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タイヤの記録簿は、当方も記録しております。距離5000〜7000でローテション。ただ、記録簿をとる方は私を含め臆病な方が多いと思います。それだけ速度を出さない、急なハンドル操作をしないと思います。
31,000kmで摩耗しました。年間25,000km走るので2年で交換。完全にスリップサインまでなら、40,000kmくらいな感じでしょうかね。正直、最後のほう、大雨の高速走行は危険な感じでした。積雪寒冷地ですが、(10月の)峠の初雪対応のため履いています(当方地域でオールシーズンタイヤを履く人は、ほぼいません)。なので真冬はスタッドレスに交換。実際、雪道走行は体験していません(路面凍結する11月には履き替え)。今は新しいミシュランのオールシーズンを履いています。
ミシュランのクロスクライメートSUVめちゃくちゃ良いです。今年で3シーズン履きっぱなし(年一で前後入れ替え)ですが、過去の2シーズン雪道問題な走りってくれてまだまだ行ける
空気圧はどんどん寒くなる時期やどんどん暑くなる時期は給油のたびにくうきあつが変わってますよ
空気圧は常に変動してしまうので月に1回は空圧点検をしておきたい所ですね!
イケメンですね
ぴぴよんさん ご視聴ありがとうございます!きっと画面越しだからですかね?有難うございます!
安いタイヤをこまめに交換した方がコスパはいいということがわかった^^
今は海外だから品質が悪い!という事も少なくなってきましたからね♪
効果音使い過ぎかと。昔ミシュランMXV4 というオールシーズンタイヤ履いてました。それに比べたらクロスクライメート値段が高くなりました。欲しかったけど。
初めて聞いたオールシーズンタイヤです!現在はタイヤが大口径化していることも含め、値上げ傾向で随分高くなりましたね。貴重なご意見有難うございます。自分で見てても恥ずかしいくらい効果音多いことに気づきました。。。次回作は効果音に気を付けたいと思います!
@@カズタイヤマン 返信有難うございます。せっかく凝って手を加えているのにスミマセン。一視聴者の感想なのでお気になさらず。
タイヤの記録簿は、当方も記録しております。距離5000〜7000でローテション。ただ、記録簿をとる方は私を含め臆病な方が多いと思います。それだけ速度を出さない、急なハンドル操作をしないと思います。
31,000kmで摩耗しました。年間25,000km走るので2年で交換。
完全にスリップサインまでなら、40,000kmくらいな感じでしょうかね。
正直、最後のほう、大雨の高速走行は危険な感じでした。
積雪寒冷地ですが、(10月の)峠の初雪対応のため履いています(当方地域でオールシーズンタイヤを履く人は、ほぼいません)。
なので真冬はスタッドレスに交換。
実際、雪道走行は体験していません(路面凍結する11月には履き替え)。
今は新しいミシュランのオールシーズンを履いています。
ミシュランのクロスクライメートSUVめちゃくちゃ良いです。今年で3シーズン履きっぱなし(年一で前後入れ替え)ですが、過去の2シーズン雪道問題な走りってくれてまだまだ行ける
空気圧はどんどん寒くなる時期やどんどん暑くなる時期は給油のたびにくうきあつが変わってますよ
空気圧は常に変動してしまうので
月に1回は空圧点検をしておきたい所ですね!
イケメンですね
ぴぴよんさん ご視聴ありがとうございます!
きっと画面越しだからですかね?有難うございます!
安いタイヤをこまめに交換した方がコスパはいいということがわかった^^
今は海外だから品質が悪い!
という事も少なくなってきましたからね♪
効果音使い過ぎかと。
昔ミシュランMXV4 というオールシーズンタイヤ履いてました。
それに比べたらクロスクライメート値段が高くなりました。
欲しかったけど。
初めて聞いたオールシーズンタイヤです!
現在はタイヤが大口径化していることも含め、
値上げ傾向で随分高くなりましたね。
貴重なご意見有難うございます。
自分で見てても恥ずかしいくらい効果音多いことに気づきました。。。
次回作は効果音に気を付けたいと思います!
@@カズタイヤマン 返信有難うございます。
せっかく凝って手を加えているのにスミマセン。
一視聴者の感想なのでお気になさらず。