Vajon megéri a felárat az erősebb BMW i3s? Patreon támogatás itt: / handras Instagram: / handrashu Facebook: / handras.hu Blog: handras.hu/ Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras
Andras Horvath Szia. Írtam neked facebookon, csak nem látod, mert nem engedélyeztél még. Látás sérült lány vagyok! :) Ha lesz időd elolvasod, vagy hol írjak neked? :)
Nagyon jó kis videó akár a többi. Lesz olyan számításos videó ahol mondjuk egy 6 éves elektromos autó tesztelsz és nézed megéri-e? Mióta a videóid nézem erősen gondolkodom a váltáson.
Nem érdekel annyira mégis nézem mert te vagy az első blogger akit annak idején elkezdtem követni. Hajrá az új célokhoz. Eddig ok. Csak legyenek pörgősebb videók is én ezt mondanám. De semmmikepp nem negatívan. Hajrá!!!
Tisztelt András! Nagyon jó, hogy objektív véleményeket kapunk. Azt gondolom, ez a legnagyobb előnye a csatornádnak. Ezt soha ne hagyd el! Végre hiteles, nem fizetett, nem érdekből készített teszteket kap a Közönség ezekről a termékekről. Az is roppant szimpatikus, hogy otthagytad az Apple-t. Nem azért, mert bármi bajom lenne a céggel, hanem azért tekintem szimpatikus lépésnek, mert megtartottad a saját véleményed. (Amivel egyébként maximálisan egyetértek.) Egyetem után az első dolgom lesz kifarmolni egy e-autót, mert már-már megszállottjuk lettem, köszönhetően ennek a csatornának. E-autó a jövő, mi vagyunk a jövő! És le a fosszilis energiahordozókkal! +1 sub :D Ne hagyd abba! Üdv Marci
Jól sikerült a teszt nagyon sok mindenre kitértél és nemcsak a jó tulajdonságokat hallottam :) az meg külön jó volt hogy összemérted a tiéddel így látható a legjobban a teljesítmény plusz ami tényleg nem feltétlen éri meg. megjött a kedvem a videó után egy ilyen autó vásárlására egy aprócska bökkenő van ami nemmás mint a pénz :D majd egyszer talán használtan jó pár év múlva hátha összejön.
Hello András! Ez a mondat ------> "Az elektromos autóknak van egy csomó előnye, az előfűtés az egyik ilyen. Így működik." átszökött egy előző videóból :)
Amikor a külső megjelenését magyaráztad/hasonlítottad az elődhöz képest, akkor odaállhattál volna mellé a te i3-al, és úgy mutogasd, miben is változott. Sokkal "látványosabb" lett volna + mindenki nem tudja fejből felidézni az i3 vonásait.
Andras Horvath Elképzelhető hogy az i3 esteben nem, de ebben is litium van es ahogy csokken a kapacitása csokken feszültsége is, az igaz hogy az inverter a motor elott ezt probalja egyensulyozni azzal hogy tobb ampert vesz ki az akkubol hogy ugyan azt teljesitmenyt hozza, igy nem veszed eszre hogy lassabban megy, azonban ez sem tokeletes. Teslaknal lehet is olvasni hogy az insane mod sem ugyanolyan egy bizonyos toltottseg alatt. Biztos vagyok benne hogy mind2 auto olyan szinten volt hogy ez kulonbseg nem jon ki, de pontossag kedvéért kiirhatod (;
Hát én szerintem nagyon jól néz ki a kis mérgelődős eleje, de viszont nekem sem tetszik a fém csík a hátsó üvegajtón, és ahogy Te is mondtad nem növelték az akkumulátor kapacitását, de az, hogy még az elején örülsz, hogy megy a kocsi, mint a vadállat és, hogy közbe meg megfelezed a 200Km-es hatótávot, az nekem nem jön be. Amúgy köszönöm, hogy megcsináltad ezt a videót :)
Várható volt, hogy az kicsivel több erő nem lesz elég ahhoz, hogy elhúzzon az alap modelltől. És a nagyobb akupakktól nehezebb lesz és megint oda az előny :) Szerintem ez teljesen értelmetlen model. Sima facelift.
jó, igaz, használt árakról itt még nem volt szó. De egyébként jó választás, Teslák után ez a legpofásabb elektromos autó a jelenlegi piacon szerintem is 🙌🙌
Szia Handras. Érdeklődnék hogy Amepera projektnek lesz-e folytatás? illetve tudom tudom több videód is van már a leafről. De egy komplett teszt lesz-e még? Egyébként így tovább (Y)
Szia ! Olyan videót tudnál készíteni hogy érdemes e használtan ilyen autót venni? Illetve mire kell figyelni ilyenkor? Az akksit mindenki tudja ,de esetleg van e más buktatója a dolognak! Mert azért már az új ár feléért is vannak hirdetve verdák .. külföldön ,de itthon is! Várom a válaszod ! Üdv :Geri
Kb a feléért van már sima i3 használtan . Nézz szét a mobilen és a használtauton...ha nem is pont a fele fillérre pontosan ,de közel annyi. Ha meg több akkor a felszereltsége is jobb. A lényeg hogy érdemes e vele foglalkozni vagy sem.
Igazából logikus, hiszen már lehet venni 8,5 millióért zsír új Leaf 2-t, 40 kWh-ás akksival, így egy 33 kWh-ás, használt i3-ért nem lehet 6-7 milliónál többet elkérni.
Jó lett ez a kis vidi. egyébként ha 1-2 évesen veszed meg mondjuk az i3mat akkor is érvényes az állami támogatás? egyébként tölthetnél fel sűrűbben vidiket, hogy legyen mit néznem :D
Szia András, ma láttalak a Mavic Air bemutatón, bár nem mentem oda a végén. Azt hittem arról lesz ma videó, mert ott voltam az instant get jelentnél :D . Egyébként mi a véleményed az új drónról?
Jézusom, hagyjátok már ezt az instant get szöveget, nem menő.. annyira meg nem jó az air, ocusync helyett standard wifi fpv, sonar szenzor helyett infravörös, kisebb hatótáv. A kamerája mondjuk jobb lett, de az eddig is jó volt.. árban meg csak kicsit olcsóbb mint a pro.
6 лет назад+5
Köszönöm a videót ismét :-) A videó leírásába pakold be social media linkeket és elég annyit mondani a végén, hogy itt lenn megtaláljuk ;-) A lustáknak. Patreon is mehet meg minden más link is ;-)
Hello! Érdekesség képen ahol én lakom Kiskunhalason 4 vagy 5 darab i3 van abból 2 db i3s,és 2 héttel ezelőtt az egyik kereszteződésben gyorsultak,és mind a 2 i3s-t megbűntették :)
Szia Andris! Lenne egy építő jellegű kritikám. Szeretem nagyod a videóid de ez speciel azért nem tetszett mivel mikor pl. Mondtad a szineket nem vágtad be oket jobb lenne ha ezt a következőkbe bevagdosnad..
Na jó, de ezt úgy is lehet nézni, hogy a Tesla csökkentett képességekkel adja el a kocsijait, amit később aktivál. Tehát nem a maximumot adja(amire képes lenne a kocsi) amikor megveszed.
Szia. Nagyon jó lett a videó az új eszközök izgalmasabbá tették az egészet. Más. Az elektromos motorokról miért nem esik szó sehol sem? Mindig a z akku pakkokról beszélnek mindenhol. A motoroknál nincs semmi fejlődés? Egyszerű mint a fa ék és kész ?Ha van miről beszélni ezekkel kapcsoltban esetleg egy videóban lehetne, de ha tök fölösleges , akkor is érdekes miért.
Valószínűleg ennek is majd megnövelik az akku kapacitását, ahogy az i3-nak is. Addig nem érdemes ezt venni. Amúgy a tied jobban tetszik a színre fújt tetővonal miatt, szebb, van befejezése az autónak és jobban kijön a "floating roof" effekt. Egyébként úgy látom a (sima) "új i3" is kapott ráncfelvarrást: www.bmw.hu/hu/all-models/bmw-i/i3/2017/design.html és hiába van pl. protonic blue, nem néz ki olyan jól szerintem, mint a korábbi modell, olyan befejezetlennek hat nekem. Van akinek meg bejön ez a teljesen osztott színvilág, én sosem voltam oda érte, viszont a "floating roof" cucc meg nagyon bejön, és ezt pont a régebbi adja jobban.
“Én biztosan nem venném meg ezt az autót és nem is lizingelném” “Nagyon jó autó, nagyon szép autó, de én maradni fogok az alapmodellnél...” :D :D Ezt így most utólag hallani vicces :)
A vagányabb, macsós design, mindig feláras volt. A legnagyobb vásárlás elleni ok, a hátsó, izléstelen krómcsík. Semmilyen formát nem emel ki, követ vagy keretbe foglal, csak úgy ott van. Egyedüli előnye, hogy visszaveri a fényt, így ad egy fényjáték élménye, de ugyan ilyen szintű stílusra egy villoggós, beszélő, mászkáló 1$-os kínai plüskutya is képes. Az eleje jól sikerült, de hát ott jól bevált eszköztárakat is használtak. A seggét sajnos a low budget keret szülte. Felragasztani egy krómcsíkot, nem egy nagy truwhy.
Azert huligankodni már e-up-pal is lehet, ami pedig a legkevesbe jo elektromos auto. Legalabbis en minden lampanal visszarakom B-bol D-be es kiveszem eco plusbol.
Nekem egy prius 2-esem van 1 éve, abban az összteljesítmény jóval szerényebb, de 0-50-ig annyira hátbaver az is, hogy még mindig élvezem. 400Nm állítólag a villanymotor nyomatéka 0-1400 fordulatig
Az az érdekes, hogy nem annyira lehet ezzel gyorsulni, jó a Tesla más kenyér. De ez 6,9 alatt van 100on. A 19 éves 600ccm-es motorom amit fél millióért vettem városba 4,8 alatt, a rendes csavargós 900-om meg 2,9. Jó ezek gyári adatok kb. De 5 alatt mid a kettő százon van. Szóval nem ezzel járnék gyorsulgatni városba. De egyre jobban bejövős az i3. Csak hát egyenlőre marad a volvo
Szerintem, röviden, tömören: nem éri meg. A sima i3 egy jól átgondolt autó, ez meg egy új lehúzott bőr, egy variáció a témára, csak pont azt a leglényegesebb pluszt nem kapta meg, a nagyobb akksit, amivel lenne értelme a sport módnak és agresszívebb kezelhetőségnek.
Ez egy Mpacketes i3.Ha egy 1-es bmw-re rendelsz itthon m csomagot az 1,5m. Ott is kapsz jobb futomuvet, dogosebb kinezetet, de motort nem!!! Ahhoz kepest itt jar az extra power amit ha akarsz kihasznalsz, ha akarsz nem. Nyilvan az allami tamogatas keretosszegebol kiesik es ezert nem eri meg, de ettol elvontkoztatva szerintem megerné a kulonbseget! Gazdasagilag egyik m csomagos bmw sem eri meg, de amikor mesz a parkolo autod felé, akkor jobban áll a cerka ;) (nekem is.....)
BMW i3 és i8 magyar árak Címkék: árak | árlista | BMW | BMW i3 | BMW i8 2014. október 07. kedd, 15:58 A BMW i modellek forgalmazása november 1-jétől veszi kezdetét Magyarországon, a mai naptól pedig a BMW i3 és BMW i8 kiskereskedelmi árai is hivatalossá váltak. A karbonszálas műanyag karosszériás, környezetkímélő nagyvárosi járművek magyarországi értékesítését a budapesti Wallis Motor Duna BMW márkakereskedés kezdi meg megújult szalonjában. A BMW mindennapos közlekedésre tervezett városi prémium kisautója, az i3 kétféle verzióban érhető el: a teljesen elektromos, egy feltöltéssel akár 130-160 km hatótávra képes BMW i3 alapára 11.830.000 forint. A hatótáv-növelő megoldással (Range Extender) ellátott verzió egy 34 lóerő teljesítményű, kéthengeres benzinmotor segítségével menet közben mindvégig állandó szinten tartja az akkumulátor töltöttségi állapotát, így a hatótáv összességében akár a 300 kilométert is elérheti. E típus alapára 13.470.000 forint. BMW i3 alapfelszereltség letöltés BMW i3 kiegészítő felszereltségek és árak letöltés BMW i3 teszt A BMW i almárka második modellje a hálózatról tölthető (plug-in) BMW i8. A 2+2 üléses sportautó a vezetés egy teljesen új élményét nyújtja: miközben összesen 362 lóerős maximális teljesítményével álló helyzetből 4,4 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás sebességre, átlagfogyasztása csupán 2,1 l/100 km, károsanyag-kibocsátása pedig mindössze 49 g/km. A hibridhajtású sportautó alapára 40.775.000 forint. BMW i8 alapfelszereltségek letöltés BMW i8 felszereltségek és árak letöltés „A BMW i3 a jövő egyéni közlekedésének szimbóluma: zéró környezetszennyezés, prémium minőség, elérhető áron, mindez itt a mában. Bízunk benne, hogy a kormányzat korábban bejelentett elektromos autózást támogató tervei megvalósulnak, könnyebbé téve az előremutató technológia, valamint a hosszútávon fenntartható mobilitás elterjedését Magyarországon”- nyilatkozta Baudouin Denis, a BMW Group Magyarország ügyvezető igazgatója.
Néztél meg valamit Albertirsán vagy csak átszaladtál? Gyakorlatban nem igazán van mit megnézni csak kíváncsi vagyok. A videózást meg csak így tovább😆 én is nagyon hiszek az villanyautózásban.
hihetetlen milyen vékony kis gumi van rajt :D 183 lóerőhöz vicc pont tegnap panaszkodtam hogy eléggé csúszós az út aztán nem is fagy közbe meg 195 ös téligumi van a kocsin
+ a REX-es verzió a 20 millát nyaldossa,ami rengeteg egy ilyen autóért. Jó autó, de + 3-4 milláért már egy kisebb akksival rendelkező Teslát lehet venni, ami sokkal magasabb kategória. Oké, használtan,de Teslát.
A REX verzió már lényegében nem elektromos, szóval szerintem fel se merül igazán annak, aki ténylegesen elektromos autót szeretne. És igen, ár-érték arányban valószínűleg egy használt Tesla Model S vagy egy új Model 3 is jobban megéri, ha az ember rendelkezik azzal a +3-4 millával :)
Ami 60 fps-ben van feltöltve az azonnal nyomom vissza normál képkockasebességre, borzasztó úgy nézni egy videót. :S (Felvenni van létjogosultsága, mert több képkockából lehet dolgozni, pl. belassításokat csinálni, ha indokolt.)
Lehet csak a gamer beszél belőlem én nagyon élvezem a 60at de persze a 4Knak is megvan a maga szepsege ( ha nincs is 4K ready keszulekem attol fuggetlenul még szebb a kép 1080p monitoron is)
Ez a gyorsulás nem arra jó, illetve kell, hogy "állatkodjunk". Arra nagyon jó eszköz, hogy ha szeretnénk besorolni egy keresztezősénél a keresztező forgalomba, ennek a lehetőségnek a határait tágíthassuk illetve azt biztonságosabban meg tudjuk tenni ezáltal.
Én első nap dobtam le a Suzukiról a gyári virsliket, mert a fékpedál enyhe gondolatára berregett az ABS, de lassulni csak nem akartam. Megbizniszeltem a raktárossal, hogy adjon szélesebb gumit, a 6km-t futott újat meg viheti. Számomra nagyon érezhető a 2 centivel szélesebb gumi. Nekem a téli sem virsli, mert ritkán megyek tengelyig érő sárban és az olyan eső is ritka, hogy rendszámig érne a víz az úton.
Az i3 még mindig csúnya, de maga az autó az eléggé rendben van, bár azok alapján, amit elmondtál, az alap i3-at kell venni. Ja és a teszt is kiváló volt, a gyorsulásért külön pirospont! :D
Gellande 2 kis nyelvtannáci leragadt a múltban... Az angol nyelvben rengeteg szó van, ami egyszerűbb, mint a magyar/illetve a magyar nyelvben nincs is olyan kifejezés, ami az angolban meg ott van.
2:15 instagram.com/carpromagyarorszag Tökéletes védelmet tudnak biztosítani erre a problémára is! Érdemes ellátogatni hozzájuk. Magyarország legprofibb csapata.
Sajnos még mindig förtelmesen női, függetlenül a szinvariációktól. Ettől már nem kerül sokkal többe az 530e sem, már ha az ember mérlegel, hogy mi a fontosabb.
Nagyon nagyon pici késedelem van, az simán betudható annak, hogy a kék i3-nak nem olyan jó aa "gáz"reakciója, mert nincs benne sportmód. A végeredményt semmiben sem befolyásolta.
Üdv az új feliratkozóknak, és nagyon köszönöm az eddig összegyűlt Patreon támogatásokat! Királyok vagytok! 🤗
Andras Horvath Szia. Írtam neked facebookon, csak nem látod, mert nem engedélyeztél még. Látás sérült lány vagyok! :) Ha lesz időd elolvasod, vagy hol írjak neked? :)
Nagyon jó kis videó akár a többi. Lesz olyan számításos videó ahol mondjuk egy 6 éves elektromos autó tesztelsz és nézed megéri-e? Mióta a videóid nézem erősen gondolkodom a váltáson.
Gorzsás Krisztina: nézem majd, csak van 300 feldolgozatlan levelem... :)
Andras Horvath Okés! :) Köszi. 😊😉
Szia! Mi van a heti két videóval? Az volt a 3. cél Patreonon, amit már bőven elértél. :)
Nem érdekel annyira mégis nézem mert te vagy az első blogger akit annak idején elkezdtem követni. Hajrá az új célokhoz. Eddig ok. Csak legyenek pörgősebb videók is én ezt mondanám. De semmmikepp nem negatívan. Hajrá!!!
kösz, ez volt eddig a legjobb ismertető
nagyon szimpi, hogy nem sajnáltad a sajátoddal összehasonlítani
ez egy külön jó pont
Tisztelt András!
Nagyon jó, hogy objektív véleményeket kapunk. Azt gondolom, ez a legnagyobb előnye a csatornádnak. Ezt soha ne hagyd el! Végre hiteles, nem fizetett, nem érdekből készített teszteket kap a Közönség ezekről a termékekről. Az is roppant szimpatikus, hogy otthagytad az Apple-t. Nem azért, mert bármi bajom lenne a céggel, hanem azért tekintem szimpatikus lépésnek, mert megtartottad a saját véleményed. (Amivel egyébként maximálisan egyetértek.) Egyetem után az első dolgom lesz kifarmolni egy e-autót, mert már-már megszállottjuk lettem, köszönhetően ennek a csatornának. E-autó a jövő, mi vagyunk a jövő! És le a fosszilis energiahordozókkal! +1 sub :D Ne hagyd abba!
Üdv
Marci
Olyan nincs, hogy objektív vélemény :)
Jól sikerült a teszt nagyon sok mindenre kitértél és nemcsak a jó tulajdonságokat hallottam :) az meg külön jó volt hogy összemérted a tiéddel így látható a legjobban a teljesítmény plusz ami tényleg nem feltétlen éri meg. megjött a kedvem a videó után egy ilyen autó vásárlására egy aprócska bökkenő van ami nemmás mint a pénz :D majd egyszer talán használtan jó pár év múlva hátha összejön.
Hello András! Ez a mondat ------> "Az elektromos autóknak van egy csomó előnye, az előfűtés az egyik ilyen. Így működik." átszökött egy előző videóból :)
Szia, ahh köszi! :)
Már azt hittem nem lesz videó, de ez megérte a várakozást! :)
Amikor a külső megjelenését magyaráztad/hasonlítottad az elődhöz képest, akkor odaállhattál volna mellé a te i3-al, és úgy mutogasd, miben is változott. Sokkal "látványosabb" lett volna + mindenki nem tudja fejből felidézni az i3 vonásait.
+1 Engem az is érdekelt volna hogy gyorsulásnál hány %-on voltak az aksik
Nem volt segítségem második nap, két autót meg nem tudok vezetni egyszerre. :)
Nem számít a százalék, 10 százalékkal is ugyan úgy gyorsul mint 100 %-on.
Andras Horvath Elképzelhető hogy az i3 esteben nem, de ebben is litium van es ahogy csokken a kapacitása csokken feszültsége is, az igaz hogy az inverter a motor elott ezt probalja egyensulyozni azzal hogy tobb ampert vesz ki az akkubol hogy ugyan azt teljesitmenyt hozza, igy nem veszed eszre hogy lassabban megy, azonban ez sem tokeletes. Teslaknal lehet is olvasni hogy az insane mod sem ugyanolyan egy bizonyos toltottseg alatt. Biztos vagyok benne hogy mind2 auto olyan szinten volt hogy ez kulonbseg nem jon ki, de pontossag kedvéért kiirhatod (;
Állati jó lett az új videód. Az egyre több kameraállásból felvett, és kiollózott anyag már profi.
Agresszív kismalacos :D csinos lett!!!!
instant gete meg notifikáció
Láttam Keszin Auchannál amikor készült a videó :D :D
A gyorsulást pont láttam.
Kicsi a világ. :)
Hát én szerintem nagyon jól néz ki a kis mérgelődős eleje, de viszont nekem sem tetszik a fém csík a hátsó üvegajtón, és ahogy Te is mondtad nem növelték az akkumulátor kapacitását, de az, hogy még az elején örülsz, hogy megy a kocsi, mint a vadállat és, hogy közbe meg megfelezed a 200Km-es hatótávot, az nekem nem jön be. Amúgy köszönöm, hogy megcsináltad ezt a videót :)
Egyre profibbak a felvételek ;)
Egyre több idő... :D
Korrekt teszt!
Várható volt, hogy az kicsivel több erő nem lesz elég ahhoz, hogy elhúzzon az alap modelltől. És a nagyobb akupakktól nehezebb lesz és megint oda az előny :)
Szerintem ez teljesen értelmetlen model. Sima facelift.
"Én biztos, hogy nem venném meg ezt az autót..." :D változnak az idők
Hát új áron nem is. :)
jó, igaz, használt árakról itt még nem volt szó. De egyébként jó választás, Teslák után ez a legpofásabb elektromos autó a jelenlegi piacon szerintem is 🙌🙌
@@Kornel_Timar olyan pofás mint egy multipla .. Mondjuk abban legalább rendes motor van
Szia, remek videó,esetleg az új 2018s Nissan Leaf-ről is lesz teszt,én lizingelnék egyet.
Nincs még tesztautójuk, majd talán áprilisban.
Handras! A 12,7 mFt az i3 esetében tartalmazza a 1,5 mFt-os állami támogatást?
Nem, az még lejön.
végre ismét instantget! már hiányzott
kiváncsi leszek hogy milyen lesz majd i3se
Szia Handras. Érdeklődnék hogy Amepera projektnek lesz-e folytatás? illetve tudom tudom több videód is van már a leafről. De egy komplett teszt lesz-e még? Egyébként így tovább (Y)
Szia ! Olyan videót tudnál készíteni hogy érdemes e használtan ilyen autót venni? Illetve mire kell figyelni ilyenkor? Az akksit mindenki tudja ,de esetleg van e más buktatója a dolognak! Mert azért már az új ár feléért is vannak hirdetve verdák .. külföldön ,de itthon is! Várom a válaszod ! Üdv :Geri
ez engem is érdekelne!
feléért?:O ott valami susmákolás van
Kb a feléért van már sima i3 használtan . Nézz szét a mobilen és a használtauton...ha nem is pont a fele fillérre pontosan ,de közel annyi. Ha meg több akkor a felszereltsége is jobb. A lényeg hogy érdemes e vele foglalkozni vagy sem.
Igazából logikus, hiszen már lehet venni 8,5 millióért zsír új Leaf 2-t, 40 kWh-ás akksival, így egy 33 kWh-ás, használt i3-ért nem lehet 6-7 milliónál többet elkérni.
Igen. És vajon érdemes e belevágni . Szerintem ez érdekes videó lenne!
Jó lett ez a kis vidi. egyébként ha 1-2 évesen veszed meg mondjuk az i3mat akkor is érvényes az állami támogatás?
egyébként tölthetnél fel sűrűbben vidiket, hogy legyen mit néznem :D
Amikor éppen az esti tejbegrízhez keresel videót, és megkapod :D :D
Jó lett a videó, várjuk a tavaszi újrázást! Kérdésem, hogy ebbe nem is lehet nagyobb akkupakkot kérni akár extraként?
Nem lehet.
Szia András, ma láttalak a Mavic Air bemutatón, bár nem mentem oda a végén. Azt hittem arról lesz ma videó, mert ott voltam az instant get jelentnél :D . Egyébként mi a véleményed az új drónról?
Instán volt, de most töltök fel egyet épp. :) Az Air meg INSTANT GET! :)
Jézusom, hagyjátok már ezt az instant get szöveget, nem menő.. annyira meg nem jó az air, ocusync helyett standard wifi fpv, sonar szenzor helyett infravörös, kisebb hatótáv. A kamerája mondjuk jobb lett, de az eddig is jó volt.. árban meg csak kicsit olcsóbb mint a pro.
Köszönöm a videót ismét :-)
A videó leírásába pakold be social media linkeket és elég annyit mondani a végén, hogy itt lenn megtaláljuk ;-) A lustáknak.
Patreon is mehet meg minden más link is ;-)
A videód bemutatása tetszett.... Kérlek csinálj egy videót arról is hogyan jutottál hozzá a teszthez mint lehetőség.
*nem félsz hogy menet közben egyszer le fog esni a gopro-d?*
Már azt hittem nem lesz adás.. Kicsit megcsúsztál😀😀😀 amúgy jó lett!👍
6-kor szoktam kirakni. Ma is pontban 6-kor kinn volt. :)
Akkor rossz az időérzékem🤔
Hello! Érdekesség képen ahol én lakom Kiskunhalason 4 vagy 5 darab i3 van abból 2 db i3s,és 2 héttel ezelőtt az egyik kereszteződésben gyorsultak,és mind a 2 i3s-t megbűntették :)
Jól sikerült videó, talán vettél egy dront a légi felvételekhez?
Kölcsön, de lett saját is. :)
Szerintem kurva jól nézki. Ha majd lest lehetőséged probáld ki a mercit ( gle, s, e osztály)
Szia Andris!
Lenne egy építő jellegű kritikám.
Szeretem nagyod a videóid de ez speciel azért nem tetszett mivel mikor pl. Mondtad a szineket nem vágtad be oket jobb lenne ha ezt a következőkbe bevagdosnad..
csomor roland dettó, én is ezt hiányoltam...
Nem találtam szép képeket, ezért nem raktam be. Meg gondoltam a konfigurátorban úgyis meg lehet nézni. :)
A tesla ezt egy szoftverfrissítéssel oldotta meg. A bmw meg új autóval. Jellemző
Végülis igen. :D
A Teslát alapból úgy tervezték, hogy tele volt olyan nem aktivált feature-ökkel, amiket tudták, hogy majd később szoftveresen kapcsolnak be :)
Lione™
Ugyanaz az akksi a motor. Csak a külső kinézet és a menü más. Szóval ez egy szoftver frissítés.
Na jó, de ezt úgy is lehet nézni, hogy a Tesla csökkentett képességekkel adja el a kocsijait, amit később aktivál.
Tehát nem a maximumot adja(amire képes lenne a kocsi) amikor megveszed.
Az esti 100%os narilevem mellé jól jött ez a videó :3
Tesla Model S gyorsulás? Ludicrous módban persze, még autópályán is viszonylag rövid videó lenne a 130-as korlátozással :)
Szia.
Nagyon jó lett a videó az új eszközök izgalmasabbá tették az egészet.
Más. Az elektromos motorokról miért nem esik szó sehol sem? Mindig a z akku pakkokról beszélnek mindenhol. A motoroknál nincs semmi fejlődés? Egyszerű mint a fa ék és kész ?Ha van miről beszélni ezekkel kapcsoltban esetleg egy videóban lehetne, de ha tök fölösleges , akkor is érdekes miért.
Kevés van még e-motorokból.
Szerintem a hajtó villanymotorra gondolt a kolléga.
A morcos átnézés +5LE :)
Így van! :)
Most mar a sajátod :)
Szép a színe.
Jó lett a gyorsulásos rész, mennyi idő volt leforgatni? :)
A linkek lemaradtak a leírásból!
Három és fél óra, plusz 1 nap vágás. :P
Na de ki vesz majd ilyet, ha elérhető lesz a Model 3? :P
Az még odébb van.
Szia András!Lesz i3 vs. i3s összehasonlitó videó?
Gyorsulás volt már, meg a különbségeket is elmondtam, szóval nem.
Valószínűleg ennek is majd megnövelik az akku kapacitását, ahogy az i3-nak is. Addig nem érdemes ezt venni. Amúgy a tied jobban tetszik a színre fújt tetővonal miatt, szebb, van befejezése az autónak és jobban kijön a "floating roof" effekt.
Egyébként úgy látom a (sima) "új i3" is kapott ráncfelvarrást: www.bmw.hu/hu/all-models/bmw-i/i3/2017/design.html és hiába van pl. protonic blue, nem néz ki olyan jól szerintem, mint a korábbi modell, olyan befejezetlennek hat nekem. Van akinek meg bejön ez a teljesen osztott színvilág, én sosem voltam oda érte, viszont a "floating roof" cucc meg nagyon bejön, és ezt pont a régebbi adja jobban.
“Én biztosan nem venném meg ezt az autót és nem is lizingelném”
“Nagyon jó autó, nagyon szép autó, de én maradni fogok az alapmodellnél...” :D :D
Ezt így most utólag hallani vicces :)
ujrol volt szo. en hasznaltan vettem bazi jo aron.
@@Handras nem is kötekedésből szántam, csak most újranéztem az összes i3-as videót :) és most ezen mosolyogtam :)
A vagányabb, macsós design, mindig feláras volt. A legnagyobb vásárlás elleni ok, a hátsó, izléstelen krómcsík. Semmilyen formát nem emel ki, követ vagy keretbe foglal, csak úgy ott van. Egyedüli előnye, hogy visszaveri a fényt, így ad egy fényjáték élménye, de ugyan ilyen szintű stílusra egy villoggós, beszélő, mászkáló 1$-os kínai plüskutya is képes. Az eleje jól sikerült, de hát ott jól bevált eszköztárakat is használtak. A seggét sajnos a low budget keret szülte. Felragasztani egy krómcsíkot, nem egy nagy truwhy.
Elektromos buszt nem szeretnél tesztelni?
Igen! :)
Az a szín kombó. Nagyon adja. (Y)
Azert huligankodni már e-up-pal is lehet, ami pedig a legkevesbe jo elektromos auto. Legalabbis en minden lampanal visszarakom B-bol D-be es kiveszem eco plusbol.
Istvan Botos nem a hajtáson múlik a gyorsulgatás, hanem a habituson.
Annyival nyert amennyivel hamarabb indult. :)
nope
Az új Nissan Leaf meg az Opel Ampera-e jobbnak és olcsóbbnak tűnnek ennél. Csak még egyik sem kapható.
Nekem egy prius 2-esem van 1 éve, abban az összteljesítmény jóval szerényebb, de 0-50-ig annyira hátbaver az is, hogy még mindig élvezem. 400Nm állítólag a villanymotor nyomatéka 0-1400 fordulatig
Nem lehetne *gyorsítópedálnak* hívni?
Amúgy reálisan attól tartok ez örökre gázpedál fog maradni :-)
Nincs a gázpedállal semmi baj. Attól nem kell tartani. Jól van az úgy.
Pont annyi a baj vele, mintha a repülőgépet úszógépnek hívnák.
gázpedál azt kész
Menetpedál. Trolibuszokban így hívják. :-)
Ha ez szép akkor mi a 6gen Coupe-em? :D
Az az érdekes, hogy nem annyira lehet ezzel gyorsulni, jó a Tesla más kenyér. De ez 6,9 alatt van 100on. A 19 éves 600ccm-es motorom amit fél millióért vettem városba 4,8 alatt, a rendes csavargós 900-om meg 2,9. Jó ezek gyári adatok kb. De 5 alatt mid a kettő százon van. Szóval nem ezzel járnék gyorsulgatni városba. De egyre jobban bejövős az i3. Csak hát egyenlőre marad a volvo
Szerintem, röviden, tömören: nem éri meg. A sima i3 egy jól átgondolt autó, ez meg egy új lehúzott bőr, egy variáció a témára, csak pont azt a leglényegesebb pluszt nem kapta meg, a nagyobb akksit, amivel lenne értelme a sport módnak és agresszívebb kezelhetőségnek.
Ez egy Mpacketes i3.Ha egy 1-es bmw-re rendelsz itthon m csomagot az 1,5m. Ott is kapsz jobb futomuvet, dogosebb kinezetet, de motort nem!!! Ahhoz kepest itt jar az extra power amit ha akarsz kihasznalsz, ha akarsz nem. Nyilvan az allami tamogatas keretosszegebol kiesik es ezert nem eri meg, de ettol elvontkoztatva szerintem megerné a kulonbseget! Gazdasagilag egyik m csomagos bmw sem eri meg, de amikor mesz a parkolo autod felé, akkor jobban áll a cerka ;) (nekem is.....)
András: Szanto Peterrel lesz közös videó? Követed őt? Szintén i3 fan.
BMW i3 és i8 magyar árak
Címkék: árak | árlista | BMW | BMW i3 | BMW i8
2014. október 07. kedd, 15:58
A BMW i modellek forgalmazása november 1-jétől veszi kezdetét Magyarországon, a mai naptól pedig a BMW i3 és BMW i8 kiskereskedelmi árai is hivatalossá váltak. A karbonszálas műanyag karosszériás, környezetkímélő nagyvárosi járművek magyarországi értékesítését a budapesti Wallis Motor Duna BMW márkakereskedés kezdi meg megújult szalonjában.
A BMW mindennapos közlekedésre tervezett városi prémium kisautója, az i3 kétféle verzióban érhető el: a teljesen elektromos, egy feltöltéssel akár 130-160 km hatótávra képes BMW i3 alapára 11.830.000 forint. A hatótáv-növelő megoldással (Range Extender) ellátott verzió egy 34 lóerő teljesítményű, kéthengeres benzinmotor segítségével menet közben mindvégig állandó szinten tartja az akkumulátor töltöttségi állapotát, így a hatótáv összességében akár a 300 kilométert is elérheti. E típus alapára 13.470.000 forint.
BMW i3 alapfelszereltség letöltés
BMW i3 kiegészítő felszereltségek és árak letöltés
BMW i3 teszt
A BMW i almárka második modellje a hálózatról tölthető (plug-in) BMW i8. A 2+2 üléses sportautó a vezetés egy teljesen új élményét nyújtja: miközben összesen 362 lóerős maximális teljesítményével álló helyzetből 4,4 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás sebességre, átlagfogyasztása csupán 2,1 l/100 km, károsanyag-kibocsátása pedig mindössze 49 g/km. A hibridhajtású sportautó alapára 40.775.000 forint.
BMW i8 alapfelszereltségek letöltés
BMW i8 felszereltségek és árak letöltés
„A BMW i3 a jövő egyéni közlekedésének szimbóluma: zéró környezetszennyezés, prémium minőség, elérhető áron, mindez itt a mában. Bízunk benne, hogy a kormányzat korábban bejelentett elektromos autózást támogató tervei megvalósulnak, könnyebbé téve az előremutató technológia, valamint a hosszútávon fenntartható mobilitás elterjedését Magyarországon”- nyilatkozta Baudouin Denis, a BMW Group Magyarország ügyvezető igazgatója.
Néztél meg valamit Albertirsán vagy csak átszaladtál? Gyakorlatban nem igazán van mit megnézni csak kíváncsi vagyok.
A videózást meg csak így tovább😆 én is nagyon hiszek az villanyautózásban.
Egy ismerősömmel kajáltam. :) Aranypatkó asszem.
ez tetszik. a színe is.
hihetetlen milyen vékony kis gumi van rajt :D 183 lóerőhöz vicc
pont tegnap panaszkodtam hogy eléggé csúszós az út aztán nem is fagy közbe meg 195 ös téligumi van a kocsin
9:50 a világ leg *lehangolóbb* "versenye"
András.
Én úgy tudom menetpedál a hivatalos elnevezés. Ez az elektron pedál furán hangzik.
Menetpedál mégfurább. :)
Szerintem jó a gázpedál is. Az már elterjedt.
+ a REX-es verzió a 20 millát nyaldossa,ami rengeteg egy ilyen autóért. Jó autó, de + 3-4 milláért már egy kisebb akksival rendelkező Teslát lehet venni, ami sokkal magasabb kategória. Oké, használtan,de Teslát.
Károly Gellért Használt Teslát kapsz már 16 milláért is, 85kwh-ás aksival.
Vagy újat 15-ért, de arra várni kell.
Szerintem is ennyi pénzért a Tesla a nyerő, ha meg olcsóbb kell akkor ott a Renault zoe.
A REX verzió már lényegében nem elektromos, szóval szerintem fel se merül igazán annak, aki ténylegesen elektromos autót szeretne. És igen, ár-érték arányban valószínűleg egy használt Tesla Model S vagy egy új Model 3 is jobban megéri, ha az ember rendelkezik azzal a +3-4 millával :)
Annak,aki nem 2. autónak venné,annak nincs nagyon más választása a REX-en kívül. Olyan helyen lakom,hogy villámtöltő 80-100km-es körzetben nincs.
ezalapjan amugy az i3s valoban nem eri meg.
Viszont az iPhone 6 es 6s kozott a haz a nagy kulonbseg; 6s nem hajlik, a 6 meg a zsebben is hajlik :)
13:25 még mindig így gondolod? :D
Igen. 16-17 milliót nem ér.
olyan mintha két autó lenne egyben , egy fekete ráesett egy pirosra
es ilyenkor mennyit bukik az arabol az elozo modell ? igy elektromos kocsiknal
Egyelőre semmit, nem változtak mostanában az árak.
koszi
195ös gumi😂😂😂 és 7 mp alatt van százon?🤔😆
Bár nem vagyok Patreon tamogato de hagyd a hulye 4K-t Handras inkább legyen 60 fps :)
Neeem, az nagyon barátok köztes lenne. :)
Ami 60 fps-ben van feltöltve az azonnal nyomom vissza normál képkockasebességre, borzasztó úgy nézni egy videót. :S (Felvenni van létjogosultsága, mert több képkockából lehet dolgozni, pl. belassításokat csinálni, ha indokolt.)
Lehet csak a gamer beszél belőlem én nagyon élvezem a 60at de persze a 4Knak is megvan a maga szepsege ( ha nincs is 4K ready keszulekem attol fuggetlenul még szebb a kép 1080p monitoron is)
Ez a gyorsulás nem arra jó, illetve kell, hogy "állatkodjunk".
Arra nagyon jó eszköz, hogy ha szeretnénk besorolni egy keresztezősénél a keresztező forgalomba, ennek a lehetőségnek a határait tágíthassuk illetve azt biztonságosabban meg tudjuk tenni ezáltal.
Arra az enyém is bőven elég. :)
Szia!
Tartalmas, érdekes teszt volt, logikus, nem elfogult értékeléssel a végén.
Jövőre nem ártana majd egy kicsit többet fejleszteni az autón, különben a Model 3 megeszi reggelire.
Na végre!!!
Ennyi pénzért inkább már egy 450 lóerős 6200 köbcentis V8-as Camaro szörnyeteget vesz az ember.
Miért gondolod hogy a 2 centivel vastagabb gumi jobban tapad? :D
Viktor Mikulás A 195 a szélességet jelenti a guminak ,nem a vastagságát:D
Próbált okos lenni :D
Sry úgy értettem hogy szélesebb. A kérdés mondjuk ugyan ugy fenn áll.. :)
Én első nap dobtam le a Suzukiról a gyári virsliket, mert a fékpedál enyhe gondolatára berregett az ABS, de lassulni csak nem akartam. Megbizniszeltem a raktárossal, hogy adjon szélesebb gumit, a 6km-t futott újat meg viheti. Számomra nagyon érezhető a 2 centivel szélesebb gumi. Nekem a téli sem virsli, mert ritkán megyek tengelyig érő sárban és az olyan eső is ritka, hogy rendszámig érne a víz az úton.
Mert ha nem így lenne, akkor a Forma 1-ben is ilyen virsliken gurulnának. :)
Igazi rude-looking kocsi
Azért elég vicc ez a hangtalan drag race.
Ezt vetted meg? :))
És ezekben már van index?
Gyorsulási verseny oszt semmi hang :D erigy' nézz meg egy filmet hang nélkül dilo.
Nem volt fura a fekete belső a fehér után?
De. A világos jobban tetszik nekem. :)
Az i3 még mindig csúnya, de maga az autó az eléggé rendben van, bár azok alapján, amit elmondtál, az alap i3-at kell venni. Ja és a teszt is kiváló volt, a gyorsulásért külön pirospont! :D
cool :-)
Plíz plíz plíz ne patreonnak mondd, nagyon cringe 😃
Magyar szövegkörnyezetben megfelelő, "nagyon cringe" szerintem qrva gáz ilyet mondani, angolbuzi vagy-e?
Akkor mondja patreonnak inkább? :P
El kell dönteni, hogy magyarul vagy angolul beszélünk, tisztán illik beszélni, nem pedig keverve, az gáz.
"nagyon cringe": sírok
Gellande 2 kis nyelvtannáci leragadt a múltban...
Az angol nyelvben rengeteg szó van, ami egyszerűbb, mint a magyar/illetve a magyar nyelvben nincs is olyan kifejezés, ami az angolban meg ott van.
Ja mint a "plíz" és a "nagyon cringe" gyönyörű újmagyar kifejezések. Én ezektől hányok.
iphonok közül az iphone 6s hozott legtöbb/legnagyobb újítást az iphone 6 hoz mérve -.-
met kebyaah bírom, amikor a régebbi iPhone-okat szidják miközben az eggyel újabbat használják és dicsérik, aztán egy év múlva ugyan ezt teszik. 😃
Kapsz egy lájkot
A kis méregzsák elérkezett a Totalcarhoz is :)
totalcar.hu/tesztek/2018/04/18/bmw_i3s/?.hu&
2:15
instagram.com/carpromagyarorszag
Tökéletes védelmet tudnak biztosítani erre a problémára is! Érdemes ellátogatni hozzájuk. Magyarország legprofibb csapata.
tesla és a golf után következő normálisan kinéző elektromos autó :)
Békési László Szerintem a prius szebb ennél , nem tetszik nekem ez az összenyomott autó
Jó kis autó de azért megnézném mit tud egy 4.4 V8 ellen
Nézzük meg azt is, hogy mit tud a 4.4 V8 egy Tesla ellen :)
Lione™ a 4.4 es otthagyná
Most viccelsz, ugye? Ripityára szed bármilyen sportkocsit a Model S :)
ruclips.net/video/_jdoBrIkW8Y/видео.html - és ez csak egy videó az ezerből. A közlében sem jár egy autó sem.
Lione™ Csak a BMW E36 4.4 V8 at nem XDDD :D
Remélem nem gond hogy megosztom veletek, al alábbi Tesla mini videót, nagyon cool. ruclips.net/video/ZE65ehg2pPQ/видео.html
Hát ez a BMW i3s ez minden csak nem morcos.
Mindenki a saját lovát dicséri!!!!
Sajnos még mindig förtelmesen női, függetlenül a szinvariációktól. Ettől már nem kerül sokkal többe az 530e sem, már ha az ember mérlegel, hogy mi a fontosabb.
Szép ez a fekete - piros kombó!
azért ott a rajtoltatás eléggé amatőr volt...
Gondolom kellett volna vinnünk egy drag lámpasort, hogy ne legyen amatőr. :)
elég lett volna rá egy ember aki előttetek megnyomja az iphoneján a flast-t és indultok :)
Mi volt amatőr? Tökéletesen egyszerre indultak így is.
nézd meg mégegyszer, előbb indult a piros
Nagyon nagyon pici késedelem van, az simán betudható annak, hogy a kék i3-nak nem olyan jó aa "gáz"reakciója, mert nincs benne sportmód. A végeredményt semmiben sem befolyásolta.