最新V12フラッグシップ降臨！ フェラーリ12Cilindri 発表速報 from マラネロ by 島下泰久
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- Опубликовано: 1 май 2024
- 伝統の自然吸気V12エンジンを積むFR 2シーター・フラッグシップとしてフェラーリが発表したストレートすぎる車名の「12 Cilindri（ドーディチ チリンドリ）」のクーペ＆スパイダーを、本拠マラネロから速報！ デイトナをモチーフとしたデザイン、完全に設計し直されたエンジンやシャシーなど、「限られた人のためのモデル」を詳報します。
#12cilindri
#フェラーリ
#ドーディチチリンドリ 
Авто/Мото
![Jason Aldean - Should've Been A Cowboy [Toby Keith Tribute] (Live from the 59th ACM Awards)](http://i.ytimg.com/vi/-B4nR-CgMVA/mqdefault.jpg)
ピニンファリーナじゃなくなった後のフェラーリはやっぱり美しさを感じない
ピニンファリーナは神でした
分かります。
てか最近なんかイマイチだよね。
この車なんてジェネシスのマーク付けてたら何の違和感も無いデザイン
@@jkmmjk3407Ioniqシリーズと言われたら、正直頷きそう。
トヨタの次期スープラもこんな感じになりそう。正直Rome辺りからおかしくなった気がする。
本当にかっこいい？
レトロで可愛さと美しさを内包したデザインに見えますね！シルバーのカラーも似合ってる
サプライズです♪
マイアミでのアンベール
まさにフェラーリですねw
お〜！デイトナの再来ですね♪
エレガントで有りながら未来的要素も取り入れフェラーリのデザイン解釈と表現の巧さを感じます。
アストンマーティンも新型V12発表したし、まだまだ内燃機関の時代は続く。
フォルクスワーゲングループも新型W12作ろうぜ！
顔が今のフェラーリよりむしろデイトナ味を感じると思ったらまさにそういうコンセプトだったのか。
Beautiful new "Daytona"!!!!!
😉🥰😍😎👌
エンツォ・599あたりから続いた縦目の世代に区切りがついた感じだなあ
クリーンな造形のローマとメカニカルな造形のこれを両方追いかけるフェラーリ強いな
575スーパーアメリカ に似てる
買いたくて売ってもらえなかった新車
365デイトナのオマージュでしょ
デイトナですね。これは欲しい
なにやっても、一定数の信者が褒めてくれるから楽な商売ではある。
とは言え、「信者」を獲得するまでが大変なので、それをやり遂げたブランドには文句つけられないよな〜
何よりもこの時代にNAのV12を出してきたのは凄く評価できますよね👏
ランボもNA V12だけで出して欲しかった。
モーターが付きますがレヴエルトもエンジンはNA V12ですよ🙌
個人的にタ－ボは嫌だけど、
モ－タ－は良いと思う。
タ－ボは音悪くなるけど、
モ－タ－は音悪くならないし
あと住宅街で電動走行できるの嬉しい（エンジン始動音は近所に気遣う）
あとV12FRフェラーリの場合は
もう4WDで良いかな
FRで大パワーは怖い...
@@Hiro_358レヴェルトのエンジンは先代アヴェンタドールより回りますからね。DCT
なりましたが、ランボのV12 NAに対する愛と拘りを感じますね😊
F12、812の方が圧倒的にカッコいい
これは、、デイトナの現代的解釈ですね。カッコイイ！
ネーミングセンスまで伝統を受け継いでいる感じ、フェラーリらしくて好きです！
最後のV12とあれだけ騒がれた812スーパーファストは何だったのか・・・
アストンマーティンもそんな感じです….最後って言ってたのに…
ピュアなスポーツカーいいですね❤
初見Cピラーがカッコワルと思ったけど赤とか、ジワジワきて好きになったわ、ダイナミック感がいい。買うたる😂キャッシュな。
💯
後周りが綺麗ですね♪
走ってるの見かけたらGTRで追いかけます
見事にカッコいいフェラーリですね✴️白が綺麗✴️流石、社内展示だけあってパーフェクトですね✴️
デイトナ風の顔もっとなんとかならんかったの…と思いつつも12気筒モデルはどれも変なデザインだから通常運転すね
最近のヘッドライトに横長が多いのはまた保険絡みとかなんだろうか?
最後のV12がセールストークになってる気がする
凄いエコカーだな
12気筒エンジンが入ってるデカいボンネットにその曲線がまた美しい
かっこいい😎
乗れるように頑張ります、
太漂亮了！
良いデザインです！ホイール ヘッドライト テールランプ👏👏👏
見れば見るほど凄く良いデザインに見えてくるスルメデザインw
「おー、なんか違和感あるけどカッコいいかな？」と思いつつあったのに、もうスルメにしか見えないw
金持ち｢お？安いじゃん買おー｣
ワイ｢毎晩枕を涙で濡らす｣
先代のコルベットやん
コンペ向きの車ではないけどな。俺はF8がまあまあよく出来てきたなって印象かな（当時鈴鹿全開アタックにて/日本人ぶっちぎり最速タイム）。車が前に進んでいる感はないけど大きいエンジンがスカペラ感でよく回っている曖昧なフィーリングが万年ペラーリなんだろうけど。フレームがギシギシいうのも醍醐味珍味。
すっごいワイドアンドロー、まさにスーパーカーだね
もはやクラウ‥‥
やっぱフェラーリはロマンありますよね😊。
まさしく、💥365GTB4 デイトナの今世紀版❗👍🏿✨✨✨🙌🏿🙌🏿🙌🏿🤩
デイトナを現代風にアレンジしたのね。
なんだかな〜
ピニンファリーナのデザインじゃなくなってから心を動かされなくなった
フェラーリだから今は取り敢えず売れるだろうけど、なんかメカメカしてて微妙
年月が経っても魅了されるエレガントなデザインがフェラーリの魅力だったはずなんだけど
個人的には最新でもローマはエレガントで美しいと思います。
（テ－ルランプだけ812みたいな丸目4灯なら個人的歴代トップ）
ミッドシップのフェラーリだと
ピスタ（ケツが良い）にF8の顔が理想なのですが、
そのF8とピスタも458からフォルムや形変わってないから美しくて、やはりピニンファリーナデザインは偉大だと思います。
296からは全高低くなったのは素晴らしいのですが、やはり458あたりの曲線美は超えられませんね...296はフェラーリというよりフォードGT40感を感じますね
ローマ、ピスタ＋F8、GT40、の件、仰られる事わかります！(^^)
個人的にはいっそミッドシップで512BBやテスタロッサのオマージュとか出してくれたら萌えるかもです 笑
リアの形はもっとスマートに出来なかったの？
デイトナ意識したデザインとか、デイトナ世代はもう他界してるかフェラーリ降りてるよ。
今フェラーリ乗ってる人達はテスタロッサ世代でしょ。古くとも512BB世代かと。
せめてそこ意識してほしいわ。
ピニンじゃ無いからと言う人多いけど、カロッツェリアとしてはもう機能してませんよ。チェントロスチーレの中では良く歴史を勉強している秀作では？
チリンドリ玲奈
大喜利なら座布団３枚❗👍🏿🤣🤣🤣
くそかっこいいじゃん
古いデザインらしいけど、知らないから新しく見えちゃう笑
まさに365GTBデイトナの新型ですね笑
Ferari back to their Origin as GT car front engine
昔のデイトナみたい😅むかしをしってたら違和感ないが…なんやかんやいうても売れるんだろうな😮
フロント部分 全部白にすれば良いのでは😅 ランボルギーニの方がデザインは好み 買えないけど😂
ノーズが長いのがいいのよ
デイトナをまず知らないので、なんじゃこのグリル！？ってなりました笑
デイトナを画像検索してみたら...まぁ似てるけどなんでこのデザインをリメイクしようと思ったのだろう🤔...？
なんとなく、各メーカーともデザイン力が低下してきているような…バブル期のあのワクワク感が感じられない…
理解不能
昔の車より圧倒的に格好良い
わかります。ワクワク感は減りましたよね。何というか、全体的に便利な世の中になりすぎているか、、、
奇抜というか、凝ったデザインが多いフロントライトが今回オーソドックスなので良いなと
思ったら、デイトナというモチーフがあったんですね。ずーっと見ていられるデザイン。
良いなと思います。個人的にはスーパーカーはクーペスタイルが好きですが、島下さんの
言う通り、確かにスパイダーカッコいいなと思いました、、、試乗編があれば嬉しいです🙂
屋根閉じたスパイダーの斜め後ろ姿がカッコ良すぎる。
リア周り凄いな。これはかなり好き。ヘッドライトも好きだけどフロント周りはもうちょっとスッキリしてた方が良い気がする。全体的に直線が多用されているのも新鮮で良いと思う。
デザインどうしたw
美しい
かつてのイタリア未来派っぽさを感じる。
フェラーリを電気で動かすよりコチラが健康的💡🤍
デイトナやな。いいね！
最近のフェラーリの中ではカッコいい
ボンネット長くてダッジバイパーみたいなデザインやね😃
面白いデザイン。
個人的にフロントのライト周りがな~ エンジンだけかな
812スーパーファストを私は忘れません。
なんかデザインからしてセンスない富豪が特注で注文したフェラーリみたいで残念やわ
エンジンは良さげやが…
もう実車の画像が見れるとは!買えないけどね。スーパーファストが下がるかな
白だと各部のチグハグ感が強調されちゃう感じ 白でかっこよく見えないデザインは駄目なデザインだと思ってる
かっこいいちゃかっこいいけどどこかしらから漂う中国のEV感
すごいロングノーズ 70年代のデイトナに似ているし
タイヤはミシュランなんだ・・・ピレリじゃないのが意外・・・
うーむ😮💨
クラウン
まず貴方の目を洗いましょうね。目と心が汚れてますよ
512BBっぽいですね！
カッコイイ
フェラーリは昔からネーミングセンスゼロ。
そのうちAUTOとかCorrereって車が出るんじゃないか？
テスタロッサくらいですね。かっこいいと思うネーミングは
フェラーリはEV時代になっても生き残れるのだろうか？ロレックスがクオーツになるようなものだと思うんだが。EVになって物欲を刺激するの、かなりハードル高いと思う。
オリジナルのデイトナも前が長過ぎてクーペは好きじゃないけど、カブリオレは如何にもアメリカンだよねぇ…アメリカを馬鹿にしながらもアメリカで稼ぐ如何にもレーシングカーから掛け離れた、市販GTフェラーリらしいよねぇって思ってアリな印象だった。
これも多分オープンの方が"らしさ"が出ると思う。
これ買うなら昔のデイトナ買う
何となくGTC4ルッソにも似てますね
どう見てもデイトナ、解ります❤後短い。
限定車？
チャンネル登録者数921万人*のCARWOWですら今動画あげました。Ride Now爆速！（*921万人は英語のみ。日本語や他言語も合わせたら1600万人！）
令和のデイトナ。
何がしたいかわからんデザイン
おつかれさまです
アメリカーナフェラリデザイン
ミッドシップのコルベットよりコルベット風味だよな。。。ｗ
V12のカモノハシ
812の方がかっこいい
フェラーリというよりヒョンデっぽい
前期型デイトナのライトにインスパイアされたのならリアも採用して欲しかった
なんで黒のスパイダーで内装はベージュで発表せんのや
ごみさん 812を買い戻さずにこれを買うか？
曲線美を感じないフェラーリ！
2:21
ドアの後ろからリアタイヤにかけてのラインが個人的に洗練されてないように感じてしまいました（素人目線で）
ブリスターフェンダー感ありますね。。
ローマだとここはもっと自然で有機的で洗練されていて
さすがフェラーリという感じしてたんですがね...
812の方がカッコいいね
F8 Tributoとかの458系統の方がいいな
458は完成され過ぎてた。あんなもん超えれん
レブ9500！
マツダビジョンでないかな〜〜
このデザイン嫌いじゃないよ
大好きでもないけど···
なんかもうスーパーカーめーかーというよりマッスルカーメーカ＾だね
フェラーリ？😢
デイトナの再来。マイアミバイスだよね。F1マイアミGPに合わせるように発表。
日本限定発売だったJ50をFRにして12気筒を乗せたみたいな。正直、新鮮味はありません。最近のフェラーリにはピニンファリーナ時代のデザインを超えたモデルが1つもない。
同色塗装できないとはね
かっこ悪い…
フェラーリのデザインは20世紀で終わった
リアはf12がベスト
86の方がかっこええな