Jedna uwaga. Jak zaczynasz robisz nastawy podstawowe to nie przerywaj procedury jak na filmie ;) skoro masz napisane uruchomiony to czekasz na sygnał że zakończony 😎 poza tym dobra robota
Super robota! Też przerabiałem to w zeszłym roku ale w VW Passacie B6 BLS i muszę stwierdzić że dostęp w Audi jest o wiele lepszy. Też czyściłem AGR i przepustnicę. Do czyszczenia zastosowałem po zeskrobaniu ścianek z nagaru środek Caramba dedykowany do AGR i przepustnicy ale zmywacz do hamulców też daję radę. Jeżeli przy czyszczeniu przepustnicy nie przestawimy klapki sterującej to nie musimy przeprowadzać procesu adaptacji. Niestety czyszczenie nic nie pomogło bo problem leżał po stronie sterujacej AGR - pęknięty kabel w wiązce przewodów - Tragedia. Pozdrawiam z Regensburga i czekam na następny materiał
DLA WSZYSTKICH KTORZY BEDA CZYSCILI SAMODZIELNIE UWAZAJCIE JAK BEDZIECIE DRAPAC SYF W KOLEKTORZE !! JAK WAM WPADNIE SYF BEDZIE PROBLEM Z ODPALENIEM AUTA... TRZEBA BEDZIE KRECIC SILNIKIEM NAWET KILKADZIESIAT RAZY
Good vid .I done this as mine was blowing shit onto the hot engine and stinking up .my issue is also I disconnected the electrical cable from the egr and drove it .and nothing happened it drove fine with no codes come up 🤷♂️🤷♂️
Czesc super film. Prosba pokaz kodowanie swiatel tak zwane odprowadzanie do domu jak otwieram i zamykam auto oraz pokaz jak uzywac tego przycisku na kierownicy ta buzia i kreskami. Pozdrawiam serdecznie bartek
Też tak mam z tym wyciekiem on jest raz na jakiś czas jusz 2 lata jak mam auto to jusz to było. To jest chyba do przewietrzania układ czyli silnika w środku przez odmę z separatora dostaje się trochę oleju do intercooler i tendy wydostaje się jak układ się przewietrza 🤔 jak odma działa poprawnie to nie mam oleju w intercoolerze i wtedy EGR jest suchy 🧐
@@mariuszmacialek2576 Też czyściłem kolektor i klapy, tam jest najwięcej syfu. Ale mam pytanie kolego, musiałes odpowietrzać układ paliwowy? Bo ja musiałem wypiąć listwę CR oraz rurki zeby wydobyć kolektor. Bede składał za parę dni, czekam na uszczelki.
Ja ostatnio czyściłem też w b8 egr i pod tą pokrywką nie było nic oleju. Chyba to cieknie przez tą małą dziurke albo przez uszczelke pomiędzy klapą a egr
Hejka, mam zamiar profilaktycznie wyczyścić przepustnice i EGR w swoim 2.0 tdi CFFB jak myślisz będzie potrzebna adaptacja? Nie mam vcdsa i się zastanawiam czy się zabierać za robotę.
Dzień dobry! Jeśli mam samochód z ciągle pływającymi obrotami jałowymi (800-1000, żyje sam), czy może to być związane z EGR? Najpierw myślałem, że dpf uruchamia regenerację, ale kiedy przejechałem 1300 km autostradą, nic się nie zmieniło, a obroty mogą również spontanicznie wzrosnąć do 1000. Samochód jest ten sam, A4 B8, 2.0 TDI CAGA
U mnie jest całkiem inaczej przepustnica tak jak u Ciebie ale egr cały zabudowany plastikiem 2012 polfitowa wersja i lipa nie wiem jak się do tego zabrać
Dlaczego konieczna jest adaptacja egr po takim czyszczeniu? Co to ma na celu? Daj znać czy wszystko okej czy pokazuje jakieś błędy po jakimś czasie. Pozdrawiam
Witam wyczyściłam egr i przepustnicy auto pali extra ale pojawiło się dziwne terkotanie przy dodawaniu gazu czy coś mogło pójść nie tak proszę o odpowiedź
@@Audints nie nic nie wpadło bardzo dziwne to jest bo słychać to pomiędzy egr a przepustnica tak jakby łańcuch po zembatce przeskakiwal oczywiście adaptowalem egr kilkanaście razy rozebralem i rozkladam ju rece
Wiesz może czy są na rynku czujniki parkowania przednie bez wiercenia w zderzaku i ile to Będzie kosztowało , i czy w każdym audi a4 b8 jest opcja wizualizacji parkowani ??
Cześć , kiedy ściągam tą rurę na początku z dwoma opaskami jest minimalnie olej , czy to moze turbo powoli puszcza ? Dodam ze samochód śmiga i się nic nie dzieje , pozdrawiam :)
Kolego, 2 dni temu pojawiła się kontrolka od świec żarowych i auto nie ma mocy. Po wyłączeniu silnika i ponownym odpaleniu kontrolka gasnie, ale co jakis czas sie to pojawia. Znasz moze sposób na to?
@@ukaszbonski3182 hehe a wiesz że czyscilem dzisiaj ponownie 😆 jasne że pomogło, od tamtego czasu zero problemów, ale ostatnio mi wyskoczył błąd z EGR. Skasowałem i jeździłem parę dni, ale miałem trochę czasu to zajrzałem. W sumie czysto, ale wyczyściłem jeszcze raz
Dziękować 👌 zabieram się do pracy. Od czasu do czasu wyskakuje mi błąd P0401 Audi A5 3.0 TDI i na początek zabieram się za czyszczę je EGR . Dzięki za film . :)
Ja sie wziąłem na grubo i zdjąłem kolektor oraz klapy gaszące pod nim. Tam dopiero był syf 😱. Moje pytanie jak odpowietrzyć układ wtryskowy? Bo musiałem wypiąć listwę CR oraz rurki paliwowe. Będę składał dopiero jutro bo czekam na nowe uszczelki. Może sam sie odpowietrzy? /:)
Widzialem filmik jak gosc przelozyl kierownice z lopatkami do b8 i pokazywal jak to zakodowac a moze ty bys pokazal jak ja zamontowac i zakodowac moze tez bys cos takiego nakrecil
@@sebastianbor9453 Hey, tak, czyszczenie EGR nie pomogło, wymieniłem na inny, też używkę z Anglika z allegro, wyczyscilem i udało się skasować błędy, śmiga bez problemu, więc problem byz z fizycznym uszkodzeniem EGR. Aby zdiagnozować to Odpialem go, zczytalem błędy, pokazało ten sam nr obwodu stąd decyzja o wymianie.
@@naimad7728 Miałem A4 B8 2.0 143 przejechane 350 tyś. I przy tym przebiegu zaczęła świstać turbina i nie jest to nic normalnego. Wcześniej nie było słychać turbiny, także jeśli słyszysz świst szczególnie taki wyraźny to turbina do regeneracji bądź wymiany.
Witam mam pytanko w mojej b8 2.0 tdi mam dziwny basowy dźwięk z filtra powietrza czy to normalne w tych modelach jak dodaje gazu to słychać basowy dźwięk słychać to z obudowy filtra może też miał taki przypadek pozdrawiam rok audi to 2010
Też miałeś taki basowy dźwięk z filtra i tylko synchronizacja wystarczy bo ja już myślałem ze walki szklanki bo w b7 to walki sie wycieraly b8 chyba tego problemu nie ma a można stym jeździć silnik pracuje ładnie ma moc tylko ten dźwięk basowy z filtra bo ma nie długo trasę do nl i tak trochę się boje
W AGR w tym modelu jest specjalny rowek który odprowadza nadmiar oleju z odmy właśnie po to aby nie wpływał do elektroniki. To że delikatnie się poci agr to dobrze że tak powiem. Mam model A4 B8 2010 TDI i też w tym miejscu się poci. Temat przerobiłem i na PL forum i na DE i jest dobrze.
@@gregorborkowski8862 przyjacielu rowek rowkiem pod dekielkiem elektronika plywa na 100 pro. W weekend temat u siebie przerabialem. Mialem na trasie 2x blad egr i tryb awaryjny silnika.
@@Audints A czy tej czarnej gumowej uszczelki nie dostanę? www.google.pl/search?q=zaw%C3%B3r+egr+audi+a4+b8+2.0+tdi&client=ms-opera-mobile&channel=new&espv=1&prmd=ivsn&sxsrf=ACYBGNQ7THivCiKFJ1JK4cVTW_PKDhJsUw:1579895689202&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwj32diKgp3nAhXDLVAKHSm5DLgQ_AUoAXoECAsQAQ&biw=360&bih=564&dpr=3#imgrc=HE4E8Jm8h-oH6M
Jedna uwaga. Jak zaczynasz robisz nastawy podstawowe to nie przerywaj procedury jak na filmie ;) skoro masz napisane uruchomiony to czekasz na sygnał że zakończony 😎 poza tym dobra robota
nie wiem czemu ale u mnie audi odpalila dopiero po 10 razie. ale wszystko działa :P filmik pomogl jak rozebrac dzieki wielkie!
Dziękuje Ci za material,zrobie tak w lato w moim CC 2.0CR
Wiec jest motywacja wywołana presją widowni😅, trzymam kciuki moze sie uda cos zmontowac w krotce😉
Jak zawsze swietny filmik, ja wymieniłem egr 2 tygodnie temu bo całkowicie lał. Pozdro
Pozdrawiam
Nazwa klucza „specjalnego” Spline jest to rozmiar 10 nie ma za co. Pozdro
Super robota! Też przerabiałem to w zeszłym roku ale w VW Passacie B6 BLS i muszę stwierdzić że dostęp w Audi jest o wiele lepszy. Też czyściłem AGR i przepustnicę. Do czyszczenia zastosowałem po zeskrobaniu ścianek z nagaru środek Caramba dedykowany do AGR i przepustnicy ale zmywacz do hamulców też daję radę. Jeżeli przy czyszczeniu przepustnicy nie przestawimy klapki sterującej to nie musimy przeprowadzać procesu adaptacji. Niestety czyszczenie nic nie pomogło bo problem leżał po stronie sterujacej AGR - pęknięty kabel w wiązce przewodów - Tragedia. Pozdrawiam z Regensburga i czekam na następny materiał
Pozdrawiam
Jaki aktualny przebieg auta?
Mój?
Tak
Obecnie 310 tyś
Bardzo pomacny odcinek pozdrawiam
Pozdrawiam
DLA WSZYSTKICH KTORZY BEDA CZYSCILI SAMODZIELNIE
UWAZAJCIE JAK BEDZIECIE DRAPAC SYF W KOLEKTORZE !! JAK WAM WPADNIE SYF BEDZIE PROBLEM Z ODPALENIEM AUTA... TRZEBA BEDZIE KRECIC SILNIKIEM NAWET KILKADZIESIAT RAZY
Trafna uwaga, mi odpaliła po 5 minutach kręcenia
Dziś też oczyściłem EGR i przepustnicę w swoim CAGA. Bezproblemowy zabieg i auto odpaliło od strzała bez zbędnych ceregieli.
Robiłeś tą adaptację? 🤔
@@TadekWaleczny profilaktycznie tak bo mam VCDS lecz bez adaptacji też będzie ok
@@Dziki84 Napisałem odpowiedź i usunąłem, bo myślałem, że właściciel kanału mi odpisał 😆😆
Good vid .I done this as mine was blowing shit onto the hot engine and stinking up .my issue is also I disconnected the electrical cable from the egr and drove it .and nothing happened it drove fine with no codes come up 🤷♂️🤷♂️
Super film
Czesc super film. Prosba pokaz kodowanie swiatel tak zwane odprowadzanie do domu jak otwieram i zamykam auto oraz pokaz jak uzywac tego przycisku na kierownicy ta buzia i kreskami. Pozdrawiam serdecznie bartek
Coming, Leaving Home jest tylko jeśli posiadasz czujnik zmierzchu.
A ten przycisk na kierownicy nie obsługuje języka polskiego
@@Audints a jest moze jakis modul zeby dolozyc by takie cos bylo. Szkoda jeden guzik z ktorego nie mozna skorzystac
Nie wiem, nie słyszałem o czymś takim
@@Audints oki ale filmy spoko
Dobra robota komuś się przyda .
Właśnie dla tego to robię
czy mozna byloby pokazac krok dalej i wyciagnac kolektor do czyszczenia zaworow dolotowych?
Tez mam taki wyciek chciałem to wymienić ale już 2 lata jeżdżę i jest ok
Też tak mam z tym wyciekiem on jest raz na jakiś czas jusz 2 lata jak mam auto to jusz to było. To jest chyba do przewietrzania układ czyli silnika w środku przez odmę z separatora dostaje się trochę oleju do intercooler i tendy wydostaje się jak układ się przewietrza 🤔 jak odma działa poprawnie to nie mam oleju w intercoolerze i wtedy EGR jest suchy 🧐
Nie wiesz może przypadkiem jaki prąd jest podawany na silniczek klapy gaszącej; stały czy zmienny??
Świetna sprawa dobrze pokazane i wytłumaczone!
Jakiego kabla używasz?
Hex can v2
Robilem to samo ale z kolektorem i klapami byly w duzo gorszym stanie
Też myłem kolektor. Egr to był mały pikuś I go zaślepiłem
Adrian Gajda egr trzeba wyprogramowac bo bedzie wywalac bledy tak myślę czy moze sie myle.
@@mariuszmacialek2576 wywalony 2tys km i brak błędu
@@mariuszmacialek2576 Też czyściłem kolektor i klapy, tam jest najwięcej syfu. Ale mam pytanie kolego, musiałes odpowietrzać układ paliwowy? Bo ja musiałem wypiąć listwę CR oraz rurki zeby wydobyć kolektor. Bede składał za parę dni, czekam na uszczelki.
@@rokov13 A nie wystarczy odpiąć tylko wtyczkę sterującą?
Ja ostatnio czyściłem też w b8 egr i pod tą pokrywką nie było nic oleju. Chyba to cieknie przez tą małą dziurke albo przez uszczelke pomiędzy klapą a egr
No tak. W zaworze przecież nie ma oleju w środku.
pierwszy i ostatni raz
dzisiaj XD hehe
Czy zwykłe wyczyszczenie EGR w passat b6 2.0 170km bez tej adaptacji komputerem będzie okej?
Tak
Hejka, mam zamiar profilaktycznie wyczyścić przepustnice i EGR w swoim 2.0 tdi CFFB jak myślisz będzie potrzebna adaptacja? Nie mam vcdsa i się zastanawiam czy się zabierać za robotę.
Nie potrzeba adaptacji
@@Audints dzięki w sobotę biorę się za czyszczenie🙂 pozdro
Dzień dobry!
Jeśli mam samochód z ciągle pływającymi obrotami jałowymi (800-1000, żyje sam), czy może to być związane z EGR?
Najpierw myślałem, że dpf uruchamia regenerację, ale kiedy przejechałem 1300 km autostradą, nic się nie zmieniło, a obroty mogą również spontanicznie wzrosnąć do 1000.
Samochód jest ten sam, A4 B8, 2.0 TDI CAGA
EGR rączej nie. Może czujnik ciśnienia paliwa
@@Audints Ale w samochodzie nie ma absolutnie żadnego błędu! Gdyby był czujnik, czy najprawdopodobniej dałby błąd podczas odczytu?
Przyczyna o której pisałem nie tkwila w egr ani przepustnicy usterka rozwiazana
Gdzie są sruby od demontażu egra? Szukam i n mogę znaleźć. I jaki klucz?
T 30
U mnie jest całkiem inaczej przepustnica tak jak u Ciebie ale egr cały zabudowany plastikiem 2012 polfitowa wersja i lipa nie wiem jak się do tego zabrać
I jak EGR wyczysciles? Też będę zabierał się za ten zabieg w polifcie.
Ja tak z innym tematem mam problem z wyjeciem wtyskiwaczy za nic same nie chca wyjść jak je wyjac bo wycieka mi olej z pod tych metalowych blaszek
No muszą wyjść do góry, przeważnie są zapieczone, no ale jakoś trzeba kombinować. oryginalnie jest do tego ściągacz.
Przekręć ta blaszke o 90 stopni i zobaczysz 2 śrubki na klucz 10, które trzymają wtrysk. I tak przy każdym wtrysku.
Odkecalem te nakrętki co trzymaja wtrysk jakies inne sugestie.
4:35 jaka to jest koncowka klucza moze juz wiesz?
Co to za model felg ? Pozdrawiam
Dlaczego konieczna jest adaptacja egr po takim czyszczeniu? Co to ma na celu?
Daj znać czy wszystko okej czy pokazuje jakieś błędy po jakimś czasie.
Pozdrawiam
Nie jest konieczna, auto i tak odpali. W opisie filmu jest napisane że nie mam problemu z uszczelkami
Witam wyczyściłam egr i przepustnicy auto pali extra ale pojawiło się dziwne terkotanie przy dodawaniu gazu czy coś mogło pójść nie tak proszę o odpowiedź
Coś nie wpadło do kolektora?
@@Audints nie nic nie wpadło bardzo dziwne to jest bo słychać to pomiędzy egr a przepustnica tak jakby łańcuch po zembatce przeskakiwal oczywiście adaptowalem egr kilkanaście razy rozebralem i rozkladam ju rece
Wiesz może czy są na rynku czujniki parkowania przednie bez wiercenia w zderzaku i ile to Będzie kosztowało , i czy w każdym audi a4 b8 jest opcja wizualizacji parkowani ??
A jeśli nie będzie opcji bez wiercenia to czy da się to tak podłączyć ze będzie kompatybilne z systemem wizualizacji parkowania
Nie widziałem żadnych przyklejanych czujników parkowania i tym podobnych. Tak że nie pomogę
@@Audints a czy opcja wizualizacji parkowania jest we wszystkich egzemplarzach ?
Tak,jeżeli są oryginalne czujniki z przodu i z tyły. A na zamiennikach nie wiem czy będzie działać
Ja normalnie czyscilem sztoteczka do zebow i moczylem w bęzynie
Po co jest ta adaptacja? Co może się stać, jak się jej nie zrobi?
W sumie to nic 🤷🏻♂️
Cześć , kiedy ściągam tą rurę na początku z dwoma opaskami jest minimalnie olej , czy to moze turbo powoli puszcza ? Dodam ze samochód śmiga i się nic nie dzieje , pozdrawiam :)
Normalna sprawa, zawsze się tam trochę oleju zbierze
Dokładnie :) Delikatna "mgiełka" może być
u mnie w poprzednim kiedy zaczęło się wiecej pojawiać wyszło że odma :P
Kolego, 2 dni temu pojawiła się kontrolka od świec żarowych i auto nie ma mocy. Po wyłączeniu silnika i ponownym odpaleniu kontrolka gasnie, ale co jakis czas sie to pojawia. Znasz moze sposób na to?
Tak zanam. Podpiąć komputer , odczytać błąd, i naprawic usterkę
@@Audints no to miałem to samo przedwczoraj, muszę jechać podpiąć pod komputer i zobaczyć co to się tam zrobiło, chociaż o czyszczeniu też pomyślałem
@@BladyDG pomogło czyszczenie?
@@ukaszbonski3182 hehe a wiesz że czyscilem dzisiaj ponownie 😆 jasne że pomogło, od tamtego czasu zero problemów, ale ostatnio mi wyskoczył błąd z EGR. Skasowałem i jeździłem parę dni, ale miałem trochę czasu to zajrzałem. W sumie czysto, ale wyczyściłem jeszcze raz
@@BladyDG wtedy był błąd P0403?
CY za każdym razem trzeba adaptować zawór EGR ? Czy tylko jak nowy montujemy ?
Nie trzeba, tylko zamontować
Dziękować 👌 zabieram się do pracy. Od czasu do czasu wyskakuje mi błąd P0401 Audi A5 3.0 TDI i na początek zabieram się za czyszczę je EGR . Dzięki za film . :)
Egr i przpustnica zrobiona, moze kolejny felieton z czyszczenia kolektora ssacego? Tam z reguly sporo syfu jest🙄
No, już mi kilka osób o tym pisało, ale jakoś brakuje czasu żeby się za to zabrać
Ja sie wziąłem na grubo i zdjąłem kolektor oraz klapy gaszące pod nim. Tam dopiero był syf 😱. Moje pytanie jak odpowietrzyć układ wtryskowy? Bo musiałem wypiąć listwę CR oraz rurki paliwowe. Będę składał dopiero jutro bo czekam na nowe uszczelki. Może sam sie odpowietrzy? /:)
Odpowietrzanie przez vcds, tak jak przy wymianie filtra
@@Audints. Wielkie dzięki.
Zakładałeś nowe uszczelki czy zostawiłeś te co były?
Zostawiłem stare
Widzialem filmik jak gosc przelozyl kierownice z lopatkami do b8 i pokazywal jak to zakodowac a moze ty bys pokazal jak ja zamontowac i zakodowac moze tez bys cos takiego nakrecil
Czy konieczna jest adaptacja przepustnicy ?
Nie. Nie jest konieczna
@@Audints dzięki ;) jutro robię robotę w possacie b6 2.0tdi
Witam a adaptacja EGR jest konieczna po czyszczeniu EGR ? . Dziękuję i pozdrawiam.
Cześć, mam Superba 2010,04,CBBB, błąd P0403, czy to też może być zasyfiony EGR? Pozdr
Ogólnie dotyczy EGR. Może być wszystko. Przeczyszczenie na pewno nie zaszkodzi
Poradziles sb z tym bledem, bo mi tez takowy wyskakuje
@@sebastianbor9453 Hey, tak, czyszczenie EGR nie pomogło, wymieniłem na inny, też używkę z Anglika z allegro, wyczyscilem i udało się skasować błędy, śmiga bez problemu, więc problem byz z fizycznym uszkodzeniem EGR. Aby zdiagnozować to Odpialem go, zczytalem błędy, pokazało ten sam nr obwodu stąd decyzja o wymianie.
Kolego czw twoim aucie słychac turbine?taki świst gdy zdeme nogę z gazu? Czy to normalne czy, turbina do wymiany?
Zależy jak głośno. Teoretycznie będzie słychać zawsze, nawet w nowym aucie
@@Audints dosyć głosno, mógłbyś nagrać próbkę jak to u Ciebie słychać?
Wątpię żeby było to dobrze słychać na nagraniu
@@Audints ok. Trudno . Mam zamiar kupić a4 b8 dzisiaj ją testowałem i coś mnie zaniepokoiło dlatego pytam bo nie wiem czy to normalne....
@@naimad7728 Miałem A4 B8 2.0 143 przejechane 350 tyś. I przy tym przebiegu zaczęła świstać turbina i nie jest to nic normalnego. Wcześniej nie było słychać turbiny, także jeśli słyszysz świst szczególnie taki wyraźny to turbina do regeneracji bądź wymiany.
Czy egr chodzi dalej bez szwanku?
Jak na razie, tak.
To normalna procedura takie czyszczenie każdy mechanik to robi..
Jaki przebieg?
Witam mam pytanko w mojej b8 2.0 tdi mam dziwny basowy dźwięk z filtra powietrza czy to normalne w tych modelach jak dodaje gazu to słychać basowy dźwięk słychać to z obudowy filtra może też miał taki przypadek pozdrawiam rok audi to 2010
Miałem podobnie po wymianie rozrządu. Sprawdź kąt synchronizacji
Też miałeś taki basowy dźwięk z filtra i tylko synchronizacja wystarczy bo ja już myślałem ze walki szklanki bo w b7 to walki sie wycieraly b8 chyba tego problemu nie ma a można stym jeździć silnik pracuje ładnie ma moc tylko ten dźwięk basowy z filtra bo ma nie długo trasę do nl i tak trochę się boje
Tak jak pisalem po wymianie rozrządu tak było, po poprawieniu kąta zniknęło
Ok dzięki pozdrawiam
Witaj dlaczego nie rozkreciles egr ?ten wyciek na elektronice trzeba wyczyścić później będą błędy.
Ten wyciek nie był z elektroniki, tam jest jakiś płyn?
W AGR w tym modelu jest specjalny rowek który odprowadza nadmiar oleju z odmy właśnie po to aby nie wpływał do elektroniki. To że delikatnie się poci agr to dobrze że tak powiem. Mam model A4 B8 2010 TDI i też w tym miejscu się poci. Temat przerobiłem i na PL forum i na DE i jest dobrze.
@@gregorborkowski8862 przyjacielu rowek rowkiem pod dekielkiem elektronika plywa na 100 pro. W weekend temat u siebie przerabialem. Mialem na trasie 2x blad egr i tryb awaryjny silnika.
@@Audints podaj email wysle Co foto co sie tam kryje
Artur konieczny ,poproszę o fotkę mateusz.krekor@gmail.com
Witam powiedz mi prosze skąd masz bagnet do pomiaru poziomu oleju?
W fabryce zamontowali
A ja chciałem kupić i dzwoniłem do serwisu Audi powiedzieli mi że nie ma. Bo poziom oleju mieży komputer.😰
Ja mam bagnet i komputer też mierzy
@@Audints A wiesz może gdzie mogę kupić taki bagnet? Z góry DZIĘKUJĘ za namiar.
Pozdrawiam
Na allegro można poszukać, ktoś chyba już kiedyś o to pytał i kupował
Pytanko: jak sie nazywa ten kluczyk od egr i jaki numer?
To są klucze typu SPLINE
@@TadekWaleczny znalazlem juz ale dzieki :)
Ktoś wie jak nazywa się ta śruba specjalna?
Spline
Wywala mi błąd egr. Co to może być?
Uszkodzony EGR
@@Audints czyszczenie pomoże czy odrazu nowy?
@@czarekxxx269 można spróbować wyczyścić
nie ma konieczności spuszczenia płynu chłodniczego przed zdemontowaniem egr?
Oczywiście że nie
Przy q5 jest inny
Przy jakim przebiegu twój EGR wygląda,że go czyściłeś?
Nie wiem czy ktoś czyscił przedemną, teraz mam jakieś 280 tys
Witam czy mógłbyś podać numery tych uszczelek?
069131547
03g131547
03l131547
@@Audints A czy tej czarnej gumowej uszczelki nie dostanę? www.google.pl/search?q=zaw%C3%B3r+egr+audi+a4+b8+2.0+tdi&client=ms-opera-mobile&channel=new&espv=1&prmd=ivsn&sxsrf=ACYBGNQ7THivCiKFJ1JK4cVTW_PKDhJsUw:1579895689202&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwj32diKgp3nAhXDLVAKHSm5DLgQ_AUoAXoECAsQAQ&biw=360&bih=564&dpr=3#imgrc=HE4E8Jm8h-oH6M
@@jacekmyslin3186 podałem wszystko co potrzeba, 3 uszczelki
Sprzedałeś swoją B8 ?
Nie, ale mogę sprzedać 😁
@@Audints Za dobrą cenę czy jesteś po prostu zawiedziony słynnym common railem i wolałbyś coś innego ? :)
Jak najbardziej za dobrą cenę. Auto nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Jedynym problemu to przebieg malo akceptowalny dla Polaków
Masz może gdzieś numery uszczelek potrzebnych przy tej operacji ???
Mam. Ale obecnie jest na urlopie
@@Audints miłego wypoczynku 👍
@@simon60004 dziękuję, pozdrawiam
Podasz je? :)
Witam jakie firmy jest przepustnica ?
Valeo