A algunos tal vez les parezca raro que estas formaciones estén todavia prestando servicio, pero aqui en Argentina es totalmente normal. La mayoria de nuestro material rodante tiene más de 35 años de antiguedad... Para que se den una idea de la naturalidad de esto, les comento que la formación más antigua del Subte de Buenos Aires, estuvo en funcionamiento desde su inauguración en 1913 hasta el 2012, donde fueron dados de baja luego de casi 100 años ininterrumpidos de servicio. Eran coches "La Brugeoise" apodados "Brujas" por nosotros. También tenemos varias locomotoras diesel como: GT22, GT26, GE U13, GE U12, GR12, Fiat GAIA, Alco RSD16, RSD35 y RSD39, fabricadas desde finales de la decada de 1950 hasta mediados de los 80, y hasta el día de hoy siguen funcionando. Y por ultimo tenemos más de 400 coches Toshibas fabricados en su mayoria por Nippon Sharyo y Tokyu Car, las cuales arrivaron al país entre 1959 y 1985. Y si, también siguen prestado servicio. 😂 Saludos!
Aca los trajeron de Japón, en 1995. Ya están viendo de cambiar los mitsubishi eidan de la línea B por coches nuevos, en un futuro cercano. Tambien en esta línea B los eidan, están mezclados con los coches españoles más nuevos caf 6000 que fueron fabricados en 1999.
![[4K] 東山線 de ブエノスアイレス / Subte de Buenos Aires línea C 'Ex Nagoya' [海外鉄道]](http://i.ytimg.com/vi/ZTo6MK_YnjI/mqdefault.jpg)
A algunos tal vez les parezca raro que estas formaciones estén todavia prestando servicio, pero aqui en Argentina es totalmente normal. La mayoria de nuestro material rodante tiene más de 35 años de antiguedad...
Para que se den una idea de la naturalidad de esto, les comento que la formación más antigua del Subte de Buenos Aires, estuvo en funcionamiento desde su inauguración en 1913 hasta el 2012, donde fueron dados de baja luego de casi 100 años ininterrumpidos de servicio.
Eran coches "La Brugeoise" apodados "Brujas" por nosotros.
También tenemos varias locomotoras diesel como: GT22, GT26, GE U13, GE U12, GR12, Fiat GAIA, Alco RSD16, RSD35 y RSD39, fabricadas desde finales de la decada de 1950 hasta mediados de los 80, y hasta el día de hoy siguen funcionando.
Y por ultimo tenemos más de 400 coches Toshibas fabricados en su mayoria por Nippon Sharyo y Tokyu Car, las cuales arrivaron al país entre 1959 y 1985. Y si, también siguen prestado servicio. 😂
Saludos!
何だかんだで現役なのが凄い
彼らが電車に乗っていたと想像してください。
1913年製。それは2013年まで起こった
50年前、文京区に住んでいたのでこの車両と一緒に写ってる私の写真が褪せて残ってる・・・
まず走っているのが奇跡
始めまして。👍️いやぁ、まさにあの丸の内線が動いてる！もう感動というより言いようがありません！👍️特に車内懐かしさがこみ上げてきましたね。👍️高校時代利用していたから。👍️ああ、これこれって。😄
ハートマーク、ありがとうございます。🙇本当異国の地で現役、すごいことですよねー。👍️それを追い出した０２系が今や次々廃車されてることを考えたら。👍️メンテナンスをちゃんとすれば、誕生して６０年以上経っても動くんですねー。👍️本当、アルゼンチンに感謝！😄
@@竹内英明-l3u de nada señor los amo a los mitsubishi eidan 😢😢 😊 nuestra
Linea de subterráneo es la B
@@eleespantaviejas ありがとうございます！😄ただ英語で、意味がわからなくて。😅
@@竹内英明-l3u ok
@@eleespantaviejas いえいえ！😄
いやぁ何度見てもいい！👍️まるで夢のよう。😄
アルゼンチンに行くことはまず無いだろう。けど何かの理由で行って、こいつらに出会ったら、泣く自信がある。
こんにちは！ どこかの時点で来る場合は、急いでおくことをお勧めします。これらのマシンはまだ数台ありますが、以前ほどではありません。今は CAF6000 と営団三菱のフリートがあります。正直、いつまで現役なのかは分かりません。
ブエノスアイレス市内を走る地下鉄🚇は株式会社北大阪急行電鉄南北線と株式会社大阪メトロ御堂筋線を彷彿としました！
高校時代にタイムスリップしましたね。👍️それにしても、独特の発車ベル！👍️
懐かしい！
元東京メトロや名古屋市営地下鉄がアルゼンチンを走るのは凄いなー
今で言うジャカルタにて205系や8500系営団地下鉄車両を預かっているみたい
緑色の床にピンクの壁、赤い座席、もう感動ものですわ😂
特筆すべきは他にも送風機。押込み式のあの大きさは独特でしたね。銀座線の車両にも付いていました。非冷房車が当たり前の時代の象徴でしたね。
何か強烈に発車が早いですね。階段の親子さんもビックリ🤣
丸ノ内線の赤い電車は、10何年か前まで京王堀之内駅のところに展示されていたのを、見たことがあります。
ていうか、20年近く前ですかね。
ラテン音楽🎧がとても凄い！
Aca los trajeron de Japón, en 1995. Ya están viendo de cambiar los mitsubishi eidan de la línea B por coches nuevos, en un futuro cercano. Tambien en esta línea B los eidan, están mezclados con los coches españoles más nuevos caf 6000 que fueron fabricados en 1999.
ブエノスアイレス市の地下鉄を走る丸ノ内線の旧型車両は落書きだらけでした！
唯々美しい！街
日本に里帰りしましたね
0:59 これは三菱営団500のサウンドではありません
ブエノスアイレス市内を走る地下鉄🚇はまるで、株式会社北大阪急行電鉄南北線と株式会社大阪メトロ御堂筋線に良く似ています！
ハートマーク、高評価、ありがとうございます。🙇０２系も廃車されつつある今、本当信じられない！😄
02系も廃車が始まりましたね。昭和の終わりから平成初頭に登場した電車です。私の社会人スタートとリンクします。
@@パンチョ特盛 ですねー。時代の流れを感じますねー。パンチョ特盛さんにとって、思い入れの深い車両なんですね～。なら、なおさら寂しいですねー。
もうだいぶ無効に馴染んでますね
嘗て南米のパリと謳わたブエノスアイレス市はアルゼンチン共和国の首都でした！尚、同市内を走る地下鉄🚇は嘗て株式会社帝都高速度交通営団地下鉄Ⓜ丸ノ内線で活躍した５００形車輌は赤で埋め尽くされました！尚、同車輌には数多くの落書きがとても痛々しい！
東京では02系ですら廃車進行しているけど、かの地では300もまだ現役なのかな。
ただ、B修していない車内ペンキ塗りの車輌は皆無な様子。
丸ノ内線でイベント電車として復刻運転してもらいたいけどホームドアやワンマン運転等で難しいかなぁ!
ドア数は02系と同じなので、車掌乗務でホームドアの開閉を自動でしなければ可能だと思います！
だけど、動力があるのかどうか・・・
cuando solo eran rojos y blancos los eidan 🥲
これをコピーして翻訳機に入れてください。そうすれば理解できます
ブエノスアイレス市内を走る地下鉄Ⓜ車輌は嘗て株式会社帝都高速度交通営団地下鉄丸ノ内線で活躍した５００形車輌で、まるで株式会社北大阪急行電鉄南北線と株式会社大阪メトロ御堂筋線よりも派手ですね！
色が変わったのもあったが、それはそれでいい！👍️
黄色いのは新塗装ですね、ブエノスアイレス(元丸ノ内線500形)にインドネシアのジャカルタ国鉄(元千代田線6000系)、日本の旧電車が現役なのは嬉しい限り😊
@@須田祥史 そうなんですか！😲
それはそれでいいんじゃないかって、思いました。👍️
@@須田祥史 へえインドネシアも～。😲しかも６０００系が！いやぁ、驚きです。😲ジャカルタにも、地下鉄があるんですね。👍️
@@竹内英明-l3u
いや、ジャカルタは地上ですよ。地上ですが元地下鉄の車両が多数活躍しています。
Que verguenza el estado de los mitsubishi en ese momento. Que abra pensado el japones cuando los devolvimos
Pero siguen andando
中間が全て900番台で組成された編成､違和感あります｡
あれ？って思いましたよね
日本と全然違いますね。この地下鉄治安が少し悪いと思います。落書きなどあったり、夜中にはギャングが乗ったり。
De noche esta cerrado no hay servicio, asi que es imposible que alla pandillas
Los mitsubishi eidan, son los coches más antiguos de todas la red de subterraneo. Las otras líneas tienen coches mucho más modernos.
なんか無残な姿だな。
ずっと丸の内沿線に住んでる自分にとっては悲しい。
むしろ重機の餌になってて当たり前の車両が今この時も異国で現地に馴染んで(そこに住む人々にとって当たり前となり生活の一部となったり落書きされたり。。。)活躍していると考えるとなんだかあまり無残な感じはせず、なんだか熱い気持ちが込み上げてきますね
現役で残ってるだけ良い方です。とっくの昔にスクラップになってたかも知れないですから
Eso es de modelo japones
NIÑOS Y MASCOTAS CIRCULO DE AMIGOS PERRITO EN BLANCO Y NEGRO
落書きがとても痛々しい！
駅は綺麗かもしれないけれど、車体が強烈というか猛烈に汚くなっていて所詮中古の車両だという扱いをされてしまってるんですね。
1957年から1996年まで日本にいた車両ってこと考えたら中古扱いなんてとてもいえないですぜ
むしろまだ現役なの！？ってなる
地下鉄車両なんで埃まみれですぐに黒くなるし、塗りなおされて綺麗になってるのもあるからとても大事に使ってくれてるレベルだと思う
日本じゃもうこの500形追い出した車両が引退だからね