충전을 자주하는게 여간 성가신 일이드라구요.... 특히 출퇴근 거리가 매일 50키로 이상이고 약속등 베리에이션이 많을경우 여유 키로수를 100~150까지는 예비로 두는게 마음이 편하다고 보는데 rwd겨울 기준이면 거진 3일마다 충전을 해줘야하는 측면이 본인한테 얼매나 크게 다가오는지가 관건같네요..... 어짜피 1000만원 차이 난다고 한들 차를 사게 되면 1회성 소비라기 보다는 감가 상각을 계산해야하는 문제라고 봅니다. 5년 뒤 중고차 가격이 두 차가 다를것이기에 5년간 대략 6~700만원의 감가상각비라 가정하면 결국 매달 약 10만원의 추가 지출을 하면서까지 1. 몇일주기로 내가 충전에 스트레스를 받을것인가 2. 내가 얼마나 장거리 여행을 자주가는가.....로 합리적인 소비가 결정될 것 같네요.😊
전기차는 결국 비싸서 못사는 사람이 많아서 보조금이 다시 늘어나야 다시 판매량 늘어나지 않을까 싶네요 천만원이상 보조금 나오지 않는다면 과연 테슬라가 아무리 좋아도 구매 결정까지 가기 쉽지 않죠... 전 22년 11월에 i4 m50 보조금 동나서 못받았는데도 전기차 타보고 싶어서 출고 했는데요 이제 전기차 살사람은 다 사서 가솔린차 고집하는분들을 지금 가격으로 끌어오기는 쉽지 않죠 차를 잘 아는 카레이서 차 수백대 리뷰하는 유튜버들이 전기차를 많이 탄다는건 그만큼 비교해도 좋다라는건 알텐데 일반 소비자들은 결국 가격이죠
지금 가격은 금리 0%일때 가능한거고, 지금 차를 사는 사람들은 그나마 여유가 있는 분들이나 가능한거 같네요. 판매량을 늘리려면, 좀 더 내릴 필요가 있어 보이는데, 수익을 위해서는 안 내리는게 답인데, 중국이 밀어내기 수출을 하는지라. 엄청난 정부보조금을 주는게 아닐지 의심스러운 상태라. 다른 국가에서 어떻게 방어를 할 수 있을지 모르겠네요.
이게 전기차라 그런지 출력이 기준에 따라 다른 것 같아요. 국내 인증은, 모델Y의 경우 앞 215마력, 뒤 299마력이 맞지만, tesla의 중국쪽 메뉴얼의 서브시스템의 스펙을 보면, 모터별로 max power가 나와 있는데요. 앞쪽 모터 3d3의 최대 출력은 137kw@6380rpm, 뒤쪽 모터 3d7의 최대 출력은 194kw@5400. 합치면 331kw로, ps마력으로 환산하면 450ps입니다. 제조사가 매뉴얼에 적은 스펙의 최대 출력이 국내 인증 수치와 다른데요. 왜 다른지 모르겠어요. bmw는 연속출력(30분 유지)을 따로 표기를 하는데, 타 회사는 안하더라고요. 예를 들어 i5 m60의 경우 nominal출력은 442kw지만, 연속출력은 127kw에 불과합니다. 부스트 출력과 그냥 최대출력. 그리고 연속출력을 다 다른 이야기인 것 같은데요. 잘 모르겠고, 햇갈리더라고요. 한번 정리해주시면 정말 감사하겠습니다.
한국은 LFP 베터리에 대한 인식이 정말 안좋군요. 미국은 LFP가 더 안전하고 몇년 지나면 거리손실도 비슷해져서 일부러 기다려서 모델Y RWD샀어요. 가격도 저렴하고 기능도 차이없고 여긴 켈리라 눈비 걱정덜하고 후륜도 전혀 손색이 없죠. 휠도 스탠다드 휠. 승차감은 별로이긴한데 워낙 소프트웨어나 다른 모든것이 만족 스러우니 새 모델 나오면 바로 하나더 살 예정입니다.
![[리뷰] 2024 테슬라 모델 Y 롱레인지 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/hY3VrRMAWIc/mqdefault.jpg)
1100만원 차이는 부담스럽고 7-800만 차이는 롱으로 갈거라는 진택이형을 위해 머스크형이 딱맞춰서 -300만 내렸네요
RWD 350Km 주행거리는 20인치 휠기준 인증이라서 19인치는 390정도 보면 됩니다 요즘같은 계절은 400이상도 가능한정도 실오너입니다
myr실차주 몇명이랑 얘기나눠봤는데 그냥lfp안정성 아니면 무조건 롱입니다;
모델3하이랜드도 rwd와 롱레이지 비교 해주시면 좋겠어요
진짜로 궁금했던 것들만 콕콕 찝어 비교해 주시네요. 감동했음
충전을 자주하는게 여간 성가신 일이드라구요....
특히 출퇴근 거리가 매일 50키로 이상이고 약속등 베리에이션이 많을경우
여유 키로수를 100~150까지는 예비로 두는게 마음이 편하다고 보는데
rwd겨울 기준이면 거진 3일마다 충전을 해줘야하는 측면이
본인한테 얼매나 크게 다가오는지가 관건같네요.....
어짜피 1000만원 차이 난다고 한들 차를 사게 되면 1회성 소비라기 보다는
감가 상각을 계산해야하는 문제라고 봅니다.
5년 뒤 중고차 가격이 두 차가 다를것이기에 5년간 대략 6~700만원의 감가상각비라 가정하면
결국 매달 약 10만원의 추가 지출을 하면서까지
1. 몇일주기로 내가 충전에 스트레스를 받을것인가
2. 내가 얼마나 장거리 여행을 자주가는가.....로
합리적인 소비가 결정될 것 같네요.😊
진택이형은 가격이나 가성비에 대해서 현실적으로 접근해줘서 좋아요~
진지하게 저 가격차이에 배터리 용량,모터1개 추가면
가성비라는 측면에서 듀얼모터가 압승이지 싶은데....
미국기업 테슬라가 중국에서 생산된다고 중국산이라고 쓰려면 삼성 엘지의 피시, 테블릿 등 전자제품도 모두 중국산이라 해야 옳다
중고 감가도 그렇지만 충전 스트레스 때문이라도 롱레인지가 좋아보이네요.
Rwd 롱 800만원차이지만 rwd 300짜리 보증연장 무료 라서 체감은 다시 1100만원 차이네요
머스크형도 본다는데 다들 진택이형 구독좀 해주자~~
전직 디자이너가 보는 관점 좋고 예능 리뷰 미디어 오토 흥하세요 ~~
내연기관3시리즈 같은경우 5~60마력 높다고 가격이 500만원 올라가는데 그리 비싸보이진않네요
듀얼200마력 백키로 주행거리 향상 무게 차이 별로 안나고 1000만원정도야 무리없다고 보임
앞범퍼 센서 없어진거 물체감지 테스트도 해주시면 좋겠네요
장 끌로드 반담 다리찢기 가능한가요?
둘 다 진짜 개느리구나 ㅋ
테슬라는 퍼포 아니면 감흥이 없네
rwd사고 남은 천백으로 테슬라주식사면 5년후?😊
450마력 최대 출력으로 줄여놓은건 배터리 최대방전율이 낮아서 제한한거 같습니다. 오리지탈 테슬라는 파라소닉배터리는 출력이 좋았을거구요
모델Y 롱레인지 보조금 확정 된 후에
5999 가격 인하 예정입니다
우와...ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ😄
확실한가여 ㅎㅎ?
그럼 롱레인지가 무조건 이득 아입니까
어디서 dog 9라를ㅋㅋ
모델Y 롱레인지 6099만원입니다
RWD타고있는데 DC콤보만 사면 장거리 그닥 불편함도없어요. 1100차이면 차라리 퍼포가시는게 나아보이네요.
진택이형 매번 인트로에서 달려오시는데 몸매는 왜 그대로이신가요?
구독자가 너무 늘어서 뺄 수가 없어요 ㅎㅎㅎ
한달치 다 모아도 100m도 안돼서....
ㅎㅎ
뛰다가 넘어져서 코피터지면😂
그만큼 관리가 철저하시다는거지
인트로에서만달림
비교 빨리해주세요~~~!!!!!!!! 영상마렵습니다.ㅋㅋ 오늘도 감사합니다~
너무 궁금했는데 감사링
출력차이와 배터리 용량을 떠나서 LFP와 NCM차이만으로도 1000만원 차이면 무조건 듀얼 가는게 맞다고 보는데...
그니깐요 잘 모르면 그럴수도있죠ㅎ
주행거리가 너무 맘에 안드네...겨울에 290키로... 일주일에 한두번 충전해야하는건가? 내부는 진짜 허전하네...
전기차는 배터리 용량 차이가 가장 큽니다.
롱레인지로 가는게 답입니다.
ㅇㅈ입니다
아시는분 댓글좀 2023미국산 롱레인지 가격이 더 비싸고 리튬배터리 거리도 516km입니다. 2024중국산 롱레인지와 차이점이 있나요? 배터리 종류, 거리는 468km 입니다 차이가 있나요?
아무리들어봐도 롱레인지가 좋다는얘기같은데1100이면ㅎ
돈 더 쓰더라도 무조건 듀얼모터 롱레인지~~
개인적인 생각
전기차 5년 타보니 롱롱익선 이더군요.
주행거리, 겨울철 배터리성능 같은거 생각하면 1100만원 가격차 날만하지 않나....
여기서 중요한점은 테슬라는 차량가만 보면안되고 예산을 다른차에 비해서 더잡아야합니다 틴팅부터 블박및 전장류 선택이긴하지만 알리구성제품 등등 최소 200~800정도 옵션비라고 생각하고 더잡아야합니다 구매하실때 참고하시는게 좋아요! 저도 작년 와이 rwd대란때 구매하고 틴팅 jb+블박 전장류 diy 등등별로 만진것도없는데 600들었습니다
아이오닉5도 300마력에 5초때인데 참 마력이 500백마력때인데 참 가속이 너무 안좋네요😂😂
머스크형도 보는 미디어오토!!!
배터리 용량이 25khw이상 늘어났네요^^
항상 역동적으로 달려나오는거 보는게 기분좋네요
나 같으면 4륜 선택
재밌게 잘 봤습니다 ^^ 컴포트 모드 제로백 비슷하게 세팅된게 흥미롭네요
싱글모터라도 차고 넘치는 성능
이제 풀체인지 좀 하지... 망둥어 디자인 어쩔거야...
하 조낸 고민되네요. 오늘 롱레인지 시승하고 와서 너무 맘에 들어서 계약하려 하는데 짧은 주행거리의 불편함을 감수하고 RWD로 갈지...천마넌 차이가 적은게 아닌데...흠...
돈이 문제가 아니라면 무조건 롱가세요..
@@kimyb 네 저번주에 롱으로 출고 잘 했습니다!
최고의 영상 ..!!!
전기차는 결국 비싸서 못사는 사람이 많아서 보조금이 다시 늘어나야 다시 판매량 늘어나지 않을까 싶네요 천만원이상 보조금 나오지 않는다면 과연 테슬라가 아무리 좋아도 구매 결정까지 가기 쉽지 않죠... 전 22년 11월에 i4 m50 보조금 동나서 못받았는데도 전기차 타보고 싶어서 출고 했는데요 이제 전기차 살사람은 다 사서 가솔린차 고집하는분들을 지금 가격으로 끌어오기는 쉽지 않죠 차를 잘 아는 카레이서 차 수백대 리뷰하는 유튜버들이 전기차를 많이 탄다는건 그만큼 비교해도 좋다라는건 알텐데 일반 소비자들은 결국 가격이죠
지금 가격은 금리 0%일때 가능한거고, 지금 차를 사는 사람들은 그나마 여유가 있는 분들이나 가능한거 같네요. 판매량을 늘리려면, 좀 더 내릴 필요가 있어 보이는데, 수익을 위해서는 안 내리는게 답인데, 중국이 밀어내기 수출을 하는지라. 엄청난 정부보조금을 주는게 아닐지 의심스러운 상태라. 다른 국가에서 어떻게 방어를 할 수 있을지 모르겠네요.
맞아요. 말이 5~6천대지 막상 뽑으려면 정말 대다수에게 쉽지 않은 금액이거든요. 특히나 전기차는 3040에게 어필을 해야하는데, 이제 자산을 쌓아가는 나이인데 이런 고금리 시대에 5-6천짜리를 턱턱 살 수 있는 사람이 생각보다 많지 않습니다.
주행거리 차이에 듀얼모터사륜구동까지 감안하면 볼것도 없이 롱레인지지
운동능력 자체가 넘사볍인데
차가 이쁜지는 모르겠당
내연 기관은 200마력 가까이 올라가고
사륜 더해지면 1000만원 보다 더 비싸지지 않나요?
게다가 주행거리까지 길어지면....
테슬라는 효율만 따집니다. 그래서 왠만한 부품은 서로 공유하죠. 차체도 기가프레스에서 똑같이 찍어 내기 때문에 앞트렁크 공간 똑같은수밖에 없습니다. 테슬라는 그냥 단순단순. 현기처럼 잔머리 안씁니다. 고객 편의? 그딴거 없습니다ㅋㅋ
LFP배터리 충전속도 느리고. 폐기시 돈내고 폐기해야합니다.
NCM은 충전속도 빠르고, 재활용 가능하니 돈 받고 팔죠. 파워도 좋구요.
rwd가 이익이네요 ㅎㅎ
그냥 여기서 디자인 까고 배터리 까고 등등 까는애들보면 정작 사지도 못할 루저들이 샘나서 징징대는거 밖에 안듬 ㅋㅋ 관심없고 깔꺼면 왜이리 찾아다녀서 물고뜯고 난리냐 어차피 롱레인지더 lfp던 살 사람들은 다삼
후륜 롱레인지 나왔으면..근데 rwd는 최고시속 217이던데 아이오닉5는 185로 차이가 좀 있긴하네요
그리 과속하면 타고 다니나?마력은 별차이 없는데 😂😂
진짜 20인치 휠은 타이어 터지지 않을까 싶을정도로 충격도 쌔고 불편한 편이에요....19인치도 그렇게 작은 휠도 아니기에 무조건 19일치로 주문하고 싸제 휠캡을 끼는게 훨씬 좋을듯합니다.
마력을 다 활용하지않고 일부러 천천히 가속되게 세팅되어있는거겠죠?
와 근데 솔직히 와이 블랙은 무조건 20인치 해야된다. 1인치 차이지만 19인치랑 차이가 너무 난다. 알리 휠 박아도 20인치 순정에 이길 수 없음 .....포퍼 21인치는 얼마나 멋질까
하이랜드때문에 그런지 엄청 구형같네 ㄷㄷㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
모델3 하이랜드가 y가 비빌 수준은 아니지
글로벌 판매 1위 인데 ㅋㅋㅋㅋ
하이랜드가 훨씬 이뻐요
차량 무게 차이만 봐도 NCM배터리 기술이 배터리 밀도가 훨씬 좋다는거죠. LFP는... 진짜 돈없으면 모를까 할부를 더 써서라도 NCM타는게 나아보입니다.
차 안급하면 주니퍼 기다리던가 산다고하면 가성비로 rwd타다가 주니퍼 롱이나 퍼포로 넘어가는게 좋을듯 감가 뚜드러맞을거 뻔한데 구형 롱 퍼포를 살이유가 없음 차가격이 높을수록 감가가 더해지는건 뻔한거니
요번에 우연히 자동차레이스 참가 하시는거 봤어요 잘 하셨겠죠?ㅋ
동명이인이세요 ^^
@@chlrkdxorb 앗 그래요?
@@namegi7 네 ㅋㅋ 중계할때도 언급하더라고요
야 제임스 너 이리와
안녕
일론머스크야
미디어오토 잘 보고 있어
난싸게 모델Y를 타겠어👉 LFP RWD
그래도 테슬라가 보여주는 것을 느끼고싶어 👉NCA듀얼모터 모델Y
전기차 타는 사람으로써 이야기하는데 겨울에 디집니다 배터리최대한 큰거가답
배터리랑 RWD, AWD 차이면 외관이랑 핸들링 이런걸 비교할게 아니라
충전속도 저속/고속, 실제 주행가능거리, 감가차이, 겨울철 미끄러운 정도, 겨울철 주행거리 단축 차이, 이런걸 비교해줘야 되는거 아닌가요?
충전속도랑 실주행거리 실측 해서
보여주는 사람 있어요??
보통 충전속도랑 주행거리는 제원으로 설명하고 말지 않나요..??(자동차 유튜브는
장진택 밖에 안 봐서 몰라서..)
답드릴께요!
ncm 배터리는 슈차기준 250kw 최대나오고lfp는 175kw 에요 이건 공부좀만하면 다아는상식이고 핸들링 외관 틀린거하나없고 단지 후면레터링과 안개등 유무차이있음
감가차이는 거서거기고 겨울 주행거리도 그냥 상온 저온 차이 50km사이임 이건 ncm lfp 둘다 비슷함 겨울철 후륜과 듀얼사륜차이는 경사면이나 내리막 꽁꽁 얼때는 사륜할애비가와도 전부 미끄러짐 윈터가 답임!!
후륜이라해서 예전 후륜기반 내연차처럼 못가는 상황은 안생김 전기차(배터리무게중심이 좋음 )가 유리함 일반내연 전륜과 다를게없을정도로 눈길에도 상당히 잘가는편!
비교 리뷰 좋네요
무릎 조심하세요 🙏
내연 bmw후륜보단 테슬라 후륜이 눈길 빗길에서 다소나마 유리한가 보네요
안냐세요 잔진택잇니다.
모델3도 rwd랑 퍼포랑 비교 해주세요
1등❤
ㅋㅋㅋㅋ 여기 적어도 전화기출신 애들 중에 천만원 때문에 인산철 살 흑우는 없을듯
잘 봤습니다~~ 보조금이 많이 아쉬운 차네요 ㅎㅎ
lfp와 ncm 단순 동일 스펙으로도 1000만원 이상 차이나야합니다.
근데 사륜 듀얼모터 200 마력 이상 차이 나는 중국산임을 감안하면 2000이상 차이 나야하지 않나요
중국산 은 사는거아님
현빠의절규
모델3도 해주세요..~~
주니퍼 가즈아~
썬그라스 잘어울리네여
후륜rwd사고 남는 1100으로 인테리어 해서 집이나 차에서 편안하게 살래요 ㅋㅋ
주니퍼 존버 가쥬아
1100은 조상님이 내주시나... 1100이면 차급이 바뀐다..
지금은 900만원 차인데 어떤게 더 나을까요??
ㅋㅋ 다른 사람이 탄건가? ㅎㅎㅎ 의외로 NCM이 가볍나 보네요
응원합니다
머스크형도 보는군요 ㅋ
승차감 차이는 거의 없나봐요.
하이랜드에 들어가는 댐퍼 넣어준다는 루머는 가짜인걸로.
둘다 신형으로 진행 하셔야 정확한 비교시승이 …
모델3 보다 300kg이상 무겁네요 겁나 무겁네요😢
출력에 비해 둘다 제로백이 이상하게 안나오네요... 뭐지
이게 전기차라 그런지 출력이 기준에 따라 다른 것 같아요. 국내 인증은, 모델Y의 경우 앞 215마력, 뒤 299마력이 맞지만,
tesla의 중국쪽 메뉴얼의 서브시스템의 스펙을 보면, 모터별로 max power가 나와 있는데요.
앞쪽 모터 3d3의 최대 출력은 137kw@6380rpm, 뒤쪽 모터 3d7의 최대 출력은 194kw@5400.
합치면 331kw로, ps마력으로 환산하면 450ps입니다.
제조사가 매뉴얼에 적은 스펙의 최대 출력이 국내 인증 수치와 다른데요. 왜 다른지 모르겠어요.
bmw는 연속출력(30분 유지)을 따로 표기를 하는데, 타 회사는 안하더라고요.
예를 들어 i5 m60의 경우 nominal출력은 442kw지만, 연속출력은 127kw에 불과합니다.
부스트 출력과 그냥 최대출력. 그리고 연속출력을 다 다른 이야기인 것 같은데요.
잘 모르겠고, 햇갈리더라고요. 한번 정리해주시면 정말 감사하겠습니다.
30분유지 출력은 배터리용량의 제한을 받습니다 440kw면 배터리85kw정도인 i5는 15분도안돼서 완전방전됩니다
페리 빨리좀 하자.. 생긴건 정말 정안간다.. 페리는 좀 생긴게 괜춘하더만..
감사합니다
이번에 모델Y 구매하려고 하는데 뭘 살지 무한고민인데 비교 영상 잘 볼게요~~
스피커가 차이 있는 것으로 알고있는데요
299마력인데 제로백이 너무 안나오네요
무조건 롱레인지 가야지
5천 넘게 주고 테슬라를 사는데
가오 떨어지게 300몇키로를 가다니
제로백 8초면 전기차에 출력 이점도 없고
한국은 LFP 베터리에 대한 인식이 정말 안좋군요. 미국은 LFP가 더 안전하고 몇년 지나면 거리손실도 비슷해져서 일부러 기다려서 모델Y RWD샀어요. 가격도 저렴하고 기능도 차이없고 여긴 켈리라 눈비 걱정덜하고 후륜도 전혀 손색이 없죠. 휠도 스탠다드 휠. 승차감은 별로이긴한데 워낙 소프트웨어나 다른 모든것이 만족 스러우니 새 모델 나오면 바로 하나더 살 예정입니다.
제가 미디어 오토 보고 머스크형한테 말해준거임..
모델오ㅏ이가 없으면 장가못간다는 ㅋㅋㅋ
주행거리때문에 롱렌삽니다
앰비언트도 없나요?
그냥 모델3 사는걸로
가격차이ㅜ너무 난다