Dies ist DAS Video das mich endlich geholfen hat das Kupplungsseil in meinem VW Polo Classic 2001 zu wechseln. Du hast mir geholfen um 100-150€ zu sparen (Trailer, Mechaniker usw.). Danke sehr!
Toll gemacht. Und immer wieder schön wie Du versuchst uns es genau zu zeigen was du machst. Und das beste überhaupt, du bist immer fröhlich egal welche Arbeit du machst.👍
Auch von mir vielen Dank für das tolle Video! Habe heute bei meinem Polo 6N2 das Seil gewechselt. Allerdings war das vorhandene Seil nicht gerissen, der Nachsteller hat auf Langstrecken bei warmem Motor nicht mehr funktioniert. Es war nicht mehr das originale Seil verbaut sondern ein Billigprodukt, möchte keine Marke nennen. Habe das Auto erst seit kurzem und hatte immer wieder Probleme beim Schalten sobald die Strecken etwas länger wurden, also mehr als 30-40km. Hatte bereits das Getriebeöl gewechselt, ohne Erfolg. Der Nachsteller im Kupplungsseil war die Ursache, habe jetzt eins von einem Markenhersteller mit weißer Schrift auf blauem Grund verbaut und hoffe dass das Problem damit behoben ist. ;-) Ein Tipp noch zum Ausbau des Kupplungsseils falls ihr aus ähnlichen Gründen wechselt: Ich hab das Pedal ähnlich wie im Video mit einem Besenstiel getreten und an der Nackenstütze arretiert. Dann eine kleine Schraubzwinge im Motorraum die die Kupplung "getreten" hält. Dann den Besenstiel behutsam entfernen und schon lässt sich das Seil ohne Probleme im Motorraum aushaken. Außerdem habe ich mir den "Luxus" gegönnt eben den Kühlwasserbehälter loszuschrauben um besser an die Spritzwand heranzukommen. 5 Minuten Aufwand die sich meiner Meinung nach lohnen. Der Ausbau war definitiv schwieriger als der Einbau, aber beides ist kein Hexenwerk und lohnt sich wirklich wenn man "seltsame" Schaltprobleme hat! ;-) LG Molly
So lieber Schrauber, das Video ist eine super Hilfestellung und damit kann man super arbeiten, der Einbau hat super mit einer zweiten Person funktioniert . Leider lassen die Gänge sich nur mit Kraft schalten. Keine Ahnung muss eine Werkstatt aufsuchen. Aber wie gesagt, der Einbau ging super. Vielen Dank für das Video
Vielen Dank für dieses tolle Video! 😀Hab heute Vormittag das Kupplungsseil bei meinem Seat Arosa getauscht und hatte mich gestern schon mit diesem Video geistig drauf vorbereitet. Der "springende Punkt" ist, dass man das Seilende im Fahrzeug mittels Ziehen am anderen Ende in die Führung am Pedal reinziehen kann, wie es hier erklärt ist. Und im Gegensatz zu hier im Video hat das bei mir beim 1. Versuch einwandfrei funktioniert! Das ist eine tolle Lösung und muss man natürlich wissen, sonst fummelt man sich da unnötig einen zurecht. Und das Festhalten des Kupplungspedal kann man auch mit einer Gartensteinplatte machen, falls man keine Pavillonfüße zur Hand hat 😉
Glück gehabt Daniel. Bei mir am Golf 3 ist nicht das Seil gerissen sondern der Ausrückhebel im Getriebe in der Verzahnung gebrochen und auf der Welle übergesprungen. Wir haben das Getriebe rausgebaut und die Kupplung ebenfalls ersetzt weil die schon recht schwer zu drücken war. Der Hebel lässt sich grundsätzlich ohne Getriebe Ausbau ersetzen. Dir einen schönen Sonntag
Hallo Schrauba, ich finde deine Erklärungen super , das kommt mir persönlich zum Nutzen, habe selbst nun den Zahnriemen erneuert allein nur von deinem Video, deshalb von hier ein grosses DANKESCHÖN!
Hallo Daniel, sehr interessantes Video und prima, dass Du auf Arretierung für die Selbstnachstellung hingewiesen hast. Baut man nämlich den Zug aus irgend welchen Gründen aus, ohne dass dieses Arretier Werkzeug drin ist, kann man den Kupplungszug entsorgen. Gute Idee daher, diesen Clip als Spezialwerkzeug in die Werkzeugkiste zu legen. Drücke Dir die Daumen, dass Du bis Weihnachten noch die 30.000 Abos schaffst!
Gutes Video, habe ein Anliegen, bin vor 4 Jahren mit 3 verschiedenen Kupplungsseilen von verschiedenen Herstellern ziemlich auf die Schn!?ze gefallen. Dabei waren 2 automatische und ein manuell einstellbares Seil. Bei dem einen war direkt der nachsteller kaputt (hat nicht gespannt) beim anderen hat sie der Mantel zusammengezogen sobald der Motorinnemraum warm war (Kupplung trennte nicht mehr wenn es warm war) und bei dem manuell einstellbaren musste ich es sehr weit per Hand nachstellen, sodass die Plastikschraube nach 50 km gebrochen ist. Meine Frage ist was für einen Hersteller kann man denn wählen der was taugt? Einbaufehler total ausgeschlossen, habe es zusammen mit einem KFZ Meister getauscht weil er es auch nicht glauben konnte. Hatte damals dann ein original gebrauchtes vom Schrottplatz geholt welches funktionierte.. Noch einen kleinen Tipp, Leg den Kühlwasserausgleichsbehälter zur Seite, sind ja nur 2 Schrauben, dann kann man ihn auf die Seite legen und das Seil ohne Probleme einfädeln.
Sauber Arbeit Genosse Daniel. 😁 Aber kannst du dich noch an die alte Zeit erinnern wo wir Kupplungsseile noch mit einem neuen Nippel versehen haben? Ja wir hatten damals mehr Möglichkeiten noch zu Reparieren und nicht zu tauschen. Damals hatte der Beruf aber auch noch einen vernünftigen Namen..... alles geht den Bach runter. 😋 Schönen zweiten Advent.🍾🍾🍾
@@DarkyAustria ❤️✌️Ahoi Genosse, ja das stimmt sehr wohl... aber auch als Fahrlehrer war das dann genau so... die liebe Erziehung ist daran schuld, fast nur mehr Trottln auf dieser Welt.🙃 Ich kann auch das unnötige Wort "Mechatroniker" nicht mehr hören..... Mechaniker bleibt Mechaniker, und Ende. 😊✌️✌️
Sonntag Morgens und gleich die Knochen verbiegen ! Andere ( ich net ) gehen in die Kirche ! Warum auch immer . Hast gut rübergebracht und den morgendlichen Tee versüßt ..... ;-)) Dir / Euch einen schönen 2 ten AV
Ich habe auch genauso gearbeitet aber nach ein bisschen fahren habe ich keinen Schleifpunkt mehr. Die Kupplung kommt SOFORT und die Gänge lassen sich schwer einlegen. Wo ist der Fehler?
Hallo Schrauba, das Seil wurde bei mir auch vor etwa 2 Wochen getauscht (Polo 6n2, bj 2001) weil gerissen. Erste lange Autobahnfahrt alles tiptop, jetzt merke ich schon, dass die Gänge schwerer reingehen insbesondere beim Rückwärtsgang. Wurde da beim Austausch was falsch gemacht oder evtl andere Ursache?
Sehr gute Video! Kann man da was nachstellen, bei mir gehen die Gänge schwer und die Kupplung lässt sich auch schwer durchdrücken, ich dachte man kann an dem Seil was einstellen… weil wenn ich die Kupplung nicht durchdrücke lassen sich die Gänge besser reindrücken.
Hallo Schrauba, ich habe in meinem Seat Arosa 1.0 MPI aus 2004 auch das automatische Kupplungsseil drin. Dieses geht aber recht schwer zu treten. Mir ist auch das Pedal einmal unten hängengeblieben. Habe jetzt 180.000 km drauf. Kann es auch am Seil liegen, das man das Gefühl hat als wäre die Kupplung fertig? Soll ich mal ein neues Seil reinmachen? Möchte nicht die Kupplung machen müssen, wenn es nur am Seil liegt.
Sehr gut erklärt. Ich denke ich trau mir das jetzt selbst zu. Bei meinem Golf 1 cabrio bj. 89 ich denke der Einbau wird ähnlich sein. Dankeschön für das Video
Hi Schrauba, mir ist heute während der Fahrt das Kupplungsseil aus dem Getriebeführung geflogen. Das Seil scheint soweit auf dem ersten Blick noch heile zu sein, zumindest konnte ich es nicht aus dem Weg zum Pedal ziehen... Autom. Straffer ist auch drin. Kann ich das einfach wieder einhängen und Attacke? Ist n Seat Arosa (VW Lupo) von 2003, 1.4er mit 60 PS
Was ist wenn nach dem tauschen des kupplungsseiles , das pedal immer noch etwas runter hängt? Als wenn das seil sich nicht automatisch spannt. Alles richtig eingebaut , neues originales seil. Bekomme keinen Gang rein , wie vorher?? Bitte um Hilfe. Gruß Roland
@@Schrauba 5 gang, beim treten der kupplung Widerstand. Das pedal hängt genau wie vor dem einbau des neuen zuges ein bißchen.dachte es würde sich selbst spannen? Automatischer Spanner. Bekomme keinen Gang rein. Gruß Roland
Habe ein polo 6n1. Gänge gehen schwer rein,,Rückwärtsgang und 1.Gang am meisten betroffen.. Kupplung und Seil neu.....Kann ich als Leihe,,,,da nochwas nachstellen? Justieren..Habe von Autos keine Ahnung
Hallo behebt das auch das Problem beim Lupo.. Die Gänge gehen schwer rein und der Rückwärtsgang geht nur ohne Geräusche rein wenn ich die Kupplung trete bis zum Boden durch.. Hoffe auf eine Antwort. Danke im vorraus.
Servus Auto aus..gänge lassen sich schalten...auto an...gänge lassen sich nicht schalten...warum..kann jemand helfen...Kupplung ist neu gemacht worden.. Lg.
Hab nochmal eine Frage...... Habe das Seil vor ca. einem Jahr gewechselt und Anfangs hat es auch gut funktioniert Es liegt folgendes Problem vor : Man muss das Kupplungspedal mindestens 5 Sekunden getreten haben damit diese vollständig trennt Desweiteren habe das dad Problem, dass ich die ersten 3,5 cm erstmal ins Leere trete bis ich Druck am Kupplungspedal habe Die Kupplung wurde allerdings schon erneuert und trotzdem liegt der Fehler vor Macht es in diesem Fall Sinn ein manuell einstellbares Seil einzubauen? 🙋♂️
Hallo Schrauba besten Dank für die Erklärung sehr gut und ausführlich. Das Seil des Polos (6N2) vom Bekannten ist nicht gerissen es ist ich sage mal so es stockt über den Pedalweg als wenn das Seil innen gefettet werden müsste. Ist Ihnen soetwas schon mal untergekommen? Bei mir als alterm Opelschrauber war ähnliches schon mal untergekommen, Anlasser hatte ein Masseproblem und hat sich seine Masse über das Kuppungsseil geholt.....das Seil recht dünn, wurde heiß und schmorte mit teilweisem Verschweissen mit der Kunststoffinnenhülle. Ein Kupplungsseil ist halt kein Masseersatz.*gg* Sehr gutes Video und das am heiligen Sonntag.*lach* Gruß Herbert
Oh je da kann ich jetzt ja mutmaßen was bei meinen Golf4 1,6 Baujahr 2000 die Ursache ist, ich hab das Kupplungspedal getreten um von 2in3 zu schalten knack Pedal war fest und kam nicht mehr zurück, nur mit etwas Kraftaufwand ließ es sich zurück holen
hi danke fur dass ausfuhrliche video;eine frage; auto lupo 1.7 sdi kupplung geht sehr kraftaufwendig,heisst jetzt die kupplungsscheibe wechseln?und ruckwaertsgang hack mancmal.?
Habe beim Seat arosa das Seil gewechselt. Problem, das ich manchmal beim treten das Pedal durchfällt und dann kriege ich kein Gang rein. Ich muss wieder auskuppeln um erneut wiederstand zu bekommen. Ich weiß nicht was ich falsch gemacht habe. Ist schon das zweite neue Kupplungsseil mit dem selben Problem. Ich hoffe einer kennt das?
Hi Hab vorhin auch das Seil erneut, selber Motor und Getriebe wie bei dir. Nun hab ich das Problem das die Kupplung arsch spät kommt, kurz bevor man eigentlich den Fuß vom Pedal nimmt, davor war das nicht Originale war auch diese Auto spqnner und jetzt habe ich auch diesen Auto spanner eingebaut. Aber ich versteh nicht wieso die Kupplung nun auf einmal so spät kommt. Alles stimmt, alles richtig eingebaut, oder gibt es irgendwie doch noch eine Möglichkeit diesen Auto steller "einzustellen"
Ich bin heute liegen gebleiebn pedal konnte ich ins leere treten hoffentlich weis der meister was es ist weil bei mir ist das seil noch okay aber im kupplungshebel ist so ein gummi das sich auflöst und gebrochen ist.
@@Schrauba Es ist ein golf 3 der meister meint kupplungshebel vllt kaputt muss erst geschaut werden durch eine Abdeckung ob es das ist oder ob das Getriebe raus muss danke für deine antwort du machst super videos :)
Ah golf 3 , ja da brechen sehr gerne die Hebel . Deckel runter und für paar eure reparieren lassen. Frage ist warum brechen die? Klare Sache, wenn die Kupplung kurz vor Ende ist werden die Kräfte sehr groß dann brechen die Dinger. Als nächstes ist das Kupplungsseil dran dann die Kupplung selbst
@@Schrauba Habe das gleiche Problem mit meinem Golf 3.. Am Hebel unten ist so ein abnehmbarer Aufsatz, wo das Seil eingehakt wird.. der ist verrostet und da ist was weggebrochen, weshalb das Seil rausgerutscht ist.. Mit dem Seil stimmte allerdings auch irgendwas nicht, kaufe jetzt nen neues.. Würde es ja am liebsten direkt selbst einbauen, dein Video macht echt Mut, es auszuprobieren ;) Nur bevor ich da doch etwas falsch mache, warte ich lieber noch die eine Woche ab, bis mein Kollege wieder Zeit hat, das Neue einzubauen ^^ Laut ihm, ist die Kupplung noch in Ordnung.. Ich hoffe er hat recht, ich mag mein Golfi nämlich echt gern und würde ihn gerne noch laange fahren ^^ Liebsten Dank für dein Video! Find es immer wieder super, etwas dazu zu lernen und verstehen zu können, wie etwas funktioniert, was man so im Alltag benutzt :)
Moin moin Ich habe das Problem, dass ich bei meinem Kupplungspedal ca 3 bis 4 cm erstmal ins Leere trete...... Die Kupplung wurde erst neu gemacht. Es ist ist auch so, dass das Pedal sehr rupft wenn man anfahren möchte und es knirscht wenn man es loslässt und die Kupplung durchtritt Meine Frage ist ob das auch am Kupplungsseil liegen könnte Mfg Jonas 👋🙋♂️
Ich hätte gesagt das es am Kupplungsseil geht. Hab Mal ein billiges verbaut da waren die Gummis zu weich und es gab Probleme beim Kupplung drücken. Was ist das denn für ein Auto? Je nach Fahrzeug kann es verschiedene Fahrzeugspezifische Probleme geben
@@jonaskroger7367 ja bei so einem.mode hab ich Mal ein billiges Kupplungsseil verbaut und da hatte ich das Problem. Die Gummis am Seil waren zu weich , Kupplung treten war eine Katastrophe. Das mit dem rupfen kann dir eine billige Kupplung kommen, musst du einmal Freibrennen. Wie? Mir 20 KHM rollen, vierten gang rein, Vollgas geben und gleichzeitig Kupplung koen lassen. Aber nur ganz kurz, max eine Sekunde nicht das die Kupplung abfackelt.
@@Schrauba ne ne..... Ich habe mich vielleicht falsch ausgedrückt Die Kupplung trennt schon vollständig, sie wurde auch neugemacht sagte mir der Vorgänger Das rumpfen ist nur wenn ich die Kupplung kommen lasse, es kommt vom Pedal Sobald der Gang drin ist, ist alles top, der zieht gut an und ruckelt nicht 🙊🤷♂️💪
@@jonaskroger7367 Ich hab grad ein ähnliches Problem. Das Problem wird sein das diese automatische Nachstellung irgendwann nicht mehr geht. Da kannst du nur das Seil gegen ein neues ersetzen.
Hallo Schraubär ich komme aus Bern das heisst so wegen den Bären das Wappen der Stadt zeichnet ein Bär. Fand ich lustig wegen deinem Namen. Jetzt aber, habe einen VW Polo GTI 6n2 125ps und sollte wissen welches Kabbel das richtige ist. habe zum Beispiel auf dieser Seite einige gefunden doch jedes zeigt eine andere länge an Kannst du mir helfen ? und vielleicht einen Tipp geben wie ich das nächste mal das selber herausfinde. Super gibt es deine Videos die helfen vielen Leuten
Boa so eine Anleitung bräuchte ich visuell für meinen kia picanto bj 2006, bin gestern liegen geblieben und Pedal war Lose am hin und her wippen, sehr merkwürdig weil seil nicht gerissen und kupplung ist neu, kupplungumlenkhebel schwergängig und ich kein plan warum Pedal jetzt nach wieder einhängen des seils so komisch locker ist.
Danke Master , dass du unter solchen Bedingungen gedreht hast. Super Tema . Sehr selten im Netz
Dies ist DAS Video das mich endlich geholfen hat das Kupplungsseil in meinem VW Polo Classic 2001 zu wechseln. Du hast mir geholfen um 100-150€ zu sparen (Trailer, Mechaniker usw.). Danke sehr!
Toll gemacht. Und immer wieder schön wie Du versuchst uns es genau zu zeigen was du machst. Und das beste überhaupt, du bist immer fröhlich egal welche Arbeit du machst.👍
Auch von mir vielen Dank für das tolle Video! Habe heute bei meinem Polo 6N2 das Seil gewechselt. Allerdings war das vorhandene Seil nicht gerissen, der Nachsteller hat auf Langstrecken bei warmem Motor nicht mehr funktioniert. Es war nicht mehr das originale Seil verbaut sondern ein Billigprodukt, möchte keine Marke nennen. Habe das Auto erst seit kurzem und hatte immer wieder Probleme beim Schalten sobald die Strecken etwas länger wurden, also mehr als 30-40km. Hatte bereits das Getriebeöl gewechselt, ohne Erfolg. Der Nachsteller im Kupplungsseil war die Ursache, habe jetzt eins von einem Markenhersteller mit weißer Schrift auf blauem Grund verbaut und hoffe dass das Problem damit behoben ist. ;-)
Ein Tipp noch zum Ausbau des Kupplungsseils falls ihr aus ähnlichen Gründen wechselt: Ich hab das Pedal ähnlich wie im Video mit einem Besenstiel getreten und an der Nackenstütze arretiert. Dann eine kleine Schraubzwinge im Motorraum die die Kupplung "getreten" hält. Dann den Besenstiel behutsam entfernen und schon lässt sich das Seil ohne Probleme im Motorraum aushaken. Außerdem habe ich mir den "Luxus" gegönnt eben den Kühlwasserbehälter loszuschrauben um besser an die Spritzwand heranzukommen. 5 Minuten Aufwand die sich meiner Meinung nach lohnen. Der Ausbau war definitiv schwieriger als der Einbau, aber beides ist kein Hexenwerk und lohnt sich wirklich wenn man "seltsame" Schaltprobleme hat! ;-)
LG Molly
So lieber Schrauber, das Video ist eine super Hilfestellung und damit kann man super arbeiten, der Einbau hat super mit einer zweiten Person funktioniert . Leider lassen die Gänge sich nur mit Kraft schalten. Keine Ahnung muss eine Werkstatt aufsuchen. Aber wie gesagt, der Einbau ging super. Vielen Dank für das Video
Vielen Dank für dieses tolle Video! 😀Hab heute Vormittag das Kupplungsseil bei meinem Seat Arosa getauscht und hatte mich gestern schon mit diesem Video geistig drauf vorbereitet. Der "springende Punkt" ist, dass man das Seilende im Fahrzeug mittels Ziehen am anderen Ende in die Führung am Pedal reinziehen kann, wie es hier erklärt ist. Und im Gegensatz zu hier im Video hat das bei mir beim 1. Versuch einwandfrei funktioniert! Das ist eine tolle Lösung und muss man natürlich wissen, sonst fummelt man sich da unnötig einen zurecht. Und das Festhalten des Kupplungspedal kann man auch mit einer Gartensteinplatte machen, falls man keine Pavillonfüße zur Hand hat 😉
Moin, mir gefällt es, wie du immer alles erklärst damit jemand der nicht so gut schrauben kann,es versteht. Mach weiter so :-)
absolut geiles video.alles fachmännisch erklärt.danke dafür
Mal eben schnell das Kupplungsseil machen. 😂😂😂
Kupplung das dauert eben immer etwas, dafür hält es dann auch wieder ewig. Schönes Erklärungen.
Immer wieder super Dir zuzuschauen ..Top Arbeit!!
Schönen 2. Advent! 🕯🕯
Gruss der Berliner ✌✌
Glück gehabt Daniel. Bei mir am Golf 3 ist nicht das Seil gerissen sondern der Ausrückhebel im Getriebe in der Verzahnung gebrochen und auf der Welle übergesprungen. Wir haben das Getriebe rausgebaut und die Kupplung ebenfalls ersetzt weil die schon recht schwer zu drücken war. Der Hebel lässt sich grundsätzlich ohne Getriebe Ausbau ersetzen. Dir einen schönen Sonntag
Hallo Schrauba, ich finde deine Erklärungen super , das kommt mir persönlich zum Nutzen, habe selbst nun den Zahnriemen erneuert allein nur von deinem Video, deshalb von hier ein grosses DANKESCHÖN!
Super, freut mich das ich helfen konnte!
Hallo Daniel, sehr interessantes Video und prima, dass Du auf Arretierung für die Selbstnachstellung hingewiesen hast. Baut man nämlich den Zug aus irgend welchen Gründen aus, ohne dass dieses Arretier Werkzeug drin ist, kann man den Kupplungszug entsorgen. Gute Idee daher, diesen Clip als Spezialwerkzeug in die Werkzeugkiste zu legen.
Drücke Dir die Daumen, dass Du bis Weihnachten noch die 30.000 Abos schaffst!
Gutes Video, habe ein Anliegen, bin vor 4 Jahren mit 3 verschiedenen Kupplungsseilen von verschiedenen Herstellern ziemlich auf die Schn!?ze gefallen. Dabei waren 2 automatische und ein manuell einstellbares Seil. Bei dem einen war direkt der nachsteller kaputt (hat nicht gespannt) beim anderen hat sie der Mantel zusammengezogen sobald der Motorinnemraum warm war (Kupplung trennte nicht mehr wenn es warm war) und bei dem manuell einstellbaren musste ich es sehr weit per Hand nachstellen, sodass die Plastikschraube nach 50 km gebrochen ist. Meine Frage ist was für einen Hersteller kann man denn wählen der was taugt? Einbaufehler total ausgeschlossen, habe es zusammen mit einem KFZ Meister getauscht weil er es auch nicht glauben konnte. Hatte damals dann ein original gebrauchtes vom Schrottplatz geholt welches funktionierte..
Noch einen kleinen Tipp, Leg den Kühlwasserausgleichsbehälter zur Seite, sind ja nur 2 Schrauben, dann kann man ihn auf die Seite legen und das Seil ohne Probleme einfädeln.
Hallo Daniel, sauber👍aber seit wann arbeitest du mit Hazet ?. Ein schönen Advents Sonntag.
hab den Knarrenkasten schon seit 18 Jahren im Keller liegen gehabt. Endlich gefunden :D
@@Schrauba 👍
Griasseich Genossen✌️😊
@@rainer2316 griaß di.✌
@@Polarlicht-wk9lc Servas Mike✌️😁😁
Moin,geile Aktion.Dankeschön
Sauber Arbeit Genosse Daniel. 😁 Aber kannst du dich noch an die alte Zeit erinnern wo wir Kupplungsseile noch mit einem neuen Nippel versehen haben? Ja wir hatten damals mehr Möglichkeiten noch zu Reparieren und nicht zu tauschen. Damals hatte der Beruf aber auch noch einen vernünftigen Namen..... alles geht den Bach runter. 😋 Schönen zweiten Advent.🍾🍾🍾
Hallo Rainer Genosse, ein schönen Advents Sonntag.
@@Polarlicht-wk9lc, hi Mike, danke wünsche ich dir auch Genosse. 😊👍
@@rainer2316
Rainer ❤️ Ja früher hatte man auch mehr Wertschätzung als Kfz MECHANIKER
@@DarkyAustria ❤️✌️Ahoi Genosse, ja das stimmt sehr wohl... aber auch als Fahrlehrer war das dann genau so... die liebe Erziehung ist daran schuld, fast nur mehr Trottln auf dieser Welt.🙃 Ich kann auch das unnötige Wort "Mechatroniker" nicht mehr hören..... Mechaniker bleibt Mechaniker, und Ende. 😊✌️✌️
@@DarkyAustria Früher war Das ein Traumberuf.......heute findest kaum noch Leute.
Sonntag Morgens und gleich die Knochen verbiegen ! Andere ( ich net ) gehen in die Kirche ! Warum auch immer . Hast gut rübergebracht und den morgendlichen Tee versüßt ..... ;-)) Dir / Euch einen schönen 2 ten AV
Hi Schraube, sehr gut in Detail erklärt und super Arbeit. Weiter so
Weißt du zufällig wie man den Lenkstockschakter beim Skoda Octavia 1Z wechselt ohne das Lenkrad ab zu montieren? Danke
Hatten wir ja letztens drüber gesprochen...kupplungsseil lupo..schön gemacht.
Ich habe auch genauso gearbeitet aber nach ein bisschen fahren habe ich keinen Schleifpunkt mehr. Die Kupplung kommt SOFORT und die Gänge lassen sich schwer einlegen. Wo ist der Fehler?
Bei mir ist es das selbe Problem schon gelöscht?
Das Problem habe ich nun auch , direkt nach erneuern des Kupplungsseils. An was liegt das?
Super Video und Erklärung weiter so
Hi Schrauba , Dad war der Mittelfingermodus , gröhl , Danke fürs Video , lg Rolf aus der Schweiz vom Landmaschinenmechaniker
Hallo Schrauba,
das Seil wurde bei mir auch vor etwa 2 Wochen getauscht (Polo 6n2, bj 2001) weil gerissen. Erste lange Autobahnfahrt alles tiptop, jetzt merke ich schon, dass die Gänge schwerer reingehen insbesondere beim Rückwärtsgang. Wurde da beim Austausch was falsch gemacht oder evtl andere Ursache?
Sehr gute Video! Kann man da was nachstellen, bei mir gehen die Gänge schwer und die Kupplung lässt sich auch schwer durchdrücken, ich dachte man kann an dem Seil was einstellen… weil wenn ich die Kupplung nicht durchdrücke lassen sich die Gänge besser reindrücken.
Hallo Schrauba,
ich habe in meinem Seat Arosa 1.0 MPI aus 2004 auch das automatische Kupplungsseil drin. Dieses geht aber recht schwer zu treten. Mir ist auch das Pedal einmal unten hängengeblieben. Habe jetzt 180.000 km drauf.
Kann es auch am Seil liegen, das man das Gefühl hat als wäre die Kupplung fertig? Soll ich mal ein neues Seil reinmachen? Möchte nicht die Kupplung machen müssen, wenn es nur am Seil liegt.
wenn das Seil reist und das Pedal schwer geht, dann ist die Zeit für eine neue Kupplung gekommen.
Deine Kameraführung ist gut für die Bauchmuskeln! ;-)
Daumen hoch!
Ist das beim VW Lupo Baujahr 2001 genau so aufgebaut?
kurze antwort: ja 🙂
Sehr gut erklärt. Ich denke ich trau mir das jetzt selbst zu. Bei meinem Golf 1 cabrio bj. 89 ich denke der Einbau wird ähnlich sein. Dankeschön für das Video
Gutes video. Bei vielen 6n oder 6n2 sind auch die pedalböcke gerissen. Aber schnell repariert wenn man weiß wo und wie 😊
Hat mir gefallen schrauba mach weiter so und bleib wie Du bist! Wünsche Dir einen schönen 3ten Advent 🎅
Hi Schrauba,
mir ist heute während der Fahrt das Kupplungsseil aus dem Getriebeführung geflogen. Das Seil scheint soweit auf dem ersten Blick noch heile zu sein, zumindest konnte ich es nicht aus dem Weg zum Pedal ziehen...
Autom. Straffer ist auch drin.
Kann ich das einfach wieder einhängen und Attacke?
Ist n Seat Arosa (VW Lupo) von 2003, 1.4er mit 60 PS
Guter Mann!
was kostet es wenn man es bei einer freien werkstatt einbauen lässt?
suzuki swift 2010
Du bist zusätzlich auch ein Spezialist der Kameraführung. ;-))
junge junge ...du hast echt viel Ahnung von der Marterie ...macht spass dir zuzuschauen ...
Monetarisierung kannste bei dem Thumbnail vergessen 😂 tolles Video, vielen Dank
Der Polo 6N / 6N2 wurde glaube ich nur bis 2001 gebaut, also kann es eigentlich kein 2004er sein, aber sehr gutes Video Daniel.
Machst du das eigentlich koStenlos
top auch Kamera sehr gutes Bild, Kupplungseil hab ich noch nicht wechseln sehen!!!
Was ist wenn nach dem tauschen des kupplungsseiles , das pedal immer noch etwas runter hängt? Als wenn das seil sich nicht automatisch spannt. Alles richtig eingebaut , neues originales seil. Bekomme keinen Gang rein , wie vorher??
Bitte um Hilfe. Gruß Roland
Keine Ahnung welches Getriebe du hast. Häufig bricht der Hebel. Also der ausrückhebel im Getriebe.
@@Schrauba 5 gang, beim treten der kupplung Widerstand. Das pedal hängt genau wie vor dem einbau des neuen zuges ein bißchen.dachte es würde sich selbst spannen? Automatischer Spanner. Bekomme keinen Gang rein.
Gruß Roland
@@rolandmenz965 wie gesagt, kann der ausrückhebel gebrochen sein
Mega danke
hast du ein Link zum Kupplungsseil?
Top Arbeit👍
Mal wieder top Daniel 👍👍👍👍
Gut gemacht ❤
Habe ein polo 6n1.
Gänge gehen schwer rein,,Rückwärtsgang und 1.Gang am meisten betroffen..
Kupplung und Seil neu.....Kann ich als Leihe,,,,da nochwas nachstellen?
Justieren..Habe von Autos keine Ahnung
nicht in die mülltonne schmeißen heißt du brauchst das werkzeug in zukuft um es evt nochmal einzustellen
👌🏻 perfekt
Hallo behebt das auch das Problem beim Lupo.. Die Gänge gehen schwer rein und der Rückwärtsgang geht nur ohne Geräusche rein wenn ich die Kupplung trete bis zum Boden durch..
Hoffe auf eine Antwort.
Danke im vorraus.
Deine Schaltung ist bestimmt schwergängig
@@Schrauba Danke für die Antwort, was kann ich dagegen tun ?
Servus
Auto aus..gänge lassen sich schalten...auto an...gänge lassen sich nicht schalten...warum..kann jemand helfen...Kupplung ist neu gemacht worden..
Lg.
Hab nochmal eine Frage...... Habe das Seil vor ca. einem Jahr gewechselt und Anfangs hat es auch gut funktioniert
Es liegt folgendes Problem vor : Man muss das Kupplungspedal mindestens 5 Sekunden getreten haben damit diese vollständig trennt
Desweiteren habe das dad Problem, dass ich die ersten 3,5 cm erstmal ins Leere trete bis ich Druck am Kupplungspedal habe
Die Kupplung wurde allerdings schon erneuert und trotzdem liegt der Fehler vor
Macht es in diesem Fall Sinn ein manuell einstellbares Seil einzubauen? 🙋♂️
und was War das Problem?
Hallo Schrauba besten Dank für die Erklärung sehr gut und ausführlich. Das Seil des Polos (6N2) vom Bekannten ist nicht gerissen es ist ich sage mal so es stockt über den Pedalweg als wenn das Seil innen gefettet werden müsste. Ist Ihnen soetwas schon mal untergekommen? Bei mir als alterm Opelschrauber war ähnliches schon mal untergekommen, Anlasser hatte ein Masseproblem und hat sich seine Masse über das Kuppungsseil geholt.....das Seil recht dünn, wurde heiß und schmorte mit teilweisem Verschweissen mit der Kunststoffinnenhülle.
Ein Kupplungsseil ist halt kein Masseersatz.*gg*
Sehr gutes Video und das am heiligen Sonntag.*lach*
Gruß Herbert
Die Videos sind wirklich klasse. Das einzige was total nervig ist die sch*** Werbung. Addtube
Oh je da kann ich jetzt ja mutmaßen was bei meinen Golf4 1,6 Baujahr 2000 die Ursache ist, ich hab das Kupplungspedal getreten um von 2in3 zu schalten knack Pedal war fest und kam nicht mehr zurück, nur mit etwas Kraftaufwand ließ es sich zurück holen
Hallo Daniel,
wie immer Gute Arbeit. Ich wünsche dir noch einen schönen 2 Advent.
Lg, von einem Schrauber Kollegen aus Hessen.
prima gezeigt. Ich hab es nicht richtig gesehen.Geht es leichter, wenn man das Pedal abschraubt??? nur so ein blöde Idee von mir
war ja nur so eine idee von mir, dachte schon, geht nicht
hi danke fur dass ausfuhrliche video;eine frage;
auto lupo 1.7 sdi kupplung geht sehr kraftaufwendig,heisst jetzt die kupplungsscheibe wechseln?und ruckwaertsgang hack mancmal.?
Ja die Kupplung ist bestimmt runter. Je weiter die verschleißt desto schwieriger wird es, bis das Kupplungsseil reist oder der Zylinder platzt.
@@Schrauba Was für ein Zylinder soll da Platzen?
@@DiskusRalf Nehmerzylinder.
@@DiskusRalf neurere Autos haben kein Kupplungsseil mehr, da läuft das über Hydraulik. Dafür der Nehmerzylinder
Sag ma Schrauba was mit dem T4 läuft der jetzt gut? :)
Da muss ich noch dran aber weil es wieder eine tagelange Reparatur wird schleppe ich es hinter mir her :+(
👍👍👍👍
Habe beim Seat arosa das Seil gewechselt. Problem, das ich manchmal beim treten das Pedal durchfällt und dann kriege ich kein Gang rein. Ich muss wieder auskuppeln um erneut wiederstand zu bekommen. Ich weiß nicht was ich falsch gemacht habe. Ist schon das zweite neue Kupplungsseil mit dem selben Problem. Ich hoffe einer kennt das?
Moin MOIN unser Nordischer Freund :D
👍
😊
👍👍👍
Hi
Hab vorhin auch das Seil erneut, selber Motor und Getriebe wie bei dir.
Nun hab ich das Problem das die Kupplung arsch spät kommt, kurz bevor man eigentlich den Fuß vom Pedal nimmt, davor war das nicht
Originale war auch diese Auto spqnner und jetzt habe ich auch diesen Auto spanner eingebaut. Aber ich versteh nicht wieso die Kupplung nun auf einmal so spät kommt.
Alles stimmt, alles richtig eingebaut, oder gibt es irgendwie doch noch eine Möglichkeit diesen Auto steller "einzustellen"
Ich bin zu fett, komme an das Pedal nicht dran 😮
Der mittelfinger im titelbild muss nicht sein. Sowas könnt ich mir von mr.doit vorstellen..aber nicht von dir.
alles kann nichts muss. richtig erkannt^^
Ja ist wirklich hart :-)
@@Schrauba hehe
Also der Mittelfinger hat mich richtig verdorben. 😂😂 Nur der Vergleich mit Mr. DO IT tut schon ein wenig weh. 😁😅😅
Wo wohnst Du ... hiiiiilfe ich bin jetzt auch ein Freund von Dir 😂
Ich bin echt froh das ich nicht dein freund bin! So leuft mein Auto immer😜
Ich bin heute liegen gebleiebn pedal konnte ich ins leere treten hoffentlich weis der meister was es ist weil bei mir ist das seil noch okay aber im kupplungshebel ist so ein gummi das sich auflöst und gebrochen ist.
Hört sich schlecht an :-(
@@Schrauba Es ist ein golf 3 der meister meint kupplungshebel vllt kaputt muss erst geschaut werden durch eine Abdeckung ob es das ist oder ob das Getriebe raus muss danke für deine antwort du machst super videos :)
Ah golf 3 , ja da brechen sehr gerne die Hebel . Deckel runter und für paar eure reparieren lassen. Frage ist warum brechen die? Klare Sache, wenn die Kupplung kurz vor Ende ist werden die Kräfte sehr groß dann brechen die Dinger. Als nächstes ist das Kupplungsseil dran dann die Kupplung selbst
@@Schrauba Habe das gleiche Problem mit meinem Golf 3.. Am Hebel unten ist so ein abnehmbarer Aufsatz, wo das Seil eingehakt wird.. der ist verrostet und da ist was weggebrochen, weshalb das Seil rausgerutscht ist.. Mit dem Seil stimmte allerdings auch irgendwas nicht, kaufe jetzt nen neues.. Würde es ja am liebsten direkt selbst einbauen, dein Video macht echt Mut, es auszuprobieren ;) Nur bevor ich da doch etwas falsch mache, warte ich lieber noch die eine Woche ab, bis mein Kollege wieder Zeit hat, das Neue einzubauen ^^ Laut ihm, ist die Kupplung noch in Ordnung.. Ich hoffe er hat recht, ich mag mein Golfi nämlich echt gern und würde ihn gerne noch laange fahren ^^
Liebsten Dank für dein Video! Find es immer wieder super, etwas dazu zu lernen und verstehen zu können, wie etwas funktioniert, was man so im Alltag benutzt :)
Moin moin
Ich habe das Problem, dass ich bei meinem Kupplungspedal ca 3 bis 4 cm erstmal ins Leere trete...... Die Kupplung wurde erst neu gemacht.
Es ist ist auch so, dass das Pedal sehr rupft wenn man anfahren möchte und es knirscht wenn man es loslässt und die Kupplung durchtritt
Meine Frage ist ob das auch am Kupplungsseil liegen könnte
Mfg Jonas 👋🙋♂️
Ich hätte gesagt das es am Kupplungsseil geht. Hab Mal ein billiges verbaut da waren die Gummis zu weich und es gab Probleme beim Kupplung drücken. Was ist das denn für ein Auto? Je nach Fahrzeug kann es verschiedene Fahrzeugspezifische Probleme geben
@@Schrauba es handelt sich um einen VW Polo 6n2 mit nem 1.4er 16 V
Habe jetzt ein neues Seil verbaut und es ist so gut wie erledigt das ruckeln 💪
@@jonaskroger7367 ja bei so einem.mode hab ich Mal ein billiges Kupplungsseil verbaut und da hatte ich das Problem. Die Gummis am Seil waren zu weich , Kupplung treten war eine Katastrophe. Das mit dem rupfen kann dir eine billige Kupplung kommen, musst du einmal Freibrennen. Wie? Mir 20 KHM rollen, vierten gang rein, Vollgas geben und gleichzeitig Kupplung koen lassen. Aber nur ganz kurz, max eine Sekunde nicht das die Kupplung abfackelt.
@@Schrauba ne ne..... Ich habe mich vielleicht falsch ausgedrückt
Die Kupplung trennt schon vollständig, sie wurde auch neugemacht sagte mir der Vorgänger
Das rumpfen ist nur wenn ich die Kupplung kommen lasse, es kommt vom Pedal
Sobald der Gang drin ist, ist alles top, der zieht gut an und ruckelt nicht 🙊🤷♂️💪
@@jonaskroger7367 Ich hab grad ein ähnliches Problem. Das Problem wird sein das diese automatische Nachstellung irgendwann nicht mehr geht. Da kannst du nur das Seil gegen ein neues ersetzen.
Erster .......nicht schlecht wie du mit einer Hand schrauben kannst
Hallo Schraubär ich komme aus Bern das heisst so wegen den Bären das Wappen der Stadt zeichnet ein Bär.
Fand ich lustig wegen deinem Namen.
Jetzt aber, habe einen VW Polo GTI 6n2 125ps und sollte wissen welches Kabbel das richtige ist.
habe zum Beispiel auf dieser Seite einige gefunden doch jedes zeigt eine andere länge an
Kannst du mir helfen ? und vielleicht einen Tipp geben wie ich das nächste mal das selber herausfinde.
Super gibt es deine Videos die helfen vielen Leuten
Ich bekommt das seit am getriebe nicht eingehängt
Mir geht es auch so mir fehlen ein paar Millimeter. Hast du eine lösung gefunden?
Jemand ne Antwort dazu hab das gleiche Problem
Soweit die Theorie 😅... Toll erklärtes Video, ich hoffe das ich damit zum Erfolg komme. Melde mich obs geklappt hat.
Boa so eine Anleitung bräuchte ich visuell für meinen kia picanto bj 2006, bin gestern liegen geblieben und Pedal war Lose am hin und her wippen, sehr merkwürdig weil seil nicht gerissen und kupplung ist neu, kupplungumlenkhebel schwergängig und ich kein plan warum Pedal jetzt nach wieder einhängen des seils so komisch locker ist.
👍👍👍👍👌👌👌
*Automatik kaufen*
danke !
👍
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