... Superbe reportage sur l' A350 . Merci pour ce merveilleux moment passé autour de ce bel oiseau , Bravo pour la conception exceptionnelle de cette vidéo .👍🛫✈🛬
Bravo a tous les ingénieurs d'Airbus. Les nouveaux matériaux en fible de carbonne en font sa principale innovation. Les deux réacteurs qui developpent la puissance de cet appareil est une belle révolution pour l'aviation. Pour en arriver a cette magnifique réalisation il faut de véritable héros qui l'ont fait décoller pour la premiere fois sans incident. Sans aucun doute nous avons largement dépassé le constructeur américain Boeing qui a de sérieux problèmes a régler pour fiabiliser ses appareils. Il ne serait pas étonnant qu'un jour ces deux entreprises fusionnent pour réunir leurs efforts afin de réduire les coûts de production sachant que Boeing a beaucoup d'appareils cloués au sol pour incidents techniques non résolus.🗺🚠✈.
Pour l'avoir pris il y a de ça 2 semaines, la qualité de vie à bord de l'A350 est exceptionnelle. La hauteur du fuselage est remarquable, elle offre d'avantage d'espace. On a le sentiment d'être beaucoup moins enfermé. Avec ces ailes, on sent nettement moins les turbulences. La connectivité à bord est géniale. Le bruit réduit est incroyable. L'air n'est pas sec. C'est sûrement l'avion le plus confortable actuellement bien loin devant tout autre Boeing 777 !
A part l'A380, c'est la 1ere fois que je regarde par hazard sur ce reportage sur l'A350 et leur recherche dans l'innovation me remplit plein de fierte d'etre Francais et d'etre Europeen. Malgre le fait que je ne travaille pas directement dans l'avionique, j'ai quand meme eu toute ma vie la chance de participer a des projets technologiques innovantes du groupe, ainsi fier d'appartenir a Airbus Group comme dernier boulot appose par la caisse de retraite.
L'avion prouve certainement que les ingénieurs ne sont pas nécessairement plus intelligents que les personnes atteintes du syndrome de Down: i.imgur.com/YBON5xL.jpg
Est ce que vous pouvez faire des tests de torsion des ailes en même temps que vous maintenez les températures extérieur de l'avion à -40° ou +40° (tout en pressurisant la cabine)?
mdr... le passage ou les pilotes du premier vol font une entrée façon NASA et se la pètent en anglais yaourt... j'ai repensé direct à "Un ticket pour l'espace" 👍 "Tout va bien, navette ?" .... "Tout va bien, navette !"
Le coup des sieges en classes économiques je le connais.Le a380 a l’origine était de 9 sièges par rangée.Et bien toutes les compagnies ont exigées 10 sièges Par rangée pour davantage de passagers. Seulement les compagnies ont oublié que 10 % de plus de passagers cela fait 10% de plus en poids c’est-à-dire presque 6%à 8%de plus de fuel.donc elle ne gagnent presque rien de plus et les passagers se nomment Sardines.En un mot elles ont coulé un merveilleux avion.
bhen... l'avion est peint donc ta question est un peu hors propos sur les rayons solaires. D'autre part, la durée de vie dépend de sa résistance à la fatigue ce qui est simulé. Par contre, l'un des problèmes de la fibre de carbone, c'est que c'est moins facilement réparable que de l'alu.
Question pourquoi tout les avions ne sont pas muni de parachutes automatique ? avec bateaux gonflable et fusé de détresse si ça arrive au dessus de la mer ,je parle pour ceux qui ont le temps de ce voir mourir sur une descente cata ,bien sur a 12 m mètre d'altitude il fait entre -40/-60 sans compter la dépression même si tout le monde ne sais pas ce servir d'un parachute ou avoir un minimum de notions j'ai vue même des article qui disent que ça ne servirait a rien ^^ il n’empêche que les pilotes d"essaie qui sont dans l'Airbus 350 ,ce donne bien une chance eux ! ,les hôtesses font bien un briefing pour les bouée de sauvetage ,il peuvent le faire aussi pour les parachutes je crois, au moins ça laisserait une chance aux passagers de s'en sortir ,alors bien sur ,il y aurait un peut plus de poids et donc un peut plus de consommation mais plutôt que de penser qu'a gagné de l'argent ,la vie des gens ne vaut telle pas une petite dépense supplémentaire ?
DawN - Aviation En business comme en a.our, tout les coups sont permis, et tout est bon à prendre.....Et les problêmes de Boeing risuqent de durer encore un peu :)
Ecrit il y a un mois (février 2020). "C'est mal connaître la catastrophe sanitaire en préparation liée aux multi-intoxications intrinsèquement liée au modèle productif dont l'aviation est un rouage essentiel (l'espace ensuite). Que les ingénieurs restent ingénieurs. On ne leur demande que faire voler des avions ou s'envoler des fusées. Les sciences de la complexité est au-delà de leur empan: combien sur ce blog comprennent l'équation écologique, pourtant historiquement un point d'inflexion. " Il va falloir un Nüremberg par scientisme - forme idéologique et devoyé de la science - par obscurantisme ont mené la planète au choc pandémique que nous connaissons et dont l'aviation est un des éléments (la plupart des niais écrivant ici va se dire: Ah bon, y a un rapport) . Et ce n'est que le début ! NOUS SOMMES TRES SERIEUX. APRES LES CRIMES IL VA FALLOIR PAYER. Merci de laisser des éléments pour le procès qui vient !
On nous parle du silence impressionnant de cet avion mais en plein vol de nuit vous préférez entendre quoi , le bruit des moteurs ou les ronflements de vos voisins !!!!?????
@Allenkey Le jour ou il n'y aura plus que ce genre d'avion, c'est ce que je serai obligé de faire mais pour l instant je peux encore refuser de monter dedans et c'est ce que je fais.
quand on parle silence cest de lexterieur linterieur on sen tape completement de toute facon a linterieur il yaura toujours quelque chose pour rattraper le bruit si ce nest pas les moteurs commes les systemes hydrauliques sur le 787
Beau comme un...avion. 43:40 "à l'échelle de l'Europe" oui, enfin, faut le dire vite, l'UE n'y est strictement pour RIEN contrairement à ce qui est suggéré ici.
Depuis qu'Airbus existe et fait fabriquer ses avions par différents pays, si on réfléchit bien, on voit qu'il est né de la collaboration de ces pays et cela n'a rien à voir avec l'U.E., preuve qu'on n'en a pas besoin pour travailler, commercer ensemble.
La jet set en vol ! Les personnes à qui on amène "l'échelle de coupée" comme on dit dans la marine (marchande) n'ont même pas calculé la personne qui vient "les délivrer". Pourtant ? Sans ce "portier", ils seraient encore quillés à 15 ou 20 mètres du sol. Mais on ne mélange pas les torchons et les serviettes, apparemment chez les dieux du ciel. Je pense que cette personne n'a pas eu droit au vol inaugural. Qui sait si, cet homme a eu droit à une coupe de champ' ? Rien n'est moins sûr.
@@earslicker et ainsi rendre les voyages plus abordables pour les gilets jaunes....vous êtes visionnaire c'est bien monsieur le taxophile. Les gens qui ont les moyens paieront, les entreprises aussi, et les revenus modestes ne pourront plus voyager. C'est cool, vous avez bien réfléchit à tout ça, c'est évident.
@@didyeah_bluesband2282 (apparemment mon commentaire n'est plus) En d'autres circonstances je serai pour que les gens puissent tous voyager à fond et se construire en étant citoyens du monde mais : tinyurl.com/DangerRealiteClimatique tinyurl.com/ClimatEspoirDemocratique tinyurl.com/ClickToGetRealtimeEarthPpmvCO2 (taux de co2 terrestre en temps réels, suffit de cliquer, la moyenne était de 300ppmv en 1960 !). Donc je suis toujours pour une citoyenneté du monde, mais à pied, à vélo, en autostop, en voilier-stop... tant que les bateaux à moteurs et les avions pollueront autant. Lorsque vous aurez compris la situation réelle climatique vous ne pourrez pas être pour ces modes de transports, ou alors vous préferez vous mentir pour attendre en espérant et en priant plutôt que de vous dire que les enfants de la Terre de maintenant on un avenir des plus dur et noir, mais qu'en agissant il est possible dans une très courte fourchette de temps (1 ans à partir de maintenant) de préparer des outils de stockage de CO2... (enfin si on oublie le méthane, qui lui est très mal mesuré, le satellite dédié arrivera en 2022) Pour ce qui est des riches et de leurs entreprises, ils n'ont pas d'avenir dans un futur écosolidaire décarbonée, parce que les richesses actuelles reposes à la base sur les énergies fossiles et il n'y a pas d'autres futurs possible pour le capitalisme (donc il est voué à s'effondrer très prochainement).
@@earslicker Bonjour, en fait on ne sera jamais d'accord vous et moi, je n'ai pas lu un article écologique, mais un pamphlet politique que je respecte de part ma tolérance à la liberté d'expression mais qui suscite ma désapprobation sans nuance de part son caractère extrémiste puisqu'il s'agit éliminer physiquement les opposants c'est écrit de façon très claire, je cite : "Il va de soit que tout opposant à cette politique devra être considéré comme acteur de crime contre l'humanité et contre la vie sur Terre, et mis au rebus ou éliminé". A présent traitez moi de ce que vous voulez, dans mon échelle des valeurs, aussi fondé ou légitime que soit le propos écolo, je ferme mes écoutilles, non par dogme mais par cheminement personnel de 50 ans de politique. Bien à vous. :-)
Pour ceux qui ne le savent pas, cet avion est directement dérivé des modèles développés par bombardier, mais bombardier ayant manquer de fonds pour rendre le projet a terme! A nul part dans le reportage cela est mentionné! quelle honte! Comme partout dans le monde, bombardier a développé ces avions avec des subventions gouvernemental du Québec et du canada! Et ensuite vendu a Airbus pour une bouchée de pain. J'aurais aimé tout de même une petite mention!
J’aimerais bien connaître la finesse de l’A350, il a l’air tellement abouti sur beaucoup de plans, mais on ne nous dit rien à ce sujet, alors que c’est une caractéristique essentielle pour la sécurité aérienne.
Caddaric79 houaaa un connaisseur ça doit faire longtemps que tu fais de la peinture aéro 👍 (juste un passage sur l’ A300 et A310) ça remonte 👋🏼 a oui un chars d’assaut des airs 🤜🐗
Je me suis posé cette question, c'est incomplet de parler du récepteur sans décrire l'émetteur. A priori il n'y a pas de bornes WIFI dans les nuages, on ne maîtrise pas encore la technique afin qu'ils ne retombent pas, et les émissions d'ondes pourraient perturber le fonctionnement du paradis, et tirer des fibres optiques un peu partout dans le ciel semble également peu vraisemblable. Donc oui, c'est très certainement un flux diffusé par Satellites avec un S car vu les distances parcourues un seul satellite ne pourra pas suffire. En cas de crash, téléréalité hors du commun garantie, les voyeurs que nous sommes en auront pour leur argent.
@@AlanZDCU C'est probablement ces dernières années que vous pourrez encore admirer les Français, avant qu'ils ne perdent la bataille contre des organismes très simples (superbactéries) arstechnica.com/science/2019/08/nightmare-superbugs-travel-in-packs-cdc-warns/ www.telegraph.co.uk/global-health/science-and-disease/tourists-spreading-superbugs-across-international-borders-report/ Je tiens également à vous rappeler qu'au cours des 30 dernières années, nous n'avons inventé qu'un seul antibiotique vraiment nouveau. Ainsi, les avions garantissent qu'il ne restera rien de la médecine moderne. Et ce sont indéniables des touristes en avion qui doivent être internés. Non seulement pour la raison ci-dessus, mais aussi parce que nous traversons une crise climatique, et aussi parce que des valeurs élevées de particules rendent les enfants handicapés.
Le prix des billets d'avion n'ont cessé de décroître au cours des 70 dernières années et cette tendance vas sans doute se poursuivre pendant les 20 prochaines.
@FUCK SHIT Depuis la dérégulation du marché aérien et l'apparition des compagnies low-cost, la hausse de la compétition a forcé les "grandes compagnies" à revoir leurs prix à la baisse et adopter certaines caractéristiques de leurs rivales à bas prix afin de rester profitable. Les avancées technologiques et l'accroissement de la capacité des avions contribuent aussi à ce phénomène. Par exemple, un billet en classe économique pour un vol de Londres à Perth sur la compagnie nationale australienne (Qantas) vous aurait coûté l'équivalent actuel d'autour de 21000 euros. De nos jours, le même trajet sur la même compagnie ne coûte que 1100 euros.
@FUCK SHIT pour les repas faites comme moi : je prépare les sandwichs avec de bons ingrédients : moins cher et meilleur ! Pour moi, ma femme et mes enfants. Un petit sac à dos, et c'est plié. Ce qu'ils servent est dégeu.
Juste pour la blague, il y a au moment ou je post ce message 777 j'aime.... Boeing..... Autrement, le four, est un four autoclave, il est à 120°C pour le carbone mais surtout sous vide d'air. Pour permettre d’extraire les bulles d'air de l'époxyde et du durcisseur. Et la musique épic .... c'est comme le beur, quand il y en a trop dans la cuisine, c'est indigeste....
Et si on t'avais donné le contrat pour produire ce documentaire, t'aurais fait mieux？ Parce que t'as un budget X et des délais spécifiques. Sans compter toutes les technicalités et aptitudes nécessaires dans le son et l'image, la gestion et l'embauche du personnel et le reste？Ça ne serait pas à chier ton truc？
Andre Binet Bah alors André, j’ai l’impression que mon commentaire te touche beaucoup trop personnellement pour que ce ne soit pas le cas? Et euh oui, y a des films indés sans budget et sans tekos qui s’en sortent bien mieux que des grosses productions.
Je vous remercie. C'est probablement aussi ces dernières années que vous pourrez encore admirer les Français, avant qu'ils ne perdent la bataille contre des organismes très simples (superbactéries) arstechnica.com/science/2019/08/nightmare-superbugs-travel-in-packs-cdc-warns/ www.telegraph.co.uk/global-health/science-and-disease/tourists-spreading-superbugs-across-international-borders-report/ Je tiens également à vous rappeler qu'au cours des 30 dernières années, nous n'avons inventé qu'un seul antibiotique vraiment nouveau. Ainsi, les avions garantissent qu'il ne restera rien de la médecine moderne.
@DODECAHEDRON ICOSAEDRON C'est tout à fait vrai. Comment insinuer que les constructeurs du 737 seraient incompétents ? La fleur de l'ingénierie ? En sciences, il y a un principe très simple; si tu vois une pomme tomber vers le bas, c'est une menteuse. Les pommes tombent vers le haut. Ne crois pas tes yeux. Ne crois pas ce qu'on te dit sur le 737 max. Il est cloué au sol non parce que c'est un fer à repasser volant conçu par des microcéphales très compétents , mais simplement parce qu'il fait la sieste. Même chose pour Fukushima. Le tort revient au tsunami qui n'a pas respecté les normes, pas celui des ingénieurs très compétents qui l'ont placé sur le rivage. Mais comme dirait Baise de merde (alias FUCK SHIT, ci-dessus), ça fait de l'emploi. Vive la guerre qui fait beaucoup d'emplois ! D'ailleurs, la terre est plate.
La vache. c'est fou comment ça parle pour ne rien dire. Y a des infos pour faire une vidéo de 5-10 minutes, mais ils rallongent la sauce. impressionnant.
Les options selon les compagnies : aircaraibes sait bien que ses clients n'ont pas de smartphones ou autres. Ils ont pris les ailes et le moteur... c'est déjà bien assez cher comme ça sinon il falait demander aux passager de pousser l'avion et c'est interdit sur les pistes de décollage... La compagnie a donc pris le minimum d'option possible.
@FUCK SHIT Réponse stupide, car pour savoir si on va apprécier quelque chose, il faut déjà le regarder. Et les commentaires sont là pour donner son avis, et aucun flic ne m'empêchera de le faire. De toute façon ton pseudo donne ton niveau, hein :-)
@FUCK SHIT votre commentaire va de paire avec votre surnom.Agressif et fucking shitty.Je trouve aussi la musique épuisante et le commentaire ampoulé.On se croirait dans le Seigneur des anneaux.
@@aloin7671 En commentant à travers ces technologies que vous utilisez à outrance (car répétitif), vous contribué largement à faire partie du groupe de personnes à qui vous adressé ce message!
@@iannisiliadis5969 Cela revient un peu à dire que la police est criminelle parce qu'elle harcèle les criminels. Et vous ne m'avez rien appris de nouveau, donc votre commentaire est en fait répétitif et creux.
@@aloin7671 Pour reprendre votre image, je dirais plutôt que la police tue des innocents pour attraper des criminels! Il vous reste visiblement beaucoup à apprendre! Commencez par arrêter de vous voiler la face!
@@iannisiliadis5969 J'en arrive à la conclusion que vous ne m'avez encore rien appris. Une pom-pom girl d'une arme de meurtre n'est pas innocente. Les avions sont plus dangereux que les bombes atomiques. Pour donner un exemple: arstechnica.com/science/2019/08/nightmare-superbugs-travel-in-packs-cdc-warns/ www.telegraph.co.uk/global-health/science-and-disease/tourists-spreading-superbugs-across-international-borders-report/ Je tiens également à vous rappeler qu'au cours des 30 dernières années, nous n'avons inventé qu'un seul antibiotique vraiment nouveau. Ainsi, les avions garantissent qu'il ne restera rien de la médecine moderne.
Parce-que BFM ils récitent des pitch publicitaires avec un ton publicitaire en permanence ? 'tous cas je feuillette et puis je zape. Au fait -25% de conso en vol p/r aux A330 et A340 c'ést aussi la pub ou c'est vérifié ?
Encore un spécialiste de la critique à outrance, qui serait sans doute bien incapable de réaliser la moindre minute de documentaire... (suis ancien réalisateur...)
l'A380 est arrêté... il est trop gros et n'a pas réussi à pénétrer tous les aéroport internationnaux (trop gros)... c'est donc terminé pour lui et Airbus ne va plus le fabriquer (peut-être un jour cela reprendra mais le programme est bien arrêté).
il est mort. Quadriréacteur = grosses consomations, et on a vu trop petit, ce n'est pas la version la plus longue et avec la capacité passager max, qui a été développée et commercialisé. C'est moins un echec technologique que commercial. Si je ne me trompe pas Emirates pèse 50% des commandes....
Ecrit il y a un mois (février 2020). "C'est mal connaître la catastrophe sanitaire en préparation liée aux multi-intoxications intrinsèquement liée au modèle productif dont l'aviation est un rouage essentiel (l'espace ensuite). Que les ingénieurs restent ingénieurs. On ne leur demande que faire voler des avions ou s'envoler des fusées. Les sciences de la complexité est au-delà de leur empan: combien sur ce blog comprennent l'équation écologique, pourtant historiquement un point d'inflexion. " Il va falloir un Nüremberg par scientisme - forme idéologique et devoyé de la science - par obscurantisme ont mené la planète au choc pandémique que nous connaissons et dont l'aviation est un des éléments (la plupart des niais écrivant ici va se dire: Ah bon, y a un rapport) . Et ce n'est que le début ! NOUS SOMMES TRES SERIEUX. APRES LES CRIMES IL VA FALLOIR PAYER. Merci de laisser des éléments pour le procès qui vient !
... Superbe reportage sur l' A350 . Merci pour ce merveilleux moment passé autour de ce bel oiseau , Bravo pour la conception exceptionnelle de cette vidéo .👍🛫✈🛬
Bravo a tous les ingénieurs d'Airbus. Les nouveaux matériaux en fible de carbonne en font sa principale innovation. Les deux réacteurs qui developpent la puissance de cet appareil est une belle révolution pour l'aviation. Pour en arriver a cette magnifique réalisation il faut de véritable héros qui l'ont fait décoller pour la premiere fois sans incident. Sans aucun doute nous avons largement dépassé le constructeur américain Boeing qui a de sérieux problèmes a régler pour fiabiliser ses appareils. Il ne serait pas étonnant qu'un jour ces deux entreprises fusionnent pour réunir leurs efforts afin de réduire les coûts de production sachant que Boeing a beaucoup d'appareils cloués au sol pour incidents techniques non résolus.🗺🚠✈.
Bravo Airbus pour cette A350 , après l'A380 airbus toujours au top...
c est une prouesse incontestable ...bravo
Pour l'avoir pris il y a de ça 2 semaines, la qualité de vie à bord de l'A350 est exceptionnelle. La hauteur du fuselage est remarquable, elle offre d'avantage d'espace. On a le sentiment d'être beaucoup moins enfermé. Avec ces ailes, on sent nettement moins les turbulences. La connectivité à bord est géniale. Le bruit réduit est incroyable. L'air n'est pas sec. C'est sûrement l'avion le plus confortable actuellement bien loin devant tout autre Boeing 777 !
Merci pour ce documentaire disponible 👍👍👍 il de très bonnes qualités merci également à rmc découvert et airbus
Magnifique la fierté le savoir-faire bravo.....
Génial très beaux reportage
Ils ont oublié de dire quelques choses: i.imgur.com/YBON5xL.jpg
A part l'A380, c'est la 1ere fois que je regarde par hazard sur ce reportage sur l'A350 et leur recherche dans l'innovation me remplit plein de fierte d'etre Francais et d'etre Europeen. Malgre le fait que je ne travaille pas directement dans l'avionique, j'ai quand meme eu toute ma vie la chance de participer a des projets technologiques innovantes du groupe, ainsi fier d'appartenir a Airbus Group comme dernier boulot appose par la caisse de retraite.
AIRBUS est le meilleur avionneurs au monde.
bravo! pour la rentree du Boeing A350 .felicitations a tous.ça marche tres bien.explication au top.tres Bonne video.merçi pour l"evolution aerien
L'homme est incroyablement capable de prouesses.
Tellement fier de l'humanité et de son bon côté
L'homme est incroyablement capable de prouesses. Tellement fier de l'humanité et de son bon côté.
😍😍😍 Très Bien Airbus Je T' aime 💙 ❤
faut y bosser!!!!
Magnifique avion❤
Espetacular , Fantástico , Magnifico , Impressionante , Parabéns AIRBUS !!!!!!!
Très bon reportage du téléachat malheureusement ils ne disent pas comment en acheter un.
Chapeau, belle réalisation
Il est magnifique
Très confortable. Top niveau.
Superbe Reportage j'aime tt simplement cet engin
Merci beaucoup !!!!
Super interrressant 2 contrefiches pour les trains principaux pas mal
Bon reportage,et surtout bel avion.
L'avion prouve certainement que les ingénieurs ne sont pas nécessairement plus intelligents que les personnes atteintes du syndrome de Down: i.imgur.com/YBON5xL.jpg
Aloin pète un coup ça ira mieux
J'ai pris cet avion, elle est immense 😍
tres jolie
Magnifique prise de vue
Mais qu'est ce que ça brode!...et puis ça en fait des caisses!.. cette voix off!!!!.pffffffff.......épuisant. Merci d'avoir posté en tout cas. ;-)
Trop bien 🐧❗️
Plutôt dommage: i.imgur.com/YBON5xL.jpg
Est ce que vous pouvez faire des tests de torsion des ailes en même temps que vous maintenez les températures extérieur de l'avion à -40° ou +40° (tout en pressurisant la cabine)?
Très belle avion. Par contre niveau WiFi c'est à revoir, j'ai testé en Business qui plus est chez ar France, et ce n'était pas concluant aha
mdr... le passage ou les pilotes du premier vol font une entrée façon NASA et se la pètent en anglais yaourt... j'ai repensé direct à "Un ticket pour l'espace" 👍 "Tout va bien, navette ?" .... "Tout va bien, navette !"
Team 2020 👋🏽
Le coup des sieges en classes économiques je le connais.Le a380 a l’origine était de 9 sièges par rangée.Et bien toutes les compagnies ont exigées 10 sièges Par rangée pour davantage de passagers. Seulement les compagnies ont oublié que 10 % de plus de passagers cela fait 10% de plus en poids c’est-à-dire presque 6%à 8%de plus de fuel.donc elle ne gagnent presque rien de plus et les passagers se nomment Sardines.En un mot elles ont coulé un merveilleux avion.
Très bon reportage. Mais pas besoin de cette musique trop dérangeant
Et la climatisation ? L'air est pris ou ? Toujours dans les moteurs ? ou dans les ailes comme le 787 pour éviter les pollutions de fuite d'huile ...?
Comment se comporte la fibre de carbone face aux rayons solaire et quelle est la durée de vie d'un avion en fibre de carbone.
bhen... l'avion est peint donc ta question est un peu hors propos sur les rayons solaires. D'autre part, la durée de vie dépend de sa résistance à la fatigue ce qui est simulé. Par contre, l'un des problèmes de la fibre de carbone, c'est que c'est moins facilement réparable que de l'alu.
je confirme sur 20 ans faudra voir mais les particules de carbone sont extremement toxique plus que le GLAR.comme sur le 380.
Question pourquoi tout les avions ne sont pas muni de parachutes automatique ? avec bateaux gonflable et fusé de détresse si ça arrive au dessus de la mer ,je parle pour ceux qui ont le temps de ce voir mourir sur une descente cata ,bien sur a 12 m mètre d'altitude il fait entre -40/-60 sans compter la dépression même si tout le monde ne sais pas ce servir d'un parachute ou avoir un minimum de notions j'ai vue même des article qui disent que ça ne servirait a rien ^^ il n’empêche que les pilotes d"essaie qui sont dans l'Airbus 350 ,ce donne bien une chance eux ! ,les hôtesses font bien un briefing pour les bouée de sauvetage ,il peuvent le faire aussi pour les parachutes je crois, au moins ça laisserait une chance aux passagers de s'en sortir ,alors bien sur ,il y aurait un peut plus de poids et donc un peut plus de consommation mais plutôt que de penser qu'a gagné de l'argent ,la vie des gens ne vaut telle pas une petite dépense supplémentaire ?
il faudrait prévoir aussi un missel rire
Juste un truc: Airbus a vendu plus de deux fois plus d'avion en 2019 pour la première fois en des décennies. Donc allez Airbus. 👍🏻
Señor Gordon Freeman oui, mais la crise du 737 MAX y est pour beaucoup ;)
DawN - Aviation En business comme en a.our, tout les coups sont permis, et tout est bon à prendre.....Et les problêmes de Boeing risuqent de durer encore un peu :)
Ecrit il y a un mois (février 2020). "C'est mal connaître la catastrophe sanitaire en préparation liée aux multi-intoxications intrinsèquement liée au modèle productif dont l'aviation est un rouage essentiel (l'espace ensuite). Que les ingénieurs restent ingénieurs. On ne leur demande que faire voler des avions ou s'envoler des fusées. Les sciences de la complexité est au-delà de leur empan: combien sur ce blog comprennent l'équation écologique, pourtant historiquement un point d'inflexion. " Il va falloir un Nüremberg par scientisme - forme idéologique et devoyé de la science - par obscurantisme ont mené la planète au choc pandémique que nous connaissons et dont l'aviation est un des éléments (la plupart des niais écrivant ici va se dire: Ah bon, y a un rapport) . Et ce n'est que le début ! NOUS SOMMES TRES SERIEUX. APRES LES CRIMES IL VA FALLOIR PAYER. Merci de laisser des éléments pour le procès qui vient !
Bernard Chabbert revient ! Viiite
On nous parle du silence impressionnant de cet avion mais en plein vol de nuit vous préférez entendre quoi , le bruit des moteurs ou les ronflements de vos voisins !!!!?????
Vive la France
@Chauffeur Routier Je suis Français moi , monsieur...!
@Allenkey Le jour ou il n'y aura plus que ce genre d'avion, c'est ce que je serai obligé de faire mais pour l instant je peux encore refuser de monter dedans et c'est ce que je fais.
quand on parle silence cest de lexterieur linterieur on sen tape completement de toute facon a linterieur il yaura toujours quelque chose pour rattraper le bruit si ce nest pas les moteurs commes les systemes hydrauliques sur le 787
@@Hk-uw8my Pourtant on a plus l impression qu on parle du silence pour le confort des passagers et non pour celui des habitants proche des Aéroports.
Beau comme un...avion.
43:40 "à l'échelle de l'Europe" oui, enfin, faut le dire vite, l'UE n'y est strictement pour RIEN contrairement à ce qui est suggéré ici.
En effet c'est de la propagande pro-européenne !
Depuis qu'Airbus existe et fait fabriquer ses avions par différents pays, si on réfléchit bien, on voit qu'il est né de la collaboration de ces pays et cela n'a rien à voir avec l'U.E., preuve qu'on n'en a pas besoin pour travailler, commercer ensemble.
Vive l'A380.... Oups!
Ouffffffffff. Quiero viajar en el .....
beaucoup de pays Africains l'ont acheté ou pré-commandé , dont le Sénegal , Royal Air Maroc , Ethiopian , South Africa Airways ...
À 30:30 le graphique du baril est trompeur quand il passe de 3 litres à 2,5 litres.
La jet set en vol ! Les personnes à qui on amène "l'échelle de coupée" comme on dit dans la marine (marchande) n'ont même pas calculé la personne qui vient "les délivrer". Pourtant ? Sans ce "portier", ils seraient encore quillés à 15 ou 20 mètres du sol.
Mais on ne mélange pas les torchons et les serviettes, apparemment chez les dieux du ciel. Je pense que cette personne n'a pas eu droit au vol inaugural. Qui sait si, cet homme a eu droit à une coupe de champ' ? Rien n'est moins sûr.
pas de troyen?
Le 787 fait pas le poids, surtout en consommation, et en plus il a déjà des problème !
Bel oiseau
Tout puissance as tres France force forces traquille sylvie Hollande
ca veut dire quoi ?
Moi pas comprendre
@@remiginestet284 moi non plus !!
Airbus ameliorer les moteur des autre Avion pour qu Ils soivent le plus economique
J ai imagine Un concord avec les moteur de nos jour pour qu Ils soivent economique et nous pouvont aller plus vite Dan's no destination
@@earslicker et ainsi rendre les voyages plus abordables pour les gilets jaunes....vous êtes visionnaire c'est bien monsieur le taxophile. Les gens qui ont les moyens paieront, les entreprises aussi, et les revenus modestes ne pourront plus voyager. C'est cool, vous avez bien réfléchit à tout ça, c'est évident.
@@didyeah_bluesband2282 (apparemment mon commentaire n'est plus) En d'autres circonstances je serai pour que les gens puissent tous voyager à fond et se construire en étant citoyens du monde mais :
tinyurl.com/DangerRealiteClimatique
tinyurl.com/ClimatEspoirDemocratique
tinyurl.com/ClickToGetRealtimeEarthPpmvCO2 (taux de co2 terrestre en temps réels, suffit de cliquer, la moyenne était de 300ppmv en 1960 !).
Donc je suis toujours pour une citoyenneté du monde, mais à pied, à vélo, en autostop, en voilier-stop... tant que les bateaux à moteurs et les avions pollueront autant.
Lorsque vous aurez compris la situation réelle climatique vous ne pourrez pas être pour ces modes de transports, ou alors vous préferez vous mentir pour attendre en espérant et en priant plutôt que de vous dire que les enfants de la Terre de maintenant on un avenir des plus dur et noir, mais qu'en agissant il est possible dans une très courte fourchette de temps (1 ans à partir de maintenant) de préparer des outils de stockage de CO2... (enfin si on oublie le méthane, qui lui est très mal mesuré, le satellite dédié arrivera en 2022)
Pour ce qui est des riches et de leurs entreprises, ils n'ont pas d'avenir dans un futur écosolidaire décarbonée, parce que les richesses actuelles reposes à la base sur les énergies fossiles et il n'y a pas d'autres futurs possible pour le capitalisme (donc il est voué à s'effondrer très prochainement).
@@earslicker Bonjour, en fait on ne sera jamais d'accord vous et moi, je n'ai pas lu un article écologique, mais un pamphlet politique que je respecte de part ma tolérance à la liberté d'expression mais qui suscite ma désapprobation sans nuance de part son caractère extrémiste puisqu'il s'agit éliminer physiquement les opposants c'est écrit de façon très claire, je cite : "Il va de soit que tout opposant à cette politique devra être considéré comme acteur de crime contre l'humanité et contre la vie sur Terre, et mis au rebus ou éliminé". A présent traitez moi de ce que vous voulez, dans mon échelle des valeurs, aussi fondé ou légitime que soit le propos écolo, je ferme mes écoutilles, non par dogme mais par cheminement personnel de 50 ans de politique. Bien à vous. :-)
Pour ceux qui ne le savent pas, cet avion est directement dérivé des modèles développés par bombardier, mais bombardier ayant manquer de fonds pour rendre le projet a terme! A nul part dans le reportage cela est mentionné! quelle honte! Comme partout dans le monde, bombardier a développé ces avions avec des subventions gouvernemental du Québec et du canada! Et ensuite vendu a Airbus pour une bouchée de pain. J'aurais aimé tout de même une petite mention!
J’aimerais bien connaître la finesse de l’A350, il a l’air tellement abouti sur beaucoup de plans, mais on ne nous dit rien à ce sujet, alors que c’est une caractéristique essentielle pour la sécurité aérienne.
Aide :
La finesse est la capacité d'un avion à planer une finesse de 20 signifie que lorsque l'avion tombe d'un mètre, il avance de 20 mètres
If it wasn't that expensive it would be accessible for all.
1360Formule 1 dans les réacteurs !!!! Faut le faire quand même !
Philip-fr MorelP c’est complètement debile de comparer les 2 ç n’a rien a voir ! Un moteur et un réacteur...
@@matthieumarx1924 Surtout qu'une formule 1 n'a que très peu de torque tandis qu'un réacteur c'est que du torque .... les journalistes des fois ....
oulala sa sevoit que tu na pas connu le 777-300er
Petite erreur : la peinture est appliquée à Hambourg et non à Toulouse, où s'effectue assemblage...
Salle de peinture de Sabena technics en bordure des pistes de l'aéroport de Toulouse-Blagnac (cellule de peinture SA4 dédiée aux A350 et A330/A330neo)
@@Caddaric79 Comme quoi on en apprend tout les jours...
Caddaric79 houaaa un connaisseur ça doit faire longtemps que tu fais de la peinture aéro 👍 (juste un passage sur l’ A300 et A310) ça remonte 👋🏼 a oui un chars d’assaut des airs 🤜🐗
i like a350
moteur Rolls-Royce, donc pas fabriqué par Safran/Snecma.
trois types de moteurs équipent l'A35o : RR, Pratt &Witney, et CFM (groupe Safran)
non uniquement le rolls royce pas de PW et encore moins cfm
Je laisse ma place
......cette antenne est on suppose reliée des satellites ?? mais , ce n'est pas précisé.
Je me suis posé cette question, c'est incomplet de parler du récepteur sans décrire l'émetteur. A priori il n'y a pas de bornes WIFI dans les nuages, on ne maîtrise pas encore la technique afin qu'ils ne retombent pas, et les émissions d'ondes pourraient perturber le fonctionnement du paradis, et tirer des fibres optiques un peu partout dans le ciel semble également peu vraisemblable. Donc oui, c'est très certainement un flux diffusé par Satellites avec un S car vu les distances parcourues un seul satellite ne pourra pas suffire. En cas de crash, téléréalité hors du commun garantie, les voyeurs que nous sommes en auront pour leur argent.
Air bus n'est pas européen, c'est une coopération internationale, la part américaine dans certains model atteint jusqu'à 38%...😉
cocorico !
Lool il te manque le bonnet espece d ane !
36.04, "le fameux manche à balais entièrement électronique"....Hahaha !!!
i.imgur.com/YBON5xL.jpg
Est-ce également drôle?
@@aloin7671 Je vois pas le rapport !! Moi dimanche j'ai mangé du couscous.
@@aloin7671 C'est plutot les personnes qui ont créé cette image qui devrait être interné .
@@AlanZDCU C'est probablement ces dernières années que vous pourrez encore admirer les Français, avant qu'ils ne perdent la bataille contre des organismes très simples (superbactéries) arstechnica.com/science/2019/08/nightmare-superbugs-travel-in-packs-cdc-warns/
www.telegraph.co.uk/global-health/science-and-disease/tourists-spreading-superbugs-across-international-borders-report/
Je tiens également à vous rappeler qu'au cours des 30 dernières années, nous n'avons inventé qu'un seul antibiotique vraiment nouveau. Ainsi, les avions garantissent qu'il ne restera rien de la médecine moderne.
Et ce sont indéniables des touristes en avion qui doivent être internés. Non seulement pour la raison ci-dessus, mais aussi parce que nous traversons une crise climatique, et aussi parce que des valeurs élevées de particules rendent les enfants handicapés.
@@aloin7671 t'es complètement taré c'est bien ce que je pensais .
Et le prix du billet...il dégringolera comme la consommation ??
Le prix des billets d'avion n'ont cessé de décroître au cours des 70 dernières années et cette tendance vas sans doute se poursuivre pendant les 20 prochaines.
Les prix sont deja au plus bas...allez retour avec easyjet..50 euros...si cest trop prenez le taxi...ah on....alors le bus
@FUCK SHIT Depuis la dérégulation du marché aérien et l'apparition des compagnies low-cost, la hausse de la compétition a forcé les "grandes compagnies" à revoir leurs prix à la baisse et adopter certaines caractéristiques de leurs rivales à bas prix afin de rester profitable. Les avancées technologiques et l'accroissement de la capacité des avions contribuent aussi à ce phénomène. Par exemple, un billet en classe économique pour un vol de Londres à Perth sur la compagnie nationale australienne (Qantas) vous aurait coûté l'équivalent actuel d'autour de 21000 euros. De nos jours, le même trajet sur la même compagnie ne coûte que 1100 euros.
@FUCK SHIT pour les repas faites comme moi : je prépare les sandwichs avec de bons ingrédients : moins cher et meilleur ! Pour moi, ma femme et mes enfants. Un petit sac à dos, et c'est plié. Ce qu'ils servent est dégeu.
Juste pour la blague, il y a au moment ou je post ce message 777 j'aime.... Boeing.....
Autrement, le four, est un four autoclave, il est à 120°C pour le carbone mais surtout sous vide d'air. Pour permettre d’extraire les bulles d'air de l'époxyde et du durcisseur.
Et la musique épic .... c'est comme le beur, quand il y en a trop dans la cuisine, c'est indigeste....
Le son est beaucoup trop fort. Je décroche... à 16:24 / 47:10
bah baisse le son??
erm... les volets sont faits pour amortir les turbulences ? Seriously ?
Minutes 27 les sièges en classe économie
Et pendant ce temps là chez Boeing ...
Boing Boing Boing...
Airbus doit être heureux des mésaventures de Boeing x)
Modì- è un bll'aereo
Avoir un beau sujet, de belles images mais ajouter une voix et des commentaires à chier, c'est ennuyeux.
Et les musiques épiques dignes d'un film action américain, sans arrêt, quelque soit le commentaire... too much
@@instyxx Tellement XD
Eran Idar nous sommes d’accord
Et si on t'avais donné le contrat pour produire ce documentaire, t'aurais fait mieux？ Parce que t'as un budget X et des délais spécifiques. Sans compter toutes les technicalités et aptitudes nécessaires dans le son et l'image, la gestion et l'embauche du personnel et le reste？Ça ne serait pas à chier ton truc？
Andre Binet Bah alors André, j’ai l’impression que mon commentaire te touche beaucoup trop personnellement pour que ce ne soit pas le cas?
Et euh oui, y a des films indés sans budget et sans tekos qui s’en sortent bien mieux que des grosses productions.
C'est quoi au fait la chute de l'histoire d'Icare ?
Réponse: la chute de l'histoire d'Icare, c'est maintenant.
Bizarre, pas encore de commentaire casse-burnes sur le réchauffement climatique.
EDIT: Ah si.
Beau reportage ! Par contre je suis subjugué par le niveau d’anglais de nos ingénieurs français (et par les français en général)... 😓
Je vous remercie. C'est probablement aussi ces dernières années que vous pourrez encore admirer les Français, avant qu'ils ne perdent la bataille contre des organismes très simples (superbactéries) arstechnica.com/science/2019/08/nightmare-superbugs-travel-in-packs-cdc-warns/
www.telegraph.co.uk/global-health/science-and-disease/tourists-spreading-superbugs-across-international-borders-report/
Je tiens également à vous rappeler qu'au cours des 30 dernières années, nous n'avons inventé qu'un seul antibiotique vraiment nouveau. Ainsi, les avions garantissent qu'il ne restera rien de la médecine moderne.
I am very sure que c'est un coup de Fantomas
Avec l'arrivée des chinois, russe, etc la concurrence va etre plus rude
Les constructeurs Russes ont un marché limité
BFM TV de base ? On est sur que les constructeurs sont compétents ?
BFM a dû payer donc ils sont servis les premiers, c le biz
@FUCK SHIT par contre lui n'a insulté personne...à se demander qui est le plus inutile des 2
@DODECAHEDRON ICOSAEDRON C'est tout à fait vrai. Comment insinuer que les constructeurs du 737 seraient incompétents ? La fleur de l'ingénierie ? En sciences, il y a un principe très simple; si tu vois une pomme tomber vers le bas, c'est une menteuse. Les pommes tombent vers le haut. Ne crois pas tes yeux. Ne crois pas ce qu'on te dit sur le 737 max. Il est cloué au sol non parce que c'est un fer à repasser volant conçu par des microcéphales très compétents , mais simplement parce qu'il fait la sieste. Même chose pour Fukushima. Le tort revient au tsunami qui n'a pas respecté les normes, pas celui des ingénieurs très compétents qui l'ont placé sur le rivage. Mais comme dirait Baise de merde (alias FUCK SHIT, ci-dessus), ça fait de l'emploi. Vive la guerre qui fait beaucoup d'emplois ! D'ailleurs, la terre est plate.
La vache. c'est fou comment ça parle pour ne rien dire.
Y a des infos pour faire une vidéo de 5-10 minutes, mais ils rallongent la sauce. impressionnant.
mais vous avez tout regardé....
ben sur aircaraibes, on a pas internet sur les vols transatlantique... et pourtant, c'est bien un A 350
Les passagers Antillais restent des sous passagers dans l'esprit des compagnies et n'ont donc pas droit à ces extras...
@@NormannHarrington ferme là..
@@philippeg632 KNMANM....
peut-être pas en classe économique.
Les options selon les compagnies : aircaraibes sait bien que ses clients n'ont pas de smartphones ou autres. Ils ont pris les ailes et le moteur... c'est déjà bien assez cher comme ça sinon il falait demander aux passager de pousser l'avion et c'est interdit sur les pistes de décollage... La compagnie a donc pris le minimum d'option possible.
(Sinon la musique de film d'action en arrière plan tout le long c'est juste abominable)
ouai bien d'accord....
Le problème c'est qu'elle y est tout le temps !!! Je me suis arrêté à cause de ça !
Si vous voulez de la musique allez voire autre part
Ce documentaire il y a que les passionné d'aéronautique qu' il le comprennent certainement pas des grandes geules qui n'y connaissent rien
Son prix c'est combien de dollars?
Un peu plus de 300 millions
Ce sont des projets si faciles à saboter que leurs développeurs doivent être rançonnés pour parvenir à exister.
Mais, finalement, un échec commercial.
uniquement pour le A380 à quatre moteurs qui consommaient trop !
Comme toujours, c'est les Allemands qui effectuent la tâche la plus ardue. Comme d'habitude les Allemands sont les plus forts.
Dommage que B.Vaillot n'ait pas fait la narration et aussi d'avoir meublé tout le long avec cette musique.
c"est quoi les conditions pour etre passager cobaye ? ???
Bruno Vespasiani , envie de mourrir ?
Et le prix? Je veux en acheter 1 pour les vacances de août.
Un jet privé sera moins cher (quelques millions d'€ tout de même!!!) et plus adapté pour un particulier
Bonjour, je fais mon devoir de techno
Rpz la classe 310
Lola Casalotti tg
Lola Casalotti A310 /A300 😱 depuis 2005 ils n’existent plus (chars d’assaut des airs 👍)
Les A300/10 existent encore
Le ton du commentaire, et la musique, sont grotesquement pompeux !
@FUCK SHIT Réponse stupide, car pour savoir si on va apprécier quelque chose, il faut déjà le regarder.
Et les commentaires sont là pour donner son avis, et aucun flic ne m'empêchera de le faire.
De toute façon ton pseudo donne ton niveau, hein :-)
@FUCK SHIT votre commentaire va de paire avec votre surnom.Agressif et fucking shitty.Je trouve aussi la musique épuisante et le commentaire ampoulé.On se croirait dans le Seigneur des anneaux.
@FUCK SHIT Je sens comme de la frustration dans tout tes commentaires!
Cette fois c'est juré, ce ne sera pas un fiasco commercial!
Mais malheureusement, un pire fiasco: i.imgur.com/YBON5xL.jpg
@@aloin7671 En commentant à travers ces technologies que vous utilisez à outrance (car répétitif), vous contribué largement à faire partie du groupe de personnes à qui vous adressé ce message!
@@iannisiliadis5969 Cela revient un peu à dire que la police est criminelle parce qu'elle harcèle les criminels. Et vous ne m'avez rien appris de nouveau, donc votre commentaire est en fait répétitif et creux.
@@aloin7671 Pour reprendre votre image, je dirais plutôt que la police tue des innocents pour attraper des criminels! Il vous reste visiblement beaucoup à apprendre! Commencez par arrêter de vous voiler la face!
@@iannisiliadis5969
J'en arrive à la conclusion que vous ne m'avez encore rien appris. Une pom-pom girl d'une arme de meurtre n'est pas innocente. Les avions sont plus dangereux que les bombes atomiques. Pour donner un exemple: arstechnica.com/science/2019/08/nightmare-superbugs-travel-in-packs-cdc-warns/
www.telegraph.co.uk/global-health/science-and-disease/tourists-spreading-superbugs-across-international-borders-report/
Je tiens également à vous rappeler qu'au cours des 30 dernières années, nous n'avons inventé qu'un seul antibiotique vraiment nouveau. Ainsi, les avions garantissent qu'il ne restera rien de la médecine moderne.
pff le debut du video ca rappel du a 380
je suis pas malade en avion, mais si on me met BFM ....
comment vas t-il étre le airbus a390
mohamed habchi j hatte de voir mon pote
Ils on dit que c est le denier airbus malheureusement
oh non
Dsl
Ça n'existe pas l'A390
737 Max Killer !
Rien à voir. Plutot 787 killer
se taper un vol pour regarder BFM .. mais putain ils nous prennent pour des cobayes lol !
Tu préférerais TPMP j'imagine.
@@icnhlm escuse j'ai du faire une recherche sur google pour te suivre, ma télé ça fait très longtemps qu'elle dort en déchetterie !
Parce-que BFM ils récitent des pitch publicitaires avec un ton publicitaire en permanence ? 'tous cas je feuillette et puis je zape. Au fait -25% de conso en vol p/r aux A330 et A340 c'ést aussi la pub ou c'est vérifié ?
la musique et le ton grandiloquent du narrateur sont limite insupportables ! dommage ,...
c'est vrai que çà laisse plutôt penser qu'on vient de découvrir une vie extraterrestre
@@anakyyns.1061 à la façon du reportage : "c'est vrai, que ça laisse, plutôt penser, qu'on vient de découvrir, une vie extraterrestre."
@FUCK SHIT quand on a un pseudo qui veut dire "nique la merde" même en chantant çà ne convient pas!
Foi de communicant: ce film promotionnel est minable. Du travail d'ingénieur...
Encore un spécialiste de la critique à outrance, qui serait sans doute bien incapable de réaliser la moindre minute de documentaire... (suis ancien réalisateur...)
Wow dabord c est l a 380 et maintenant c est l a 350
Dans quelques anees ca va etre la télévision volante.
l'A380 est arrêté... il est trop gros et n'a pas réussi à pénétrer tous les aéroport internationnaux (trop gros)... c'est donc terminé pour lui et Airbus ne va plus le fabriquer (peut-être un jour cela reprendra mais le programme est bien arrêté).
et l'A 380 ?
il est mort. Quadriréacteur = grosses consomations, et on a vu trop petit, ce n'est pas la version la plus longue et avec la capacité passager max, qui a été développée et commercialisé. C'est moins un echec technologique que commercial. Si je ne me trompe pas Emirates pèse 50% des commandes....
Ecrit il y a un mois (février 2020). "C'est mal connaître la catastrophe sanitaire en préparation liée aux multi-intoxications intrinsèquement liée au modèle productif dont l'aviation est un rouage essentiel (l'espace ensuite). Que les ingénieurs restent ingénieurs. On ne leur demande que faire voler des avions ou s'envoler des fusées. Les sciences de la complexité est au-delà de leur empan: combien sur ce blog comprennent l'équation écologique, pourtant historiquement un point d'inflexion. " Il va falloir un Nüremberg par scientisme - forme idéologique et devoyé de la science - par obscurantisme ont mené la planète au choc pandémique que nous connaissons et dont l'aviation est un des éléments (la plupart des niais écrivant ici va se dire: Ah bon, y a un rapport) . Et ce n'est que le début ! NOUS SOMMES TRES SERIEUX. APRES LES CRIMES IL VA FALLOIR PAYER. Merci de laisser des éléments pour le procès qui vient !
Mwen ta renmen HAITI achte yonn.