Лада Веста Н4М Вариатор. Давления масла нет, а маслёнка не горит.
HTML-код
- Опубликовано: 20 апр 2020
- На Вестах с моторами Н4М нет сигнализации об отсутствии давления масла, о чём многие владельцы не подозревают. А это может быть чревато, не больше не меньше, выходом из строя двигателя!
Ссылка на ПО ddt4all : www.drive2.ru/b/4980933369853... 
Авто/Мото
Сорри, поправка!!! После ролика народ зашевелился и стал проверять у себя. Плюс к этому пришла инфа от владельцев прошивки 301 и 501 с моторами от ВАЗ с уточнением - они плохо проверяли, замыкали разъём на болт ,который не имел массу! На сегодня инфа такая - этот ролик касается ТОЛЬКО Веста с мотором Н4М!
Вот теперь нормальное качество видео, спасибо инфу.👍🏻
А скажите на этом двигатели надо регулировать масло съмочные колпачки,слышали про это что то?
@@evghenii3026 имеете в виду клапана? Если да, то надо их регилировать на 80-100 т.км. Нет гидрокомпенсаторов в этом моторе.
Купил 30 апреля Весту SW с вариатором. Прошивка панели 604. Нужно будет посмотреть как и что с этой прошивкой.
@@uhyter89 704 прошивка 2022 года св кросс, ублюдки на заводе ничего не изменилось 3000 оборотов держал, так и не сработал сигнал, что нет масла, придётся самому доделывать.
Спасибо за наводку
Все верно я уже давно тоже про датчик понял нет перед запуском тестирования датчика и если в датчике подгорят или зависнут контакты то ты не поймешь что нет контроля давления масла так-что остается проверять тестером временами датчик так как чек о не исправности датчика тоже не покажет а на копейках датчик работал на оборот при давлении замыкал цепь и если и что и случалось с датчиком или с проводом то горела мсленка
Подтверждаю. Тоже обратил на это внимание. При первой замене масла лампочка давления масла не загорелась. Очень напрягло, т.к. год назад у меня на предыдущем авто на трассе масляный насос развалился, НО благодаря лампочке-масленке я двигатель прямо на ходу заглушил и накатом на обочину. Повреждений никаких, ремонт встал только в новый насос и разбитый сальник осколками старого насоса, ну и работа.
Сейчас мотор на весте ВАЗовский. Принцип работы датчика и лампочки давления масла надо приводить к адекватному состоянию.
Все верна
Такое чувство, что специально чё нибудь недоделывают. "После покупки допилить напильником"
ЕЛМ любую, просто для вайфая надо настроить корректно связь в компом - ибо там эмутяция кома через эзернет
блютуз и кабель просто проще - это обычный СОМ порт
Спасибо огромное, Сергей! Супер полезная инфа! Вопрос - где можно скачать эту прогу и может быть что-то почитать про нее дополнительно. Спасибо!
Ссылку на программу вставил в описание ролика.
Как в целом машинка? С рав4 2010г на весту св кросс с вариатором есть мысли пересесть... Спасибо за инфу
В целом машинка нормальная, мне нравится, рулится хорошо, масло не жрёт, по динамике мне хватает для комфортной езды по городу и для обгонов по трассе. В Ютубе есть ролик, где Веста на варике тягается с Вестой с ВАЗовским мотором 1.6 и варик там не кажется овощем, как некоторые пишут. Салон комфортный, много плюшек в комплектации люкс. В общем я ни разу не пожалел пока, что её купил.
Тоже купил такую после аута! В целом не плохая машинка! Но чтоб понять принять надо покататься! После обкатки едет лучше!
Это называется синдром тазовода: чинить, то что не сломано, сломать и потом орать что таз - говно.
👍😂😂😂😂😂
АвтоВАЗ таких механиков на глушителе вертел
это точно читаю форумы - люди меняют опоры двигателя которые еще не ушатанные на доработанные и тп ... при том что машина еще на гарантии
а вот что на 501 такое поведение, немног остранно...
у меня старый кросс с 28 панелью, стоит по ЭБУ и всё отображает корректно (без масла сразу зажигает)
возможно особенность именно новых панелей
веста 21 года, тоже менял масло лампочка не загоралась
Сегодня заморочился с этим вопросом, прошивка на моей весте 301 двигло ваз строка по давлению масла не активна вернее она есть , но окно выбора переключения нет и как-то тёмным выделено. Это видно было и в демо режиме, когда только установил и проверял без машины. Может база не та ?
Может описанная мною проблема касается только двигателей H4M?
@@saldonx нет есть такой момент установлю диод да и все .
Здравствуйте. Как дела обстоят с масложером? Какое масло заливаете?
Привет. Масложора нет, всё в пределах нормы, от ТО до ТО (15 т.км). Масло лью Elf Evolution 900 SXR 5W-30
Как подкорректировать показания стрелки спидометра?
С помощью всё то же проги ddt4all. Там есть параметр ввода диаметра шины.
Веста седан H4M, декабрь 2020г.Версия приборки 604.
И что?
@@saldonx Может и пригодится!
Здравствуйте, что будет если тронутся с места на 4 виртуальной передачи?
Ничего, система не даст этого сделать, спасибо защите от дураков.
Маркетологи посторались.
Там всё нормально
Купил 30 апреля Весту SW с вариатором. Прошивка панели 604.
2022, 25 января веста св кросс варик, прошивка 704, такое же уродство с маслёнкой на панели, дай бог здоровья автору, я уже исправил этот касяк.
@@VitalWorldofillusion подскажите пожалуйста как исправить?
@@user-cy9lz2gp5x нужен ноутбук, программа для этого дела, я уже не помню как это сделал, но сам смог, получилось, насмотрелся видео роликов на ютубе и всё получилось, можно со смартфона туже проделать процедуру, но у меня есть ноутбук и кабель диагностический, смотрите ютуб там я и нашёл как это сделать. Сейчас даже трезвым не смогу объяснить 😂как это получилось 🤷♂️😁 ютуб вам в помощь. Я задался этим вопросом и решил сам, или тогда вам в сто нужно обращаться.
Господа, поставившие минус - обоснуйте, чем это вызвано? Я что-то не так сделал или плохо объяснил? Или это выражение своего недовольства алгоритмом, которое ВАЗ оставил?
Не парься, у весты дохера хейтеров которые тачку ближе метра во дворе не видали. Ставят тачке , а не тебе.
Все господа в Париже.
А ты еще про запорожец вспомни.
@@nikst4234 Да, теперь понятно, почему Россию называют страной не пуганных идиотов.
Сергей, спасибо за наводку, у меня 704 прошивка 2022 года св кросс, варик, такая же фигня, 3000 оборотов держал, нет ошибки по маслу. Буду допиливать сам. И не слушай этих ублюдков, вы всё правильно сделали я с вами согласен, все кто в теме нас понимает. Ублюдки диванные, завистники да не испортят вам настроение больше, не обращайте внимания на этих богом забытых недо людей.
Вот инфа ещё по датчику масла
ruclips.net/video/P1ZMgxlHS4E/видео.html
Какое масло заливали? В этот двигатель нужно масло фирмы Ниссан 5-30, если масло слишком густое не подходит для этого мотора. Из-за этого может плясать давление.
После пробега в 2000 заменил масло на Ниссан 5W30.
Сорри, 3 т.км.
Привет. Какой пробег на данный момент? Доволен авто в целом? Тишина и спереди, и сзади в подвеске?
Привет. На сегодня пробег в районе 9 000 км. Каждая поездка доставляет удовольствие, при условии, если ты готов к вариатору. Есть нюансы, в сравнении с механикой, АТ и АКПП. Как сравнение, хотя и слабое, у меня ещё есть Ларгус, т.е. могу выбрать - на чём ехать? С момента покупки Весты, всегда выбираю Весту, Ларгус простаивает, надо продавать. В целом Вестой доволен. Доволен такой комплектацией - SW Кросс, Престиж, вариатор, H4M. Комфорт устраивает, динамики для движения хватает, дёрганий в движении нет, масло не жрёт. Читаю про АТ, про ВАЗовские моторы с их жором масла и бенза - честно говоря мне греет душу, что у меня такого нет. В подвеске тишина. Единственное - недавно появился гул при движении назад (есть такой общеизвестный трабл, там дело в колодках, как пишут на форумах). Но он как-то не постоянно, не могу поймать логику. Так же появился какой-то скрип в передних тормозах, после стоянки в сутки и более (как будто песок или камень попал под пыльник тормозного диска). После езды км. 5 - пропадает. Не нравится: высокий порог багажника, низкая крыша багажника (наверное привык к Ларгусу?). Ещё пару мелочей, типа - нет "взмаха" дворников, режим работы печки и ..... . Да наверное пока и всё. )) С помощью ddt4all доработал Весту, за что разработчикам огромный респект! В целом авто рекомендую к покупке.
А, ещё по подвеске: у меня Кросс, диски 17-ые, профиль низкий, может ещё и амморты свои, мне кажется, что подвеска жестковата, на Ларгусе и прошлых Х-трейлах была мягче.
@@saldonx Понятно. Получается, что лишних шумов в подвеске нет и не было ни спереди, ни сзади? ДВС тихо работает?
@@saldonx Так я понял?
@@user-cu4wm9ln6x Ничего критичного не обнаружил.
Там на датчике стоит сопротивление. С которым работает мосх. У меня Рено.
Расскажи лучше про вариатор !!!! Как себя ведёт
А чё там рассказывать? Ездит и нормально себя ведёт. На сегодня пробег 26 000 км., по городу - вообще песня, по сравнению с "ручкой". По трассе - все обгоны без проблем (не люблю ездить в пенсионном режиме), мощности мотора и характеристик вариатора вполне хватает для этого. Зачастую бывает, что идёт колонна за "тренером", который едет км. 80-90, и боятся его обогнать; я обгоняю достаточно комфортно, без крайнего напряга, разумеется не "безбашенно", т.е. на не грани фола, через сплошную, в лоб встречке и т.п.. Как итог: покупкой и авто в данной комплектации доволен, ни капли не жалею о покупке, склоняюсь к мысле, что года через 2, продам эту и куплю свежую Весту. Может быть?! ))
У меня с вазовским двигателем с точностью наобарот, при прямом подключении перестает работать масленка, покупал датчик и подключал разьем к нему, датчик был естейственно снят.
Это тот случай когда новая машина и хочется всё равно что нибудь поковырять в ней.
Нет, это тот случай, когда в новой машине производитель накосячил и пользователю приходится исправлять эти косяки.
@@saldonx Сергей в комментариях столько непонимающих уродов 😖, хуже мамонтов, дай бог вам терпения 🤝 вы на правельном пути, вне стада баран.
@@VitalWorldofillusion Спасибо, я стараюсь объяснить людям, что они просто не поняли суть проблемы, и решили, что я просто так ковыряю новое авто, типа от нечего делать. )) Это люди, а человеку свойственно заблуждаться.
@@saldonx спасибо вам большое Сергей, я уже сделал как вы показали, всё работает хорошо, теперь спокойно можно жить 🤝🤝🤝 дай бог вам здоровья.
@@VitalWorldofillusion Большое спасибо! И Вам здоровья!
Люди! Не сходите с ума! Че вы всё лезите со своими руками из...
Такой умный ездил бы на бмв
Веста седан софт 601
на 1.8 так же
Новая машина Лада 🤦
Да причем здесь именно Лада? Вы ролик внимательно смотрели? Такая проблема есть и на иномарках!
у васты давление показывает после ЗАВОДКИ только! - задержка несколько секунд после заводки мотора!
у васты НЕТ связи с оборотами, это только у ХРЕЙ и рено порог 2000!
Вопрос ! Купил машину для ютуб ?
Сейчас "инженеры"
Вы не до конца провели проверку при прямом подключении. Логика работы по сути не изменилась, по прежнему в режиме прямого подключения нет контроля исправности цепи и самого датчика до запуска двигателя, то-есть если датчик в обрыве или его цепь в обрыве вы по прежнему об этом не узнаете. Нужна логика как у той же 2101 как вы говорите. Включил зажигание-маслёнка горит(датчик и его цепь исправны), запустил двигатель-появилось давление маслёнка потухла, всё ОК. За прямое подключение отвечает 11й контакт приборки. Посмотрите на своей приборке, если он задействован, то я думаю что эбу двигателя ниссан не контролирует датчик давления, а на автовазе ЗАБЫЛИ сменить параметр в приборной панели. И ещё-10й,12й,13й контакты приборки отвечают за контроль ремней задних пассажиров. Если в приборке активировать контроль задних пассажиров,то появляются пиктограмки задних пассажиров. При замыкании на массу любого из этих выводов соответствующая пиктограмка становится красного цвета. Я себе проводку уже проложил, сейчас ищу замки с датчиками или вариант установки датчиков в существующие замки.
На Весте, на моторах ВАЗ, алгоритм похожий: вкл. зажигание - тест приборки, маслёнка погасла. Всё, т.е. не как на 2101. Дело не в Ниссановском моторе. На заднем сиденье у меня только обогрев, там нет контроля ремней.
@@saldonx у меня то-же нет контроля задних ремней. Написал для информации. Может кого заинтересует. Меня вот заинтересовало, делаю себе контроль задних ремней.
@@user-ut7zl4to6t Зачем? Я контроль передних отключил, а ты задние хочешь подключить. )) Чисто ради эксперимента?
Поменяй фильтр масла на другого производителя,
В отличии от какого? От Роснефти? Лью Elf.
@@saldonx он про фильтр, а не про масло )
@@saldonx Жорж даёт совет фильтр поменять, 😂 больной псих диванный эксперт, вообще не понимает в чем тут смысл ролика.
Так не только у французов и вест,хозяв убивших свои моторы полно!спасибо вам,я ем хлеб с икрой
Ребяты это не вы имеете машин,это машин имеет вас...
Лягушачья школа не всегда польза для Лады.
А какая польза для Лады? Выпускать одну модель по 40 лет? Изучить её вдоль и поперёк и этим кичиться? ))
@@saldonx почему бы и нет, классической ниве до сих пор нет конкурентов за вменяемые деньги и не только у нас.
Первонах😁
будет ещё веселее когда будешь менять свечи на этом моторе
Там всё элементарно, не нагнетай
@@rufjvrhfuvj что элементарно??? снимать ресивер менять прокладки, за эту элементарность в сервисе берут не малые деньги, это тебе не на гранте свечки сменить тут весь ресивер с проводкой снимать уже ни раз это видел!!
Вот ты Америку открыл! Испугал "ежа ....". Такой алгоритм есть на многих моторах, и ничего, народ покупает такие авто. Есть альтернатива - купить ВАЗ-2101, там минимум электроники и всё меняется без проблем, самому, но только часто есть и другие нюансы. Я не хочу ездить сегодня на 2101. Время "ремонта в гаражах" прошло, правда не для всех. Я знаю данный нюанс, к нему готов и нет там ничего страшного, чай не мотор надо снимать?
@@den62217 Ну так и ездий на Гранте ещё 100 лет, или на Приоре, только из-за того, что там свечи легко поменять! )))
@@saldonx ни кто Америку не открывал, 100% вы об этом и не знали до покупки машины с таким мотором, гранта с приорой тут причем не понят конечно, я лишь написал что эта процедура которую не каждый будет делать в гараже, вы отреагировали так что у вас пена из рта пошла!
Вообще не понятно ЗАЧЕМ!!!!!!!?????? Проверяйте изредко уровень и Все!!! Зачем что то придумывать переделывать, если Все работает исправно. Прям захаяли автоваз до ужаса и инженеров. А кухонные инженера все знают и все могут. Провод перетрется, насос взорвётся, колеса от крутятся. Купили новую машину, ездите наслаждайтесь. Вообще не понимаю таких движений. Судя по автору видео, любитель поковыряться. Мультимедия другая, с завода тоже наверное которая стояла, перетерлась или лопнула))). Вы только людей с толку сбиваете.
Ну начнём с того, что тебе не понятно - ЗАЧЕМ? Зачем брызговики устанавливают, чехлы, сетки в бампер, магнитолу другую и пр. и пр.. На этом всё и заканчивается. Катайся и не парься. Только просьба - если в чём-то не догоняешь, то не надо критиковать эту тему. Ты ещё Эйнштейна покритикуй, гхенерал диванный.
@@saldonx Все правильно!!! Для того он и индикатор давления масла в двигателе... должен во время с информировать о не достатке давления! И обязан работать должным образом! Странно конечно почему они так сделали...
Надо ещё перебрать пол машины, сломать что нибудь и трындеть, что как все неправильно сделано с завода))).
Когда коту делать нечего,.... Он покупает новую весту.
Ах да:
при включении зажигания идет тест датчиков - давления еще НЕТ!
Если датчик в обрыве или не исправен - то загорится ошибка двигателя! - на видео это видно - горит пентаграмма мотора!
Поэтому в целом логика на замыкания хоть и не верная в корне - но вполне жизнеспособная... вероятность выхода из строя датчика и потеря давления масла в пределах одной поездки весьма низка
где там пентаграмма мотора? это пентаграмма нажмите педаль тормоза!!!! у меня тоже вариатор и происходит тоже самое. Смотри на 9:16, там все пентаграммы., пентаграмма мотора выглядит по другому.
Я думаю от ваза вообще отказаться
От ваза давно один шильдик !! Его нет есть Рено нисан !!!
Именно эту машину из ролика трудно назвать вазом, если Вы вообще понимаете о чем речь.
КУПИ МЕРСЕДЕС
Тебя никто и не заставляет,без тебя клиентов хватает
Зачем покупал новую машину спрашивается?купи старуху и колхозь над ней.машину жалко
Дурная голова рукам покоя ни дает. Зачем лезть в отлаженный механизм. На сколько я знаю на вазовском моторе если давление пропадет сразу гидрики будут стучать а это уже показатель того что что то ни то. Но... Если такая беда произойдет движку при работе на холостых ни чего ни будет. Если конечно какой либо дурачек ни станет газу навалилась а сразу заглушит. По поводу этого движка ни чего сказать ни могу
Неужели народ берет это жопуууууууууу. Н4М. Это мотор мертвый с ходом 25 тыщьььььььььь ресурс.шпг. да ещо и с коробкой и на вариаторееееееее. Вот это попал . Да как же вы будите на этом ездить. Вы останетесь без штанов.
Да как-то ездим, с комфортом и без проблем, в отличии от "ручки" с ВАЗовским 1.8. ))) 120 т.км. уже. 😆
Не проще ли раз в неделю масло проверить)))) Жесть
И каждую минуту насос .
Дядинька, оставьте машину в покое, если хочется что то поковырять, обратно 08,09,и тд ип
купят ваз и удивляются)))))), бред
Точно это ведро не куплю
Слава богу. Одним идио....том меньше
Правильно, купи лучше бэху 10летнюю, она точно не ведро, только очень скоро и мозг вынесет и деньги из кармана.
А лучше купи порш каен за 700 рублей как сделал мой знакомый