Здравствуйте Александр)Брал у вас шины , всем доволен спасибо большое. Теперь стою перед выбором , нужны зимние 205.60.16 Думаю о Nokian Nordman 8 или Blizzak spike 02 от бриджа на шипах . Что посоветуете из этих двух вариантов . Спасибо заранее 🤝
Это получается они измеряют максимальную перегрузку в замедлении, какую может создать конкретная шина при одинаковых условиях в момент еë зацепа за асфальт и бетон при торможении. И это получается что АА это свыше 0.54g а просто А это от 0.47-до0.54g ну и так далее. Я считаю это хороший способ измерения, но большой разброс в коэффициэнте A получается, так как много шин где пишут трекшин А, но в евро этикетке это может быть как А так и Б и даже С. Но показатель АА точно скажет что шина топ получается.
Кордиант вообще молодец - даже евротикетки на шипованные шины придумал)) Евроэтикетка шипованных шин? Часть 1 ruclips.net/video/TtK2e9V4e8g/видео.html А так - если не продаешься в США и Канаде, то о какой сертификации UTQG (Uniform Tire Quality Grading) может идти речь.
Пиндосы в своём репертуаре🤦♂️ Я согласен с выводами автора. Евроэтикетка и их тестирование более приближены к реальной эксплуатации и более понятны. Спасибо за информацию
Во намудрили но действительно интересно, спасибо 👍👍👍
Рад стараться 👋
Видос интересный. Не всё мне стало понятно. В любом случае подробна информация по теме колёс. 👍👍👍
Спс, очень информативно!
🔥🔥🔥👍👍👍 Надо запомнить и при покупке шин, выносить мозги продавцам!!!
Очень круто !
Спасибо. 👋
Ученье свет, отличный видос!
Здравствуйте Александр)Брал у вас шины , всем доволен спасибо большое. Теперь стою перед выбором , нужны зимние 205.60.16
Думаю о Nokian Nordman 8 или Blizzak spike 02 от бриджа на шипах . Что посоветуете из этих двух вариантов . Спасибо заранее 🤝
Spike-02 стоит брать если дороги совсем плохие - шина очень выносливая. Нордман - комфортнее, зимой работает вполне хорошо, на твердую четверку.
Это получается они измеряют максимальную перегрузку в замедлении, какую может создать конкретная шина при одинаковых условиях в момент еë зацепа за асфальт и бетон при торможении. И это получается что АА это свыше 0.54g а просто А это от 0.47-до0.54g ну и так далее. Я считаю это хороший способ измерения, но большой разброс в коэффициэнте A получается, так как много шин где пишут трекшин А, но в евро этикетке это может быть как А так и Б и даже С. Но показатель АА точно скажет что шина топ получается.
Да, наверное, так.
спасибо за такие тонкости,оч интересно!больше такого!кстати заметил все лепят эти А и А теперь..даже кордиант,как это может быть?явно брехня
Кордиант вообще молодец - даже евротикетки на шипованные шины придумал)) Евроэтикетка шипованных шин? Часть 1 ruclips.net/video/TtK2e9V4e8g/видео.html А так - если не продаешься в США и Канаде, то о какой сертификации UTQG (Uniform Tire Quality Grading) может идти речь.
👍👍👍
ноут fujitsu...сколько же ему лет?
Лет 10, наверное, есть.
Я думаю что американская система измерения шин лучше чем европейская, как-то более точнее
Ничего полезного я для себя в том что вы расказали неузнал,да и вообще обзор неочём,хоть ваши передачи полезные но невсе
Прочитал Ваше мнение.
Я в телеге это уже видел, а что ж еще может быть более интересное? До Александра я был без понятия что за букавки на боковине, по моему все супер!
Ни о чём твой комментарий.Из него мы почерпнули...да ничего.Конструктивной критики нет.
Не пиши больше.
Пиндосы в своём репертуаре🤦♂️
Я согласен с выводами автора. Евроэтикетка и их тестирование более приближены к реальной эксплуатации и более понятны. Спасибо за информацию
Да интересно. У вас на канале собрались шинные эксперты)) как диванные так и настоящие. Так что да. Норм, продолжайте