アストンマーティン ヴァンテージ 海外試乗レビュー Part.1 一般道編 by 島下泰久
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- Опубликовано: 12 май 2024
- F1ペースカーでもお馴染みのアストンマーティン ヴァンテージが大幅なアップデートを受けて登場！ 刷新された内外装デザイン、510PSから665PSに一気に高められたパワーと、それに対応したシャシー等々、その進化ぶりをスペイン セビリアから報告します。まずは一般道編です！
*機材不調で音声にノイズが乗っています。お聞き苦しく大変申し訳ありません。ボリューム控えめでご視聴ください！
#アストンマーティン
#ヴァンテージ
#astonmartinvantage 
Авто/Мото
![Latto - Sunday Service (feat. Megan Thee Stallion & Flo Milli) [Remix] (Official Video)](http://i.ytimg.com/vi/9gL0F1xIt2I/mqdefault.jpg)
島下さんのレビューが好き。こういうクルマだとそれがなお引き立つよねー
待ってましたー
メルセデス卒業か！
素晴らしい！
デザインもいい！
2019年ヴァンテージに乗ってから3年経ちまして、そろそろ乗り換えを考えていたのでめちゃくちゃ参考になります！
DB12にしようかと思っていましたが、迷いますね……
顔が良くなった。先代のジンベイザメの様な顔よりはかっこよくなったと思う。やはりアストンはシルエットの美しさと内装の豪奢さですね。フェラーリの様に華美ではなくシックで大人が乗るラグジュアリーなスーパーカーです。ジェームスボンドがタキシード、スーツをビシッと決めて乗るにはやはりアストン以外には考えられない。車幅が1900mmオーバーだと駐車スペース等の問題でチョイと扱いずらいね。
俺は島下さんのインプレが好きだ
兄貴分の岡崎五郎さん
カープライム
この辺りも好きだ
前の戦闘的な顔が好きだなー！！買えないけど！！😂😂
最新が最善には違いないだろうが、先代でも十分に凄かったと思うよ。良い出物があれば欲しいな。
車の内装、駆動、排気メカニズム、（開発、パーツ）、車のボディ剛性に重量バランスの最適化がヤバイ完成度、最高です😊😮😊素晴らし過ぎです!動画、ありがとうm(_ _)mございます!お疲れ様です!素晴らしい
オンザレール感が伝わってきます。
これ見ちゃうと細目のヴァンテージのデザインはやっぱり良くなかったよね
おっしゃるとおり。
タイミング悪く
日本ではマツダロードスターと同じ顔になってしまった
次英国車ならマクラーレンかと考えていたけど、アストンのコーナリングの挙動が以前のように鈍重ではなく軽いならこれもアリかな…。
先代の内外装がいい
やっぱりスティックシフトがないのとV12がないのがね…バンテージ大好きなので辛いです
トランクがあったりシート倒せるのがＦＲのいいとこだね、ＭＲやＲＲじゃできない
それに一応Ｆ１に参戦してるブランドだしｗ
ナビの位置低すぎるよな、メーターに別で表示されたりとかするんだろうか
以前、島下さんが試乗されていた、グリーン系の色の現行モデルの方が、
フェラーリ・ローマの様なエレガントさがあってカッコイイですね。
最近ノイズが多い動画散見するけど太陽フレア関係ないよな
島下さんは欧州試乗が多いですね。だから機種選びもレビュー内容もどこか洗練されてる。みんな同じ時に同じクルマで同じことを言うドメスRUclipsrとは違いますね🎉
みんな違ってみんないい
そういう人に私はなりたい
BRZ???
すみません、見間違えた
いいね買えねけーど
顔ほぼdbs？
これイギリスのナンバープレートです。AML使った指定ナンバーですね。でも何で前と後ろでナンバーが違うの笑？前60、後ろ63。ちなみに私のウラカンのナンバーはG5POT（GSPOT）、X5M50dのナンバーはTOK10（TOKIO）、VWアマロックのナンバーはAPR1L（APRIL）です🎉
わかった。試乗車２台あったんですね。VN63AMLと VN60AML。まぎらわしー🎉