GTX-A·B·C 연장, D·E·F 신설..."전국에 GTX 시대 열 것" / YTN
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- [앵커]
최고 시속 180km의 속도로 달리며 수도권 곳곳을 30분 이내로 이어주는 GTX-A, B, C 노선이 평택, 춘천, 아산, 동두천까지 연장됩니다.
또 인천과 김포, 원주, 남양주, 수원 간 출퇴근 시간을 획기적으로 줄여줄 GTX-D, E, F 신설도 추진됩니다.
경제부 이승윤 기자와 함께 자세한 내용을 알아보겠습니다.
윤석열 대통령이 '출퇴근 30분 시대, 교통 격차 해소'를 위해 우선 GTX-A, B, C선 연장을 신속하게 추진하겠다고 밝혔죠?
[기자]
네, 그렇습니다.
첫선을 보이게 되는 건 오는 3월 30일 수서-동탄 구간이 조기 개통하는 GTX-A입니다.
79분 걸리던 곳인데 19분으로 통근 시간이 줄어듭니다.
54분 걸리던 출퇴근을 20분으로 줄여줄 파주 운정~서울역 구간도 연내 개통하는 등 오는 2028년까지 순차 개통이 이뤄집니다.
이어 동탄에서 평택 지제까지 연장도 추진됩니다.
상반기에 착공하는 B 노선은 인천~서울역까지 95분 걸리던 걸 30분으로, 마석~청량리까지 75분 걸리던 걸 23분으로 단축할 전망입니다.
GTX-B는 2030년 완공되면 경춘선을 활용해 마석에서 가평군을 거쳐 춘천시로 연장이 추진됩니다.
75분 걸리던 덕정~삼성역 구간을 29분 만에, 80분 걸리던 수원~삼성역 구간을 27분 만에 주파하는 C 노선은 2028년 개통을 목표로 오늘 착공식이 열렸습니다.
북으로는 동두천, 남으로는 아산까지 연장도 추진됩니다.
정부는 수도권 GTX 사업을 본격화해 출퇴근 시간을 기존보다 절반가량 줄이겠다는 구상입니다.
[앵커]
오늘 GTX-D·E·F 신설도 발표됐는데 어느 곳을 연결하게 됩니까?
[기자]
네, GTX-A, B, C가 주로 수직, 수평축을 담당한다면, D, E, F는 X자와 환형으로 1기에서 빠진 곳을 보완하는 역할을 맡게 됩니다.
한때 '김부선', 즉 김포~부천선이 되는 것 아니냐는 논란으로 관심을 끌었던 GTX-D의 경우 '더블 Y'자 형태로 결정됐습니다.
인천공항에서 출발해 영종, 청라, 가정, 작전을 통과하는 한 축과 김포 장기에서 출발해 검단, 계양을 거치는 다른 축이 부천 대장에서 모입니다.
이후 부천 종합 운동장, 광명 시흥, 가산, 신림, 사당, 강남, 삼성으로 연결됩니다.
이어 삼성에서 위쪽으로는 잠실, 강동, 교산, 팔당으로 연결되는 노선, 아래쪽으론 수서, 모란, 경기 광주, 곤지암, 이천, 여주, 원주까지 이어지는 노선으로 나뉩니다.
GTX-E는 인천공항에서 출발해 영종, 청라, 가정, 작전, 대장, 등촌, DMC, 연신내, 평창, 신정릉, 광운대, 신내, 구리, 남양주 왕숙2, 덕소로 이어지는 구간으로 제시됐습니다.
앞으로 인천공항에 내려서 강북권으로 가고 싶으면 GTX-E를, 강남권을 가려면 GTX-D를 타면 됩니다.
GTX-F는 수인분당선과 서해선 등 기존 철도 노선을 활용해 수도권을 크게 한 바퀴 도는 외곽 순환선입니다.
정부는 GTX-D, E, F 구간을 1, 2단계로 나눠 1단계는 2035년 개통을 목표로 현 정부 임기 내 예비타당성 통과를 추진합니다.
GTX 1기인 A, B, C 노선은 하루 86만 명, 2기까지 완성되면 183만 명이 이용할 것으로 예상됩니다.
앞으로 수도권은 30분, 충청-강원권도 1시간 안에 연결하는 초연결 광역경제생활권이 실현될 수 있습니다.
박상우 국토교통부 장관의 발표를 들어보시죠.
[박상우 / 국토교통부 장관 : 이렇게 새로 연결되는 지역이 수도권의 인구와 산업을 나눠받아서 함께 같이 더불어 발전할 수 있도록 그렇게 노력하겠습니다.]
[앵커]
정부가 혼잡도가 극에 달해 이른바 '골병 라인'으로 불리는 김포 골드 라인을 11편 증편한다는 계획을 발표했다고요?
[... (중략)
YTN 이승윤 (risungyoon@ytn.co.kr)
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GTX 출퇴근 시간에는 그렇다 치고
그 외 시간에는 이용객이 적을 거 같은데...
적자 운영될까봐 걱정임...
제발 예비타당성조사 제대로
실시하고 통과된 구역만 순서대로
착공하자
세금 한두푼 드는 것도 아니고....
GTX는 노인 무임연금 및 할인해 주지 마세요...
총선전 공수표들 보는 재미도 쏠쏠하네.....
다 서울 편입하고 다 몇분만에 강남오고....ㅎㅎㅎ
암튼 인구는 쪼그라드는데 지하철만 개많아지는가보네 ㅎㅎㅎㅎ운영적자도 미래세대가 평생 낼거니깐 모...ㅎㅎㅎㅎㅎ
근데 진심 F노선은 보다가 뿜었다...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
F노선은 수도권 순환 개념이라 서울을 거치지 않고 다른 치방을 갈수 있어서 좋은데 왜요? E노선이 진짜 답 없어 보이던데?
F 노선이 기존 선로 때문에 제일 가능성 높아요
기존선로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고갑니다. 교외선 하나 단선으로 띡 있는게 기존선로라고 한다면야 뭐
@@cocomintlucky수인분당선도 있는데요?
이걸 다 언제 뚫어. 그전에 하늘택시 타고 다니겠다.
너무 총선용 아니냐…
한숨만 나오네. 이러면 민주당하고 댜른게 뭐냐?
서로 왔다갔다하는데 구분하는 의미가 있음?
다 그놈이 그놈인데 정파 구분해서 싸우는 사람들 보면 한심할 뿐임
이런 꼼수로 부동산 침체를 막을 수는 없을 것이다.
이미 경춘선이 있고 주말 아니면 놀러 다니는 노인들만 타고 수익도 안나는데
GTX-D 를 춘천까지 또 뚫는다고??
지방 인구 소멸하는데 CTX 짓겠다고?
아무말 대잔치~ 설마 이거 믿는 사람 없지?
춘천은 워낙 가까워서 접근성 좀만 더 좋아지면 오히려 인구가 늘어날수도..
새로 노선만들지 않아요 경춘선 노선사용
춘천은인구도 적고 필요없을것 같아요
기존의 경춘선 노선사용해서 뚫어서 세금이 안나감 ㅋㅋㅋㅋ 경춘선이랑 직결운행해서 춘천까지 개통할수가있는거임. 그리고 B입니다. D가아니라 그러니까 춘천에서 마석까진 코레일 기존 경춘선 구간 타다가 마석에서 GTX 선로로 갈아타서 인천까지 쭉 가는거죠. 애초에 춘천까지 새로 또 GTX노반이나 선로를 깔아야되는거면 연장통과가 되지도않았을듯
언제는 인프라 없다매 ㅋㅋㅋ
총선 몇달 남겨두고 쏟아붓는구나
너무 남발한다
이런 기사에 대다수가 우리동네 집값 오르겠네! 이러거든
속지마라 행여 전부 개통해도 전지역 평준화다 특별하면 가치가 있지만
그게 아니거든
이거 하면 국채발행하고 시장에 유동성 공급 펑펑쓰고 물가오르고 국민연금 고갈 빨라진다. 웃는건 건설사와 돈빼먹을 정치꾼들뿐.
그런식으로 경부고속도로 깔때 KTX깔때 겁나 비아냥대고서 지금은 잘만 처이용하시겠지? 춘천 청주 원주 천안까지면 거의 3000만이 산다 호주나 캐나다 인구정도 된다 걔들 한반도의 70~80배 땅에 도로 철도 까는것보다 훨씬 효율적이다
핵심은 돈, 재정이여!!!
.
고속도로 까는 것보다 더 많은 재정이 투입해야 할 것이다!!!
.
재정건전성을 재정운영의 최우선 정책으로 하는 보수정권이 참말로~~~
.
되면 좋고, 안 되면 마는거지 뭐!!!
어차피 연장구간 기존 코레일선로 사용해서 직결운행하는거라 연장한다고 추가금 나가는건 없을듯
이미 촘촘 해서 수도권으로 사람들이 모여드는데 도움을 줬던 기존의 교통망이지만, GTX 덕분에 더욱 촘촘해진 수도권 연결망으로 지방에서 수도권으로의 인구 집중화에 크게 기여할 것입니다.
그리고 서울 사람들이 집싼 경기도로도 많이 이사가겠죠
@@user-yi7jw4by6i이게 맞음. 정부도 이젠 지방 인구 이동을 사실상 포기한 걸로 봐야됨. 그나마 경기도랑 충청으로 내보낼라고 하는 거 같음.
@@Hyper_Typhoon 가평 원주 같은 강원도도 포함
ㅋㅋㅋㅋㅋ지방 좋아져도 안갈꺼면서~
이미 말한 ABC나 재때 만들어라 ㅋㅋㅋ DEF고 ㅈㄹ이고 GTX XYZ 알파 오메가 델타까지 나오겠다 ㅋㅋㅋㅋ
아우 웃겨 ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ abc도 2035년안에 힘들어보이는데..
GTX 연장은 매우 김포 서울 편입스러운 가스라이팅
병점역도 대박입니다. 축하합니다.
세금은 죄 깍아주고 한은서 마이너스통장 뻬쓰면서. 어디서 재원을 마련하나.
동두천에 삼성,하이닉스,엘지 들어오길. 경기북부는 인구증가를 해야 합니다
곧 총선이라고 막 싸지르는구나
현실은 GTX-B, C 삽도 안펐음
C는 삽 떴음
모르면 쉿🤫
이용요금이 비싸다고 들었는데..
계산해보면 왕복1만원 정도 예상하면
1달교통비만 23만원전후..
(gtx사용요금만)
지하철요금의 2배 이상간다면 정말 급하지 않으면 안타게 되지 않을까?
예를 들어 동탄에서 삼성으로 출퇴근하는식으로 아주 먼곳은 당연히 사용하겠지만..수원 안쪽의 기존 버스노선등이나 지하철이 잘 갖춰진곳은 비용부담으로 사용이 좀 꺼려지지않을까싶다.
근데 한두개도 아니고 저리 많은
노선이 실현 가능할지 의문이 든다.
총선용은 아닐지
예타는 비용 안드니..
예타만 통과시켜놓으면 그똥은 뒷 정부들이 져야할텐데..
이제 하나 개통하는마당에
너무 여러개를 주장하는건 아니지 싶다.
국가 예산도 적자나고 있는 현재시점에서....
도대체 생각이 있는건지 모르겠다
민자건설입니다.
님보다 똑똑한 사람들 생각임 ㅋㅋ
글쎄 저거 다 완료된 이후면 2040 년쯤인데 그럴필요나 있을까?? 저래봐야 지방인구만 더 박살날거 같은데
뭐 이것저것 검토는 해봤는지 모르겠네
또 아님말고....
있는 기차도 적자가 얼마인지....
인구는 줄고 세금도 줄고....내돈 안들어간다고 질러놓고 보는것 가트다
부채 그렇게 많아서 예산 낮춰야 하는 마당에 지하화 이지랄은 왜하는거냐;
(뭐 어차피 이뤄질리는 없지만.)
앞으로 지방 다 버리고 수도권에 모여살면 되겠네요. ㅎㅎㅎ 😂
옛날생각난다...................ktx개통할때 점심에 부산가서 먹고온다고 온갖 설래발 치더만 지금 현실은.............
이돈은 다 국비겠지??
그 국비는 전라, 경상, 강원에서 다 걷고 저기에 또 쓰겠지?
이러면서 뭔 두개의축이여 ㅋㅋㅋ
? 까놓고 전라도 경상도가 재정지원을 받으면 받지 수도권에 재정지원을 해준다고? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-ok4zf6hj7h 이상한쪽으로만 지원해주니 문제죠. 광역버스, 광역철도 전국에서 깔린곳은 수도권말곤 없다싶이 합니다.
웃긴건 코레일외 전동열차 광역버스는 지자체 유지비용으로 쓰이지 대부분 초기 예타에서는 국비로 예산잡혀서 나오거든요.
GTX도 대부분 예타 통과가 된건데, 그게 국비로 된거라는겁니다. 서울시? 인천? 경기도?? 기차 운영비만 벌어들이고 내는거에요.
재정지원 해주는것도 대부분 해야될걸 안해줘서 새만금 잼버리 같은 이상한쪽으로 터지는구만 ㅋㅋㅋ
저 예타할때 이상한 논리도 많아요. 수도권은 원래 인구 밀집지역이니 인구가 높은 수준의 인프라 심사는 금방 금방 통과합니다. 지방이요? 인구 없다고 짜르는게 현실인걸요 ㅋㅋ
경기도도 처음부터 유지비용 다 낼수 있었나요? 거기에 기업이랑 공기관 생기고 인프라 깔고 적자로 시작하다 이제 흑자인거지 ㅋㅋ
수도권도 나중에 적자날 게 뻔한데 지방에도 깐다고? 도랐네ㅋㅋ
저게 될거라고 생각하는 모질이들ㅋㅋㅋ진짜 한심하다
무슨돈으로 할건데 또 마통이야?
a b c 말고는 나머지는 답 없음 니들 죽을 때 되어야지 다닌다 나머지는
B노선 춘천 추가 됬나요? 이자료 어디서 봐요?
보다보다 어이가 없어서 댓글단다. 세수는 줄여놓고 뭐하자는건지 다 지어놓으면 누가 타냐. 인구 줄어가는데. 뭐부터 해야하는지 판단도 안되는거야? 집값만 올리면 그만이라는건가? 느그들이 많이 가지고 있으니까? 너무 대놓고 보이네.
이거 석열이가 그려준거지? 왠지 그랬을거 같아
순환선은 비효율적인듯하다. 생각없는 사람이 그린거같아
제정신 아니네 진짜.
유지보수는 어떡할 거야?
세금 걷어서?
그러면 전 국민 세금 걷어 투기꾼 배불리는 거네?
그렇게 하고 싶냐?
어차피 예타에서 거의 다 탈락하거나 착공 지연됨.
부산-경남하고 대구-경북 라인도 깔아주면 광역권 발전에 도움될듯.
이용거의 안함 혼잡도가 다르고 대기업 본사 일자리가 없음
거긴 한국아님 ㅋ
KTX가 있죠
출근시간을 줄이는건 획기적인일이긴 한데
이제 딱 여기까지만 하고 지방살리기좀 하자
출산율도 문제고 집값도 문제고..
근본적으로 국민을 분산하고 경쟁을 낮추어서 인구소멸을 막을 생각은 하지 않고 뭐하는것인지. . . 보수의 우상인 박정희 대통령이 지하에서 우시겠다.
Gtx 지방까지 뚫는다고 지방아파트값 방어될거 같지??
삼성역 수서역 서울역 이런곳 바로 앞에 직장이 있으면 괜찮겠지만 그런회사가 전체의 얼마나 되겠냐
그리고 교통비 한달에 30만원깨지는 거 와 통근시간 무시 못한다.
그냥 회사들을 지방으로 못 옮기게 할 거면 경기도로라도 옮기게해..
하는거 좋은데 재원마련 어디서 할건지 보고부터 해야하는것아닌가요? 국민돈으로 하는건데 국민한테 사업계획서 올리고 승인부터 받아야겠죠? 용인경전철 꼴 나는거 보고싶은지
용인때처럼 사업계획 부풀린 공무원들은 추후 무조건 공소시효 20년으로 해서라도 반드시 처벌해야죠 말도안되는 수익계산표 들이밀면서 조작하면
재원 조달의 절반을 민간에서 한다는 거 보고 실현 가능성 없다고 바로 느꼈네요..
제발 이 뉴스 보고 혹 하셔서 부동산 투자에 나서지 마시길...
아산 좋것네
지방소멸시대에 수도권 개발 그만하시고
지방 좀 돌봐주시죠
지방은 다 죽어가고 소멸되냐마냐 난리구만 맨날 수도권만 아주 잘먹고 잘사세요
지티엑스 bdf가 지나가는 부천종합운동장역 그리고 서해선 앞정거장 국철이 지나가는 소사역은 더 최고네요
원주역인가요 서원주역인가요?
아니생각해보니 전투기도입사업도 돈없다고 깍을려했던것들니.ㅋㅋㅋ 어차피 지들 정권끝나면 빚잔치는 다음정권이 갚으면된다는건가
평택지제역 GTX-A노선.C노선
대박입니다~굿❤
다 부동산 뛰우기 정책이고 건설사 좋은 일만 시키는 짖거리다 이놈의 정부 는 부동산 떠받치기 급급
이걸 왜 하겠냐 ㅋㅋㅋ 당연히, 인구 절벽에 따른 부동산 시장의 급락이 예정된 상태이니, 이런 대형 토목공사를 통한 뉴딜 정책으로 '눈 가리기'라도 하는 거임. 대외적으로는 생활의 질 향상이라 그러겠지만.
그러니깐 공사기간이 길고 비용과 투자가 많이 수반되는 프로젝트가 일사천리로 진행 되는 거 ㅋㅋㅋ 여야 할 것 없이 부동산 투기라는 이해관계로 묶인 정치인들은 이걸 반대할 이유가 없겠지 ㅋ
총선용 투자도 서울 경기에
그럼 사람도 없는 전라도에 ktx까는건 말이되고?
ㅋㅋㅋㅋ 서울경기가 대한민국 미래다 이말이야
다른지역 아파트있으면 빨리 털고나오세요ㅋ
100년후에 실현가능, 그리고 전철처럼 싸지 않어. 기차타는 가격이야.
노인들은 공짜?. 노인천국. 노인들을 위한GTX.
경기도광주 는 언제 교통난 해소될까요?
너무힘든데~
광주시장은 뭐하는건지~ㅜㅜ
한숨만 나온다
일본처럼 쟈철많아지면 오히려 좋지
적자적자하는데
교통이 좋아져야 발전함
뭐 부동산 호재는 둘째치고~
응일본 지하철요금보고..ㅋㅋㅋㅋ 적자적자한다고 그적자 결국 다세금으로 매꿔야해
수도권 제2 전철노선도~ 돈은 어디있냐?
아주 총선전에 다 가져다 던지는 구나. 예산은? 지금도 마통이라며??
GTX로 출퇴근?
동경의 예에서 볼수 있듯이 점진적 왕복교통요금상승으로 출퇴근용으로는 점차 어렵게 될것이다.
즉,수익성이 점차 악화될것이다.
참 파격적이네요. ㅋㅋㅋ
멋지다 석열이!!!
과연 10년 후 이 많은돈들 과 운영적자를 감내할수 있늘지?
인구는 점차 줄어들고 세금도 계속 줄어드는 마당에.
더불어 지금도 적자인데~~~~
선거철이오니 정부정책 홍보하느라 열심입니다... 지금까지 다 아는 사실이고 개통할려면 아직도 먼 시기가 먼데 내일 당장 뭐가 되는것처럼 호들갑인지???
Ktx 역으로 가는 열차를 지방 열차 없는 도시에 만들어 ktx 있는데 더 만들지 말도 세금 낭비야 ktx 선로 같이
쓰면 된다고 하면 녈차 포화 상태인데 자꾸 늘릴 생각만 하지말고 ktx를 이용해야 코레일도 열차를 증편하지
야부리만 터는건데 한 gtx-z 까지 얘기하지 그러냐 ㅋㅋ, 하는김에 본국까지 연결해버려 ㅋㅋ
DMC사는 사람인데 강남가는건 없고 죄다 강북으로 가는것만 있고 기존 강북 지나가는거에 GTX랑 중복입니다 아이러니합니다
지방사시는분 없죠? ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ총선이 되니까 역시 철도로 공약 남발하는구나
지 출근이나 똑바로 하지
말은 좋은데 자본은 어디서? 저출산 문제나 해결해야!
윤정부의 정책은 일관되게 추진중이다.
국민이 굶든 말든
건설사들만 배터지게 먹어보라는거지...
언론은 나팔부느라 정신없고...
님 말씀대로 저출산대책이 제일 중요한 이시점에서 대구모 토목이라니...
탄핵밖에 답이없음.
양평에도 경기도지역과 서울 수도권동부지역인데 양평에만 제외됐네요?
윗분들이 지방은 관심도 없고 서울경기만
소중하네
쓰잘데기없는데 수백조 쓰는구만
평택이 대박이네
운정 아파트 7억 인데요. GTX 개통하면 떡상하나요? 운정 사는 사람이 천지개벽 할거라고 해서요. 희망회로가 보통 심한게 아니더라구요.
이미 거기가 꼭대기임
지금팔아요
누구냐. 지하철노선을 고대로 확대 해놨네.
재원계획 보면 결국 a.b.c노선만 한다는것임.
제주까지 연결해라ㅋㅋㅋ
지방 광역시는 영구 소멸할 듯... 모두 수도권으로 이사 가라
진짜 국민은 멍청한놈 밖에 없나? 당근줄게 하니깐 쫑쫑쫑 따라 가는거 봐 ㅋㅋ
당장 김포의 가장 큰 호재는 골드라인 11편성22차량 증차인 듯합니다 ^^
의정부 평택 역사2개 와우
gtx a창릉역은언제개통하나요
블랙홀 수도권 중심은 강남 정은이는 좋겠어 강남 하나만 조지면 대한민국은 끝이니
애초에 수도권 광역철도의 컨셉이 인구과밀화되어 교통체증이 유발되니까 그걸 해소하기 위해서
경기/인천에서 서울까지 1시간 컷 하려고 추진한 사업 아님?
근데 이걸 또 연장해?
취지는 이미 하수구에 쳐박아놓은지 오래인가보네
그리고 지금 GTX는 A라인만 겨우 착공 들어갔고 나머진 여전히 확정 안되었음
확정도 안났는데 이걸 또 연장을 한다고?
기존꺼나 다 완성하고나서 늘리던가 말던가 하는게 맞지않음?
너무 뻔하게 총선용 같은데
지방대도시끼리 깔아라 같은돈으로
대구울산부산경주
세종천안대전청주
춘천원주청량리
전주광주여수
애지간히 파헤쳐라..
전쟁나면 깔끔하겠네.
같이 묻혀서 제사 지내기 딱 좋다.
경기도는 노선 하나 하나 그려주고 불러주더니, 자기 사는곳이 있을거라면서, 지방 라인은 소개도 안해주냐?
부천종합운동장역 대박 B D Fㄷㄷㄷㄷ
말만하고 예산은 어디서 구해? 실행하지 않는 약속!! 허언 윤석렬! 허세 김건희!
총선용이라고 하든가 말든가 일단 기분은 좋네요 ㅋ 😍
재원(예산)은 어떻게 마련할 건데? 이거 완전 총선용 공수표 아닌가! 게다가 부동산 시장 떠받치려는 개수작(언플)!!!
GTX 노선만 134조 돈이 어디 있냐........GTX-A는 이미 개통 중이고 GTX-C는 착공을 하였고 머니,머니,머니 예산이 있어야지 다른데 예타 통과 하고도 못하고 있는데
D/E/F는 언제 할지 기약이 없지요 기약이 없는데 ...언제 나도 몰라 ....... 돈이 있어야지 전국 국토개발 GTX 비용에만 집중 하겠냐 다른데도 예산이 필요 한데
평택시 삼성반도체 지제역만 좋아 지겠네 GTX-A,GTX-C........ 삼성공화국 수원,평택,천안,아산 다른 GTX 개통 언제 나도 몰라...
그냥 수도권에 살러 올 필요가 없게 만들어라... 기득권유지용이지 저게
국고를 수도권에 이렇게 몰아쓰면 비 수도권은 세금이라도 깎아줘야겠다
철원까지 뚫어주세요
전국이아니고
수도권이겠지
저출산문제부터해결해라
그래서 얼마인데
그런데 돈은 어디서 구할껀데? 제발 말로만 하는 얘기가 아니길 바란다~
수도권이 점점 커지는구나. 강원도 절반 충청도 절반이 수도권으로 들어가겠네요.
D와E는 겹치네요
인천공항ㅡ영종ㅡ청라ㅡ가정ㅡ작전ㅡ대장 구간이 겹치는데도 그렇게한다고요?신빙성이조금 ᆢㅋㅋ
가능하겠냐?? 민간투자가 과연 유동인구 적은곳에 노선이 연결되면 투자금 회수도 힘들건데 누가 투자하겠냐? 상식적으로 생각해봐라 지금 노선도 공사 진행이 안되는 상황에서 그냥 선거용이지
사람들이 적고있을때 GTX노선들은 그만하면 좋겠다.?.
GTX가 다 지어지면, 이게 다 지어지고나서 가치가 더 상승합니다.
이래서 미리 사놓고, 기다리는 것입니다. 그래야 이익이니.
마석이 미래가치는 더 큰데..., 돈 없는 사람은 여기를 권함.
알면서 지금 당장은 교통이 문제이군. 사야하나 말아야하나? 지금 시세가 3억대 이지만....,딱 5년만 있으면, 5억을 간다고 하니.
6가지 핵심공약에 어디든 살기좋은 지방시대라고 말하더니만 그 누구의 머릿속 지방은 서울경기인천이 다인가보네
자세히 눈여겨본다면 노선연장한다고 연장하는만큼 비용투입은 많지않을것이다
그이유는 신설철길노선 설치없이 기존놓여있는 철길을 공용으로 사용되기 때문이다.
응 아니야 기존 철길 공용 사용시 최대 165가 한계임, 그것도 배차 간격 등등 고려할것이 많아서 실제 운행 속도는 165도 안나옴. 총선 개입 발언임
GTX가 먼지 전혀 모르면 그냥 아닥
국민연금으로 교량.지하철건설하여.수익은 국민연금으로보내 국민연금고갈막자.민간업자 배불리지말고
근데 진짜 수도권에 살던 사람은 지방서 절대 못산다