Очень достойный аппарат и не пытается выглядеть тем, чем он не является, в отличии от Китая. Простая, надёжная и доступная техника, для реального пользования.
Ребята, проехал на таком мотике чуть больше 2000 км, в него нельзя не влюбиться. Ну велик с моторчиком. Для города просто идеален. Он юркий, вëрткий, лëгкий, он удобный, он дешёвый, он простой. На мой взгляд, два недостатка: - задняя резина (иногда идёт юзом. Но может из-за недостатка моего опыта и отсутствия АБС). - за городом очень не хватает динамики. Да, согласен с автором видео, вы, скорее всего, оставите его вторым мотиком.
Пересмотрел все про ns 125 и эту 180-ку. Короче 125 на инжекторе мой выбор пал. Для первого мотоцикла с ограниченным бюджетом думаю самое то будет! Артурчик, 31 годик
@@motoexpertmagazineя от больше вас хочу услышать ответ, а не от себя! Я по авто, а в плане мото я профан полный! 125-ка взяла инжектором, в группе 180-ки увидел проблемы с внешкой в эксплуатации! Мне многого-то и не надо, не смотреть под капот, как и Во , да радоваться процессом... Я правда нуждаюсь в хорошем мнении, если есть дельное, своё, сравнение изнутри - я его очень жду и буду благодарен! У меня есть время до весны 21-го года, буду рад услышать личную объективность и от вас, как и вы от меня! Спасибо
@@arvenmorn мне больше 180-кубовый аппарат понравился. Он визуально попроще, но не хуже, а едет бодрее. Проблем с мотором быть не должно, нечему там ломаться.
Карантин же! Теперь до конца лета тесты будут выходить раз в неделю, а потом, ближе к середине осени, перейдем на выход раз в две недели, чтобы растянуть выход новых видео до весны.
The Pulsar 180 ( 125, 150, 180 DTSi ) is the 🇮🇳 Super Indian Hawk 🇮🇳 . And the Pulsar 220 is the 🇮🇳 Super Indian Beast 🇮🇳. I luv all the Ultradurable...........and Everlasting................Pulsar DTSi series. Pulsarmania will always live foreverrr............................................
Подскажи как он будет по слабой "пересеченке". Про боксер все понятно, но хочется игрушку подороже. Кататься буду в окрестностях Питера. Скорость абсолютно не интересует. Взял бы ебрика, но мне на нем неудобно. Рост 189.
Не понятно, как можно сравнивать новый мотоцикл с мотоциклом, которому уже есть 18. Но Сибиха по своему хороша, вопрос, где теперь к ней запчасти брать...
@@motoexpertmagazine моей сибихи 27 было,пробег 55 в изумительном состоянии ни ржавчики, едет так же прекрасно,запчастей море вплоть до разборок, вот на этот я думаю тяжелее найти чем на сибиху, нельзя мотоциклы той эпохи сравнивать с этим гавном, даже ебрик по качеству простоте и надёжности ему за щеку спокойно даст(тоже был)
Вот если бы ты не рассказал про стопор, то ни какой сосед не в жизнь бы не догадался так напакостить ... ты реально этими своими умозаключениями у Баджаджа пару тысяч клиентов отогнал)))
@@ДмитрийДобряев-н5х Заявленный ресурс никто никогда не пишет, ибо это очень эфимерная величина. Сложно представить себе и пробег, на котором цепь ГРМ придется менять, на таких моторах они обычно живут вечно) А вот по регламенту ТО подумаем - информация полезная.
дружище,подскажи такой момент--- все как бы хорошо,но больно уж колесики узкие, я вот че... а что если заднюю покрышку на перед поставить, а вместо нее 140вую влупить(родная 120), как думаешь прокатит такое дело??? какие мнения господа??
@@КастянСветлый и что тебе эта солидность даст? всё равно по сравнению с большими мотамми будешь как комар, а вот вес и момент инерции прибавится, что негативно скажется как минимум на скоростных характеристиках, которые и так невелики
Скажите, что вы думаете по поводу центрифуги, а не маслофильтра, что то сомнительные сомнения терзают, ладно фильтр поменять, при замене масла, но чтоб центрифугу чистить каждые ну грубо, 5т. км, это ж крышку сними, прокладку порви, новой нет...капец
Я так понимаю, что там не центрифуга, а сеточка. Центрифуга стояла на первых отечественных нижнеклапанников, там периодически нужно было снимать коленвал и чистить эту самую центрифугу, через которую проходило масло. Помыть сеточку - дело куда более простое. А что касается прокладки - ничего не мешает вырезать новую из паранита или посадить крышку на герметик, работать будут оба решения)
@@motoexpertmagazine да ну нее, ну там точно центрифуга, я и говорю технология древняя, ненадежная, на мой взгляд, не зря на моторы миллионики ставят по два маслофильтра, а про сеточку...знаете у меня для чая сеточка мельче, хотя да там она тоже присутствует, в маслосливном отверстии и даже с магнитным колечком, инженеры из Индии явно перебздели)) и точно из-за центрифуги
@@АлександрЕфимов-щ1м В природе полно моторов-миллионников и с одним масляным фильтром. Здесь инженеры исходили исключительно из практичности - не у всех есть возможность найти в ближайшем магазине подходящий фильтрующий элемент, а тут, где бы ты ни был, можно вымыть сетку, поменять масло и поехать дальше.
Вообще то действительно логично с точки зрения утилитарности. Подходящее масло всегда найти проще, чем конкретно взятый фильтрующий элемент. Недавно столкнулся с проблемой: на Доминар искал масляный фильтр - пол дня ушло на обзвон и дорогу, прежде чем добыл его, хотя обитаю в столице.
@@СергейНиколаев-т8с хмм, интересно все таки...а я все таки про качество очистки, с утилитарностью конечно центрифуга, но с качеством очистки, мне кажется фильтр очевидный лидер)), просто замены масел что на фильтре, что на центробеге одинаковые, через 5 т.км. и вот нет ли здесь подвоха уже от производителя...а ля на Ладе, мол меняйте только через 15 т.км, а потом после сотки приезжайте к нам за новой машиной, я считаю что на фильтре может и можно дотянуть до рекомендованного пробега, но я б не стал если честно, и менял бы в половину чаще, а вот на центрифуге, ну точно придется менять каждые 2 тыщи))
А зачем окошечко масляное ввтягивать? Надо же до такого додуматься. Проще разбить прибореу, перернзать шланги, пробить колесо... Не надо так плохо думать о соседях
За 200к, которые сейчас он стоит, думаю нах не нужен. Добавить сотку, полторы, и взять сибер или нинзю😄 ну б/у конечно. Но там и динамика другая, и в целом моты приятней.
Колеса на штатных покрышках блокируются слишком уж рано даже на сухом и чистом асфальте. Конечно можно ездить и на этих, но осторожно. Если хочется большей уверенности, то лучше установить что-то приличное. Такая же история была на 200, во всяком случае раньше.
Это принципиально разные мотоциклы. Я бы, честно говоря, взял именно утилитарную 180-ку. Но в 18 лет, когда хочется покруче дизайн и побольше цифр, точно бы смотрел в сторону 200-ки.
Полноценные от этого бренда не будут покупать, они занимают свою нишу. Кто купит мотоцикл за 1 млн.рублей выпускающийся под торговой маркой "баджадж". Были эксперименты у стелс и с велосипедами и с мотоциклами не приехало. У каждого своя сегмент рынка .
nemola nemola тут бы сказать, что Баджадж выпускать мотоциклы начал чуть ли не в один год с ямахой. Никого Хонда со своим туристом Голд Винг же не смущает, а этот производитель появился много позже индиана и харлея.
Суточных два спидометра трип 1 и трип 2, лампа дальнего света на приборке ночью в глаза светит я изолентой заклеил,блин до кольца докалупался я даже не замечал на Боксере тоже такое кальцо и кому оно надо витягивать маразм какойто,в зеркалах не чего не пливёт сходи до врача зрение проверь!! Ризина отличная не надо её менять, Иж против пульсара по комфорту Калун!!
Сергей что скажете про центрифугу, вот у боксера фильтр, у 125 новой фильтр, у доминара фильтр, а у этого и авенжера центрифуга...ну че то доверия мало к ее степени очистки, не будет ли вред мотору замена ж не такая частая, а чистить каждый раз ее, крышку снимать замаешься, вы как относитесь к этому делу, если честно только центрифуга и отбивает желание брать, про китай молчу, там ваще только сетка)) но там и замена каждую тыщу, жду вашего мнения
@@АлександрЕфимов-щ1м на китае тоже такая центрофуга,ета центра фуга похожая принцып такой и на дизелях ставят чистит она хорошо грязь откоксовуеться на стенках фуги,я на новом моторе масло меняю каждую тищу,видно оно мутнеет и когда сливаю даже на 4 тищах оно с металической пудрой ето говорит что мотор ищо не обкатан,вот вчера было 4600км уже чуток почуствовал что он легче ехать начал но серовно ищо не обкатался, Боксер у меня после 10тищ масло стало меньше загрязьняться и он другой стал на много мягче и плавней едет ето небо и земля как было и сейчас я на нём меняю 2-2500км, и пульсар также обкатуеться с моей заменой сейчас в каждую тищу не чего там не закоксуеться и ето хорошо для двигателя пока он прикатаеться потом буду менять реже,сейчас лью Мобил он не дорогой потом на пару тисеч буду лить дороже масло,я свою откою посмотрю после 10тищ а ето два сезона пройдёт,потом ищо через 10тищ,раньше делать там нечего,знакомий открывал чистил центруфуги на Мустанге 150куб так на 7тищах она чистая была меняет масло каждую тищу,важно на новом моторе менять масло чаще а ето каждую тищу что б он там не колотил метал пудру и не делал отложения,а потом для можно и подзабить на ето дело и клапона смотреть на новом пока они приляжуться, у меня Боксер сейчас 13600 как он едет ето супер вообще песня,после 10тищ он другой стал)
Расход топлива и надежность - очень эфемерные понятия, сложно про них сказать что-то, что будет правдой. Расход зависит от стиля езды, надёжность тоже, но в меньшей степени.
@@motoexpertmagazine Скажи как есть,сам же тестировал?Ну и сообщи Людям все,что натестил.Я не пойму парни:Мне дайте МОТ на 1(один час)И, я почти все о нем узнаю.А наш Автор видео,многие вопросы умолчал.Почему??
Запчасти есть на них что вы их продаёте?? Хрен что найдешь всё что есть в магазинах ето Дельта Альфа и остальной Китайский трипер,я к дилеру обротился за запчастью а он отморозился из за того что сам прохожу ТО и не плачу им не оправданную суму за смену масла!
И еще, вдруг Вам будет это полезно занать, дилеры, чтобы получить дилерство, должны соответствовать ряду критериев, в том числе и продавать запчасти. И если Вам дилер по каким-то причинам запчасти нужные не продает, Вы можете попробовать нажаловаться на него представительству. Там трепетно относятся к клиентам, поэтому дилеру быстро надают по шапке.
@@ZMcraft Ну как маркетинговый ход вообще интересный феномен. К тому же лимитированая версия. Я себе на вторичке купил с пробегом в 11к, балдею чисто от вида, купил не укатаный такой коферейсер на двоих.
@@motoexpertmagazine вопрос только один, у кого это списанный авианосец нашелся, у США все авианосцы на ходу, а списаны только баржи временно приспособленные под авианосцы во время второй мировой
@@ZMcraft Бывший британский авианосец HMS Hercules, построенный, но так и не введенный в эксплуатацию во время Второй Мировой войны был продан Индии в 1961 году. Переоборудованное судно с именем INS Vikrant позднее заступило на службу и впоследствии заслужило почетное звание легендарного члена индийского ВМФ, сыграв ключевую роль в индо-пакистанском конфликте 1971 года. В 1997 году авианосец отправился на покой, а позже стал музеем. В 2015 году было принято решение о использовании его останков в качестве вторсырья для производства нового 150-кубового мотоцикла Bajaj V (Vikrant).
Отнюдь. 180 кубиков легко заводятся "с толкача". Выкатываете на покрытие с хорошим зацепом, включаете передачу, встаете рядом с мотоциклом, беретесь за руль двумя руками, выжимаете рычаг сцепления. Затем разгоняете его и когда наберете скорость, запрыгиваете, одновременно отпуская сцепление - если с мотором все хорошо то заведется.
В1979 году мне отец купил мопед Верховина-6 -- так я за ним пол дня бегал пока он завелся ( хоть и был он с киком). Так и гонял на нём до осени 1981 года пока не пошёл в армию.
Сменили бы название компании, для России, цены бы мотику не было бы... А то Бажаж режет слух... Рено ж, в своё время, чухнули и вместо Дача Дастер, стал Рено Дастер... И продажи зашкаливают...
Очень достойный аппарат и не пытается выглядеть тем, чем он не является, в отличии от Китая. Простая, надёжная и доступная техника, для реального пользования.
Если ты криворукий, это не значит что китайская техника не для "реального пользования".
17 л.с. маловато, у китайцев есть моторы на 25-27 л.с. за те же деньги.
Лайк за то что озвучили рост райдера.
А я думал, что он такой маленький? Водила просто лось-195 см...
Просто конь🤭
Ура, рослый райдер. Респект 👍 наконец наглядно можно посмотреть как будешь выглядеть.)
и что тебе это даст, переросток с комплексами?
@@TheSnos15 понимание как это будет выглядеть, я так понимаю полторашка?)
@@Vlad-j6y что тебе даст это понимание, метр с кепкой?
спросил бы я. но где ты и где понимание, ты, наркоман, даже предложение составить не можешь
@@TheSnos15 не расстраивайся полторашка,иначе не вырастишь )
Ребята, проехал на таком мотике чуть больше 2000 км, в него нельзя не влюбиться. Ну велик с моторчиком. Для города просто идеален. Он юркий, вëрткий, лëгкий, он удобный, он дешёвый, он простой.
На мой взгляд, два недостатка:
- задняя резина (иногда идёт юзом. Но может из-за недостатка моего опыта и отсутствия АБС).
- за городом очень не хватает динамики.
Да, согласен с автором видео, вы, скорее всего, оставите его вторым мотиком.
Да неужели... Хоть кто то снял обзор) Лайк. Даёшь ещё на NS125
И он будет)
@@motoexpertmagazine отлично) Жду с нетерпением)
Позвонил мэнэджеру 125 пульсар нету
Большой поворотник это безопасность на солнце хорошо видно на перекрестке! А двигатель от Круиз 220 куб см! И две свечи тоже! Обзор хорош!
Не понял про двигатель, т.е. этот двигатель легко может быть увеличен до 220кубов путем докупки ЦПГ от Круиз`а220?
отдельный лайк ветрозащите на петличке:)
Классный обзор. Спасибо. Отдельный респект за озвучку роста.
Приятный голос. Отличный обзор. Спасибо. От меня лайк и подписка.
Русский = Кортавый
Все Баджаджи хороши👍выбирай на вкус😃☝️
Его можно покупать ,так как он надёжный недорогой и будет вам по душе и хорошим другом.
Сегодня он стоит 205 к 😩
@@ciklopos8912 был в ямаха центре в начале года и там этот мот 2021 года выпуска стоил 205 к . А потом смотрю , Вовачка ходит ценники лепит
Он стоит 217 сегодня.
@@KatyaLishch уже да
@@zerlings будем каждый год писать, чтобы отслеживать историю подорожания)
@@KatyaLishch доллар же подешевел , вот и цены опять вверх, причём в магазине у нас экземпляры 22 года , по цене 24-го
Я вообще электросамокатчик.Но меня реально заинтересовал этот мотоцикл.Возможно я задумаюсь в приобретении такого коня )
А какой самокат у вас?
Пересмотрел все про ns 125 и эту 180-ку. Короче 125 на инжекторе мой выбор пал. Для первого мотоцикла с ограниченным бюджетом думаю самое то будет!
Артурчик, 31 годик
Если не секрет, почему 125 а не 180?
@@motoexpertmagazineя от больше вас хочу услышать ответ, а не от себя! Я по авто, а в плане мото я профан полный! 125-ка взяла инжектором, в группе 180-ки увидел проблемы с внешкой в эксплуатации! Мне многого-то и не надо, не смотреть под капот, как и Во
, да радоваться процессом...
Я правда нуждаюсь в хорошем мнении, если есть дельное, своё, сравнение изнутри - я его очень жду и буду благодарен! У меня есть время до весны 21-го года, буду рад услышать личную объективность и от вас, как и вы от меня! Спасибо
@@arvenmorn мне больше 180-кубовый аппарат понравился. Он визуально попроще, но не хуже, а едет бодрее. Проблем с мотором быть не должно, нечему там ломаться.
@@motoexpertmagazine спасибо за совет!
125 ка в россии с карбюратором, инжектора нет, мы ведь не люди (даже на украине он инжекторный)
Ну и нахера новый ybr125 нужен, и даже когда такой апарат есть дешевле!!!, с тем же расходом а едущий лучше и лучше выглядит
YBR - это классика, как SR400, которая с 78 года успешно выпускается без особых изменений)
@@motoexpertmagazine платишь за историю
ти платиш за бренд ямаха...зараз ямахи шо хороші китайці
@@ОлександрСташко-и1ч 1 юбр 125 = баджадж боксер 125 2шт
Что так долго то? Пол сезона прошло - только обзор 180-ки. Поставил сотый лайк и раза три посмотрю. Для начала.
Карантин же! Теперь до конца лета тесты будут выходить раз в неделю, а потом, ближе к середине осени, перейдем на выход раз в две недели, чтобы растянуть выход новых видео до весны.
Премиальность Баджаджа определяется количеством свечей на цилиндре: у боксера одна(?), у пульсара две, у доминара три. гы
Я не помню, сколько у боксера свечей, может даже и две)
@@motoexpertmagazine одна на боксере)
На Vikrant тоже 2
на пульсаре тоже три, который энэс 200
Поворотники, это ветрозащита для ног.
тоже присматривался, но у нас, в Украине, появился на пару месяцев позже, чем я купил мот. к слову, взял боксера 150 с диском, доволен :)
Мне кажется, разница будет не колоссальная. В любом случае, можно поменть потом на что-то помощнее. Смотря какие задачи.
The Pulsar 180 ( 125, 150, 180 DTSi ) is the 🇮🇳 Super Indian Hawk 🇮🇳 . And the Pulsar 220 is the 🇮🇳 Super Indian Beast 🇮🇳. I luv all the Ultradurable...........and Everlasting................Pulsar DTSi series. Pulsarmania will always live foreverrr............................................
Хороший обзор :)
Дим, сделай, пожалуйста обзоры на Cfmoto 250nk и 400nk. Ничего толкового про них не нашел
Да, с CF в этом году решим.
@@motoexpertmagazine буду ждать с нетерпением, покупку планирую в след.году, пока окончательно не определился с выбором.
Не берите китайский хлам!
После такого обзора захотелось купить. 👍
Есть смысл такой покупать , только с документам, где прописано 49см³ или подростками 16-18 лет с категорией А1, а не А.
@@Alexandr_Nemts а куда хочешь быстрее летать, на тот свет?
Думаю взять как первый мот, пойдет?
TheLembeck вполне!
@@Fedotov_moto Вполне, вместо чучела на масленицу
Огромный ➖минус!, нет кикстартера😝
@@akc7470 за первые 3 месяца не заметил этот минус)
@@TheLembeck Этот минус выскочит, при малой температуре!
Прошу! Сколько зубика впереди ! У Меня такой же недавно купил в октябре?
Помогите пожалуйста определиться с выбором , взять с салона bajaj pulsar 180 или б.у. bajaj pulsar ns 200 ?
200 выше по рангу, 180 совсем простая модель, она в середине между 200-м пульсаром и 150-м боксёром
Год прошёл на 34тыс вырос в цене))
209 тыс руб
@@SanekBereza 220 тыс
Мот огонь уже 6000 км!
Вы на гарантии или самостоятельно делаете ТО? Во что обходится по деньгам?
@@СергейНиколаев-т8с сам делаю! Гарантия платная))
Подскажи как он будет по слабой "пересеченке". Про боксер все понятно, но хочется игрушку подороже. Кататься буду в окрестностях Питера. Скорость абсолютно не интересует. Взял бы ебрика, но мне на нем неудобно. Рост 189.
@@felecz ризина стоит трассовая я ездил можно ездить по пересечёнке а если резину сменить 👍 будет
@@СергейБуба-ч5у Спасибо за ответ известного " баджаджавода" !
Что же вы сидушку не сняли? Очень много интересного могли бы рассказать) Как то качество электрики, защита от вибрации, воздушный фильтр и т.д.
Каюсь, прощелкали этот момент.
Не плохая мопедка.
Здравствуйте, посоветуйте максимальную скорость при обкатке на нем и сколько на практике обкатка км? Благодарю.
Это вам мануал посоветует
Неделю назад приценивался. Продавец говорил что он 200 куб, но он ещё мощнее. Стоит 217
Интересная идея проекта
Хороший обзор,спасибо
как считаете, как первый мотоцикл хорошо пойдет? если сравнивать с б/у хондами сб400?
Не понятно, как можно сравнивать новый мотоцикл с мотоциклом, которому уже есть 18. Но Сибиха по своему хороша, вопрос, где теперь к ней запчасти брать...
@@motoexpertmagazine моей сибихи 27 было,пробег 55 в изумительном состоянии ни ржавчики, едет так же прекрасно,запчастей море вплоть до разборок, вот на этот я думаю тяжелее найти чем на сибиху, нельзя мотоциклы той эпохи сравнивать с этим гавном, даже ебрик по качеству простоте и надёжности ему за щеку спокойно даст(тоже был)
Некрофил😂@@АлексейКозлов-ъ8ф
Стоит перепоачивать за 200?
Если вам нужно больше мотора - стоит
Вот если бы ты не рассказал про стопор, то ни какой сосед не в жизнь бы не догадался так напакостить ... ты реально этими своими умозаключениями у Баджаджа пару тысяч клиентов отогнал)))
Нормальное стопорное кольцо стоит 30 рублей, не думаю, что это кого-то отпугнёт)
Дмитрий Федотов снять «нормальное» стопорное кольцо не станет проблемой тому кто захочет его снять, даже пионеру)))
Vitaliy Rus только для него специнструмент понадобится)
@@Fedotov_moto специнструмент это два гвоздя?)))
Vitaliy Rus как минимум. И пассатижи)
С ростом 195 как у вас стоит брать такой мот? Или может посоветуете как эксперт что-нибудь подобное для моего роста. Спасибо)
По росту нормально, я помещаюсь. в эти деньги из новых мотоциклов альтернативы пока не вижу.
@@motoexpertmagazine как Вам Лифан кр 200 ирокез?
Здравствуйте.Я не пойму,клипоны уже ваших плечей или нет?
Хотелось бы немного больше информации по технической части...
Чего именно недостает? Кажется, рассказали обо всех деталях.
Регламент ТО, сроки замены грм, заявленный ресурс цпг и тп. Понимаю что мот свежий и информации пока немного, но мы потому и смотрим обзоры ;)
@@ДмитрийДобряев-н5х Заявленный ресурс никто никогда не пишет, ибо это очень эфимерная величина. Сложно представить себе и пробег, на котором цепь ГРМ придется менять, на таких моторах они обычно живут вечно) А вот по регламенту ТО подумаем - информация полезная.
@@motoexpertmagazine отличие кроме рамы, еще воздушник и одновальник, на пульсаре водянка и двухвальник
@@budloboder это правда. И 3 свечи, если я не ошибаюсь.
дружище,подскажи такой момент--- все как бы хорошо,но больно уж колесики узкие, я вот че... а что если заднюю покрышку на перед поставить, а вместо нее 140вую влупить(родная 120), как думаешь прокатит такое дело??? какие мнения господа??
А зачем? С широким колесом спереди рулиться будет хуже и тупее.
@@motoexpertmagazine ну назад тогда пошире, посолиднее)
@@КастянСветлый и что тебе эта солидность даст? всё равно по сравнению с большими мотамми будешь как комар, а вот вес и момент инерции прибавится, что негативно скажется как минимум на скоростных характеристиках, которые и так невелики
Скажите, что вы думаете по поводу центрифуги, а не маслофильтра, что то сомнительные сомнения терзают, ладно фильтр поменять, при замене масла, но чтоб центрифугу чистить каждые ну грубо, 5т. км, это ж крышку сними, прокладку порви, новой нет...капец
Я так понимаю, что там не центрифуга, а сеточка.
Центрифуга стояла на первых отечественных нижнеклапанников, там периодически нужно было снимать коленвал и чистить эту самую центрифугу, через которую проходило масло.
Помыть сеточку - дело куда более простое. А что касается прокладки - ничего не мешает вырезать новую из паранита или посадить крышку на герметик, работать будут оба решения)
@@motoexpertmagazine да ну нее, ну там точно центрифуга, я и говорю технология древняя, ненадежная, на мой взгляд, не зря на моторы миллионики ставят по два маслофильтра, а про сеточку...знаете у меня для чая сеточка мельче, хотя да там она тоже присутствует, в маслосливном отверстии и даже с магнитным колечком, инженеры из Индии явно перебздели)) и точно из-за центрифуги
@@АлександрЕфимов-щ1м В природе полно моторов-миллионников и с одним масляным фильтром. Здесь инженеры исходили исключительно из практичности - не у всех есть возможность найти в ближайшем магазине подходящий фильтрующий элемент, а тут, где бы ты ни был, можно вымыть сетку, поменять масло и поехать дальше.
Вообще то действительно логично с точки зрения утилитарности. Подходящее масло всегда найти проще, чем конкретно взятый фильтрующий элемент. Недавно столкнулся с проблемой: на Доминар искал масляный фильтр - пол дня ушло на обзвон и дорогу, прежде чем добыл его, хотя обитаю в столице.
@@СергейНиколаев-т8с хмм, интересно все таки...а я все таки про качество очистки, с утилитарностью конечно центрифуга, но с качеством очистки, мне кажется фильтр очевидный лидер)), просто замены масел что на фильтре, что на центробеге одинаковые, через 5 т.км. и вот нет ли здесь подвоха уже от производителя...а ля на Ладе, мол меняйте только через 15 т.км, а потом после сотки приезжайте к нам за новой машиной, я считаю что на фильтре может и можно дотянуть до рекомендованного пробега, но я б не стал если честно, и менял бы в половину чаще, а вот на центрифуге, ну точно придется менять каждые 2 тыщи))
Я больше склоняюсь к тому, чтобы доплатить и взять шадовку или драгу 400 кубов чем этот индийский восход
А деньги где возьмешь?
На панели🤣
я склоняюсь к тому чтоб доплатить за Дукати монстр😃
Спасибо.
А зачем окошечко масляное ввтягивать? Надо же до такого додуматься. Проще разбить прибореу, перернзать шланги, пробить колесо... Не надо так плохо думать о соседях
Видимо, у одного меня изощренные соседи)
@@motoexpertmagazine Я обычно сверлю картер двигателя, чтобы мотоциклисты спать не мешали...
А овощи в выхлопную уже не модно?
За 200к, которые сейчас он стоит, думаю нах не нужен. Добавить сотку, полторы, и взять сибер или нинзю😄 ну б/у конечно. Но там и динамика другая, и в целом моты приятней.
так можно вечно дабавлять сотку две и в конечном итоге на луну улететь на космоплане
Купишь говно переделаное 100 раз
Ты такой 🤡 реально хлебушек вместо мозга у тебя. Как будто бу техника в цене не выросла. Нинзя от 400 проперженная.
Вопрос для всех Баджадж-Водов:ДВС от Пульсара-180,Возможно установка на Раму:BAJAJ BOXER ?.Всем Спасибо.
Вопрос хороший, мне кажется, моторы там разные. Верх, по крайней мере, совсем другой, а вот подойдет ли картер по креплениям - нужно смотреть.
Смысла нет...Что, ходовая на Боксерчике такая уникальная? Скорее, интересно было бы Зонга 220 - 250 попробовать, да и то смысла мало...
@@vladko6822 Спасибо за Личное Мнение.
Конечно можно установить, у меня сосед по гаражу на ниву поставил движок от окушки, и сейчас гонят!
Пассажира как возить там места нет, одиночка! Мне нравится классические мотоциклы. А это все ракеты!
С супругой катаемся -лучше чем на боксере
@@aleksandrvasin2247на пульсаре?
132 т.р.😢 217 на сегодня
Инфляция-с
Классный моцик👍👍👍👍
Димон какой максимальной ширины заднее калесо можно поставить на пульсар 180
Хороший вопрос. Нужно мерить)
@@motoexpertmagazine будем рады посмотреть
23:50 думал что он уже на стадии обкатки раскручивается и рассыпается.
Для роста 185 см как он будет?
у меня 195, помещаюсь.
Так а передачи без выжима сцепления можно переключать хоть?
нет)
Он только откажет когда в баке кончился бензин, а так всегда на ходу.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,даю ему газу а он начинает дыр дыр и глохнет что это может быть,?
Не хватает чего-то, или воздуха или топлива. ПОпробуйте начать с чистки карбюратора и воздушного фильтра. И свечку еще можно поменять.
@@motoexpertmagazine понял, спасибо
Здравствуйте. Не планируете ли протестить Боксера??
Посмотрите на канале Омоймот обзор, снимал несколько лет назад.
@@motoexpertmagazine спасибо!
Руль и зеркала, посадка отличаются от 200 нс? И в лучшую\худшую сторону?
Они просто немного отличаются, не
хуже и не лучше. как будто бы более вертикально сидишь.
@@motoexpertmagazine то есть ты как высокий человек на нс200 больше вперед наклонен как на спорте?)
он не как на спорте, но чуть ниже руль там.
U can buy a 200ns mirror and fit it it's a direct fit
Ризина отличная-зачем иё менять??
Колеса на штатных покрышках блокируются слишком уж рано даже на сухом и чистом асфальте. Конечно можно ездить и на этих, но осторожно. Если хочется большей уверенности, то лучше установить что-то приличное. Такая же история была на 200, во всяком случае раньше.
@@СергейНиколаев-т8с 3500км пробег не заметил!
Вывод очевиден: вы водите мотоцикл аккуратно)
Баджадж, Баджадж взял я нахаляву)
Таки какой вердикт? Стоит ли переплачивать за ns200?
Это принципиально разные мотоциклы. Я бы, честно говоря, взял именно утилитарную 180-ку. Но в 18 лет, когда хочется покруче дизайн и побольше цифр, точно бы смотрел в сторону 200-ки.
кавасаки зл 250 стоит на 400$ дороже баджаджа нс 200. выбор очевиден...
Это мотоциклы от Bajaj до эпохи KTM, и у них нет ДНК KTM.
These are pre KTM era motorcycles from Bajaj, and does not have KTM DNA
@@MrSyperpyps бу?
Гарний огляд! З мене лайк. Чи є у вас можливість зробити огляд на LONCIN LX250GY-3G DS2?
Не уверен, что его удастся выцепить на тест...
@@motoexpertmagazine Его нужно не выцеплять, а купить)
Подходит ли кожух цепи 150 к 180 пульсару
В теории нет, сильно отличаются Мотоциклы.
Вопрос журналу а есть ли инжектор кроме пульсар 125 ?
Позвонил менеджеру он сказал что 125 пульсаров не делают в место него 180 ответьте пожалуста
Сейчас сложности с поставками во всем мире, может привезут ещё.
КТМ Duke 125
А лучше купи себе три мотоцикла так ничего не рассказал эксперт!
На рост 157 подойдёт или высоковат ?
Я думаю, будет нормально. Одной ногой точно будете доставать.
Когда будут полноценные мотоциклы?
Через неделю будет самый полноценный!
А тебе зачем, если не секрет?) Купи мопед 😁
Полноценные от этого бренда не будут покупать, они занимают свою нишу. Кто купит мотоцикл за 1 млн.рублей выпускающийся под торговой маркой "баджадж". Были эксперименты у стелс и с велосипедами и с мотоциклами не приехало. У каждого своя сегмент рынка .
nemola nemola тут бы сказать, что Баджадж выпускать мотоциклы начал чуть ли не в один год с ямахой. Никого Хонда со своим туристом Голд Винг же не смущает, а этот производитель появился много позже индиана и харлея.
@@Fedotov_moto дело в нише , которую занял. У ямахи лучше все эти годы маркетинг значит и многи рекламы и объемы продаж больше.
Суточных два спидометра трип 1 и трип 2, лампа дальнего света на приборке ночью в глаза светит я изолентой заклеил,блин до кольца докалупался я даже не замечал на Боксере тоже такое кальцо и кому оно надо витягивать маразм какойто,в зеркалах не чего не пливёт сходи до врача зрение проверь!! Ризина отличная не надо её менять, Иж против пульсара по комфорту Калун!!
Сергей Буба У тебя по холу этот Пульсар 180?
@@ВадимВук-ц7ю да
Сергей что скажете про центрифугу, вот у боксера фильтр, у 125 новой фильтр, у доминара фильтр, а у этого и авенжера центрифуга...ну че то доверия мало к ее степени очистки, не будет ли вред мотору замена ж не такая частая, а чистить каждый раз ее, крышку снимать замаешься, вы как относитесь к этому делу, если честно только центрифуга и отбивает желание брать, про китай молчу, там ваще только сетка)) но там и замена каждую тыщу, жду вашего мнения
@@АлександрЕфимов-щ1м на китае тоже такая центрофуга,ета центра фуга похожая принцып такой и на дизелях ставят чистит она хорошо грязь откоксовуеться на стенках фуги,я на новом моторе масло меняю каждую тищу,видно оно мутнеет и когда сливаю даже на 4 тищах оно с металической пудрой ето говорит что мотор ищо не обкатан,вот вчера было 4600км уже чуток почуствовал что он легче ехать начал но серовно ищо не обкатался, Боксер у меня после 10тищ масло стало меньше загрязьняться и он другой стал на много мягче и плавней едет ето небо и земля как было и сейчас я на нём меняю 2-2500км, и пульсар также обкатуеться с моей заменой сейчас в каждую тищу не чего там не закоксуеться и ето хорошо для двигателя пока он прикатаеться потом буду менять реже,сейчас лью Мобил он не дорогой потом на пару тисеч буду лить дороже масло,я свою откою посмотрю после 10тищ а ето два сезона пройдёт,потом ищо через 10тищ,раньше делать там нечего,знакомий открывал чистил центруфуги на Мустанге 150куб так на 7тищах она чистая была меняет масло каждую тищу,важно на новом моторе менять масло чаще а ето каждую тищу что б он там не колотил метал пудру и не делал отложения,а потом для можно и подзабить на ето дело и клапона смотреть на новом пока они приляжуться, у меня Боксер сейчас 13600 как он едет ето супер вообще песня,после 10тищ он другой стал)
@@СергейБуба-ч5у спасибо за ответ
Неплохой , но цена... сейчас он 200 стоит, поэтому беру Hadar-200 за 114т.
Такое ощущение что сериал посмотрел , расход топлива ,максималка , насколько надёжен , важной инфы нету
Расход топлива и надежность - очень эфемерные понятия, сложно про них сказать что-то, что будет правдой. Расход зависит от стиля езды, надёжность тоже, но в меньшей степени.
@@motoexpertmagazine Скажи как есть,сам же тестировал?Ну и сообщи Людям все,что натестил.Я не пойму парни:Мне дайте МОТ на 1(один час)И, я почти все о нем узнаю.А наш Автор видео,многие вопросы умолчал.Почему??
Диски - Хонда СиБи-500
Какая высота по седлу?
Ребята а мы не можем такое делать
Great bike
Запчасти есть на них что вы их продаёте?? Хрен что найдешь всё что есть в магазинах ето Дельта Альфа и остальной Китайский трипер,я к дилеру обротился за запчастью а он отморозился из за того что сам прохожу ТО и не плачу им не оправданную суму за смену масла!
Говорят, что с запчастями на Bajaj все не плохо, лучше, чем у конкурентов.
И еще, вдруг Вам будет это полезно занать, дилеры, чтобы получить дилерство, должны соответствовать ряду критериев, в том числе и продавать запчасти. И если Вам дилер по каким-то причинам запчасти нужные не продает, Вы можете попробовать нажаловаться на него представительству. Там трепетно относятся к клиентам, поэтому дилеру быстро надают по шапке.
Не пойму, зачем они притащили к нам 180ый, когда у них самих уже много лет есть 220...
220 и у нас есть, но он дороже.
@@motoexpertmagazine я про именно 220 пульсар - не Авенжер, и не 200ый пульсар
40 т.км -без проблем за 3 года
Сделай обзор на pulsar ns 200
Мне кажется, что я писал о нем в прошлом году в журнале «Пятое Колесо».
Ти походу на ижах не їздив шо таке говориш!
Ага, порезали авианосец на кусочки и из этих кусочков нарарили баков для мотоциклов. Ну и фантазия!
В чем проблема? Списанный авианосец, купленный по цене лома, вернее дешевле, ибо его еще порезать надо, нормальная инвестиция.
@@motoexpertmagazine сказки сумашедшего
@@ZMcraft Ну как маркетинговый ход вообще интересный феномен. К тому же лимитированая версия. Я себе на вторичке купил с пробегом в 11к, балдею чисто от вида, купил не укатаный такой коферейсер на двоих.
@@motoexpertmagazine вопрос только один, у кого это списанный авианосец нашелся, у США все авианосцы на ходу, а списаны только баржи временно приспособленные под авианосцы во время второй мировой
@@ZMcraft Бывший британский авианосец HMS Hercules, построенный, но так и не введенный в эксплуатацию во время Второй Мировой войны был продан Индии в 1961 году. Переоборудованное судно с именем INS Vikrant позднее заступило на службу и впоследствии заслужило почетное звание легендарного члена индийского ВМФ, сыграв ключевую роль в индо-пакистанском конфликте 1971 года.
В 1997 году авианосец отправился на покой, а позже стал музеем. В 2015 году было принято решение о использовании его останков в качестве вторсырья для производства нового 150-кубового мотоцикла Bajaj V (Vikrant).
Передняя фара топ точь похож на альфу
Скорее Восход 175 кубиков вроде.
Резина норм откатала 20к и хоть бы что
о чем и речь, мягкая резина бы уже показала износ)
Как опыт использования? За 20к были проблемы в эксплуатации?
Стоит брать?
смотря что от него хочется получить...
@@motoexpertmagazine хочу хонду 750Х с коробкой автомат, но сумму пока наберу сезон закончится((по этому и спрашивал
@@motoexpertmagazine рост 190 у меня. и скорость не главное , живу в мегаполисе в КОНЦЛАГЕРЕ , пробки надоели.
В нём нет кик-стартера и это большой минус. АКБ сел и всё.
Отнюдь. 180 кубиков легко заводятся "с толкача". Выкатываете на покрытие с хорошим зацепом, включаете передачу, встаете рядом с мотоциклом, беретесь за руль двумя руками, выжимаете рычаг сцепления. Затем разгоняете его и когда наберете скорость, запрыгиваете, одновременно отпуская сцепление - если с мотором все хорошо то заведется.
@@motoexpertmagazine А я на своем Лифан 150-2 е - не бегаю за мотоциклом а завожу кик-стартером.
В1979 году мне отец купил мопед Верховина-6 -- так я за ним пол дня бегал пока он завелся ( хоть и был он с киком). Так и гонял на нём до осени 1981 года пока не пошёл в армию.
Да, если кика нет, это большой минус и заводить с толкача за такие деньги, занятия так сИе 🤣
30 секунд 100 км
Obzor otlichni I motik xoroch cpsibo za otlihni obzor
Ты зачем шлем на землю положил....? Это не ГУД....
У етава мотоцикла максимальная скорость 120 а не 105
Видимо, я слишком тяжелый(
Я с весом в 100 кг на нем до 130 разгонялся по прямой
Я сам тестиравал
Автор, индусы не азиаты =) индо-арийцы
Это как?)
@@motoexpertmagazine они ближе в европейцам, если верить интернетам)
Первоначально территории нынешней Индии были заселены людьми более древней негроидной рассы. Позже случилась экспансия с севера.
@@СергейНиколаев-т8с ваш надежный гид по многонациональному государству.
Это было задолго до появления первых государственных образований 😁
Тоже мне обзорщик . Про внешний вид , чисто для баб обзор . А про техчасть ни слова.
эх у нас таких мотоциклов не продают (((,пришлось покупать Honda CB500X
132000 ведь стоил.....
Уже стоит 218 000
нет в багажах шика и души нет в эктерьере - скучные они - вот викрант бы был - этот красивый
онвыше по класу чем иж
Почему? Из-за 4-тактного мотора?
Недорогой мопед в роли поджопника в пробках ,вместо электровелосипеде взять можно
Сменили бы название компании, для России, цены бы мотику не было бы... А то Бажаж режет слух... Рено ж, в своё время, чухнули и вместо Дача Дастер, стал Рено Дастер... И продажи зашкаливают...
и был бы очередной ноунейм...
пусть так себе звучит, но все же бренд - лучше так, чем с нуля начинать.
@@tomekvilmovskiy6547 Возможно...
Ребят, а все увидели на эмблеме резины "что-то нехорошее"? просто интересно сколько нас?)
11:28
Ну ты здоров как на козлик! Это не твоё
какой ,,иж,, , вьl о чём?...
Какой иж? Не тест а ижы сплошные!!!