Lupo 1L Motorschaden oder bekommen wir ihn wieder Fit?
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- Опубликовано: 20 июн 2023
- Warum läuft er im leerlauf wie ein V8, das war der Start dieser Filmserie, dieses Video findest du zur Einleitung hier: • Warum Blubbert der Lup...
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Produkte oder Links an den ein "►" steht sind Ref-Links/afiliate Links.
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Ich betreibe keinen Werkstatt oder Reparaturbetrieb, ich habe reichlich Arbeit mit dem eigenen und Familiären Fahrzeugbestand.
Aus diesem Grund, bitte keine Reparaturanfragen!
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Die im Video gezeigten Tätigkeiten wurden von mir durchgeführt (wenn nicht anders gezeigt) und sind keine Aufforderung diese nach zu machen. Solltet ihr diese nachmachen, könnte es zu einem anderen Ergebnis führen. Für Schäden übernehme ich keine Haftung.
Es sind Stets die Herstellervorgaben zu beachten.
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Trotz allem, ich finde das Video sehr interessant und nicht werbetechnisch verlogen. Daher 👍. Habe vor zwei Jahren gemäß, in einem von Dir, sehr detailliert gezeigten Video (Caddy, BSE Motor) den Zahnriemen, Keilrippenriemen, Wasserpumpe und Spannrollen ersetzt. War und ist, glaube ich, immer noch das beste Video zu diesem Thema für den BSE Motor. Hätte mich sonst wohl kaum an diese Aktion herangewagt, und habe dadurch eine Menge Geld gespart. Der Wagen (Octavia II) läuft immer noch perfekt. Danke dafür!👍👍👍👍👍
Deine Videos sind einfach klasse. Ich wünsche dir wesentlich mehr Erfolg und Abonnenten, mehr dieser Videos! 🎉
Schönes Video 👍🏻😃
Wir hatten das mal beim Seat Arosa mit dem selben Motor, Nockenwelle und Hydrostößel waren verschlissen, nach dem Tausch lief er wie eine eins.
👍👍👍geiles Video
Kann es sein, dass du den falschen Zylinder getestet hast? Bei der Kompressionsprüfung war der 1. Zylinder schlecht.
Hallo Schrauba !
Die Kompression ist völlig in Ordnung. Die Technische Dokumentation von VW sagt Verdichtungsdruck, bar 10,0 - 15,0 (Mind. 7,0) Max. Unterschied 3,0!
Aber Deine Endoskop Kamera ist echt der Hammer, für den Preis - also ich hab schon 3 gekauft die teuerer waren, und nicht annähernd an das Bild gekommen sind, oder gar den Schwenkhals hatten, also die kann echt meine ich mit Profikameras sogar ab der Hazet Klasse (1200 Euro) locker mithalten. Wenn ich nicht schon 4 sinnlose Endoskopkameras bis 300 Euro im Regal hätte, wäre ich da echt versucht mir die zu kaufen, da hast Du echt was gutes gefunden.
Was ist mit der eingelaufenen Nockenwelle und den Stößeln?
einfach ein "OP"-Handschuh auf die Drosselklappe und du siehst ob er sich mit Luft füllt
Die Nockenwelle sieht ja nicht mehr sehr gut aus denke das er deswegen so ruckelig läuft
Moin. Ich repariere selber Motoren und könnte dir den tip geben die Kolbenringe zu prüfen. Weniger auf verschleiss mehr auf festkokkung das habe ich auch schonmal in einem Motor gehabt. Als ich den Kolben gezogen hab haben die ringe sich nicht aufgespreizt sondern blieben auf dem Durchmesser wie als wenn sie noch im Zylinder blieben. Wenn der Motor warm wird dehnt sich die zylinderwandung aus. Sind die ringe festgekokkt können diese das spiel nicht ausgleichen. Das Problem grösserer druckverlust und zunehmend schlechter lauf mit steigender Temperatur und grösserwerdendem spiel zwischen Ring und Wandung. Es scheint ein seltenes Phänomen zu sein. Ich hatte es bisher nur bei einem Motor bisher, jedoch ähnelt das fehlerbild deiner Problematik mit dem fahrzeug.
Jag das Ding 200 km bei V-Max über die Autobahn, ich meine bei dem umgebauten Rasenmäher ist das ja nicht viel - also 160 schätze ich mal. Das ist besseres Standgas bei richtigen Autos :) Wenn er danach noch die Werte hat, denke ich ist er tot - die Bilder zeigen ja dass da beim Ölwechsel und der Wartung eher gespart wurde, also das ist dann halt der Preis dafür.
Daniel kannst du mir(vielleicht;) aus der Ferne raten & helfen? Was ist besser in Teuschland - 1L Lupo oder Mustang ??? ;)
Was tun wenn sich der Lupo nicht auslesen lässt?
geil
ja der Lupo . Das war mal eine sehr schöne Witzfigur von Ralf Kauka .
Nebelmaschine wäre nicht schlecht gewesen 😊
Was für ein Genie hat die grüne Plakette dahin geklebt ??🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂