Шток пускового збагачувача на вакуумному карбі - це дійсно не дуже вдала штука, я свій замінив десь після 15к пробігу, а в середньому положенні він взагалі майже з 0 не хотів триматися. Ще й коштував на момент 2021 року десь 1300, що за маленьку пластикову фігню зовсім не бюджетно. А так дуже надійний мот, в Чехію і назад на ньому їздив колись, жодних проблем він не викликав. Зате я по дорозі натупив і 2 лежачих на високій швидкості зловив, що аж багажника обірвало. Довелося по селах Львівської області шукати зварювальника) Якийсь дід погодився допомогти, ще й потім не хотів відпускати, поки не пообідаю з ним, від грошей категорично відмовився. В нас в країні живуть дуже добрі люди)
Мав колись (у 2007-2009 роках) перший YBR125, куплений легким б/в у Києві. Чудовий мот, на якому я, власне, і навчився нормально їздити на механіці (до нього був скутер) і дотримуватися правил дорожнього руху (до того катався, як тру-скутерист - без прав і після пляшки пива). Їздив я ним де завгодно, від асфальту до повного бездоріжжя, по місту і в дальняки, і не мав жодного геморою. Після мене на ньому ще два роки мій брат катався, а потім продав його дівчинці, яка в'їхала в яму, роздовбала заднє колесо, після чого поставила якесь спицоване, переробила всю задню частину і з ЮБРа вийшов прикольний скремблер. На моїй пам'яті він доїздився до 80 тис. км, після чого загубився десь на теренах України. Доречі, якось той ЮБР протаранив двигуном бетонний блок. Після чого я їхав до гаража з пробитою кришкою, з якої мастило бризкало мені на ногу. І нічого мотору не було. Кришку заварили, а нову віддали з мотом у подарунок. Також, мав я колись (у 2013-2015 роках) і Honda XR125L, куплений новим в Одесі. Наїздив я на ньому від нуля до 12 тисяч км. Ендурив нормально, катався на зльоти з баулами і палаткою, і в цілому мот мені дуже подобався. Підвіска там, звісно, не супер-ендурна, але ніочго з нею не сталося навіть під моїми 100 кг маси плюс вантаж. І це на тодішніх миколаївських дорогах. Продав його лише тому, що узяв XR250, а це вже був значно серйозніший мот і по двигуну і по підвісці, тому XR125 перважно стояла без діла. В цілому, я вважаю, що ціни на Ямаху і Хонду цілком виправдані. Ви трохи переплачуєте порівняно з індусами і китайцями, але гарантовано в перші роки не маєте жодних питань до техніки. Просто заливаєте бенз, міняєте масло і катаєтеся. Середня ваша швидкість, доречі, буде практично такою ж, як на дохлих китайських 250-ках. Що б я зараз взяв собі, якби купляв мот в такому бюджеті? Мабуть, це був би TVS 180, просто через цікавість до нового. А 180-ка - тому, що вона лише трохи дорожча за 150-ку, але вже помітно потужніша і симпатичніша ззовні.
про юбрик таки правда, там мабуть найресурсніший двигун, у мене був пробіг 30 к і я його перед продажем розігнав до 115 , гарно їхав, поміняв був лиш шток сцеплення бо воно трохи інше чим класичне, там шток його тисне і підшипник, а так то більше ніяких проблем не було, і супер розхід 2 літри, але але, мабуть мало таких власників які на ньому наїжають 100 к)))) точніше ніхто не може дочекатись до цього моменту, бо доооовго, тому і продають, і дальше ті що купили продають..... баджаж суперпопулярний мот у львові де я живу у доставщиків, мабуть таки теж ресурсні, хонда 125- теж меганадійний мот, маю знайомого пенсіонера -який обїхав на ньому всю Україну, кожних вихідних у Карпатах, пробіг 75 к на рідній поршневі, але знов таки та сама історія, треба мати терпіння шоб так довго їхати)
Особисто я придивляюсь до Lifan KP-200 та 250. Досить непогані моти за свою ціну. Водяне охолодження, дешеві запчастини, непоганий мотор, крейсерська 100 та відносна надійність. Є один файний чоловік на просторах ютубу "Мотоцикліст байкер". Подорожує він саме на такому.
До речі, про заміну оливи на юбриках теж досить цікава штука є. В мануалі на мій мот (2009 рік) пише заміна оливи кожні 3000 км, на нові версії які зараз в салонах стоять мануал вже пише заміну раз на 6000км) При тому що фільтра тонкої очистки на нових мотоциклах не з'явилося, все те саме) Перестаралися хлопці з ресурсом, тепер викручуються, як можуть)
Мабуть, нові мануали писалися для цивілізованих країн, де бензин якісний і замість оливи не ллють нігрол, тому фільтр не надто актуальний і можна їздити довше.
@@NemecVader Як на мене, то 6к все одно забагато, навіть для якісної оливи. Там всього 1 літр заходить, яка б не була олива, продукти зносу всеодно накопичуються, а фільтра тонкої очистки немає.
Ага-ага ) розкажіть про камерні колеса ендуристам і кросменам . А я як зварювальник TIG-ом ( аргоном ) розкажу про історії типу : " влетів у яму , тріснув диск , стою поміж селами за 30 км . Що робити ?? " . Так що не все так однозначно )
В свій час пересів із БМВ 800 кубів на Боксер на 2 сезони і зараз сильно жалкую, що продав його. Для мене зараз, навіть маючи два окололітрових мотоцикла, цей мотік просто фановий. Не люблю таку техніку, але так приємно дивитись таку гарну розповідь із прикольними вставками😂
Люблю Boxer за його класичну зовнішність і округлі форми)TVS вже не те,і худішим виглядає.Ще не згадали Geon Unit,класичний вигляд,добре перевірений двигун з Geon Pantera.
Сиджу такий на кухні в сімейних трусах, пью кохвЕ, та дивлюсь на ці мотики з гори, так як у мене є Божественний Voge 300 rally, аж за цілих 3000 баксів, котрий я зараз піду юзать. А думки такі: мені цей світ, обсолютно зрозумілий, тут шукаю тільки одного: спокою, умиротворення і ось цієї гармонії від злиття з нескінченності 😁✌️ Відос🔥🔥🔥
8й рік я катаю пантеру класік, другий хазяін, (не питайте чому так довго і як так вийшло) я стільки не збирався, але по приблизним підрахункам пробіг на одній поршневій складає від 70-100тис км, звісно вона вже так не іде як нова, і вся в маслі, нема оноі передачі і купа таких нюансів - як стерті наскрізь від вібраціі болти підніжок. варена перевана усюди рама та іі навіска, трос зчеплення що по задумці інженерів має касатися переднього крила при складуванні вилки, вже протер там скрізну діру собою, змінив спереду 4 покришки метзеллер ме22, 3.0-18 і позаду 6 метзеллерів ме99а 110-80-18 круізерна резина що розрахована не великі пробіги, десь 15-18 коплктів зірок. Я банально не знав що вона стільик проживе, інакше б ретельніше рахував пробіг. Бо приборка вмирала багато разів, тож уже не відомо
Гарний огляд,дякую. Дивився в сторону ,,Мустанг Дінго,, для їзди по лісі,рибалка,70 бездоріжжя/30 асфальт. Тепер задумався,Ямаха YBR125 ніби дорожча в 2 рази,але ресурс вражає. Порадьте пенсіонеру ,що краще.
якщо плануєте їздити небагато і є час по дрібницях доробляти мотоцикл, то вистачить і дінго. Якщо хочете взяти мотоцикл років на 5 і більше і накатати 30-40 тисяч як мінімум, дивіться до індусів чи ямахи
@@SalveUa Дякую.Планую в середньому в день +/- 100 км.2-3 дні в тиждень,весна,літо,осінь.Це 6-7 тисяч в рік.Швидкості мені не треба,надійність це перший пункт,щоб по лісі його не тягати.
На противагу Боксеру в свій час купив Лонсін Прусс,уже аля ендуро,але зручне широке сидіння як для такого классу,їде так же як і боксер,але проїде в більшому діапазоні доріг,колечв19/17 мабуть найкраще рішення для наших доріг Ресурс 50-80 тисяч у нормальних руках,і дуже дешеві запчастини) Ну і виглядає солідніше за боксера,мав прус з пробігом майже 30 тисяч,який зовсім ще не брав масло,тому історія про 50-80 тисяч реальна.
Від себе хочу порекомендувати мотоцикл Musstang MT200 Region коштує він 44000 грн новий 2023 року він обережний не занадто громіский і не занадто гладкий панель дуже чітка і зрозуміла можна годинник виставити якщо якась помилка буде загориться чек від себе рекомендую цей мот
дякую за відос, був геон cr6z продав (вимушено) зараз на боксері 150, але його чомусь жалко продавати більш ніж кітайця, треба другий просто іншого класу, може я вже у секті 😵💫
Володію "лічинкою" адвенче байку Tekken 250 2023, поки задоволений, але так після 90 км на год керованість кудись зникає, але за ціною/якістю в цілому вважаю його гарним вибором
У 2018 році брав lifan kp200 за 1350$ зараз пробіг 36000 км мастило міняю 2000-2500, км останніх пару замін бачу що підїдає грам 100 мастила від заміни до заміни, крім регулювання клапанів в двигун не лазив, в планах voge 500 ds або 525
@@SalveUa знаю дивився зараз стройка гроші на інше потрібно думаю на наступний сезон, та і хотілося б прокататись а то в Рівному ніде нікого немає, бачив що катаєш по Україні трохи, будеш в Рівному можеш писати кава гарантована
Ви часто говорите про фільтр тонкої очистки на двигунах, які обладнані центрифугою для очистки оливи, яка гарно справляється зі своєю задачею і яку потрібно час від часу очищувати. Потрібно уточняти, а то потенційні клієнти даних мотоциклів будуть мати сумнів при виборі...
Щось все не те... Навіть для початківця. Без сліз не глянеш. Памятаю свій перший мот - хйосунг джейтіер 250 ( під спорт😉), так мені його вистачило аж 😄на три роки ( з великою натяжкою) і мова не про швидкість( він до речі чесно йшов 165 км/год), а про потужність, якої всього - 35 худеньких корейських коників..., я б сказав, що нормальний мот мав би стартувати з 400от кубів. В Європі, до прикладу, зараз навіть скутерів менше ніж 250 кубів не віднайти, а ці азіатські дохлі 125ки для чувачків вагою по 50кг, в Україні, хіба що для підлітків актуальні, чи якомусь гіпотетичному дідові, зїздити на озеро порибалити...
Зроби будь ласка огляд на Lifan SR 220 підтримйте лайком шоб побачив))) Дуже хочеться подивитись твою реакцію та розбір по техніці планую його купити як перший мотик;)
Хей, SalveUa як завжди у цьому стилі все знову супер але Ви забили.. забули про це? Я вам трошки напам'ятаю що існує ще такий мот як VIPER, і якщо взяти 200-ку в класичному старому дизайні то горя знати не будете! Ціна-якість, розхід і розхідники приємно радують бюджетного мотолюбителя зуб даю, володів таким і по цей день ностальгія..
Тільки теж саме хотів написати. Якщо говорити про б/у то він теж може підійти в цей сегмент 1500. Хоча за новий зараз просять неадекватні 2000. Так само як і пульсар 200 неадекватні якісь 3000доларів за мопед
Вже є задокументований пробіг скремблера 50к+, в якому міняли тільки ланцюг ГРМ, але цей двигун трохи лоторейний. Один може проїхати 50к+, а в іншому після 10к розриває підшипники в двигуні. Як пощастить з партією
@@SalveUa мабуть мені пощастило , у мене кануні ностальжі 110куб. вже 87тис намотав в моторі тільки прокладку під головкою поміняв прогоріла трохи Об'їхали пів України с дружиною . Амортизатори сразу поміняв на явовськи не разборні досі стоять але війна все зіпсувала.
Гарне відео) Yamaha YBR 125 має фільтр тонкої очистки моторної оливи - центрифугу. І на тому Лонціні прям в центрі кадру теж схоже центрифуга, але краще передивитись сервіс мануал.
Скрамблер) просто нравится внешне) А вообще хочу бенелли трх ❤❤❤пишу коментарий из семи слов как и требуют алгоритмы ютюба Спасибо за ролик и новый интересный контент ❤❤❤
Доброго дня Автору лайк) Чудові відео, гарна подача та достойний монтаж. В підсумку втрачаю відчуття часу при перегляді😅 Цікавить ваша думка про ТЕККЕN 250 з двигуном 171FMM
@@occasionalmotorcycling є такий тип людей що потрібно щось переколхозить і з надобності і безнадобності на дикий трешак, я їх багато побачив як в неті так і на яву.Після таких кулібінів техніку купувати боже збав.
Цікаво. А чому немає Мустанга 150? Мені здається,якщо брати ціна-якість,він непогано себе зарекомендував. Сусід на такому 20 000 проїхав і нічого не робив,пару раз регулював клапана,ну і мастило звичайно міняв,та фільтр повітряний чистив.
Вже давно катаюсь на китайському ендуріку кові 250 про і придбав для дружини текен 2023-го року на новому 171-му двигуні, здається 27 коней. Дійсно, китайці потребують уваги і регулярного обслуговування, але за наявності такого досить непогано їздять. Із мінусів текена ще можу додати проводку, її багато і прокладена вона п'яним китайцем.
@@user-ns1dz7tf7g из плюсов - очень мягкая подвеска, высокий, я 188 рост. 520 цепь, приличная приборка, веторовик, оба дисковых тормоза, лёд свет , вилка перевертыш,
@@SalveUa 4200. Только замена масла. Понимаю что это не показатель но предпосылок пока не вижу. Там 165мотор. Простой как двери. за 1400 баксов нет ни одного софт эндурика на 165 моторе. После боксера динамика до сотки есть). Ну и он ооочень мягкий. Шинерей 6с жестче. Одно но слайдер цепи - поменял - вырезал из грубой резины - теперь цепь не тарахтит о маятник.
Чому так мало лайків на такому чудовому відео?
Дякую, за український мотоконтент !
Война теперь закончиться из-за мовы)))!!! Скоро иврит будешь учить!
С юмором порядок,та знання предмету приємно вражає.молодчина,залізний лайк.
Шток пускового збагачувача на вакуумному карбі - це дійсно не дуже вдала штука, я свій замінив десь після 15к пробігу, а в середньому положенні він взагалі майже з 0 не хотів триматися. Ще й коштував на момент 2021 року десь 1300, що за маленьку пластикову фігню зовсім не бюджетно. А так дуже надійний мот, в Чехію і назад на ньому їздив колись, жодних проблем він не викликав. Зате я по дорозі натупив і 2 лежачих на високій швидкості зловив, що аж багажника обірвало. Довелося по селах Львівської області шукати зварювальника) Якийсь дід погодився допомогти, ще й потім не хотів відпускати, поки не пообідаю з ним, від грошей категорично відмовився. В нас в країні живуть дуже добрі люди)
Лайк за українізацію
Мав колись (у 2007-2009 роках) перший YBR125, куплений легким б/в у Києві. Чудовий мот, на якому я, власне, і навчився нормально їздити на механіці (до нього був скутер) і дотримуватися правил дорожнього руху (до того катався, як тру-скутерист - без прав і після пляшки пива). Їздив я ним де завгодно, від асфальту до повного бездоріжжя, по місту і в дальняки, і не мав жодного геморою. Після мене на ньому ще два роки мій брат катався, а потім продав його дівчинці, яка в'їхала в яму, роздовбала заднє колесо, після чого поставила якесь спицоване, переробила всю задню частину і з ЮБРа вийшов прикольний скремблер. На моїй пам'яті він доїздився до 80 тис. км, після чого загубився десь на теренах України. Доречі, якось той ЮБР протаранив двигуном бетонний блок. Після чого я їхав до гаража з пробитою кришкою, з якої мастило бризкало мені на ногу. І нічого мотору не було. Кришку заварили, а нову віддали з мотом у подарунок.
Також, мав я колись (у 2013-2015 роках) і Honda XR125L, куплений новим в Одесі. Наїздив я на ньому від нуля до 12 тисяч км. Ендурив нормально, катався на зльоти з баулами і палаткою, і в цілому мот мені дуже подобався. Підвіска там, звісно, не супер-ендурна, але ніочго з нею не сталося навіть під моїми 100 кг маси плюс вантаж. І це на тодішніх миколаївських дорогах. Продав його лише тому, що узяв XR250, а це вже був значно серйозніший мот і по двигуну і по підвісці, тому XR125 перважно стояла без діла.
В цілому, я вважаю, що ціни на Ямаху і Хонду цілком виправдані. Ви трохи переплачуєте порівняно з індусами і китайцями, але гарантовано в перші роки не маєте жодних питань до техніки. Просто заливаєте бенз, міняєте масло і катаєтеся. Середня ваша швидкість, доречі, буде практично такою ж, як на дохлих китайських 250-ках.
Що б я зараз взяв собі, якби купляв мот в такому бюджеті? Мабуть, це був би TVS 180, просто через цікавість до нового. А 180-ка - тому, що вона лише трохи дорожча за 150-ку, але вже помітно потужніша і симпатичніша ззовні.
а пульсар 180?
@@vovchik1978
TVS-и трохи красивіші, а так, в принципі, моти практично однакові.
@@NemecVader мені не подобаються амортизатори в твсках.. вдвох не поїздиш так як на баджажах..
Ну нарешті, старий улюблений формат. Поки передивився відео- разів п'ятдесят натискав на паузу, щоб роздивитись кожен мемас))
Як завжди - вищий клас!
про юбрик таки правда, там мабуть найресурсніший двигун, у мене був пробіг 30 к і я його перед продажем розігнав до 115 , гарно їхав, поміняв був лиш шток сцеплення бо воно трохи інше чим класичне, там шток його тисне і підшипник, а так то більше ніяких проблем не було, і супер розхід 2 літри, але але, мабуть мало таких власників які на ньому наїжають 100 к)))) точніше ніхто не може дочекатись до цього моменту, бо доооовго, тому і продають, і дальше ті що купили продають..... баджаж суперпопулярний мот у львові де я живу у доставщиків, мабуть таки теж ресурсні, хонда 125- теж меганадійний мот, маю знайомого пенсіонера -який обїхав на ньому всю Україну, кожних вихідних у Карпатах, пробіг 75 к на рідній поршневі, але знов таки та сама історія, треба мати терпіння шоб так довго їхати)
У мене пробіг 53000, їде краще чим ліфан 200 2022, сам був в шоці, челік на ліфані обідився
Ямаха справді 2л. на 100км?
Бо є думка нового брати. юбр125
Проїхав на юбр за 5 сезонів 73 тис. Поршневу не трогав, масло весь час оригінал. Двигун не їв масла зовсім
@@forestinvestor8665це реклама, реально 3,5
@@nikolabuga5135о, класно. Добре їздиш за 5 сезонів такий пробіг ого...
А який розхід палива? в середньому.
Хотелось бы такие видео в разный бюджет, 3-4, 5-7, 8-10.
Як завжди інформативно, цікаво, корисно! Люблю твої відсотки про мотики)
Чудова робота, гумор на висоті 👍
Мотохата: - Я більшу частину тих мотиків вилку хитав 😁
🤣
Автор вставки просто шедевральні, продовжуй в тому ж дусі
буду)
Люблю ваші відео, за чудове почуття гумору і вставочки для підсилення. І так , ці відео заходять , і хочеться пройтись по інших сегментах цін
хай буде більше часу, зроблю про япів)
Особисто я придивляюсь до Lifan KP-200 та 250. Досить непогані моти за свою ціну. Водяне охолодження, дешеві запчастини, непоганий мотор, крейсерська 100 та відносна надійність. Є один файний чоловік на просторах ютубу "Мотоцикліст байкер". Подорожує він саме на такому.
Я хоч і вланик скрамблеру але з гарним почуттям гумору😂. Відео класне однозначно вподобайка👍
Гарне відео.
Я ще ніколи не мав мотоцикла , але хотів би купити honda rx150 .
Він надійний та не тяжкий.
До речі, про заміну оливи на юбриках теж досить цікава штука є. В мануалі на мій мот (2009 рік) пише заміна оливи кожні 3000 км, на нові версії які зараз в салонах стоять мануал вже пише заміну раз на 6000км) При тому що фільтра тонкої очистки на нових мотоциклах не з'явилося, все те саме) Перестаралися хлопці з ресурсом, тепер викручуються, як можуть)
ну то вже знущання)
@@SalveUa згоден, тому міняю раз на рік перед сезоном (тисячі 1,5 - 2 максимум)
Мабуть, нові мануали писалися для цивілізованих країн, де бензин якісний і замість оливи не ллють нігрол, тому фільтр не надто актуальний і можна їздити довше.
@@NemecVader Як на мене, то 6к все одно забагато, навіть для якісної оливи. Там всього 1 літр заходить, яка б не була олива, продукти зносу всеодно накопичуються, а фільтра тонкої очистки немає.
@@user-xq2bz5pj6bдобрий вечір, яке масло заливаєте? Який вже пробіг?
Мабуть краще трохи підкопити і взяти щось із наступного класу. Бо барабанні передні гальма і камерні колеса, то більш для дідусів-гаражників..
Ага-ага ) розкажіть про камерні колеса ендуристам і кросменам .
А я як зварювальник TIG-ом ( аргоном ) розкажу про історії типу : " влетів у яму , тріснув диск , стою поміж селами за 30 км . Що робити ?? " . Так що не все так однозначно )
Нарешті декілька слів про Геони)
В цілому, думаю про TVS або скремблер Геоновський.
Завдяки цьому обзору розумію, що за такі гроші на ці корчі краще буду їздити на авто, дякую
Боксера три года назад в черную пятницу взял за 900 баксов. По селу нормальный мот!
В свій час пересів із БМВ 800 кубів на Боксер на 2 сезони і зараз сильно жалкую, що продав його. Для мене зараз, навіть маючи два окололітрових мотоцикла, цей мотік просто фановий.
Не люблю таку техніку, але так приємно дивитись таку гарну розповідь із прикольними вставками😂
шось легеньке на хазяйстві завжди знадобиться)
Люблю Boxer за його класичну зовнішність і округлі форми)TVS вже не те,і худішим виглядає.Ще не згадали Geon Unit,класичний вигляд,добре перевірений двигун з Geon Pantera.
юніт якраз худіший за індусів буде :)
@@SalveUa Так.Малуватим виглядає,але дизайн подобається.
Сиджу такий на кухні в сімейних трусах, пью кохвЕ, та дивлюсь на ці мотики з гори, так як у мене є Божественний Voge 300 rally, аж за цілих 3000 баксів, котрий я зараз піду юзать. А думки такі: мені цей світ, обсолютно зрозумілий, тут шукаю тільки одного: спокою, умиротворення і ось цієї гармонії від злиття з нескінченності 😁✌️ Відос🔥🔥🔥
приємно бачити аристократів в коментах)
Я б обрав Honda XR150 в бюджеті до 1500. Так вживана проте немає косяків, які ти будеш ліквідовувати, колхозити як на китайчиках чи індусиках.
до 1500 великі пробіги або треба вкинути пару соток шоб до тями привести)
@@SalveUa 125 ку взял за 1500 с пробегом 4 к, с кофром, светом и защитой двигателя
Кофр Гиви за 150 баксов, на то время
8й рік я катаю пантеру класік, другий хазяін, (не питайте чому так довго і як так вийшло) я стільки не збирався, але по приблизним підрахункам пробіг на одній поршневій складає від 70-100тис км, звісно вона вже так не іде як нова, і вся в маслі, нема оноі передачі і купа таких нюансів - як стерті наскрізь від вібраціі болти підніжок. варена перевана усюди рама та іі навіска, трос зчеплення що по задумці інженерів має касатися переднього крила при складуванні вилки, вже протер там скрізну діру собою, змінив спереду 4 покришки метзеллер ме22, 3.0-18 і позаду 6 метзеллерів ме99а 110-80-18 круізерна резина що розрахована не великі пробіги, десь 15-18 коплктів зірок. Я банально не знав що вона стільик проживе, інакше б ретельніше рахував пробіг. Бо приборка вмирала багато разів, тож уже не відомо
Добре мати 2 (або і більше😊) байки. Мій вибір в цій ціновій групі (правда, б/у): Lifan KPR200 + Shineray Tricker.
Однозначно лайк за відео, я всеш таки за твс 150.
Гарний огляд,дякую.
Дивився в сторону ,,Мустанг Дінго,, для їзди по лісі,рибалка,70 бездоріжжя/30 асфальт.
Тепер задумався,Ямаха YBR125 ніби дорожча в 2 рази,але ресурс вражає.
Порадьте пенсіонеру ,що краще.
якщо плануєте їздити небагато і є час по дрібницях доробляти мотоцикл, то вистачить і дінго. Якщо хочете взяти мотоцикл років на 5 і більше і накатати 30-40 тисяч як мінімум, дивіться до індусів чи ямахи
@@SalveUa
Дякую.Планую
в середньому в день +/- 100 км.2-3 дні в тиждень,весна,літо,осінь.Це 6-7 тисяч в рік.Швидкості мені не треба,надійність це перший пункт,щоб по лісі його не тягати.
Мот на все життя, це через те що розіб'єшся швидше, аніж знадобиться купляти новий.
BAJAJ PULSAR 180, нормальний тазик, придбав такого на днях, починаю обкатку)...
🎉🎉🎉🎉🎉 як завжди топпп
На противагу Боксеру в свій час купив Лонсін Прусс,уже аля ендуро,але зручне широке сидіння як для такого классу,їде так же як і боксер,але проїде в більшому діапазоні доріг,колечв19/17 мабуть найкраще рішення для наших доріг
Ресурс 50-80 тисяч у нормальних руках,і дуже дешеві запчастини) Ну і виглядає солідніше за боксера,мав прус з пробігом майже 30 тисяч,який зовсім ще не брав масло,тому історія про 50-80 тисяч реальна.
норм варіант, був в минулому відео про 1500 бюджет
згоден! гарна штука. Сам такий розглядав. Але взяв Геон, виключно за лед фару, повністю електронну приборку (а ціна однакова) :)
Від себе хочу порекомендувати мотоцикл Musstang MT200 Region коштує він 44000 грн новий 2023 року він обережний не занадто громіский і не занадто гладкий панель дуже чітка і зрозуміла можна годинник виставити якщо якась помилка буде загориться чек від себе рекомендую цей мот
Доброго ранку чекаємо на відос про ямаху😊😊😊
Відео бомба, сміявся на все пузо
якраз хотів під кінець відео нагадати про геон і теккен, і тут бац і ось вони, дуже інформативний випуск)
дякую за відос, був геон cr6z продав (вимушено) зараз на боксері 150, але його чомусь жалко продавати більш ніж кітайця, треба другий просто іншого класу, може я вже у секті 😵💫
Без перегляду. Відразу лайкос.😊
Дуже інформативно та дуже смішно. Дякую 😉
Таке відчуття, наче дивлюсь "Old School Combat" про мотикі))) ТОП
Володію "лічинкою" адвенче байку Tekken 250 2023, поки задоволений, але так після 90 км на год керованість кудись зникає, але за ціною/якістю в цілому вважаю його гарним вибором
У 2018 році брав lifan kp200 за 1350$ зараз пробіг 36000 км мастило міняю 2000-2500, км останніх пару замін бачу що підїдає грам 100 мастила від заміни до заміни, крім регулювання клапанів в двигун не лазив, в планах voge 500 ds або 525
500 на б\в ринку зараз можна взяти за 4+-
@@SalveUa знаю дивився зараз стройка гроші на інше потрібно думаю на наступний сезон, та і хотілося б прокататись а то в Рівному ніде нікого немає, бачив що катаєш по Україні трохи, будеш в Рівному можеш писати кава гарантована
поки далеко не катаю, немаю часу та часто бажання
Обожнюю твої роліки і ролі про малому отурніки. )) а твої роліки про малокуботурники це взагалі!
Я теж позбавився залежності після 2х бажажів😂. Придбав рисовий тейкен 2023 і виїзджаю з гострих поворотів з сухими трусами😊.
и после баджиков теккен на 171 моторе едет)))
@@korvinkorvin1492 Саме так. Фактично я купив дрин дешевший і на голову вищий!
Але ж розхід текена не пара Баджаж чи TVS. 4+л/100 особисто в мій характер їзди не входить. Миру всім!
Боксер це утилітарний транспортний засіб для:
- пересування з пункту А в пункт Б ;
- кур'єра.
Ось купиш 30 річного японця і позбавишся від рисової залежності
Маю індуса ямаху FZ-S 150куб 2013 року з пробігом 24т. Дуже гарний, надійний мот. Саме те їздити по місту та по пересеченке.
Ви часто говорите про фільтр тонкої очистки на двигунах, які обладнані центрифугою для очистки оливи, яка гарно справляється зі своєю задачею і яку потрібно час від часу очищувати. Потрібно уточняти, а то потенційні клієнти даних мотоциклів будуть мати сумнів при виборі...
На 8:26 Bajaj Gold Wing 😂
Агінь 🤣🤣🤣
Крутецьке та веселе відео. Насміявся досхочу))) Автор молодець!
Дякую за відео
Добрий день. Я купив би XR150 , тому що це мій перший мотоцикл 😊
Ех, Ви б зробили рейтинг мотоциклів на кардані😊
Як на мене, кардан, це гарна річ)
гарна ідея, дякую)
Крутий випуск!
SPARK SP250D-2 або d3 можна включити в якийсь випуск. Одні з найдешевших 250 кубових мотів
Я ржав майже весь час😂 Просто шикарне відео😂 Шикарне!!!
Зробіть будь ласка огляд що можна купить до 2000$ на 250+ куб
Щось все не те... Навіть для початківця. Без сліз не глянеш. Памятаю свій перший мот - хйосунг джейтіер 250 ( під спорт😉), так мені його вистачило аж 😄на три роки ( з великою натяжкою) і мова не про швидкість( він до речі чесно йшов 165 км/год), а про потужність, якої всього - 35 худеньких корейських коників..., я б сказав, що нормальний мот мав би стартувати з 400от кубів. В Європі, до прикладу, зараз навіть скутерів менше ніж 250 кубів не віднайти, а ці азіатські дохлі 125ки для чувачків вагою по 50кг, в Україні, хіба що для підлітків актуальні, чи якомусь гіпотетичному дідові, зїздити на озеро порибалити...
8:37 божественная мемная вставочка) назначаю вас руководителем мемного оддела розвития
Зроби будь ласка огляд на Lifan SR 220 підтримйте лайком шоб побачив)))
Дуже хочеться подивитись твою реакцію та розбір по техніці планую його купити як перший мотик;)
я подивився на це все, подумав, і вирішив, що краще й далі буду їздити на автівці)
Я не можу я упісявся, це гарний обзор)))
Хей, SalveUa як завжди у цьому стилі все знову супер але Ви забили.. забули про це? Я вам трошки напам'ятаю що існує ще такий мот як VIPER, і якщо взяти 200-ку в класичному старому дизайні то горя знати не будете! Ціна-якість, розхід і розхідники приємно радують бюджетного мотолюбителя зуб даю, володів таким і по цей день ностальгія..
є різні вайпери, про який саме мова?)
Viper ZS 200 a, але у цій лінійці ще є а1, а2 та а3 які мають вже новіший дизайн.
Дякую гарний гумор.
Відеовставки - огонь, бімба❤
Дякую! Чудовий випуск!
Молодчина! Якісно і з гумором! Так тримати!
а пульсар 180 чому в список не ввійшов ? Не надійний ? Розглядаю його для покупки, тому цікавлюсь, дякую..
Тільки теж саме хотів написати. Якщо говорити про б/у то він теж може підійти в цей сегмент 1500. Хоча за новий зараз просять неадекватні 2000. Так само як і пульсар 200 неадекватні якісь 3000доларів за мопед
@@sergejkaput
Пульсар 200 - це вже майже КТМ Дюк, за те і гроші просять. Він по двигуну значно крутішій за повітряну 180сс.
180 непоганий, тіки трошки дубовий
@@SalveUa більш дубовий ніж боксер?
Вже є задокументований пробіг скремблера 50к+, в якому міняли тільки ланцюг ГРМ, але цей двигун трохи лоторейний. Один може проїхати 50к+, а в іншому після 10к розриває підшипники в двигуні. Як пощастить з партією
Окремий лайк за топ гір!!!
Вставки топ 😂😂😂
Не дуже цікавлюсь мото, більше авто, але відео додивився до кінця. Дуже цікаво.
Хто тобі сказав що кітайськи не надійні , але твій контент мені сподобався.
Я тобі можу сказати. Був не один китаєць з салону. За пару тисяч кілометрів сипався як пісок
є різний китай, а є ще іронія)
@@SalveUa мабуть мені пощастило , у мене кануні ностальжі 110куб. вже 87тис намотав в моторі тільки прокладку під головкою поміняв прогоріла трохи Об'їхали пів України с дружиною . Амортизатори сразу поміняв на явовськи не разборні досі стоять але війна все зіпсувала.
@@SalveUa китай він і в африці китай. І це діагноз. Не спорю є різний. Но всьоровно вони вузькоглазі
У меня ТВС апаче 180 доволен как слон! Покупал в Киеве в Блокбастере. Любого 200 кубового китайца делает.
Мою 180ку підводи обходили, дивно... 😊 Він більше 115 не їде, кого можна зробити на цьому мопеді...?
@@user-ie9jd8ru7t хера собі у вас підводи. На 15 коней чи що?
а ціна делаєт китайца?
@@Myzon777 да, только в китайце цепь растягивается, приборка и фары мутнеют со временем, болты пластилиновые. Поэтому цена качество это индусы.
пульсар 125,150,180. Новый и доступный! А часый топ 125 и 200 ДЮК КТМ- но там цена -космос!
Гарне відео)
Yamaha YBR 125 має фільтр тонкої очистки моторної оливи - центрифугу. І на тому Лонціні прям в центрі кадру теж схоже центрифуга, але краще передивитись сервіс мануал.
Ліфан теж має центрифугу
Теж собі такого купив , моцик супер
якого?
Скрамблер) просто нравится внешне)
А вообще хочу бенелли трх
❤❤❤пишу коментарий из семи слов как и требуют алгоритмы ютюба Спасибо за ролик и новый интересный контент ❤❤❤
а шо там ще алгоритми кажуть по коменти?)
Доброго дня
Автору лайк) Чудові відео, гарна подача та достойний монтаж. В підсумку втрачаю відчуття часу при перегляді😅
Цікавить ваша думка про ТЕККЕN 250 з двигуном 171FMM
привіт, рядовий китай, можна брати.
0:45 гарний трек) утримання на відео буде велике) 0:49 волога мрія на кожен день, гарний мот. 💙💛
5:48 мемные вставочки что надо)
Що до ,,діди покращувачі ,,це в точку такий трешак ліплять 🤦😱
то не від хорошої "жізні")
@@occasionalmotorcycling є такий тип людей що потрібно щось переколхозить і з надобності і безнадобності на дикий трешак, я їх багато побачив як в неті так і на яву.Після таких кулібінів техніку купувати боже збав.
Інформативно.
Теккен топ!😊
Дивився відео завдяки прекрасній фоновій музиці)))))
дуже заспокоює
Дякую
Король відео і звукових прикольних вставок :" Напихають по самі Ги-Ги-ГИ". Аж заржав.
Зніміть за ліфан кпм 200 скрамблер, на мою думку це недооцінюваний мот, дуже мало інформації про нього.
В штатах популярний.
Заздалегідь дякую.
Цікаво. А чому немає Мустанга 150? Мені здається,якщо брати ціна-якість,він непогано себе зарекомендував. Сусід на такому 20 000 проїхав і нічого не робив,пару раз регулював клапана,ну і мастило звичайно міняв,та фільтр повітряний чистив.
є, горить на початку відео
Мій вибір Хонда xr150.
Комент в підтримку каналу.👍
Лучше Ybr 125 до сих пор так нечего и не придумали.
по ресурсу так, але по вигляду і їзді нажаль то трохи не то
погано, коли нема альтернатив, тому не погоджусь
@@Myzon777 последнее поколение с инжектором,кот не поставляется в ua,очень интересно выглядит,но колеса в том же формате(
Купила ybr ще рік назад, міняти хочу аж но, тепер думаю що брати, це мій перший мот до того ж ще й в Італії
шо більш подобається
Давай відос про бу японців до 3- 4к😊
був ybr першого покоління.за 35т. км. тільки цепку треба було замінити і гуму. Гарний мот, їздив на ньому Київ - Крим - Київ.
Вже давно катаюсь на китайському ендуріку кові 250 про і придбав для дружини текен 2023-го року на новому 171-му двигуні, здається 27 коней. Дійсно, китайці потребують уваги і регулярного обслуговування, але за наявності такого досить непогано їздять. Із мінусів текена ще можу додати проводку, її багато і прокладена вона п'яним китайцем.
не може бути у Теккені 27 коней. 19 на 250-ці так... і на відміну від нормальних ендуро від важчий, а це і керованість гірша і динаміку жере
@@strikeresh загуглив) 24-25 коней має двигун 171fmm, який стоїть на текені 2023) Погоджуюсь, що він не для ендуро. Я купував його для міста.
В скремблері проводка теж гімно, як не срачка то болячка. Поперечний переріз по мінімуму, зато пластику вагон.
Класне відео
Мені 58...Авенжер стріт 220 з 2019 року...на рибалку і по трасі,та куди хочеш...звичайно не японець,але іншого не хочу...переможем.
Хорошие вставки 😅👍
Насправді у юбра два покоління. У них різні грм (цеп,зірки) і електрика ( гена,комут) Недякуйте.
Поки дойшов до цього відео , стерненка подивився разів 3...
впиши мой туда Viper 250L New plus - влазит в бюджет. за свои деньги огонь
ех жаль 850 по седлу
@@user-ns1dz7tf7g из плюсов - очень мягкая подвеска, высокий, я 188 рост. 520 цепь, приличная приборка, веторовик, оба дисковых тормоза, лёд свет , вилка перевертыш,
шо там по пробігу вже?
@@SalveUa 4200. Только замена масла. Понимаю что это не показатель но предпосылок пока не вижу. Там 165мотор. Простой как двери. за 1400 баксов нет ни одного софт эндурика на 165 моторе. После боксера динамика до сотки есть). Ну и он ооочень мягкий. Шинерей 6с жестче. Одно но слайдер цепи - поменял - вырезал из грубой резины - теперь цепь не тарахтит о маятник.
малувато ще пробігу, бачив 16 з чимось, то вже трохи поковирялися. підшипники коліс, шприхи, ще шось не пам ятаю вже. ну і клапанці пару разів рег)
А як же SKYBIKE CRDX 200, на мотардових колесах?
у товарища такой. такое чувство что он сделан из мусора. разваливается просто все
@@korvinkorvin1492 і у мене теж такий, за весь час скільки я проїздив, а це 6000км, нічого серйозного не було
непогано, но довіри небагато
Страшно на них всех смотреть)) а за бюджет выше лучше уж авто