Und keiner redet vom Dyna Veritas, dem anderen ersten Pontoncabrio jener Zeit mit französischem Boxermotor und genialen Fahreigenschaften, dank tollem Fahrwerk und Frontantrieb. Das hat Wolfsburg als Meilenstein wohl gerne ausgespart, weil das Modell dem ersten Porsche auf und davon fuhr.
Und keiner redet vom Dyna Veritas, dem anderen ersten Pontoncabrio jener Zeit mit französischem Boxermotor und genialen Fahreigenschaften, dank tollem Fahrwerk und Frontantrieb. Das hat Wolfsburg als Meilenstein wohl gerne ausgespart, weil das Modell dem ersten Porsche auf und davon fuhr.
7500 Mark waren nicht dreimal so viel wie ein Standard. Der kostete nämlich auch schon über 4000 Mark...