目的也就是降低引擎工作溫度 讓引擎效率更好
太狂了，這真的可以吹一輩子了
捉 google小姐機長
野生的google小姐機長出現了
@@SteveMCprobuilding 蛤我居然有碰到你了！
大師球抓
感覺身歷其境，捏了一把冷汗
机身下方由于地面及楼房的阻挡减弱了机身及机翼下空气向四周扩散的速度，机身下气压增高
我想應該是引擎溫度過高，造成燃油瞬間被點燃造成的爆炸
不用懷疑了
可能性很高
想問哥布林你有去過自強鐵板燒嗎？因為我在那裡好像有看到你
恭喜被🔥哥認證
JT9D被改良成Pw4000應該會更好
還以為再也沒辦法在這個頻道看到742了
片頭音樂好好聽~辛苦哥布林了~
還好取名是取宙斯，要是取波賽頓我看是要涼去，跟最近那個泰坦潛水艇很像，取啥不好偏偏取個怕水的神名
good video
5:42 可惡 我看的很認真的時候 突然來這個 我笑了 XDDDDDDDDDDDD
敲碗講講TWA 800航班事故～～
若這次意外拍成Mayday 都頗精彩
只能說運氣很重要
6:53讲错了 机翼下方应该是high pressure 上方是low pressure这样飞机才会有lift 这个科学原理是bernoulli principle. Ground effect 讲的也不对 简而言之 ground effect是 飞机接近地面 距离在翼展内 因为 vortice 被地面影响 induce drag 降低所以lift才会提升 简言之lift/drag ratio提升 飞机可以 glide 更远
这样说法较能理解, 谢谢你
2:00 涵道比（bypass ratio）或旁通比
果然飛機能飛靠的就是魔法
5:37笑死我啦！😂😆
747最初那个发动机不光是操之过急，而且是当时波音ceo好像还坚韧普惠的ceo还是啥的。所以执意要用他这个，后来改ge的了就好很多。747最初那个发动机还经常会抖，反正当时大家觉得有四个呢，也没有更好的选项，就先这个吧
我想看川航3U8633，2018年5月14日的那场事故
神機長
這機長也是狠人
这机长真棒
這個封面我喜歡
沒有出事,金架係後嗄宰
飛機飛得這麼低,三號發動機還爆炸失效,乘客應該會覺得超怪異跟擔憂吧
經過了四十幾年,現在的發動機技術應該強很多
氣溫會影響那麼大嗎?那以後氣候變遷全球暖化的影響,不知道又會有怎麼樣的發展
哥布林有没有考虑去哔哩哔哩开一个账号上传视频呢
波音當然不會說自家引擎有問題，翼地效應講反了吧，機翼上面壓力高下面低那飛機應該在地上磨了
願逆風如解意
容易莫摧殘..
😅😅😅
Did another English you2ber already cover this story? Like this month or last ?
哥布林最喜歡飛哪個航線？
太惊险了！
哥布林有没有考虑到 b 站去上传影片
都飛那麼低了，是當時雅典很少人搭飛機嗎？
不然照道理來講正常人應該知道飛太低就是出事了吧！
乘客:哇，機長在表演特技嗎？好美喔，我要拍照！
哥布林 正常發片時間
哥布林有想考機師嗎
太扯了
降落後直接換一台飛機載著乘客繼續飛
好奇哥布林作文成績都多少
畢竟撰了不少稿
這是什麼發片時間啊！
这真的是奇迹！
yeeeeesss you are uptadinggggggggg
可以模擬美國聯合航空232號航班嗎
we will be back, 真的接廣告了
起飛的時候]]主輪有穿模
關於地面效應…可能要換個說法比較好
早啊～
5:45秒很靠北喔
地面效应的画面,文案标示上下反了吧
這麼多條性命的安危只取決於一個小小的開關有沒有忘了開，這飛機設計也是大有問題吧
我昨天晚上坐飛機降落是重落地我以為哥布林去當機長
機長太扯 還可以換台飛機繼續完成飛行
越來越像電影了!
機組 就是 駕駛飛機的成員，機組人員這個詞 重複
你好像有在某一秒起落架撞到樓房欸
1978機艙有平板?
水喔
地面效应，10:00，上面压力小，下面压力大吧？
我感覺你以後職業一定是開飛機的
中途人聲變得很模糊...聽不清楚在說什麼
4:35，飛機好像撞到房子了
我想問問哥布林有沒有推薦飛行新手不太懂英文但是又想玩模擬飛行的模擬器
可能你先要考慮去學英文
好贵的插件机+xp11=宝藏
希臘：就說我負責 沒有記錄 是在叫什麼 世界怎麼跟得上希臘 真的萬用
然後準備去當希臘交通部長