일단 GTX A서울역만 개통되도 고양 파주 파급력은 상상초월입니다. 대체재가 없던 곳이라 남부랑 달라요. 게다가 배차 6분..복닥한 서울과 달리 정말 살기 좋은 곳인데 교통때문에 힘들었던 곳인데 족쇄 풀리죠. 삼성역 2년내 개통되면 킨텍스에선 17분입니다. 정말 혁명이죠
구성에서 강남역 까지 또는 성남역에서 강남역 까지는 기존 분당선과 신분당선 그리고 빨간색 버스를 타면 3~40분 정도면 갈 수 있기 때문에 GTX A에 삼성역이 뚫려도 동탄역과 구성역, 성남역을 도보로 이용이 가능한 사람들이 아닌 이상 분당이나 용인 사람들도 서울 여의도나 을지로 종로 광화문 같은 서울 강북으로 출근하는 사람들이나 탈까?!! 강남 줄근러들은 집어서 1~20분 일찍 나으는길 선택하지 여러번 갈아타고 가야 되는 수고스러움과 2~3배의 비용을 지불 할 사람들은 많지 않을것임! 그리고 운정 서울역 구간 에서도 일산 주민들 역시 일산에서 강남 출근러들 이라면 몰라도 서울 강북 출근러들은 대곡역과. 킨텍스역을 도보로 이용이 가능한 사람들 이외엔 대부분의 사람들은 집에서 1~20분 일찍 나와서 기존 버스나 3호선을 타고 출근 할것임.
우리나라는 대중교통으로 너나나나 할것없이 너무나도 잘해주려는게 문제임 집집마다 차도 다있겠다 GTX 빼고 서울.수도권 지하철만으로도 지금 엄청나게 잘되어있고 겁나 적자보고 있는데 GTX는 만들때 돈 더 들어 운영하면 사람 안타서 더 적자나고 그걸 누가 메우냐 결국 세금아니냐.. 대중교통은 저렴하지만 사실 좀 오래걸리고 불편한게 사실인데 그걸 마치 엄청 좋은 서비스로 만들어내려하니 문제지 그럴거면 택시를 대중화하고 저렴하게해서 거기다 세금 투입하는게 맞지
경기북부쪽의 gtx가 개통되면 과연 어떨까나? 경기남부쪽의 gtx는 현재 수서까지만 운행되서 삼성역같은 서울의 황금노선인 2호선과 9호선 환승 못하는게 크고 환승거점중 하나인 서울역에 못가지만 경기북부쪽 gtx는 올해말 개통되면 일단 서울역까지 가니까 환승해서 갈아타서 가기에 좋음 수서역과는 위상이 다르지 그리고 파주운정이나 고양 일산쪽은 서울 의존도가 높은 베드타운 도시인데 3호선으로 출퇴근 해보면 알겠지만 일산쪽에서 서울 오가는쪽이 강남쪽에서 오는 승객보다 많음 그리고 파주 고양에서 강남쪽으로 가는 수요도 무시 못하는데 현재 대부분 광역버스로 가고있는 현실임 삼성역이나 수서역까지 뚫려봐라 엄청나게 타고 다닐꺼다. 안봐도 비디오임 나중에 완전히 전구간 개통되면 그때 평가해라
너무 억까하노. 지금은 srt랑 노선이 똑같고 수서까지만 다니니 수요가 당연히 없지. 2호선 9호선에 강남구간 없는 것과 다름 없는데. 대곡역은 주거지가 아니라 열차환승거점인데 주변 논밭이 먼 상관이노. 그럼 원주역은 뭐노. 대심도철도라 내려가는데 오래걸리는 대신 평속을 높인건데 깊이 내려간다고 징징대면 어떻게 해야하노. 통근열차노선 베드타운 역사 주변에 볼거리 없다는 비판은 본인이 생각해도 웃기지 않노?
!['하늘궁'이 뭐하는 곳이지? "피가 거꾸로 솟을 판" [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/VrLYxcjbngk/mqdefault.jpg)
![더 빨라진 KTX…우리집까지는 얼마나 걸리나? [리부팅 지방시대] / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](http://i.ytimg.com/vi/82agP07j1NQ/mqdefault.jpg)
공항철도도 처음 생겼을 때 욕 많이 먹었어요. 운정-서울역 개통되면 수요폭발할겁니다
그래봐야 반쪽노선..ㅠ
@@동안대디ㅠㅠ 안타깝습니다.
고양시 -서울 -강남 쪽이 찐이죠 인구가 고양시에서 엄청 몰려있는데 제대로된 노선이 없어서 다 저거 이용해야함. 밑에는 신분당선도 있고 그위엔 이미 철도가 쫙쫙 깔려있으니 필요가 없음 ..
왜 동탄살면서 서울역으로 출근하죠? 선택지가 많은데
서울 밖에 모르는 사람들이 만든 듯. 서울은 어딜가나 버스도 자주오고 역도 가깝지만 경기도는 아무리 큰 도시를 가도 버스가 자주 다니지 않고 전철도 매우 부족하다는걸 모르는 사람이 GTX만들면 대박 날 것처럼 하고 만든 것.
일단 GTX A서울역만 개통되도 고양 파주 파급력은 상상초월입니다. 대체재가 없던 곳이라 남부랑 달라요. 게다가 배차 6분..복닥한 서울과 달리 정말 살기 좋은 곳인데 교통때문에 힘들었던 곳인데 족쇄 풀리죠. 삼성역 2년내 개통되면 킨텍스에선 17분입니다. 정말 혁명이죠
GTX 까보니 현실이 보이는거다 GTX A 노선으로 끝나야할듯 예산낭비 주변 집값 땅값만 올리는 역활만 하지 좋을게 까보니 한개도 없다
아직 실패라하기엔 시기상조고 삼성역 포함 전 구간 개통한 이후에 판단해도 늦지 않음. 근데 삼성역 개통 하려면............ㅋ
10년뒤~~ 그땐 GTX탈 세대(인구)도 줄어듬
@@동안대디 무슨 10년뒤 2028년 GTXA 전구간 개통인데 글고 인구 감소 체감은 너 죽을때까지 체감 못하다 디질꺼니까 오버 선동질 좀 고만해라 ㅉㅉㅉ
Gtx역 접근성이 좋아지면 이용객 증가는 분명하다고 봅니다.
Gtx역까지 가는 길이 너무 불편하니...
언제? 은퇴세대 늘어나면 굳이 빨리 비싸게 다닐 이유도 없음..
근본적인 원인은 gtx를 타기위해 지하로 들어가고 다시 올라오는데 너무 많이 왔다갔다 해야한다는 점.
버스는 그냥 밖에서 타고 내리니까 얼마나 편함
Gtx 자체는 좋음. 삼성역이야 뭐 뚫리겠지. 근데 문제는 접근성임
Gtx도보권 아파트 아니면 수혜가 아님. 심지어 지하철 1정거장 초역세권 아파트여도 한정거장 gtx 타는데 도어투도어로15분 걸림(ex. 보정역 초역세권 아파트에서 구성역Gtx 역사까지 15분 소요됨)
Gtx 도보권도 초역세냐 아니냐임.
초역세도 집에서 내려가 타는데 15분이상걸림
@@King-ef9uh 동탄역 롯데캐슬은 초역세인데 승강장까지 걸어서 6분임 ㅋㅋ 뭔 초역세라 15분 이러고 있노
구성역은 왜 거기에 서는건지 잘 모르겠네. 주변에 아무것도 없던데.
@@Skxktidmltmfvma 동탄??ㅋㅋㅋㅋ 배차간격 1시간에 3차량 6분이라 좋네? 수서~동탄은 공용구간 자체가 ㅈ 된거임.
@@misoramen99 용인플랫폼시티 개발되자너
A노선은 그래도 괜찬아 보이는데요....
경부고속도로도 정치인들이 반대했던 나라중추를 끊어놓는다고한 흉물이었으나 지금, 없으면 큰일나죠? 시간이 필요한 겁니다. 이제 시작인데 너무 언론몰이하는건 아니죠.
경부고속도로
정치인이 반대한게
아니고. 민주당이 반대했죠
그돈으로 쌀과 고기
국민들에게 나누어 주자고
비교할걸 비교해라 쯧쯧
그 돈으로 재택근무 하자
애초에 운정,일산을 위한 철도인데 동탄 안탄다고 망했다고하면;; 동탄은 애초에 노선이 겹치는 곳이 많음. 그래서 철도도 같이쓰는거고
파주 서울역까지 개통하면 이용객이 늘어날겁니다.
인구는 줄어드는데 먼 이용객증가야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나중에
윗동네는 인구가 늘고있으니까...
GTX 그만 만들어라 적자다
필요한곳에 먼저 해야지 운정 >> 서울 >> 강남// 김포지역 출발 연장등등
사람 많던데..
GTX A만 하고 끝내자!
청주공항-청주시가지 까지 연결해야 한다 ㄹㅇ
소음 진동 없담서 서울 전철보다 시끄럽고 진동까지 말이 안됨
5호선 소음 + 아스팔트 위 쇼핑카트 급 진동임
대곡역은 동탄역이랑 다르죠 ㅋㅋ 경의 중앙선, 3호선, 서해선 모두 지나가는데
거기랑 동탄역이랑 비교를합니까 ㅋㅋ 환승역이지 종착역이 아닙니다
사람들이 누가 대곡역에 차를세워두고 타요 일산사람들중에 그럴사람 별로 없을겁니다
대부분 3호선 타고 대곡역에 내려서 GTX환승하겠죠
애초에 동탄에 GTX를 먼저 놓자고 밀어붙인게 누구일까요? 타당성 조사도 제대로 못해서 30% 성과나는데 ㅋㅋ
별로없긴 주차장 미어터짐
그옆에 화정 사는사람들은 출근 안함? 별빛마을 9단지10단지 사는 사람들 서울로 출근 안해?ㅋㅋ 일산만 고양시인가
구성에서 강남역 까지 또는 성남역에서 강남역 까지는 기존 분당선과 신분당선 그리고 빨간색 버스를 타면 3~40분 정도면 갈 수 있기 때문에 GTX A에 삼성역이 뚫려도 동탄역과 구성역, 성남역을 도보로 이용이 가능한 사람들이 아닌 이상 분당이나 용인 사람들도 서울 여의도나 을지로 종로 광화문 같은 서울 강북으로 출근하는 사람들이나 탈까?!! 강남 줄근러들은 집어서 1~20분 일찍 나으는길 선택하지 여러번 갈아타고 가야 되는 수고스러움과 2~3배의 비용을 지불 할 사람들은 많지 않을것임! 그리고 운정 서울역 구간 에서도 일산 주민들 역시 일산에서 강남 출근러들 이라면 몰라도 서울 강북 출근러들은 대곡역과. 킨텍스역을 도보로 이용이 가능한 사람들 이외엔 대부분의 사람들은 집에서 1~20분 일찍 나와서 기존 버스나 3호선을 타고 출근 할것임.
초고속 엘리베이터 설치가 답.
벌써100일?
연천 동두천 포천 양주 여기도 사람 있어요 :)
첫 단추를 잘못끼워? 참 생각좀 하고 말하자... 아직 전구간 개통되지도 않았는데... 이런 엉터리 프로그램 만들려고 돈낭비 하는 것이 더 아깝다~~
우리나라는 대중교통으로 너나나나 할것없이 너무나도 잘해주려는게 문제임 집집마다 차도 다있겠다 GTX 빼고 서울.수도권 지하철만으로도 지금 엄청나게 잘되어있고 겁나 적자보고 있는데 GTX는 만들때 돈 더 들어 운영하면 사람 안타서 더 적자나고 그걸 누가 메우냐 결국 세금아니냐.. 대중교통은 저렴하지만 사실 좀 오래걸리고 불편한게 사실인데 그걸 마치 엄청 좋은 서비스로 만들어내려하니 문제지 그럴거면 택시를 대중화하고 저렴하게해서 거기다 세금 투입하는게 맞지
A말고는 어렵겠다
예타가 예타냐? 짜 맞추기 예타..
굳이.. 만들어서.. 철도를 개선했어야.. 돈 탕비..
그러게 삼성역을 왜 건들여서..저 지경으로 만드냐
전문가라고 하는 사람들 참 한심하다. 지금 지하철은 타러 가는데 시간 안걸리나요? 좀 더 걸린다고 무슨 엄청난 불편이 있을 거라고 하나?
3:33 판단은 시기상조인데 인트로에서 그런 말을 하면 ㅋㅋㅋ 언론이 유튜브로 오면 안되네
GTX로 이득본게 누굴까? 건설 카르텔 ㅋㅋㅋㅋㅋ B부터도 다 빼먹을 작정이죠~
경기북부쪽의 gtx가 개통되면 과연 어떨까나?
경기남부쪽의 gtx는 현재 수서까지만 운행되서 삼성역같은 서울의 황금노선인 2호선과 9호선 환승 못하는게 크고 환승거점중 하나인 서울역에 못가지만
경기북부쪽 gtx는 올해말 개통되면 일단 서울역까지 가니까 환승해서 갈아타서 가기에 좋음
수서역과는 위상이 다르지 그리고 파주운정이나 고양 일산쪽은 서울 의존도가 높은
베드타운 도시인데 3호선으로 출퇴근 해보면 알겠지만 일산쪽에서 서울 오가는쪽이 강남쪽에서 오는 승객보다 많음 그리고 파주 고양에서 강남쪽으로 가는 수요도 무시 못하는데 현재 대부분 광역버스로 가고있는 현실임 삼성역이나 수서역까지 뚫려봐라 엄청나게 타고 다닐꺼다. 안봐도 비디오임
나중에 완전히 전구간 개통되면 그때 평가해라
@@은평구냥아치 근처 땅이라도 사준 거냐... 필사적이네..
전구간 개통안하고 부분개통을 하는바람에 그동안 들어가는 운영비가 문제인것
서울에서 킨텍스가는거 불편해서 그나마 A북부가 승부볼만한 구간임
Srt선로 이용으로 배차시간 이길고 삼성역 미개통으로 강남가려면 gtx를 타고 가서 또 환승해서 가야하니 탈 이유가 없지요
아무 고려없이 마구잡이로 방송하니 ㅡㅠㅠㅠ
동탄에서 수서거쳐 삼성역 정차하는건 누구 아이디어인지 ㅠ 대부분 수도권에서 강남역을 빨리 갈려고 하지 삼성역 수서역을 빨리갈려고 하지 않는다 동탄에서 정자역 강남역 서울역으로 직선으로 빨리 연결한다면 엄청 편리해졌을텐데 ㆍ신분당선 살릴려고 일부러 안 만든건가? 음
그러게요
접근성이 좋은텐데..
뭘가 안가을 묻노 되지도 않았는데 ㅋㅋ
너무 억까하노. 지금은 srt랑 노선이 똑같고 수서까지만 다니니 수요가 당연히 없지. 2호선 9호선에 강남구간 없는 것과 다름 없는데. 대곡역은 주거지가 아니라 열차환승거점인데 주변 논밭이 먼 상관이노. 그럼 원주역은 뭐노. 대심도철도라 내려가는데 오래걸리는 대신 평속을 높인건데 깊이 내려간다고 징징대면 어떻게 해야하노. 통근열차노선 베드타운 역사 주변에 볼거리 없다는 비판은 본인이 생각해도 웃기지 않노?
12:19 오타있소, KTX C라니 GTX C지
초반에만 나오는 현상임....
대곡역은 버스 많은데 ? 동탄역은 서쪽에 출구가 없고 동탄내의 버스 연계가 엉망인데 ? 역을 만들때 만드는 사람 기준으로 만듦 공주역 신해운대역 같이
일부구간개통 완전개통전
잘 알지도 못하면서 이런 컨텐츠 만드나. gtx a 역으로 접근성이 안좋아서 그러는건데.그거는 개선해 나가면 되는것이고.아직 전구간 개통도 다 안됐는데 이용객 적다는 얘기하고.
이 따위 의도가 뻔히 보이는 영상이나 느린 흐름으로 싸놓으니 사람들이 티비 안보고 유튜브 영상으로 끝내죠
반만 개통한건 개통이 아니지
관계자들 업체들 돈먹기용사업이라등데;;; 세금충충충 ;; ㄷㄷㄷㄷ
노인 없어서 좋더라
대곡역 주변에 야구장이나 K-POB 공연장을 만들어라 ~~~
아니 아직 공사중인데 평가가 이르다
미래를 볼줄알아야지 방송 수준이 참..
GTXA는 애초에 운정, 일산을 위한 것인데... 아직 본게임은 시작도 안 했는데 왈가왈부할 필요가 없음
GTX-A의 시작은 경기북부부터 시작하는 운정 일산 연신내 서울역 수서까지 이어지는 구간이 대박이라니깐ㅋㅋ동탄은 별로
한심한 방송….