Подписался под каждым словом. Была Ямаха virago 95г.в хрен знает с какой стороны к ней подойти. через каждые 100км хотелось прикопать его возле дороги и идти пешком. На этом 400 км в кайф! Руки чешутся что-нибудь с ним поделать, любимый мот!
Не подпишусь ни под одним словом. Ибо, первым мотоциклом была Honda CB750, за 2 сезона была только замена масла и перед вторым сезоном - чистка карбюратора. Вот и всё, ни каких проблем. А, когда продавал, то продал за 4 дня.
Хочу ещё добавить свою историю. В 2012 году сдал на права категории "А" и купили мне мотоцикл Suzuki SV400S 1998 года выпуска. Мотоцикл классный, в хорошем состоянии. Всё круто. Но была у него болезнь - жрал масло, причём не слабо. Ну и, как-то пришёл к мысли, что хочется обзавестись абсолютно новой техникой, без пробега. В итоге, родители купили мне в магазине новый китайский мотоцикл Nexus JXR200 2014 года выпуска. Это никому не известная модель конечно же. Их в России продавали наверное всего года 2. Потом они вообще ушли с рынка. Прошёл обкатку как полагается. И поставил его к другу в гараж, так как своего гаража у меня никогда не было. В итоге, так он и кочевал по гаражам, пока в этом году у меня снова не появилась мотивация начать ездить на мото) Достал его. Поменяли масло и тормозную жидкость. Мотоциклу 9 лет. Пробег 1500 км) Езжу потихоньку, осваиваюсь. И, теперь наверное как и автор этого видео, думаю, что наверное всё-таки лучше владеть новым китайским мотоциклом, чем старым Японским)
@@Pashtet_life Ну и нормально!) Самое главное - что Баджадж продается на российском рынке официально, а значит, есть доступ к запчастям и гарантийному обслуживанию) Про мотоциклы Voge, про которые вы тоже говорили в видео, я тоже посмотрел. Тоже классные! Поэтому, в будущем, если будет возможность купить мотоцикл помощнее, то буду иметь в виду Баджадж и Voge )
Хорошо рассказал, подпишусь под каждым словом, 3ий год катаюсь меняю масло и заправляю. Эмоций конечно он не дарит, пора бы мне уже менять его, но хз что купить взамен, хочу или 310 бмв или дюка 390. Но проблема в том что нужно его продать и добавить еще 2 его стоимости сверху
Очень рациональное и взвешенное решение, как по цене так и по качеству. Лично у меня Баджаж 100 ES, на класс выше мопеда Альфа, очень нравиться, мощности чуток мне не хватает, но для первого сезона пойдет.
@@infarhneon2701 ну, по сути альфа не мопед, т.к. кубатура не 49,5 см3 как написано (чтобы права не надо было получать), а 110 см3. Bajaj 100es стоит 100к, а alpha 70-90к. Так что сравнивать имеет смысл
Ну среди мопедов есть Сигма, Стингрей, Джордан Эво, Нордвинг. Коьорые уже и размером побольше и рама посолидней, и цена 100+. Но самый продуманый там Сигма, и всё равно после покупки её надо разобрать и собрать на фиксаторе резьбы, что бы не раскручивался, плюс карб побольше поставить, и звезду переднюю поменять на 16 или 15ю. Тогда свои 80 он едет, и крейсером 68. При расходе 2,3л с баком в 15л можно очень далеко укатить и без категории А. Нет штрафов с камер, можно ездить по обочине, можно парковать где попало. Так что у мопедов есть ряд преимуществ перед мелкими мотами. Плюс тюнинг до 150 кубов доступен.
Я братюнь тож с мопеда начинал, тоже говорил "вот чуть чуть не хватает" потом 125 таже история потом 150 и опять мало, теперь 180 и опять "ну вот на 10 км. побыстрее бы бежал и достаточно"). И так будет до бесконечности, вот что я понял, и решил оставить 180.
@@Pashtet_life не смеши пожалуйста. там на таких скоростях от вибраций, мясо от костей отходит. и будешь долго так ехать, мотор положишь.. я сам на такое катаю. его крейсер 90 дальше неадекват начинается. + не забывай, что данные на дисплее это не совсем то, что в реальности. Замерь по GPS.
@@np_moto ну я сам на таком езжу. При правильной посадке, когда ты бак коленями зажимаешь, стопы на подножках, края пятки прижаты к моту. Вибрации на оборотах 8т. просто жесть. Выйди утром на кольцевую, кружок дай. Колбасить до вечера будет. И руки и ноги.
@@rozard5342 может у твоего мотака проблемы с баланс валом? Я до 8тис об не часто кручу, но разницы между 6 7 и 8 тис об практически не чуствуются. Да есть мелкое жужания на пятках но это норма для одностволок.
покупал пульсик 180тый за 205тр. до 90 с перекрестка быстро набирает, дальше мои 120кг не тянет, может больше пока и не надо, надежный, заводится с полпинка, для езды нормального человека хорошо, можно и по джимханить - быстро скорость набирает и легкий в управлении. столкнулся с тем что ветровое стекло нужно на герметик посадить чтоб на 65 км.ч не дребезжало, и проставки для зеркал на алике (сейчас алик обнулился, дал бы ссылку), для тех кто выше 180см и больше 54 размера стоковые зеркала - бесполезны.
сам катал на новых китайцах,мустанг 150,вайпер 250,потом купил японца интрудер 750,и понял что такое настоящий мотоцикл))) говорю сразу что японцы намного более серьезные мото,но с японцем нужны прямые руки,ну и деньги на обслугу...если не разбираететесь в технике,электрике,и нет инструментов то лучше нового индуса или китайца...потому что на сто вас просто разорят!...
Такая же тема, сегодня ездил в мотосалон посмотреть Боксера150, но рядом с ним стояли Пульсары которые на фоне боксёра просто красавы.. Боксёр 150 = 143к Пульсар180= 205к.. А вот Пульсар200 уже 299к, на сотку косарей больше хотя почти одинаковы. Так что Пульсар 180 вообще золотая середина
Если бюджет позволяет взять 180 бери. По скорости не многим лучше боксера 150, но своих денег стоит 100%. И для пересеченки он лучше боксера по моим ощущениям, разве только резина ограничевает.
Привет, остановись на одной какой-то тематике, если хочешь набрать подписчиков и прописуй ключевики правильніе тематические в каждом видео. путешествия или мото-тематика, например.
@@shizonik странно, но может это новая модель движка. У меня 23.5 лошадиных силы, вес 78, бензин 92. Правда ещё есть кофр задний объемистый. Больше 128 не развивал
Молодец всё грамотно доходчиво описал. Хочу такой же брать. Но вот как быть с кофром вопрос придётся заказывать багажник интересно есть что подходящее в продаже? Или придётся варить на заказ.
"самое главное подсветка пультов" расскажите о её практической значимости, когда, в каких условиях она используется? А, то я никогда не смотрел на пульты, вовремя движения. Знаете почему этой "фишки" нет на дорогих мотоциклах ? Ответ: по тому что это бесполезно! О максимальной скорости и крейсерской вам уже написали. Не едет он столько. А, ещё вопрос: зачем наколенники поверх штанов?
@@Goth1que те кто так делает, те как раз и убирают приборы. ( это направление в кастомайзинге). А, то , что подсветка клавиш на мотоцикле бесполезна, как-то опровергните ?
@@MoTremor Кожа в автомобиле тоже бесполезна, светлый салон по низу тоже бесполезен. На многих мото седло для пассажира бесполезно, потому-что у него подвеска рассчитана на одного карлика 50кг.
@@Goth1que только при этом кожу многие производители используют, как и пассажирское место. А подсветку клавиш, почему-же мировые производители не используют ?
@@MoTremor А что на всех китайцах или индусах идёт подсветка кнопок? Или только на одном? Если это такой решающий фактор, то можно просто пройти мимо и смотреть что-то другое. Я даже не представляю у кого может бомбить от подсвечивающихся кнопок? Это удорожило байк в 2 раза? Может вполовину, или на треть или хотя бы на 5%? нет... на 3 копейки. Вообще не вижу предмета для обсуждения. У некоторых байков ведущих мировых производителей просто банальные косяки в изначальном конструктиве, на байках за миллионы. А ты про подсветку кнопок...
Я такой купил почти новый, через неделю уже задолбал меня. Скучный мопед. Ну по городу более менее норм. Я думаю, надо было бажаж доминар 400 брать и то на один сезон...
120 ну-ну, готовься к ремонту, я на нем в Грузию сгонял(почти 8к километров на круг), при том, что больше 105-110 не держал и это на 15 звезде, однако на обратном пути не доезжая 1500км до дома, провернуло баланс вал и начались жуткие вибрации, а на заводской я бы не советовал долго держать больше 100-ки... Этот мотоцикл точно не про скорость. Что на счет индусов, я был в Индии и видел, как они ездят, там скорость 30-50, максимум 60-70 и то мало где, понятно, что при таких нагрузках мотоцикл будет жить долго)) И аморты разверни, они у тебя в транспортировочном положении стоят) Про 140км в час это конечно прикол, ждем видео где будет 140 по прямой 🤣 Про пропущенные моменты и дни лета, мне как владельцу поломанного пульсара особенно смешно было послушать)
А вот про 130 стабильно ты брешиш). Стабильно 120 еще соглашусь и то, если нет ветра и подъема, и это мой случай при весе 65-70 кг в экипе. А так 110 бежит уверенно.
ахаха, рассмешил про 140км/ч)))) это всё вранье. на самом деле это 140 миль в час, что гораздо больше а если без шуток, то 140км/ч он поедет только если с горы скинуть. а если со включенным сцеплением ехать с горы, то движок очень быстро развалится, да и не только. ну и другие проблемы будут сопровождать при приближении к этой скорости.
Тут вопрос бюджета, если его цена не принципиальна, то будете его крутить в отсечку на каждой передаче и на 5-й он 130 показывает стабильно, 135 чуть менее стабильно, 140 видел 1 раз на идеальной трассе без ветра. Просто смешно, что кто то говорит что у него 85-90 крейсер, по факту крейсер у него минимум 110, а то и все 120
@@Pashtet_life у тебя просто спидометр брешет раза в два. я конечно утрирую немного, но лишь немного. нет у него технических возможностей так ехать. и крейсер у него действительно 80-90. по спидометру. обычному, который процентов на 5, ну 7 завышает. дальше уже насилование мота идёт. ты где живёшь? а то может катнём как-нибудь вместе
померь по ЖПС)) я прост тоже владелец такого же бжижека)) ну и ты немножко лукавишь) до 90 он разгоняется изи, а до 120 по приборке уже пошли минуты ожидания...поэтому и говорят, что крейсер - это 90-100, потому что такую скорость легко набрать. На дальняках плохо что фуры блин едут 90, и с динамикой бжижика тяжело обогнать безопасно - пока разгонишься...
Китай и только Китай, всё дёшево и доступно и катайся пока не затошнит,а всё остальное понты корявые,тем более нахрена на нём кататься, ты чё ребёнок что-ли.
Купил весной бандита 600 ку из Голландии, без пробега по РФ за 220. Страшно жалею, смотрюсь как на деревенском мопеде, не вылазию из сервисов. И да там 80 лошадей😅😅😅. Мечтаю о баджадже😂
Смешной обзор. Особенно про 140 ПО СПИДОМЕТРУ. учитывая, что нет балансировочного вала - это полная жесть за такие деньги. Кстати, индусы на них ездят с небольшой скоростью, поэтому и ходят долго. Недавно купил Регулмото sk200-6 новый в 2 раза дешевле. Правда там задний барабан, но зато есть балансировочный вал, что гораздо круче. Корче не стоит индус таких денег, это перебор.
Красавчик, чистая речь, интеллигентный парень, правильные выводы.
Лучший мотоцикл, это новый мотоцикл! И естественно который по карману!
Лучший мотоцикл тот, который есть!
Так про нож говорят, про остальное спорно
Хороший обзор. Спасибо! Открыл теперь для себя этот бренд мотоциклов.
Очень хорошо,правдиво и без лишней воды!!
Читал что после этого видео акции баджадж выросли.
И чем плохо?
Тоже в свое время наслушался таких блохеров и купил бажаж)
@@efgensk и?
@@np_moto и лучше бы добавил и взял япошку
@@efgensk а что с баджом не то?
очень крутой обзор, спасибо большое)))
теперь не осталось сомнений☺
Молодец! Без лишней воды.
Добрый вечер. Расскажите об экипировке, которая на вас. Куртка, наколенники, ботинки. Каких фирм?
У меня авенжер 220! Движки похожи как две капли, ПРИНОСИТ УДОВОЛЬСТВИЯ!
Вітаю друже!
Обожаю этот мотоцикл
Спасибо отлично 👌
Подписался под каждым словом. Была Ямаха virago 95г.в хрен знает с какой стороны к ней подойти. через каждые 100км хотелось прикопать его возле дороги и идти пешком. На этом 400 км в кайф! Руки чешутся что-нибудь с ним поделать, любимый мот!
Не подпишусь ни под одним словом. Ибо, первым мотоциклом была Honda CB750, за 2 сезона была только замена масла и перед вторым сезоном - чистка карбюратора. Вот и всё, ни каких проблем. А, когда продавал, то продал за 4 дня.
@@MoTremorно стоиа honda сильно дороже наверное?
@@user-ci4ko4zy1f 87 тысяч рублей стоил мне тот мотоцикл.
@@MoTremor И по стоимости как 5 пульсаров. Отличное сравнение. Просто шикарное.
@@Goth1que что по стоимости как 5 пульсаров? Honda CB750 была мной куплена за 87 тысяч деревянных, продана через 3 сезона за105 тысяч ( вроде бы)
Отличное видео, интересный и полезный обзор.
Хочу ещё добавить свою историю.
В 2012 году сдал на права категории "А" и купили мне мотоцикл Suzuki SV400S 1998 года выпуска. Мотоцикл классный, в хорошем состоянии. Всё круто. Но была у него болезнь - жрал масло, причём не слабо.
Ну и, как-то пришёл к мысли, что хочется обзавестись абсолютно новой техникой, без пробега.
В итоге, родители купили мне в магазине новый китайский мотоцикл Nexus JXR200 2014 года выпуска.
Это никому не известная модель конечно же. Их в России продавали наверное всего года 2. Потом они вообще ушли с рынка.
Прошёл обкатку как полагается. И поставил его к другу в гараж, так как своего гаража у меня никогда не было.
В итоге, так он и кочевал по гаражам, пока в этом году у меня снова не появилась мотивация начать ездить на мото)
Достал его. Поменяли масло и тормозную жидкость.
Мотоциклу 9 лет. Пробег 1500 км)
Езжу потихоньку, осваиваюсь. И, теперь наверное как и автор этого видео, думаю, что наверное всё-таки лучше владеть новым китайским мотоциклом, чем старым Японским)
Очень круто! Но все же баджадж это коренной индус, а не китаец)
@@Pashtet_life Ну и нормально!) Самое главное - что Баджадж продается на российском рынке официально, а значит, есть доступ к запчастям и гарантийному обслуживанию)
Про мотоциклы Voge, про которые вы тоже говорили в видео, я тоже посмотрел. Тоже классные!
Поэтому, в будущем, если будет возможность купить мотоцикл помощнее, то буду иметь в виду Баджадж и Voge )
@@user-lq7qi9ql1h спасибо!)
На мобильном устройстве вобще ничего не слышно, громкость везде на максимум
@@dimatokarev1516 Добавь к этому списку Zontes, тоже делают вещи.
красавчик!
Какое масло заливаешь?
На кааом пробеге менял?
Хорошо рассказал, подпишусь под каждым словом, 3ий год катаюсь меняю масло и заправляю. Эмоций конечно он не дарит, пора бы мне уже менять его, но хз что купить взамен, хочу или 310 бмв или дюка 390. Но проблема в том что нужно его продать и добавить еще 2 его стоимости сверху
а доминар 400? дешевле дюка будет
Очень рациональное и взвешенное решение, как по цене так и по качеству. Лично у меня Баджаж 100 ES, на класс выше мопеда Альфа, очень нравиться, мощности чуток мне не хватает, но для первого сезона пойдет.
а зачем с мопедом сравнивать?
@@infarhneon2701 ну, по сути альфа не мопед, т.к. кубатура не 49,5 см3 как написано (чтобы права не надо было получать), а 110 см3. Bajaj 100es стоит 100к, а alpha 70-90к. Так что сравнивать имеет смысл
Ну среди мопедов есть Сигма, Стингрей, Джордан Эво, Нордвинг. Коьорые уже и размером побольше и рама посолидней, и цена 100+. Но самый продуманый там Сигма, и всё равно после покупки её надо разобрать и собрать на фиксаторе резьбы, что бы не раскручивался, плюс карб побольше поставить, и звезду переднюю поменять на 16 или 15ю. Тогда свои 80 он едет, и крейсером 68. При расходе 2,3л с баком в 15л можно очень далеко укатить и без категории А. Нет штрафов с камер, можно ездить по обочине, можно парковать где попало. Так что у мопедов есть ряд преимуществ перед мелкими мотами. Плюс тюнинг до 150 кубов доступен.
Я братюнь тож с мопеда начинал, тоже говорил "вот чуть чуть не хватает" потом 125 таже история потом 150 и опять мало, теперь 180 и опять "ну вот на 10 км. побыстрее бы бежал и достаточно"). И так будет до бесконечности, вот что я понял, и решил оставить 180.
Спасибо
Сегодня такой КУПИЛ. После мопеда 110 куб)
Отличный мот
Да. Мотом я доволен. Завёл , поехал. Но 140 я не разгонялся. Максимум 125 и уже блинкер моргает.
Да блинкер со 125, но если давить дальше то 130-133 он у меня едет стабильно, дальше уже только с помощью ветра))
@@Pashtet_life не смеши пожалуйста. там на таких скоростях от вибраций, мясо от костей отходит. и будешь долго так ехать, мотор положишь.. я сам на такое катаю. его крейсер 90 дальше неадекват начинается. + не забывай, что данные на дисплее это не совсем то, что в реальности. Замерь по GPS.
@@rozard5342 уверен?
@@np_moto ну я сам на таком езжу. При правильной посадке, когда ты бак коленями зажимаешь, стопы на подножках, края пятки прижаты к моту. Вибрации на оборотах 8т. просто жесть. Выйди утром на кольцевую, кружок дай. Колбасить до вечера будет. И руки и ноги.
@@rozard5342 может у твоего мотака проблемы с баланс валом? Я до 8тис об не часто кручу, но разницы между 6 7 и 8 тис об практически не чуствуются. Да есть мелкое жужания на пятках но это норма для одностволок.
Бро, жду доставку со дня на день))
покупал пульсик 180тый за 205тр. до 90 с перекрестка быстро набирает, дальше мои 120кг не тянет, может больше пока и не надо, надежный, заводится с полпинка, для езды нормального человека хорошо, можно и по джимханить - быстро скорость набирает и легкий в управлении. столкнулся с тем что ветровое стекло нужно на герметик посадить чтоб на 65 км.ч не дребезжало, и проставки для зеркал на алике (сейчас алик обнулился, дал бы ссылку), для тех кто выше 180см и больше 54 размера стоковые зеркала - бесполезны.
Когда год назад были деньги тоже выбирал между 180 и 200 пульсаром в итоге взял 200 да дороже но и порезвее )
Какой крейсер на 200ке?
Под рост 188 подойдет?
кайф
На тему валящих одностволок:
Есть honda CBR 125 RR. Одностволка 125 кубов, карб. Для своей кубатуры едет немыслимо.
А в остальном классный видос
Забыл написать сколько он новый стоит😆
У многих фирм что Ямаха что ктм есть заряженные 125 но стоят они дороже 200 250 ))
@@np_moto Каждый любитель япов живёт в параллельной реальности и забывает про такой маленький нюанс как стоимость, что мотоцикла, что обслуживания.
Красивый мот.
130 стабильно 😂 , 90 стабильно
Он прибрехав
@@user-sy9uc3uk7z Да брешит на вшивый кобель!
@@user-sy9uc3uk7z Парень просто стройный, наверное (%
130 нестабильно, под горку с ветром
Посмотри пожалуйста Andreano Pianissimo у него был такой Мот 🏍️👍
11000 оборотов))). Почти спорт)
сам катал на новых китайцах,мустанг 150,вайпер 250,потом купил японца интрудер 750,и понял что такое настоящий мотоцикл)))
говорю сразу что японцы намного более серьезные мото,но с японцем нужны прямые руки,ну и деньги на обслугу...если не разбираететесь в технике,электрике,и нет инструментов то лучше нового индуса или китайца...потому что на сто вас просто разорят!...
Мот надежный, недорогой ,неубиваемый и ездить на нем только радость.
Great bike
Хочу первый моцик, присмотрелся к бОксеру 150 , а теперь этот 🤓
Такая же тема, сегодня ездил в мотосалон посмотреть Боксера150, но рядом с ним стояли Пульсары которые на фоне боксёра просто красавы.. Боксёр 150 = 143к Пульсар180= 205к.. А вот Пульсар200 уже 299к, на сотку косарей больше хотя почти одинаковы. Так что Пульсар 180 вообще золотая середина
Лучше бери сразу нс200
Если бюджет позволяет взять 180 бери. По скорости не многим лучше боксера 150, но своих денег стоит 100%. И для пересеченки он лучше боксера по моим ощущениям, разве только резина ограничевает.
Даже добавить нечего 👍❗
🤜🤛🏍️
отличный мот. за 9000 км ничего не сломалось кроме сцепления и то по моей причине
Привет, остановись на одной какой-то тематике, если хочешь набрать подписчиков и прописуй ключевики правильніе тематические в каждом видео. путешествия или мото-тематика, например.
Ну может 130 на закиси азота, блин может быть😂
шо вибрать текен 250 чи баджадж?
Бадж однозначно
217т.р на данный момент, уже сомневаться стал нужен ли.
Бери бу тыщ за 150, они нулевые с 2-3 тысячами продаются, не прийдется обкатку тошнить самому
Про инфляцию что нибудь слышали?
Здравствуйте, какой рост у Вас?
178
Мот хороший, но проверь скорость по GPS он больше 115 не поедет , но это тоже не плохо для такого мотора
128 по gps едет (в отсечке с ветром в спину))
അതെ 110+ 120-
Меня удивляют люди, которые ипо GPS рекомендуют проверять скорость. Поверьте этот способ не такой точный как вы думаете)
а с горы и все 140поедет))
@@remingtontuflips2797 уж точнее чем штатный спидометр
Что-то не верится про 130 спокойно. У меня ns200. Максимум разгонял до 128.по спидометру
ns 200 153 по спидометру разгонял, вес 130
@@shizonikс горки и по ветру?
@@IvanYuTitov МКАД щелчок-ярославка
@@shizonik странно, но может это новая модель движка. У меня 23.5 лошадиных силы, вес 78, бензин 92. Правда ещё есть кофр задний объемистый. Больше 128 не развивал
@@IvanYuTitov 2015 года был), кстати гнался за as 200
Молодец всё грамотно доходчиво описал. Хочу такой же брать. Но вот как быть с кофром вопрос придётся заказывать багажник интересно есть что подходящее в продаже? Или придётся варить на заказ.
Почемуто 180 не заводиться у меня без подсоса.
Заводиться и глохнет через 3-5секунд.
Только с подсосом.что это?
У вас также?и это и летом тоже...
Это норма на холодную. Руководство читали?
Боятся они холода
Холодов боится мот, теплую погоду заводится без подсоса. В хол к примеру + 5 без подсоса тяжко либо не заводится вовсе
Амортизаторы стоят в транспортировочной положении
130 по GPS он вообще никак не может ехать. 130 моооооожет быть едет 200ns 200as. 180 едет максимум 110 по GPS)) Скоро проверю)
140 он не едет, скорее всего,
У меня боксер и на максимальной скорости он врет на 20 км/ч относительно gps
"самое главное подсветка пультов" расскажите о её практической значимости, когда, в каких условиях она используется? А, то я никогда не смотрел на пульты, вовремя движения. Знаете почему этой "фишки" нет на дорогих мотоциклах ? Ответ: по тому что это бесполезно!
О максимальной скорости и крейсерской вам уже написали. Не едет он столько.
А, ещё вопрос: зачем наколенники поверх штанов?
Некоторые не смотрят вообще никуда, скорость определяют визуально, а обороты на слух, это не повод убирать панель приборов.
@@Goth1que те кто так делает, те как раз и убирают приборы. ( это направление в кастомайзинге). А, то , что подсветка клавиш на мотоцикле бесполезна, как-то опровергните ?
@@MoTremor Кожа в автомобиле тоже бесполезна, светлый салон по низу тоже бесполезен. На многих мото седло для пассажира бесполезно, потому-что у него подвеска рассчитана на одного карлика 50кг.
@@Goth1que только при этом кожу многие производители используют, как и пассажирское место. А подсветку клавиш, почему-же мировые производители не используют ?
@@MoTremor А что на всех китайцах или индусах идёт подсветка кнопок? Или только на одном? Если это такой решающий фактор, то можно просто пройти мимо и смотреть что-то другое.
Я даже не представляю у кого может бомбить от подсвечивающихся кнопок? Это удорожило байк в 2 раза? Может вполовину, или на треть или хотя бы на 5%? нет... на 3 копейки. Вообще не вижу предмета для обсуждения.
У некоторых байков ведущих мировых производителей просто банальные косяки в изначальном конструктиве, на байках за миллионы. А ты про подсветку кнопок...
Я такой купил почти новый, через неделю уже задолбал меня. Скучный мопед. Ну по городу более менее норм. Я думаю, надо было бажаж доминар 400 брать и то на один сезон...
120 ну-ну, готовься к ремонту, я на нем в Грузию сгонял(почти 8к километров на круг), при том, что больше 105-110 не держал и это на 15 звезде, однако на обратном пути не доезжая 1500км до дома, провернуло баланс вал и начались жуткие вибрации, а на заводской я бы не советовал долго держать больше 100-ки... Этот мотоцикл точно не про скорость. Что на счет индусов, я был в Индии и видел, как они ездят, там скорость 30-50, максимум 60-70 и то мало где, понятно, что при таких нагрузках мотоцикл будет жить долго)) И аморты разверни, они у тебя в транспортировочном положении стоят) Про 140км в час это конечно прикол, ждем видео где будет 140 по прямой 🤣 Про пропущенные моменты и дни лета, мне как владельцу поломанного пульсара особенно смешно было послушать)
А как вы считаете это критично их разворачивать,амортизаторы,или они и так хорошо работать будут?
@@dj.otshelnik8548 будут работать и так, просто даже эстетически это выглядит не очень, да и развернуть их дело 5-10минут
Надо когото просить шоб штавхав в зад шоб 140 показало
)))
у пульсара 200 не очень надёжное двигло- факт
А вот про 130 стабильно ты брешиш). Стабильно 120 еще соглашусь и то, если нет ветра и подъема, и это мой случай при весе 65-70 кг в экипе. А так 110 бежит уверенно.
смысл в покупке малой кубатуры? Экономия бензина что ли...
Такой е😂лан, не можешь думать вообще. Новичкам или кому по городу тощнить. Гонщик ты наш нелегальный, вообще ума нет
Такой мот можно покупать не задумываясь. Даже поломок от его не дождетесь.
Сколько в долларах? Озвучено 200т.руб. Чёт мне кажется дорого
По нынешнему курсу - 2,5 тысячи ровно
@@Pashtet_life у нас 1900, подорожало в этом году. Было 1750.
@@sergejkaputне мот подорожал а рубль крепко просел.Геополитики мать их за ногу!!!🤮
У нас в Тюмени он 131.000 тыс. всего лишь стоит
Новый?где?
@@fartovy666 , я ошибся, это баджаж боксер 150 столько стоит
@@Miron_Ivanе😂лан))))) такой е😂лан
До Крыма доедет? Приезжай на Крымские серпантины.
Не едет он 140 и 130
Сколько страховка на него стоит? Как он по сравнению с ns200?
НС 200 это нейкед, а 180ка стрит вот и всё сравнение. А, ну и цена на треть дороже.
@@np_moto И чем интересно нейкид от стрита отличается? :-) А стрит не может быть нейкидом? :-) Naked значит голый без пластика.
@@sergeipirogov5396 гугл в помощь, я не буду сейчас разчехлять то, что можна найти в инете.
1800 вышло на 4 месяца. Стаж 9 лет А категории
У меня с 0 стажем А категории вышла 6к на год
ахаха, рассмешил про 140км/ч)))) это всё вранье. на самом деле это 140 миль в час, что гораздо больше
а если без шуток, то 140км/ч он поедет только если с горы скинуть. а если со включенным сцеплением ехать с горы, то движок очень быстро развалится, да и не только. ну и другие проблемы будут сопровождать при приближении к этой скорости.
Тут вопрос бюджета, если его цена не принципиальна, то будете его крутить в отсечку на каждой передаче и на 5-й он 130 показывает стабильно, 135 чуть менее стабильно, 140 видел 1 раз на идеальной трассе без ветра.
Просто смешно, что кто то говорит что у него 85-90 крейсер, по факту крейсер у него минимум 110, а то и все 120
@@Pashtet_life у тебя просто спидометр брешет раза в два.
я конечно утрирую немного, но лишь немного. нет у него технических возможностей так ехать. и крейсер у него действительно 80-90. по спидометру. обычному, который процентов на 5, ну 7 завышает. дальше уже насилование мота идёт. ты где живёшь? а то может катнём как-нибудь вместе
110 по жпс это не его скорость, будет ехать с такой скоростью, но не долго, ездил 90-95 и будет тебе счастье
померь по ЖПС)) я прост тоже владелец такого же бжижека))
ну и ты немножко лукавишь) до 90 он разгоняется изи, а до 120 по приборке уже пошли минуты ожидания...поэтому и говорят, что крейсер - это 90-100, потому что такую скорость легко набрать. На дальняках плохо что фуры блин едут 90, и с динамикой бжижика тяжело обогнать безопасно - пока разгонишься...
@@Pashtet_life ты не понимаешь что такое крейсер. для этого мопеда 120 это не крейсер, а максималка.
Китай и только Китай, всё дёшево и доступно и катайся пока не затошнит,а всё остальное понты корявые,тем более нахрена на нём кататься, ты чё ребёнок что-ли.
Ну на счёт подсветки пвльтов на дорогих мотоциклах,это погорячился.Все там есть
Запчасти на него в последнее время очень подорожали, совсем уже не бюджетный мопед
И с наличием проблемы
Тормозной диск перед 10 штук, за расходник 10штук вы что ебаебнулись там!?
На сайте баджаджонлайн есть
Огромный большой Минус , это нет Кикстартера .
В нормальных мотоциклах он нах не нужен.
Нахрена тебе Кик стартер, он на совках был актуален. У меня есть мопед альфа как резервный транспорт за 4 года раз 5 пользовался киком.
Ценник 205000 рублей слишком дорого.Лучше куплю Минск с 4 300 на водяном охалождением. На Минске 28 л.с.. Ценник 235000.
На Минск запчастей нету
Почему не рассказал, что у него 4 свечи?
2!
Может 6?😆
@@np_moto ну может и 6😁👍
Он не знал
Зачем наколенники,налокотники не пугай детей,кеды и бейсболка ,это кайф скорости!
Цена ему 1400$
хахах есть Хонды 150 кубиков котёл ,не сопрт, а класика там 150 только в путь
У меня рост 190 и вес 115 кг. Я на нем умнщусь?
Много обзоров на данный мот , и он подходит для высоких людей , а ваш вес я думаю не привышает вес индийцев которые на нём всей семьёй разом едут ))
Уместишься, но сидеть явно будет не удобно, уж маленький он для такого роста.
@@zerlings так то да, но они едут чуть быстрее чем пешком.
@@user-bv7et9jn4x 125 км/год по джпс это чуть быстрее чуть пешком 😂
@@np_moto не поедет он никогда 125 реальных км/час. ну или один раз с горки
Купил весной бандита 600 ку из Голландии, без пробега по РФ за 220. Страшно жалею, смотрюсь как на деревенском мопеде, не вылазию из сервисов. И да там 80 лошадей😅😅😅. Мечтаю о баджадже😂
Так или иначе, за 220 это дрова. Такой цены на нормальных японцев уже давно нет. Вкладывать по-любому прийдëтся в него.
Смешной обзор. Особенно про 140 ПО СПИДОМЕТРУ. учитывая, что нет балансировочного вала - это полная жесть за такие деньги. Кстати, индусы на них ездят с небольшой скоростью, поэтому и ходят долго. Недавно купил Регулмото sk200-6 новый в 2 раза дешевле. Правда там задний барабан, но зато есть балансировочный вал, что гораздо круче. Корче не стоит индус таких денег, это перебор.
Вообще-то на нем есть баланс вал, он был даже на 150-ом пульсаре.
Проехал 5500 на ньом и продал,поломки били
Что ломалось?
@@user-ci4ko4zy1f русский язык
Звезда ведущая,,, сколько зубов стоит у тебя
Не стоит он 2 тищи баксов
Бил такой 11тищ накотал и продал
Ну какие же это пол тычка, обманщик ! 😂😂😂
Зачем же так врать одни понты
Что за локация?
Вы батенька с 40%уклона 130 ехали? Во всех видосах максимум 120 с бугра
А 10км/ч прям решают😆