Тест Suzuki SX4 2018 модельного года за 1'325'000 руб.
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Мне нат ест досталась средняя версия Suzuki SX4, от стоковой машины она отличается автоматической коробкой передач, окраской металлик, датчиками парковки, дождя, света и т.д..
Это переднеприводная версия с атмосферным мотором 1,6 (117 л.с.).
Ссылка на видео Suzuki Jimny: • 20 лет Suzuki Jimny. В...
Сузуки самые надёжные и не требующие к себе внимания автомобили!
В городе 11 литров на 100 км, серьезно? Я никогда такого не видел на этой машине! Зимой не больше 8.5 литров, максимум.
Дурень что ли совсем если ездить нормально а не по пенсионерски будет расход 12 литров
@@ДаниилРахмилов Во первых не нужно оскорблять. Во вторых ездить на 1.6 атмосфернике (117 лошадей, 156 Ньютон) не по пенсионерки не получится.
Я скажу больше: проехав 12000 км на моноприводе 1,6л средний расход в тёплое время показал 5,6л (загородные поездки 100 км ежедневно), а вот сейчас в декабре с прогревом аж..... 5,7 л)). Скажете - по-пенсионерски. А я и есть пенсионер)). А вот как зимой не по-пенсионерски? С места с пробуксовкой? Как е....нутые пацантрЭ ездят? Дороги общего пользования предполагают безопасную езду. Это не гоночный трек. А если водила резкий как понос, то это - неумелый водила)).
@@Влад-ф8р у меня сейчас (5 енваря) средний за поездку 6 л. город-убитая дорога-село, в одну сторону гружоный, 3 взрослых человека, привод 4х4. бенз 95-й евро
Сх 4 автомат, зимой 9,2 , сейчас 8
М16а отличный мотор, езжу 10 лет на лианке и не нарадуюсь, машинко очень надёжна, тьфу тьфу тьфу 😁.
Планирую брать сх4 на автомате. Да, дороговато, но блин, мне нравятся сузуки.
Ещё очень понравился киа соул, но все таки буду брать эту. В ней уверен больше все таки, несмотря на дорогие запчасти.
Сузуки честный автомобиль, в этом я убедился с лианой. Пусть нет свистелок и переделок, достаточно простой интерьер, но блин он удобный.
После Сузуки не сможешь на Киа ездить. Жалеть будешь через какое то время, что пересел на Корею. Я на Корее откатал с новья 7 лет. Знаю что говорю.
Надоело писать каждому блогеру о том как переключая КПП не промахнуться мимо драйва. Все элементарно: после выхода из паркинга отпускаете кнопку на рычаге и тяните на себя до опора. ВСЕ! Почему "блогеры" даже инструкцию к авто не открывают перед съёмкой???
Умница! Хоть один грамотный чел)) Я так же переключаю)
Потому что там инструкция как том войны и мира, многа букафф))), а блогеры по ходу читать не умеют.
сексик просто красавчик.
Отстойный тест драйв
Слушал этого теоретика оленя...угарал. У меня эта машина.
Автору не удалось раскрыть прекрасный беспроблемный автомобиль, кладущий на лопатки Крету с Каптюром. В базе 7 (!) подушек и esp, , безопасность уровня вольво и субару (авто по настоящему крепкий), отличная управляемость (про колейность гон) + оцинкованый кузов.
А дилеры дают скидку до 300 тыщ и то, что стоит по прайсу 1,6 млн. отдают за 1,3 млн.
И да, разгон до 100 у этого кросса меньше 10 секунд (у хваленой мазды3 1.6 мкп 11.6 сек кстати.
Автор готовься лучше и не засыпай в эфире.
А что же такого нужно сделать, чтобы получить скидку в 300 тысяч на максимальную комплектацию? Я бы взял прямо завтра за такие деньги.
открой автору и смотри РЕАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ, за 900 тыр можеш купить ПРЯМО СЕЙЧАС - звониш диллеру и бронируешь (там тыщ 5 перекинешь на карту). Потом просто приезжаешь и забираешь. Это тебе не карету для лохов покупать! Я так уже 2 сузки купил (но брал только в проверенных диллерах типа Автомир и Автогермес). Да, там для макс.скидки пришлось кредит брать и его гасить на следующий день - но тут как договоришься с диллером..
A Leksander согласен, тачка честная
A Leksander , согласен с вами. Вы ей владеете давно?
Yuri pRAZDNIKOV , расскажите, пожалуйста ,про эксплуатацию cx4 турбо.Жрёт масло,тёплая зимой, сколы, царапины?
Обзор очень слабый. Дать машину любому гаражнику на обзор, было-бы намного информативней.
Это обычная самодеятельность, а не квалифицированный обзор автомобиля.
Обзорщик от бога! Гигант мысли , не побоюсь этого слова!!! (энергетик) нервно курит в березках вместе с Петей Бакановым!
Машина класс ездию только на сузуки витара полный привод на автомате доволен лучше греты
Мастер выбирать ракурс и локации
Это не минимальная (GL) комплектация, а GLX. Дороже этой только машина с турбомотором. Фары, кстати, полностью светодиодные.
Ну не только, есть еще полный привод, отделка салона кожей и алькантарой. Итого: 1'700 000 руб. или плюс 25% цены, или я не прав?
афтор либо "совсем того" либо проститутка отрабатывающая деньги собакоедов. вот реальные НОВЫЕ предложения от ДИЛЛЕРОВ: auto.ru/cars/suzuki/sx4/new/?beaten=1&customs_state=1&image=true&sort_offers=fresh_relevance_1-DESC&top_days=off¤cy=RUR&output_type=list&page_num_offers=1 Итак: 995 тыр он стоит - ТО ЕСТЬ ДЕШЕВЛЕ КРЕТЫ (сузуки 1.6 едут БЫСТРЕЕ креты 2.0). А вот автомир: promo.suzuki-avtomir.ru/ Витара вон вообще от 898 тыр - а едет быстрее креты 2.0, 7 подушек, расход всего 6 литров!
Сейчас на автомате нету GL . Сразу GLX идет как на видео .
На механике GL есть .
Вот в предыдущей версии SX4 New (2014 -2017) комплектация GL была и на механике и на вариаторе.
так бедная комплектация очень, поэтому и нету. у меня 8 летний сексик имеет и кейлес и 9 динамиков, например. после него брать GL бессмысленно. GL - это как замена крете, для тех кто не избалован сузуковскими плюшками...
Макс Сергеев , у нас в Самаре дилер говорит, что в топе отделка текстильная.
Это комплектация glx и далеко не самая дешёвая
Когда вы сели сам за собой 8:35 ,т.е за сидением водителя,тогда мы и увидели реальное расстояние до спинки сидения! На заднем ряду там больше места , чем у одноклассников.
Автор обзора уровень "Бог"... .
Норм авто
Фальшпол нужен чтобы под него хлам весь свалить, умник... думал он долго)
Проезжал на таком же автомобиле по 1800 км в сутки, усталости от посадки нет ни какой, 1500 км вообще легко даётся.
За этот год накатал 60000 км, прекрасное авто, ни разу не подвело.
Спасибо автору за видео.
👍👍👍
Супер машина!!!
Зачем снимать видео по авто если не знаешь характеристики его? Ушлепок людям врёт
ппц "сзади будет скучно!" ни дефлекторов, ни подогревов, чтобы тыкать и развлекаться. что за идиотообзорщики?!
поменяйте оператора
Замшелый стереотип о необходимости ровного пола заставляет производителей уменьшать объём багажника. Для чего такой пол нужен,- спать？Вы пробовали спать в автомобиле？Кислорода хватает на одного человека на час, если дольше, проснётесь с больной головой. Если приоткроете окна, то спать не дадут комары, и в России ночью холодно даже в июле. А в дальних поездках в багажнике всегда немало сумок и вещей, которые на дорогу не выставишь.
Вася Думкин Вы не поверите, но я регулярно путешествую на автомобиле и сплю в нем. При нормальной работе кондиционера - проблем не возникает. Более того, в дороге я предпочитаю спать именно в машине, палатку ставить лень, да и не всегда получается из за погоды - дождь ветер и т.д.
Макс Сергеев
О-го, ответ от Вас！Значит, как я понял, вы спите в заведённом автомобиле. Тогда совет- сначала надо определить направление ветра, и ставить авто фарами к ветру, чтобы выхлоп уносило назад. Иначе выхлопные газы попадают в воздухозаборник системы вентиляции и при неблагоприятном стечении обстоятельств в салоне может накопиться приличное количество СО2.
Спасибо за совет ;) Могу поделиться опытом, как мы жили в машинах две недели в Заполярье: ruclips.net/video/vpIzaTx1Cfg/видео.html
Ну ежели секасом в ней заниматься то ровный пол поудобней будет😁. А так да, пох совершенно. Люди взращенные на классике неприхотливы☝️
Лапух
LOL он думает что ровный пол зделали для того чтобы лечь.
Это просто чтобы багаж легко продвигать, не ломать спину. Нормальные люди не спят в багажнике.
у меня рост 177, прикидывал если спать в багажнеке - вполне помещусь. только переднюю сидуху вперед подвинуть и чемто заложыть там где подголовники и вниз
Чё за мода пошла спать в багажнике?! Как ни посмотрю какого-нибудь блогера, все норовят туда залезть.
@@NoName-20- а почему нет? жыву в селе, взял себе такую красненькую, 4х4, 1.6, механика. место для ночевки в машыне это же атас, никаких палаток и комаров. ездили в лес осенью по полевой размытой дороге развороченой тракторами, и по мокрому убраному но неспаханому полю - как по билярдному столу. единственно что клиренс бы поднять, а то коряги разные шомкают по защитке, неприятно. низ ахренительно защищон пластиком, но еще думаю пленкой по ручки. и ей воще похер будет куда лезть. сама машынка просто кайфовая, что по технике что по потреблядству. на кузов гарантия 12 лет, епт. за ети деньги альтернатива только дустер, но он такой убогий, еще и по надежности уже не то, в особенности по движкам. пробовал и ево перед покупкой, очень неудобно все внутре. рычаг+подлокотник рыгаловка просто, на трасе больше 100 км ссыкотно
"Ехать можно далеко"... 4 раза так
Откуда автор взял такую цену? В мае месяце 2018 года купил Suzuki SX4 2018 года выпуска 1.4 boosterjet передний привод + автомат, но с этим мотором у нас и не продают механику. 1295000 р. и это в МАКСИМАЛЬНОЙ комплектации. Конечно скидки сбивают цену до хорошего уровня. Изначально предлагали за 1539000 р. Видимо рассчитано для тех, кто не хочет или не умеет торговаться. Про колейность ничего не могу сказать, да плавает, как и все остальные на шинах 215/60/16. Многое зависит от давления в шинах и ширины. На предыдущей машине было также( 225/45/17 очень неприятно было, когда машину кидало в колее, а на 205/60/16 вела себя хорошо Опель мерива). Сузуки собрана качественно снаружи и внутри. Скрипов нет, хотя регулярно заезжаю и съезжаю на бордюр. Меня очень поразил расход топлива 5.4 л./100 км., это при обкатке в спокойном режиме. Сбрасывал несколько раз расход топлива, цифра приходит к этому значению. По пробегу на баке очень близко.Пробег 2900. Машиной очень доволен. Рекомендую.
Maks S я владею витарой на механике расход в городе 6.1 по трассе если ехать за 140-160 то 7.0-7.2 литр
Где покупали авто? Подскажите, как это, торговаться в автосалоне?
@@ЭдуардГабов-й3ъ что у вас за моторы?
Maks S , жрёт масло, как прогревается зимой?
@@ДенРезник-п7щ Здравствуйте!
Мотор 1.4 турбо.
Утиль...
А С ОБОГРЕВОМ БЛЯТЬ ВЕСЕЛО НА ЗАДНИХ ППЦ)
Я тоже обратил внимание на высказывание😁😁😁. А к обогреву розетки на 12 вольт, и тогда ещё веселее😁.
Всё бы ничего, но у нас диллеры сузуковские кончились А ехать за машиной 400 км - ну то ещё удовольствие. Не та это машина)))
Смотрю видео про sx4, а Ютуб рекламу кашкая даёт))
Движок чугунный? Или алюминий
Алюминиевый с чугунными гильзами.
как она по разьёбаной дороге?
Замечательно. Подвеска отрабатывает хорошо, клиренса хватает. Версия с полным приводом имеет различные режимы настройки. Типичная Сузука в этом плане.
@@ЕвгенийОвчинников-м3б я уже ее себе взялл :-) подвеска в поряде. единственно чего не любит - старая совецкая брущатка. все что мельче или крупнее глотает, а тут шумно работает. общая шумка говно, а у дилера было дорого дозаказать. еще тот момент что кузов очень хорошо оцынкован (гарантия 12 лет епт!), поэтому мастикой снизу не замазюкано как у корейцев толщиной в палец. это еще добавляет шума, слышно как мелкие камишки вроде как сыпят. хотя движок зашумлен отлично, я б даже сказал сверх меры. мне нравитса когда движок немного слышно, чтоб не на тахометр смотреть, но тут воще нихера не слышно т.к. он сам по себе тихий. машынкой очень доволен, полный привод на ней вобще атас, а доплата за нево смехотворная. впервый раз такое наблюдаю что при включении полного привода падает расход (режым спорт). за ее стоимость вобще не представляю что есть аналогом. расход траса 4.8-5, средний город-дерьмовая дорога-село (ужасная дорога) - расход 5.6-6 (если гружоный). всякие креты, дустеры, коптеры, АСХ, кашкаи помоиму сосут с причмоком у судзуки
Подскажите, а что насчёт 1,4 турбо судзуки sx4?
Нормальный мотор, надо смотреть за уровнем масла, заправлять хорошим бензином (лучше 98-м, как и все современные турбомоторы) и ТО (с фирменными расходниками) раз в 7-7,5 тыс. км. и все будет нормально. 300 тыс. км пройдет.
Макс Сергеев а обещанный в видео про 1,6 тест драйв про 1,4 не получился?
@@norkinalexander247 Будет в сентябре (или в конце августа)...
Макс Сергеев отлично! Спасибо! Если можно, уделите внимание таким вопросам: так ли нужен полный привод в условиях эксплуатации преимущественно в городе в средней полосе России (Подмосковье), затраты на обслуживание и возможный ремонт полноприводного по сравнению с передним приводом, турбоямы в городе ( старт, тормоз). Спасибо! Удачи в делах!
Какой ресурс цепи Г Р М .на
s/x 4.
200 тысяч пробега
Спасибо!
Предыдущие модели жутко скрипели на торпедо и передней панели. Сейчас это устранено?
Сейчас это совсем другая машина.
@@HuiloPu сам ездишь или тестировал
@@superman5750 тестировал, да и там торпеда из мягкого пластика,скрипеть нечему, ещё витару буду тестить,что больше понравиться то и возьму, машина из легированой стали и жесткость высокая у кузова,много тестов пересмотрел, как только не гоняли её, посиотри менеджер антон в тайне от диллера)))
@@HuiloPu спасибо, удачи, я тоже считаю, что сузуки достаточно хорошие машины собирает. Только ранешние скрипели.
@@superman5750 те были дубоватые, и не так крепок кузов на кручение.
Сузуки СX 4 предыдущего поколения 108 лошадей теперь 117 103 откуда взяли
Святослав Цивилин у меня sx4 12 года 112 л/с. Откуда 108 и 103? )))
Александр Петров . У меня седан, 107 л.с. 1,6.
Честная цена для данного Авто ( говорю как бывший владелец дорестайла 2014 года , вариатор, передний, GL) - максимум 900 т.р. Для себя нашёл следующий плюс - за 50000 не сломался не двигатель ни коробка. В остальном машина очень бюджетная, качество сборки и материалов на троечку, толщина метала - чуть толще фольги, запчасти хрен найдёшь, аккумулятор дохлый, задние сидения не удобные, скрипит и дребезжит вся, ограничители дверей скрипят и не держат, шумки 0, Музыка на 3+, вариатор пинается немного на опускании газа при 40 км в час.....
Здесь автомат
Вячеслав М Я понимаю что автомат, но думаю что салон и качество материалов вряд ли изменилось ( в отличии от конского ценника)....
Какой бред! Автомат, - это естественно. Самый экономичный двигатель в своём классе, - другие жрут на 15-25% больше. Надежный и резвый, не смотря на данные, что на бумаге. «Скромный» багажник? - Отличный объём, - конкуренты отдыхают.
Вы ничего не путаете? У сузук никогда не было вариаторов насколько я помню
@@alexbrut2417 был вариатор после sx4 classik.
6 лет владею предыдущей версией сх 4 от 2013г. , акпп, за все время поменяла только задние амортизаторы. Надёжная, динамичная машина. Расход по трассе 6, 5. Ездила и на юге и средней части России. На морозе до - 35 заводится с полоборота. Аккумулятор вечный) В общем, довольна. И чтобы не говорили что я женщина и ничего не смыслю в автомобилях, мой стаж вождения 20 лет, категории BCD. Версия сх 4 в ролике это просто рестайлинг предыдущей, разница только в количестве ступеней в коробке 4/6. За что такие деньги, не понятно. За кузов?))
За то, что Крым теперь наш.
Граждане ЭТО ЗАКАЗУХА! Смотрите цены сами: promo.suzuki-avtomir.ru/ или auto.ru/cars/suzuki/sx4/new/?beaten=1&customs_state=1&image=true&sort_offers=fresh_relevance_1-DESC&top_days=off¤cy=RUR&output_type=list&page_num_offers=1
Ну и что там? 1.3 млн за машину размером с Лада Х-Рей. Скидки те ещё поди выпроси, и уж точно Креты-Каптуры будут выгоднее при покупке.
Так карета для лохов, она же ДОРОЖЕ! При этом ржавеет с завода, движок одноразовый шумки вообще нет, по безопасности - в разы хуже (у витары за 900 тыр уже 7 подушек!). Тебе не надо смотреть максималку с турбо за 1.3 ляма - ты никогда не ездил на таких гонках, так что смотри базу с атмо 1.6, и не sx4 а витарку - если уж "размером с хрей" хочеш. Но самое интересное - у гавно-кареты расход в полтора раза выше! Sx4 больше размером, размер гавнокареты - это витара. Так вот, база ее стоит от 900 тыр с копейками и едет она быстрее кареты 2.0, которая начинается от ляма. То есть карета создана чисто для тупорылых буратинок из сказки про поле чудес. Сартир (каптур) еще хуже - тот уже совсем не едет, в истории сузуки не было кроссоверов с такой ужасной динамикой, не с чем даже сравнить! В сартире все еще хуже чем гавнокарете - и расход и салон, в общем это еще одно французское гавно в тридорога для буратинок.
Ну и придурошный же менеджер Сузуки ты.
С чего бы, дурик? Я ни за одну марку не топлю, в отличие от тебя, при этом нагло звездя о ценах. Сузуки - на 20-30% дороже, как ты изволил брякнуть, "собакоедов". И что это за хрень с надежностью ты нашел, в какой дыре? auto.ironhorse.ru/tuv-report-2017_17377.html
Видать, это ты зенки мочой по утрам умываешь. Хуйню какую-то, рейтинг от васи пупкина нашёл и тычет им.
Вот тебе авторитетный и серьёзный европейский TUV, где там твоя Сузуки? www.tuv.com/media/russia/news_media_cont/autoraiting/tuv_report_2016_pdf.pdf
А в американских рейтингах (J.D. Power, а не безымянный хер моржовый) на первых - ёманарот, вот удивительно для тебя, остолопа будет, все 3 первых места по надежности - корейцы:
Рейтинг самых надежных и самых ненадежных автомобилей на рынке США:
1. Genesis - 68 проблем на каждые 100 автомобилей
2. Kia - 72 проблем
3. Hyundai - 74
4. Porsche - 79
5. Ford - 81
6. Chevrolet - 82
7. Lincoln - 83
8. Lexus - 84
9. Ram - 84
10. Nissan - 85
11. BMW - 87
12. Cadillac - 90
13. Mini - 90
14. Infiniti - 92
15. Mercedes-Benz - 92
16. Buick - 95
17. Jeep - 96
18. Toyota - 96
19. Dodge - 98
20. Acura - 99
21. GMC - 99
22. Mazda - 100
23. Honda - 102
24. Volkswagen - 103
25. Audi - 105
26. Chrysler - 111
27. Mitsubishi - 111
28. Subaru - 115
29. Volvo - 122
30. Jaguar - 148
31. Land Rover - 160
И как Сузуки может быть дешевле, если ценник на неё дороже? Придти к дилеру и, валяясь на полу, клянчить скидку что ли? Ах, да. Ты ж сам продажник, твоё дело - впарить. Даже нагло "пиздЯ".
Поправлю 107 л
Поправка неверна
@@игорьУльянович с чего это?
Ни разу на дороге это авто не видел. Не популярен он у нас. Стоил бы в базе 1,1млн. тогда брали бы , вместо Кресты и Каптюра. А так, с таким ценником провал
так он вообще от 900 тыр идет - правда витарка, сексик на 100 тыр дороже, но это один и тот же авто - сексик на 10 см длиннее только..
Олег Антонов стадный инстинкт покупателей, что рекламируют, то и берут.
Чтобы за такие деньги взять, надо принести дилеру от мёртвой ослицы-девственницы уши, проткнутые серебряными серёжками гномьей работы? )
долбаебу всегда мешают яйца. я купил уже 2 сузуки по акциям и не вижу в этом вообще никаких сложностей. но долбаебам проще выстроится в очереди и ждать гавнокарету полгода - это как в свое время народ стоял сутками в очередях чтобы отнести последние деньги в МММ ))))
Гонишь ты попросту, только и всего. Может, манагер сузучий, а может, просто деревянный выше пояса.
Я бы эту страхолюдину не взял))) менеджеры ее и впаривают наверно, поговаривая про избранность владельца)) что он индивидуал)) другого оправдания взять это за 1 млн 300 и даже 1 млн 600))я не вижу))
Охуенный надежный компактный кроссовер, сузуки вообще в принципе охуенная контора, да и собирают они их не у нас, что тоже громаднейший плюс. А корета гниет через год (у очень многих), хотя может сейчас и исправили все? Но осадок то остался...А у сузуки весь кузов оцинкован, хватит на 15 лет кузова.
Navarski окуенный надежный кроссовер, который с новья у моей знакомой перестал заводится))) а собирается в Венгрий)) корявыми ручками))) которые недалеко ушли от Тольяти))) а так прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо)) 1.5 мульта за эту повозку с дешевым пластиком это перебор..
Роман что бать то, жигули?))
Вячеслав М за 1 млн 300 и до 1 млн 500 я бы взял Кашкай, Крета, Соул и еще много чего... но никак машину от фирмы которая тока мотики нормальные собирает... машина отстой...
Navarski ,через 2000 км. весь в сколах и царапинах. Померяйте ЛКС и окуеете.Днище при покупке надо обрабатывать , иначе сгниёт!
Эту машину можно купить только если совершенно не разбираться в машинах))) менеджеры в салонах их впаривают только пенсионерам да девушкам, которые ни бум бум в машинах.. ибо я не знаю с какого бодуна надо быть, что бы купить этот пепелац за 1.5 ляма
Звук штатива 😂