이게 확정이 아니자나!! 올해말까지 국토부와 현대건설이 본격적으로 사업에 대해 이야기를 나누겠지만 아직 확정된건 아무것도 없다.국토부와 현대건설간의 본격적인 논의 과정에서 변동사항 발생여지는 충분하다. c노선은 특히 국토부에서 지역갈등의 원인제공을 한 꼴이기떄문에 절대 계획대로 사업진행하기 힘들다. 지금 인덕원과 과천 한정거장 차이 왕십리 청량리 거리도 가까움 지역주민들 갈등이 안생기는게 이상하지!! 사업은 순조롭게 일이 풀려서 진행이 되었을때 좋은거지!! 지금 다들 김치국물 마시는거임!! 막말로 올해말까지는 국토부와현대가 사업진행에 대해 논의하고 얼마든지 의왕역.상록수역 둘다 추가로 생길 여지도 있는건 분명한 사실이다.올해말까지는 지켜봐야하는 사업이고 수만명에 이르는 은마주민들건도 문제가 될테고 아무튼 샵 뜰때까지는 좋아할게 못된다. 2026년 완공목표가 아니라 2050년이 걸릴수도 있는 사업이니까 삽이나 뜨고서 좋아하든가 진짜 문제 많은 c노선 계획대로 진행 될 확률 거의 없음 장기전으로 사업도 못하고 질질 끌게 되던가 의왕.상록수 둘다 넣어서 진행하든가.. c노선은 버스인양 완행열차에 가까워서 지역 주민들 불만 엄청날거다.국토부는 왜 제대로 지역민들 조사도 안해보고 c 노선을 이 막장지경으로 몰다냐 각 지역마다 전쟁이구만 이걸 국토부 해결도 못할텐데 사업자는 힘이 없고...답이 안나온다
![[밀착카메라] "내일 귀국인데 좀 들어가자" 실랑이 벌어지는 북촌, 무슨 일? / JTBC 뉴스룸](http://i.ytimg.com/vi/Sdm4wtAqcvE/mqdefault.jpg)
![[안산][기획1,2,3]GTX-C 추가 정차역....안양 '웃고' 의왕ㆍ안산 '울고'](/img/1.gif)
은마아파트는 밑에 지하철도 없애버려야겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
지하철 들어갈 ‘수도’ 있다는 소식만 나와도 오르고,
지하철 계획 확정나면 또 오르고,
지하철 개통하면 또 오르고…..애초에 이딴식으로 가격 올려치기 하는게 잘못됐단 생각 안들음?
두번째 세번째까지는 봐주는데 첫번째는 좀 아니지
하여간 gtx가 말썽이네 엔비디아 반성해라
굳좝
엔비디아가 잘못했구나
RTX 무죄
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엔비디아 어리둥절ㅋㅋㅋㅋ
과천 인덕원 완행열차네 수익성만따지고 고른 균형발전 이루어져야지 복잡한데만 자꾸만들어주고 서울가고싶어도 못가는 곳은 돈이안됀다 발전안시키고 상록수는 어찌돼나요
어짜피 은마아파트는 엄두가 안나서 못건드림. 건물 무너지는게 빠를수도있음
그니깐 그냥 급행 열차 같은거라고 보면 되나요? 인덕원역 주변에 사는데
수익성도 안따질순없겠지만 교통소외지역을위한 것이고 지역균형발전을위한다면 남부와북부 고르게 혜택이 갈수있도록적절한방향으로 나아갔으면좋겠어요
원안대로 해라~~ 그냥 지하철 될라 ㅠㅠㅠ
수도권만 발전하는 형국.. 슬프다 ㅠㅜ 뉴스 보면 전문가들조차 수도권 시각에서 설명하는 거 보면, 수도권 사는 게 자체가 스펙임..
수도권 집값 올리는 소식이군
과천역은 혈세낭비
있는 사람만 돈을 버는구나
재건축 해달라카지 왜 못지나가게한댜
어차피 모든 지역을 다 어떻게 할거 아니면 반발은 생기겠지
더이상 정차역과 관련해 정치놀이는 관둬야 할 때다.
어디까지나 실리를 기반으로 정차역을 결정해야지.
정치 논리로 정차역이 결정된다면 오송역과 같은 철도공학적으로 전혀 타당하지 않은 역이 개설될 수도 있다.
C노선이나 연장해야지 지제역 까지ᆢ 평택 인구는 자꾸 늘고 있는데 ᆢ
지제투기꾼이노 아님 지제거주잔가
@@불타는나방-k7t
전 동두천 거주자 입니다
은마는 재 건축 하시고요. 왕십리역은 좋은거고요.. 의왕은 그냥 불쌍하고요....
문제는 저게 기존전철선로 공유하면서 4호선 과 GTX둘다 개판될거 같음 ㅋ
GTX계획좀 봐라 일반 노선이 아니라 더 깊숙히 땅파서 아래서 다닐 계획 일반 노선보다 더 아래로
@@daytrading4571 인덕원에서 금정까지 4호선 금정에서 수원까지 1호선 선로공유인데 무슨소리하니? ㅋㅋ
전부신설이 아닙니다. 일부는 선로같이 씁니다
지방소멸은 확정이구나
역을 지역마다 정차하면 저속철로 전락하는거다...
원안대로 10개역만 만들지 죄다 만들려하냐
청량리 빼고 왕십리에 정차하면 안됨?
청량리에 ktx 정차 한다고는 하지만
그보다 2호선 5호선 수인분당선 경의중앙선
다 정차하는 왕십리에(나중에 동북선 생기고)
정차하는게 더 이득일듯
빨리 청량리-왕십리 단선전철이 생겨야겠어요 동북의 관문이 2개로 갈라져 있어서 여간 불편할게 아닌듯
@@utub_886 이미 왕십리 청량리구간 다니는데 뭘또생겨
수인분당선은 평일 9회, 주말 5회 운행에 그치고, 둘 중 하나만 정차 시 그 이용객은 경의중앙선이 고스란히 받게 되어 경의중앙선의 혼잡도가 높아지기 때문인 것 같습니다.
장점
왕십리: 2.5호선, 경의중앙선, 수인분당선, itx 청춘, 강남, 도심, 경기도 진입에 편함
청량리: 1호선, 경의중앙선, 수인분당선(운행 드뭄), 경춘선(운행 드뭄), itx 청춘, ktx, 환승 거점
미래
왕십리: 동북선, gtx c, -우이신설선-
청량리: gtx b, gtx c, 강북횡단선, 면목선
왕십리를 왜 추가해 니들덕에 삼성역 30분안에 못가면 책임질꺼? 급행철도 맞냐?
위에서 청량리 밑에서 삼성역 까지 30분이라 왕십리는 비용만 줄일수있으면 만들수있음
경의중앙선 봐도 바로 옆 역인데 5분 차이 아닐까요?
저속철확정
엔비디아 협찬인가
우리 불쌍한 김부선도 어떻게좀......
완행열차 되겠네
결론은 강남에 간다하면 다 찬성할듯 ㅋㅋㅋ
여기서 주목할점(왕십리 추가 여부)
왕십리: 찬성(강남 가니까)
삼성, 양재: 찬성(도심 가니까)
경기남부: 찬성(어짜피 강남 소요시간 똑같으니 한 군데라도 더 가는게 이득)
청량리 또는 이북: 반대(어짜피 청량리만 가도 도심 가는건 똑같으니까 강남 소요시간 줄이는게 이득)
그냥 급행 이야 무슨 gtx는 개뿔 인덕원 과천 다 오바다 그냥 다 서라
인덕원을 넣는건 진짜 어거지다 저렇게 구간이 짧으면 저게 광역철도냐 그냥 동네 지하철이지.
의왕 안산이 왜 발발하죠?
발표하기전에 컨소시엄 선택도 안된상황이였는데
지들이 사고선
다들 소고기는 먹고싶다하고... 그럼 소는 누가 키우냐고~~~
역세권 보고 투기한 사람도 많을텐데 우야노 ㅋㅋ
은마아파트 사시는분 속보이는 인터뷰하시네
만약 본인아파트주변이 정차역됫으면 저런말할까?ㅋㅋ
삼성 양재 다 근처인데용 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@parkay5673 삼성이랑 양재랑 가까우면 머함
저사람들 속마음은 삼성이랑 양재보다
은마아파트 주변을 원하는거임
그러면 또 아파트값 올라가겠고
@@칼개 솔직히 재건축에 문제있을까봐 반대하는입장임
왕십리 인덕원 전부 빠져야한다
ㅎㅎ 인덕원 사는데
응 안빠졍ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ난 왕십리 살거든ㅋㅋ
인덕원 보다 의왕에 해달라는건 더 개오바
수인분당선은 평일 9회, 주말 5회 운행에 그치고, 둘 중 하나만 정차 시 그 이용객은 경의중앙선이 고스란히 받게 되어 경의중앙선의 혼잡도가 높아지기 때문인 것 같습니다.
장점
왕십리: 2.5호선, 경의중앙선, 수인분당선, itx 청춘, 강남, 도심, 경기도 진입에 편함
청량리: 1호선, 경의중앙선, 수인분당선(운행 드뭄), 경춘선(운행 드뭄), itx 청춘, ktx, 환승 거점
미래
왕십리: 동북선, gtx c, -우이신설선-
청량리: gtx b, gtx c, 강북횡단선, 면목선
은마아파트 ㅋㅋㅋ 진짜 집에 어울리는 사람들이네 찌질이들만 거주하는가봄
왕십리는 ㄹㅇ 노양심 ㅋ
수인분당선은 평일 9회, 주말 5회 운행에 그치고, 둘 중 하나만 정차 시 그 이용객은 경의중앙선이 고스란히 받게 되어 경의중앙선의 혼잡도가 높아지기 때문인 것 같습니다.
장점
왕십리: 2.5호선, 경의중앙선, 수인분당선, itx 청춘, 강남, 도심, 경기도 진입에 편함
청량리: 1호선, 경의중앙선, 수인분당선(운행 드뭄), 경춘선(운행 드뭄), itx 청춘, ktx, 환승 거점
미래
왕십리: 동북선, gtx c, -우이신설선-
청량리: gtx b, gtx c, 강북횡단선, 면목선
모든 사람들의 입장이 이해가 갑니다.
역시 공공의 이익은 절대 개인의 이익의 집합체가 아니군요.
은마 노이해인데?
GTX는 Nvidia그래픽카드가 진리다
국토부는 이상한게 필요한곳은 안깔아주고 이미 다 지하철 몇개씩 있는곳에 또 깔아주는듯... 이거 백퍼 문제있다 특히 경부선라인... 어마어마하게많음
지하철이 많이 지나는 쪽이 유동인구가 많으니까 이렇게 신설하는 거죠
수요가있는곳에 까는거죠…
@@이준호-s2m 지하철이 계속 깔리니까 수요가 생기는거겠죠
@@user-ph1rc1vo2w 수요가 있는곳에 철도가 따라가는거임 ㅇㅇ...
수요가있어야 깔지 아니면 강원도에 gtx깔어?
핌피파티 ㅋㅋㅋㅋ;;
왕십리 지ㅣㅡㅁ이다 팔아라
인덕원은 좀 빼라. 의왕정차가 더 낫다
사람도 없는데에 세워서 뭐할라고
의왕사람 부들부들ㅋㅋ
@@견-g2c 인천사람입니데이. 오해하지마이소
의왕보단 인덕원이지ㅋㅋㅋ 의왕 현대연구소빼면 뭐가있니ㅋㅋㅋ
인덕원은 gtx포함하면 4개선로 경유지가 되는데ㅋㅋㅋ
고속철이 아닌 저속철로 만들어 지고 있네ᆢ
들고 일어나라 주민들이여. 우리가 왜 포함되지 않아야 되는가.
집값 들먹이다가 2030년 다되도록 첫삽도 못뜨겠다...
이러다 백지화 하고 또 이상한거 추진하지 말고 그냥 빨리 좀 해줘 ㅡㅡ
해줘 세대 답다
@@kapi8534 그럼 공사를 내가 하냐? 역 어디 생길지 협상도 안하고 개인 혼자서 공사 잘도 되겠다
@@incheon_transit_corp 필요한 이유좀 설명해봐 ^^
Gtx 도 니ME 세금 2조 9천억 처 뽑고 처만드는건데 필요한 이유가 있어야지 ㅇㅇ
@@kapi8534 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 직접 알아볼 생각은 안하고 알려줘?
역시 해줘 세대 답다 ㅋㅋㅋㅋ
은마아파트가 아파트냐? ㅎㅎ 돈에 미쳐가지고 제정신 아닌 사람들 사는곳이지?
이게 확정이 아니자나!! 올해말까지 국토부와 현대건설이 본격적으로 사업에 대해 이야기를 나누겠지만 아직 확정된건 아무것도 없다.국토부와 현대건설간의 본격적인 논의 과정에서 변동사항 발생여지는 충분하다. c노선은 특히 국토부에서 지역갈등의 원인제공을 한 꼴이기떄문에 절대 계획대로 사업진행하기 힘들다. 지금 인덕원과 과천 한정거장 차이 왕십리 청량리 거리도 가까움 지역주민들 갈등이 안생기는게 이상하지!! 사업은 순조롭게 일이 풀려서 진행이 되었을때 좋은거지!! 지금 다들 김치국물 마시는거임!! 막말로 올해말까지는 국토부와현대가 사업진행에 대해 논의하고 얼마든지 의왕역.상록수역 둘다 추가로 생길 여지도 있는건 분명한 사실이다.올해말까지는 지켜봐야하는 사업이고 수만명에 이르는 은마주민들건도 문제가 될테고 아무튼 샵 뜰때까지는 좋아할게 못된다. 2026년 완공목표가 아니라 2050년이 걸릴수도 있는 사업이니까 삽이나 뜨고서 좋아하든가 진짜 문제 많은 c노선 계획대로 진행 될 확률 거의 없음 장기전으로 사업도 못하고 질질 끌게 되던가 의왕.상록수 둘다 넣어서 진행하든가.. c노선은 버스인양 완행열차에 가까워서 지역 주민들 불만 엄청날거다.국토부는 왜 제대로 지역민들 조사도 안해보고 c 노선을 이 막장지경으로 몰다냐 각 지역마다 전쟁이구만 이걸 국토부 해결도 못할텐데 사업자는 힘이 없고...답이 안나온다
15년전에도 GTX 얘기나왔다
다 늙어서 호재 누리면 뭐가 소용인지 ㅋㅋ
마져요~ 20년나 걸리는 사업 ᆢ 1동탄 2007년에 입주할때 GTX-A 깐다고 했는데 아직도 완공 못하고 있음ᆢㅋ
B,C,D 노선은 내생전에 타보지도 못할것 같은데ᆢ
앙 아파트 처 올려야하는뎅 힝 울쌍 ㅠㅠ
수도권 집값 올릴라고 철도역 짓냐... 급행 의미가 없네