00:00 інтро 01:29 про мотоцикл 02:05 про boxer 03:06 для кого pulsar? 04:08 індуси нарешті поставили тахометр! 04:37 обкатка 05:20 чому так мало мотоциклистів? 06:05 яка маскималка на обкатці? 07:30 мастило обкаточне 08:11 обкатка 09:17 цікаве перехрестя 10:17 чи шкодую що купив 10:59 як відчувається? 11:43 про погоду і одяг 13:06 про їзду між смугами 13:24 доставка їжі 13:39 карбюратор і оберти на холостому 15:30 про заправку 16:33 конкуренти Pulsar
Вітаю. В мене теж такий мот. Придбав на нього багажну систему . Для риболовлі і недалеких покатух саме то. Єдине що кліпони низькувато, а проставок не продають😄
2500. Багажник брав у Харкові фірма Ворон здається. Поломок не було. Єдине в баку датчик палива видає звуки.Поставив зірку на 15. Стало набагато комфортніше мот не такий дьорганий став.
@@photohistorytravel5470 вібрацій майже нема, підвіска така собі і не тверда і не м'яка, на 1,7 атм тиску в колесах норм. Люди більше незручності в посадці відчувають, але мені добре, маю довгі руки😅🤝
Моя обкатка ще ї в кур'єрці по місту, старт-стоп. Мого страшного не якісного китаю - Ліфан КПХ 250. Змінив оливу через 150 км після покупки. потім через 500 км. Потім на 2000 тис. Далі кожні 2.5 тис.( 3 тис.) До червоної зони не крутив десь до 7(7.5) тис обертів. Звичайна їзда це 70-80 км/год , інколи 100 км/год швидке прискорення але коротке. Я не обкатував до 50-60 на годину, це просто капець так їздити по місту, а ще ї по Києву. Після 1000 км пробігу, катаю на всі гроші))) Вже 6500 км проїхав за 4 місяці. Все норм, неякісний Китай далі катає без поломок.
@@ruslan9341 ліфан і лонцін то фабрика, непогані мото, гарна збірка. А є підвальне виробництво як шінереї, форте, спарки, той самий тейкен так і не зрозуміло хто виробник, кажуть лише мотор з заводу лонцін решта хз😅 і т.д. отам от і проблеми бо головне продати. Не бачив жодного тейкена з пробігом 50к з першим власником без ремонту, бо їх продають після 10-15 к пробігу максимум, бо бояться намотувати великий пробіг, бо ресурс і потім не продадуть. Ресурс має бути 100 к на рідніф поршневій, оце якісний мот
@@Elmant десь 85кг. Для кур'єрки підходить добре, гарний розхід 2-3л, карбюратор добрий, сам кур'єрив на боксері 1,5 року. Пульсар 180 підходить ідеально, однак для кур'єрки я би брав пульсара б/у.
@@ProBajaj Дякую за пораду. У мене вага 182 вага 67 +-. Я по ідеї для цього мотоциклу буду як пір'їнка. Розглядаю саме пульсар бо низький росхід, хороша надійність та зовнішній вигляд подобається більше за боксер. Ну і ще доволі дешевий. Ліпше індус ніж Китай. Довіри більше.значи їх дороги та те що баджадж бмв збирав
00:00 інтро
01:29 про мотоцикл
02:05 про boxer
03:06 для кого pulsar?
04:08 індуси нарешті поставили тахометр!
04:37 обкатка
05:20 чому так мало мотоциклистів?
06:05 яка маскималка на обкатці?
07:30 мастило обкаточне
08:11 обкатка
09:17 цікаве перехрестя
10:17 чи шкодую що купив
10:59 як відчувається?
11:43 про погоду і одяг
13:06 про їзду між смугами
13:24 доставка їжі
13:39 карбюратор і оберти на холостому
15:30 про заправку
16:33 конкуренти Pulsar
Молодець!!!
Як себе зарекомендував клепоновий руль?
Вітаю. В мене теж такий мот. Придбав на нього багажну систему . Для риболовлі і недалеких покатух саме то. Єдине що кліпони низькувато, а проставок не продають😄
@@igorvozniak450 супер, який пробіг, чи були поломки, і де брав багажник?
2500. Багажник брав у Харкові фірма Ворон здається. Поломок не було. Єдине в баку датчик палива видає звуки.Поставив зірку на 15. Стало набагато комфортніше мот не такий дьорганий став.
@@igorvozniak450 який крейсер на 15 зірці?
@@ProBajaj 6000 обертів-90 км на год
Як у нього м'якість підвіски і вібрації, порівняно з боксером?
@@photohistorytravel5470 вібрацій майже нема, підвіска така собі і не тверда і не м'яка, на 1,7 атм тиску в колесах норм. Люди більше незручності в посадці відчувають, але мені добре, маю довгі руки😅🤝
Моя обкатка ще ї в кур'єрці по місту, старт-стоп. Мого страшного не якісного китаю - Ліфан КПХ 250. Змінив оливу через 150 км після покупки. потім через 500 км. Потім на 2000 тис. Далі кожні 2.5 тис.( 3 тис.) До червоної зони не крутив десь до 7(7.5) тис обертів. Звичайна їзда це 70-80 км/год , інколи 100 км/год швидке прискорення але коротке. Я не обкатував до 50-60 на годину, це просто капець так їздити по місту, а ще ї по Києву. Після 1000 км пробігу, катаю на всі гроші))) Вже 6500 км проїхав за 4 місяці. Все норм, неякісний Китай далі катає без поломок.
@@ruslan9341 ліфан і лонцін то фабрика, непогані мото, гарна збірка. А є підвальне виробництво як шінереї, форте, спарки, той самий тейкен так і не зрозуміло хто виробник, кажуть лише мотор з заводу лонцін решта хз😅 і т.д. отам от і проблеми бо головне продати. Не бачив жодного тейкена з пробігом 50к з першим власником без ремонту, бо їх продають після 10-15 к пробігу максимум, бо бояться намотувати великий пробіг, бо ресурс і потім не продадуть. Ресурс має бути 100 к на рідніф поршневій, оце якісний мот
@@ProBajaj Шайнрей (Shineray) це теж "заводська" марка/
@photohistorytravel5470 хтрейл мені сподобався і зовні і по посадці, правда є косяки по якості збірки. Чуть не купив
яка у тебе вага?
Ще рофл у тому що в глово саме цей мотоцикл під глово розгядаю.
@@Elmant десь 85кг. Для кур'єрки підходить добре, гарний розхід 2-3л, карбюратор добрий, сам кур'єрив на боксері 1,5 року. Пульсар 180 підходить ідеально, однак для кур'єрки я би брав пульсара б/у.
@@ProBajaj Дякую за пораду. У мене вага 182 вага 67 +-. Я по ідеї для цього мотоциклу буду як пір'їнка. Розглядаю саме пульсар бо низький росхід, хороша надійність та зовнішній вигляд подобається більше за боксер. Ну і ще доволі дешевий. Ліпше індус ніж Китай. Довіри більше.значи їх дороги та те що баджадж бмв збирав
Відео без стабу, в теперішній час це шлак
@@np_moto погана оцінка теж важлива, зроблю з стабом на наступний рік🤝.