Videoda TErs yöne girin dediğim kısımda yolun tersi anlamında değil yani şöyle açıklayalım ki yanlış anlaşılmasın. Hani sıkışık trafikte kalında genelde karşı şerit boş olur ya. yolun tersine dönün boş yoldan hızlanarak önden hava ile araç sağusun manasında :) karmaşık bir cümle oldu kabul ediyorum :) iyi seyirler dilerim.
Abi aracım Doblo Premio 2011 1.6 motor su eksiltiyor hararet göstergesi kalkıyor daha önceden devirdayım değişti yada tamir gördü ama sorun devam ediyor bu su araç hareket halindeyken eksiliyor ama aracın yürüyeninde yada motor aksamında herhangi bir problem gözükmüyor ne yapmalıyım
2023 Kurban bayramında uzun yola çıkarken Radyatörü değiştirttim Eve gelip sonkez el göz kontrol ettiğimde Dönüş suyunun Yedek su deposu içine su dağılma hareketi yoktu dönüş deliğine pislik tıkanmış %70 kapanmış dönüş yolu. cımbız vs ile pisliği çıkarttım tekrar yerine takınca rahatca üstten dönüş sağlandı. Çogu Sorunları sizin gibi değerli ustalar sayesinde kendimiz çözebiliyoruz. Hangi ustaya gittim ise hiç biri hakkıyla tam yapmıyor işi arkasını ben topluyorum.. işini Hakkıyla yapan ustalar denk gelince amatör ustalığı bıracağım :)) Ellerine Yüreğine sağlık ustam işin rast gitsin.
selam kardeşim Az önce aracım hararet yaptı ( pejo 307 2004 model otomatik ) hemen aracı durdurdum stop ettim kaputu açıp hararet kabının kapağını açmayı denedim.Kabın içi tazzikle püskürdü epeyce. zarar ziyan yok ama... TABİ TÜM YANLIŞLARI YAPTIĞIMI SİZİ İZLEYİNCE ANLADIM...ÇOK GÜZEL ANLATMIŞSINIZ. EMEKLİ BİR BAYANIM BEN BİLE ANLADIM KARDEŞ ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM...DAHA DİKKATLİ OLACAĞIM BU FAYDALI BİLGİLERLE...TEŞEKKÜRLER İYİ BAYRAMLAR
Allah senden razı olsun Sayende aracın conta yakmasından kurtuldum sanki malum olmuş gibi akşam araç trafikte hararet yaparsa ne yapılmalı diye baktım bu vidyoyu izledim gece bayram arefesi memlekete yola çıktım yoğun trafikte araç fan açmadı ve sıcağa alıp kademeyi 2 ye aldım trafik açılana kadar bu şekil yol aldım.
Eskiden rampalarda sık sık radyatör fanım çalışmaz ve aracım hararet yapardı. Birgün bir oto elektrikçi arkadaşıma bunun sebebini sordum. Fan sigortasına baktı, ondan kaynaklandığını söyledi. Daha büyük, olması gereken bir sigorta taktı, o gündenbu yana fan arızası yaşamadım çok şükür.
Bravo hocam hitabet şekliniz çok güzel sizin gibi daha kültür seviyesi yüksek insanlardan gelen anlatımlar bizim daha güvenle hareket etmenizi sağlıyor ağınıza yüreğinize sağlık teşekkürler..
Bilgilendirme için teşekkür ederim. yıllar once arabamın şıkişık ve sıcak havada hararet yukselmıstı fan devreye gırmıyordu arabayı 3 ve 4 vıtes kullanarak servis kadar göturmustum usta şaşırdı helal olsun demıstı nasıl getırdın dıye boyle boyle dedım sonra fan baktık eskı kaset serit dolanmıs nasıl gırmıstı şaşırmıstık anlatmak istedim
Üç kere hararetten hasar almadan başarılı bir şekilde kurtulmayı başardım doğaçlama bir şekilde ve büyük şans faktörleri sayesinde. İşin doğrusunu bir ustadan duymak oldukça önemli.
Yaşadığım tecrübeler sonunda direksiyona yakın bir yere araç fanını direkt aç kapa anahtarı yaptırdım.Hararet yükseldiği anda fanı açıyor ve motoru koruyorum.En pratik ve emniyetli yol oldu bu benim için.
Keşke tüm sanayi ustaları ve servisler sizin kadar bilgili ve becerekli olsa. Hiç unutmam sanayide bir ustaya şikayelerimi anlattım ve gaz kelebeğinin su hortumunun olmadığını tespit etti bende sevindim hemen takalım dedim. Montaj sonrası test sürüşüne çıktık beraber. Usta yolda test ediyor, bende yol bilgisayarından harareti açtım kadranda yoktu. Sürpriz araba yavaş yavaş hararet yapıyor söyledim o da anladı stop ettire ettire dükkana kadar gittik öyle. Ustamız sorunu tespit etti sağolsun ama hortuma kelepçe mi takmadı gevşekmiydi hatırlamıyorum.
Araç hararet yaptığında aracı sağa çek kontağı kapa motorun soğumasını bekle diye biliyordum ben. Demek ki aracı stop etmeyeceğiz çok enteresan geldi ilk söylediğinizde ama açıklamanız çok mantıklı geldi. başıma gelirse dediğinizi yapacağım teşekkürler
Çok değerli bir insansın ufak bir ricam olacak, güzel anlatıyorsun lütfen meydaaana deme kısa söyleyeceğiz meydana diyeceğiz 8, 10 kez tekrarlarsan düzeltirsin sevgi saygı
ustamız gerçekten değerli bilgiler veriyor.teşekkürler.benimde 1993 model skoda fotman otomobilim var.yolculuk sırasında hararet yükselmeye başladı ama gece yolculuğu yaptığım için bir anda ne yapacağımı bilemedim.dedim yapacak bir şey yok gidebileceği yere kadar gitsin.son hızla yolculuğuma devam ettim.ama Allaha çok şükür beni evime kadar getirdi.ertesi günü ustam'a götürdüğüm zaman conta yanmış dedi.bir sene önce yaklaşık 1500 TL ödedim ve contayı yaptırdım.şimdi sorunsuz çalışıyor.
Sağ olasın.. Allâh uzun beteketli ömür versin.. En son devir daim..calışmayınca.. suyu netden.. döktüğünüzü hangi hortumu.. cıkarttığınızı.. anlayamadık..
Arıza sonucu hararet ile normalde hararet yapmayan aracın hava sıcaklığı ya da zorlanma nedeniyle hararet yapması farklı . böylece arıza nedeniyle hararet yapan araç rolentide de hararet düşmeyecektir.
Allah razı olsun Allah işini gücünü rast getirsin araç hakkındaki her konuyu öyle ayrıntılı anlaşılır bir şekilde anlatiyosinki seni dinlemek terapi gibi maşallah
Yaz kış antrifiriz kullanın aracınızda hareket diye Bi sorununuz kalmayacak normal su 90 100 derece arası kaynamaya başlarken antrifiriz 120 dereceye kadar dayanabiliyor. O aradaki 20 derecelik fark sizi motor contasını yakmaktan komple motor yaptırmaktan kurtarır. Aracınız antrifirizsiz kullanıldıysa aracı antrifirize alıştırmanız gerek en başta sadece 1 litre antrifiriz konulup kalanını saf su koyabilirsiniz yaz ayında 3 4 ay bu şekilde kullanabilir sonrasında 2 litre antrifiriz geri kalanı saf su onuda 3 5 ay yada daha fazla kullandıktan sonra 3 litre antrifiriz koyup kalanı saf su koyarsanız kışında gönül rahatlığıyla kullanabilirsiniz. Su kazanı max 5 litrelik se en son max 4 litre antrifiriz ekleyip kalanı saf su koyabilirsiniz asla ama asla max antrifiriz koymayın sıfır araç bile olsa motordaki tüm conta lar ve soğutma hortumları %90 ihtimalle patlar sıfırdan motor yaptırsınız aracı antrifirize alıştırmadan Bi anda yüklenmeyin yazdığım gibi kademeli giderseniz motor contası ve hortumlarda herhangi Bi sorun yaşamazsınız. Saf su dediğim normal içme suyu değildir İnternete yazabilir ne olduğuna bakabilirsiniz genelde benzinliklerde bulunur normal su gibi radyatör ve motor içinde korozyon ve paslanma yapmaz.
Ben 40 seneden beri araç kullanıyorum bu zaman zarfı içinde değişen araç değişiklerini gördüm son 10 senedir Türkiye de kullanıyorum eskiden kışın antifiriz eklendi beklenen don derecesine göre sonra antifirizli soğutucu sıvılar konulmaya başlandı ve bunun yazlık kışlık bir değişikliği olmadığını anlattılar ve hiç bir zaman özelliğini kaybetmemesi için şu konulmamalı denildi bu ürün araçlara fabrika çıkışı konuluyor bildiğim kadar Türkiye de şu ekleyin ve şu ile koruma derecesi ayarlanıyor bu benim kafamı karıştırdı bilmiyorum hangisi doğru
Usta antifriz'e alıştırma hikaye eğer araç yeterince paslanmış ise zaten 1 litre antifriz koysanda 3 litre antifriz koysanda pası çözeceği için eninde sonunda patlayacak. Sadece süreci uzanırsın o kadar.
10 yıl önce su ilave edip uz, un yola çıktım. Ancak su kapağını takmayı unutmuşum. Dönüş yolunda 40 km kala rampada araç hararet lambası yaktı ve araç kendini kilitledi gaz yemedi. Kenarı çektim panikle stop ettim. Tamircim su ilave et devam dedi. Yinede çekici çağırdım. Sonuç hiçbiryere şans eseri zarar vermemiş. Aracın kendini kiltlemesi mükemmeldi. Farketmeyebilirdim.
Aracın soğutmasuyunu safsu ile degiştirmeli asla musluksuyu koymamalı,ısıdan suyun içindeki kireç motorbloğunun soğutma kanallarını zamanla sugeçemez duruma getirecek ayrıca yaz kış antifirizi bomeyle kontrol etmeli eksikse tamamlamalı antifriz soğutma tesisatının içini temizler pisliği genleşme kabında görebiliriz.Termostatı yazın kullanacağımız düşük derecede açacak termostatla degiştirmeliyiz.Araçların genleşme kabına baktığımızda kahverengi olduğunu görürüz musluksuyundaki çamur,kireç sıcaklıkla kaba yapışır,genleşme kabındaki su ve antifiriz karışımını net şefaf olarak görmeliyiz.Selamlar.
Eskitip araçlarda hararetgöstergesi yok,120 lık termostatta varsa su hararet ışığı yandığında çogunlukla motor contası yanmış olur,motoryağına motorsuyu karışır motor kitlenir.Hararet göstergesi yoksa motorbloğununda bulunan hararet müşiri sökülür tornacıda yeni müşir yaptırılır ve alınan göstergenin digital veya analog gösterge müşiri buraya vidalanır araç içinde hararet göstergesi olmuş olur.Aynısını yağ hararet ve basınç içinde müşir yaptırıp aracın konsoluna göstergeleri takabiliriz. Motorun su harareti kadar yağ sıcaklığı ve basıncıda önemli basınç düştüğünde yağ seviyesini kontrol etmeli.
Hocam faydali bilgiler veriyorsunuz dilinize sağlık. Ayninilan benimde başıma geldi. Hararet aşırı yükseldi. Devirdayim pompam kitlenmiş. Bende motoru kapattım ve 2 saat kadar bekledim motor soğudu sonra marsa bastım ve motor calisti. Saygilar
Sizi kelime avına çıkarak anlam hatası yada vurgu yolunu sapıtıp karşıt mana ile ölçüp biçerek zengin bilgi koleksiyonunuzu sabote etmek isteyenler çıkabilir.Onlara itibar etmeyiniz lütfen.Araç sahibi olmasakta verdiğiniz bilgiler yaşayan her insan için ALTIN kural elinize emeğinize sağlık .Her araç sahibinin dikkatine.
Ağzına sağlık ustam gayet açık net bir anlatım olmuş. İzleyenlerimize bir ilave de ben yapmak isterim. Devirdaym çalışıyorsa fan çalışsa da çalışmasa da etkin olarak ısıyı düşürmek ama motora zarar vermemek için 2 , 2.5 litre hazırda sürekli bulundurduğunuz su petinin kapağını yıldız tornavida gibi sivri bir metalle delerek radyatörin sağına soluna fıskiye gibi sürekli su fışkırtın bu kısa ve etkin bir şekilde motor hararetinin süresini azaltarak hararetin motora vereceği zararı azaltacaktır. Özellikle hararet problemi çok olan araçlar için içeriden bir switch takılarak manuel olarak fan açıp kapatma yapılabilir. Zor gün dostudur. Arkadaşlar her türlü durum için bagajınızda 2 3 litre su bulundurun lütfen... 🎉❤
1,5 yıldır bende olan polo 2004 otomatik aracım sabahları ilk kalkıştan kısa süre sonra motor arıza lambası yandı motor teklemeye başladı..bu arıza 3-4 gün arayla iki kez oldu.. servise götürdüm her defasında 1 silindir ateşleme arızası gördüler önce bujiler sonra ..1 ve 2 silindir ateşleme bobini değiştirildi.. ..anlık olarak araç düzeldi..ancak sonraki günlerde motor ikaz ışığı sık sık yanıp sönünce ustamız getirip bırakın motoru açalım..belki 1 silindirde sekman yada conta olabilir diye tahminde bulundular..ben o dönem başka sorun olmayınca aracı götürmedim araç geçen yaz boyunca 5-6 ay hiç arıza yapmadı...araç şimdilerde trafikte bekleme yaptığımda yada ağır trafikte çok yavaş gittiğimde arasıra rolantideyken tekleme yapıyor..motor uyarı lambası yanıyor..ama araç normal gidiyor araç düzeliyor sonra bir iki gün içerisinde uyarı lambası sönüyor...araçta sonradan lpg takılı .. aracın genel gidişi çekişi oldukça iyi ancak rampada zaman zaman çekişten düşüyor..aracın yağ filtre bakımları yapılı akü yeni ..kilometresi 140.000 de şanzımandada problem bulamadılar..ustalar normal çalışırken yada rolantide sesi gayet iyi diyorlar..
Motor sogutma suyu kalmamıs olabilir.radyötor ufak delinmistir sabaha kadar kalmaz sogutma suu hortumu patlamıstir hıc su kalmamis olabilir bu iki dedigim olduysa yola çiktiktan 2 dk sonra isiniz bitti demektir. Devamli yag ve su kontrol edilmeli
Yoldan geldiniz evinizin önünde araçınızı stop etmeden önçe hararet iprenin yarının üzerinde ve fanını bir kaç dakika önçe yeni açtı ise stop etmeyiniz hararetini yardan biraz aşağı düşmesini bekleyin bir kaç dakika
@@OnlineTamirci abicim hayırlı işlerin olsun benim küçük bi sorunum var yardımcı olursanız sevinirim İstanbul’da yaşıyorum malum trafik belli dur kalk çok fazla var aracımda klima açıkken daha çabuk hararet yükseliyor ama şöyle bişey var ki klima kapalıyken de yükseliyor . Fan çalışmasına rağmen sebebi nedir ? Hararet müşürünü fan rolelerini ve rolenin girdiği soketleri değişsem sorunu çözmüş olur muyum . Şimdiden teşekkürler
en sondaki olay basima geldi. Agustos aynin baslariydi öğle saatleriydi, yol giderken devirdaim pompasi bozuldu, yaklaşık 1 saat boyunca uzun yolda devirdaimsiz kullandim hararet ortayi gecmedi, tesadufen tamirciye lamba taktirmaya gidecektim, tamirci alttan su atiyor dedi bi baktim radyatörde ve genlesme kabında su bitmiş neyseki cok sukur motora zarar gelmeden yeni devirdaimi takip devam ettim cok sukur.
Çok güzel gerçekten faydalı bilgiler veriyorsunuz, teşekkürler. Ama son bölümde devirdaim pompasının arızalanması halinde yapılacak manuel uygulamanın anlatımı gerçekten karmaşık olmuş, keşke uygulamalı anlatsaydiniz. Yine de teşekkürler..
Hararetin yükseldiğini anladığımız an da Bir tane daha önceden bu durumları dusunerek harici anahtar ekleyip manuel olarak açmayan fan pervanesini çalıştırabiliriz.
Radyatör kireçlenmiş de olabiliyor, araç normal ve açık yolda sorunsuz çalışıyor ama sağlam bir rampaya gelince hararet çıkabiliyor ki başıma geldi radyatörü dışarıdan su dökerek yavaş yavaş soğumuş daha sonra da bakır radyatörü "şişleme" denilen bir usul ile temizlenmiştim, aynı şekilde ısıtmayan kalorifer radyatörünü de temizlenmiş ve kışın güzel ısınmasını sağlamıştım. Belki birilerinin işine yarar. Bir aracımda da fan bağlantı konnektörlerinin birinde gevşeklik oluyor ve fan duruyordu, o konnektörü yenileyip fan'ın düzenli çalışmasını sağlamıştım.
Mardin den herkese merhaba arkadaşlar bende daçya Sandero var hararet göstergesi yok ama rampalarda çıkarken hararet ikaz yanıyor ve radyatör yedek bidonu da şu çekiliyor kapağı yavaş açiyorum şu normal sevyeye geliyor bilgisi olan varsa yazarsanız sevinirim .not bunu servis bilemedi hala bu halde çalışiyorum mecburen
bir de ben birşy eklemek istiyorum klima özellikle sıcak yaz aylarında çok büyük ihtiyaç ama malesef motoru aşırı derecede yoruyor. Bu nedenle eğer yerli orta segment bir aracınız varsa özellikle rampalarda açmamaya çalışın...Eğer açılırsa zaten aşırı sıcaktan zorlanan araç klimanın yük bindirmesiyle aşırı hararete doğru gidebiliyor.
@@ilimkendinibilmektir :) güldürdün beni Allah'ta seni güldürür inşallah. Yalnız kaç yıldır araba kullanıyorum harerete önlem olarak kalorifer açmayı bugün burada yorumlarda öğrendim. Yaşı yokmuş öğrenmenin derler ya harbiden ;)
Harareti düşürmenin diğer yöntemi ise yokuş aşağı aracı salın VİTESTE olacak ama gaza BASMAYIN çok hızlanmadan hafif hafif frene basarak yokuş aşağı inin. Bu aracı soğutmak için çok etkili bir yöntemdir. Bunu yaparken ustanızıda aramaya ve gelmesini beklemeye vaktiniz olur.
Kesinlikle katılıyorum rampa aşağı viteste inişte devirdaim hızlı döner sirkülasyon iyi olur ayrıca rüzgarlada soğuma olur motor kitlenmesinin önüne geçilmiş olur yağ basıncı yükseleceği için kol krank piston sıcaklığını yağ daha iyi soğutur
Ben fan a kablo çekdim ve içerden dügme yapdırdımm hararet göstergesi 90 a varmadan çekiyorumm fanı en dibe düşurene kadar kapatmıyorumm hararet tekrar yükselince tekrar açıyorumm bu sayede motorum sıcak kalmıyor.
Slm ustam benim arabada silindir conta ratyöder deyişti müşürler deyişti tiriger kayış seti takıldı yağ deyişti amma velakin aracımda hararet yüksekilyor hangi ustaya götürdüysem hicbirseyi yok gayet iyi deyip yolluyorlar çok mağdurum yeriniz nederde acaba bana yardımcı olursanız sevinirim şimdiden teşekkürler
Klimali araçlarda klima kapaliyken hararet yaparsa kalimayi açın , klima yoksa kalöriferleri sicak konuma getirip en yüksek fan hizinda çalıştırın, musait bir yerde kenara çekip rolantide bekleyin , kisa sürede hararet düşecektir .
Usda emeğine sağlık usdam sorun tek ve net hararet durumunda rampada arabayı durdurdum sürat yapamıyor motorun soğuması için çalışı vaziyete durdur dediniz benzinli tüplü ve dizel için hangisinde hararet esnasında dururken çalışıp soğuyacak hangisinde stop Edib soğuyacak. Selametle kalın.
Şehir içi trafikte ilerlerken hararet göstergesi bir anda 100 ve 110 a çıktı.saga çekip aracı stop ettim.motor kaputunu açtığımda tüm motor kısmı ıslanmıştı.kontrol ettiğimde termostatın yakınlarında yaklaşık 10 cm uzunluğunda plastik hortumun yırtıldıgını gördüm.araçta şanstan 5 lt su vardı ekleme yapıp motoru çalıştırdıgımda hararet normalde döndü ancak hortumdan su atıyordu.tekrar stop edip hırtumu sildikten sonra kolli bandı ile yırtık ve civarını iyice sardım yaklalık 5 km mesafedeki sanaiye giderek hortumu değiştirttim.egerki aracı stop etmemiş olsaydım belki hararet en üst limit olwn 130 a çıkacak ve conta yakacaktım.iyiki stop edip kontrol ettim
Hollandadan selam arkadaslar...Dikkat ettimde Turkiyede cogu arabaya normal antivris yerine su koyuyorlar. Hollandada su degilde biz mavi veya turuncu renkte antivris koyuyoruz. Hatta bazi filmlere baktim bu konu hakkinda ama ne mavi gordum nede turuncu. Neye baglayacagimida bilemedim.
O çıkartıp gösterdiğin piston yüzüğü basınç kurmakta görevi vardır. Ve bu yüzük rahatlıkla 400 ile 500 dereceye kadar çıka bilir !!! Sizin düşündünüz noktada zarar görmez yanlış bir bilginiz var! Motoru açıp kapatma dalgasıda duruma göre deyişe bilir, sonuçda icabında öylece bir veya iki kilometre ilerleyip tehlike alanından zarar yaratmadan uzaklaşa bilinir. Ben bir eski araba motor tamircisi ustası olarak bunu yapmışımdır. Çok kez sadece termostatda hata vardı ama bunu yanlış hatırlamıyorsam sözkonusu bile etmediniz ve tamiri gayet basitdi.
Meraba kolay gelsin açıklamalarınız çok güzel bnde Fiat uno var geçen şehir içinde gittim tirafik çok yoğundu ve aracım harareti 125lere dayandı çözüm ne olur ne yapmalıyım . Teşekkür ederim
Böyle bir olayda ben yaşadım Sürekli ve dik rampaları olan bir yolda giderken araç birden kendi kendine stop etti. Kaputu açtığımda su deposunda su yoktu ve arabanın geldiği yöne doğru geriye baktığımda yol şerit halinde 10 metre civarı geriye doğru ıslaktı. Kaputu ilk açtığımda yoğun bir buhar çıkıyordu buhar kesildikten sonra dikkatli bir şekilde su deposunun kapağını açtım, depo boş ama içinden su kaynama sesi geliyordu. Yarım saat civarı bekledikten sonra hem ses hemde buhar kesildi 3 litreye yakın su ekledim hepsi buharlaştı altında kaçakta yoktu daha sonra su eklemeye devam ettim depo doldu çalıştırdım yola devam ettim. Hararet göstergesi ortalardaydı yüksek değildi. Tamirciye sorduğumda su deposunun kapağı iyi sıkılmamışsa araç yeterli basınç yapmaz sebebi budur dedi çünkü başka bir sorun, arıza vs yok. Yeni kapak aldım. O gün bu gün herhangi bir tamir görmeden devam ediyorum. Sizce sebep nedir ?
Verdiniz bilgilerden dolayı teşekkürler benim aracım 95 model fort eskort cl Bi usta Sibop ayarı yapılacak dedi diğeri bunlar a Sibop ayarı olmaz otomatik kendi yapiyo dedi sizce kim doğru diyo 😮
kardesim oncelikle agzina saglik. bir olay geldi başıma. golf 4 otomatik aracim var surekli su eksiltiyor butun hortumlar conta dahil degisti ama genlesme kabindaki seviye motor sogukken bakiyorum hep asagi dusuyor neden olur 1 kere conta yaktik seviye cok dusmustu
İyide ustam hararet kirmizıza dayandı ibre sonda şu bitmiş bu aracı stop etmezsek çok daha zararlı degilmi bu gibi durumlardanda bahsedin... bahsedin...
Hararete bağlı hasarlar aşama aşama Senol Bey, İlk conta yanması gibi sorunlar ortaya çıkar. daha da aşırı hararette piston şişmesi yataklarda sorun segman kaynaması vs görülür. En dip hasarda araç marş almaz. Yani hiç dönmez bile motor tamamen kitler. Hafif hasarda ise yağa su suya yağ karıştırır. Teklemeler ve ani hararet yükselip düşmesi gibi durumlar görülebilir
Ustam selamlar benim 96 model spring aracım var 1ay kadar önce şehir içinde kısa mesafe yaptım fan açma derecesinde fanı açmadı hemen fark ettim kabloda temas etmediğinden açmamış düzelttim şimdi o günden beri boşta yada ışıkta durunca devir göstergesi dalgalanıyor baya elektrik ci baktı benlik bir şey yok dedi kime baktirayim ne olabilir selamlar kolay gelsin iyi çalışmalar
Videoda TErs yöne girin dediğim kısımda yolun tersi anlamında değil yani şöyle açıklayalım ki yanlış anlaşılmasın. Hani sıkışık trafikte kalında genelde karşı şerit boş olur ya. yolun tersine dönün boş yoldan hızlanarak önden hava ile araç sağusun manasında :) karmaşık bir cümle oldu kabul ediyorum :) iyi seyirler dilerim.
Opel astira hac sabah çalıştırırken geç çalışıyor ve patırtı çalışıyor sebebi
Rölantide ışıklarda falan hararet yükselmesi neden acaba?
Abi aracım Doblo Premio 2011 1.6 motor su eksiltiyor hararet göstergesi kalkıyor daha önceden devirdayım değişti yada tamir gördü ama sorun devam ediyor bu su araç hareket halindeyken eksiliyor ama aracın yürüyeninde yada motor aksamında herhangi bir problem gözükmüyor ne yapmalıyım
Alemsin Hacı bekirusdaa 😀
Bi taneside olayı nası yanlış anlamışsa Opel astra hac demiş arabasına 😀
2023 Kurban bayramında uzun yola çıkarken Radyatörü değiştirttim Eve gelip sonkez el göz kontrol ettiğimde Dönüş suyunun Yedek su deposu içine su dağılma hareketi yoktu dönüş deliğine pislik tıkanmış %70 kapanmış dönüş yolu. cımbız vs ile pisliği çıkarttım tekrar yerine takınca rahatca üstten dönüş sağlandı. Çogu Sorunları sizin gibi değerli ustalar sayesinde kendimiz çözebiliyoruz. Hangi ustaya gittim ise hiç biri hakkıyla tam yapmıyor işi arkasını ben topluyorum.. işini Hakkıyla yapan ustalar denk gelince amatör ustalığı bıracağım :)) Ellerine Yüreğine sağlık ustam işin rast gitsin.
selam kardeşim Az önce aracım hararet yaptı ( pejo 307 2004 model otomatik ) hemen aracı durdurdum stop ettim kaputu açıp hararet kabının kapağını açmayı denedim.Kabın içi tazzikle püskürdü epeyce. zarar ziyan yok ama... TABİ TÜM YANLIŞLARI YAPTIĞIMI SİZİ İZLEYİNCE ANLADIM...ÇOK GÜZEL ANLATMIŞSINIZ. EMEKLİ BİR BAYANIM BEN BİLE ANLADIM KARDEŞ ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM...DAHA DİKKATLİ OLACAĞIM BU FAYDALI BİLGİLERLE...TEŞEKKÜRLER İYİ BAYRAMLAR
Çok faydalı bir video olmuş birçok insan arabayı direkt stop ediyor böyle durumda, emeğiniz için teşekkür ederiz allah işinizi rast getirsin
Allah senden razı olsun Sayende aracın conta yakmasından kurtuldum sanki malum olmuş gibi akşam araç trafikte hararet yaparsa ne yapılmalı diye baktım bu vidyoyu izledim gece bayram arefesi memlekete yola çıktım yoğun trafikte araç fan açmadı ve sıcağa alıp kademeyi 2 ye aldım trafik açılana kadar bu şekil yol aldım.
Hangi kademeyi baba la.😀
Bu bilgileri vermeniz çok iyi oldu. Hiçbir zaman başımıza gelmediyse de bundan sonra başımıza gelirse, aynı şekilde uygularız.Teşekkürler
Eskiden rampalarda sık sık radyatör fanım çalışmaz ve aracım hararet yapardı. Birgün bir oto elektrikçi arkadaşıma bunun sebebini sordum. Fan sigortasına baktı, ondan kaynaklandığını söyledi. Daha büyük, olması gereken bir sigorta taktı, o gündenbu yana fan arızası yaşamadım çok şükür.
Bravo hocam hitabet şekliniz çok güzel sizin gibi daha kültür seviyesi yüksek insanlardan gelen anlatımlar bizim daha güvenle hareket etmenizi sağlıyor ağınıza yüreğinize sağlık teşekkürler..
Aynen. Şaşırtıcı geldi bana
Bilgilendirme için teşekkür ederim. yıllar once arabamın şıkişık ve sıcak havada hararet yukselmıstı fan devreye gırmıyordu arabayı 3 ve 4 vıtes kullanarak servis kadar göturmustum usta şaşırdı helal olsun demıstı nasıl getırdın dıye boyle boyle dedım sonra fan baktık eskı kaset serit dolanmıs nasıl gırmıstı şaşırmıstık anlatmak istedim
Üç kere hararetten hasar almadan başarılı bir şekilde kurtulmayı başardım doğaçlama bir şekilde ve büyük şans faktörleri sayesinde. İşin doğrusunu bir ustadan duymak oldukça önemli.
tecrübelerini paylaşır mısın hocam
son derece güvendiğim saygı duyduğum dürüst usta ve insan .. msthoca dan svglr
Yaşadığım tecrübeler sonunda direksiyona yakın bir yere araç fanını direkt aç kapa anahtarı yaptırdım.Hararet yükseldiği anda fanı açıyor ve motoru koruyorum.En pratik ve emniyetli yol oldu bu benim için.
Araba yanıyordu o duğme yüzünden
Neden @@EmrahÖztan
Hocam çok güzel bir şey yapıyorsunuz insanları bilgilendiriyoruz teşekkür ler
Keşke tüm sanayi ustaları ve servisler sizin kadar bilgili ve becerekli olsa. Hiç unutmam sanayide bir ustaya şikayelerimi anlattım ve gaz kelebeğinin su hortumunun olmadığını tespit etti bende sevindim hemen takalım dedim. Montaj sonrası test sürüşüne çıktık beraber. Usta yolda test ediyor, bende yol bilgisayarından harareti açtım kadranda yoktu. Sürpriz araba yavaş yavaş hararet yapıyor söyledim o da anladı stop ettire ettire dükkana kadar gittik öyle. Ustamız sorunu tespit etti sağolsun ama hortuma kelepçe mi takmadı gevşekmiydi hatırlamıyorum.
Buadam tamirci filan deyil inanmıyorum. Yüksek tahsilli birinezber yapmış şakılıyor. Helalin var be
Teşekkür ederim pratik ve kolay olarak sorunlardan kurtulma yollarını bizlere aktarıyorsunuz .
Teşekkürler Gürkan Bey iyi seyirler dilerim.
Paylaşımlarınızı zevkle izliyorum. Teşekkürler. Ama çok uzun, 3 veya 4 dakikayı asla geçmemeli. Başarılar dilerim
Araç hararet yaptığında aracı sağa çek kontağı kapa motorun soğumasını bekle diye biliyordum ben. Demek ki aracı stop etmeyeceğiz çok enteresan geldi ilk söylediğinizde ama açıklamanız çok mantıklı geldi. başıma gelirse dediğinizi yapacağım teşekkürler
Hele ki hararet yapmış araca hız yapın soğusun demek tam bir motor cinayeti
0@@gokhan.1905
Çok değerli bir insansın ufak bir ricam olacak, güzel anlatıyorsun lütfen meydaaana deme kısa söyleyeceğiz meydana diyeceğiz 8, 10 kez tekrarlarsan düzeltirsin sevgi saygı
ustamız gerçekten değerli bilgiler veriyor.teşekkürler.benimde 1993 model skoda fotman otomobilim var.yolculuk sırasında hararet yükselmeye başladı ama gece yolculuğu yaptığım için bir anda ne yapacağımı bilemedim.dedim yapacak bir şey yok gidebileceği yere kadar gitsin.son hızla yolculuğuma devam ettim.ama Allaha çok şükür beni evime kadar getirdi.ertesi günü ustam'a götürdüğüm zaman conta yanmış dedi.bir sene önce yaklaşık 1500 TL ödedim ve contayı yaptırdım.şimdi sorunsuz çalışıyor.
Sağ olasın.. Allâh uzun beteketli ömür versin.. En son devir daim..calışmayınca.. suyu netden.. döktüğünüzü hangi hortumu.. cıkarttığınızı.. anlayamadık..
Aynen 🤚
Sen varsan güvenli yolculuk var teşekkür ler
En iyisi araçta yedek yağlama yağı bulundurmak ve hararet anında motora yağ eklemek. Bizzat kendim keşfettim çok çabuk sonuç aldım.
Soğuk ya bir miktar düşürür evet
Arıza sonucu hararet ile normalde hararet yapmayan aracın hava sıcaklığı ya da zorlanma nedeniyle hararet yapması farklı . böylece arıza nedeniyle hararet yapan araç rolentide de hararet düşmeyecektir.
Allah razı olsun Allah işini gücünü rast getirsin araç hakkındaki her konuyu öyle ayrıntılı anlaşılır bir şekilde anlatiyosinki seni dinlemek terapi gibi maşallah
Teşekkürler Uğur bey, Amin hepimizin inş. İyi seyirler iyi günler dilerim.
@@OnlineTamirci Teşekkürler
@@OnlineTamirci Kendi aracıyla uğraşan adamlar sana hastalar eminim
EMEĞİNİZE SAĞLIK ÇOK AÇIKLAYICI OLMUŞ USTAM HAYIRLI İŞLERİN OLSUN
TEŞEKKÜR EDİYORUM GÜZEL BİR ANLATIM.Hayırlı işler dilerim.
Yaz kış antrifiriz kullanın aracınızda hareket diye Bi sorununuz kalmayacak normal su 90 100 derece arası kaynamaya başlarken antrifiriz 120 dereceye kadar dayanabiliyor. O aradaki 20 derecelik fark sizi motor contasını yakmaktan komple motor yaptırmaktan kurtarır. Aracınız antrifirizsiz kullanıldıysa aracı antrifirize alıştırmanız gerek en başta sadece 1 litre antrifiriz konulup kalanını saf su koyabilirsiniz yaz ayında 3 4 ay bu şekilde kullanabilir sonrasında 2 litre antrifiriz geri kalanı saf su onuda 3 5 ay yada daha fazla kullandıktan sonra 3 litre antrifiriz koyup kalanı saf su koyarsanız kışında gönül rahatlığıyla kullanabilirsiniz. Su kazanı max 5 litrelik se en son max 4 litre antrifiriz ekleyip kalanı saf su koyabilirsiniz asla ama asla max antrifiriz koymayın sıfır araç bile olsa motordaki tüm conta lar ve soğutma hortumları %90 ihtimalle patlar sıfırdan motor yaptırsınız aracı antrifirize alıştırmadan Bi anda yüklenmeyin yazdığım gibi kademeli giderseniz motor contası ve hortumlarda herhangi Bi sorun yaşamazsınız. Saf su dediğim normal içme suyu değildir İnternete yazabilir ne olduğuna bakabilirsiniz genelde benzinliklerde bulunur normal su gibi radyatör ve motor içinde korozyon ve paslanma yapmaz.
Ben 40 seneden beri araç kullanıyorum bu zaman zarfı içinde değişen araç değişiklerini gördüm son 10 senedir Türkiye de kullanıyorum eskiden kışın antifiriz eklendi beklenen don derecesine göre sonra antifirizli soğutucu sıvılar konulmaya başlandı ve bunun yazlık kışlık bir değişikliği olmadığını anlattılar ve hiç bir zaman özelliğini kaybetmemesi için şu konulmamalı denildi bu ürün araçlara fabrika çıkışı konuluyor bildiğim kadar Türkiye de şu ekleyin ve şu ile koruma derecesi ayarlanıyor bu benim kafamı karıştırdı bilmiyorum hangisi doğru
Usta antifriz'e alıştırma hikaye eğer araç yeterince paslanmış ise zaten 1 litre antifriz koysanda 3 litre antifriz koysanda pası çözeceği için eninde sonunda patlayacak. Sadece süreci uzanırsın o kadar.
Emeğe saygı bu bilgiyi de alıp aklımızın bir köşesine koyalım teşekkürler ustam
Teşekkürler iyi seyirler dilerim.
10 yıl önce su ilave edip uz, un yola çıktım. Ancak su kapağını takmayı unutmuşum. Dönüş yolunda 40 km kala rampada araç hararet lambası yaktı ve araç kendini kilitledi gaz yemedi. Kenarı çektim panikle stop ettim. Tamircim su ilave et devam dedi. Yinede çekici çağırdım. Sonuç hiçbiryere şans eseri zarar vermemiş. Aracın kendini kiltlemesi mükemmeldi. Farketmeyebilirdim.
Yüreğinize gönlünüze sağlık çok iyi anlatı.❤ Saygılarımla
Aracın soğutmasuyunu safsu ile degiştirmeli asla musluksuyu koymamalı,ısıdan suyun içindeki kireç motorbloğunun soğutma kanallarını zamanla sugeçemez duruma getirecek ayrıca yaz kış antifirizi bomeyle kontrol etmeli eksikse tamamlamalı antifriz soğutma tesisatının içini temizler pisliği genleşme kabında görebiliriz.Termostatı yazın kullanacağımız düşük derecede açacak termostatla degiştirmeliyiz.Araçların genleşme kabına baktığımızda kahverengi olduğunu görürüz musluksuyundaki çamur,kireç sıcaklıkla kaba yapışır,genleşme kabındaki su ve antifiriz karışımını net şefaf olarak görmeliyiz.Selamlar.
Eskitip araçlarda hararetgöstergesi yok,120 lık termostatta varsa su hararet ışığı yandığında çogunlukla motor contası yanmış olur,motoryağına motorsuyu karışır motor kitlenir.Hararet göstergesi yoksa motorbloğununda bulunan hararet müşiri sökülür tornacıda yeni müşir yaptırılır ve alınan göstergenin digital veya analog gösterge müşiri buraya vidalanır araç içinde hararet göstergesi olmuş olur.Aynısını yağ hararet ve basınç içinde müşir yaptırıp aracın konsoluna göstergeleri takabiliriz. Motorun su harareti kadar yağ sıcaklığı ve basıncıda önemli basınç düştüğünde yağ seviyesini kontrol etmeli.
Hocam faydali bilgiler veriyorsunuz dilinize sağlık. Ayninilan benimde başıma geldi. Hararet aşırı yükseldi. Devirdayim pompam kitlenmiş. Bende motoru kapattım ve 2 saat kadar bekledim motor soğudu sonra marsa bastım ve motor calisti.
Saygilar
O kadar iyi anlatıyorsunuz ki bu gidişle hepimiz tamirci olacağız 😀👍🙏
@@user-pe3my3qw8w hadi lannn
Sizi kelime avına çıkarak anlam hatası yada vurgu yolunu sapıtıp karşıt mana ile ölçüp biçerek zengin bilgi koleksiyonunuzu sabote etmek isteyenler çıkabilir.Onlara itibar etmeyiniz lütfen.Araç sahibi olmasakta verdiğiniz bilgiler yaşayan her insan için ALTIN kural elinize emeğinize sağlık .Her araç sahibinin dikkatine.
:) Teşekkürler Yusuf bey, güzel yorumunuz için. iyi günler iyi seyirler dilerim.
TABİKİDE HELAL OLSUN USTAM DİLİNE SAĞLIK
Araç kullanımında her an bu tür vakalar olabilir, güzel bir paylaşım olmuş teşekkürler.
Teşekkürler Ergün bey iyi seyirler dilerim.
Ağzına sağlık ustam gayet açık net bir anlatım olmuş. İzleyenlerimize bir ilave de ben yapmak isterim. Devirdaym çalışıyorsa fan çalışsa da çalışmasa da etkin olarak ısıyı düşürmek ama motora zarar vermemek için 2 , 2.5 litre hazırda sürekli bulundurduğunuz su petinin kapağını yıldız tornavida gibi sivri bir metalle delerek radyatörin sağına soluna fıskiye gibi sürekli su fışkırtın bu kısa ve etkin bir şekilde motor hararetinin süresini azaltarak hararetin motora vereceği zararı azaltacaktır.
Özellikle hararet problemi çok olan araçlar için içeriden bir switch takılarak manuel olarak fan açıp kapatma yapılabilir. Zor gün dostudur. Arkadaşlar her türlü durum için bagajınızda 2 3 litre su bulundurun lütfen... 🎉❤
Bilgilendirici bir video. Ancak ben aracıma ne yaptıysam hararet sorununu çözemedim
1,5 yıldır bende olan polo 2004 otomatik aracım sabahları ilk kalkıştan kısa süre sonra motor arıza lambası yandı motor teklemeye başladı..bu arıza 3-4 gün arayla iki kez oldu.. servise götürdüm her defasında 1 silindir ateşleme arızası gördüler önce bujiler sonra ..1 ve 2 silindir ateşleme bobini değiştirildi.. ..anlık olarak araç düzeldi..ancak sonraki günlerde motor ikaz ışığı sık sık yanıp sönünce ustamız getirip bırakın motoru açalım..belki 1 silindirde sekman yada conta olabilir diye tahminde bulundular..ben o dönem başka sorun olmayınca aracı götürmedim araç geçen yaz boyunca 5-6 ay hiç arıza yapmadı...araç şimdilerde trafikte bekleme yaptığımda yada ağır trafikte çok yavaş gittiğimde arasıra rolantideyken tekleme yapıyor..motor uyarı lambası yanıyor..ama araç normal gidiyor araç düzeliyor sonra bir iki gün içerisinde uyarı lambası sönüyor...araçta sonradan lpg takılı .. aracın genel gidişi çekişi oldukça iyi ancak rampada zaman zaman çekişten düşüyor..aracın yağ filtre bakımları yapılı akü yeni ..kilometresi 140.000 de şanzımandada problem bulamadılar..ustalar normal çalışırken yada rolantide sesi gayet iyi diyorlar..
Sizi tek geçerim her videon ayrı bir değer emeğine sağlık kardesim
Teşekkürler Metin Bey iyi seyirler dilerim.
Çok açıklayıcı bir videoydu. Çok teşekkürler.
Kardeşim süpersin ne güzel anlatıyorsun tebrik ediyorum 👋👋👋👋👍👍👍
Teşekkürler Rıdvan bey iyi seyirler dilerim
On numara anlatım 10M'da görüşmek üzere bide ustam hangi şehirde yeriniz
Cok sahol ustam bundan güzel anlatım can, sağlığı.basarilar, dilerim.gurbet Almanya'
Motor sogutma suyu kalmamıs olabilir.radyötor ufak delinmistir sabaha kadar kalmaz sogutma suu hortumu patlamıstir hıc su kalmamis olabilir bu iki dedigim olduysa yola çiktiktan 2 dk sonra isiniz bitti demektir. Devamli yag ve su kontrol edilmeli
Yoldan geldiniz evinizin önünde araçınızı stop etmeden önçe hararet iprenin yarının üzerinde ve fanını bir kaç dakika önçe yeni açtı ise stop etmeyiniz hararetini yardan biraz aşağı düşmesini bekleyin bir kaç dakika
Adamsın uzatmadan boş konuşmadan direk konuya girip açıklayıcı bir şekilde anlatıyorsun 👍👏
Teşekkürler samet Bey iyi seyirler dilerim 👍👏
@@OnlineTamirci abicim hayırlı işlerin olsun benim küçük bi sorunum var yardımcı olursanız sevinirim
İstanbul’da yaşıyorum malum trafik belli dur kalk çok fazla var aracımda klima açıkken daha çabuk hararet yükseliyor ama şöyle bişey var ki klima kapalıyken de yükseliyor . Fan çalışmasına rağmen sebebi nedir ?
Hararet müşürünü fan rolelerini ve rolenin girdiği soketleri değişsem sorunu çözmüş olur muyum . Şimdiden teşekkürler
Ustam en güzeli her yağ değişimde 500 gr lık ekomizet yağ ilave etmek , bu gibi durumlarda çok fayda sağlıyor. Kısa bir sürede olsa
en sondaki olay basima geldi. Agustos aynin baslariydi öğle saatleriydi, yol giderken devirdaim pompasi bozuldu, yaklaşık 1 saat boyunca uzun yolda devirdaimsiz kullandim hararet ortayi gecmedi, tesadufen tamirciye lamba taktirmaya gidecektim, tamirci alttan su atiyor dedi bi baktim radyatörde ve genlesme kabında su bitmiş neyseki cok sukur motora zarar gelmeden yeni devirdaimi takip devam ettim cok sukur.
Selamünaleyküm kardeşim bilgilerin için sağ olun monifot hortum kısmından bahsetmemişsiniz neyaplıyız Allah’a emanet olun
Çok sade ve anlaşılır bilgiler veriyorsun kardeş.Tebrikler
Teşekkürler Ramazan Bey iyi seyirler dilerim. 👏👍
@@OnlineTamirci Peki araçta su kaçağı varsa ve su kalmadığı için hararet yükseldiyse ne yapılmalı? Teşekkürler
Çok güzel gerçekten faydalı bilgiler veriyorsunuz, teşekkürler.
Ama son bölümde devirdaim pompasının arızalanması halinde yapılacak manuel uygulamanın anlatımı gerçekten karmaşık olmuş, keşke uygulamalı anlatsaydiniz.
Yine de teşekkürler..
Tsk.insallah kazasiz arizasiz bir yolculuk olur
Çok güzel anlatmışsınız
Çok iyi bir anlatim saygıdeğer ustam
Faydali bilgiler icin
Tesekürler
Çok teşekkür ediyorum emeklerinize sağlık.
Fanı direk çalıştıran aç kapa anahtar yaptırdım dik rampalar da çok işe yarıyor
Çok bilgili bir video olmuş ustam ellerine sağlık
Hararetin yükseldiğini anladığımız an da Bir tane daha önceden bu durumları dusunerek harici anahtar ekleyip manuel olarak açmayan fan pervanesini çalıştırabiliriz.
Allah sizlerden razı olsun inşallah
Birde hasarın üzerine hasar ekleyen ustadan kurtulmanın yöntemleri lazım
Radyatör kireçlenmiş de olabiliyor, araç normal ve açık yolda sorunsuz çalışıyor ama sağlam bir rampaya gelince hararet çıkabiliyor ki başıma geldi radyatörü dışarıdan su dökerek yavaş yavaş soğumuş daha sonra da bakır radyatörü "şişleme" denilen bir usul ile temizlenmiştim, aynı şekilde ısıtmayan kalorifer radyatörünü de temizlenmiş ve kışın güzel ısınmasını sağlamıştım.
Belki birilerinin işine yarar.
Bir aracımda da fan bağlantı konnektörlerinin birinde gevşeklik oluyor ve fan duruyordu, o konnektörü yenileyip fan'ın düzenli çalışmasını sağlamıştım.
Mardin den herkese merhaba arkadaşlar bende daçya Sandero var hararet göstergesi yok ama rampalarda çıkarken hararet ikaz yanıyor ve radyatör yedek bidonu da şu çekiliyor kapağı yavaş açiyorum şu normal sevyeye geliyor bilgisi olan varsa yazarsanız sevinirim .not bunu servis bilemedi hala bu halde çalışiyorum mecburen
Teşekkür ederim gerçekten çok aydınlatıcı bir video olmuş
Eline , diline sağlık ustam
Çok teşekkürler çok müthiş bir anlatım ve öğretim tekniğiniz var maşallah
Ben yaz kış fark etmez yokuş çıkarken kaloriferi her zaman acarın 1. Veya 2. Viteste sıkıştırarak çıkarken
bir de ben birşy eklemek istiyorum klima özellikle sıcak yaz aylarında çok büyük ihtiyaç ama malesef motoru aşırı derecede yoruyor. Bu nedenle eğer yerli orta segment bir aracınız varsa özellikle rampalarda açmamaya çalışın...Eğer açılırsa zaten aşırı sıcaktan zorlanan araç klimanın yük bindirmesiyle aşırı hararete doğru gidebiliyor.
2008 Fiesta dizelde aynısı oldu uzun yolda. Klimayı kapatıp deviri 2000e düşürünce düştü direk
Tofaşta hararet düşsün diye kalorifer açarak termal hamam gibi geziyorum. 😅
@@ilimkendinibilmektir :) güldürdün beni Allah'ta seni güldürür inşallah. Yalnız kaç yıldır araba kullanıyorum harerete önlem olarak kalorifer açmayı bugün burada yorumlarda öğrendim. Yaşı yokmuş öğrenmenin derler ya harbiden ;)
@@ilimkendinibilmektir😂❤
Harareti düşürmenin diğer yöntemi ise yokuş aşağı aracı salın VİTESTE olacak ama gaza BASMAYIN çok hızlanmadan hafif hafif frene basarak yokuş aşağı inin. Bu aracı soğutmak için çok etkili bir yöntemdir. Bunu yaparken ustanızıda aramaya ve gelmesini beklemeye vaktiniz olur.
Kesinlikle katılıyorum rampa aşağı viteste inişte devirdaim hızlı döner sirkülasyon iyi olur ayrıca rüzgarlada soğuma olur motor kitlenmesinin önüne geçilmiş olur yağ basıncı yükseleceği için kol krank piston sıcaklığını yağ daha iyi soğutur
@@tamircihasan bu yöntemle defalarca araç kurtardım. Keşke videoda bahsetseydiniz.
Ben fan a kablo çekdim ve içerden dügme yapdırdımm hararet göstergesi 90 a varmadan çekiyorumm fanı en dibe düşurene kadar kapatmıyorumm hararet tekrar yükselince tekrar açıyorumm bu sayede motorum sıcak kalmıyor.
Slm ustam benim arabada silindir conta ratyöder deyişti müşürler deyişti tiriger kayış seti takıldı yağ deyişti amma velakin aracımda hararet yüksekilyor hangi ustaya götürdüysem hicbirseyi yok gayet iyi deyip yolluyorlar çok mağdurum yeriniz nederde acaba bana yardımcı olursanız sevinirim şimdiden teşekkürler
Hocam kaloriferi soguk açtıktan sonra petek havalandırmayı kapatsak faydası olurmu
Kısa öz ve açıklayıcı olmuş 💪👍
Teşekkürler Yahya bey iyi seyirler dilerim. 👍🙏
EyvAllah ustam emeğinize sağlık
İyiki Varsiniz Hocam Sayenizde Çok Bilgi Edindik ..
Teşekkürler siz de iyi varsınız ki biz de video atmaya devam edebiliyoruz . teşekkürler iyi seyirler
Klimali araçlarda klima kapaliyken hararet yaparsa kalimayi açın , klima yoksa kalöriferleri sicak konuma getirip en yüksek fan hizinda çalıştırın, musait bir yerde kenara çekip rolantide bekleyin , kisa sürede hararet düşecektir .
Rolantide beklemek on hava akisini yapmadigi icin hararetin artmasina sebep olmuyor mu
@@hakan7360 hararet yapınca zaten fan açmış oluyor ya..
Kalöriferi sıcağa getiriyoruz doğrumu ?
@@aksoysimsek5271 evet
@@ati246a fan açmıyorsa hararet sebebi fan ise nasıl olacak??
Usda emeğine sağlık usdam sorun tek ve net hararet durumunda rampada arabayı durdurdum sürat yapamıyor motorun soğuması için çalışı vaziyete durdur dediniz benzinli tüplü ve dizel için hangisinde hararet esnasında dururken çalışıp soğuyacak hangisinde stop Edib soğuyacak. Selametle kalın.
Verdiginiz kiymetli bilgiler icin tesekkur ederiz ustam.
Teşekkürler iyi seyirler Uğur bey
çok güzel video olmuş insanlara böyle faydalı bilgiler verdiğiniz için çok tşk ederim
Sayın hemşerim anlattıklarının hiç birini yapmadan motoru kurtarırım ,çok basit 50 yıl oldu ,yaşım 65, su ,vs, cevap bende,????
Radyatör hortumu patlamışsa yukarıdan koyduğumuz şu aşağıdan çıkıyorsa hararet anında ne yapmak gerekir teşekkür ederim
Emeğine sağlık kardeş
👍👍
Verdiginiz önemli bilgiler icin teşekkür ediyoruz
Teşekkürler Sezer Bey iyi seyirler dilerim.
Peki su kaçağı varsa ve araçta su kalmadığı için hararet yaptıysa ne yapmamız gerekiyor? Teşekkürler
Şehir içi trafikte ilerlerken hararet göstergesi bir anda 100 ve 110 a çıktı.saga çekip aracı stop ettim.motor kaputunu açtığımda tüm motor kısmı ıslanmıştı.kontrol ettiğimde termostatın yakınlarında yaklaşık 10 cm uzunluğunda plastik hortumun yırtıldıgını gördüm.araçta şanstan 5 lt su vardı ekleme yapıp motoru çalıştırdıgımda hararet normalde döndü ancak hortumdan su atıyordu.tekrar stop edip hırtumu sildikten sonra kolli bandı ile yırtık ve civarını iyice sardım yaklalık 5 km mesafedeki sanaiye giderek hortumu değiştirttim.egerki aracı stop etmemiş olsaydım belki hararet en üst limit olwn 130 a çıkacak ve conta yakacaktım.iyiki stop edip kontrol ettim
Ustam hortum patladı ve hararet yaptı. Neler yapmak gerek? Tşk ler şimdiden
Hollandadan selam arkadaslar...Dikkat ettimde Turkiyede cogu arabaya normal antivris yerine su koyuyorlar. Hollandada su degilde biz mavi veya turuncu renkte antivris koyuyoruz. Hatta bazi filmlere baktim bu konu hakkinda ama ne mavi gordum nede turuncu. Neye baglayacagimida bilemedim.
O çıkartıp gösterdiğin piston yüzüğü basınç kurmakta görevi vardır. Ve bu yüzük rahatlıkla 400 ile 500 dereceye kadar çıka bilir !!! Sizin düşündünüz noktada zarar görmez yanlış bir bilginiz var! Motoru açıp kapatma dalgasıda duruma göre deyişe bilir, sonuçda icabında öylece bir veya iki kilometre ilerleyip tehlike alanından zarar yaratmadan uzaklaşa bilinir. Ben bir eski araba motor tamircisi ustası olarak bunu yapmışımdır. Çok kez sadece termostatda hata vardı ama bunu yanlış hatırlamıyorsam sözkonusu bile etmediniz ve tamiri gayet basitdi.
Meraba kolay gelsin açıklamalarınız çok güzel bnde Fiat uno var geçen şehir içinde gittim tirafik çok yoğundu ve aracım harareti 125lere dayandı çözüm ne olur ne yapmalıyım . Teşekkür ederim
Böyle bir olayda ben yaşadım
Sürekli ve dik rampaları olan bir yolda giderken araç birden kendi kendine stop etti. Kaputu açtığımda su deposunda su yoktu ve arabanın geldiği yöne doğru geriye baktığımda yol şerit halinde 10 metre civarı geriye doğru ıslaktı. Kaputu ilk açtığımda yoğun bir buhar çıkıyordu buhar kesildikten sonra dikkatli bir şekilde su deposunun kapağını açtım, depo boş ama içinden su kaynama sesi geliyordu. Yarım saat civarı bekledikten sonra hem ses hemde buhar kesildi 3 litreye yakın su ekledim hepsi buharlaştı altında kaçakta yoktu daha sonra su eklemeye devam ettim depo doldu çalıştırdım yola devam ettim. Hararet göstergesi ortalardaydı yüksek değildi. Tamirciye sorduğumda su deposunun kapağı iyi sıkılmamışsa araç yeterli basınç yapmaz sebebi budur dedi çünkü başka bir sorun, arıza vs yok. Yeni kapak aldım. O gün bu gün herhangi bir tamir görmeden devam ediyorum. Sizce sebep nedir ?
Videoyu çektikten sonra kendin dinlemedin mi dostum aşırı bir uğultu var dinlerken beynim şişti
güzel bilgiler icin cok tesekkürler hayirli işler
Teşekkürler Ahmet Bey İyi Seyirler dilerim
Verdiniz bilgilerden dolayı teşekkürler benim aracım 95 model fort eskort cl Bi usta Sibop ayarı yapılacak dedi diğeri bunlar a Sibop ayarı olmaz otomatik kendi yapiyo dedi sizce kim doğru diyo 😮
kaloriferi 4 te açın dediniz. sıcak üfleyecek ama motor kısmını soğutmuş mu oluyor?
kardesim oncelikle agzina saglik. bir olay geldi başıma. golf 4 otomatik aracim var surekli su eksiltiyor butun hortumlar conta dahil degisti ama genlesme kabindaki seviye motor sogukken bakiyorum hep asagi dusuyor neden olur 1 kere conta yaktik seviye cok dusmustu
İyide ustam hararet kirmizıza dayandı ibre sonda şu bitmiş bu aracı stop etmezsek çok daha zararlı degilmi bu gibi durumlardanda bahsedin... bahsedin...
Ağzınıza sağlık çok faydalı oldu teşekkürler
Salam. Abi size zahmet. Hunday akksent Era 2008 model. 1. 4 motor. Radiyatör havası nasıl alınır matorda size zahmet gösteresiniz
Teşekkürler kardeşim hayırlı işler diliyorum
👍👍 Teşekküğrler iyi seyirler Sebahattin Bey
Bilgilendirici olmuş. Teşekkürler
Teşekkürler İyi seyirler dilerim.
Merhaba, opel corsa 2005 dizel otomobilimin hararet göstergesi yükselmiyor neden olabilir
Boşa alıp devam etdik hasar oluşmuşmudur motorun zarar görüp görmedigini en büyük zarar nedir tşkler kolay gelsin
Hararete bağlı hasarlar aşama aşama Senol Bey, İlk conta yanması gibi sorunlar ortaya çıkar. daha da aşırı hararette piston şişmesi yataklarda sorun segman kaynaması vs görülür. En dip hasarda araç marş almaz. Yani hiç dönmez bile motor tamamen kitler. Hafif hasarda ise yağa su suya yağ karıştırır. Teklemeler ve ani hararet yükselip düşmesi gibi durumlar görülebilir
Benim contaya baktırmak gerekiyor Ankarada önereceginiz Bi usta varmı tşkler ustam
Ustam selamlar benim 96 model spring aracım var 1ay kadar önce şehir içinde kısa mesafe yaptım fan açma derecesinde fanı açmadı hemen fark ettim kabloda temas etmediğinden açmamış düzelttim şimdi o günden beri boşta yada ışıkta durunca devir göstergesi dalgalanıyor baya elektrik ci baktı benlik bir şey yok dedi kime baktirayim ne olabilir selamlar kolay gelsin iyi çalışmalar
Tşk ederim sağolun bilgileriniz için