Bonjour....Immense merci pour votre super documentaire relatant cette terrible tragédie😢Je suis hyper triste .....très mal pour tous ces gens et ces petits enfants....mon Dieu....je suis dévasté....Mes pensées de lumière à toutes les victimes💙🕯🙏🕯💙🤍🙏🕊🙏🤍
Ils auraient eu de la thune quand même ces cons là et ils le savaient fort bien... Aux USA pour info, c'est pas du tout comme en France, il y a les procès au PÉNAL ET au CIVIL. Exemple : Au Pénal personne de la Compagnie ne sera mis en prison, ce ne sont QUE des "blessures ou DC intervenus par manque de respect d'entretien des avions",( c'est mieux dit en vrai bien sûr) Tandis qu' au Civil pour le même motif, la Compagnie sera condamnée (et c'est pas toujours le cas) et payera les familles. Les 75 autres veulent juste tourner la page plus vite et faire leur deuil. Ils sont plus dignes. Les 13 autres n'ont que la satisfaction de leur faire banquer DE LOURDS frais d'avocats et pour une Compagnie qui tirait déjà la gueule... Les 13 payent eux aussi des frais d'avocats aux Usa c'est pas donné donc ils sont juste complètement cons parce qu'ils n'ont pas dû gagner, au final que 300 dollars de plus... C'est juste par haine... Ce qui ne ramènera personne. Qd je pense à une vieille qui dans un procès est venu embrasser le vio**leur et tueur de sa fille en lui disant "je vous pardonne, Dieu m'a demandé de le faire ." Ah ouais ?? Ben c'est cool... Comme quoi qui mérite le plus de respect dans tes ces familles ?...
J ai toujours Eu une grande admiration pour les pilotes d avions.ils ont nos vies entre leurs mains . Reposez en paix vous qui n êtes plus là et respect aux 2 pilotes qui ont tout fait pour sauver leurs passagers 😢. Je n ai jamais aimé ce moyen de locomotion. Il y a quelques années de cela j étais délégué de la société ou je travaillais et j ai été obligé de prendre l avion pour aller de Bordeaux a Lyon. La phase d atterrissage et de décollage sont plus longs que le voyage par lui-même. Mais j étais tout le temps malade a la sortie de l avion (je me rappelle avoir fait rire plus d une fois le service de cabine et le commandant de bord a ma sortie de l avion car ils ont l habitude de voir les passagers mal à l'aise) mais a force de faire le voyage ma peur était moins visible au bout d'un moment .
Une des vidéos qui m’a le plus touché. Les pilotes ont absolument tout fait jusqu’au bout pour pouvoir s’en sortir et sauver tout le monde. Triste de se dire que malgré tous leurs efforts : quand c’est mort c’est mort (sans mauvais jeu de mots). Deux fois 1 minute en piqué à 400 km/h : j’imagine la peur indescriptible, surtout que la 1ere fois les gens n’étaient pas forcément attachés. Et la maintenance qui ne s’inquiète pas plus que ça, ne rien faire lors de signalements de vétusté. 🙄 J’ai l’impression que ce reportage date de 2003 (un truc comme ça) : que s’est-il passé après ?? (procès etc…)
Le procès n'a rien donné à ma connaissance. Alaska Airlines à du dédommager les familles des victimes après un long procès où ils ont essayé de descendre la valeur de la vie des victimes. Et la FAA a donné de nouvelles directives sur l'entretien des pièces des MD83. Mais pas de grands changements pour Alaska Airlines au niveau administratif :/
Bah en même temps, leur vie est en jeu , les pilotes n'ont pas trop le choix non plus ! Moi ça me donne des frissons en m imaginant ce qu ils peuvent ressentir dans un cas comme celui ci !
Il faudrait aussi savoir dans quelle condition travaillaient ceux de la maintenance. Facile de faire porter le chapeau à qui est peut être dans l'incapacité de faire tout le travail dans les heures impartis
Je suis d'accord avec vous est tout cela pour un manque d'entretien ( un pot de graisse à 20 où 25 euros ) toujours pour faire du fric ! inacceptable envers de certaines compagnies , le fric passe avant êtres humains
@@francis.mirage21ce n'est pas le pot de graisse qui coûte mais la main d'oeuvre et pire encore l'immobilisation de l'appareil. Enfin, les passagers toujours plus nombreux qui aiment les billets a 30€ pour aller a 2000kms sont indirectement responsables de ce genre d'accident
@@aurelienlaurent5630 pour immobilisation de l'appareil l'être humain n'a pas de prix quel que soit le prix billet d'avion combien coûte un avion de ligne des centaines de millions d'euros en cas de crash d'un avion indemnisation aux familles plus le prix de l'appareil un entretien vraiment dérisoire
@@aurelienlaurent5630mdr ça va être la faute des clients bientôt, Alaska Airlines a juste poussé le bouchon trop loin, en aéronautique on entretient les avions avec la doctrine safe life, on attend pas le triple de la durée d'utilisation avant remplacement/entretien pour entretenir une pièce de l'avion, point barre😊
inacceptable de perdre des êtres humain pour quelques kilos de graisse ,surtout quand un chef mécanicien signal le problème , détriment d'entretien pour du fric , la moralité de certaines compagnies , vraiment triste !
je pense que c'est moins pour l''économie de graisse que pour le temps d'immobilisation et le coût de la main d'oeuvre. le coût de la graisse est marginal. ça n'en est pas moins inacceptable. c'est comme s'ils tiraientt la corde sur tout, pieces, entretien, heures des pilotes, durée de vie des avions et d'accepter un taux de mort pour x millions de km 10 fois supérieur à la moyenne du moment, pour maximiser les profits. malheureusement dans ces documentaire, on a presque toujours l'impression que le drame était évitable sauf par ignorance (exemple les hublots carrés du comet qui a force de cycle de pressurisation (le premier avion commercial du type) s'arrachait par fatigue structurelle de la cellule)
Presqu'a chaque crash peu importe la cie, c'est attribué finalement à des défauts de construction pas rétabli ou un grand manque d'entretiens INDISPENSABLES POUR LA SÉCURITÉ, MEME APRÈS LES SIGNALEMENTS DU PERSONNEL. LE TOUR DES RESPONSABILITÉS EST VITE FAIT, ME SEMBLE T IL.
FAUTE GRAVE ! La compagnie aérienne ne devrait plus exercer. Cela ferait réfléchir quelques radins qui osent mettre la vie des gens en danger pour du profit. Impardonnable, inacceptable !
En Avion il n'ya pas de panne mineure, dès qu'on remarque quelque chose d'anormal quelque soit la petitesse, mieux vaut chercher à atterrir en urgence. La vie humaine n'a pas de prix, surtout quand il s'agit de plusieurs personnes.
Atterrir en urgence oui c'est vrai sauf que malheureusement là ; c'est différent ;système peu fiable d'une pièce extrêmement fragile pour assurer les gouvernes de l'appareil ( lorsqu'on a travailler durant de nombreuses années dans l'usinage des pièces destinées à l'aviation on comprends immédiatement ce qui c'est passé à cause de ce filetage détérioré à cause d'un manque de graisse du au manque de vigilance de la compagnie
À un moment donné, c'est parfaitement logique, faut faire vivre la chaîne, et des catastrophes aériennes il n'y en a pas eu tant que ça, une fois que les médias en ont fait le tour, ils ne vont pas en inventer... Et on ne va pas non plus espérer qu'il y en ait de nouvelles, si ?
Moi j'ai regardé Plus d1 fois et je me lasse pas..il n'y avait pas encore ton commentaire.. Car c'est un moyen spirituel pour moi de me rappeler que si je suis en vie j'ai de la chance de l'être et que notre vie peut se perdre en 1 minute alors qu'on en a qu'1 seule.(oui la Croyance en la réincarnation..prendre le corps d'un animal ou d'une autre personne dans une autre vie...c'est une fausse croyance, infondée....infondé d'après les Textes des 3 religions d'essence Abrahamique (islam chrétienté judaisme) : on a 1 vie et 1seule. Pas de réincarnation. Sauf une résurrection dans l'au-delà. Le 1er au-delà se trouve dans la tombe (dans le cas des gens morts en avion, leur vision de l'au-delà est la même que ceux qui sont morts sur un lit de mort. Ils vivent les mêmes processus spirituels (sortie de l'âme, projection dans l'au-delà (quelque soit le lieu de mort : tombe, mer, avion...etc.. ) vision du paradis et de l'enfer, attente dans le paradis où dans l'enfer, de l'arrivée du Jour Du Jugement (grande résurrection))
Aucun procès n'a abouti, toutes les victimes ont accepté les compensations de la compagnie. En d'autres termes, ils ont acheté leur silence et la compagnie fait toujours de jolies bénéfices
La vise et l'écrou étaient défectueux, mais à entendre certains, les pilotes on fait des erreurs !!!! Ils ont fait TOUT LEUR POSSIBLE pour maintenir l'avion. Oser ne fusque penser que les pilotes ont fait une erreur, est À VOMIR.
C·est dur de voir le chagrin des familles ...Et tout ça pour un peu de graisse !!! Les compagnies doivent être surveillées de très près ....Elles doivent être lourdement punies par des amandes , rachetées ou éliminées et cela , avant l·accident et pas après ...point barre ...Salut ...
@@robertsalanon2909 il y a malheureusement trop de couts pour les compagnies aériennes, les couts d’achat des avions, les salaires du personnel, et les couts d’entretien + consommables, (kérosène, alimentation, ..). L’aviation doit être totalement repensée, elle ne devrait pas être autorisée à faire du profits, mais plutôt se suffire à fonctionner, et à grandir un peu si besoin par l’excédent d’argent, sinon c’est prime pour les salariés ! Je dis juste que certains s’en mettent plein les poches en risquant la sécurité des clients / passagers. L’aviation ne doit pas être une entreprise avec rentabilité profits mais une entreprise de transport aérien / services.
J'ai de l'admiration pour les pilotes et tout le personnel navigant ,quelque soit la gravité ils restent stoïques et admirables envers leurs passagers ,chapeaux .
Vraiment super vidéo, j'étais étonné de voir à quel point le montage pourri de la reconstitution à réussi à m' immerger et à me faire ressentir le stress
Je suis steward Air France et je suis persuader que l’équipage à fait de son mieu pour éviter toute catastrophe que se soit les commendant ou l’équipage de cabine
Vous êtes steward et vous faites une faute à chaque phrase que vous écrivez! Et dire que vous êtes censés d’assurer notre sécurité en appliquant des protocoles strictes lorsque la situation s’y prêterait… J’espère juste que vous ne ferez pas autant de fautes dans la réalisation de la chaîne protocolaire lorsque cela était nécessaire.
@@francoiskaing9017 Il n'est pas steward. Malheureusement, la différence entre ce qu'ils sont et ce qu'ils voudraient être est visible à des km ! La banalité abyssale ainsi que les fautes d'orthographe sont le combo magique des affabulateurs du net.
Et ben oui je suis vraiment steward chez Air France 🇫🇷 alors si vous ne me croyez pas et bien tans pis mais ce n’ai pas parce que je fait des fautes que je n’assure pas la sécurité des passager.
@@theoleborgne8439je suis vraiment désolé si vous vous sentez mal du commentaire que j’ai écrit, je n’ai nullement l’intention de blesser ou vexer qui que ce soit.
Quand la compétitivité , la rentabilité sont réalisées au détriment de la sécurité des passagers . Dans le cas rapporté par ce documentaire , il n'est pas question de négligences , mais de décisions délibérées , criminelles .
Les pauvres... Ils ont fait tout leur possible... Et ça a dû leur paraître une éternité...et ils ont tous su que leur heure était arrivée... Paix à leur âme...
@paullaurent9771 non mais ça ne se résume pas qu'au crash ils peuvent documenter aussi l'histoire de la conception d'appareils comme ils l'ont fait auparavant avec le 787... je suis d'accord avec lui. Et d'ailleurs ils ont pas fait tous les crashs à ma connaissance 😅 il y en a beaucoup d'autres malheureusement et plus "intéressants".
en faite c'est épisodes proviennent de la série/documentaire air crash avec plus 18 saisons ( de quoi satisfaire votre curiosité ) mais malheureusement je pense que pour cause de droits d'auteurs pas moyen de tout diffuser @@paullaurent9771
Bonjour oh la mais quel drame....Je vous présente toutes mes plus sincères condoléances......Dur de vivre sans les personnes que l on aime le plus au monde😢
Mais pour que la vis sans fin soit si endommagée, c' est que l' équipage a manoeuvré : 20 fois, 50 fois, voir plus le levier de commande de la gouverne . Après un ou deux essais il eut fallut s' en tenir là et tenter un atterrissage d' urgence . Bref on ne bricole pas en l' air, surtout avec des passagers à bord, et on confie l' appareil aux services de maintenance au sol . Quand vous mettez sous tension un appareil et que ça fume, on éteint tout de suite ! on ne rallume pas 50 fois pour faire griller complètement l' électronique . Bref le commandant porte néanmoins par méconnaissance une grande part de responsabilité dans ce crash .
Oui le commandant de bord a une grande part de responsabilités sur le sort finale de l'appareil mais aucune information ne leurs as permis de savoir que c'était un problème mécanique et non électronique , ils ont tout simplement suivi les instructions qu'ils ont appris en cas da panne des moteurs de la gouverne ce que tout le monde auraient fait a leurs place et leurs gestion de la situation fut tout simplement admirable alors en aucun cas ont ne pourraient leurs reprocher quoi que ce soit
Les seuls véritablement responsable de ce drame et qui aurait pu être éviter c'est la compagnie point barre , ils ont suivi les instructions a faire en cas de panne des moteurs de la gouverne de direction a partir de là l'avion était déjà condamné donc les pilotes sont juste des héros par ce qu'ils ont probablement sauvé la vie de pas mal de monde si l'avion s'était écrasé en pleine ville et sans oublier ce que les autorités ont appris de cette accident et qui a permis de mettre la lumière sur l'entretien des avions de cette compagnie qui après vérification de la flotte d'alaska airlines 7 autres avion en circulation nécessité un changement d'urgence de cette fameuse vis et de son entretien au niveau du graissage
L'avion avait des signes de défaillance et ils ont continuer... au lieu de faire demi tour des le début du vol. Mais les pilotes sont quand même des héros , le faite de vouloir faire des essais avant d'entamer la descente sur Los Angeles.
En parlant d'Alaska Airlines, leurs avions ont été obligés de rester au sol pour moulte problèmes... Une histoire de système defaillant du calcul de la masse et du centre de gravité si j'ai bien compris, et il y a eut une affaire liée à un crash en janvier d'un Boeing 737 max 9 dont une des portes s'était détachée en plein vol.
Si soit disant les mécano avait vérifié l appareil en laissant une fiche sur le côté manche du commandant de bord d ailleurs ils le disent clairement dans le reportage au début,donc pour eux tout était OK, après pour s amusé lui et sont copilote à regardait au sol si il monte et il descend a caque fois qu'ils monte dans un appareil c est pas leurs travail et ils sont payé pour piloter l avion pas de joué au mécano.
l ingénierie des nouveaux avions ont un mode planeur ( mécanisme automatisé de secours ) en cas de panne moteur ou d équipements tout simplement mais hélas cela coûte très cher pour cette instalation du futur mais elle existe depuis longtemps.
13 familles sur 88 ont attaqué MDR 👍😂😂😂 "Les sous miam, miam ... Hmmm... Je pleure mais bon... La tune c'est délicieux qd même, j'vais m'commander plein d'burgers à 4 étages et changer le 4x4"
Il est clair qu'ils auraient clairement due faire demi tour et revenir sur leur pas.....en vol, jamais prendre une panne comme ''mineur'' car ca peux mal virer en l'instant d'une seconde.
Las personas debemos castigar a estas aerolíneas, no yendo en sus vuelos, si ellos no se toman la seguridad en sus vuelos, que busquen la manera de ahorrar, sin poner en riesgo a nadie.
J'ai regardé la vidéo six mois après toutes en espérant une deuxième fois que l'avion ne s'écrase pas ridicule de ma part trop de tristesse mes l'armes coule encore et encore la force et la bravoure des pilotes est inexplicable repose en paix
comme il est flagrant et courant partout et en mille désastres du genre et autres, les autorités font mine de bouger en trainant et en hésitant: tout est fait pour le profit des riches et glorieux mafiosi de la cupidité et rapacité que tous connaissent bien, tout pour bien paraitre, et les gens qui meurent, après coup, pour eux ne seront que délais, retards et dénis de droit ou justice, si t' as les sous et les bonnes cravates politiques, t' auras peu de gros problèmes, cependant, lorsqu' un peuple se révolte, tu vas penser et tenter de régler avec bon droit et justice, mais ce sera rrop tard pour quiconque. Les fautifs et responsables sont autant la compagnie que les autorités fédérales qui ont fermé les yeux et tasrder à bouger, toujours conflits et raisons politique et gros sous et gloriole, de je protège mon titre, ma fonction, peu importe ce qui arrive. Voilà le plein système mafieux politico-argent: cupidité, rapacité orgueil, le mélange ultime partout dans l' histoire des hommes. Cherchons pas ailleurs, rien jamais ne sera réglé par les humains sur ca... rien, jamais .
33:10 oui enfin quand t'es à deux doigts de taper un platane, tu lache pas la pédale de frein. C'est idiot d'imaginer qu'ils auraient pu abandonner. C'est comme s'il avait eu autre solution.
Déjà vu??? Toutes les paroles par cœur??? Vous osez demander un crash plus récent !!!? Qu'attendrez vous, pour votre boost d'adrénaline d'être DANS L'AVION LORS DU CRASH.
Ont attend que y'a des femmes à leurs tour qui ce crash pour regarder et commenter,faut pas que ça soit toujours les mêmes avec l égalité qui tombé ont piqué.
Les dirigeants de la compagnie méritent de faire un tour avec leur propre avion ! C'est comme certains proprios qui méritent d'habiter dans les apparts qu'ils louent
Je suis désolée mais dans toutes vos vidéos je trouve les contrôleurs aériens , la maintenance etc etc vraiment vraiment très léger et pas du tout impliqué 😡😡
Cette histoire est très symptomatique de notre société capitaliste, où on raisonne en termes de profit à court terme. Ce n'est même pas un calcul intelligent car le prix à payer en cas d'accident est beaucoup plus élevé. En réalité, tout le monde est déjà beaucoup plus gagnant quand on est visionnaire.
J'ai adoré votre vidéo comme avant en plus sur un sujet que j'adore beaucoup, les scp et le concept me fascine et ca donne presque le goût d'y croire en n ajoutant les autres créatures des légendes urbaines ou anciennes a les classer 😅bref Je suis vraiment contente d'avoir écouter ta vidéo car depuis un temps les quelques youtubeur francophones qui parlait précisément de la fondation SCP de façon régulière, ont du jour aux lendemain semble t'il, soit retirée leur vidéo version française ou les retirer pour faire payer les gens pour pouvoir les voir ou alors certains ont simplement supprimer leurs contenus... Étrange quand même non ? Ce
pour l agent dz maintenance il serait temps d utiliser l'intelligence artificiel ou informatique car le temps qu il feuillette les pages la situation s'aggrave qu'elle perte de temps
C était en 2000 et l avion date des années 80 et maintenant y'a triple sécurité sur chaque système de navigation et tout l informatique et encore plus perfectionné,ils peuvent largement ce passé de l iA.
Le soit disant expert John Dance osé dire qu'aucun équipage ne devrait s'entêter à faire aller les commandes . Ils ont fait tout ce qu'ils ont pu pour récupérer l'appareil, c'est facile de critiquer quand on a son CUL dans un fauteuil . Ce qu'il fallait en PREMIER, c'était la maintenance de l'avion. Lui et d'autres pseudo expert ont laissé une compagnie voler pendant 2 ans alors qu'elle était dans leur collimateur pour ses manquement. Ils SALISSE les pilotes, ce qui est à vomir.
C'est juste du bon sens pourtant, et c'est important que des rapport d'enquête technique rappel ce genre de chose. C'est pas dire qu'ils sont responsable mais bien de faire remarquer, de rappeler, que face a une panne d'une surface de vol, on peut avec de simple clic ou impulsion du bout des doigts envoyer des centaine de kg de force sur ces surface. Evidement qu'on peut comprendre la volonté de vouloir essayer et essayer encore, un genre de reflexe face a la panne, sur l'instant, mais... faut pas le faire ! Après il y'a d'autre chose dans leurs actes qui posent question (voir a 21:50). Je crois qu'aucun constructeur ni aucun mécano mais même aucun autre pilote n'a jamais eu l'idée de faire des figures pour débloquer une surface mobile bloqué.
Cent ans d'avion faut changer pourquoi pas une grande tyrolienne ou une cataplute géante ou en tuyau air comprimé.genre pneumatique.ou rester chez soi à regarder pousser une plante.
L exemple de la voiture n'est pas à propos. Si ma voiture ne démarre pas, je vais peut être essayer deux ou trois fois, puis je descendrais et je souleverai la capot. Mais là, on est dans un machin qui est 5000m au dessus du sol, et dont la moindre défaillance vous envoie direct aux enfers. Dans ce cas, on y va doucement, on cherche l'aéroport le plus proche et on se pose, car le moindre problème peut potentiellement être mortel. Il vaut mieux se poser pour presque rien, que prendre le risque de continuer en jouant à la roulette russe.
Et comme d'hab lorsqu'une grosse entreprise est coupable, les condamnations sont financières (et payées par l'assurance), mais personne ne va en prison. Il y a pourtant bien des gens qui ont choisi de ne pas respecter les normes du constructeur, quitte à mettre en danger les passagers.
Comment un commandant de bord peut effectuer des tests de mécanique en altitude avec des passagers à bord. Tenter d’atterrir dans une configuration inconfortable, mais acceptable aurait été préférable. Se focaliser sur ce problème de manière obsessionnelle les à conduit au drame.
Et ouais, vous vous attendez à quoi à prendre l avion comme une routine. Il est temps de mettre le hola sur ces abus. Et ouais, le rendement avant tout, et vous voulez payer le moins chère Tu prends le risque et faut assumer quand on contribue a niquer l atmosphère ‘ Et puis tjr les mêmes scènes, c était quelqu’un de formidable … Elle aimait voyager, et était très belle Et oui, quand tu voyages énormément faut assumer les risques. De toute façon, bientôt les volent seront beaucoup moins dense, et c est pas plus mal. Ça devient n importe quoi tous ces caprises de vouloir faire le tour de la planète juste par plaisir. Faut pas s étonner que ça arrive ! Combien de vol par jours? Faudrait peut-être enlever ses lunettes de soleil dans un garage, tu verrais peut-être mieux, hein🤫 Enfin, on en parle de la vie marine🤫
C'est vraiment utile le cinoche des "pleureuses" ? Votre domaine c'est l'aviation et vous faîtes un super job pour expliquer le problème, les solutions, le contexte etc... C'est EXCELLENT ! BRAVO ! Les fiançailles de Claude et Claudette et Papy Marcel qui a perdu sa fille Micheline, perso, je m'en bats le steak comme c'est pas permis... J'imagine que c'est pour avoir plus de viewers... 😞Dommage... Les gens s'en foutraient si on leur parlait pas de Plic qui a commencé son potager et Ploc qui, Flûte, venait de prendre sa retraite... On va vous remettre "Poubelle la vie" les gens, vs aurez du "drama queen" Ils auraient pas joué les "gros touristes" ils/elles auraient continué leur vie. J'adore l'avion, je l'ai pris que par obligation une quinzaine de fois mais dès mes 2ans et demi, supers expériences à chaque fois mais MOI, je reste ds mon pays, c'est pas pr faire du "gros tourisme" . De San Francisco à Puerta Vallarta 😂😂😂, je confirme, ils pouvaient rester chez eux... Ds ce vol, SUPER ÉQUIPAGE ET SUPER COCKPIT !!👍👍 Je ne crois pas au fait que les passagers ont souffert UN QUART DE SECONDE, ils se st vus mourir, oui. Ils ont compris que c'était foutu, oui. Mais les corps se st gravement abîmés en percutant la mer à 400km/h POINT. C'est 1 choc ÉNORME ! Disloqués mon Q...Pfff... Pourquoi on a des gens qui arrivent à appeler ou env des textos pr dire à leurs proches sur les récents crashs "adieu, l'avion est foutu, on va tous crever" ??? J'me rappelle d'une hôtesse de l'un des 4 avions du 11 septembre qui a eu le tps de raconter sa vie et de dire adieu à son mec... La dépressurisation violente rend inconscient immédiatement, moins violente, on met les masques à oxygène mais y'a pas 150 manières de mourir ds 1 avion 1) feu ,toit dépend de sa violence, mieux vaut qu'ils meurent vite 2) Explosion, tout l'monde meurt avant d'avoir dit "ouf" 3) Disslocation de l'avion en plein vol, LÀ OUI des gens peuvent souffrir 4) L'engin pique la flotte à 400km/h mort ds les 2 secondes. Les gens "souffrent" moralement pas physiquement surtout ds ce cas là.
@@melwanzemmour7380 Ben oui, désolée d'être alitée dep 9 ans, seule et de m'exprimer comme la bonne " no life" que je suis... Rassurez vous personne n'est tenu de lire.
Impossible de retenir les larmes... Bravo aux pilotes d'avoir été vaillants jusqu'à la fin et bravo au mécanicien lanceur d'alerte !
Les pilotes sont de véritables héros.
Bonjour....Immense merci pour votre super documentaire relatant cette terrible tragédie😢Je suis hyper triste .....très mal pour tous ces gens et ces petits enfants....mon Dieu....je suis dévasté....Mes pensées de lumière à toutes les victimes💙🕯🙏🕯💙🤍🙏🕊🙏🤍
Chapeau aux 13 familles qui ont refusé l’indemnisation et ont poursuivi la compagnie
Ils auraient eu de la thune quand même ces cons là et ils le savaient fort bien...
Aux USA pour info, c'est pas du tout comme en France, il y a les procès au PÉNAL ET au CIVIL.
Exemple : Au Pénal personne de la Compagnie ne sera mis en prison, ce ne sont QUE des "blessures ou DC intervenus par manque de respect d'entretien des avions",( c'est mieux dit en vrai bien sûr)
Tandis qu' au Civil pour le même motif, la Compagnie sera condamnée (et c'est pas toujours le cas) et payera les familles.
Les 75 autres veulent juste tourner la page plus vite et faire leur deuil. Ils sont plus dignes.
Les 13 autres n'ont que la satisfaction de leur faire banquer DE LOURDS frais d'avocats et pour une Compagnie qui tirait déjà la gueule...
Les 13 payent eux aussi des frais d'avocats aux Usa c'est pas donné donc ils sont juste complètement cons parce qu'ils n'ont pas dû gagner, au final que 300 dollars de plus...
C'est juste par haine... Ce qui ne ramènera personne.
Qd je pense à une vieille qui dans un procès est venu embrasser le vio**leur et tueur de sa fille en lui disant "je vous pardonne, Dieu m'a demandé de le faire ." Ah ouais ?? Ben c'est cool...
Comme quoi qui mérite le plus de respect dans tes ces familles ?...
Une pensée émue, pour tous ces passagers et aussi tous ces membres d'équipage, qui ont été professionnels jusqu'au bout ❤
Rip
J ai toujours Eu une grande admiration pour les pilotes d avions.ils ont nos vies entre leurs mains . Reposez en paix vous qui n êtes plus là et respect aux 2 pilotes qui ont tout fait pour sauver leurs passagers 😢. Je n ai jamais aimé ce moyen de locomotion. Il y a quelques années de cela j étais délégué de la société ou je travaillais et j ai été obligé de prendre l avion pour aller de Bordeaux a Lyon. La phase d atterrissage et de décollage sont plus longs que le voyage par lui-même. Mais j étais tout le temps malade a la sortie de l avion (je me rappelle avoir fait rire plus d une fois le service de cabine et le commandant de bord a ma sortie de l avion car ils ont l habitude de voir les passagers mal à l'aise) mais a force de faire le voyage ma peur était moins visible au bout d'un moment .
flop @@bluedeep59000
Le moyen de transport le plus sûr du monde. Il y a plus les accidents dans les voies routières par jour dans le monde que ceux d’avions.
Tu es totalement hors sujet et tu as 35 likes. Bravo!!
Bordeaux Lyon je le fais souvent en avion
Une des vidéos qui m’a le plus touché. Les pilotes ont absolument tout fait jusqu’au bout pour pouvoir s’en sortir et sauver tout le monde. Triste de se dire que malgré tous leurs efforts : quand c’est mort c’est mort (sans mauvais jeu de mots).
Deux fois 1 minute en piqué à 400 km/h : j’imagine la peur indescriptible, surtout que la 1ere fois les gens n’étaient pas forcément attachés.
Et la maintenance qui ne s’inquiète pas plus que ça, ne rien faire lors de signalements de vétusté. 🙄
J’ai l’impression que ce reportage date de 2003 (un truc comme ça) : que s’est-il passé après ?? (procès etc…)
Le procès n'a rien donné à ma connaissance. Alaska Airlines à du dédommager les familles des victimes après un long procès où ils ont essayé de descendre la valeur de la vie des victimes. Et la FAA a donné de nouvelles directives sur l'entretien des pièces des MD83. Mais pas de grands changements pour Alaska Airlines au niveau administratif :/
Bah en même temps, leur vie est en jeu , les pilotes n'ont pas trop le choix non plus ! Moi ça me donne des frissons en m imaginant ce qu ils peuvent ressentir dans un cas comme celui ci !
Ils chutaient à 650 km/h, pas 400..
Il faudrait aussi savoir dans quelle condition travaillaient ceux de la maintenance. Facile de faire porter le chapeau à qui est peut être dans l'incapacité de faire tout le travail dans les heures impartis
@@bubububububububu4831 je pense qu’il vaut mieux être viré parce que tu veux faire du bon travail plutôt que d’avoir réduit des gens en charpie
Les pilotes étaient des heros du quotidien....ils ont tout fait pour eviter des morts au sol....
Je suis d'accord avec vous
est tout cela pour un manque d'entretien ( un pot de graisse à 20 où 25 euros ) toujours pour faire du fric ! inacceptable envers de certaines compagnies , le fric passe avant êtres humains
@@francis.mirage21ce n'est pas le pot de graisse qui coûte mais la main d'oeuvre et pire encore l'immobilisation de l'appareil.
Enfin, les passagers toujours plus nombreux qui aiment les billets a 30€ pour aller a 2000kms sont indirectement responsables de ce genre d'accident
@@aurelienlaurent5630 pour immobilisation de l'appareil
l'être humain n'a pas de prix
quel que soit le prix billet d'avion
combien coûte un avion de ligne des centaines de millions d'euros
en cas de crash d'un avion indemnisation aux familles plus le prix de l'appareil
un entretien vraiment dérisoire
@@aurelienlaurent5630on ce passera ton commentaire débile
@@aurelienlaurent5630mdr ça va être la faute des clients bientôt, Alaska Airlines a juste poussé le bouchon trop loin, en aéronautique on entretient les avions avec la doctrine safe life, on attend pas le triple de la durée d'utilisation avant remplacement/entretien pour entretenir une pièce de l'avion, point barre😊
inacceptable de perdre des êtres humain pour quelques kilos de graisse ,surtout quand un chef mécanicien signal le problème , détriment d'entretien pour du fric , la moralité de certaines compagnies , vraiment triste !
je pense que c'est moins pour l''économie de graisse que pour le temps d'immobilisation et le coût de la main d'oeuvre. le coût de la graisse est marginal.
ça n'en est pas moins inacceptable.
c'est comme s'ils tiraientt la corde sur tout, pieces, entretien, heures des pilotes, durée de vie des avions et d'accepter un taux de mort pour x millions de km 10 fois supérieur à la moyenne du moment, pour maximiser les profits.
malheureusement dans ces documentaire, on a presque toujours l'impression que le drame était évitable sauf par ignorance (exemple les hublots carrés du comet qui a force de cycle de pressurisation (le premier avion commercial du type) s'arrachait par fatigue structurelle de la cellule)
le monde tournent sur le fric la religion la drogue le sexe et l'esclavage ...
Presqu'a chaque crash peu importe la cie, c'est attribué finalement
à des défauts de construction pas rétabli ou un grand manque d'entretiens INDISPENSABLES
POUR LA SÉCURITÉ, MEME APRÈS LES SIGNALEMENTS DU PERSONNEL.
LE TOUR DES RESPONSABILITÉS EST VITE FAIT, ME SEMBLE T IL.
FAUTE GRAVE !
La compagnie aérienne ne devrait plus exercer. Cela ferait réfléchir quelques radins qui osent mettre la vie des gens en danger pour du profit.
Impardonnable, inacceptable !
Le gros qui a fait crasher cet avion aurait dû faire un régime. On devrait limiter le poids maximum des gens qui montent à bord.
bien triste respect aux pilotes qui ce sont battus jusqu'au bout et une pensée pour les familles et les victimes
Ce mécanicien est un véritable héros !
Bénie soit son âme
Injustice abominable digne des humains de cette terre pourrie
De rien ma princesse
oui et NON.... il a accepter de fermer sa gueulle pour quelques billets... il est beau le heros....
@@pascalbailly14 Il a raison, il serait repartis sans argent et sans travail
En Avion il n'ya pas de panne mineure, dès qu'on remarque quelque chose d'anormal quelque soit la petitesse, mieux vaut chercher à atterrir en urgence. La vie humaine n'a pas de prix, surtout quand il s'agit de plusieurs personnes.
Atterrir en urgence oui c'est vrai sauf que malheureusement là ; c'est différent ;système peu fiable d'une pièce extrêmement fragile pour assurer les gouvernes de l'appareil ( lorsqu'on a travailler durant de nombreuses années dans l'usinage des pièces destinées à l'aviation on comprends immédiatement ce qui c'est passé à cause de ce filetage détérioré à cause d'un manque de graisse du au manque de vigilance de la compagnie
Il est vraiment important de faire une enquête approfondie sur les crash d'avion pour éviter un autre d'hommage
un autre dommage.
Sinon, vous pouvez faire un hommage aux victimes.
Juste quand je suis en train de lire Turbulences de M. Chrichton ! Votre excellent documentaire tombe à point .
Mon bouquin préféré ! Angoissant à souhait…
tombe à point oui c'est le cas de le dire ...
De magnifiques pilotes qui jusqu'au bout n'ont rien lâché.
C'est dommage que ce soit des réuploads d'épisodes déjà passés....Enfin, d'un coté c'est plutôt une bonne chose.
Exactement
C’est dommage, ou bien c’est une bonne chose ? ! 😂
Moi, ça me soule.
À un moment donné, c'est parfaitement logique, faut faire vivre la chaîne, et des catastrophes aériennes il n'y en a pas eu tant que ça, une fois que les médias en ont fait le tour, ils ne vont pas en inventer...
Et on ne va pas non plus espérer qu'il y en ait de nouvelles, si ?
Moi j'ai regardé Plus d1 fois et je me lasse pas..il n'y avait pas encore ton commentaire..
Car c'est un moyen spirituel pour moi de me rappeler que si je suis en vie j'ai de la chance de l'être et que notre vie peut se perdre en 1 minute alors qu'on en a qu'1 seule.(oui la Croyance en la réincarnation..prendre le corps d'un animal ou d'une autre personne dans une autre vie...c'est une fausse croyance, infondée....infondé d'après les Textes des 3 religions d'essence Abrahamique (islam chrétienté judaisme) : on a 1 vie et 1seule. Pas de réincarnation. Sauf une résurrection dans l'au-delà. Le 1er au-delà se trouve dans la tombe (dans le cas des gens morts en avion, leur vision de l'au-delà est la même que ceux qui sont morts sur un lit de mort. Ils vivent les mêmes processus spirituels (sortie de l'âme, projection dans l'au-delà (quelque soit le lieu de mort : tombe, mer, avion...etc.. ) vision du paradis et de l'enfer, attente dans le paradis où dans l'enfer, de l'arrivée du Jour Du Jugement (grande résurrection))
@@PierreFromParisFranceok
Cette compagnie d aviation devrait être condamnée à fermer ses portes et les décideurs a de lourdes peines de prison et d indemnisation.
J’adore cette serie
Moi aussi mais je prie pour qu'il y est le moins d'épisode possible 😢
@@koalarieur2100 j’aimerais bien voir de nouveaux épisodes (meme s’ils ne sont pas tirés de faits réels)
Quand bien même ce sont des tragédies, j’écoute les narrateurs avec plaisir. Ces personnes parlent très bien. Merci à eux. 👍
17:52 en gros le mec de la maintenance dit : fais comme tu veux et démerde-toi..
oui clairement
Oui en gros haha
Aucun procès n'a abouti, toutes les victimes ont accepté les compensations de la compagnie. En d'autres termes, ils ont acheté leur silence et la compagnie fait toujours de jolies bénéfices
Et le mécano c'est un vendu aussi visiblement.
Merci pour ce travail de reconstitution vraiment bon travail 👍👍👍👍
Il a juste repris l'émission air crash et danger dans le ciel ce n'est pas son travail c'est l'émission air crash !!!!!
La vise et l'écrou étaient défectueux, mais à entendre certains, les pilotes on fait des erreurs !!!! Ils ont fait TOUT LEUR POSSIBLE pour maintenir l'avion. Oser ne fusque penser que les pilotes ont fait une erreur, est À VOMIR.
C·est dur de voir le chagrin des familles ...Et tout ça pour un peu de graisse !!! Les compagnies doivent être surveillées de très près ....Elles doivent être lourdement punies par des amandes , rachetées ou éliminées et cela , avant l·accident et pas après ...point barre ...Salut ...
des amandes? Pourquoi pas des graines tant qu'on y est
@@robertsalanon2909 il y a malheureusement trop de couts pour les compagnies aériennes, les couts d’achat des avions, les salaires du personnel, et les couts d’entretien + consommables, (kérosène, alimentation, ..).
L’aviation doit être totalement repensée, elle ne devrait pas être autorisée à faire du profits, mais plutôt se suffire à fonctionner, et à grandir un peu si besoin par l’excédent d’argent, sinon c’est prime pour les salariés !
Je dis juste que certains s’en mettent plein les poches en risquant la sécurité des clients / passagers.
L’aviation ne doit pas être une entreprise avec rentabilité profits mais une entreprise de transport aérien / services.
@@hydrogen6110manquerait plus que les noix
Voilà pourquoi quand ça fonctionne pas, il ne faut pas s'acharner
J'ai de l'admiration pour les pilotes et tout le personnel navigant ,quelque soit la gravité ils restent stoïques et admirables envers leurs passagers ,chapeaux .
Vraiment super vidéo, j'étais étonné de voir à quel point le montage pourri de la reconstitution à réussi à m' immerger et à me faire ressentir le stress
Paix à toute ces personnes et surtout au pilote qui se sont battus jusqu’à la fin pour sauver l’appareil
J’adore ces documentaires, mais dommage qu’il n’y en ait pas de nouveaux.
Dommage qu'il n'y ai pas de nouveaux crash pour faire un documentaire dessus ?
Exact, on pourrait presque regretter l'évolution de la sécurité, celle-ci nous privant d'épisodes inédits. 😋😜
@@suzerapido sans parler de nouveaux crashs, il y en a énormément qui sont survenus par le passé qui pourrait faire de très bons reportages.
@@suzerapido au hasard, le vol Heliosairways 522…
Y en a des centaines des crashs pas besoin de nouveaux
Mon Dieu quelle horreur ! Bravo à tous pour ce courage extraordinaire
Regardez ALDO STERONE AVIATION, vous allez aussi ADORER ! 👍👍👍
Vrai
Cette chaîne nous trafique avec des anciennes épisodes
On connais p,D
@Bestplane99 lol , c'est martrant , c'et la 1ere fois que je vois "ça" au lieu de "sa", d'habitudse c'est l'inverse 😂😉
C'est la base. Aldo
Warrr la partie où il dit a la fin m'a fait couler les larmes
Dans 100 ans nous tous Ici nous allons suivre ces gens là, comme Conseil marchons dans la crainte de Dieu
Je suis steward Air France et je suis persuader que l’équipage à fait de son mieu pour éviter toute catastrophe que se soit les commendant ou l’équipage de cabine
Vous êtes steward et vous faites une faute à chaque phrase que vous écrivez!
Et dire que vous êtes censés d’assurer notre sécurité en appliquant des protocoles strictes lorsque la situation s’y prêterait…
J’espère juste que vous ne ferez pas autant de fautes dans la réalisation de la chaîne protocolaire lorsque cela était nécessaire.
@@francoiskaing9017 Il n'est pas steward. Malheureusement, la différence entre ce qu'ils sont et ce qu'ils voudraient être est visible à des km ! La banalité abyssale ainsi que les fautes d'orthographe sont le combo magique des affabulateurs du net.
Et ben oui je suis vraiment steward chez Air France 🇫🇷 alors si vous ne me croyez pas et bien tans pis mais ce n’ai pas parce que je fait des fautes que je n’assure pas la sécurité des passager.
Et en plus à la base je ne suis pas français je suis australien et je travailler chez Quantas et je ne parle pas non plus très très bien le francais
@@theoleborgne8439je suis vraiment désolé si vous vous sentez mal du commentaire que j’ai écrit, je n’ai nullement l’intention de blesser ou vexer qui que ce soit.
Quand la compétitivité , la rentabilité sont réalisées au détriment de la sécurité des passagers . Dans le cas rapporté par ce documentaire ,
il n'est pas question de négligences , mais de décisions délibérées , criminelles .
Les pauvres... Ils ont fait tout leur possible... Et ça a dû leur paraître une éternité...et ils ont tous su que leur heure était arrivée...
Paix à leur âme...
C'est une rediffusion. A quand des nouveaux épisodes ?
ben heureusement que y en a pas de nouveaux ! nouveau episode = nouveau crash !
@paullaurent9771 non mais ça ne se résume pas qu'au crash ils peuvent documenter aussi l'histoire de la conception d'appareils comme ils l'ont fait auparavant avec le 787... je suis d'accord avec lui. Et d'ailleurs ils ont pas fait tous les crashs à ma connaissance 😅 il y en a beaucoup d'autres malheureusement et plus "intéressants".
en faite c'est épisodes proviennent de la série/documentaire air crash avec plus 18 saisons ( de quoi satisfaire votre curiosité ) mais malheureusement je pense que pour cause de droits d'auteurs pas moyen de tout diffuser @@paullaurent9771
@@paullaurent9771y a toujours des crashs...
Y en aura toujours..
J ai travaillé dans l aéronautique....
Chaque jour je guette les nouveautés, l'inédit......le scoop.....la patience est une vertu 🤗😜
Oh mon dieu , lavion s'est mis sur le dos , l'autre avion ✈️ la vue. C'est horrible ,les passager ,tout le monde a vue sa mort arriver.
14:15 : "Colline était différente de mes autres enfants, elle adorait voyager et elle était très belle".... C'est pas cool pour ses autres enfants
Vraiment pas drôle pour ses autres enfants @! Je serais très insulté
Coucou....vous avez raison...Ça doit être très dur à entendre pour ses autres enfants
Immense respect aux pilotes qui ont tout tenté jusqu'à la dernière seconde 😢
A chaque fois je regarde un doc sur le crash ca me rappel les gens que j'ai perdu par le crash
Condoléances
Je suis peinée mes condoléances
Bonjour oh la mais quel drame....Je vous présente toutes mes plus sincères condoléances......Dur de vivre sans les personnes que l on aime le plus au monde😢
Mais pour que la vis sans fin soit si endommagée, c' est que l' équipage a manoeuvré : 20 fois, 50 fois, voir plus le levier de commande de la gouverne . Après un ou deux essais il eut fallut s' en tenir là et tenter un atterrissage d' urgence . Bref on ne bricole pas en l' air, surtout avec des passagers à bord, et on confie l' appareil aux services de maintenance au sol . Quand vous mettez sous tension un appareil et que ça fume, on éteint tout de suite ! on ne rallume pas 50 fois pour faire griller complètement l' électronique . Bref le commandant porte néanmoins par méconnaissance une grande part de responsabilité dans ce crash .
Vous êtes spécialiste de ça arrêtez de juger vous n estes pas à la place des pilotes ils ont fait ce qu ils ont pu jusqu’au bout
Oui le commandant de bord a une grande part de responsabilités sur le sort finale de l'appareil mais aucune information ne leurs as permis de savoir que c'était un problème mécanique et non électronique , ils ont tout simplement suivi les instructions qu'ils ont appris en cas da panne des moteurs de la gouverne ce que tout le monde auraient fait a leurs place et leurs gestion de la situation fut tout simplement admirable alors en aucun cas ont ne pourraient leurs reprocher quoi que ce soit
Les seuls véritablement responsable de ce drame et qui aurait pu être éviter c'est la compagnie point barre , ils ont suivi les instructions a faire en cas de panne des moteurs de la gouverne de direction a partir de là l'avion était déjà condamné donc les pilotes sont juste des héros par ce qu'ils ont probablement sauvé la vie de pas mal de monde si l'avion s'était écrasé en pleine ville et sans oublier ce que les autorités ont appris de cette accident et qui a permis de mettre la lumière sur l'entretien des avions de cette compagnie qui après vérification de la flotte d'alaska airlines 7 autres avion en circulation nécessité un changement d'urgence de cette fameuse vis et de son entretien au niveau du graissage
Vous n'avez pas bien suivi le documentaire ou voys ne l'avez pas bien compris
C'est possible de mettre celui de AF 358 ?
Déjà j ai peur de l avion c est pas des vidéos pareil qui va me rassurer
On est deux. Je ne prendrai jamais l'avion, j'ai trop peur qu'il se crash, surtout que j'ai une chance monstrueuse ...
L'avion avait des signes de défaillance et ils ont continuer... au lieu de faire demi tour des le début du vol. Mais les pilotes sont quand même des héros , le faite de vouloir faire des essais avant d'entamer la descente sur Los Angeles.
En parlant d'Alaska Airlines, leurs avions ont été obligés de rester au sol pour moulte problèmes... Une histoire de système defaillant du calcul de la masse et du centre de gravité si j'ai bien compris, et il y a eut une affaire liée à un crash en janvier d'un Boeing 737 max 9 dont une des portes s'était détachée en plein vol.
Jai toujours eu peur a chaque fpis que jai pris l'avion .
Cela fait maintenant 10ans que je n'ai pas pris l'avion je préfère du coup le train 😁😉
N’ont ils pas vérifié l’état mécanique de l’avion avant la mise en route ? C’est catastrophique.
Si soit disant les mécano avait vérifié l appareil en laissant une fiche sur le côté manche du commandant de bord d ailleurs ils le disent clairement dans le reportage au début,donc pour eux tout était OK, après pour s amusé lui et sont copilote à regardait au sol si il monte et il descend a caque fois qu'ils monte dans un appareil c est pas leurs travail et ils sont payé pour piloter l avion pas de joué au mécano.
Apres F.E.L.A. un crash d avion , sacré soirée ^^
Moirir ainsi par la faute de la maintenace c est criminel
exactement ils vont etre poursuivis en justice
RIP all passengers n crews, in the arms of the Lord, Amen!
l ingénierie des nouveaux avions ont un mode planeur ( mécanisme automatisé de secours ) en cas de panne moteur ou d équipements tout simplement mais hélas cela coûte très cher pour cette instalation du futur mais elle existe depuis longtemps.
Oui enfin ça n'aurait rien changé dans ce cas là.
Je crois que je ne prendrai plus l avion.
Quelle fin abominable pour tous ces gens.
L'entreprise devrait être condamné pour homicide volontaire
C’est là où vous comprenez que le gentil grand dieu n’existe pas...
OK avec toi malheureusement la religion fait des guerres depuis la fin des temps plus de religion plus de guerres
Il n'existe pas c'est bien vrai
Dieu est grand gardons la foi 🙏🏼paix à leurs âmes
Dieu ne leurs a pas dit de mettre de la graisse 2500 heures de vol mais bien à 600 heures de vol.
vrais héros car en tant que pilotes ils ne pouvaient lutter contre les faill
Failles techniques
La responsabilité n'est pas du côté des pilotes mais qui veut l'assumer.
La vétusté et la rentabilité à tout prix ont envoyé à la mort des dizaines de personnes
Des milliers de personnes😢
13 familles sur 88 ont attaqué MDR 👍😂😂😂
"Les sous miam, miam ... Hmmm... Je pleure mais bon... La tune c'est délicieux qd même, j'vais m'commander plein d'burgers à 4 étages et changer le 4x4"
C'est un repost?
Oui
Il est clair qu'ils auraient clairement due faire demi tour et revenir sur leur pas.....en vol, jamais prendre une panne comme ''mineur'' car ca peux mal virer en l'instant d'une seconde.
Las personas debemos castigar a estas aerolíneas, no yendo en sus vuelos, si ellos no se toman la seguridad en sus vuelos, que busquen la manera de ahorrar, sin poner en riesgo a nadie.
Quand je pense qu'on leur fait entièrement confiance😮
Terrible accident accose de grès et négligence mes condoléances ou familles des victimes
J'ai regardé la vidéo six mois après toutes en espérant une deuxième fois que l'avion ne s'écrase pas ridicule de ma part trop de tristesse mes l'armes coule encore et encore la force et la bravoure des pilotes est inexplicable repose en paix
Il est encore bien dommage que des bons travailleurs ne soient écoutés pour cause de profits non mérités !...
comme il est flagrant et courant partout et en mille désastres du genre et autres, les autorités font mine de bouger en trainant et en hésitant: tout est fait pour le profit des riches et glorieux mafiosi de la cupidité et rapacité que tous connaissent bien, tout pour bien paraitre, et les gens qui meurent, après coup, pour eux ne seront que délais, retards et dénis de droit ou justice, si t' as les sous et les bonnes cravates politiques, t' auras peu de gros problèmes, cependant, lorsqu' un peuple se révolte, tu vas penser et tenter de régler avec bon droit et justice, mais ce sera rrop tard pour quiconque. Les fautifs et responsables sont autant la compagnie que les autorités fédérales qui ont fermé les yeux et tasrder à bouger, toujours conflits et raisons politique et gros sous et gloriole, de je protège mon titre, ma fonction, peu importe ce qui arrive. Voilà le plein système mafieux politico-argent: cupidité, rapacité orgueil, le mélange ultime partout dans l' histoire des hommes. Cherchons pas ailleurs, rien jamais ne sera réglé par les humains sur ca... rien, jamais .
33:10 oui enfin quand t'es à deux doigts de taper un platane, tu lache pas la pédale de frein. C'est idiot d'imaginer qu'ils auraient pu abandonner. C'est comme s'il avait eu autre solution.
Deja vu Je connait tout les paroles par coeur
Mais pas le bescherelle apparemment.. illettré.
Déjà vu???
Toutes les paroles par cœur???
Vous osez demander un crash plus récent !!!?
Qu'attendrez vous, pour votre boost d'adrénaline d'être DANS L'AVION LORS DU CRASH.
Ont attend que y'a des femmes à leurs tour qui ce crash pour regarder et commenter,faut pas que ça soit toujours les mêmes avec l égalité qui tombé ont piqué.
La négligence de la maintenance, La tige filté manque de graissage, Hélas qui a près des vies
Les dirigeants de la compagnie méritent de faire un tour avec leur propre avion ! C'est comme certains proprios qui méritent d'habiter dans les apparts qu'ils louent
Je suis désolée mais dans toutes vos vidéos je trouve les contrôleurs aériens , la maintenance etc etc vraiment vraiment très léger et pas du tout impliqué 😡😡
Très belle remarque
Je pense pareil 😅😊
Pourquoi encore une rediffusion?
parcequ'il y a plus rien tout simplement.
@@pandaencolere3160 y’a plein d’autres épisodes mais disponibles sur des chaînes anglophones
Cette chaîne nous trafique avec des anciennes épisodes
Ca sera pas la dernière fois qu'Alaska Airlines sera impliqué dans un accident d'avion.
Cette histoire est très symptomatique de notre société capitaliste, où on raisonne en termes de profit à court terme. Ce n'est même pas un calcul intelligent car le prix à payer en cas d'accident est beaucoup plus élevé. En réalité, tout le monde est déjà beaucoup plus gagnant quand on est visionnaire.
On a déjà vu!!! Mettez nous du nouveau
Merci !
Ils ne vont pas inventé de nouveau crash !!
@@PSG-bw1wk 😂
Pourquoi les responsables de la compagnie ne sont pas en taule à vie !
J'ai adoré votre vidéo comme avant en plus sur un sujet que j'adore beaucoup, les scp et le concept me fascine et ca donne presque le goût d'y croire en n ajoutant les autres créatures des légendes urbaines ou anciennes a les classer 😅bref Je suis vraiment contente d'avoir écouter ta vidéo car depuis un temps les quelques youtubeur francophones qui parlait précisément de la fondation SCP de façon régulière, ont du jour aux lendemain semble t'il, soit retirée leur vidéo version française ou les retirer pour faire payer les gens pour pouvoir les voir ou alors certains ont simplement supprimer leurs contenus... Étrange quand même non ? Ce
Les pauvres 😢😢😢😢
Et la responsabilité du gouvernement d avoir laissé cette compagnie continuer de transporter des passagers ..
Une fin horrible
Pas pour les poissons
On retient, "très difficile de dénoncer sa compagnie tout en préservant sa carrière" et ça s'applique presque dans tout les domaines et pays ...
pour l agent dz maintenance il serait temps d utiliser l'intelligence artificiel ou informatique car le temps qu il feuillette les pages la situation s'aggrave qu'elle perte de temps
C était en 2000 et l avion date des années 80 et maintenant y'a triple sécurité sur chaque système de navigation et tout l informatique et encore plus perfectionné,ils peuvent largement ce passé de l iA.
Manque de maintenance car moi même je suis technicien maintenance ont doit tout contrôler obligatoire 😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
Des économies de bout de chandelle....88 morts !
Air Cra Cra. .. l'avion pour les pauvres. Reiser l'avait dessiné il y a plus de 40 ans ...😑
C'est dommage ! déjà regarder,comme si vous nous tragiqué . Pourquoi n'est pas faire de recherche pour d'autres accidents,puis publier?
Je ne prends plus l avion..je n ai plus confiance...il n y a que le fric qui compte...😢
Le soit disant expert John Dance osé dire qu'aucun équipage ne devrait s'entêter à faire aller les commandes . Ils ont fait tout ce qu'ils ont pu pour récupérer l'appareil, c'est facile de critiquer quand on a son CUL dans un fauteuil . Ce qu'il fallait en PREMIER, c'était la maintenance de l'avion. Lui et d'autres pseudo expert ont laissé une compagnie voler pendant 2 ans alors qu'elle était dans leur collimateur pour ses manquement. Ils SALISSE les pilotes, ce qui est à vomir.
C'est juste du bon sens pourtant, et c'est important que des rapport d'enquête technique rappel ce genre de chose. C'est pas dire qu'ils sont responsable mais bien de faire remarquer, de rappeler, que face a une panne d'une surface de vol, on peut avec de simple clic ou impulsion du bout des doigts envoyer des centaine de kg de force sur ces surface. Evidement qu'on peut comprendre la volonté de vouloir essayer et essayer encore, un genre de reflexe face a la panne, sur l'instant, mais... faut pas le faire !
Après il y'a d'autre chose dans leurs actes qui posent question (voir a 21:50). Je crois qu'aucun constructeur ni aucun mécano mais même aucun autre pilote n'a jamais eu l'idée de faire des figures pour débloquer une surface mobile bloqué.
Les réductions de coûts ont entraîné une mauvaise maintenance des équipements , notamment du compensateur avec un verrou rouillé
Cent ans d'avion faut changer pourquoi pas une grande tyrolienne ou une cataplute géante ou en tuyau air comprimé.genre pneumatique.ou rester chez soi à regarder pousser une plante.
L exemple de la voiture n'est pas à propos. Si ma voiture ne démarre pas, je vais peut être essayer deux ou trois fois, puis je descendrais et je souleverai la capot. Mais là, on est dans un machin qui est 5000m au dessus du sol, et dont la moindre défaillance vous envoie direct aux enfers. Dans ce cas, on y va doucement, on cherche l'aéroport le plus proche et on se pose, car le moindre problème peut potentiellement être mortel. Il vaut mieux se poser pour presque rien, que prendre le risque de continuer en jouant à la roulette russe.
Et comme d'hab lorsqu'une grosse entreprise est coupable, les condamnations sont financières (et payées par l'assurance), mais personne ne va en prison. Il y a pourtant bien des gens qui ont choisi de ne pas respecter les normes du constructeur, quitte à mettre en danger les passagers.
Comment un commandant de bord peut effectuer des tests de mécanique en altitude avec des passagers à bord. Tenter d’atterrir dans une configuration inconfortable, mais acceptable aurait été préférable. Se focaliser sur ce problème de manière obsessionnelle les à conduit au drame.
On n’économise jamais sur la vie des gens
It’s a shame!!!
Je comprend pas... Elle y est déja sur votre chaine je l'ai déja vu
Et ouais, vous vous attendez à quoi à prendre l avion comme une routine.
Il est temps de mettre le hola sur ces abus.
Et ouais, le rendement avant tout, et vous voulez payer le moins chère
Tu prends le risque et faut assumer quand on contribue a niquer l atmosphère ‘
Et puis tjr les mêmes scènes, c était quelqu’un de formidable …
Elle aimait voyager, et était très belle
Et oui, quand tu voyages énormément faut assumer les risques.
De toute façon, bientôt les volent seront beaucoup moins dense, et c est pas plus mal.
Ça devient n importe quoi tous ces caprises de vouloir faire le tour de la planète juste par plaisir.
Faut pas s étonner que ça arrive ! Combien de vol par jours?
Faudrait peut-être enlever ses lunettes de soleil dans un garage, tu verrais peut-être mieux, hein🤫
Enfin, on en parle de la vie marine🤫
4ème vidéo sur youtube issue de la même source!
Arrêtez de reposter des vieux trucs!
J'aimerai ne pas me désabonner...
Cette chaîne nous trafique avec des anciennes épisodes
Le problème, c'est qu'ils ne vont pas planter des avions, uniquement parce que des gens veulent voir de nouveaux épisodes 😂
C est trop dure de perdre un être cher pour des négligences
Le cameraman il es êtes où 😮😮
la réduction des coûts a réduit le nombre des passagers.
C'est vraiment utile le cinoche des "pleureuses" ?
Votre domaine c'est l'aviation et vous faîtes un super job pour expliquer le problème, les solutions, le contexte etc... C'est EXCELLENT ! BRAVO !
Les fiançailles de Claude et Claudette et Papy Marcel qui a perdu sa fille Micheline, perso, je m'en bats le steak comme c'est pas permis...
J'imagine que c'est pour avoir plus de viewers... 😞Dommage... Les gens s'en foutraient si on leur parlait pas de Plic qui a commencé son potager et Ploc qui, Flûte, venait de prendre sa retraite...
On va vous remettre "Poubelle la vie" les gens, vs aurez du "drama queen"
Ils auraient pas joué les "gros touristes" ils/elles auraient continué leur vie.
J'adore l'avion, je l'ai pris que par obligation une quinzaine de fois mais dès mes 2ans et demi, supers expériences à chaque fois mais MOI, je reste ds mon pays, c'est pas pr faire du "gros tourisme" . De San Francisco à Puerta Vallarta 😂😂😂, je confirme, ils pouvaient rester chez eux...
Ds ce vol, SUPER ÉQUIPAGE ET SUPER COCKPIT !!👍👍
Je ne crois pas au fait que les passagers ont souffert UN QUART DE SECONDE, ils se st vus mourir, oui. Ils ont compris que c'était foutu, oui.
Mais les corps se st gravement abîmés en percutant la mer à 400km/h POINT.
C'est 1 choc ÉNORME ! Disloqués mon Q...Pfff... Pourquoi on a des gens qui arrivent à appeler ou env des textos pr dire à leurs proches sur les récents crashs "adieu, l'avion est foutu, on va tous crever" ??? J'me rappelle d'une hôtesse de l'un des 4 avions du 11 septembre qui a eu le tps de raconter sa vie et de dire adieu à son mec...
La dépressurisation violente rend inconscient immédiatement, moins violente, on met les masques à oxygène mais y'a pas 150 manières de mourir ds 1 avion
1) feu ,toit dépend de sa violence, mieux vaut qu'ils meurent vite
2) Explosion, tout l'monde meurt avant d'avoir dit "ouf"
3) Disslocation de l'avion en plein vol, LÀ OUI des gens peuvent souffrir
4) L'engin pique la flotte à 400km/h mort ds les 2 secondes.
Les gens "souffrent" moralement pas physiquement surtout ds ce cas là.
Oua le pavé
@@melwanzemmour7380 Ben oui, désolée d'être alitée dep 9 ans, seule et de m'exprimer comme la bonne " no life" que je suis...
Rassurez vous personne n'est tenu de lire.