이번 Y 가격보면서 든 생각이 현대기아가 너무 기존처럼 단순하게 생각하고 있었던게 아닐까 였음. 테슬라 싼가격 아니고 가격도 올리고 하니까 테슬라 = 프리미엄 이라고 기존 자동차시장처럼 생각하고 늘 하던대로 아랫티어 잡아먹고 나름 프리미엄급 모델도 내면서 격차를 좁히겠다는 늘 똑같은 방식을 쓰지 않았나. 테슬라는 전기차 시장을 등급별로 나눠먹기 할 생각이 없는거 같네요. 전기차가 갈수록 개선되서 정말 저렴해진다면 제일먼저 테슬라가 더 저렴한 모델을 낼것같음. 덕분에 소비자 입장에서는 같잖은 인질옵션이나 고의적인 급나누기 트림을 덜 볼수 있게 될거 같아 좋네요.
현기차 잘했는데 테슬라가 너무 괴물임. 기존 메이커에서 전기차 가장 빠르게 대웅하고 쫒아갔던게 현대차임. 디자인과 인테리어는 가격대비 세계 최고수준으로 올라왔고 v6엔진부터 성능도 안나쁘고….그래서 미국에서 2위까지하고 … 현기는 월드클래스 기업이 될수 있었는데 안타까움. 엄청나게 중국에 투자하자마자 사드에 등신같이 대처한 정부 때문에 말아먹고 이번에는 충성고객 가득한 러시아 시장도 정부의 외교정책에 의해 잃어버리고 있고 미국에서도 인플레이션 감축법안에 대처못해 혼자 보조금 못받아 경쟁사에 비해 천만원 손해보면서 장사하고 있고
중국 거주중인지라 중국 제조차량을 10년간 4대 정도 몰았습니다. 중국의 제조수준은 이미 충준히 입증되었기에 중국산 테슬라에 대한 큰 문제는 없다고 봅니다. 다만 문제는 LFP 배터리라는 게 문제입니다. 중국산 CATL의 LFP라서 문제가 아니라 LFP라서 문제인 겁니다. CATL은 무시할만한 회사가 아닙니다. 겨울이 긴 한국에서 LFP가 경쟁력이 될까요? 고속도로 주행시 250키로나 달릴지 걱정이네요. 전기차 시장이 엄청난 중국에서도 한국과 같은 위도 및 북방은 전기차 비율이 남방에 비해 월등히 떨어집니다. 왜 그럴까요? 전기차는 겨울에 매우 취약하기 때문입니다. LFP를 들고 한국에서 승부를 보겠다…? 뭘 모르는 사람들은 낚이고 사겠지만 겨울에 엄청 후회하게 될 겁니다. 제 차는 중국산 CATL 811 삼원계 베터리가 적용된 ID4입니다. 봄 기준 시내주행은 500키로 수준. 고속주행은 430~450키로 수준. 겨울은 시내주행 400키로 고속주행 360 키로 수준입니다. LFP는요? 모델 Y 시내주행 310～320키로 라고 중국 오너들이 밝히고 있습니다. 그럼 고속주행은 300키로도 안나오는 거죠. 전기차는 타보시면 알게되겠지만 충전시설, 주행거리가 가장 중요한 요소입니다.
@@longinepark LFP배터리단점ㅡ하지만 LFP 배터리는 에너지밀도 대비 전력 발생 효율이 낮고 수명이 짧다. 게다가 상대적으로 배터리의 무게가 무겁고 기온이 내려가면 주행속도가 줄어든다는 성능적 단점이 있다. 또한 환경오염 이슈로 ‘재활용 가능한 배터리’가 필요하다는 의견이 많은데, LFP 배터리는 재활용하기에도 경제성이 낮다는 의견이 지배적이다. 국내 배터리 에너지 밀도가 높아 LFP 보다 주행거리가 긴 NCM배터리에 집중한 것도 이 때문이다. 국내 업체 중에서도 이런 LFP 배터리 대신 망간 비율을 대폭 높인 하이망간(코발트 프리)배터리로 중저가 보급형 시장을 공략한다는 전략을 가진 업체도 있다. 삼성SDI는 다른 업체들과 달리 LFP양산 계획이 아직은 없다. 대신 삼원계 NCM(니켈, 코발트, 망간)배터리에서 가격 부담이 큰 코발트를 빼 가격 경쟁력을 확보한다는 입장이다ㅡ기사일부 발췌했으니 읽어보시길!
내용 좋네요. 하지만, 후드 닫으실 때 테슬라 로고 누르시면 안 되어요. To properly close the hood: Lower the hood until the striker touches the latches. Place both hands on the front of the hood in the areas shown (in green), then press down firmly to engage the latches. Carefully try to lift the front edge of the hood to ensure that it is fully closed. To prevent damage: Apply pressure only to the green areas shown. Applying pressure to the red areas can cause damage. Do not close the hood with one hand. Doing so applies concentrated force in one area and can result in a dent or crease. Do not apply pressure to the front edge of the hood. Doing so can crease the edge. Do not slam or drop the hood. To avoid scratches, don't have anything in your hands (keys). Jewelry can also cause scratches.
@@mocar_official 더미를 붙인게 아니라.. 원래 3개짜리 프레임을 쓰다보니 필요 없는 카메를 빼고 더미로 처리 한거죠. 원가절감 맞습니다. 아마 나머지 하나도 사실 백업일겁니다. 처음엔 스테레오비전을 적용했었는데 ai 기술로 거리측정을 영상분석만으로 할수 있게 된거죠 그래서 단안카메라로 모든게 됩니다. 중요한건 시야(화각)과 해상도!
USS was removed from US built Model Y LR and Perf as well as M3s since late last year. I purchased Model Y and 3 early this year and both of them do not have USS. Tesla Vision works okay, but not as good as USS.
It works like crap. I wouldn't mind as much if it the vision based park assist simply doesn't work at times. I hate it because it's very very misleading and wrong so often.
23년형 모델 y 6개월째 타고 았는데 정말 완벽한 차라고 생각합니다. 외장 크기, 실내 공간, 트렁크 공간, 승차감, 가속력, 핸들링, 연비, 유지비, 안전성, 감가 상각 등등 완벽한 미드 사이즈 suv 입니다. 이젠 가격까지 적정선으로 떨어져서 내연기관 차 와는 비교도 안되게 좋은 선택이 되었습니다. 테슬라로 바꾸는게 지능순이라는 말이 맞는거 같아요. 그리고 차안에서 넷플릭스, 유튭, 등등 볼 수 있는 기능은 정말 전기차만이 누릴 수 있는 기능인데, 뭔가 기다려야 하는 일이나 시간 때워야 할 때 에어컨이나 히터 틀어 놓고 큰 화면으로 편하게 넷플릭스 보는게 테슬라 기능 중에서 제일 좋은것 같애요. 그리고 김한용님이 충전 30분 동안 하면서 넷플릭스, 유툽 볼 수 있다고 하셨는데, 제가 장거리 여행 여러번 해 봤는데 실제 충전 시간은 10분에 길어야 17분 정도 걸립니다. 이게 테슬라를 자가용으로 사용하는 사람만이 알 수 있는 건데, 슈펴 차저를 이용할 때 자체 네비를 쓰면 목적지 까지 가는길에 슈퍼차징을 어디서 얼마를 해야 한다고 다 알려 주는데 약 10% 안밖으로 남길 때까지 운전하고 충전은 다음 슈펴차져까지 갈 때까지만 충전을 하는거라서 10%에서 50%-60%까지 충전은 10분이면 되거든요. 10%남짓 남길 때 까지 운전한다는게 처음에는 좀 불안 했는데 여러번 여행 하다 보니까이게 워낙 정확해서 이젠 아주 편하게 10분 정도씩 충전하면서 장거리 운전하고 있습니다.
@@spellzero 회생제동은 운전자의 발로 하는 것입니다. 테슬라에서 회생제동 모드를 뺀데에는 그게 필요 없기때문입니다. 예를 들자면 브레이크 제동 모드가 필요 없는것과 마찬가지죠. 엑셀을 떼는 순간 제동이 걸리는데 브레이크를 밟듯이 내가 엑셀을 떼는 양으로 회생제동을 조절하는 것입니다. 이건 운전 해봐야 압니다 정말 편합니다.
@@hnai1479 참고로 저는 땅넓은 미국 켄터키에서 사는데 한국애서 사는분이 레인지 걱정을 하시네요. 혹시 내연기관차를 타시면서 하루에 개솔린을 만땅 다 쓰시는 직업이시면 레인지가 짧다고 걱정 할 수 있지만 실제 차를 쓰는 대 다수는 하루에 타는 거리가 그리 많지 않아요. 저는 하루에 출 퇴근 다 포함해서 한 20%남 짓 씁니다. 근데 킬포가 뭐냐면 저녁에 집에서 충전하면 다음날 아침앤 또 만땅. 이건 전기차 타봐야 알 수 있습니다. 차가 막혀서 가다 서다가 반복되는 때에도 배터리가 닳지 않고 오토 파일럿 쓰면 너무 편해요. 거기다가 이번에 나오는 이 Y 는 LFP 배터리여서 매일 100% 충전 하는거여서 주행거리 걱정하는 것은 (그것도 한국에서)기우 입니다.
기술이 발전하면서 센서도 빼버리고 소프트웨어 성능은 좋아지고...가격은 더 내려버리고 물론 중국산 배터리를 사용했지만...그래도 테슬라가 저 가격이면 다른 전기차들은 얼마나 내려야 할지 다른 자동차 회사들이 따라잡을 수 있을지 이제 의문이 드네요 테슬라 잡으려면 애플카 정도는 나와야 비등비등 할 것 같네요
중국산이라 좋아진게 아니라. 걍 테슬라 기가상하이 공장 자체가 최신식이고 로봇이 만들어요 ㅋㅋㅋ 그리고 먼 언제까지 중국산타령 아이폰 최신도 다 거기서 만드는데 그럼 중국산이면 아이폰도 까야하나 중국산이라고 다 무시할게 아님 애초에 테슬라 기가상하이는 조립공장 1티어에요 기가 베를린하고는 모르겠지만. 미국 프리몬트 도요타 공장 인수해서 한거랑 천지차이죠 젤 허접한 공장임 ㅋㅋㅋ 지금보완한게 그정도인거라
보다가 트렁크들어갈때 느낀건데 이경규닮앗어요
진짜 대단하시네요 저 정신없는 와중에 필요한 정보를 정확하게 전달 하시네요. 엄청난 노력과 재능입니다.
시간 쪼개서 하는 콘텐츠인데 정보의 질은 여전히 수준급!!! 모카님은 한국의 별입니다 😊😊😊
테슬라 소프트웨어 방향성이 대단한게, 진짜 온갖 센서랑 센서는 다 빼버리고, 그 어떤 차량이나 로봇에서도, 어떠한 경우에서도 다 장착, 적용시킬 수 있도록 카메라 몇대만 가지고 쌓아올려나갔다는 것이 굉장히 인상깊습니다.
그 대신 야간주행이 상대적으로 약점....장단점이 있음. 그리고 그 방향성이 옳다거나 대단하다고 볼수도 없음. 그냥 타사들보다 월등히 수준 높은 자율주행을 제공한다는거 자체가 대단한거지
그래도 US 센서 뺀건 좀 아닌 듯..
솔직히 대단하긴 한데 너무 성급하게 뺀거 같음 뺀 만큼의 완벽한 보완은 아니라고 봄
오프닝 최고네요 ㅎㅎ
@@yako2182 다른 지구에 살고계신가 처음이 구라 수준이였고 발전이 제일 빠르게 치고 올라고는게 팩트인데요.
좀전에 테슬라 매장다녀왔어요~ 사람들 엄청많고 직원들도 엄청 바뻐보이고 주말내내 바빳다 하네요. 주차장에는 현기전기차 한가득~~
현기차 중고차 많이 나오겠네요..
얼마전에 23년형 모델Y를 시승해 봤었는데 21년형 보다 소프트웨어가 빨라진게 느껴지더라고요
특히 위성지도로 바꾸고 확대축소를 하거나 주행중 주변 사물 인식도 양과 속도가 둘다 많이 향상된 것을 느꼈습니다
진짜 채감이 크게 느껴지더라고요....
다시 아톰으로 돌아오니 역채감이 있었던건 안비밀
승차감은 나아졌나요?
@@H올가 방지턱을 넘었을때 확실히 좋아진게 느껴지긴했습니다.
21년형은 퉁 하고 떨어지는 느낌이였지만
23년형은 상대적으로 부드럽게 떨어집니다
아톰 = 2009년 보급형 컴퓨터 수준
라이젠 = 2018년 메인 컴 수준
@@나는_빡빡이다 5년뒤 적금 만기되면
테슬라로 기변해볼까하는데 타는데 만족하시나요? 지금차도 1년도 안됫는데 fsd 부럽드라고요
일본사는데
상하이기가에서 출고하고나서는
단차얘기가 거의 없네요
레뷰어들도 미국산보단
중국산이 더낫다는게 중론입니다
그게 상하이 설비가 더 좋아서 일겁니다. 미국프리몬트 공장은 일본차 공장을 사서 설비를 바꿔서 만들었기때문에 품질이 상하이 보다는 품질이 덜했는데 요즘은 좋아지고 있다고 합니다.
레뷰어라고 하는 것 보니 일본 맞네.
이번 Y 가격보면서 든 생각이 현대기아가 너무 기존처럼 단순하게 생각하고 있었던게 아닐까 였음.
테슬라 싼가격 아니고 가격도 올리고 하니까 테슬라 = 프리미엄 이라고 기존 자동차시장처럼 생각하고 늘 하던대로 아랫티어 잡아먹고 나름 프리미엄급 모델도 내면서 격차를 좁히겠다는 늘 똑같은 방식을 쓰지 않았나.
테슬라는 전기차 시장을 등급별로 나눠먹기 할 생각이 없는거 같네요. 전기차가 갈수록 개선되서 정말 저렴해진다면 제일먼저 테슬라가 더 저렴한 모델을 낼것같음.
덕분에 소비자 입장에서는 같잖은 인질옵션이나 고의적인 급나누기 트림을 덜 볼수 있게 될거 같아 좋네요.
현기차 가격만 존나 올려~
현기차 잘했는데 테슬라가 너무 괴물임. 기존 메이커에서 전기차 가장 빠르게 대웅하고 쫒아갔던게 현대차임. 디자인과 인테리어는 가격대비 세계 최고수준으로 올라왔고 v6엔진부터 성능도 안나쁘고….그래서 미국에서 2위까지하고 …
현기는 월드클래스 기업이 될수 있었는데 안타까움. 엄청나게 중국에 투자하자마자 사드에 등신같이 대처한 정부 때문에 말아먹고 이번에는 충성고객 가득한 러시아 시장도 정부의 외교정책에 의해 잃어버리고 있고 미국에서도 인플레이션 감축법안에 대처못해 혼자 보조금 못받아 경쟁사에 비해 천만원 손해보면서 장사하고 있고
전기차는 주행가능거리가 깡패라던데... 싸고 짧은거 살지 좀 더주고 긴거 살지... 각자 생활패턴에 따른 고민이 필요하내요.
테슬라의 최고강점은 인건비가 적게 드는 자동화된 공정이지 치킨게임 여력이 어마어마..
아이폰도 중국산인데요 뭘😅
중국산 아닌걸찾기가 힘들죠 오히려 요즘 제품들은
@@Gie_Mozzie ???: 요즘 중국산 누가 쓰냐 ? 드론 하러 가야지
근데 인건비 너무 올라서 이젠 베트남산 인도네시아산이 많아짐
@@dnjstjr1162 사실임
중국산이든 뭐든 테슬라가 상하이 공장설비나 품질 신경많이 쓰니 충분히 품질 좋음.
예전 현기도 중국공장서 생산했지..당시 품질도 괜찮았구
인기 많았는데.. 하지만..요즘..벤츠 중국공장서 만드는 부품 내구성은 물음표를..만듦새 퀄리티는 나쁘지 않죠.
중국 거주중인지라 중국 제조차량을 10년간 4대 정도 몰았습니다. 중국의 제조수준은 이미 충준히 입증되었기에 중국산 테슬라에 대한 큰 문제는 없다고 봅니다. 다만 문제는 LFP 배터리라는 게 문제입니다. 중국산 CATL의 LFP라서 문제가 아니라 LFP라서 문제인 겁니다. CATL은 무시할만한 회사가 아닙니다. 겨울이 긴 한국에서 LFP가 경쟁력이 될까요? 고속도로 주행시 250키로나 달릴지 걱정이네요. 전기차 시장이 엄청난 중국에서도 한국과 같은 위도 및 북방은 전기차 비율이 남방에 비해 월등히 떨어집니다. 왜 그럴까요? 전기차는 겨울에 매우 취약하기 때문입니다. LFP를 들고 한국에서 승부를 보겠다…? 뭘 모르는 사람들은 낚이고 사겠지만 겨울에 엄청 후회하게 될 겁니다. 제 차는 중국산 CATL 811 삼원계 베터리가 적용된 ID4입니다. 봄 기준 시내주행은 500키로 수준. 고속주행은 430~450키로 수준. 겨울은 시내주행 400키로 고속주행 360 키로 수준입니다. LFP는요? 모델 Y 시내주행 310～320키로 라고 중국 오너들이 밝히고 있습니다. 그럼 고속주행은 300키로도 안나오는 거죠. 전기차는 타보시면 알게되겠지만 충전시설, 주행거리가 가장 중요한 요소입니다.
어제 부산 센텀 테슬라매장에서 이번에 출시되는 모델y 중국산 모델 보고왔는데 마감이랑 도장이 훌륭해졌더라고요- 테슬라도 상품성이 점점 좋아지네요
테슬라 세상을바꾸는기업!!!!
역시 테슬라!!!👍👍👍
모카님 고맙습니다 🎉
갈수록 가격은 저렴해 지는데 퀄리티는 좋아지네요.. 테슬라는 여러모로 정말 대단하네요
배터리가 문제긴 함 예약은 해놨는데 배터리 주행거리 때문에 심히 고민중입니다.
리튬이온이랑 인산철은 성능,품질등 차이가 많이납니다.싼데는 다 이유가 있고 싸고 좋은건 없음
@@속삭속삭-n8b NCM 배터리가 LFP보다 나은 장점이 주행거리 말고 뭐가있나요..? 출력? 현재로썬 가격 싸고 안정성 높은 LFP가 시장에선 더 좋아보입니다. 괜히 배터리 기업들이 LFP로 넘어가는게 아니에요..
@@longinepark그 가격이 싼게 제조원가가 싼 게 아니고 안정성이라는 부분도 자동차에 적용힐 때는 역전이 됩니다.
@@longinepark LFP배터리단점ㅡ하지만 LFP 배터리는 에너지밀도 대비 전력 발생 효율이 낮고 수명이 짧다. 게다가 상대적으로 배터리의 무게가 무겁고 기온이 내려가면 주행속도가 줄어든다는 성능적 단점이 있다. 또한 환경오염 이슈로 ‘재활용 가능한 배터리’가 필요하다는 의견이 많은데, LFP 배터리는 재활용하기에도 경제성이 낮다는 의견이 지배적이다. 국내 배터리 에너지 밀도가 높아 LFP 보다 주행거리가 긴 NCM배터리에 집중한 것도 이 때문이다.
국내 업체 중에서도 이런 LFP 배터리 대신 망간 비율을 대폭 높인 하이망간(코발트 프리)배터리로 중저가 보급형 시장을 공략한다는 전략을 가진 업체도 있다. 삼성SDI는 다른 업체들과 달리 LFP양산 계획이 아직은 없다. 대신 삼원계 NCM(니켈, 코발트, 망간)배터리에서 가격 부담이 큰 코발트를 빼 가격 경쟁력을 확보한다는 입장이다ㅡ기사일부 발췌했으니 읽어보시길!
경규형 직업바꿨어요?
차 잘아네~~
자동화로 제작하기 때문에 중국산이라고 해도 최신 조립기술이 반영되어 완성도가 높아졌다고 보여지네요. 가격은 인하되었는데 품질과 소소한 품질 향상까지... 이건 꼭 사야해!!!!!❤
미국산 자동차 전반적으로 엉성하죠
제조업 기술도는 중국이 상대적으로 나은듯 잡다한걸 다만들다보니 손재주는 있음 ㅋㅋ
테슬라전에도 미국차 탔었는데 미국애들 스스로가 단차같은건 불량이라 생각하지 않는 것 같음.
꼭사세요~
자동화하는데 굳이 중국에 지을필요가? 인건비때문에 중국간거 아닌가 ㅋㅋ
모델Y CATL 실주행거리 와 겨울철 주행거리 확인해보셔야합니다.
예전처럼 소비자들이 모든걸 다써보고 공유하기 때문에 기존 다른 기업이 통제를 하지 못합니다. 현기 전기차도 좋은 차지만 가격경쟁력에서 밀리면 국내에서 테슬라가 치고 올라올듯합니다.
진짜 설명 1등이십니다.
미국산보다 중국산을 사고 싶은 마법
지금은 미국생산품도 단차 이야기는 더이상 나오지 않아요~ 참고로 제것도 미국 프리몬트 공장 2023년형... 단차 전혀 없어서 가품인줄...
@@shelovesme75 글쎄요 이번 신형sx 이야기를 들어보면 음 멀었다고
요즘도 단차 장난 아니던데
진짜요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅇㄱㄹㅇ
귀에 쏙쏙 드러오네 일반인이 알아야 할 사항을 정확히 알려주시네😊
와.. 단차 진짜 좋아졌다
정품인증 실패
@@kimdobong ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 인증실패 ㅋ
정품아닙니다;;
비품 같아요😂
@@kimdobong잌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 알리익스퍼레서 퀄리티는 나와줘야죠
사장님이 미쳤어요!
테슬라가 현대보다 싸다😊
? 그럼테슬라가더비쌀이유가? ㅋㄱㅋㅋㄲ
중국차니까 싸지 ㅎㅎ
@@민오하 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고갑니다 현기가 더비쌀이유가?
ㅋㅋ 겨울철200킬로다 ㅎㅎ 쯧쯧
@@민오하니가 병신일 수 밖에 없는 이유를 잘 말해주었다
귀에 쏙쏙 잘들어오게 말씀해주셔서 구독 누릅니다^^❤
에일리언 영화 보면 웨이랜드라고 우주선도 만들고 탐험, 이주,AI로봇 다 만드는 기업 나오는데 왠지 테슬라가 그런 기업이될 것 같다...
아, 잠깐 그 회사는ㅋㅋㅋㅋㅋ
Ev9 살 이유가 없어졌네 ㅋㅋㅋ
이어폰도 안끼고 일했나보네
테슬라 단차가 저게 말이되나
가장 혁신적이고 진취적이고 도전적인 메이커라는 생각이 드네요. 어제 여의도 가서 테슬라 차량들 실물 봤는데 새롭고 신선한 충격이었네요.
모델 y 언제봐도 디자인 깔끔하고 예쁩니다. 영상보다 실물이 더 실감나게 매력적이고 아무튼 실물은 뭔가 묘하게 매력이 느껴집니다.
오오 한용님 리뷰 기다렸습니다ㅎㅎ
최고의 설명ㅎ 역시 괜히 100만넘는 최고유투버가 아니구먼요. 자주 볼께요ㅎ 감사ㅎㅎ
자동차리뷰는 이분이 넘사인거같아요
질문ㅎ 저의 집이 빌라 1층인데요. 바같주차장이 있어요. 테슬라 이번에 인도받으면 집밥인 월커넥터가 좋을지 값싼 네마바 좋은지요?
이제는 완전 테슬라 대세군요... 대단합니다.
현대도 빨리 테슬라 우산속으로 들어가야 할듯 합니다
내용 좋네요. 하지만, 후드 닫으실 때 테슬라 로고 누르시면 안 되어요.
To properly close the hood:
Lower the hood until the striker touches the latches.
Place both hands on the front of the hood in the areas shown (in green), then press down firmly to engage the latches.
Carefully try to lift the front edge of the hood to ensure that it is fully closed.
To prevent damage:
Apply pressure only to the green areas shown. Applying pressure to the red areas can cause damage.
Do not close the hood with one hand. Doing so applies concentrated force in one area and can result in a dent or crease.
Do not apply pressure to the front edge of the hood. Doing so can crease the edge.
Do not slam or drop the hood.
To avoid scratches, don't have anything in your hands (keys). Jewelry can also cause scratches.
6:49 카메라 3개라고 했는데 요즘 나오는 모델y 하드웨어 4.0 부터는 카메라가 2개이고 맨 왼쪽은 더미(가짜)카메라로 바뀌었다고 알고 있습니다. 대신 카메라 해상도가 많이 올라갔죠.
헐? 테슬라가 굳이 더미카메라를 붙이나요? 놀라워라.
기가 섕하이에서 나오는 모델은 아직 hw4 장착 안되서 나오고 있어요
@@mocar_official 더미를 붙인게 아니라.. 원래 3개짜리 프레임을 쓰다보니 필요 없는 카메를 빼고 더미로 처리 한거죠. 원가절감 맞습니다. 아마 나머지 하나도 사실 백업일겁니다. 처음엔 스테레오비전을 적용했었는데 ai 기술로 거리측정을 영상분석만으로 할수 있게 된거죠 그래서 단안카메라로 모든게 됩니다. 중요한건 시야(화각)과 해상도!
고민 좀 하다 질렀어요 아이오닉5n 아쉽지만 다음에..😢
감사합니다.~ 잘 보고 있어요!!
오~~~ 완성도가 높아진게 딱 느껴짐!! 이제 차량 생산 노하우가 수준에 올라온 듯!! 앞으로가 더 기대되는 테슬라!!!!😂😂😂😂😂😂
오눌쯤 생산댓수확정합니다
이번 대란에 참전했습니다. 모델y 관련 영상 기다리겠습니다 🎉
구독 좋아요 누르고 갑니다 이제서야 이채널을 알았다는게 후회스럽지만 지금이라도 알아서 다행인 것 같아요 Y요번에 계약합니다
중국산이라고 걱정마세요
중국 자동차시장 글로벌시장으로 봤을 때 아주 크고 호락호락하지 않은 시장이라서 테슬라측에서도 특히 신경쓰는 부분입니다
실제 공장에서도 자동화팩토리 엄청 잘되어있다고 합니다
중국산 테슬라를 걱정하는게 아니라 거기에 들어가는 싸구려 LFP배터리를 걱정하는거죠.. 싼데는 다 이유가 있겠죠.. 테슬라가 자선사업가도 아니고.
뭐가 있으니까 싸다는 마인드는 딱 그정도 밖에 못가는 마인드….미래를 보는 사람은 당장의 이익에 눈멀지 않습니다
중국산 lfp배터리때문이지 뭐 철판만들고 도장하고 그런걸 걱정하는게 아니잖아
@@샤마샤-f1p일론머스크 요즘 눈 멀은거같던데요
@@존멀티 그런거 같긴함 ㅋ
자꾸 중국중구과는데 한국보다 중국이 물선 더 잘만들어요 이제는~한국이랑 이젠 비교자체가 안되는 나라인데,현재 미국에는 테슬라가 쏟아져 나오고 있어요~매일 검수를 하는데아주 꼼꼼히 잘만들어지고 있어요.
진짜 말 잘하시네.
그 많은 정보를 또랑또랑한 목소리로 정확하게 10여분을 한다는게 너무 어려워요. 대단하시네.
나도 유튜브를 하는데 말하는게 너무 어려워요.
ㅎㅎㅎ
전기차는 더 싸져야해요~ 내연기관도 이젠 추가 투자 개발이 없으니 반토막 나야~
중국산에는 HW 4.0 이라 칭하는 새로운 500만화소 카메라로 업데아트 되지 않나요? 예전에도 쓸만했는데 이번에 카메라 품질이 많이 좋아져서 정말 만족하며 타고 있습니다.
전기차에 진짜 진심이시네요
한발 빠른 뉴스 감사합니다.❤❤❤
진짜 인정해요 모카 김한용
단차도 좋고 크기도 크고 잘 여러모로 업그레이드 되서 잘 나온 듯.
되->돼
저런 모터쇼에 내보내면서 단차도 안맞춘차를 가져나왔다면 그건더 웃길일이겠죠 ㅋㅋ 찐 고객에게 납품때는 단차 나오고도 남음
@@worldshin후기를 봐도 중국 조립 테슬라 차량이 단차 문제는 거의 없다함
지금 모델3 스탠다드 운용중인데 350km라는 주행가능거리가 (저에겐)그렇게 불편하지 않습니다. 장거리 여행시에는 어차피 중간에 한번 슈퍼차저 들러야하는건 마찬가지라서리.. 근데 초음파센서 빠지는건 좀 그렇네요. 초음파센서 빠져도 지금처럼 주위사물과의 거리측정을 센치미터 단위로 보여주는지 모르겠네요
본사만 중국 회사아니면 생산 공장이 어디든 크게 상관없음 아이폰도 중국 생산이잖아??
USS was removed from US built Model Y LR and Perf as well as M3s since late last year. I purchased Model Y and 3 early this year and both of them do not have USS. Tesla Vision works okay, but not as good as USS.
이거 젤 빡치는게 뭐냐면 uss 없애면서 summon기능이 안됨. 15000불이나 주고 fsd샀는데 uss없이 서먼 가능하게 해주는 업데이트 기다리라고만 이야기함. 그리고 10개월째 감감 무소식
It works like crap. I wouldn't mind as much if it the vision based park assist simply doesn't work at times. I hate it because it's very very misleading and wrong so often.
13:07 국내에 14개스프커안들어오묜😂 김한용이 쏜다?
테슬라 차도 멋지지만 .. 영국 , 유럽 , 주위 멋진 사림들ㅋㅋ 이라는 배경도 중요한겁니다 . 파리 에펠탑이 동남아 어디 시골에 있다면 송전탑 정도 생각할겁니다ㅋㅋㅋ
그리고 테슬라 단차는 이제 거의 좋아졌어요 . 😊
내년에 차바꾸려고 생각하고있었는데 테슬라 조금 관심이가네요!! ㅎㅎ
테슬라구입하신분들은 다음차구입도 테슬라구입하시더라구요..
23년형 모델 y 6개월째 타고 았는데 정말 완벽한 차라고 생각합니다. 외장 크기, 실내 공간, 트렁크 공간, 승차감, 가속력, 핸들링, 연비, 유지비, 안전성, 감가 상각 등등 완벽한 미드 사이즈 suv 입니다. 이젠 가격까지 적정선으로 떨어져서 내연기관 차 와는 비교도 안되게 좋은 선택이 되었습니다. 테슬라로 바꾸는게 지능순이라는 말이 맞는거 같아요. 그리고 차안에서 넷플릭스, 유튭, 등등 볼 수 있는 기능은 정말 전기차만이 누릴 수 있는 기능인데, 뭔가 기다려야 하는 일이나 시간 때워야 할 때 에어컨이나 히터 틀어 놓고 큰 화면으로 편하게 넷플릭스 보는게 테슬라 기능 중에서 제일 좋은것 같애요. 그리고 김한용님이 충전 30분 동안 하면서 넷플릭스, 유툽 볼 수 있다고 하셨는데, 제가 장거리 여행 여러번 해 봤는데 실제 충전 시간은 10분에 길어야 17분 정도 걸립니다. 이게 테슬라를 자가용으로 사용하는 사람만이 알 수 있는 건데, 슈펴 차저를 이용할 때 자체 네비를 쓰면 목적지 까지 가는길에 슈퍼차징을 어디서 얼마를 해야 한다고 다 알려 주는데 약 10% 안밖으로 남길 때까지 운전하고 충전은 다음 슈펴차져까지 갈 때까지만 충전을 하는거라서 10%에서 50%-60%까지 충전은 10분이면 되거든요. 10%남짓 남길 때 까지 운전한다는게 처음에는 좀 불안 했는데 여러번 여행 하다 보니까이게 워낙 정확해서 이젠 아주 편하게 10분 정도씩 충전하면서 장거리 운전하고 있습니다.
걸리는게 v2l 그리고 회생제동 조절 안되는거..
주행거리가 넘 짧아요~ㅜㅜ
이번 예약자입니다. 조언 감사드려요~
@@spellzero 회생제동은 운전자의 발로 하는 것입니다. 테슬라에서 회생제동 모드를 뺀데에는 그게 필요 없기때문입니다. 예를 들자면 브레이크 제동 모드가 필요 없는것과 마찬가지죠. 엑셀을 떼는 순간 제동이 걸리는데 브레이크를 밟듯이 내가 엑셀을 떼는 양으로 회생제동을 조절하는 것입니다. 이건 운전 해봐야 압니다 정말 편합니다.
@@hnai1479 참고로 저는 땅넓은 미국 켄터키에서 사는데 한국애서 사는분이 레인지 걱정을 하시네요. 혹시 내연기관차를 타시면서 하루에 개솔린을 만땅 다 쓰시는 직업이시면 레인지가 짧다고 걱정 할 수 있지만 실제 차를 쓰는 대 다수는 하루에 타는 거리가 그리 많지 않아요. 저는 하루에 출 퇴근 다 포함해서 한 20%남 짓 씁니다. 근데
킬포가 뭐냐면 저녁에 집에서 충전하면 다음날 아침앤 또 만땅. 이건 전기차 타봐야 알 수 있습니다. 차가 막혀서 가다 서다가 반복되는 때에도 배터리가 닳지 않고 오토 파일럿 쓰면 너무 편해요. 거기다가 이번에 나오는 이 Y 는 LFP 배터리여서 매일 100% 충전 하는거여서 주행거리 걱정하는 것은 (그것도 한국에서)기우 입니다.
모델y 예약하고싶네, 일단 테슬라 주식
추매 들어갑니다
이제 현기차고 뭐고 다 죽었네 ㅋㅋ
이미 다른차 산사람도 이렇게 배가 아픈데
대기 기간도 1달이면 인수 가능하고 미친가격에
게임 끝
말 진짜 잘하시네요..
테슬라도 여러 과정을 거쳐서 이제는 완성형이라는 느낌이 가득합니다. 저 가격이라면 진짜 전기차 넘어가고 싶을 정도네요^^
넘어가봐로 불나고 충전 시설 없고
@@user-mqdsaggjy 응 국내 판매된 전기차중에 불 제일 안나고 제일 안전하고 충전기 전세계 제일 많음
그렇게 허위사실유포하면 자존감이 좀 채워 지니?
@@dogzombie7619 전기차중이자나 . ㅋㅋㅋ
충전기 많아봤자 시기상조
@@user-mqdsaggjy 응 난 19년말부터 10만키로 넘게 잘 타고있음요.
어차피 기후변화로 다 디질판인데 바꿔봐야 뭐하겠어요.
나중에 환경변화로 죽으실때 한번 곱씹으면서 가시면 될듯
@@user-mqdsaggjy Tesla 차량의 화재 발생률은 1억 7,500만 마일당 1건이며, 내연차 미국 평균은 1,900만 마일당 화재 발생률이 1건입니다.
그러고 생각없이 뇌에 주름 펴면서 살면 자존감좀 채워져?
또 뭐로 깔래? 까봐 좀
오프닝 개쩌네... 핸들이 없다니
프렁크 닫을때 테슬라 마크. 양쪽을 가볍게 눌러주라고 설명서에 되어 있는데
모델y롱 2023-03 출고 받은 1인입니다. 변경되엇다고 한 부분 모두 기 적용된 내용이네요
전기차에 표준이 될가능성이 높은 테슬라! 현기는 2위를 노리고 또는 다른 방향성으로 계속 갈수밖에 ㅋ 어떤 내연차 기관도 테슬라 넘을수가 없으니
완충시 350km 간다는데 lfp배터리 특성상 겨울에는 주행 가능 거리가 30% 정도 줄어든다는데 그럼 겨울에 한 250km 가겠네요
Lfp 특성상 100% 충전해도 어느 정도 안전하므로 실제 ncm뱃더리와 주행거리 별 차이 없습니다.
현대 기아 그동안 국민을 호갱으로 알더니 당해봐라
멋지네요. 전기차라서 사람들이 많이 타는게 아니라 테슬라라서 타는거였네요.
테슬라 스탠다드도 진짜 충분합니다!!!
솔님 리뷰보고싶어요
비피디님 반가웠어요!
센서없이 카메라로만하면 눈이나 비올때는 더 위험하지않나요?
형님 통풍시트는 없는거죠..?
모델3 4699 기대해봅니다
어제 하남스타필드 갔더니 중국산 모델y 3일전에 와서 진열했다고 하네요. 실물 보실분은 참고하세요.
스탠다드에도 매트릭스 헤드램프 들어갑니다
경쟁이 안되네 전기차는 이제
다시 가격 돌아왔네 역시 머스크 와 실내 디자인 뭐 없네 우리나라차는 조잡하게 많은데 진짜 깔끔 그잡채다
한드래곤 모델3 매도 타이밍 실화냐??
핸들 휠같은거는 고무에서 변경된지 오래 되었는데 모카형님 옛날 모델3 생각하셔서 이번에 모델와이 중국산 하나 구매하셔야 겠어요 테슬라 감 잃지 않게요 역시 모카 대단합니다. 지금 한국분들 중국산 모델와이 엄청 궁금한데 적기에 영상을 만들어 올리셨네요 영상 잘 봤습니다.
야 겠->야겠
맞습니다. 사실은 이미 최신 테슬라를 몇대 탔었어요. 3년전 테슬라에 비해서 달라진 점을 말씀 드린거예요. ^^
@@mocar_official 네 감사합니다 부탁이 있는데 모카에서 현대 기아 전기차 차주분들 V2l얼마나 사용하시는지 설문조사 부탁드립니다 보조금대상이 되는 혁신기술인 v2l 궁금하네요
너무 갖고 싶네요ㅠㅡㅠ
소비자는 원산지가 국내이든 아니든 저렴하고 좋은자동차를 원하는데 딱 그게 모델y인듯
한국인들은 원산지보다 브랜드가 중요함 ㅋㅋ똑같이 만들고 테슬라마크떼고 중국차마크붙히면 1년에 5대팔림
극찬을 아끼질않네요.. 모카 김한용 똑똑하다!!! 테슬라 모델Y 하루만에 계약 2만대 넘게되고,,
앞으로 흥할일만,, 모델S,X 플래드 올블랙 사구싶다..
난 딴거보다 디자인이 별로라 맘이 안가던데 사람들은 좋아하네...
앞모습이 물고기? 상어? 뭔가 이런 느낌이고 옆라인도 비율이 뭔가 이상함
@@tv-zf8hh테슬라는 다른 껍데기 만들려면 기가 프레스 공정 툴을 바꿔야해서 돈이 엄청 들듯
이게 단점이라면 단점
테슬라니까요.
어떤 똑같은 구린 디자인으로 쉐보레, 르노 또는 쌍용에서 나오면 어떨까요
테슬라응원합니다
현기차의 가격횡포가 너무심합니다
보조금 받으면 5천~ 충전하는데 문제없는 아파트에 사는 한국인은 절롸 많이 살듯 시바 독일차 막을라고 자동차회사 절롸 밀어줬는데 막지도 못하고 미국차의 역습까지 진짜 장동차회사는 빡씨다~~
잘 봤습니다. 혹시 테슬라도 에어컨 사용 후 습기 제거를 위한 애프터 블로우 기능이 적용되어 있는지요?
전기차중 완성도는 진짜 따라올 차가 없네 ㅋㅋ 접근법과 개념이 다른듯
테슬라가 자율주행빼고 완성도를 따지다니 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@dsider80정신 바짝 차리셔야 합니다😂
@@dsider80 꼭 이렇게 타보지도 않고, 아는 것도 개뿔 없는 애들이 무지성으로 까대더라. ㅉㅉㅉ
7.17일자 환경부 보도자료에 따르면 모델Y 보조금 확정 미정- 테슬라는 친환경차 보조금 보급목표 기업이 아니며, 현행규정상 테슬라Y는 혁신기술 미적용이라는 미친 소리를
@@user-asdfqwer ㄴㄴ 저 보급 목표 기업 기준이 2009년도에 우리나라에 4500대 이상 판 제조사임
내용은 안보고 제목만 쳐보고 혼자 욕박는게 웃김 ㅋㅋ
모델Y 스텐다드 가 아니고 RWD가 정식 명칭 입니다 호주는 모델 3과 Y는 이미 기가 상하이 LFP 배터리 나온지 오래댔어요
기술이 발전하면서 센서도 빼버리고 소프트웨어 성능은 좋아지고...가격은 더 내려버리고
물론 중국산 배터리를 사용했지만...그래도 테슬라가 저 가격이면 다른 전기차들은 얼마나 내려야 할지
다른 자동차 회사들이 따라잡을 수 있을지 이제 의문이 드네요
테슬라 잡으려면 애플카 정도는 나와야 비등비등 할 것 같네요
어제 저녁에 오더 넣었지만...제발 빨리 나와라!!! 대량대량으로 쑥쑥 뽑자!! 8,9월 약속지켜!!!
좀 늦으신거같은디
어제 저녁이면 8-9월에 절대 못받아요 .. 😅
@@쥬뇨-b6o 14일 저녁7시는 9월가능하겠죠~??
@@쥬뇨-b6o 모르죠 항공모함으로 배달할지 ㅋ
@@TV-qv9ss 저도 당일 점심인데
오전에 하신 분들이 유리하고 오후부터 간당간당한다더군요 + 순번 오기도 전에 보조금이 동날지도 몰라서 저도 불안불안 🥲🥲🥲
중국 완성차의 수준을 우습게 알면 안됩니다 안전성도 현대/기아에 못지 않게 올라가 있습니다 아직 중국차의 완성도를 옛날처럼 생각하면 절대로 안됩니다
센서 대신 카메라로 하는게 오히려 연석 등 더 낮은 장애물 감지에는 더 좋더군요
아직 거리 측정에는 오차가 좀 있는거 같습니다
모델3는 중국산으로 안나올까유 ㅠㅠ?
2열도 이중접합유리로 바뀌었는데
충전포트는 저렇게 들어오면 개꿀이겟네요
중국산이라 좋아진게 아니라. 걍 테슬라 기가상하이 공장 자체가 최신식이고 로봇이 만들어요 ㅋㅋㅋ
그리고 먼 언제까지 중국산타령 아이폰 최신도 다 거기서 만드는데 그럼 중국산이면 아이폰도 까야하나
중국산이라고 다 무시할게 아님 애초에 테슬라 기가상하이는 조립공장 1티어에요 기가 베를린하고는 모르겠지만.
미국 프리몬트 도요타 공장 인수해서 한거랑 천지차이죠 젤 허접한 공장임 ㅋㅋㅋ 지금보완한게 그정도인거라
설마 영국 저기에서 트렁크에 들어갈까 했는데.. 왜그러셨어요 .. 잘봤습니다. ㅋ
국민서민차 이미지로 굳혀진듯하네요. 예전엔 서민느낌은 없었는데 저 가격에 나오면 정말 아무나 사는차가 될듯.
서민 차라보긴 어려움 저게 서민이면 아반떼 소나타
k5,k3는 천민인데..
보조금 받고도 5천전후인데 서민차까진아닌듯
부자신가봐요.....
서민차든 아니든 타사에 비해 앞서가고 가격 메리트 있고 좋은 점이 많으면 차를 선택하는 거죠
우선 동호는 못사는 차임..
볼때 마다 느끼지만 말씀 청산 유수로 참 잘하십니다. 끊고 다른데 갈 틈을 안주시네.
현기차가 테슬라 보다 비싸다는게 충격....
테슬라가 치킨게임 완전정리
아이오닉6 오너인데 왓차 웨이브 되는거 맞나요?
어떻게 들어가야 보이나요?
업데이트 한거 같은데