2007년 개항 당시 둔덕 만든 금호건설 : "김대중 정부가 시킨대로 한 것 뿐이다" 2020년에 콘크리트 보강공사 계획하고 2021년 콘크리트 125톤 물량 발주문건 발견된 당시 한국공항공사 사장 손창완 : 침묵중 2020년 당시 공사 허가내준 국토부 장관 김현미 : 침묵중 김대중 손창완 김현미
건축종사자입니다. 아마 종사자들은 뻔히 다 보일겁니다. 도움될까싶어 올립니다. 1. 둔덕설치이유? 로컬라이저 구조물은 지면 아래에 설치하게 되어있습니다. 둔덕으로 덮어두면 GL (ground level) 지면으로 인정받아, 구조물이 아래에 있다고 사용승인 받을 수 있기 때문일 겁니다. 2. 왜 지면 아래로 내리지 않았나? 당연히 지하공사는 토공사가 들어가니 더 비싸기 때문 3. 왜 보강시 30cm 든 45cm 든 새로운 판을 만들었나 ? 아래 기둥 철거하고 다시 만들면 당연 더 비싸기 때문. 그냥 두고 위에 더 튼튼한 구조물을 올린것. 결국 다 돈때문으로 보입니다. 사고가 날 가능성은 없다고 안일하게 생각했을게 뻔합니다.
공사비 늘리는게 목적이었다면 더 멍청한거죠 ㄷㄷ 저 구조물 그대로 2미터 내리고. 튼튼하게 아래에 파일도 박고 안테나도 높이 올리면 됩니다 안테나 높이가 높아지면 부재 사이즈도 커질테고 공사비 올리는 방법은 엄청나게 많아요 저렇게 해놓고 규정에 맞네 틀리네. 따지는 현실자체가 현재 우리나라 공직자들의 현실이란게 슬픈거죠 아무도 이해할수 없는 구조로 해놓고 책임 회피 난몰라 내가 한거아냐 내 잘못 아냐 우리당이 한거아냐 우리 관할 아냐 잘못된거 알았으면. 다른 공항도 고칠생각을 해야 되는데 조종사가 잘못했다 제주항공이 정비안했다 관제탑이 잘못했다 누가 잘못했을지 조사해봐야한다 그건 나중에 해도 되고 다른 공항 조사해서. 빨리 재시공해라
더 무서운점. 이렇게 지어진 공항이 전세계에서 한국에만 있고 국토부는 당당하게 여기 공항만 이러는거 아닌데.여수도 있고 광주도 있고~경주도 있는데 왜 여기만가지고그래 이러고 있으니...아직도 정신 못차리고 여수,광주,경주 둔턱 없앨생각 안하는게 소름입니다.뭐 누군가가 예산을 안주고 셀프 연봉인상으로 예산돌려서 예산이 없겠지만요.국회의원 1년 지급인상비용 300명x9430만원 ㅋㅋㅋㅋ.무안공항 확장공사 총예산 492억인데 삭감한 민주당.
어휴 비행기가 어떻게 항상 완벽히 착륙하나 ? 잘못되었을때도 가정하고 전셰계 비행기 사고등을 참조로 해서 활주로 이탈해서 착륙시 저런 구조물이 비행기에 안전한가도 생각을 해야지. 인재다. 한국은 안전 하나는 진짜 꽝이구나. 본인들 머리로 뭘하지 말고 "모든 안전 관리 시스탬 설계와 구축시" .. 그냥 외국 안전 컨설팅 회사하고 계약을 맺고 자문을 얻어서 진행해야지. 한국사람 DNA 로 도저희 안전관리는 못한다.
저건 탱크가 박아도 터지겠다... 기장은 저 흙더미로 올라타면 멈출수 있겠다! 하고 희망을 가지셨을텐데...😢 세상 안전해야할 공항이 페이크를 칠줄이야 전국 모든 공항 국제규격에 맞게 조사 해야함 우리나라 국토부 돈받았을수도 있으니 미국등 해외 조사단 불러서 조사 해야함
이게 다 전문가가 지시 설계가 아니라 정치권에서 나눠먹기로 낙하산 인사들이 한자리씩 앉으니 밑에 공무원들도 일을 대충대충함. 이건 민주당 국힘 할거없이 정치계의 오랜 문제점. 당장은 전남무안공항에서 터져서 민주당을 욕하나 충청도 새만금, 청주, 경상도 포항, 경주공항에도 활주로가 짧거나 콘크리트 둔덕 및 주변에 철새도래지가 있는 등 여러 문제가 제기 되지만 국회의원들은 그런거 상관없이 추진. 그저 생각없는 사람들은 상대 정당만 욕하기 급급. 이런 관행은 민주당이든 국힘이든 모두 고쳐져야 끝날 문제
제주항공참사도 아니고 무안공항참사도 아니고 한화갑공항참사사건 1998년 imf직후 정부는 대선 공약이었던 호남 신공항을 신규 국책 사업으로 추진했다. 김대중 대통령이 취임한 지 3주 후인 3월 20일 건교부는 무안군에서 호남 신공항 개발사업 환경영향평가 주민설명회를 열어 소음 대책, 접근 도로망 건설, 토지보상, 이주대책 등에 대해 주민들에게 설명하였다. # 같은 해 7월에서는 신설될 무안공항으로 접근하기 위한 무안광주고속도로 건설계획이 발표되었다. # 하지만 같은 해 8월 정부가 사업비가 1천억원이 넘어가는 신규 대형국책사업을 정권 임기 내에 추진하지 않겠다고 발표했고, 이에 언론은 호남 신공항도 정권 임기 내에 추진되지 않을 것이라는 관측을 보도했다. # 하지만 같은 해 9월 정부가 발표한 제2차 공항개발 중장기 기본계획에 무안공항이 포함되었다. # 같은 해 11월 국회 국감 자료에서 1999년 11월 무안공항 착공 계획이 언론을 통해 보도되었다. # 같은 해 12월 제2차 공항개발 중장기 기본계획이 고시되었다. 한편 무안공항 건립 예정지 주민들은 특별단가보상, 집단 이주, 공항 우선 취업, 생활대책 보장 등을 요구하며 요구안이 관철되지 않을 경우 공항 건설을 결사 반대키로 결의하여 정부와 갈등을 빚었다. # 1998년 12월 정부는 용지보상을 개시했다. # 하지만 주민들의 반대로 기본조사조차 차질을 빚는 등 난항을 겪었다. # 주민들은 공항 건설 반대 및 이주민 생존권 보장을 촉구하며 삭발 투쟁을 벌이고, 공항건설지원소를 점거하여 농성하는 등 공항 건설에 큰 차질이 예상되었다. # # 1999년 6월에 본격적인 보상 업무가 시작되었다. # 보상금 배정지연으로 공항 건설 일정에 차질이 예상되었다. # 부동산 폭등기에 접어든 1999년 한해 동안 무안은 전국 최고의 땅값 상승률을 기록했다. # # # 1999년 12월 5일, 1,502억원의 응찰가를 써낸 금호건설이 시공사로 선정되었다. 착공은 1999년 12월말에 이루어졌다고 하지만 토지 보상 완결 문제 때문에 한동안은 진척이 없었고, 실질적인 착공은 2000년 상반기에 시작된 것으로 보인다. 2000년 8월 11일 무안국제공항 기공식이 열렸고 본격적인 공사에 들어갔다. # 금호건설은 국내공항으론 유일한 턴키 방식으로 수주해 완공시켰다. 한편 활주로 건설현장에 들어가는 골재납품 등을 금호건설과 안정남 당시 건설교통부 장관의 첫째 동생이 운영하는 D산업개발과 막내 동생이 재직중인 K공사업체가 납품권을 독점하는 것에 대해 특혜 의혹이 제기된 바 있다. # # # # 무안공항 비리를 포함하여 여러 비리 사항에 연루된 안정남 장관은 국감에서 여러 비리 의혹이 본격적으로 제기되자 졸도하여 응급실로 실려갔고, 이후 근육암 때문에 정상적인 직무 수행이 어렵다며 장관직을 사퇴했다. 공항은 1998년 초 정부가 처음으로 건설 계획을 추진할 당시 2001년 완공을 예정으로 보도되었지만, 착공 무렵에는 2002년으로 연기되었다. 이후 2001년 6월에는 편입토지 수용이 지연되어 공사가 제대로 진척되지 못해 개항이 2003년으로 늦추어졌다는 보도가 나왔다. # 이후에도 2005년, 2007년으로 계속 늦춰졌다. 총 3,056억 원의 공사비가 투입되었다. 2004년 감사원은 무안공항의 경제성 분석이 크게 부풀려졌다는 내용을 밝혀내고, 무안공항의 착공 및 개항 시기를 조정해야 한다고 제동을 걸었다. 무안공항의 B/C값(비용 대비 편익) 산정 시 포함되지 말았어야 하는 공항임대 수익 등이 수익 산정에 포함되었다는 것이다. 하지만 공항 건설은 계속 추진되었다. 한화갑 의원이 무안공항 설립을 아주 강력히 추진해 한동안 무안공항은 '한화갑공항'이라는 별명으로 불리기도 했다.
Mbc 21년도 공사 이야기는 안하네..공영방송이 mbn 보다 정보가 없냐...기장이 착륙 잘했는데..둔덕이 문제였는데...21년도에 19번에 최초 콘크리트 공사했어...그때 한국항공공사 사장이 문재인 정권 경찰출신 손사장...콘크리트 공사도 정말 강하게 건물수준으로 만들었지..23년도 보강공사를 했어...이때 공항공사 사장은 국정원 출신인 윤사장 22년2월취임해서 24년2월에 퇴임...근데 이 공사 승인은 서울지방항공청이야..국토부가 아니라..아마도 보고하는걸로 되겠지..국토부 산하기관이니...전문분야도 아닌 낙하산 사장들도 이문제도 키웠지..적폐청산한다고 하다가 적폐를 만든꼴이 되어 버렸어..mbc도 보도할려면 21년도꺼 빼먹지 말고 보도해...이러니깐 가짜뉴스를 만드는거지..누가보면 21년도 콘크리트 공사는 없는줄 알겠네...방송이 이러면 안되는거야...
처음 시공했던것처럼 각각의 기초가 떨어져있었다면 튕겨내면서 뚫고 지나갔을지도 모르겠는데 재시공 하면서 그걸 한덩어리로 합쳐버렸구만 총무게만 따져도 200톤은 넘겠네 이걸 100톤 안되는 비행기가 어떻게 뚫고 지나가냐 그냥 모루에다가 망치질한 것처럼 비행기가 짜부되는게 당연한 일이었다 이런걸 전문가랍시고 설계하고 시공을 해놨다니 안전 설계 어쩌구하면서 돈은 더 받아먹었을텐데 기가찬다
사고 전 기장과 부기장이 급하게 해당부분 뜯어서 본 메뉴얼은 랜딩기어없이 비행기가 나갈수 있는 거리와 수면위 비상착륙에 관한 내용이었답니다. 즉 속도를 줄이지 못하고 동체착륙했기 때문에 로컬라이저 흙더미를 치고 넘어 바다까지 갈수도 있다고 예상하셨나 봐요. 그 작은 희망은 흙더미속 콘크리트와 엄청나게 부딪히며 끝남. 상황을 인지할 새도 없이 목숨을 잃으셨을 거예요. 참..가슴아픔....
원희룡 국토부장관 이전의 로컬라이저와 윤석열 정부 원희룡 국토부 이후의 로컬라이저 비교 뉴스를 만드시면 국민들이 이해하기 훨씬 쉬울겁니다. 국토부의 지시로 변경된걸 국토부에 물어보면 도돌이표지.. 유지비용 절감에 미치면 살릴 수 있는 사람 목숨이 죽어난다는 걸. 왜 국민의힘당이 집권만 하면 대형 참사가 반복되는지.. 답이 나오지 않습니까
엔진이 꺼지면 전기계통이 off되니 당연히 안되지!! 승용차도 엔진꺼지면 창문 안열리는거랑 비슷함! 랜딩기어 유압 동작으로 수동이라고 해봤자 중력에 의한 자유낙하임. 압이 차있으면 자유낙하 안될경우 높음 기장과 부기장은 활주로에 올려놓고 기체 손상이 덜되서 이제 안심하고 서서히 정지되기를 바랬지만 저 로컬라이저 외벽 (콘크리트 구조로 설계 미스)에 충돌하여 기체가 파손됨. 로컬라이져 란 활주로와 비행기의 중심이 맞는지 측정하여 주파수로 신호를 보내는 장치. 활주로의 수평 수직에 맞게 설치되어야 하며 활주로 끝에 설치되므로, 비행기와 마주보게 설치됨. 그렇다면 비행기 브레이크가 고장 날 경우 서로 접촉 될 수 있음. 그러므로 제작 사양서에는 로컬라이저는 쉽게 부셔질수 있도록 설치 되어야 함. 비행기 vs 로컬라이저 어느게 파손 되어야 할까? 왜? 로컬라이저를 콘크리트로 설치했을까? 여기선 내 추론임. 짤막한 지식과 기사물을 바탕으로 최초 공항을 지었을땐 흙이었음. 어느 순간 공사 후 콘크리트로 변경됨. 왜? 콘크리로 했을까? 로컬라이저 장치가 뭐라고 했지? 비행기와 활주로의 중심을 알려주는 이륙시 매우 중요한 장치이다. 콘크리트 이전에 오류가 발생했다면? 태풍/바람 등에 의해 지반이 흔들려 오류가 자주 발생한다면? 개선을 했겠지. 어떻게 했을까? 대한민국이 주기적인 점검을 좋아할까 이후 일은 나몰라라 하고 땜방식을 좋아할까? 회사 생활 하는사람들은 알겠지..
느리게 해서 보면 기체가 뜷고 지나가서 멈춘듯보이고 기체 머리쪽이 부딪혔을땐 폭발하지않았습니다. 원래 처음 부딪힌 머리쪽이아닌 날개쪽에서 폭발하는게 맞나요? 23년 10월 무안공항에서 대비훈련까지해놓고 콘크리트상판을 덮은 저의가 뭘까요? 둔덕안에 있는 뭔가를 덮어야했나요?
사회생활하면서 느낀건데 저거 지시한 사람 분명 실무하고 연관없는 낙하산 인사일거임.. 자기딴에는 실적을 뽑아야하는데 비전공이라서 아는게 없고 그래서 자기딴에 똑똑한 생각이라고 꺼낸게 저 콘크리트일거다... 일반인 입장에서는 콘크리트로 덮으면 관리하기 더 쉬울테니까 좋다고 생각한거겠지.. 이렇게 실드치는 이유도 분명 저렇게라도 실적뽑는 낙하산 인사답게 인맥도 어마무시하고 지금은 더 높은 위치에 있을테니 분명 서명 받은 서류 보관되어있어도 모른척하는 중일듯
1998년 imf직후 정부는 대선 공약이었던 호남 신공항을 신규 국책 사업으로 추진했다. 김대중 대통령이 취임한 지 3주 후인 3월 20일 건교부는 무안군에서 호남 신공항 개발사업 환경영향평가 주민설명회를 열어 소음 대책, 접근 도로망 건설, 토지보상, 이주대책 등에 대해 주민들에게 설명하였다. # 같은 해 7월에서는 신설될 무안공항으로 접근하기 위한 무안광주고속도로 건설계획이 발표되었다. # 하지만 같은 해 8월 정부가 사업비가 1천억원이 넘어가는 신규 대형국책사업을 정권 임기 내에 추진하지 않겠다고 발표했고, 이에 언론은 호남 신공항도 정권 임기 내에 추진되지 않을 것이라는 관측을 보도했다. # 하지만 같은 해 9월 정부가 발표한 제2차 공항개발 중장기 기본계획에 무안공항이 포함되었다. # 같은 해 11월 국회 국감 자료에서 1999년 11월 무안공항 착공 계획이 언론을 통해 보도되었다. # 같은 해 12월 제2차 공항개발 중장기 기본계획이 고시되었다. 한편 무안공항 건립 예정지 주민들은 특별단가보상, 집단 이주, 공항 우선 취업, 생활대책 보장 등을 요구하며 요구안이 관철되지 않을 경우 공항 건설을 결사 반대키로 결의하여 정부와 갈등을 빚었다. # 1998년 12월 정부는 용지보상을 개시했다. # 하지만 주민들의 반대로 기본조사조차 차질을 빚는 등 난항을 겪었다. # 주민들은 공항 건설 반대 및 이주민 생존권 보장을 촉구하며 삭발 투쟁을 벌이고, 공항건설지원소를 점거하여 농성하는 등 공항 건설에 큰 차질이 예상되었다. # # 1999년 6월에 본격적인 보상 업무가 시작되었다. # 보상금 배정지연으로 공항 건설 일정에 차질이 예상되었다. # 부동산 폭등기에 접어든 1999년 한해 동안 무안은 전국 최고의 땅값 상승률을 기록했다. # # # 1999년 12월 5일, 1,502억원의 응찰가를 써낸 금호건설이 시공사로 선정되었다. 착공은 1999년 12월말에 이루어졌다고 하지만 토지 보상 완결 문제 때문에 한동안은 진척이 없었고, 실질적인 착공은 2000년 상반기에 시작된 것으로 보인다. 2000년 8월 11일 무안국제공항 기공식이 열렸고 본격적인 공사에 들어갔다. # 금호건설은 국내공항으론 유일한 턴키 방식으로 수주해 완공시켰다. 한편 활주로 건설현장에 들어가는 골재납품 등을 금호건설과 안정남 당시 건설교통부 장관의 첫째 동생이 운영하는 D산업개발과 막내 동생이 재직중인 K공사업체가 납품권을 독점하는 것에 대해 특혜 의혹이 제기된 바 있다. # # # # 무안공항 비리를 포함하여 여러 비리 사항에 연루된 안정남 장관은 국감에서 여러 비리 의혹이 본격적으로 제기되자 졸도하여 응급실로 실려갔고, 이후 근육암 때문에 정상적인 직무 수행이 어렵다며 장관직을 사퇴했다. 공항은 1998년 초 정부가 처음으로 건설 계획을 추진할 당시 2001년 완공을 예정으로 보도되었지만, 착공 무렵에는 2002년으로 연기되었다. 이후 2001년 6월에는 편입토지 수용이 지연되어 공사가 제대로 진척되지 못해 개항이 2003년으로 늦추어졌다는 보도가 나왔다. # 이후에도 2005년, 2007년으로 계속 늦춰졌다. 총 3,056억 원의 공사비가 투입되었다. 2004년 감사원은 무안공항의 경제성 분석이 크게 부풀려졌다는 내용을 밝혀내고, 무안공항의 착공 및 개항 시기를 조정해야 한다고 제동을 걸었다. 무안공항의 B/C값(비용 대비 편익) 산정 시 포함되지 말았어야 하는 공항임대 수익 등이 수익 산정에 포함되었다는 것이다. 하지만 공항 건설은 계속 추진되었다. 한화갑 의원이 무안공항 설립을 아주 강력히 추진해 한동안 무안공항은 '한화갑공항'이라는 별명으로 불리기도 했다.
!["뭐 사기꾼? 절대로 용서 못 해" 유족 건드린 악플러들 '벌벌' [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/TLbw2oo25qE/mqdefault.jpg)
![[이슈 직진] 5,000피트로 고도 올려야 했지만 '기체 이상' 교신 후 항로를 벗어나 북서쪽으로...왜? | MBN 250103 방송](http://i.ytimg.com/vi/L7pWSxwNv74/mqdefault.jpg)
아파트는 순살로 만들면서 로컬라이저는 핵전쟁도 끄떡없게 만들었네
당신들의 아파트를 둘러보세요...기둥과 보가 있는지..이것이 없는 아파트는 지진4.0 이면 거리에 따라 무조건 손상을 입습니다..수명은 최대 40년...고층까지 기둥과 보가 있다면 당신의 아파트는 지진 6.0까지 견디며 200년 갑니다.
비유보소
로컬은 세금이니까 많이 쓸수록 슈킹에 유리함
2007년 개항 당시 둔덕 만든 금호건설 : "김대중 정부가 시킨대로 한 것 뿐이다"
2020년에 콘크리트 보강공사 계획하고 2021년 콘크리트 125톤 물량 발주문건 발견된 당시 한국공항공사 사장 손창완 : 침묵중
2020년 당시 공사 허가내준 국토부 장관 김현미 : 침묵중
김대중
손창완
김현미
졸라 니가 이기나 내가 이기나 하면서 시멘트 공구리를 졸 쳤구만;;
튼튼하게 지으라는거는 쉽게 무너지게 짓고,약하게 지으라는거는 튼튼하게 짓고 참 나...
하청의하청의재하청업체: 왜 지으라는지는 모르겠는데.. 뭐, 전문가들이 알아서 생각했겠지 일단 튼튼하게 지어야지.. 철새도 있고 환경은 좋구만~ 솜씨좀내볼까..?
아파트 업자 들이 공항 활주로 짓고, 공항 업자들이 아파트 지으면 되겠네~
튼튼하게 지어야 공항공사 본인들이 손이 덜가거든
수류탄 빼고 다 터지는 중국산이랑 비슷한건가?
그러니까요.. 기가차네요ㅠ
다른 나라는 바보라서 철골 지지대 만들고 그위에 로컬라이저 연결한줄아나... 지지대를 콘크리트로 만들면 안되니까 철골로 만든거잖아.. 국토부 정말 한심하네. 보호해야 할 대상은 안테나가 아니라 비행기와 사람인데..
바보는 국토부였고..
공감 ㅠㅠㅠ
그러니까요ㅠㅠㅠㅠ
그러면 안테나 지킨다고 비행기,사람들 저지경으로 둔거네요
전문가 상의없이 아무 건축업자 불러서 설치한 듯
건축종사자입니다. 아마 종사자들은 뻔히 다 보일겁니다. 도움될까싶어 올립니다.
1. 둔덕설치이유?
로컬라이저 구조물은 지면 아래에 설치하게 되어있습니다.
둔덕으로 덮어두면 GL (ground level) 지면으로 인정받아, 구조물이 아래에 있다고 사용승인 받을 수 있기 때문일 겁니다.
2. 왜 지면 아래로 내리지 않았나?
당연히 지하공사는 토공사가 들어가니 더 비싸기 때문
3. 왜 보강시 30cm 든 45cm 든 새로운 판을 만들었나 ?
아래 기둥 철거하고 다시 만들면 당연 더 비싸기 때문. 그냥 두고 위에 더 튼튼한 구조물을 올린것.
결국 다 돈때문으로 보입니다. 사고가 날 가능성은 없다고 안일하게 생각했을게 뻔합니다.
그러면 설치후 정부나 국토부에서는 감시감독이 아예없나요?
저긴 감사하면 난리남...
민주당 점령지역인데 뭘 감사햇겟어 ㅋㅋ
가장 납득이가는 설명이십니다.
감사합니다.
민주당 이 다 해먹고 특검 애기도 안하잖아
흙으로 가렸구나
숨겨놓은 진짜이유가 이제야
드러났네
정말 무서운 사람들이네
해외 사례보니까
일반적으로 바닥에 기초타설하고 철골빔으로 높이조절 하더라구요
저렇게 복잡하고 무식하게 해논거 자체가 문제죠
공사기간도 길어지고 공사비도 훨씬. 비싸고
전문가 아닌 일반인이 보기에도 말도안되는 구조물인거죠
흙으로 가려놓은게 더 소름...
언젠간 사고가 날수밖에 없었.......ㅜㅠ
흙으로 안가려놨으면 기장님이 저기로 가지 않았을 수도 있었겠네ㄷㄷ
자기들도 규정에 위반되는거 아니까 공구리 치고 흙으로 덮어서 가린거잖아
쓸데없는 추가공사로 혜쳐먹은걸까요? 역시 이사고도 세월호처럼사회부조리부패의 사고로이어진다는..것 아닌지...
일부러 여러 단계로 나누어서 공사한거 보니까 추가 공사로 해먹은듯
해먹었네 해먹었어. 천벌을 받을 놈들
@@eric-lq6px 느그 민주당이 공항 운영비용도 부족한데 표팔이로 밀어붙이니까 운영비용 아낀다고 콘크리트로 고정시켜논거잖아요 ^^ 어딜 눈가리고 아웅이세요 ^^
@@닉끄 이야 기승전 민주당 ㅋㅋ 논리가 판사네 판사 ㅋㅋ 민주당대신에 뭘 넣어도 말이 되자나 그치?
저 콘크리트 괴물만 아니면 전원이 살수있는 착륙이었다. 정말 분노가 치밀어 오른다.
그건 모르는 거죠. 조사결과가 나와야 알 수 있는 겁니다. 좀 기다려 봅시다,
최초 보도된 영상을 보시면 생각이 바뀌실겁니다.영상이 곧 결과입니다 @@cielbleu8232
전원은 아니더라도 무조건 한명이라도 더 살았음
그렇지않아요 덜죽었겠죠
@@cielbleu8232 뭘 몰라요 그 어떤 시뮬레이터를 돌려봐도 대부분 산다는 데이터만 나오던데요 시뮬돌릴 필요도없이 상식적으로 생각해봐요 저뒤에 로드맵보니 허허벌판이더만 폭발할 껀덕지가없는데....조사대상은 국토부 무안공항관련자 금호건설이겠죠
이런 기사 너무 좋다 많은 분들이 말 했고 느끼고 있겠지만. 사고의 원인은 비행기 결함이나, 참사의 원인은 저 놈의 콘크리트 벽이다.
저거 지으라고 한 놈 밝혀지고 처벌 받을 때까지 끝까지 물고 늘어져야 함.
아무리 그 당시 법적으로 문제가 없더라고 하더라도 진짜 상식적인 인간이라면 저렇게 설계하지는 않았을 듯
시공사가 수의계약으로 했는지 알아봐야됨. 둔덕대비 저렇게 하면 공사비도 늘어남. 특정업체가 했는지도 체크 필요해보입니다.
여기도 비리가 있겠구나..50%는 누구의 입으로 드갔을 듯~
공사비 늘리는게 목적이었다면 더 멍청한거죠 ㄷㄷ
저 구조물 그대로 2미터 내리고. 튼튼하게 아래에 파일도 박고
안테나도 높이 올리면 됩니다
안테나 높이가 높아지면 부재 사이즈도 커질테고
공사비 올리는 방법은 엄청나게 많아요
저렇게 해놓고 규정에 맞네 틀리네. 따지는 현실자체가 현재 우리나라 공직자들의 현실이란게 슬픈거죠
아무도 이해할수 없는 구조로 해놓고
책임 회피
난몰라
내가 한거아냐
내 잘못 아냐
우리당이 한거아냐
우리 관할 아냐
잘못된거 알았으면. 다른 공항도 고칠생각을 해야 되는데
조종사가 잘못했다
제주항공이 정비안했다
관제탑이 잘못했다
누가 잘못했을지 조사해봐야한다
그건 나중에 해도 되고
다른 공항 조사해서. 빨리 재시공해라
전라도는 참 .. 아떤곳인가
@@밀-d8j 그런 규정은 국제 규격에 맞지 않는데, 공항에서 그런것을 요구했다구요?
흙속에 콘크리트기둥이 숨어있었다니 .... 저건 그냥 벽이지. 돌아가신 기장님 흙이 이렇게 단단하게 만들어있었을줄은 꿈에도 몰랐겠네.... 얼마나 놀랐을까?
관제사가 저걸 모르고 안내 했다면 그건 범죄입니다. 관제사 파면하고 감방 보내야합니다.
@@news_IT-my1610 관제사 뿐아니라 공항설계, 개량보수 관련자는 전부다 처벌해야죠. 아주 치밀하게 사고 발생을 준비했었네요.
부서지기 쉽게 만들라는게 규정이라는데 더럽게도 튼튼하게 만들어놨네...미쳤.....
반대로. 시바
왜 그랬을까?
기둥19개 설계하고 심사한 사람, 상판 30Cm 설계하고 심사한 사람
(낙하산 무능하겠지만, 실무진은 전문조건을 갖춰야지)
설득이 어려울때가 있지요…….
위에서 지시가 내려오면 답도 없어요..
어휴…
철저히 조사가 필요하죠..
더 무서운점. 이렇게 지어진 공항이 전세계에서 한국에만 있고 국토부는 당당하게 여기 공항만 이러는거 아닌데.여수도 있고 광주도 있고~경주도 있는데 왜 여기만가지고그래 이러고 있으니...아직도 정신 못차리고 여수,광주,경주 둔턱 없앨생각 안하는게 소름입니다.뭐 누군가가 예산을 안주고 셀프 연봉인상으로 예산돌려서 예산이 없겠지만요.국회의원 1년 지급인상비용 300명x9430만원 ㅋㅋㅋㅋ.무안공항 확장공사 총예산 492억인데 삭감한 민주당.
이거 설치하자고 제안한 사람들,이 제안을 통과시킨 사람 다 살인죄 선고받아야 됩니다
그개말이 된다고 생각하냐 ? ㅋㅋㅋㅋㅋ
문재인 정부때 아닌가요?
@@youngmoonkim5560 무안공항 김대중 대선공약으로 급하게 통과시켜서 만들고 고추나 말리던 공항 항공기 충격시험장이 될줄이야
살인죄 ㅋㅋㅋ
민주당 어떻게든 파일럿 잘못으로 몰아가는거보고 진짜 개역겹더라 둔덕없으면 전원이 새해를 맞을수 있엇는데
나라에 진짜 도둑놈이 넘쳐나는구나.
동네 뒷산에 한두개씩 있는 운동기구들도 실상 원가대비 몇배이상으로 설치하질않나
그냥 일상이구나.
로컬라이저 고정하는데 콘크리트 120톤이 필요한가요?
여기에 빌딩 올리려고 했나요?
다 뒷돈받아챙겨먹음
공사비 더 챙겨먹으려고 그런듯 ㅡㅡ 구속해야됨
튼튼하게 지어야 할걸 튼튼하게 안만들고 안튼튼하게 만들어야 되는건 튼튼하게 만드는 이상한 나라
공항을 한두번 건설한 아프리카 나라도 아니고
최근에 보강설치했다면 이유가 있을것이고 명령을 내린 녀석이 있을것
무안공항에 대한 압색들어가서 조사해봐라 핑계없는 무덤은 없다.
아프리카가 왜나와ㅂㅇㅅ
어휴 비행기가 어떻게 항상 완벽히 착륙하나 ? 잘못되었을때도 가정하고 전셰계 비행기 사고등을 참조로 해서 활주로 이탈해서 착륙시 저런 구조물이 비행기에 안전한가도 생각을 해야지. 인재다. 한국은 안전 하나는 진짜 꽝이구나. 본인들 머리로 뭘하지 말고 "모든 안전 관리 시스탬 설계와 구축시" .. 그냥 외국 안전 컨설팅 회사하고 계약을 맺고 자문을 얻어서 진행해야지. 한국사람 DNA 로 도저희 안전관리는 못한다.
그걸게요ㅠㅠㅠㅠ
맞아요. 충격완화장치가 있어야 할 곳에 콘크리트 구조물이 있다니….
아니요 콘크리트를 지으라고 시킨 배후는 사고가 날것을 알았기 때문에 지었을겁니다. 몰라서 지은게 아니구요 정황상 그게 제일 확률이 높습니다. 마침 엔진 두개가 동시에 고장나서 비상착륙할 상황까지 생겼었네요 여론들을 보면 대부분 사람들이 너무 나이브한것 같습니다.
@@wefwewefwf7949 사고날줄 알았기에 지었다라.. 이시국에 저 공항에서 사고나면 제일 좋을 세력일 어딜까 ㅉㅉ
설마 비행기가 추락하겠어? 이런 마인드로 콘크리트 구조물을 지었을것입니다. 딱 그짝 마인드인것이지요.
저건 탱크가 박아도 터지겠다...
기장은 저 흙더미로 올라타면 멈출수 있겠다! 하고 희망을 가지셨을텐데...😢
세상 안전해야할 공항이 페이크를 칠줄이야 전국 모든 공항 국제규격에 맞게 조사 해야함 우리나라 국토부 돈받았을수도 있으니 미국등 해외 조사단 불러서 조사 해야함
맞아요.기장은 속도를 멈추려고 했겠죠.장애물 만나서 속도를 줄이려고 했겠죠
두께 30 센티에 폭이 2.3미터인데, 이걸 비행기 진행 방향과 일치하게 빽빽하게 심어놓은 것은 게다가 상판도 보강했다. 어떻게 보아도 한번 죽어봐라 하는 악의가 가득하다.
국토부 도망못가
무슨 생각으로 저걸 설치 했을까? 상식적으로 이해가 안감 철저히 조사해서 국토부 공항공사 엄벌에 처하길
민주당한테 물어봐
윤거늬 인신공양
작년에 테스크까지 해본 국토부
지침과는 반대라잖아? 무안 공항을 둘러싼 커넥션을 조사해야지.
헐….. 국짐당이 보강했어?
중국인 공산당원 2년간 군사시설 드론촬영해도 외국인이라 처벌못해SBS뉴스, 항공모함 '드론 촬영'한 중국인들…"2년간 다른 군 시설도" 중앙일보, 尹 승선 美항모 불법 촬영한 중국인, 우수 공산당원이었다SBS뉴스, 미 핵잠수함도 무단 촬영…휴대전화엔 중 공안 연락처
로컬라이저 설치계획 과정에서 전문가가 참여했더라면 애초에 저런 둔덕 자체를 안만들었겠죠. 결국은 전문성도 없는 누군가의 작품이라는건데 빨리 밝혀내세요!
저런 콘크리트에 비행기가 부딧치면 다 부서지는걸 왜 모를까 죽으라고 만든 구조물이네 허허허 웃긴다
제주항공이 보험료 1조5천억원 받는다는데 뭔가 관련이??
@@Sssdd32722 보험료는 원래그렇게 나와요 사망보험금 포함 기계보험이요.
지금 손해본게 더큰데 그돈받자고 저런짓을 할까요? 말이되는소리를 하세요
@user-userllowlovesillilli 3년치 매출을 현금으로한번에 받는거던데요??? 순수익으로 따지면 일년에 200억인가 하던데요. 그럼 몇십년치 순수익을 현금으로ㅠ받는건데요..ㅜㅜ
농담이 아니라 진짜 그 의도로 지은거 맞는것 같은데요 비슷한 사고사례에서 로컬라이저를 뚫고 지나가서 인명피해없이 착륙한 경우들이 이미 꽤 있습니다 이걸 모르고 콘크리트 성벽을 지은다음 흙으로 위장까지 해놨을까요 확률적으로 의도성이 다분히 보입니다.
@@Sssdd32722 머리 속에 뭐가 들은 거유?? 이상한 말로 선동하지마요. 유가족 대표에게 사기꾼이라고 몰아갔던 인간이랑 같은 족속으로 보입니다.
19개 박고 더강해진...😡
무섭네요
브리핑에서 십여개라더니. 19이믄 거의 20개네요. 아이고야.ㅜㅜ
국토부 놈들이 자꾸 둔덕둔덕 그러는데
누가 둔덕이 문제라고함?
거기에 왜 콘크리트 구조물 설치했냐니깐 자꾸 둔덕 기준 운운거리고있네
한국은 비전문가인데다가 상식밖인 많은 사람들이 너무 높은 요직에 앉아서 하는 일마다 무고한 사람들이 너무 많은 피해를 받는 나라입니다
오만군데 공사 만들어,,, 정치 똘만이들 돈 벌게 해줌...
이건 아예 대놓고 사고가 날수밖에 없는 상황을 만들어 놓은거네
어쩌던 이 상황을 피해가려고 꼼수쓰는걸로 밖어 생각이 안들다
179명 소중한생명과 남은 유가족들은 어찌 살라고
이건 예견됐던 사고다
저런 시설이 없었더라면 소중한 생명이 다 살았을텐데😢😢😢😢
이게 다 전문가가 지시 설계가 아니라 정치권에서 나눠먹기로 낙하산 인사들이 한자리씩 앉으니 밑에 공무원들도 일을 대충대충함. 이건 민주당 국힘 할거없이 정치계의 오랜 문제점. 당장은 전남무안공항에서 터져서 민주당을 욕하나 충청도 새만금, 청주, 경상도 포항, 경주공항에도 활주로가 짧거나 콘크리트 둔덕 및 주변에 철새도래지가 있는 등 여러 문제가 제기 되지만 국회의원들은 그런거 상관없이 추진. 그저 생각없는 사람들은 상대 정당만 욕하기 급급. 이런 관행은 민주당이든 국힘이든 모두 고쳐져야 끝날 문제
민주당 문제는 아닌듯 적어도 민주당은 전문성 고려를 합니다 국민의 적은 무조건 낙하산
제주항공참사도 아니고
무안공항참사도 아니고
한화갑공항참사사건
1998년 imf직후 정부는 대선 공약이었던 호남 신공항을 신규 국책 사업으로 추진했다. 김대중 대통령이 취임한 지 3주 후인 3월 20일 건교부는 무안군에서 호남 신공항 개발사업 환경영향평가 주민설명회를 열어 소음 대책, 접근 도로망 건설, 토지보상, 이주대책 등에 대해 주민들에게 설명하였다. # 같은 해 7월에서는 신설될 무안공항으로 접근하기 위한 무안광주고속도로 건설계획이 발표되었다. # 하지만 같은 해 8월 정부가 사업비가 1천억원이 넘어가는 신규 대형국책사업을 정권 임기 내에 추진하지 않겠다고 발표했고, 이에 언론은 호남 신공항도 정권 임기 내에 추진되지 않을 것이라는 관측을 보도했다. # 하지만 같은 해 9월 정부가 발표한 제2차 공항개발 중장기 기본계획에 무안공항이 포함되었다. # 같은 해 11월 국회 국감 자료에서 1999년 11월 무안공항 착공 계획이 언론을 통해 보도되었다. # 같은 해 12월 제2차 공항개발 중장기 기본계획이 고시되었다.
한편 무안공항 건립 예정지 주민들은 특별단가보상, 집단 이주, 공항 우선 취업, 생활대책 보장 등을 요구하며 요구안이 관철되지 않을 경우 공항 건설을 결사 반대키로 결의하여 정부와 갈등을 빚었다. # 1998년 12월 정부는 용지보상을 개시했다. # 하지만 주민들의 반대로 기본조사조차 차질을 빚는 등 난항을 겪었다. # 주민들은 공항 건설 반대 및 이주민 생존권 보장을 촉구하며 삭발 투쟁을 벌이고, 공항건설지원소를 점거하여 농성하는 등 공항 건설에 큰 차질이 예상되었다. # # 1999년 6월에 본격적인 보상 업무가 시작되었다. # 보상금 배정지연으로 공항 건설 일정에 차질이 예상되었다. # 부동산 폭등기에 접어든 1999년 한해 동안 무안은 전국 최고의 땅값 상승률을 기록했다. # # #
1999년 12월 5일, 1,502억원의 응찰가를 써낸 금호건설이 시공사로 선정되었다. 착공은 1999년 12월말에 이루어졌다고 하지만 토지 보상 완결 문제 때문에 한동안은 진척이 없었고, 실질적인 착공은 2000년 상반기에 시작된 것으로 보인다. 2000년 8월 11일 무안국제공항 기공식이 열렸고 본격적인 공사에 들어갔다. # 금호건설은 국내공항으론 유일한 턴키 방식으로 수주해 완공시켰다. 한편 활주로 건설현장에 들어가는 골재납품 등을 금호건설과 안정남 당시 건설교통부 장관의 첫째 동생이 운영하는 D산업개발과 막내 동생이 재직중인 K공사업체가 납품권을 독점하는 것에 대해 특혜 의혹이 제기된 바 있다. # # # # 무안공항 비리를 포함하여 여러 비리 사항에 연루된 안정남 장관은 국감에서 여러 비리 의혹이 본격적으로 제기되자 졸도하여 응급실로 실려갔고, 이후 근육암 때문에 정상적인 직무 수행이 어렵다며 장관직을 사퇴했다.
공항은 1998년 초 정부가 처음으로 건설 계획을 추진할 당시 2001년 완공을 예정으로 보도되었지만, 착공 무렵에는 2002년으로 연기되었다. 이후 2001년 6월에는 편입토지 수용이 지연되어 공사가 제대로 진척되지 못해 개항이 2003년으로 늦추어졌다는 보도가 나왔다. # 이후에도 2005년, 2007년으로 계속 늦춰졌다. 총 3,056억 원의 공사비가 투입되었다.
2004년 감사원은 무안공항의 경제성 분석이 크게 부풀려졌다는 내용을 밝혀내고, 무안공항의 착공 및 개항 시기를 조정해야 한다고 제동을 걸었다. 무안공항의 B/C값(비용 대비 편익) 산정 시 포함되지 말았어야 하는 공항임대 수익 등이 수익 산정에 포함되었다는 것이다. 하지만 공항 건설은 계속 추진되었다.
한화갑 의원이 무안공항 설립을 아주 강력히 추진해 한동안 무안공항은 '한화갑공항'이라는 별명으로 불리기도 했다.
뭔 전문성
@@justho3180 ㅋㅋ
양쪽다 문제맞습니다. 이 문제를 고치려면 국민이 바뀌어야 합니다. 호남은 민주당 무조건 찍어주고 영남은 국민의힘 무조건 찍어주고 서로 욕하지만 둘다 똑같습니다.
설치한 사람들 다 찾아 내서 책임을 물어야 하지 않을까요
행동에 따른 책임 지게 해야 합니다.
해명하지말고 책임을 져라
기존부터 있던 콘크리트 구조물로만으로도 비행기빅살났겠구만 어떻게든 책임 넘기려고 보강쪽으로 말돌리려고 하는거보면 역겹다진짜 ㅋㅋㅋㅋ2007년도 개항부터있었던게 즁요한거아니냐...공사비용에 활주로 수평 맞추게끔 토공사 비용이 있었는지가중요해보이는구만 .. 만약 있엇는데 저런식으로 구조물설치한거면 공사비 삥땅쳤단소리고 에혀...
지면과 높이가 다르면 전체 지면을 평평하게 만들면 되잖아
어쨋든 결과에 대한 책임은 져야지 변명은 안통해
낙하산으로 내려온 비전문가들이 개판을 쳐 놓은거군요.
정권 바뀔때 낙하산 인사 7000명...평균값.
아무리 비행기라도 저 흙더미하나 못뚫고 지나가나했는데 알고보니 콘크리트산성 이었네요 이건 명백한 인재입니다...
사람 안전을 위한 설계가 아니고 시설보호를 위한 설계로 생사람 179명을 희생시켰네
로컬라이저 안전성은 신경쓰면서 여객기와 승객의 안전성은 신경안쓰는 국토교통부 공무원들 머리에 뭐가들었나? 열어보고 싶다!
로컬라이저로 건축하면
세금책정 받아서 돈 빼도릴수 있지
낙하산으로 사장을 임명했으니 무식하게 공사가 진행되었네요~
비상착륙 하게되면..어덯게 될지 모르는데 ..활주로 끝에 저런걸 세워놧으니..관련자 처벌과..전국 활주로 실태 점검도 시급 하네요..
콘크리트 로컬라이저 설계 설치 보강 공사는 범죄다.
왜 비행기가 벽하나를 뚫지 못하고 처참히 박살 났을까 했는데... 어떻게 공항에 저리도 무식한 둔덕벽을 세웠는지 조사해서 관련자를 처벌해라~!!!
Mbc 21년도 공사 이야기는 안하네..공영방송이 mbn 보다 정보가 없냐...기장이 착륙 잘했는데..둔덕이 문제였는데...21년도에 19번에 최초 콘크리트 공사했어...그때 한국항공공사 사장이 문재인 정권 경찰출신 손사장...콘크리트 공사도 정말 강하게 건물수준으로 만들었지..23년도 보강공사를 했어...이때 공항공사 사장은 국정원 출신인 윤사장 22년2월취임해서 24년2월에 퇴임...근데 이 공사 승인은 서울지방항공청이야..국토부가 아니라..아마도 보고하는걸로 되겠지..국토부 산하기관이니...전문분야도 아닌 낙하산 사장들도 이문제도 키웠지..적폐청산한다고 하다가 적폐를 만든꼴이 되어 버렸어..mbc도 보도할려면 21년도꺼 빼먹지 말고 보도해...이러니깐 가짜뉴스를 만드는거지..누가보면 21년도 콘크리트 공사는 없는줄 알겠네...방송이 이러면 안되는거야...
무안 공항 사망의 원인은 공항 둔덕입니다 책임자 처벌 필요합니다
도저희 이해못하는 건조물.
국토부 ….. 안정성을 위해 상판을 보강 했다는데 이게 뭔 말이야 ???? 안정성???!
국토부는 비리의 온상이구나
처음 시공했던것처럼 각각의 기초가 떨어져있었다면 튕겨내면서 뚫고 지나갔을지도 모르겠는데 재시공 하면서 그걸 한덩어리로 합쳐버렸구만 총무게만 따져도 200톤은 넘겠네 이걸 100톤 안되는 비행기가 어떻게 뚫고 지나가냐 그냥 모루에다가 망치질한 것처럼 비행기가 짜부되는게 당연한 일이었다 이런걸 전문가랍시고 설계하고 시공을 해놨다니 안전 설계 어쩌구하면서 돈은 더 받아먹었을텐데 기가찬다
ㅋㅋ 초기 시공, 보수공사 둘다 문제구만 이 악물고 한쪽으로 치우친거봐라
기초도 그냥 앞에서 보면 얇지만 기둥이 아니라 뒤로 2.3미터 이상 되는 장벽이라 그냥 답없습니다..
우리나라 안전관리 체계, 매뉴얼 싹다 다시 확인하고 보완해야된다!!!!!! 공항만의 문제겠나!!!
초기 벽부터 답없어요 철근 구조물을 어케 뚫고갑니까...
국토부가 조사 받아야겠다
2023년엔 30cm 보강한거고 니네좋아하는 김현미때부터도 철근이랑 석재기둥까지 다 만들어놨어 ^^
해처먹은거 아님. 무슨 덕지덕지 공구리에 몇십톤 되는 철덩어리가 저기에 왜 필요함. 개떡 같네 진짜
개항 때부터 폭탄 설치해놨는데 수백억 들여서 그걸 강화시켜놨네 어차피 흙더미 속에 숨겨진 콘크리트 때문에 폭발을 못 피했을테지만 그걸 외부인 아무에게도 알려주지도 않았다는게 소름이다 관제사들도 조종사들도 모두 몰랐겠지
본질이 중요한 이유. 저 규정의 본질이 비행기 유사시를 대비하는건데 그냥 문자그대로 해석해서 콘크리트로 높이맞추고 흙으로 덮어 겉으로 보이는거만 규정에 맞췄다라. 양평고속도로말고 이런곳에 신경써봤어봐 어휴
민주당 조용한거봐라 진상규명 외치던 인간들 다 어디갔지?
흙으로 땅을 올린것처럼 보이게만든거네. 편법이네
민주당아 이건 왜 특검 얘기없어?
전문가가 안했나봄.이럴수는 없다
바닥에 기초타설하고 철골빔만 올라오면 되는데
왜 저렇게 복잡하게 시공했는지 이해가 안되네요
도대체 누가 왜 저렇게 복잡하고 말도 안되게 했는지
이해불가
공사비도 더 비싸고 공사기간도 길어지고
공항에 장애물을 ㅠㅠ
도대체. 왜
왜
왜
왜
테러라고 생각하면 그 의문의 퍼즐들이 풀립겁니다. 나이브하게 생각해서는 이해가 안가죠
@@wefwewefwf7949 공사비 빼먹으려고 했다면 답이 나오고, 테러면 누가 이득보고 좋아할지 생각하면 답이 나오겠네
토왜들의 작품, 서고나면 대형사고 나라고...
둔덕이 왜 설치 되는건지 모르는 것들이 책상머리 앞에 앉아 월급 루팡질 하니까 이런 참사가 벌어지는거임...
설계도면 에서 안전이라는 단어는 쏘옥 빼고 시공했네
그뒤에 흙으로 잘 위장가림 했고
감리는 눈을 감았는가?
저거 시공한곳 조사해라 얼른 압수수색하라고 이생키들아
시공한 곳이 아니라! 설계를 저렇게 한놈을 잡아야지! 설계를 저렇게 해놓으니 시공을 하지!
근데 국토부 저것들은 왜 자꾸 저 둔턱 감싸듯이 말하냐?
이제라도 전국의 공항들 모두 철저히 조사하여 활주로 근처의 저런 흉기들을 완전히 없애야 합니다. 다시는 저런 안타까운 희생자 없도록 해주세요.
저렇게 튼튼한 콘크리드니 충격을 비행기가 다 받아서 저런참사가 일어난거군요 진짜 화난다!
로컬 라이져 보호를 위해❤ 인간을 희생 시켜? 당장 철거해라😢
국토부 압수수색하고 공항 정부관계자들 싹다 수사해서 간접살인자들 반드시 처벌하자~!
국토부도 압수수색 해야 맞지 않나?
저거 최근에 했다는 데 사실이면 ?
2023년.
23년도에 국토부지시로 둔덕 덮개를 두텁게 시공하라는 지시는 있었고 그 전에도 둔덕안에 시멘트기둥이 있었데요
@@SliderK 2023년엔 30cm 보강한거고 니네좋아하는 김현미때부터도 철근이랑 석재기둥까지 다 만들어놨어 ^^
결국 무지한 사람들 때문에 이런 참사가… 헐 2007년 설계한 것도 문제인데 2023년에 이걸 더 보강…항공에 대한 상식과 규칙을 전혀 모르는 사람이 이런 일을 하다니….
지금까지 국제선 취항 하지않은 공항이 왜?
기장들이 로컬라이저는 쉽게 부서지도록 설계되어있다는 상식을 가지고 있었다면 더 둔덕까지 충돌할 생각으로 착륙했을수도있겠네요... 에고 ㅠㅠ
2007년 설계한 놈이랑 그설계승인해주는 놈이랑 철저히 조사해라 2023년보강설계한 놈이랑 승인해주는 놈도 철저히 조사하길
공항 추진, 설계, 승인 한 놈들 다 무기징역이다!!!
사고 전 기장과 부기장이 급하게 해당부분 뜯어서 본 메뉴얼은 랜딩기어없이 비행기가 나갈수 있는 거리와 수면위 비상착륙에 관한 내용이었답니다.
즉 속도를 줄이지 못하고 동체착륙했기 때문에 로컬라이저 흙더미를 치고 넘어 바다까지 갈수도 있다고 예상하셨나 봐요.
그 작은 희망은 흙더미속 콘크리트와 엄청나게 부딪히며 끝남. 상황을 인지할 새도 없이 목숨을 잃으셨을 거예요.
참..가슴아픔....
높이는 장대를 높이면 되는데 외국에 아떻게 했는지 전문가 들이 잘 알텐데 외 규정대로 안했지?
돈 때문이지 업체랑 당시 국토부 관계자 조사해라
저거는 폭파된 원인이고, 애초에 왜 기체에 이상이 생긴건지, 버드스트라이크가 맞는지도 철저히 조사해야할 듯
버드문제가 아닌거면 정말충격일듯;
머리에 상식이란게 있으면 같은 높이라는 개념을 어떻게 저렇게 해석할 수가 있는거냐, 저걸 해명이라고 하는게 진짜 어이가 없네.
제주도 말아먹고 고속도로&건희땅으로 장난질만 알았는데 활주로까지 건드렸구나 ㅋㅋㅋ 진짜로 국짐당 대단하다...
그건 아니죠ㅠㅠㅠㅠ 정치적으로 해석하지 말았으면 좋겠어요. 사고에 대한 원인을 찾아서 이런 사고가 다시 안일어나게 하는 게 더 중요하잖아요,
@@cielbleu8232 정치적 해석은 안하고싶어도 지금 이러난 현 상황에서 2023년도 당시 국토부장관이 갑작스럽게 시공작업을 했고 같은 시기에 양평고속도로도 독단으로 막무가내로 진행시킨 사람이 책임이란게 남아있는지도 참으로 안타까울 따름이죠
@spa3079 국토부 장관이 했는지 무안항공대표가 했는지 모르잖아요.
@@cielbleu8232 나는 원희룡이랑 무안공항사장 둘 다 처벌해야한다고 봄
@@고동현-g4u 결과나오고 나서 분노해도 됩니다 누구탓인지도 모르는데 미리 왜 분노해서 에너지 소비하시나요.
진짜 다들 정신좀차리자 호남사람이 지은 건조물에 호남사람들이 죽었음
지금 정신 못차리면 계속 반복될 뿐임....
쓸데없는 소리하지 말고 철새도레지를 없애던지, 공항을 폐쇄하던지 둘 중 하나로 결정해라.
국토부 한국공항공사 제주항공에 모든 책임 떠넘기려다가 읏됐네 ..
한마디로 승객, 승무원들의 목숨 보단
로컬라이저의 안전과 안정이 가장 최우선이었던거네.
사람 생명보다 더 위에 있는 '로컬라이저의 안전' 처음 알았습니다.
원희룡 국토부장관 이전의 로컬라이저와 윤석열 정부 원희룡 국토부 이후의 로컬라이저 비교 뉴스를 만드시면 국민들이 이해하기 훨씬 쉬울겁니다.
국토부의 지시로 변경된걸 국토부에 물어보면 도돌이표지..
유지비용 절감에 미치면 살릴 수 있는 사람 목숨이 죽어난다는 걸. 왜 국민의힘당이 집권만 하면 대형 참사가 반복되는지.. 답이 나오지 않습니까
이재명이
무순서리 이걸 어거지로 국제공항 만든 민주당 탓이 거 크다.
저거 특검 해라
민주당 비리 있다
@@user-ri2vp7qt7f이런 애들은 교통사고 나는데 왜 차를 만들었냐는 얘기로, 어떻게든 민주당까고 국힘애들 옹호해주려는 알바들임. 나이 먹고 진짜 고생한다.
@@hibixbisiri 민주당 작품
엔진이 꺼지면 전기계통이 off되니 당연히 안되지!!
승용차도 엔진꺼지면 창문 안열리는거랑 비슷함!
랜딩기어
유압 동작으로 수동이라고 해봤자
중력에 의한 자유낙하임.
압이 차있으면 자유낙하 안될경우 높음
기장과 부기장은 활주로에 올려놓고
기체 손상이 덜되서 이제 안심하고 서서히 정지되기를 바랬지만
저 로컬라이저 외벽 (콘크리트 구조로 설계 미스)에 충돌하여 기체가 파손됨.
로컬라이져 란
활주로와 비행기의 중심이 맞는지 측정하여 주파수로 신호를 보내는 장치.
활주로의 수평 수직에 맞게 설치되어야 하며 활주로 끝에 설치되므로, 비행기와 마주보게 설치됨.
그렇다면 비행기 브레이크가 고장 날 경우
서로 접촉 될 수 있음.
그러므로 제작 사양서에는 로컬라이저는
쉽게 부셔질수 있도록 설치 되어야 함.
비행기 vs 로컬라이저
어느게 파손 되어야 할까?
왜? 로컬라이저를 콘크리트로 설치했을까?
여기선 내 추론임.
짤막한 지식과 기사물을 바탕으로
최초 공항을 지었을땐 흙이었음.
어느 순간 공사 후 콘크리트로 변경됨.
왜? 콘크리로 했을까?
로컬라이저 장치가 뭐라고 했지?
비행기와 활주로의 중심을 알려주는
이륙시 매우 중요한 장치이다.
콘크리트 이전에 오류가 발생했다면?
태풍/바람 등에 의해 지반이 흔들려 오류가 자주 발생한다면?
개선을 했겠지.
어떻게 했을까?
대한민국이 주기적인 점검을 좋아할까
이후 일은 나몰라라 하고 땜방식을 좋아할까?
회사 생활 하는사람들은 알겠지..
이걸 기장탓으로 돌리려 했단 말이야?
느리게 해서 보면
기체가 뜷고 지나가서 멈춘듯보이고
기체 머리쪽이 부딪혔을땐 폭발하지않았습니다.
원래 처음 부딪힌 머리쪽이아닌 날개쪽에서 폭발하는게 맞나요?
23년 10월 무안공항에서 대비훈련까지해놓고 콘크리트상판을 덮은 저의가 뭘까요?
둔덕안에 있는 뭔가를 덮어야했나요?
연료가 날개에 있으니 당연히 날개에서 폭발이 일어나죠
그런 공사하게 된 경위를 밝혀라. 특검을 해야할 일이 바로 이런 거다.
공합 입지 선정 때부터 부적합하다는 말이 엄청 많았잖아.
MBC는 이런 걸 '그것이 알고 싶다'에 내라.
비상착륙 시 누구든 들이박고
저세상 급행가셔라 만들었다가 정설.!
동체 착륙은 최선이었고 완벽이었다
미친 콘크리트 벽만 아니었다면 살았다 살았어
뭔가이상하다
둔덕이 있었던 사실보다
무엇때문에 동체로 급하게 내려와야했는지가 더 중요한거 아닌가?
버드스트라이크요
둔덕 관계자 처벌하라
콘크리트 둔덕만 없었어도 다 살았다
사회생활하면서 느낀건데 저거 지시한 사람 분명 실무하고 연관없는 낙하산 인사일거임.. 자기딴에는 실적을 뽑아야하는데 비전공이라서 아는게 없고 그래서 자기딴에 똑똑한 생각이라고 꺼낸게 저 콘크리트일거다... 일반인 입장에서는 콘크리트로 덮으면 관리하기 더 쉬울테니까 좋다고 생각한거겠지..
이렇게 실드치는 이유도 분명 저렇게라도 실적뽑는 낙하산 인사답게 인맥도 어마무시하고 지금은 더 높은 위치에 있을테니 분명 서명 받은 서류 보관되어있어도 모른척하는 중일듯
인재네. 규정은 지키라고 있는거 아닌가?
전임 무안 공항 사장이 보강 공사 강행한 것은 규정 위반.
서해안 태양광 눈부심 추락 및 서해 풍력기 레이더 방해도 비행장에 위협.
"규정상 맞는 구조물이니 괜찮습니다. 그 구조물 때문에 대형참사가 일어나기는 했지만 어쨌든 규정에 맞으니 우리 책임은 아닙니다" - 대한민국 국토부
무슨 베를린 장벽을 만들었네.....
일단 무안군수 전남도지사 부터 소환 조사해야할듯한데?
주종완 이 사람 저 둔덕 때문에 참으로 많은 사람들이 죽었는데도 거기엔 관심이 없고 오직 나는 책임이 없다 우리부서는 책임이 없다는거 증명하는데에만 관심이 있는 사람으로 보임.
소시오패스인가?
무안공항 참사관련 특검 실시하자
전남도지사도 탄핵하고
원희룡이 다 책임져라
1998년 imf직후 정부는 대선 공약이었던 호남 신공항을 신규 국책 사업으로 추진했다. 김대중 대통령이 취임한 지 3주 후인 3월 20일 건교부는 무안군에서 호남 신공항 개발사업 환경영향평가 주민설명회를 열어 소음 대책, 접근 도로망 건설, 토지보상, 이주대책 등에 대해 주민들에게 설명하였다. # 같은 해 7월에서는 신설될 무안공항으로 접근하기 위한 무안광주고속도로 건설계획이 발표되었다. # 하지만 같은 해 8월 정부가 사업비가 1천억원이 넘어가는 신규 대형국책사업을 정권 임기 내에 추진하지 않겠다고 발표했고, 이에 언론은 호남 신공항도 정권 임기 내에 추진되지 않을 것이라는 관측을 보도했다. # 하지만 같은 해 9월 정부가 발표한 제2차 공항개발 중장기 기본계획에 무안공항이 포함되었다. # 같은 해 11월 국회 국감 자료에서 1999년 11월 무안공항 착공 계획이 언론을 통해 보도되었다. # 같은 해 12월 제2차 공항개발 중장기 기본계획이 고시되었다.
한편 무안공항 건립 예정지 주민들은 특별단가보상, 집단 이주, 공항 우선 취업, 생활대책 보장 등을 요구하며 요구안이 관철되지 않을 경우 공항 건설을 결사 반대키로 결의하여 정부와 갈등을 빚었다. # 1998년 12월 정부는 용지보상을 개시했다. # 하지만 주민들의 반대로 기본조사조차 차질을 빚는 등 난항을 겪었다. # 주민들은 공항 건설 반대 및 이주민 생존권 보장을 촉구하며 삭발 투쟁을 벌이고, 공항건설지원소를 점거하여 농성하는 등 공항 건설에 큰 차질이 예상되었다. # # 1999년 6월에 본격적인 보상 업무가 시작되었다. # 보상금 배정지연으로 공항 건설 일정에 차질이 예상되었다. # 부동산 폭등기에 접어든 1999년 한해 동안 무안은 전국 최고의 땅값 상승률을 기록했다. # # #
1999년 12월 5일, 1,502억원의 응찰가를 써낸 금호건설이 시공사로 선정되었다. 착공은 1999년 12월말에 이루어졌다고 하지만 토지 보상 완결 문제 때문에 한동안은 진척이 없었고, 실질적인 착공은 2000년 상반기에 시작된 것으로 보인다. 2000년 8월 11일 무안국제공항 기공식이 열렸고 본격적인 공사에 들어갔다. # 금호건설은 국내공항으론 유일한 턴키 방식으로 수주해 완공시켰다. 한편 활주로 건설현장에 들어가는 골재납품 등을 금호건설과 안정남 당시 건설교통부 장관의 첫째 동생이 운영하는 D산업개발과 막내 동생이 재직중인 K공사업체가 납품권을 독점하는 것에 대해 특혜 의혹이 제기된 바 있다. # # # # 무안공항 비리를 포함하여 여러 비리 사항에 연루된 안정남 장관은 국감에서 여러 비리 의혹이 본격적으로 제기되자 졸도하여 응급실로 실려갔고, 이후 근육암 때문에 정상적인 직무 수행이 어렵다며 장관직을 사퇴했다.
공항은 1998년 초 정부가 처음으로 건설 계획을 추진할 당시 2001년 완공을 예정으로 보도되었지만, 착공 무렵에는 2002년으로 연기되었다. 이후 2001년 6월에는 편입토지 수용이 지연되어 공사가 제대로 진척되지 못해 개항이 2003년으로 늦추어졌다는 보도가 나왔다. # 이후에도 2005년, 2007년으로 계속 늦춰졌다. 총 3,056억 원의 공사비가 투입되었다.
2004년 감사원은 무안공항의 경제성 분석이 크게 부풀려졌다는 내용을 밝혀내고, 무안공항의 착공 및 개항 시기를 조정해야 한다고 제동을 걸었다. 무안공항의 B/C값(비용 대비 편익) 산정 시 포함되지 말았어야 하는 공항임대 수익 등이 수익 산정에 포함되었다는 것이다. 하지만 공항 건설은 계속 추진되었다.
한화갑 의원이 무안공항 설립을 아주 강력히 추진해 한동안 무안공항은 '한화갑공항'이라는 별명으로 불리기도 했다.
2007년에 세웠다는데? 그때 누가 장관이었냐?
2023년에세웠는데 거짓정보좀 그만퍼뜨리세요 제발
그태중간에 채워지진 않았다는데여
@@Cryptolover-o6e 영상에 2007년에 만들었다는데 눈이 할배눈인가?
진짜 파도파도 계속나오네ᆢ
모두들 무사할수 있었는데ᆢ
에휴~~~ ㅠㆍㅠ
국제선 취항 이유는?