Valve adjustment - Honda CR-V 97/01 G1 RD1/2/3 - Juanlmatus.com
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- Опубликовано: 12 июл 2018
- In this video I make the valve gap adjustment to my Honda CR-V RD1. It took the opportunity to change the spark plugs and replaced all the joints since there was a loss of oil between the valve cover and the cylinders head.
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#HondaCRV #CRV #B20B4
Gracias muy bueno el vídeo fue de gran ayuda
Muchas gracias por tomarte el tiempo y comentar Sandra! Saludos!
Gracias amigo me sirvió de mucho
De nada! A tu servicio, gracias por comentar!
Muy bueno!
Marisol, gracias por dejar tu comentario! Saludos!
tengo una crv w4 2.0 1998 y las calibre como explicas y quedaron ruidosas y e visto que otros calibran a .004 las de admision y las de escape a .008 que me recomienda
Hola User, gracias por comentar. Consulta, estas hablando de pulgadas o milimetros?? En el video yo hablo de milimetros... Saludos!
Hola muchas gracias por el video.Con este video le he hecho el reglaje de válvulas a mi crv del año 2000 gasolina igual que este del video. lo que sí te agradeceria tambien que me dijeras que torque tiene el multiple de admision y el torque también de los colectores de escape del honda crv gasolina del año 2000 motor 147cv. Te quedaría muy agradecido si me ayudaras a decirme ambos torques, reitero el torque de múltiple de admisión y el torque de los colectores de escape. Muchas gracias y un cordial saludo.
Hola Jose, gracias por comentar! Creo que te respondi por mail hace un tiempo, no? Cualquier cosa avisame y sino te busco la información. Saludos!
Amigo una recomendacion trata de hablar mas fuerte porque la verdad se oye mas el fondo musical que tu voz y aparte se oye en eco asi no se te entiende bien ok amigo es una observacion
Gracias lo voy a tener en cuenta. Mil disculpas.
Hola Juan, muy bueno el video, cada cuanto recomendarias regular valvulas en una honda crv 2001 con equipo de gnc, gracias
Gracias! Con GNC no se realmente, estándar lo revisaría en cada cambio de correa.
Al decir que el motor debe estar en frío exactamente a cuanto tiempo que debe estar apagado antes de iniciar te referís?
Y tiene que estar a temperatura ambiente. Yo lo dejaría enfriar toda la noche como mínimo.
Buenos dias descule tengo un problema con los resortes de valvula ay 2 clases uno de mas vueltas y uno mas menos vuelta cual es de admicion y escape de un motor b20b honda crv
Buenas! Gracias por comentar, con esta me sonaste... no sabia que eran distintos.
Buen video¡ Disculpa, ¿Que torque llevan las tuercas de la tapa? min 25:00
Rolando, gracias por comentar! El troque es 9.8Nm o 1kgfm o 7.2 lbfft. Saludos!
Hola muchas gracias por el video. Tengo un crv 2001 RD1, el problema es que cuando voy a 110km/h he intento adelantar, baja una marcha, suben las revolución hasta 4500 y no pasa a la siguiente, y no toma más velocidad. Si voy a unos 90 y aceleró, pasa a la marcha anterior y no supera los 100km/h, a 4500rpm, suelto el acelerador un poco cambia a la marcha y sigue aumentando la velocidad pero a menor cantidad de rpm. Anteriormente le hicieron limpieza de cuerpo de aceleración, puede ser ese el problema? Me dijeron que es la caja de cambios, pero esta pasa todas las marchas de manera suave, no creo que vaya por ahí el problema. Muchas gracias de antemano, saludos!
Rodrigo, a mi también me suena a que es problema de la caja. Son gestionada electronicamente y si alguna electroválvula falla puede hacer cosas erráticas como te hace a vos. Si es el caso, entiendo que al escanearla debería tirar el código de error.
Hola que tal una pregunta del cilindro 3 después de regular. Giraste nuevamente el motor media vuelta después regulaste cilindro 2 ? No es por orden de encendido?
Hola User, no recuerdo bien, pero segui los pasas del manual del taller. Usualmente, se sigue el orden de encendido. Saludos!
Hola. Tengo una crv 2001 con GNC de 3ra generación, me recomendaron regular las válvulas en 0.15 y 0.20mm. Que recomendación me das al respecto. Tiene la tapa recién hecha con las 16 válvulas y retenes nuevos. Gracias
Hola Diego! Mira según el manual de taller lo recomendado en frio para admisión la luz entre la leva y el balancín es de 0.08 - 0.12 mm y en escape es 0.16 - 0.20 mm. Realmente no soy experto en GNC y no se si es necesario darle mas luz por ello. Proba con los valores que te recomendaron y fijate, en el peor caso solo va a hacer mas ruido.
@@Juanlmatuscom gracias por la respuesta!
gracias...sería bueno informar torque sobre la tapa ? y la regulación del cilindro 2 parece 3 osea un cuarto de movimiento ?
Hola Bravoatila, gracias por comentar. El toque son 10Nm. Saludos!
Una pregunta es por esa razón que mi Honda CR-V 2001 hecha humo gris al estar mucho tiempo encendido estacionado es porque no están calibradas las válvulas ?
Gracias por comentar David! No, no se debe a eso. Suena mas a que anda algo mal con la mezcla. Te hace algo mas? Saludos!
amigo muchas gracias por el video muy importante pero tengo una pregunta ya que de mecánica no sé nada tu explicas cuál es el cilindro # 1 y 3 cuál es su respectivo lugar pero la pregunta es cual es el cilindro #2 y el 4 y cuál sería la pocision de cada uno de ellos ya tenemos de acuerdo al Reloj 12 y 9 a cual cilindro le corresponde las 6 y a cual le corresponde las 3 si es que nos guiamos de acuerdo al Reloj tengo un Honda CR-V 2001 que se rompió la banda de tiempo y quiero repararlo y aprovecharé a ajustar las válvulas espero me puedas ayudar gracias
Deodani, los cilindros siempre están en orden, el #1 es el que esta al frente del motor (Lado correa de distribución o banda de tiempo), el #2 es el siguiente y asi hasta el lado caja.
El orden de encendido es 1342
Gracias!
Que pasa si al intentar aflojar el tornillo no hay ajuste ? Tengo ese problema en el cilindro uno en el escape.
amigo cuanto lleva de apriete el escape y admision para calibrar valvulas
Las tuercas del tornillo de ajuste de los balancines llevan 25Nm (18lbf-ft)
Hola muy buen video, estoy buscando para regular las válvulas d mi civic, tiene un motor muy parecido a este, es el d16a9, por casualidad sabes si lleva la misma luz?
Hola Kevin! Gracias por comentar. Por lo que veo en internet entendería que no es la misma luz. De lo que he podido ver, para ese motor, puede ser 0.13 - 0.17mm admisión y 0.15 - 0.19 mm escape, pero habría que chequearlo con el manual de taller. Saludos!
@@Juanlmatuscom muchas gracias
A ti!
Excelente
Solo una pregunta
Cuál es la secuencia para calibrar ?
Muchas gracias por comentar! Podes seguir el orden de encendido 1-3-4-2
Muy bien solo te recomiendo quitar la musica
Hola Fabian! Dale, lo voy a tener en cuenta! Gracias por comentar!
Amigo tengo un honda cívic 2007 cuando lo enciendo hace ruido como tanques luego se le quita pero cuando lo ando rodando que lo aceleró lo vuelve a hacer
Gonzalo, sabes que motor trae? Por que no es el mismo que este y no lo conozco
Una pregunta, la hablas, de calibra admision entre 0.08 y 0.12 pero esa medida es en pulgadas, o milímetros ??
Es en milímetros. Perdón, no lo aclare...
Amigo, pero segun estaba leendo esas medidas son en milesimas de pulgada.
Yo calibre mis valvulas, a esa misma medida en una CRV 98 y quedan muy flojas
Anthony, el valor sale del manual de taller que podes descargar del link del video si lo queres chequear vos. En frio para admisión la luz entre la leva y el balancín es de 0.08-0.12 mm o 0.003-0.005 pulgadas. Es escape es 0.16-0.20 mm o 0.006-0.008 pulgadas.
En mi caso ajusté también en esa medida y quedó muy suelto parece máquina de escribir jaja
Qual é Lâmina de ajustar as válvulas do Honda CRV 1998.o número?
Saudações
Angolano
Hola Horacio, gracias por comentar. Según el manual de taller lo recomendado en frio para admisión la luz entre la leva y el balancín es de 0.08 - 0.12 mm y en escape es 0.16 - 0.20 mm. Espero sirva, Saludos!
Una pregunta, mi estimado. Es necesario que la leva se encuentre en su punto mas alto para poder realizar el ajuste de cada válvula? Supongamos que quiero ajustar primero las válvulas de admisión y después las de escape, tendré que darle manualmente vueltas al motor para que cada leva quede en su parte superior y poder ajustar la válvula?
saludos, excelente video.
Hola Humberto, gracias por cometar! Si, si es necesario que este en esa posición, de otra forma la leva estaria pisando el balancin y no habria luz que medir. Saludos!
Habrá manera de cambiar sellos de las válvulas sin quitar la cabeza?, para el mismo carro
Hola Jason, los retenes de valvulas dices? Si, se puede hacer inflando el cilindro con un compresor. Gracias por comentar y saludos!
Hola, tengo mi Honda Cr-v 2001, motor 2.0 de 147cv y al arrancarle en frío me hecha un humo gris/azulado como unos 5 a 10 minutos mientras coge algo de temperatura, luego se le Quita ya del todo y deja de humear..
Pienso yo, podrá ser las gomas ó sellos de las válvulas que ya están dañadas?, ya que solo lo hace en frío luego al rato se le quita..
Pd: gasta/consume un poquito de aceite al mes.. Tiene actualmente 282.000Km.
Wladimir, como estas? Lo primero que revisaría es la válvula PCB que no este trabada, sino probaría en medir la compresión, si están todos los cilindros iguales y dentro de los parámetros, recién buscaría por el tren de válvulas.
@@Juanlmatuscom hola!... Yo tuve el mismo problema (honda rd1 2001), tiraba mucho humo al iniciar, le hice el cambio de la PCV(repuesto barato y fácil de cambiar) y se solucionó el problema
Amigo cuanto se gastara en hacer ajuste completo de una crc de estas 99
Hugo, yo para hacer lo que ves en el video me gaste unos 200 dolares mas o menos. Para hacerlo completo con la tapa y la parte baja, calculo unos 80-1000 dolares dependiendo si lo haces vos y lo que haya que cambiar
Gracias por tu respuesta amigo , es que tengo problemas , y veo que son los sellos de válvula x eso mi crv 99 echa algo de humo x(
Hola ,tengo un problemas en la honda C R V 2014, cuando la encendió por las mañana o cuando esta frías, preferible en las mañanas me hace un gruñido de run ,pero solo una vez ,depues que prendió no me lo bueves hacer, y mientras está caliente no lo hace, puede hacer eso ruido
Hola Bernardo, gracias por tu comentario. No estoy muy familiarizado con la CRV 2014, habría que ver si tiene botadores hidráulicos, si es así, puede ser que uses un aceite muy viscoso para el clima de donde eres. Saludos!
Hola, cuanto torque lleva la tapa de válvulas ?
Amigo que torque llevan las valvulas
Hola Kevin, gracias por comentar! Te refieres al torque del tornillo de ajuste? Saludos!
yo tengo una con mismo motor, pero he visto algunas que no traen esa pieza gris metalica en la parte trasera del motor. En ves de esa pieza hay una tapa. ¿que diferencias tienen?
Hola Ariel, gracias por comentar! Básicamente es el mismo motor, cambia la admisión para adecuarse a las regulaciones mas actuales de la época. Realmente no se exactamente que diferencias puntuales tiene, perdón. Saludos!
@@Juanlmatuscom Un mecanico dijo que la que trae la tapa es mas rapida y la que trae la pieza metalica elevada tiene mayor torque. Ojala alguién lo desmienta o ratifique.
Saludos y gracias por su atención
Ariel, no estoy tan al tanto sobre potencias y velocidades, lo que si te puedo decir es que la tenga el multiple de admisión mas largo, seguramente tendrá mas torque si mantenemos todo lo demás igual. Habiendo dicho esto, diría que tiene sentido la afirmación que la que tiene la pieza metálica elevada, o sea la mas antigua, tenga mas torque. Saludos!
Calibracion de bujía 1.1 a gasolina..
Y si uso gas gnc cuanto es la calibracion
Hola Edu, gracias por comentar! Realmente nunca la use a gas, no sabría decirte. Por que no miras el canal de @molerpa seguramente allí encontraras la respuesta. Saludos!
No pierde si no le pones sella junta en toda la ranura de la tapa?
Mira depende mucho de la calidad de la junta, sin sellador una buena junta se la viene bancando.
@@Juanlmatuscom la puse hoy sin sellajunta salvó el lugar donde vos pusiste, veremos cómo quedoo
Después contame como te resulto.
En la base del balancín donde asienta en la cabeza también lleva ajuste ? O así quedan sueltas después de calibrar con la laina ??
Hola perdonvlza, gracias por comentar! No, solo se calibran del lado del tornillo. Saludos!
@@Juanlmatuscom oiga por ejemplo mi compu es p05 obd1 pero me corta alas 6 mil rpm que le puedo hacer para que se valla a tope
Uhm.. No lo se, una reprogramacion? Saludos!
Amigo tengo una duda mi honda cr_v2001 estaba funcionando de maravilla a partir de un pataleo en la caja de velocidades se comenzó a calentar,en el momento m fui muy despacio para no sobrecalentar el motor despues de unos minutos seguí manejando la temperatura bajo a normal cuando llege a casa la apague deje q enfriara unas 2 horas despues la encendí y apartir a ahi sube la temperatura demaciado rapido tal ves 10min en parking y sube cambie el termostato pero hace lo mismo y ahora ya comenzó a tirar agua por el escape siento q mucho mas de lo normal el agua no huele mal y el humo huele normal sácame de esa tremenda duda que puede ser amigo???
Hola Rafael! Mira por lo que me describís me suena a que se soplo la junta de tapa de cilindros. Tambien se podría haber fisurado la tapa o una camisa, pero lo mas normal es la junta. Tendrías que hacerla revisar por un mecánico, pero seguramente hay que desarmar.
@@Juanlmatuscom te agradezco mucho amigo solo una duda la junta es dr la tapa de arriba o es por abajo amigo
Es la junta que une la tapa de cilindros con el block del motor. No la sigas usando o el daño va a ser peor.
@@Juanlmatuscom de echo no la ocupo solo para sacarla de el garage la prendo 3 minutos la saco y por la noche la vuelvo a meter eso crees q le cause daño solo es esta semana en lo w salgo de vacaciones ya para arreglarla
Rafael, el tema es que sin saber la extension del problema es difícil responder esa pregunta... Mi sugerencia es que no la enciendas hasta que alguien pueda hacer las pruebas necesarias para saber cual es el problema.
Gracias por el vídeo, tengo un Honda CRV, año 1998. Y una de las válvulas de intake del pistón 3, no me permite ajustar… el máximo seria 6mm y está por debajo de los 8mm
Hola K36da51, gracias por comentar! 8 mm es la luz que tiene entre el balancín y la valvula!? Saludos!
Para acentar válvulas de ocupa bajar el motor
Daniel, perdón no entendí.
Mi honda se calentó y no arranca desde lo hizo
Hola Leon, gracias por comentar! Probablemente se ha soplado la junta de tapa de cilindros... Chequeaste la compresion?! Saludos!
Pero el motor se gira 180°, no un cuarto de vuelta
Hola Ippoish, gracias por comentar. Es correcto lo que decís. 1/2 vuelta de cigüeñal y 1/4 de vuelta de leva. Saludos!
sos muy groso vieja.
Gracias! 💪