Hocam yesil corolla 97 xe vardi bende. Bu arabayi kullananlari genel olarak bilgiledirmek isterim. 1-) bu arabalar artik 20 yasini doldurdu. Ve cok cok uzerinde. Lutfen ustaniz bakim yaparken ustunkoru yapar. Ariza yapsin da bize getirsin motor yapsin diye. Buna dikkat edin. Radyatorunuz disaridan saglikli gorunebilir. Her arabaya biniste mutlaka suyuna bakmaniz gerekiyor. Uzun yola cikarken mutlaka her 150-200 km de bir inin ve motoru sogutun suyunu tekrardan kontrol edin. Her 10 bin km bir bakim yaptiran bir araba hastasi olan benim arabam bile hararet yapti. 200 km gittim otobanda radyator catladi motor zarar gordu. 240 bin km de cnavar gibi giden araba berbat oldu gitti. Siz siz olun bu husus onemli. 2-) sanayideki bilgisiz ve cahil ustalar motora farkinda olmadan ince yag koyabiliyor. Orijinalinde olan yagi kullanin. Mobil 1 kullanin baska yagdan sasmayin. 2-) hava ve yakit filtrenizi mutlaka bosh alin. Orijinal pahalifir ama sizi motor omru olarak mutlu eder. 3-) 1.3 motorlu xe ler. Bakimli oldugu surece hayvan gibi yardirir. Yok su kaynatir yok hararet vs yapmaz sizi uzmez. Ama videodaki arkadasin dedigi gibi yas ilerledikce biraz daha insafli kullanmakta fayda var sonucta kul yapimi. 4-) arac genel olarak oturakli. Ama islak yollarda fena kizakliyor. Igrenc bir fran sistemi var arabada. Siz siz olun yagisli havalarda bu arabayi kullanirken asiri dikkat edin. Ama Bu yas olmasina ragmen kuru yolda viraj alma performansi mukemmel savrulmuyor. 5-) aracin bir yeri boyanacaksa sanayideki geri zekali ustalar bir kapi icin butun arabayi firina sokuyor. Arac yasli zaten boyaniz kavlar yaniklar olusur bunu yaptirmadin aman dikkat. 6-) lpg li araclarda genelde yakit filtresini degistirmiyoruz. Bu berbat bir aliskanlik. Benzine gectiginizde performans kaybi aptal aptal teklemeler bununla alakali. 7-) mutlaka lpg filtrenizi duzenli degistirin. Arkadasin dedigi gibi arada benzinle kullanmakta fayda var motor rahatlar. Sirali olmadigindan bunu cok ihmal ediyoruz. 8-) son olarak bu arac konforludur efsanedir lutfen hiz yapmayin. Guvenlik olarak asiri yetersiz. Yuksek hizlarda olum kacinilmaz. Degerli dostlar bu dediklerime dikkat ettigibiz surece lpg dahi olsa motorunuzun en az 500 bin km yi gormesi mucize degil. 730 bin km yapmis arkadaslar var. iyi surusler iyi keyifler. Ileride arac degistirecek olursaniz avensisten sasmayin. Passat corolla jetta kullanicisi olarak en cok tatmin eden araba benim icin avensis oldu. Toyata candir. 👍
Usta helal olsun cok güzel bilgiler verdin bende de senin gibi dikkat etmeye calisiyorum uzun yola ciktim aracimla su yağ hersey tamam baktim 100 km bile girmeden baktim araba hararet oynuyor surekli normalde 1 milim bile oynamazdi herneyse aracı durdurur durmaz hararet dip yapti sonra kaliriferleri actim soguttum falan radyator kapagi bozukmus meğerse aractaki su buharlasmis yani dedigin gibi bagzen dikkatli olmak yetmiyor nasip kismet olacaksa hiç unmadik yerde oluyor ve ilk oyle uzun yola cikmistim
Ben de ekleme yapayım: 1- Yağ benzin ve hava filtresinde kesinlikle ucuza kaçmayın en kaliteli bulabildiğiniz markayı (Mann Mahle Filtron Blueprint gibi) internetten sipariş verin ustaya taktırın. Sanayide bulduğunuz genellikle kaliteli olmuyor ellerinde ne varsa ona iyi deyip takıyorlar. 2- Aracınız 1.3 karbüratörlü motor ise soğuk havalarda benzinde kullanmaya özen gösterin. Sıralı sistem olmadığından sabahları zor çalışıyor motoru zorluyor. 3- Bu araçlar subap ayarlıdır. Belirli aralıklarda 3-4 bakımda bir kontrol ettirin. Hem yakıt verimi hem performans için önemli. 4- Külbültör kapağının üstünde dirsek şeklinde gri renkli bir PCV valfi vardır. Karter havalandırma valfi diye de geçer. Birçok aracın yağ eksiltmesi conta patlatması ve sesli çalışması bu parçanın eskiyip kapalı veya açık kalmasından kaynaklıdır. Kontrol edin gerekirse degiştirin. 5- Son olarak yağ alırken API standardına dikkat edin. API SN veya SP standardını karşılayan kaliteli sentetik bir yağ tercih ederseniz eksilme sorununun önüne geçersiniz ve motorunuz daha sessiz çalışır.
Ustam iyi akşamlar. 1997 efsane yeşil toyotam var. Emniyet kemeri zor çalışmaya başladı. Makenizmanın sökülüp takılmasını anlatma imkanınız varımdır. Şimdiden teşekkürler
genelde devırdaim yanı su pompası veya termostat açmazsa arızalıysa hararet yapıp motor su kaynatır termostat arızasından yolda kalmısımdır 180 bın km de orj termostat değştı
Hararetin yarıya kadar gelip sabit kalması gerekli zaten. Motor yağının görevini yapabilmesi ve yakıtın verimli olması için motorun belli bir sıcaklığa gelmesi lazım. Termostat hararet ortaya gelince otomatik açılıp radyatörü devreye sokuyor. Isı 90 a gelince fan devreye giriyor hararet sabit kalıyor. Eğer hararetin ortaya kadar gelip sabitlenmezse veya düşerse termostatın açık kalmış demektir. Soğuk motor çabuk yıpranır yakıtı çiğ yakar kurum oluşturur.
Hararet müşürünü ve devirdaim pompasını kontrol ettir. Termostatı komple sökmek yerine yeni ve kalitelisi ile değiştir. Radyatör temizliği yaptır tıkanıklık var mı kontrol ettir. Su hortumlarını kontrol ettir. Eğer çözülmezse silindir kapak contası yanık olabilir egzozda beyaz duman var mı kontrol et.
Baskan araç megan 2 Hava çok soguktu aracin suyu donmuş sanirim 5 dk yol gittim hararet sık olan cizgilere dayandi o cizgilerin ortasina geldinde stop ettik su kapagini actik kendiliğinden biraz su boşaldi icindeki buzlari cikardik geri calistirdik hararet düşmüştü ve baya düştü sonra birdaha hararet olmadi stop ettim diye conta yanmis yada zarar görmüşmüdür
Yaz veya kış farketmeksizin antifriz kullanmanız lazım. Hem motor suyunun donmasını önler hem de radyatör ve motoru paslanmaktan korur. Araba eğer conta yaktıysa sürekli su eksiltir hararet hiç inmez ve egzozdan beyaz duman atar. Bir ihtimal de yağ ve su birbirine karışır yağ boza gibi olur ki bu çok kötü bir durum.Aradan bir yıl geçmiş ama yine de bilgi paylaşıldıkça artar diye cevapladım.
s.a 93 model 1.6 toyota corolla var ben termostatı söktüm hararet sorunu yok kışın termostatı geri takın sorun kalmaz arkadaşlar ama ben termostatı takınca motor hararet yapıyor bazen farkında olmadan bende söktüm termostatı
Termostatın yaz kış takılı olması lazım. Hararet belli bir seviyeye gelince termostat otomatik olarak açılıyor zaten. Motorun verimli olması için belirli bir sıcaklığa gelmesi şart. Hararet ortaya gelip sabitlenmezse yakıt sarfiyatı artar motor yağı görevini yapmaz. Eğer hararet fazla yükseliyorsa fan müşürünü ve devirdaim pompasını kontrol ettirin.
Hocam yesil corolla 97 xe vardi bende. Bu arabayi kullananlari genel olarak bilgiledirmek isterim.
1-) bu arabalar artik 20 yasini doldurdu. Ve cok cok uzerinde. Lutfen ustaniz bakim yaparken ustunkoru yapar. Ariza yapsin da bize getirsin motor yapsin diye. Buna dikkat edin. Radyatorunuz disaridan saglikli gorunebilir. Her arabaya biniste mutlaka suyuna bakmaniz gerekiyor. Uzun yola cikarken mutlaka her 150-200 km de bir inin ve motoru sogutun suyunu tekrardan kontrol edin.
Her 10 bin km bir bakim yaptiran bir araba hastasi olan benim arabam bile hararet yapti. 200 km gittim otobanda radyator catladi motor zarar gordu. 240 bin km de cnavar gibi giden araba berbat oldu gitti. Siz siz olun bu husus onemli.
2-) sanayideki bilgisiz ve cahil ustalar motora farkinda olmadan ince yag koyabiliyor. Orijinalinde olan yagi kullanin. Mobil 1 kullanin baska yagdan sasmayin.
2-) hava ve yakit filtrenizi mutlaka bosh alin. Orijinal pahalifir ama sizi motor omru olarak mutlu eder.
3-) 1.3 motorlu xe ler. Bakimli oldugu surece hayvan gibi yardirir. Yok su kaynatir yok hararet vs yapmaz sizi uzmez. Ama videodaki arkadasin dedigi gibi yas ilerledikce biraz daha insafli kullanmakta fayda var sonucta kul yapimi.
4-) arac genel olarak oturakli. Ama islak yollarda fena kizakliyor. Igrenc bir fran sistemi var arabada. Siz siz olun yagisli havalarda bu arabayi kullanirken asiri dikkat edin. Ama
Bu yas olmasina ragmen kuru yolda viraj alma performansi mukemmel savrulmuyor.
5-) aracin bir yeri boyanacaksa sanayideki geri zekali ustalar bir kapi icin butun arabayi firina sokuyor. Arac yasli zaten boyaniz kavlar yaniklar olusur bunu yaptirmadin aman dikkat.
6-) lpg li araclarda genelde yakit filtresini degistirmiyoruz. Bu berbat bir aliskanlik. Benzine gectiginizde performans kaybi aptal aptal teklemeler bununla alakali.
7-) mutlaka lpg filtrenizi duzenli degistirin. Arkadasin dedigi gibi arada benzinle kullanmakta fayda var motor rahatlar. Sirali olmadigindan bunu cok ihmal ediyoruz.
8-) son olarak bu arac konforludur efsanedir lutfen hiz yapmayin. Guvenlik olarak asiri yetersiz. Yuksek hizlarda olum kacinilmaz.
Degerli dostlar bu dediklerime dikkat ettigibiz surece lpg dahi olsa motorunuzun en az 500 bin km yi gormesi mucize degil. 730 bin km yapmis arkadaslar var. iyi surusler iyi keyifler.
Ileride arac degistirecek olursaniz avensisten sasmayin. Passat corolla jetta kullanicisi olarak en cok tatmin eden araba benim icin avensis oldu. Toyata candir. 👍
Usta helal olsun cok güzel bilgiler verdin bende de senin gibi dikkat etmeye calisiyorum uzun yola ciktim aracimla su yağ hersey tamam baktim 100 km bile girmeden baktim araba hararet oynuyor surekli normalde 1 milim bile oynamazdi herneyse aracı durdurur durmaz hararet dip yapti sonra kaliriferleri actim soguttum falan radyator kapagi bozukmus meğerse aractaki su buharlasmis yani dedigin gibi bagzen dikkatli olmak yetmiyor nasip kismet olacaksa hiç unmadik yerde oluyor ve ilk oyle uzun yola cikmistim
Bu aracın kendi fabrika çıkış önerilen yağı 5w30. 97 model yaşı gereği 10w40 koyulmuş. 5w30 a geçmekte kararsızım.
Ben de ekleme yapayım:
1- Yağ benzin ve hava filtresinde kesinlikle ucuza kaçmayın en kaliteli bulabildiğiniz markayı (Mann Mahle Filtron Blueprint gibi) internetten sipariş verin ustaya taktırın. Sanayide bulduğunuz genellikle kaliteli olmuyor ellerinde ne varsa ona iyi deyip takıyorlar.
2- Aracınız 1.3 karbüratörlü motor ise soğuk havalarda benzinde kullanmaya özen gösterin. Sıralı sistem olmadığından sabahları zor çalışıyor motoru zorluyor.
3- Bu araçlar subap ayarlıdır. Belirli aralıklarda 3-4 bakımda bir kontrol ettirin. Hem yakıt verimi hem performans için önemli.
4- Külbültör kapağının üstünde dirsek şeklinde gri renkli bir PCV valfi vardır. Karter havalandırma valfi diye de geçer. Birçok aracın yağ eksiltmesi conta patlatması ve sesli çalışması bu parçanın eskiyip kapalı veya açık kalmasından kaynaklıdır. Kontrol edin gerekirse degiştirin.
5- Son olarak yağ alırken API standardına dikkat edin. API SN veya SP standardını karşılayan kaliteli sentetik bir yağ tercih ederseniz eksilme sorununun önüne geçersiniz ve motorunuz daha sessiz çalışır.
Avensisin hangi kasasını önerirsiniz saygılar
Ustam iyi akşamlar.
1997 efsane yeşil toyotam var. Emniyet kemeri zor çalışmaya başladı. Makenizmanın sökülüp takılmasını anlatma imkanınız varımdır.
Şimdiden teşekkürler
Bu anlatılanlar geldi başıma kıl payı kurtardım motoru
Güzel bir video olmuş eline sağlık teşekkürler usta
Sağolasın atılkan usta. elimden geldiğince paylaşıyorum.
hasta
ağzına sağlık çok faydalı bilgiler.
Ustam klima ne oldu vazmi geçtiniz tekrar kış gelmek üzere
Abi şahin var bende lpg de hararet iniyor benzinde 90 dan aşağı düşmüyor bence benzin daha çok ısındırıyor
Benzine bağlı birazda senin motorun sisteminde problem var söyliyim.
90 da sabit olması iyi birşey. Çalışma sıcaklığı 82-90 derece olması gereklidir.
genelde devırdaim yanı su pompası veya termostat açmazsa arızalıysa hararet yapıp motor su kaynatır termostat arızasından yolda kalmısımdır 180 bın km de orj termostat değştı
Bende radyator kapagi yuzunden yolda kaldim
Abi termostat acmazsa ne olur
@@ahmetas2319Hararet aşırı yükselir.
Videonun sonundaki müziğin adı ne kim söylüyor, Video kadar Güzel di keşke devam etseydin 😊😊
Akşam serinliğinde 2 km. yolculukta hararet yarıya çıktı / napacam şindi kıymetli ustam✔🤲
Hararetin yarıya kadar gelip sabit kalması gerekli zaten. Motor yağının görevini yapabilmesi ve yakıtın verimli olması için motorun belli bir sıcaklığa gelmesi lazım. Termostat hararet ortaya gelince otomatik açılıp radyatörü devreye sokuyor. Isı 90 a gelince fan devreye giriyor hararet sabit kalıyor. Eğer hararetin ortaya kadar gelip sabitlenmezse veya düşerse termostatın açık kalmış demektir. Soğuk motor çabuk yıpranır yakıtı çiğ yakar kurum oluşturur.
@@cryptex4423termostatı nereden kapatabiliriz?
@@ramazancubuk670 Termostatı kapatamazsın. Sadece söküp iptal edebilirsin ama bu sefer motor ısınamaz. Soğuk motor verimli çalışmaz.
Usta 1..3 motor toyota corolla rampada hareret yapıyor terimisot söktük fanı yeni aldık arza hela devam ediyor
Hararet müşürünü ve devirdaim pompasını kontrol ettir. Termostatı komple sökmek yerine yeni ve kalitelisi ile değiştir. Radyatör temizliği yaptır tıkanıklık var mı kontrol ettir. Su hortumlarını kontrol ettir. Eğer çözülmezse silindir kapak contası yanık olabilir egzozda beyaz duman var mı kontrol et.
Baskan araç megan 2 Hava çok soguktu aracin suyu donmuş sanirim 5 dk yol gittim hararet sık olan cizgilere dayandi o cizgilerin ortasina geldinde stop ettik su kapagini actik kendiliğinden biraz su boşaldi icindeki buzlari cikardik geri calistirdik hararet düşmüştü ve baya düştü sonra birdaha hararet olmadi stop ettim diye conta yanmis yada zarar görmüşmüdür
Yaz veya kış farketmeksizin antifriz kullanmanız lazım. Hem motor suyunun donmasını önler hem de radyatör ve motoru paslanmaktan korur. Araba eğer conta yaktıysa sürekli su eksiltir hararet hiç inmez ve egzozdan beyaz duman atar. Bir ihtimal de yağ ve su birbirine karışır yağ boza gibi olur ki bu çok kötü bir durum.Aradan bir yıl geçmiş ama yine de bilgi paylaşıldıkça artar diye cevapladım.
Kardeş siz köyceğiz limisiniz
Usta antifirizi saf koymuyor muyuz su da mı ekliyoruz
Konsantre antifriz ise saf su ekliyorsun. Eğer hazır antfiriz ise eklemeye gerek yok. Tamamen saf su veya saf konsantre antifriz koyulmaz kesinlikle.
Sa ustalar 95 xei var bu aracin suyunu nereden katiyoruz ? su bidonu mu yoksa radyatorun kendine mi katiyoruz su doldurma islemini
Radyatör kapağından veya su haznesinden ekleyebilirsin ikisi de doğru.
Arabaya bakarsan hararet felan yapmaz
s.a 93 model 1.6 toyota corolla var ben termostatı söktüm hararet sorunu yok kışın termostatı geri takın sorun kalmaz arkadaşlar ama ben termostatı takınca motor hararet yapıyor bazen farkında olmadan bende söktüm termostatı
Termostatın yaz kış takılı olması lazım. Hararet belli bir seviyeye gelince termostat otomatik olarak açılıyor zaten. Motorun verimli olması için belirli bir sıcaklığa gelmesi şart. Hararet ortaya gelip sabitlenmezse yakıt sarfiyatı artar motor yağı görevini yapmaz. Eğer hararet fazla yükseliyorsa fan müşürünü ve devirdaim pompasını kontrol ettirin.
Abi arabaya klima taktırsana hem klima taktırdım başlığı altında video atar içerik oluşturursun?????
Usta tofas videsu alalim
Sakalar gidince taniyamadim
Hararet
Klimayı açıncada gider