Хороший, практичний мотоцикл. Для міста,села просто супер. У мене геон х роуд 250... Взяв його щоб просто комфортно їздити нашими дорогами в селі. 23 тис пробіг. У друзів є баджажі....сам би собі взяв як другий мот. В магазин,на річку, десь на мото прогулянки.
Навіть нема чого зауважити - все толково розповів. Я і у своїх відео завжди кажу: Боксер - добрий мотоцикл, якщо правильно ставити задачі. Він не підходить для гонок, понтів, гламуру і поклейки дівчат)) Якщо ви ставите перед мотоциклом такі задачі - шукайте іншу модель. Якщо в пріоритеті довга і безвідмовна робота, низький розхід, перевезення вантажу - цей мот підходить. І ще: хто б там що не казав, - він чудово справляється із дальняками. Тисну правицю.
@@user-vc3rd4fl6r він це зробив на свій страх і ризик. Вона дійсно встановлюється, але при падіння тиску накачати можливості більше не буде без компресору. А якщо диски розраховані під безкамерку то навіть повністю спущені колеса залишаються в бортах та щільно притискаються до диска і накачати з нуля їх можна навіть велосипедним насосом
Привіт,цікавий відос але те що для одного мінус то для іншого плюс.В мене іксова версія-резина класна рве гребе тягне.Дзеркала класні не дребежать можна вильот добавити але їх і так вистачає.Юсб зарядка пофіг бо катаю +-20 км від дому,аварійка взагалі не потрібна.Стартера крутить акб-рідний з 20 року тьху тьху)))Тепер про ранкове шморгання кікстартера..пробував потім всеодно були удари.На ямасі я завів мот потім пару раз вижав щеплення і ударів немає,тепер так само роблю на боксері і все ідеально так що про ранковий кік то міф!!!Сідушка вкрита чохлом з елементами паралону то трохи мякіше,але вібрації є,що буває пісюн терпе або хочеться сцяти))))карб мозги поки не чіпав...Пробіг 9500- номер і рамка як нові не укріпляв.А в загальному мотоц кайфовий і я не шкоду що його купив.На цьому мотоцику сезое не закривається.
Білий боксер найгарніший на мою думку. Сам є власником такого. Першим ділом після покупки, замовив гофри для вилки, на аліекспресс. Виглядає бомба, рекомендую зробити те саме, буде менше вилка засиратись. Рівної дороги всім.
Добрий день.Підкажіть будласка.У мене щось трохи є такі ривки коли особливо то скидаєш швидкість то набираєш,ну вже як по грунтовій дорозі,думав цеп розтянутий ,натягнув та всеодно є.Що може бути?
недавно набил густой смазки под резиновый колпачок подсоса, мотоцикл начал заводиться и держать обороты без подсоса, правда пока тепло, не знаю как будет в холод, и холостые перестали плавать.
Все по темі. В мене на боксері 125 за 14 000 не зломалось нічого. На другому кріплення знаку відломалось, і потрівскавсі тросик спідометра. Але може винуватий попередник. Зараз 19 000. Вібрації проходять з обкаткою. На обертах 5500 і 6500 взагалі мот як електромотоцикл. Іза вібрацій швидше 75 не їздив але зараз постійно на 85. Карб без проблем на обох. Заводиться спокійно при 2 градусах тепла. Для мене найбільший недолік -- це підвіска яка пробивається наямках більше 5 см. За нирки переживаю. Як би не це то не шукав би заміну. Як транспорт типу туда сюда по магазинах на роботу то ідеал. Але хочеться поїздити десь подальше по поганих дорогах.
У мене тоже боксер 125, на одометрі 27 тисяч км. Теж нічого не ламалось, тільки задню шину довелось поміняти, якийсь дефект, камери псувались. Вібрацій ніяких нема на любих обертах, мені навіть дивно що часто жаліються. Може мені пощастило з двигуном?😀
Теж з карбом те саме було плавали обороти, так і не зміг настроїти, поставив карб pe26 nibbi і все стало норм, але ще трохи треба погратись з настройкою.
Дякую. Рідні і міняти не буду. Зазвичай всі міняють на 15 і більше. Але я часто катаю з донькою та завантажений. При цьому крейсер 80. Тому мені достатньо
Назва Делі тайм. Модель не пам'ятаю . Посилання кидав в групі на фейсбуці боксерів. Але модель не важлива в них вся гума хороша в модель вже вибираєте під свої потреби
Короче хотів я боксера і бачу що не так все райдужно як розказують продавці в магазинах ! Дякую за інформацію! А купляти за дві чи три тисячі тойже китай то немає сенсу , краще б/у японця .
Доброго дня. В мене боксер 4 роки (40850км). Питання до тебе - рiдну гуму продав? Я шукаю собi. Хочу додати, про щеплення. Почав виккористовувати мастило хадо 10/50, проблема зникла. Дяку за вiдповiдь.
@@Moto_UAце, певною мірою, самообман, бо їх неможливо позбутися, хіба що адекватно експлуатувати мот, враховуючи його тх і можливості, а також призначення...
Я на рахунок плаваючих обертів хочу зказати.Регуліровками я нічого не добився але десь знайшов підказку,зняти шток збагачення суміші палива , напхнути туди густого мастила і шток поставити на місце.Я так зробив на першому сезоні і вже четвертий сезон такої проблеми не має.В мене 125 ка.Переднє крило я подовжив вирізавши бризговик з шматка пластикової ринви і пофарбував аерозольною фарбою в чорний колір,виглядить чудово і захищає двигун і черевики від бруду.А ще вирізав металеві щитки пофарбувавши теж в чорний колір і кріплю їх на дуги за допомогою кріплення для паєчних сантехнічних труб,вони легко вдіваються і знімаються.Тепер калюжі можу проскочити не скидаючи швидкості-туфлі сухі.Ще трішки кумарить постійно включена фара але це не головне,а от лампу хотілося б поміняти 1 варіант поставити більш потужну галогенку ,але чи не буде плавитись відбивач і чи буде вистачати енергії для зарядки акума.2 варіант поставити LED але на скільки ват?
Змазки теж додав під шток підсоса. Рефлектор витримає більшу потужність галогену 55/60w. Але це велике навантаження на генератор. Тому рекомендую LED 18-20w. Ще головне зрозуміти який струм йде на головну фару змінний чи постійний
Зі стартером все просто він просто за слабий.) а з сцеплення я роблю простіше. Просто вижимаю сцеплення і легенько назад з включеною передачею. АКБ рідний 3 роки.
@@user-ku2yc3cu2p навіть не знаю, але інші моделі баджадж тез не мають фільтру і хотять не меньше за боксера. Думаю що гірше точно не зробили а все продумали
Це точно. В них навіть по регламенту потрібно міняти через 5к. Хочу в реалі за такий пробіг і таким малим об'ємом мастила це багато. Тому я міняв на 300 - 1000 -2000, а далі кожні 3
А я думав це мені так повезло з карбюратором. Кручу ті гвинти, а йому однаково. Веде себе, як йому хочеться. А виявляється, це брак може бути. Мот новий.
Та то воно й так, але мот за 100км від дилера) потрібно поспілкуватися, можливо, щось вирішимо. Як я розумію регулювати потрібно на мотоциклі, так не вийде.
Гадаю,що карбюратор в цьому мотоцику це як рулєтка😂кому як повезе...он товариш теж каже що турбує з нову а в мене ні....ще маніфольда в них проблемна і підсос повітря через шток підсосу...
Давно хочу боксера 150 в компанію до свого Трансальпа 650 (на якому я 10 років катаю) Чисто рисачити по місту. Іноді беру у дружини Loncin VOGE DS300 і балдєю від нього. Але там 3+ к доларів))))
@@user-fd1zj2sv8b візуально так, по двигуну ні. Той самий ліфан або гіон яки починають сипаться через 25-30к. Боксери живуть 80 - 100 як мінімум. Рідних зірок хватає близко 30к. Якщо іноді катати по вихідним то так. Але я працюю картером і пробіг близько 30к за рік. Багато у кого в хлопців були спочатку лифани, спарки та гіони. Але в доставці вони померли за рік, при цьому у кого був боксер с початку так і катають. Якщо бачили я завжди щось хімічу с товаришем Пікочу. Так от в нього спочатку був ліфан 170 потім текен 250, але довелось купувати боксера так як текен який коштує 1800 почав розсипатись після 4000к
@@Moto_UA По 70 к і альфи їздять при належному догляді. Кому потрібен мот для роботи і не напрягає крейсер 60-70 то інша справа. Але щоб я того осла став терпіти заради того, що він на 20к проживе більше китайця, то нехай Бог милує! Воно ж не їде, підводи навіть обганяють. Не їде і ламається також пульсар 180, це мій другий мот був. Доречі наразі у мене текен 2023, ніяких проблем з ним поки немає. Пробіг не великий, десь 7к. Але я ним задоволений, 100 км при 6.1к обертів, рулиться чудово. Звичайно, після покупки я його перебрав, замінив ланцюг на дід, загерметизував фільтрбокс, тощо.
коротше кажучи, мот доволі геморойний, а після покупки варто вкласти іще зі 100-150$, принаймні на ґуму... 80, а тим більше 90 для boxera, навіть 150, не зовсім нормально, а скоріше не нормально зовсім... для жодного двигуна вс не є нормальною робота на обертах максимальної потужності або біля того... але мот в цілому, за умов адекватної експлуатації за призначенням, доволі пристойний...
Хороший, практичний мотоцикл. Для міста,села просто супер. У мене геон х роуд 250... Взяв його щоб просто комфортно їздити нашими дорогами в селі. 23 тис пробіг. У друзів є баджажі....сам би собі взяв як другий мот. В магазин,на річку, десь на мото прогулянки.
Навіть нема чого зауважити - все толково розповів. Я і у своїх відео завжди кажу: Боксер - добрий мотоцикл, якщо правильно ставити задачі. Він не підходить для гонок, понтів, гламуру і поклейки дівчат)) Якщо ви ставите перед мотоциклом такі задачі - шукайте іншу модель. Якщо в пріоритеті довга і безвідмовна робота, низький розхід, перевезення вантажу - цей мот підходить. І ще: хто б там що не казав, - він чудово справляється із дальняками.
Тисну правицю.
Дякую, друже!!
@@Moto_UAпитання? Як Андрій канал приаід з мотором установив на диски баджика безкамерну резину? В нього на каналі є відео.
@@user-vc3rd4fl6r він це зробив на свій страх і ризик. Вона дійсно встановлюється, але при падіння тиску накачати можливості більше не буде без компресору. А якщо диски розраховані під безкамерку то навіть повністю спущені колеса залишаються в бортах та щільно притискаються до диска і накачати з нуля їх можна навіть велосипедним насосом
@@Moto_UA зрозумів! Дякую!
Привіт,цікавий відос але те що для одного мінус то для іншого плюс.В мене іксова версія-резина класна рве гребе тягне.Дзеркала класні не дребежать можна вильот добавити але їх і так вистачає.Юсб зарядка пофіг бо катаю +-20 км від дому,аварійка взагалі не потрібна.Стартера крутить акб-рідний з 20 року тьху тьху)))Тепер про ранкове шморгання кікстартера..пробував потім всеодно були удари.На ямасі я завів мот потім пару раз вижав щеплення і ударів немає,тепер так само роблю на боксері і все ідеально так що про ранковий кік то міф!!!Сідушка вкрита чохлом з елементами паралону то трохи мякіше,але вібрації є,що буває пісюн терпе або хочеться сцяти))))карб мозги поки не чіпав...Пробіг 9500- номер і рамка як нові не укріпляв.А в загальному мотоц кайфовий і я не шкоду що його купив.На цьому мотоцику сезое не закривається.
Білий боксер найгарніший на мою думку. Сам є власником такого. Першим ділом після покупки, замовив гофри для вилки, на аліекспресс. Виглядає бомба, рекомендую зробити те саме, буде менше вилка засиратись. Рівної дороги всім.
Дякую
Зі стартером було в мене те ж саме, але якраз заміною АКБ. вирішилось, не думаю що то просто збіг))
Я так рад что он вспомнил цю электричек истону, це дуже приємно 👆🇺🇦🏍️
Карбюратор я поставил мембраный и все стало супер.
Нормальний огляд.
Добрий день.Підкажіть будласка.У мене щось трохи є такі ривки коли особливо то скидаєш швидкість то набираєш,ну вже як по грунтовій дорозі,думав цеп розтянутий ,натягнув та всеодно є.Що може бути?
Вітаю. В мене теж так і в багатьох знайомих. Особливо на низьких обертах. Я так зрозумів що це сам принцип роботи
На холодную заводиться отлично и обороты не плавают как на родном.работает устойчиво и плавно едет.
недавно набил густой смазки под резиновый колпачок подсоса, мотоцикл начал заводиться и держать обороты без подсоса, правда пока тепло, не знаю как будет в холод, и холостые перестали плавать.
Я теж так робив
@@Moto_UA я это сделал на пробеге 10000 тыс, и пожалел что поленился сделать раньше.
Все по темі. В мене на боксері 125 за 14 000 не зломалось нічого. На другому кріплення знаку відломалось, і потрівскавсі тросик спідометра. Але може винуватий попередник. Зараз 19 000. Вібрації проходять з обкаткою. На обертах 5500 і 6500 взагалі мот як електромотоцикл. Іза вібрацій швидше 75 не їздив але зараз постійно на 85. Карб без проблем на обох. Заводиться спокійно при 2 градусах тепла. Для мене найбільший недолік -- це підвіска яка пробивається наямках більше 5 см. За нирки переживаю. Як би не це то не шукав би заміну. Як транспорт типу туда сюда по магазинах на роботу то ідеал. Але хочеться поїздити десь подальше по поганих дорогах.
Амортизатори задньої вилки регулюються без проблем, а в передню вилку, як що треба, вставляють додаткові пружини.
У мене тоже боксер 125, на одометрі 27 тисяч км. Теж нічого не ламалось, тільки задню шину довелось поміняти, якийсь дефект, камери псувались. Вібрацій ніяких нема на любих обертах, мені навіть дивно що часто жаліються. Може мені пощастило з двигуном?😀
Вітаю!
Аналогічно б сказав те саме!
Дякую.
Теж з карбом те саме було плавали обороти, так і не зміг настроїти, поставив карб pe26 nibbi і все стало норм, але ще трохи треба погратись з настройкою.
Собираюсь купить мотоцыкл и немогу определиться,купить боксера или шинарея интрудера.Хотелось бы узнать ваше мнение или обзор на два мотоцыкла.
Скажу вам чесно, катав до цього на Китаї, тому не можу з чимось порівняти.
Дякую.@@Moto_UA
привiт,купи скутер N Макс ,будь ноги завжди чистi i ципки постiйно натягивать не треба i бiжить краше
Дуже корисний огляд скажіть будь ласка які у вас стоять зірки на боксері
Дякую. Рідні і міняти не буду. Зазвичай всі міняють на 15 і більше. Але я часто катаю з донькою та завантажений. При цьому крейсер 80. Тому мені достатньо
🖐, дайте назву резини, чи посилання. Теж думаю таку замовити. Дякую
Назва Делі тайм. Модель не пам'ятаю . Посилання кидав в групі на фейсбуці боксерів. Але модель не важлива в них вся гума хороша в модель вже вибираєте під свої потреби
Короче хотів я боксера і бачу що не так все райдужно як розказують продавці в магазинах !
Дякую за інформацію!
А купляти за дві чи три тисячі тойже китай то немає сенсу , краще б/у японця .
ЧУДОВИЙ ВІДГУК, ДЯКУЮ ЗА РІДНУ МОВУ 🩵💛🇺🇦
Доброго дня. В мене боксер 4 роки (40850км). Питання до тебе - рiдну гуму продав? Я шукаю собi. Хочу додати, про щеплення. Почав виккористовувати мастило хадо 10/50, проблема зникла.
Дяку за вiдповiдь.
Доброго дня. Ні не продавав. Лежить в гаражі.
Давай домовимось. Як зв'язатись з тобою?
@@viktorkrapovynskyy
Напишіть в ТГ
Рідна гума є на олх
@@maksymshchokin2151 вже поїхала новою поштою
Доброго дня. Кого можете порадити для апагрейду сидіння на Боксері🙏
Була публікація на ФБ, але я так зрозумів, що кожен робить сам для себе. Я собі теж переробив, є відео на каналі, там не важко, але реально ефективно
@@Moto_UA в мене про на мотоциклі сама кожа теж розлізласся😭
@@epalladium878 Олександр Понамарчик з Жовтих Вод раніше робив чохли, зараз не знаю
прапор на номері мотоцикла намальований світловідбиваючою фарбою чи звичайною?
Не звертав уваги
Чудовий мот, як на мене єдиний його недолік це вібрації.
Але мене вони не напрягають
@@Moto_UAце, певною мірою, самообман, бо їх неможливо позбутися, хіба що адекватно експлуатувати мот, враховуючи його тх і можливості, а також призначення...
Я на рахунок плаваючих обертів хочу зказати.Регуліровками я нічого не добився але десь знайшов підказку,зняти шток збагачення суміші палива , напхнути туди густого мастила і шток поставити на місце.Я так зробив на першому сезоні і вже четвертий сезон такої проблеми не має.В мене 125 ка.Переднє крило я подовжив вирізавши бризговик з шматка пластикової ринви і пофарбував аерозольною фарбою в чорний колір,виглядить чудово і захищає двигун і черевики від бруду.А ще вирізав металеві щитки пофарбувавши теж в чорний колір і кріплю їх на дуги за допомогою кріплення для паєчних сантехнічних труб,вони легко вдіваються і знімаються.Тепер калюжі можу проскочити не скидаючи швидкості-туфлі сухі.Ще трішки кумарить постійно включена фара але це не головне,а от лампу хотілося б поміняти 1 варіант поставити більш потужну галогенку ,але чи не буде плавитись відбивач і чи буде вистачати енергії для зарядки акума.2 варіант поставити LED але на скільки ват?
Змазки теж додав під шток підсоса.
Рефлектор витримає більшу потужність галогену 55/60w. Але це велике навантаження на генератор. Тому рекомендую LED 18-20w. Ще головне зрозуміти який струм йде на головну фару змінний чи постійний
Карбюратор ч поменял на мембраный
Саня ровний на 125 все ровно 🤌
Вітаю! боксер рулить однозначно! десь йому на п'яти наступає ТВС😅
Багато бачив реклами за них, але не вивчав. Сьогодні ввечері подивлюсь огляди для розвитку
Доброго вечора. Що за ТВС? Просвятіть будь ласка 😊
@@pyzhapyzh це теж індійський бренд. На Боксері схожий на 90%. В Україні вони теж продаються
Он катался на моем боксе горел Топчик🎉😮
це конкурент geon unit? чи не так?
Ціна у них приблизно однакова, у геона є балонс вал, тал одразу лед оптика. Але наскільки двигун надійний у геона не знаю.
Зі стартером все просто він просто за слабий.) а з сцеплення я роблю простіше. Просто вижимаю сцеплення і легенько назад з включеною передачею. АКБ рідний 3 роки.
В мому боксері вібрації пропали після 25000км
Моєму тільки 10к
Новина. Покрайні мірі для мене. Новий боксер 2024р. БЕЗ МАСЛЯНОГО ФІЛЬТРА.🎉
Так, Я вже їх бачив
@@Moto_UA І що скажете,краще брати старого на масляному фільтрі чи вже нового із центрифугою?
@@user-ku2yc3cu2p навіть не знаю, але інші моделі баджадж тез не мають фільтру і хотять не меньше за боксера. Думаю що гірше точно не зробили а все продумали
За 16 тисяч жодного разу не ліз у карб. В холодну пору дати добре прогрітись двигуну, і ніяких проблем з обертами.
Я тільки на 2к розібрав його і все. Зараз вже 10 к. Більше не ліз в нього
Куплю мотор на боксер 150
а де ти брав оті дзеркала круглі?
В автомагазині.
В автомагазині
Індуси з заміною мосла незаморочуються вони його не міняють, вони міняють - мотоцикл.
Це точно. В них навіть по регламенту потрібно міняти через 5к. Хочу в реалі за такий пробіг і таким малим об'ємом мастила це багато. Тому я міняв на 300 - 1000 -2000, а далі кожні 3
А я думав це мені так повезло з карбюратором. Кручу ті гвинти, а йому однаково. Веде себе, як йому хочеться. А виявляється, це брак може бути. Мот новий.
Поки на гарантії, дилер зобов'язаний вирішити проблему
Поки на гарантії, дилер зобов'язаний вирішити проблему
Та то воно й так, але мот за 100км від дилера) потрібно поспілкуватися, можливо, щось вирішимо. Як я розумію регулювати потрібно на мотоциклі, так не вийде.
На 32000км згорів стартер, 34000км підшипник почав їсти колінчатий вал
Якось рано, як для такого пробігу. Подивимось як у мене буде
Поставил бескамерку.все ок
Гадаю,що карбюратор в цьому мотоцику це як рулєтка😂кому як повезе...он товариш теж каже що турбує з нову а в мене ні....ще маніфольда в них проблемна і підсос повітря через шток підсосу...
Так і є
@@Moto_UA Хто знає Олександра з Жовтих вод то боксер буде їхав)))
@@paliyatorigor так це хороший товариш
Давно хочу боксера 150 в компанію до свого Трансальпа 650 (на якому я 10 років катаю)
Чисто рисачити по місту. Іноді беру у дружини Loncin VOGE DS300 і балдєю від нього. Але там 3+ к доларів))))
Як другий мот ідеально
Єдиний недолік - завищена ціна в своєму класі.
Так є таке, але зараз на все так, тому за таку ціну всеодно я надійнішого не знайшов. А бУ брати не захотів
якщо не рукожоп, то і альфа проїде багато.
Так. За кожною технікою потрібно слідкувати
Не вартує боксер своїх грошей, що за нього просять. Це як бувший власник двох бомжажвв я пишу.
Запропонуйте альтернативу за таку ціну
@@Moto_UA Любий китайський мот за 1300-1500 буде кращий.
@@user-fd1zj2sv8b візуально так, по двигуну ні. Той самий ліфан або гіон яки починають сипаться через 25-30к. Боксери живуть 80 - 100 як мінімум. Рідних зірок хватає близко 30к.
Якщо іноді катати по вихідним то так. Але я працюю картером і пробіг близько 30к за рік.
Багато у кого в хлопців були спочатку лифани, спарки та гіони. Але в доставці вони померли за рік, при цьому у кого був боксер с початку так і катають. Якщо бачили я завжди щось хімічу с товаришем Пікочу. Так от в нього спочатку був ліфан 170 потім текен 250, але довелось купувати боксера так як текен який коштує 1800 почав розсипатись після 4000к
@@Moto_UA По 70 к і альфи їздять при належному догляді. Кому потрібен мот для роботи і не напрягає крейсер 60-70 то інша справа. Але щоб я того осла став терпіти заради того, що він на 20к проживе більше китайця, то нехай Бог милує! Воно ж не їде, підводи навіть обганяють. Не їде і ламається також пульсар 180, це мій другий мот був. Доречі наразі у мене текен 2023, ніяких проблем з ним поки немає. Пробіг не великий, десь 7к. Але я ним задоволений, 100 км при 6.1к обертів, рулиться чудово. Звичайно, після покупки я його перебрав, замінив ланцюг на дід, загерметизував фільтрбокс, тощо.
Дженши 9
У нових боксерів вже ставлять гіршу вилку, слабший стартер, та, як я бачу, трішки філоеять з якістю покраски рами
На нових 2024 року вже не має масляного фільтра та віконця де контролювати рівень мастила
Мотік може він і добрий, але з усіма своїми недоліками дрібнокопійчаними нагадав совок.
коротше кажучи, мот доволі геморойний, а після покупки варто вкласти іще зі 100-150$, принаймні на ґуму... 80, а тим більше 90 для boxera, навіть 150, не зовсім нормально, а скоріше не нормально зовсім... для жодного двигуна вс не є нормальною робота на обертах максимальної потужності або біля того... але мот в цілому, за умов адекватної експлуатації за призначенням, доволі пристойний...