@@jonnyk8747 B노선 용산-상봉 구간은 이미 20여년 전부터 경의중앙선 전철의 포화로 인해 건설의 필요성이 대두된 사업으로, 다른 노선이 민간투자사업으로 지어지는 것과 달리 재정투자사업 즉 전액 국비로 지어짐에서 그 중요성을 말할 수 있습니다. C노선도 물론 중요도가 상당히 높지만, 현재 강릉선 KTX 대부분이 수요가 서울역에 쏠려 있음에도 청량리에서 착발하는 편성이 여전히 남아있다는 점에서 말씀드린 겁니다. 참고로 전 서울에 안 사는 사람입니다.
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선거용으로 그냥 착공식 퍼포먼스한 거라는 거 다 알잖아요?
A밖에 없다 B부터는 노답
Gtx전력 공급을 위한 변전소 놓고서도 주변 주민들의 완강한 반대도 한 몫을 하는 거 같더구만
1호선이랑 선로를 일부 같이 쓸거면 그냥 1호선과 7호선 확장과 연계교통 확대만 하면 될일을 굳이... 이대로 가면 늦게 개통해서 1호선만 더 지연될듯
A노선도 기존 SRT 이용해서 지금 겨우 반쪽짜리 뚫렸는데 저긴 아직도 착공도 안해서 언제 하려고 하나.
고위관직자들 해외로 처 놀러갈 돈은 있으면서 이런 국책 사업 할 돈은 없다는게 준내 웃기네 진짜 이딴 나라 왜 세금 내야 하는건지 모르겠다
엄청난 적자 노선입니다. 동탄~서울간에 지하철이 없는데도 GTX 수요가 없는데 GTX B,C노선은 이미 지하철이 건설되어있어서 사람들이 GTX를 더 안 타요.
GTX B는 인천에서 서울 통근자들은 많이 이용할듯 합니다
GTX A축은 아직 완공이 안 되어서 모르는 거고, GTX B는 인천, 부천만해도 인구가 400만에 육박하는데 안 될리가 없지... 지하철 3개 노선이 서울로 향하는데도 아침마다 지옥철이다...
송도 만 해도 인구가 지금 몇명인데 그리구 송도에서도 서울로 출터ㅣ근 하는 사람 엄청 많아요 제대로 알지 못하면서 헛소리 하지마세요
뻘소리를 정성스럽게 써놧네😂😂😂
강북 경기북도 쪽은 버스도 별로 없어서 GTX 수요 많습니다.
gtx a 개떡상 ㅋㅋㅋ
ㅇㅈ 곧 서북부지역 개통
GTX C노선 예정대로 개통안되면 아파트 건설사 사기분양으로 고소들어 갑니다
gtx 짓지마라! 짓더라도 a노선 결과를 보고 지워라!
미친 개소리 하네
마 누구맘대로
@@내맘대로고 지우긴 뭘 지워
맞춤법 꼬라지ㅋㅋ
GTX B,C노선은 각 노선마다 매년 수천억 적자를 발생시킬겁니다. 정치인 누가 책임져야 하나? 윤석열정부니깐 윤석열인가?
그러게요
의왕 공사 시작햇는디 9일인가 10일에
걍 버스타고 다녀....A도 보니깐 깔아줘도 버스 타고 다니더만....
그건 삼성역이 개통 안 됐으니까;; 사실상 아직 깔린게 아닌 거지
서북부는 전용노선이라 많이이용할듯
a만하자
ㅇㅈ
이런 상황에 자기 집앞에 역 지어야 한다고 ㅈㄹㅈㄹ 하는 것들이 있으니 사업 자체가....
미국 금리 인하 하면 시작할거다
B 사업비 7조 실화냐.. 신도시 하나 짓겠는데?
아니~~~a노선도 못하구 있는데...무슨 20년 기달려라!😢😢😢
A외에는 다 나가리 아니면 2050년
Gtx b는 이미 착공 들어갔고 무조건 생김
GTX 청량리-상봉 만이라도 완공해라
총선 사기구만
B는 쓸데없이 재정만 축낼뿐, B과감히 패스하고 A와C만 가면 될듯...
적자가 뻔하니 시작도 안하지..시작못하는것임..
뜨겄냐..상식적으로.
GTX A쪽만 투자하자
B,C는 2040년정도돼야 준공된다는 의견이 지배적이다
돈 없는 가난한 나라 주제에 뭔 돈으로 저걸 다 짓냐. 결국 외국계 자본을 노예계약 수준으로 들여와서 맥쿼리한테 국민혈세 다 뜯긴것처럼 또 수탈 당하겠지 ㅉㅉㅉ
솔직히 안만들어도 다들 수도권 살려고하지 지방 안가잖아 그냥 만들지마 굳이 세금 쓸 필요가
인천은 뭐든 그래,왜냐고 어디서 돈을 삥땅치나 고민하거든,
혈세 낭비하지 말고 A노선만 하는게 맞음
대선용, 총선용, 부동산 시장 흔들기용
GTX-A 이용객 없어서 혈세 살살 녹는중
솔직히 C는 중요도가 떨어지긴 하는데 B노선 용산-상봉 구간은 무적권 완공해야 함. 지금까지 안 짓고 있었던 게 이상한 거임. 이거 안되면 춘천속초선 강릉선 중앙선 KTX를 서울역까지 들일 방법이 없다.
Gtx-b는 무산되더라도 이건 꼭 지켜줬으면 좋겠네요.
안들이면되지
B노선 용산 상봉 구간 사이 어디쯤 사는 사람인가보네😂 B도 중요도 전혀 없어보이는데 C가더 수익성이 나올듯
@@jonnyk8747 B노선 용산-상봉 구간은 이미 20여년 전부터 경의중앙선 전철의 포화로 인해 건설의 필요성이 대두된 사업으로, 다른 노선이 민간투자사업으로 지어지는 것과 달리 재정투자사업 즉 전액 국비로 지어짐에서 그 중요성을 말할 수 있습니다. C노선도 물론 중요도가 상당히 높지만, 현재 강릉선 KTX 대부분이 수요가 서울역에 쏠려 있음에도 청량리에서 착발하는 편성이 여전히 남아있다는 점에서 말씀드린 겁니다. 참고로 전 서울에 안 사는 사람입니다.
@@insanesceptor결국은 본인 뇌피셜이군요 C보다 전혀 중요해 보이지않아요 전^^; 그리고 전액국비로 지어지지 않는걸로 알고있는데요?ㅋㅋㅋㅋ 너무나 B노선에 중요성이 높아 보이셔서 지방사는게 안믿겨질 정도네요ㅋㅋ수고하세요
크게 필요없으니깐 30년 뒤에 해ㅋ
오이도역 GTX-C 연장에 힘써 주세요!
이리된거 시작도하지마라 돈아깝다
자산에 붙는 세금은 졸라 깍아대면서 그렇다면 성실 근로 댓가인 임금에 대해서도 근로소득세 왕창 인하하자. 차라리 2찍들이 주장하는 세금없는 사회 빨리 구현하자. 조중동과 2찍들은 걸핏하면 세금 때문에 죽겠다고 아우성 난리.
@@노가리-m8o 소득세 이미 연말정산하면서 환급받는 방식으로 실효세율이 거의 0에 수렴하는데 무슨 인하?
실컷 지어놓고 아무도 안탐. 바보들
박정희 각하시절 경부고속도로 건설처럼 해야 합니다. 군 공병대도 동원하고
정은이 얼굴로 그런 말을..ㄷㄷ
4량 1편성으로 운행?
왜인지 모르나. 선거때문에 그냥 멍 날린거야.
한국은 전체 관광지로 꾸며야 하는데 한국은 망했다
재정으로해라 세금 걷어서 얻다쓰냐
그냥 하지마 식방
난 남양주시민인데 정부는 거짓말만하지말고 GTX B 이행시켜라
결국 돈이지. ㅋㅋㅋㅋㅋ