Tenerife the crash of the century -1977 - MAYDAY Air crash - Full Documentary - HD - GPN
HTML-код
- Опубликовано: 29 май 2024
- On March 27, 1977, a thick fog suddenly invaded Los Rodeos airport in Tenerife. The captain of a Dutch Boeing 747, however, decided to take off with reduced visibility and without knowing that another 747 was still occupying the runway. The collision is inevitable and the toll is heavy: 583 m0🅡✝️s... and 64 survivors.
👋 More documentaries on planes subscribe 👉 bit.ly/3toKF1e 🙏
A document combining archive images, testimonies and interviews with survivors, reading of black boxes, expert reports, and reconstruction scenes (special effects and documentary fiction).
The reconstructions in this document are based on the testimonies of survivors and the transcriptions of radio exchanges between the planes and the control tower.
00:00 Context
12:02 A dream trip
26:49 Preparing for landing
32:52 Takeoff clearance
1:00:56 Explosion
#crash #tenerife #aviation
Documentary: Tenerife, the crash of the century.
©Galaxie press 
Кино
![Two planes collide in mid-flight - Deadly crossing - Mayday - BTC Flight 2937 - [Real Audio]](http://i.ytimg.com/vi/U96Q-5gxfDg/mqdefault.jpg)
![Two planes collide in mid-flight - Deadly crossing - Mayday - BTC Flight 2937 - [Real Audio]](/img/tr.png)
J’habite à Tenerife et je suis passionnée de sécurité aéronautique, je pilote moi même en simulateur.
Et cette histoire est particulièrement intense, j’y pense très souvent, cet enchaînement surréaliste d’événements et d’erreurs, d’excès de confiance et d’empressement injustifié dans un cockpit…
Atterrir ailleurs pour préserver sa vie puis la perdre, au sol. 😢
Qu’ils reposent en paix.
Coucou Victoria
Moi c'est Tino
Ancien agent à l'aéroport international Charles de Gaulle et passionné par l'aviation
Une question m'intrigue
Est ce que à l'époque il y avait des raquettes en bout de piste pour que les avions puissent faire un demi tour après le backtrack ou pas? Parce que sinon super compliqué je dirais sur Boeing 747
Avec un brouillard pareil, tout le monde reste à terre. Ils seraient encore en vie. C’est vraiment triste.
L argent avant tout ...ils s en foutent ke 200 personnes meurent du moment k ils touchent leurs argent ...ça aurait été 2000 c était pareil 😮😮😮
Ou con..
Ils auraient pu répartir tous ces avions sur l'aéroport Sud, pourquoi toys à celui de Los Rodeos?
Si il y a un crash ce n'est pas rentable tu pers 300 000 millions d'euros juste avec la perte de l'avion dans les victimes après pour retirer la carcasse c'est très chère donc imagine avec des gens @@nicolasdametz4224
Oui c ça
Le pilote hollandais était trés pressé et énervé pour décoler , je pense qu'il a la plus grande part de responsabilité dans cette catastrophe , un commandant de telle envergure doit avoir des nerfs en acier et doit mettre la sécurité des ses passagers au dessus de toutes les priorités , pour lui la priorité était de ne pas passer la nuit à las palmas!
Je confirme il est très arrogant et pressé de décoller
@@awaba2855c’était une vraie tête brûlée
Je trouve que le commandant de l'avion KLM est le principal facteur de cet accident,très énervé au final il ne contrôlait plus rien
@@NdoryPablode
C'est aussi mon avis, malheureusement son impatience coûta la vie de 583 personnes et blessés 72 autres personnes. Pourquoi les gens sont constamment a la course. Car au point ou il en était attendre quelques minutes de plus avant de décoller, n'aurait pas causé un tel désastre en perte de vie, plus les dommages causé, collatéraux qui se sont enchaînés sur le plan physique psychologique qu'après coup les familles des victimes et même sa propre famille ont du subir et affronter a cause de l'impatience d'une seul personne qui en a fait qu'à sa tête.
Le commandant de bord est énervant, il harcèle vraiment le reste du staff.
C'est une fiction, tête de c**
non, les mongoles dégénéré qui on fait le reportage on payé un acteur pour "jouer" le role d'un comandant detestable...
bien entendu le mec n'etait absolument pas comme cela dans la vrai vie
jespere la famille du commandant à la memoire insulté va porter plainte contre les grosses merde qui on pondu ce reportage à chier et pas neutre du tout
Les pauvres contrôleurs.... Je suis pleine de compassion pour eux . Et pour les avions, je trouve qu'on devrait les obliger à rester sur place lors de telles situations.
Mais bon tout est passé depuis longtemps. Je suis en pensée tout de même avec les rescapés et les disparus.
Et avec les deux contrôleurs, les pauvres 😢😢
Mon mari a été contrôleur aérien ces derniers 25 ans .
Voici ce qu il en dit : en.1977 le climax était malsain. Les pilotes agissaient en roiS et maîtres AVEC les.co pilotes et les contrôleurs.
Dans ce cas-ci, le contrôleur lui avait dit d ATTENDRE en bout de piste. Et son copilote aussi. Mais le Roi n en a fait qu à sa tête malgré l épais brouillard. Pour un accident aérien, il y a tjrs au minimum 3 facteurs. À regarder avec le prisme de 1977. Pas de radars au sol pour que les contrôleurs voient bien.
Today ils ont tous çà.
Donc raison 1. Epais brouillard
2. Manque d éthique flagrant envers.son copilote.. Today, Des cours d éthique obligatoires pour tous les employés.
3. Avant quand 2 pilotes correspondaient en même temps ça créait de l interférence. Le pilote fautif aurait dû faire répéter. Désobéissance du pilote envers le contrôleur quj lui avait dit d attendre.
Quelle terrible tragédie 😢😢 tous cest morts a cause de terribles circonstances et l'impatience dun commandant de bord !! Courage aux familles et proches des victimes .😔😔😔
Ils sont super bien fais vos reportages c’est un énorme professionnalisme.
Merci énormément 😁😁
Ce n'est pas un reportage, c'est la transposition cinématographique d'un livre sur histoire vraie écrit par la personne qui parle en première personne plurielle dans le film.
Attendre l'autorisation avant de décoller sachant qu'un autre avion est sur la piste et sans visibilité ca doit être obligatoire ! pour moi le fautif c'est le pilote préssé c tt
Si il aurait décollé trop tard il. aurait dû dormir aux Canaries
J'aime beaucoup beaucoup cette chaîne et comme d'hab, ce sont les chaînes les plus intéressantes qui n'ont pas assez d'abonnés ! Ça m'énerve de voir que des tiks toks débiles font plus de vues que des RUclipsurs talentueux et intéressant comme celui-là !
Les reconstitutions sont hyper bien faites, on s'y croirait et du coup, on s'imprègne de leurs histoires et c'est terrible…
Pauvres gens… Mais en même temps, c'est passionnant à voir et puis cela fait que le drame ne se perd pas dans l'oublie.
On entend ce qu'ils se sont dits, on voit les survivants qui expliquent… Bref, beau travail
Évidemment, je m'abonne !
Le commandant du KLM à ce que j’appelle le syndrome de l’excès de confiance. Sa très grande expérience son autorité et aussi sa notoriété au sein de l’entreprise l’on pousser à prendre des risques irresponsables comme mettre les gaz sans en avoir eu l’autorisation de la tour de contrôle.
La raison qu'il a décoller est que un pilote a un temps de vol limiter et qu'il peut se faire virer si il ne respecte pas ce temps là.
@@SpartaHayden Non c'est pas le fait d'attendre 5 minutes de plus pour que le Pan am puisse quitter la piste qu'il l'aurait fait mettre à la porte. Il avait un programme démesurer. Il voulait déposer ses passager à Las Palmas et retourner en Hollande pour aller à sa soirée. Sauf qu'à partir du moment ou il est obligé de se dérouter à cause de l'attentat ce n'est plus possible il aurait du prendre ca plus relaxe, moins mettre de pression à lui et aux autre et passer la nuit à Las Palmas.
@@gauthierdaviaultmathieu631 franchement complètement d'accord de plus sa lui aurait évité de perde la vie mais surtout sa lui aurait évité de brisé plusieurs familles
Et bien il est viré avec 400 autres personnes....@@SpartaHayden
Toutes ces personnes ont été victimes de l'ego démesuré du pilote Hollandais !!!!
L’attitude du commandant hollandais est in acceptable vis à vis de ses responsabilités la sécurité doit être la priorité bon sang !!!
Ce que je trouve incroyable plus qu’étonnant c’est que dans la tour de contrôle ils n’aient pas entendu l’explosion
Moi aussi me suis dit la même chose,surtout avec la boule de feux que ça dû créer.
Vous avez vecu cette experience?
A DEUX POUR GERER DES BOEINGS EN PLEIN BLIZARD AVEC VOS SEUL YEUX POUR REPERT... .. EN PLUS D' UN PILOTE PRESSE DE RENTRER CHEZ LUI....
La piste de Los rodeos fait un peu plus de 3km de long, la tour est située à un peu moins d'un tiers du début de piste soit un peu moins d'un kilomètre du terminal, les avions, eux, se sont crashés en toute fin de piste donc, surtout sans aucune visibilité, personnellement, je ne trouve ça ni incroyable, ni étonnant qu'ils n'aient pas perçu cette catastrophe de là où ils étaient.
D'autant plus qu'ils avaient tout le traffic au sol et aérien encore à gérer (c'est d'ailleurs parce qu'un avion attendait pour atterrir qu'ils ont su qu'il y avait eu un accident en bout de piste)
Moi, ce qui m'étonne, c'est que tout le traffic ait été dérouté sur ce seul aéroport, y compris les plus gros appareils, alors qu'il y en a une bonne demi-douzaine dans les environs dont au moins trois avaient plusieurs pistes à l'époque.
C'est cette information qui me surprend le plus à titre personnel.
C'est un peu comme si on demandait à l'aérodrome de Fontenay Tresigny d'accueillir le traffic de Charles de Gaulle alors qu'il y a Orly à proximité. 🤷
Ce n'était pas une explosion mais un choc , ça ne produits absolument pas le même bruit , de plus , une tour de contrôle a plus de 1km avec des radios de partout et le bruit des moteurs de tout les avions sur la piste ,bon chance pour entendre quoi que ce soit
Une légende ce commandent, un vrai tyran oui qui traite les autres comme de la m... !
mais est ce qu'on a une preuve qu'il était vraiment comme ca ?
Ben les boîtes noires il a dit clairement au mécanicien que l'avion a dégagé il a décollé sans l'autorisation, il était décrit comme très autoritaire et seul maître à bord.@@auroremontchamp3682
Tous c'est collègue le décrivait comme un tyran et les boîtes noires...
@@auroremontchamp3682
@@auroremontchamp3682 en suivant le documentaire je me rends aussi compte.
destination finale quand on voit le nombre de paramètres qui ont conduit à ça c'est dingue...
C'est ce que j'ai pensé moi aussi
C'est la même chose que dans le film 🎥 destination finale tous les paramètres se sont enclenchés comme si leur mort était programmé
Y'a jamais qu'un seul facteur à un accident d'une telle envergure
@@Elegante. oui c'est vrai
D' où le travail des contrôleurs aériens...........là quelque chose n'a pas fonctionné. le brouillard reste quand même le principal détonateur de cette catastrophe, pauvres gens quelle tristesse. Trop de malchance s'est accumulée ce jour là. paix à toutes ces âmes et courage aux familles. merci pour ce documentaire poignant.
Vraiment 😢😢😢😢😢😢😢😢💔💔💔💔💔💔
Enfin la la faut est clairement celle du pilote qui étais soit disant formateur
Ce la centième fois que je regarde sa
La crainte de dépenses financières importantes pour leur société a finalement beaucoup pesé dans l'entêtement du commandant hollandais a décoller..
Robina vraiment Dieu t'a épargné😢
Il y a une chose indéniable, un décollage sans autorisation de décollage est la cause principale du crash.
Vraiment😢
Moi je dirais que quand il y a autant de brouillard, aucun avion ne devrait pouvoir décoller! Et là, la catastrophe ne serait pas arrivée! En outre, la sécurité devrait toujours primer sur la pression commerciale, car payer des chambres d'hôtel pour les passagers est nettement moins coûteux que de perdre un avion (en sus de toutes les vies perdues).
Hahaha ! Heureusement, je suis rentrée chez moi hier en avion et je ne suis pas prête d'en prendre un alors la peur s'est estompé. C'est toujours terrible de voir ce genre de vidéo.
Si vous devez prendre l'avion, un bon tarologue saura vous dire si vous pouvez prendre le vol que vous avez réservé ou que vous comptez réserver. J'évoque cela car une tarologue dans ma région avait dit à l'une de ses consultantes de ne pas prendre un vol. La cliente a écouté le conseil; elle a fait le bon choix. En effet, l'avion que la consultante devait prendre s'est écrasé ! La consultante a remercié la tarologue en lui offrant un gros bouquet de fleurs.
alors la c incroyable ce que tu fait j'adore
Et dire que à quelques minutes près cet accident aurait pu être évité, le copilote du KLM lui a pourtant poser la question avant de décoller es-ce que l’autre avion a dégagé et si il en était sûr donc ses doutes étaient fondés. C’est vraiment trop triste.
J'ai décollé de TFN avec un Piper et plusieurs fois avec des vols classiques, et a chaques fois, sans le vouloir, j'ai repensé a cet accident
ça montre a quel point cette colision a marqué le monde entier
Un grand merci aux survivants pour ce poignant témoignage, ainsi que leur courage .
Toute cette combinaison de causes variées constitue ce que l'on appelle le destin!
Si ce qui importe au pilote ou au copilote ce sont les « dépassements d’horaires », même après 14h de vol, il faudrait qu’il songe très sérieusement à changer de profession.
Les depassements d horaires n ont rien à voir avec les desideratas des pilotes, ce sont les REGLES des compagnies aeriennes (idem pour les chauffeurs de car)
Le commandant du klm avait un ego surdimensionné et malheureusement le co pilote et le mécanicien ne possédant pas de charisme il avait le dessus sur eux comme pour le plein alors qu il avait de quoi rentré a Amsterdam moi personnellement sont caractère ne serait pas passé y aurait eu des clachs
Ouhai moi je lui fais bouffer le manche ke ne pourrais pas travailler avec un con de ce genre je me fais virer direct
Wan zanten, il copilota e il tecnico di volo se li mangiava in un solo boccone. Se solo provavano a dire qualcosa. Da quello che ho letto sembra che in passato avessero già avuto delle controversie piuttosto gravi. Col tecnico a quanto ho capito, per motivi politici
C est du très bon travail.
Ces vidéos vienne de air crash sur rmc découverte c'est pas eux qu'il ait on faites 😉
Ça a été une reconstitution d'un crache pour faire comprendre beaucoup de choses. L'orgueil de ce pilote expérimenté expérimenté a été la cause de ce crach
Trop bien le documentaire…
Paix à leur âmes c’est vraiment dramatique..
Je suis désolé mais quand la visibilité est catastrophe il ne faut pas décolé point bar . Même si tu doit attendre 1 nuit ba vaut mieux attendre . Ca évite les drames comme celui la
Ils ont pas le choix ....l argent avant tout .................
Pourquoi ce bruit de fonds la musique trop forte insupportable merci
Pourquoi avoir inséré dans l'histoire ce flirt inventé entre le gars de l'agence de voyage et une passagère, c'est ridicule. Je pensais qu'on en aurait l'explication factuelle à la fin, mais non, c'est bidon.
Le seul responsable etait...... comme toujours en cas d'accident...... Celui qui n'a pas le temps de faire la file.
Acho que sou masoquista tenho panico de subir em um avião mais gosto de ver documental de desastre aérios ❤
J'ai une peur bleue de l'avion, je n'en ai jamais pris, et je n'en prendrai jamais !
C'est vraiment une reconstitution, j'ai reconnu l'actrice Lucie Jeanne, de Central nuit.
Mais attendez la vous cherchez un coupable le coupable c'est le commandant du klm malgré le fait qu'il n'est pas entendu de ne pas décoller. Quand a-t-il entendu qu'il pouvait décoller ?
JAMAIS donc y'a plus a chercher il aurait attendu l'ordre rien de tout sa ne serait arrivé a mon avis.
Vraiment abusif de supprimer des vidéos pour les reupload juste pour faire fonctionner les notifications.
le commandant de bord hollandais à joué aussi dans le film Camping
Je vais voir
Ils devraient demander l autorisation avant de faire le plein et boucher la piste c'est un gros problème d'organisation et de communication ça aurait évité ce drame
c'est quoi cette procedure de décollage en plein brouillard?? tout ça pour arriver à l'heure d'une fete de mariage. Quelle inconscience, ça fout les j'tons tout ça pour une biture en famille
Oui le commandant hollandais est trop sûr de lui.
😢 se triste vraiment réponse à paix
les vieux son plus près de la mort que de la vie ! sous pression, ils se fond emporté par le choix off
sur tout les crashs que j'ai regarde sois c'est un vieux sois un vieux influence le jeune
Mon dieu ils se sont vus mourir c'est catastrophique cela n'aurait jamais dû arriver une croisière sans retour 😢
Nunca hay un solo error
Son sucesivos errores....😢
1:00:05 bah d'après ce que j'ai compris, c'est pas l'autre l'abruti mais le pilote qui a ignoré les informations et qui était trop pressé pour partir. C'est l'hôpital qui se fout de la charité de traîter l'autre de con...
Si c'est un con il aurait pas fait le plein et écouté le copilote il aurait pus décoller a v1 la était trop lourd en plus ça exploser plus fort donc plus de victimes oui c'est un gros con ,il faut voir plus loin que le bout de sont nez 😉 de l'avion 😅
@@virgilemartin9850 non, la personne critique que le pilote hollandais (le con) critiquent les pilotes du Paname de cons alors qu'il est en tort en tous points. ;)
Percutant. Qualité exceptionnelle! 🏅
Je l'avais déjà vu, et j'ai trouvé que ce reportage là était vraiment mal fait, les passagers jouent trop mal 😅
Vous êtes sensiblement plus critique que moi sur ce point. Mais regardez bien le mécanicien de bord de 50:23 à 50:55 ... Il ne peut que vous faire sourire, non? 🤭
J'ai l'impression que l'aviation civil dans les années 70,80.90 c'était du n'importe quoi un peut
Il et puissant le micro-onde de AIR TV
Gdyby Pan Bóg chciał, żeby ludzie latali, to dał by nam skrzydła.
Szkoda tak wielu ludzi, którzy stracili życie w tej koszmarnej katastrofie. To wszystko aż nie mieści mi się w głowie.
To było prawdziwe piekło. Tak mi przykro 😢...
Jezu, ufam Tobie. Amen.❤
Ils ont peuvent voler aux paradis au moins 🕊️🕊️🕊️ qu’ils puissent reposer en paix tout ceux qui y ont péris 🕊️🪦💔
Décidément on est bien petit devant la Nature !!!
Le brouillard est la vraie cause de l'accident car la visibilité des pistes est très réduite et les deux gros porteurs ne peuvent pas se voir. L'accident aurait pu être évité si l'avion avait atterrit à sa vraie destination. C'est triste.
Hier je recherchais la vidéo pour la visionner á nouveau mais j'ai pas trouvé et directement je me suis dit il a supprimé pour rediffuser.
Oui mol aussi je suis dit le tour de controle n ont pas entendu l explotion et puis qùand le brouillard l avion ne doit surtout pas decoller
Il faut reconnaître que le commandant Hollandais y est pour beaucoup dans cette tragédie il à dû s'en vouloir arrivé aux ciel 🙏 Paix à leur âme .....
Sachez que l'aviation française était la première au monde au tout début du 20 ième siècle et de ce fait que "Mayday" est un mot français qui devrait donc s'écrire "m'aider" et s'il a l'orthographe d'aujourd'hui c'est du fait de la prononciation anglaise
Je regarde un autre sur ma télé, et je regarde. Je crache sur mon iPad.
Tjr presse vraiment très très triste 😢
Super de prendre la vidéo des autres pour se faire valoir...Vraiment pas de scrupules chez vous !
La tour aurait due s'assurer que la piste était vraiment dégagée.
La tour 😂😂 ce n'etait pas un aeroport pour contenir autant de boeing.....LES CONTROLEURS NE SONT PAS RESPONSABLE..
Comment pouvez t.il deviner il n.avait pas de radar au sol
Justement il savait que la piste ne l'était pas c'est le Klm 747 qui a décollé sans l'autorisation même avec un radar au sol il est possible que rien aurait changé.
On ne dirige pas un géant pareil au PIF
L’aeroport de las Palmas etait , de toutes façons, connu des pilotes pou sa dangerosité.....
Ce n est pas Las Palmas C est Los Rodeos à Tenerife
Oh mon dieu vraiment terrible 😢
Quel métier à risque !!!
Il m’a énervé ce commandant !!!!!!
Quelle tragédie 😢
C est effroyable je me souviens de cette catastrophe
Étant moi même rescapé d’un crash aérien , j’avoue que c’est des images lourds à regarder 🥴
La niebla no tuvo culpa de nada, si el piloto holandés le hubiera hecho caso al conreolador, no hubiera pasado nada
Un concours de circonstances malheureuses.
Du revue 😢😢😢
Inborrable y trágico suceso.... Los rodeos.
Il y aura de plus en plus d accidents d avion et ça c est une réalité et les pilotes trop jeunes peut être et il faut bien sûr avoir les nerfs d acier et savoir gérer son stress
Que s’est il passé ensuite pour tous les autres vols et les passagers sachant que la seule piste était inutilisable ?
Pourquoi le KLM n’a pas attendu le message du pan am en mode nous sommes sortie de la piste et le klm peut décoller
Je voulais m’offrir un joli voyage en avion avec mes jeunes enfant mmmmh… je crois que j’irai en train 😂
Pas vivre avec la peur . Je suis une grande phobique de l’avion mais j’ai pris sur moi et j’ai passé de très bonnes vacances. Mes filles étaient heureuses. Ça n’a pas de prix
Si c'est pour aller aux Canaries, je vous conseille plutôt le bateau, vous n'accèderez jamais aux îles en train 😉
Rien ne justifie de sacrifier des innocents
Soutien aux familles de ces malheureux
Ce n’est pas possible, c’est survécu à cette catastrophe😮 0:13
Que triste que el piloto holandés no estuviera centrado y tomará decisiones erróneas.
Merci et bravo pour votre travail. Je m'étais souvent interrogée à savoir :
Peut on "classer" les 4 avions du 11 septembre comme des crashs et du coup autour de 2800 morts OU si on zappe le fait que ces morts soient dues à des crashs d'avions pour les "classer" dans les "meurtres de masse"...
Quand on regarde sur Wikipedia les deux tours tombées du 11-09 sont comptées avec des tirets alors que le classement commence par tenerife
Vraiment 😢😢😢😢😮
Pour moi ont veut tjrs vite et l'argent
Vu et revu … 🥱🤦🏻♂️
Donc, pourquoi vous continuez à regarder si c’est pour commenter une chose aussi inutile ? M’enfin, ce n’est que mon point de vue. Quand je me lasse d’une vidéo, je ne la regarde plus, surtout sur RUclips il faut cliquer pour visionner la vidéo, donc je pense que c’était fais exprès de votre part.
17:05 Il y a un ordinateur derrière lui, en 1977 ?
Oui, les ordinateurs existaient déjà dans les années 70 et même avant, le stockage des données n'était pas au même endroit en revanche car c'était bien trop volumineux et prenait souvent une pièce à lui seul là où, aujourd'hui, tout tient dans un disque dur externe de 20 cm et de 500g...
Évidemment, les réseaux sociaux n'existaient pas encore par contre et internet n'en était qu'à ses balbutiements.
0:31 Pas pire que l'hiver 1903-1904, cependant...
Très triste.
la vieille qui témoigne c’est la même qu’on voit dans barry seal
c’est des montages tout ça
rien d’authentique
du pipo
Aucun des deux avions et la tour de controle ne possédaient de radar de sol .
Les touristes rêvant de soleil aux Canaries et aussi aux Baleares meconnaissent les réalités du climat local
1:00:23 is fright engineer
Je prend l’avion pour Tenerife bientôt 😮
Je pense que tu vas mourrir , moi même j’ai annulée, cette fin d’année va être douloureuse pour ta famille si tu part
@@Sangocul alors je tenais à vous dire que je rentre de mon séjour à Tenerife et c’était tellement bien qu’on a décidé d’y retourner bientôt
@@enviedasmr5287 c klr ça déchire l’île au salamandrez
@@Sangocul oui j’ai pris sur moi pour ma phobie de l’avion . Franchement sinon on rate de belles choses et c’est dommage
@@enviedasmr5287 je te jure , après Tenerife , tu devrais visiter les açores je pense , tu vas adoré
Mais le grand problème il on tjrs une seul piste dans cette aéroport
Le plus gros problème, c'est que cet aéroport, n'est pas adapté pour des Gros Avions.
Tout les avions avaient été détournés car il y avait une attaque terroriste sur l'aéroport international
Au delà de la tragédie… la kangoo de 1977…. Mythique
J'y étais j'ai vu l'accident
En fin de compte le commandant avait tort sur toute la ligne il veut faire le plein tout de suite et c'est peut être ça qui a fait ecraser l'avion (entre autres) et en plus il n'a pas respecte l'autorisation de decollage , le copilote et le mecanicien avaient raison
Et si l'avion au sol était resté en face à face de l'autre avion, comment ça se serait passé ? Beaucoup moins de morts je pense
Si seulement nous pouvions refaire le monde avec des « si ».. après je pense que leur réaction est une réaction humaine tout à fais normal
@@Noah-gh2ee, oui c'est une réaction normale de vouloir l'éviter comme ça, mais après coup on se dit qu'on aurait pu faire différemment de ce qu'on a fait. Comme le Titanic qui a voulu éviter l'iceberg au lieu de foncer dedans. La vie est ainsi c'est tout. Comme dit un ami " la vie est une succession de choix, on ne peut pas les modifier après coup "
issou
Très bonne question il aurait peut être tuer les commandant mais les deux ailes sûrement épargné il y aurait peut-être un peu plus de survivants.
@@remy32cam32, c'est presque sûr qui y en aurait eu plus que 61