QUAL A ROTAÇÃO IDEAL DO MOTOR ? Andar em baixa rotação PREJUDICA o motor?
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- Muitas pessoas costumam engatar uma 5 marcha e andar a 40km/h com a intenção de economizar combustível, mas esta prática de andar em baixa rotação pode ser prejudicial.
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Kleber Willians Ferreira, Engenheiro Mecânico, especialista em mecanica automotiva pela SAE Brasil (Sociedade dos Engenheiros Automotivos), apresentador do canal CAR UP Dicas Automotivas Radio Motor na radio Aparecida FM.
Profissional da industria automobilistica, especialização em performance de motores a combustão e análise de falhas e efeitos em projetos automotivos (FMEA), professor de mecanica automotiva em cursos presenciais e online, palestrante, realizando diversos treinamentos técnicos no segmento automotivo, desde treinamento de produtos a óleo lubrificante, para consultores técnicos em concessionárias, mecânicas ou rede de postos de combustível.
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O meu fica tremendo quando vou trocar pra segunda... depois desse video entendi que é por causa da troca em baixa rotação. Vou subir maiso rpm pra trocar a marcha
Pra saber a melhor faixa de rotação do carro eu pego a referência a 100km/h. Normalmente os veículos tem a relação projetada pra ficar no meio ou um pouco acima da melhor faixa de torque nessa velocidade. Então ela é a referência de giro mais alta que vc deve atingir caso precise de torque do motor. Abaixo dela sempre acima de 1800 2300rpm aí evita essas batidas no motor.
Tive um Cobalt 1.8 16/17 automático que a 120km/h ficava a 2800rpm.
Agora com um Civic 1.7 2004 100km/h ele fica 3000rpm. Na cidade andando no reto 2500rpm atende bem e ele está super econômico. Na subida não precisei ainda passar de 3500rpm.
Tem que entender o carro e a experiência no volante e a busca por conhecimento trás isso com naturalidade.
Eu ando sempre em 2mil rpm pra economizar gasolina com a gasolina cara como tá, passo as marcha tudo em 2mil rpm na cidade na BR eu ando 2500 rpm
Excelente Diego, eu fiz um vídeo explicando mais sobre este assunto e falando sobre qual marcha é mais econômica,
Abração amigo
Boa meu amigo vou seguir sua risca mesmo pq em baixa rotaçao tipo de 3 marcha o carro bebe mais pois esta fazendo muita força e tem gente que pensa que nao gasta
Eu faço mesma coisa, e fico tentando ensinar minha namorada a não ficar sempre subindo o giro p só entao trofar de marcha
faço o mesmo, inclusive seguindo a orientaçâo do computador de bordo
Se eu andar no meu cliozinho véi a 2.500 RPM ele não passa de 80 km/l kkkkkkk, na estrada andar assim até os caminhões passam por cima
Imagem da Tumb sendo um i30 amei
Exatamente amigo!!!
Um abração
Motor foi feito pra girar. Pode botar na alta
@@sidneyr4059 hahahaha boaaa
Defina baixa rotação. E média. E alta.
Qual é o limiar e o que acontece nas zonas de transição
Mais qual rpm vc considera baixa rotação? No final diz pra andar na faixa dos 2 mil rpm
Eu não sabia disso , sempre ando abaixo de 2000 pra economizar combustível, parabéns pelo vídeo
Depende
Anda a maís de 2000 rpm no trânsito urbano as vezes não dá tipo 1500 rpm chegando 2000
Talvez na estrada daria pra manter essa rotação
Diferenciado ! O melhor. Parabéns Kleber.
Valeu meu amigo!!!
Um grande abraço
Parabéns pelo vídeo!
Queria tirar uma dúvida: e nos casos de carros de transmissão automática que tem modo “eco” onde a troca de marcha ocorre em baixas rotações. Usar como frequência no modo eco pode causar algum dano ao motor/transmissão? Tenho um C4 cactus com câmbio automático Aisin at6
Tenho uma Meriva 2012 Maxx 1.4 e só ando na cidade em curtos trajetos em baixa rotação pensando que gastaria menos e na verdade tá consumindo muito... Troquei velas, cabos de velas, filtros de ar, combustível e de óleo, óleo, limpeza dos bicos e tbi no mês passado pra viajar pensando que ia resolver e ainda acho que está consumindo a msm coisa... Vou tentar dessa vez subir mais o giro e fazer a média agora... vlw amigo pelo vídeo !!!
Faz isso amigo e comenta Aki resultado PF valeu
Opa tô na área só as melhores dicas valeu meu engenheiro dica top
Valeu meu amigo Luíz!!!
A sua participação aqui é muito especial!!!
Um abração amigo
Tinha o costume de andar na cidade entre 1500 a 2000 rpm bora aumentar um pouco mais esse rpm
Eu tbm ando assim, o problema e vc querer sair com uma marcha alta com uma velocidade baixa
Eu costumo andar entre 2.000 e 3.000 RPM. Pode reparar que quando vc chega nos 3.000 e sobe uma marcha, a proxima ja entra nos 2.000RPM (na maioria dos carros 1.0)
Opa Claudemir, eu fiz mais um vídeo explicando melhor sobre a rotação ideal, tenho certeza que te ajudará mais.
Abração amigo
andar em baixa rotação lasca a caixa de marcha e não o motor!
Vídeo top parabéns Cleber que Deus continue lhe abençoando, não deixe de fazer vídeos pra gente 😅👍🤝
Amém meu amigo!!!
Muito obrigado mesmo!
Abração
Só que errada, a injeção controla a mistura, assim não tem mistura rica.
Vc é show, cara! Muito obrigado! Sempre andei em baixa rotação achando q era bom! 🙄 Deus abençoe e retribua aí pelas dicas q nos ajudam muito! 🙏 Abraços! 👍
Pode andar em baixa rotação, a injeção controla a mistura, assim não tem mistura rica.
@@wallacemjr Mas foi falado em desgaste do motor, Amigo! Não sobre consumo de combustível! Q a injeção controla eu sei!
Vídeo Excelente! Não sabia dessa. Sempre andei com giro baixo na cidade.
Boa noite Kleber, ótima informação essa sua gostei muito. Saiu de mim também essa dúvida, foi muito bom esse vídeo.
Valeu Carlos, muito obrigado mesmo pela participação aqui no canal!
Um abração amigo
Ando na faixa de 2.000 giros, passo para a próxima marcha quando o motor alcança 2.500 giros... Meu carro é 1.0 três cilindros
Esse tipo de motor e feito para girar, pois ele está sempre no limite da carga.
PARABÉNS GUERREIRO DEUS ABENÇOE UM ABRAÇO PAZ MANAUS AMAZONAS 🇧🇷🇧🇷🙏🏻🙏🏻
Valeu meu amigo!!!
Obrigado por sempre nos apoiar!
Abração
Muito bem meu irmão Kleber...!!! Valeu pela dica. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Marreco BH MG. Só alegria, tranquilidade sobre rodas 😄😃🤪
Descobri o meu problema no vhc e era isso entao, estava achando que era folga no vira,mas o carro nao baixa agua nem oleo, tudo normal. Vlw obrigado
Show amigo, qualquer dúvida estarei a disposição.
Abração
Lenta
750/800
Mudança d marchas geralmente ,2000
Até 2500
Passou marcha
Andar a 2000
Leva tempo para acostumar ou se o carro tiver conta giros facilita.
viajo de corsa 1.0 ano 2002 frente montana 71 cv sp x nordeste /torque alcançado 3.500 giros /potência 71 cv com 6.400 rpm /qualquer marcha pode passar de 3.500 rpm ou somente a quinta marcha de velocidade
1.0 e tenso, passando de 80km para manter alta velocidade o motor já chora acima de 3mil
@@cacadordebugiganga fui agora recentemente sp x nordeste acima de 3.000 rpm pra andar 120 kmh
Kleber tudo ótimo? Veja por favor se estou com raciocínio certo, a PRÉ INGNIÇÃO é a explosão por centelha por n motivos como baixa rotação, motor fora do ponto e etc e etc.
Já a PRÉ DETONAÇÃO é pelo acúmulo de carvão, resíduo da queima de combustível adulterado que aquece e provoca a explosão antecipada e etc e etc.
E em carros sem conta-giros é bom de ouvido manter uma rotação mais alta para evitar problemas que se fosse um caminhão eu já vi até quebrar o virabrequim, grato se puder esclarecer esse dicionário, obrigado e abraços.
Joel Santana pergunta: Eu andation very in the cidation. I wanna saber if andation in low rotation go prejudication meu motoration...
Meu carro estava com um barulho parecido com batida de pino exatamente como vc disse, 2/3 marcha em menos de 2,500rpm... abasteci um tanque de álcool e o barulho parou. VW GOL 2014 1.0.
Batida de pino = pré detonação, ou seja, a mistura incendiou antes da vela dar a faísca. Com o alcool é mais difícil de ter pré detonação. Pode ser a qualidade da gasolina, velas sujas ou com aberturas erradas, filtro de ar sujo, ou até alguma carbonização.
Cleber sempre procuro trocar a marcha de forma que a próxima entre em uns 2.000 RPM.
Mas tenho a dúvida, poderia até fazer um vídeo, qual a hora certa de fazer a reduzida??? Quando cai para 2.000RPM ou pode deixar por exemplo chegar em 1.500RPM para reduzir??
Excelente sugestão amigo!!
Vou fazer um vídeo sim sobre isto!!
E já fiz um vídeo falando sobre qual a marcha que mais economiza combustível.
abração
Pode andar em baixa rotação, a injeção controla a mistura, assim não tem mistura rica.
Vai depender da situação, normalmente reduzir antes ajuda no freio motor.
@@wallacemjr
Mas tem um porém: a curva de torque do carro.
Blz, a 1500RPM a injeção regula a mistura, porém ela vai mandar abrir mais a "borboleta" e injetar mais combustível pois nessa rotação o torque é baixo.
Por isso as vezes não compensa andar em baixa rotação (depende do carro e da curva de torque dele), consome mais e acaba forçando até a caixa de marcha.
Assim como não compensa vc chegar por ex a 5000RPM (100% do torque máximo) se as vezes a 3200RPM vc ja tem 90% do torque máximo.
O ideal é conhecer a curva de torque do seu carro.
A primeira ligada o giro tem q ir até quanto,com o ar condicionado ligado o giro aumenta .
@@jonatacfnão
Grato por mais um conteúdo muito assertivo e didático, caro Kleber! 👊🏼🇧🇷
Deus abençoe todos os projetos dessa família santa! 🛐
Meus parabéns por suas palavras
Ué, se a função ECO de alguns veículos mantém a rotação na faixa de 1500 rpm, como isso pode ser prejudicial?
Eu tenho um kwid ando entre 2 mil a 3mil rpm e troco as marcha a cada 2 mil rpm ,andando assim ele faz 17 km por litro na cidade,
Meu motor é da Volkswagen 1.6 ... Tem um torque em baixa rotação bem alto
Geralmente eu ando entre 1.300 a 1.800 pq eu achava que era mais " confortável " pra evitar desgaste excessivo no motor em rotas urbanas
Se vc puxar no manual do carro provavelmente a melhorar faixa de torque dele vai estar em +ou- 4500 rpm
E a maior potencia já quase em 6000
Então se vc for pegar uma subida por exemplo, o ideal era vc subir ela com o motor perto dos 4500, pq é aonde ele é mais forte, logo ele teria que se esforçar mesmo pra subir o carro
Quanto mais forte menos esforço ele faz
Tenho um vw 1.6ap 2007, Tork Max em 3.000rpm
Por favor me explica se esticando marcha, exemplo 3, 4 ou até 5 rpm gasta mais o motor do que passar marchas no tempo certo?
Gasta tanto quanto seus dentes ao mastigar alimentos.
Sempre ótimas explicações, valeu amigo... 🤗👍
Valeu meu amigo, abração!!!!👊🏻
Só que erradas, a injeção controla a mistura, assim não tem mistura rica.
Engatar a 5 marcha e anda a 40/h é complicado mesmo. Se for para fazer overdrive numa velocidade dessas no máximo uma 3 marcha e olhe lá.
Exatamente amigo!
Abração
40/h já é pra quarta marcha meu amigo !! Andando na quarta com o carro na terceira.. Vc já está ali forçando o motor. Principalmente se for 1.0
@@loucosporgames7205 negativo, uso carro 1.6
@@pedrolucaspl7 é por isso que vc tá falando isso então ! Seu carro é 1.6 ! como eu especifiquei acima, isso se aplica para carros 1.0 vc está generalizando. Não se pode exigir dessa maneira quando o assunto é 1.0
Perfeito.. antigamente quando não tinha tanta frescura nos veículos, a recomendação era não deixar o motor apanhar para que o mesmo durasse mais...
Boa tarde. Andar em baixa rotação em uma macha alta pode diminuir a quanttidade de óoleo do motor.
Moro em Recife Pe, minha Cidade é péssima por conta do trânsito caótico, carro não passa de 2 mil giros. Têm momentos de andar só e. 1 e 2
Opa Juarez, tudo bem amigo?
O importante é não usar uma marcha mais alta e andar nesta rotação baixa, pois aí sim é problema certo.
Abração amigo
Sou de BH e conheço bem o trânsito ai de Recife, principalmente na avenida Recife ( ou Br 101)em ambos os sentidos em horários de pico é bronca mesmo principalmente perto do aeroporto no Imbiribeira
Faça um vídeo Qual a maneira correta de trocar marcha usando contagiro ou velocípede
Velocípede? kkkk
Eu uso maionese
O ideal e sempre andar a 50% mais ou menos da faixa util dos rpm pir exemplo um motor de maxima rpm 6000 andar entre 2700 a 3000um bom indicativo e saber o regime de torque maximo de seu veiculo e trocar e andar ali
Isto consta nos manuais dos carros caso ande por longas viagens grandes retas por ex em altas velocidades andar 10% abaixo do regime maximo util aquela faixa vermelha do conta giros !!! !!! !!!
Eu já dirigi um Corolla 2.0 com câmbio automático de quatro marchas, percebi que ele troca as marchas com 2.500 giros
A troca é feita em 2000 rpm. Se esta passando disso, pode está começando a dar B.O no câmbio. A não ser que a pessoa acelere forte, aí a troca é mais alta.
Não sabia dessa, ótima dica !!
Isso é somente para carros com câmbio manual né? Porque o automático no modo ''D'' sempre irá estar na melhor marcha.
Caramba! Meu palio já tá fazendo esse barulho metálico quando arranco. Lá vai barão !
PARABÉNS por seu programa e as informações bem objetivas e muito importantes e esclarecedoras para todos nós. #EXCELENTE#.💥💥💥💥💥💥💥👏👏👍👍👍👍😍❤🌞🌞
E Condo a trânsito intenso
Parabéns pelo vídeo Esse trabalho é ótimo.
Eu ando no máximo em 2000 rpm pra gastar menos combustível
Eu tbm
Show amigo!
Abração
É bom andar entre 2 e 3 mil rpm
Muito boa a informação, eu sempre ando 2500
Faz um video falando se pode usar querosene no tanque ou nao ,pra limpar bicos abraço,,
Use querozene e observe o aumento do nuvel do óeo no carter e a consequente alteração no oleo (mais fino)
Eu tenho uma dúvida!
No manual do carro, ma parte que fala de consumo, fala que para economizar combustível, recomenda-se, assim que ligar o carro já sair. Devo fazer isso mesmo ou é melhor ligar e esperar o motor funcionar um pouco? Sempre esperei funcionar um pouco pra lubrificar bem o motor antes de sair.
Shooow de pergunta amigo!!!
Eu fiz um vídeo falando exatamente sobre isto!
Tentarei postar amanhã aqui no canal.
Abração
Sim, deve, pois parado em muitos veículos só vai esquentar o motor, mas o cambio vai ficar frio. Ligue e saia sem forçar até aquecer, veículos mais modernos até limitam a potencia até atingir a temperatura de trabalho.
Concordo sempre vai nas empresas de transportes.os engenheiros das fábricas de caminhões fazer palestra fala a mesma teoria sua porque todos são motores de veículos pequeno ou grandes
Cleber tenho um gol bola 1.0 16v acho a rotação dele um pouco baixa mais ou menos 700 rpm, percebo que na lenta um motor treme um pouco e nas retomadas de baixa ele fica dando umas cabeçadas, é possível alimentar a rotação de um carro injeção eletrônica sem afetar o desempenho e economia? Fala aí Cleber
Prucuro sempre andar entre 2.5 a 3.5 de rotação no meu calhambeque.
E o que é considerado uma baixa rotação? Quais os valores? Faltaram essas informações para deixar o vídeo completo. Vlw
Abaixo de 2 mil rpm já é considerado uma baixa rotação, principalmente se ficar próximo da região da marcha lenta.
Confere este vídeo, tenho certeza que vai gostar.
ruclips.net/video/pX3aZ27IQwc/видео.html
Um grande abraço.
@@carupdicasautomotivas
Meu veículo só anda na faixa dos 1300 RPM e ta bonzinho. Coloca muita carga nele e sobe ladeira que é uma beleza. Uso Mercedes
Show!!! Cleber, vou precisar me ausentar 7 dias, nesse período pode danificar? O que eu faço? Obrigado!!!
Opa Rodrigo, tudo bem amigo?
Anoja problema algum, pode ficar tranquilo.
Quando retornar ligue o veículo pelo menos por 15 minutos, pra recarregar a bateria e lubrificar bem o motor.
Pode se fazer isto também antes de sair.
Um abração
@@carupdicasautomotivas muito obrigado mesmo Cleber pelo retorno. Fico mais tranquilo
Sempre no giro médio, enyre 1.700 e 3.000 Rpm em motores subquadrados.
Noto que meu pai anda com rotaçao muito baixa na camionete dele, em estrada de chão, quando pede marcha ele nao reduz, só reduz quando já esta quase morrendo, agora estragou a correia dentada, queria saber se tem alguma relação? Obrigado
Meu Fiesta 1.6 tá bem forte. Sobe os morros com 2.000 rpm. Posso continuar andando entre 2.000 e 2500 giros? E isso gera economia de combustível? Obrigado!
Opa. Minha dúvida é referente a rotação máxima, por exemplo: por quanto tempo posso pegar uma estrada numa velocidade constante nos 4500 Giros? Meu motor é Fire, 1.4 2011/2012. Já está com 136.000 KM. Valeu.
A 4500 acho normal. Nesse giro a velocidade deve estar a uns 120km/h. Mas não é bom ficar muito tempo nesse giro, nem as estradas brasileiras permitem
@@asr4673da pra ficar nesse giro sim não pode chegar nos 6mil!
Bom amigo! Eu gostaria de saber : Eu tenho Jeep Renegade 20/20 , ele é o modelo qie desliga sozinho quando pisa no freio no sinal ( startop) . Será que o excesso de uso na cidade desgasta o arranque e a bateria , que possa prejudicar ? Fico grato por dizer! Abraços.
Quanto, é considerado baixa rotação? Exemplo: Num celta 1.0 2mil rpm é baixa rotação? Está forçando?
Rotação boa se tiver resposta no acelerador🤝
Meu carro é 1.0 e sempre viajo muito. A quilometragem dele praticamente foi apenas na estrada. Costumo andar entre 3500 e 4000 rpm. É uma rotação prejudicial?
Também tenho 1.0 e viajo nesta mesma faixa. É a ideal mesmo: a do torque máximo do motor. No meu é 3850 rpm. Uso severo são os extremos: marcha lenta ou na velocidade máxima do motor (6000 rpm).
Costumo andar na cidade de 1500 a 2000 e na br 2.500 a 110km/h vectrao 2.2 16v❤️
Shoow amigo!!!
Abração
E no caso do Sentra CVT que por padrão de fabrica andam em baixíssimas rotações... por exemplo 1.500 RPM a 90 KM/h ??? A lenta dele varia de 600 RPM a 700 RPM. Lembrando que é um carro 2.0
Mas isso é pq o câmbio dele é longo
Pergunta para o Verstappen!
Na verdade essas informações estão no manual do veículo porém poucas pessoas realizam a leitura dele!
S10 gasolina ...óleo 5w30 militec ...média cidade 100% ,8.82por litro.
Boa dica amigo eu não sabia
Valeu José!
Abração amigo
Minha duvida nao tem muito a ver com o assunto.
Depois que ando em alta velocidade, quando paro a marcha lenta fica oscilando, ai tenho que ficar acelerando pra nao morrer.
Eu sempre falo a uma tia minha quando ando no carona do carro dela , 1.6 ela passa a 2° o carroo pedi a terceira ela so bota em último caso kkk, eu cm o meuu 1.0 so ando soprando !!! Terceira boto uma 4° na cidade da umaa amaciada no motor !! Uma 5° tbm !!
qual o intervalo o ideal de rotação? eu aprendi que era entre 2 mil e 3 mil rpm, confere esse valor? isso muda de carro pra carro?
Esse vídeo deveria mudar o título para quebra em marcha lenta não em baixas rotações, andar em baixas rotações principalmente em rodovias quer dizer q o motor tem bastante torque o que não estraga o motor
Na cidade evito andar em segunda mais 3 marcha
Parabéns pelo vídeo!!! gostaria de seu comentário a respeito do uso da marcha, em palio 97 por exemplo, o carro a 30 hr as vezes estou numa rua plana o qual a meu ver facilita ai passo pra 4 marcha, esta incorreto?? preciso esperar ele atingir 40 hr pra ingatar a 4 ??
O que seria melhor dentro da cidade, Andar de 4 Marcha a 3.000 RPM ou de 5 Marcha a 2.000 Rpm sendo que meu carro tem regime de torque em 3200 rpm ?
Andar de sexta
Primeiro carro que tenho com esse marcador, não entendo nada, qual marcha ideal pra andar na cidade, rpm pra mim é novidade
E andar a 60 km/h em 5 marcha em um motor zetec rocam 1.0 estraga o motor?? Abraço!
Quando ando em estrada de terra a 40 km ando em 4 marcha
Aqui na América o speed limit é bem mais alto que no Brasil. Impossível andar a 2500 rpm se seu carro for 5 marchas. Sempre ando a 3000 na estrada andando no limite da via
O Brasil também é América, viu?!? Você quis dizer a terra dos MALDITOS IANQUES???
@@marcossantos2706 na verdade é o nome do país. Estados Unidos da América “EUA”.
Posso trocar a viscosidade do óleo com permissão do manual ?? Tipo, tenho um Sandero 1.0 16V, o manual permite colocar óleo 5w40 sintético e 10w40 semi-sintetico também. Sempre usei o 10w40 então o carro deve tá "acostumado" com esse óleo. Posso passar a colocar o 5w40 agora ??
Pode sim amigo, estando no manual não há problemas.
O 5w40 será bem melhor para o seu motor.
Abração amigo
Na cidade ando até 3.000rpm e na estrada 4.000rpm!
Tenho uma questão pouco complexa em relação á explicação.. no cambio CVT da pra andar a 1300RPM e se apertar mais o acelerador ele aumenta conforme demanda. Mas eu tendo manter em media 1500rpm é no Mitsubishi Lancer HL 2018. Andando no modo Drive (automático). Da pra andar de boa pela cidade toda sem aumentar mais que 2mil rpm ate mesmo em subidas e a central cuida de tudo.
Oque voce me diz neste modo de condução?
Eu ando em baixa rotação e É agora tá dando estralinhos no motor quando estiga a marcha
Kleber, onde eu moro tem dois tipos de lombadas, um é impossível passar sem ser em primeira marcha, com tudo há outras lombadas maiores em extensão porém com bastante planicidade, as desse tipo é possível passar, quando estou só no carro até a 40 km, assim passo em 2ª marcha mesmo.
Outra dúvida que tenho é, nos trechos de descidas em perímetro urbano ao descer em 3ª marcha a rotação do motor cai para 1.800 a 2.000 RPM, aproximadamente, mas quando utilizo a 2ª marcha nessa mesma situação o motor trabalha próximo de 3.000 RPM, qual seria a marca ideal nessa situação, 2ª ou 3ª? Lembrando que é descida.
Obrigado e forte abraço.
Desce na sétima marcha logo, caramba!
A dica vale para qualquer motor? 1.0 - 1.6 - 2.0 etc?
Só pra motor v12
Ola boa tarde, excelente video sobre baixa rotaçao!! minha duvida e!! vejo muita gente andando em baixa rotaçao na cidade com carros de maior potencia, pra ecomonizar combustivel, tipo vectra, astra!! dizem que e bom fazer isso trocaras marchas ate 2,000 giros, dessa forma tbm pode ocorrer danos?? grato!
irmão, pode me tirar uma dúvida? Qual rotação certa pra mudar de marcha no meu HB20 1.0, estando sozinho e estando com ele lotado? Se souber me responder, agradeceria
e andar em alta rotaçao ? prejudica ???
O meu Kwid 2019 , em 110 km vai ate 3 mil rotação
Meu carro e um Corolla 2010, e eu ando em baixa rotação e não vejo dificuldades 2000 giros estraga alguma coisa? Lembrando que e 1.8 manual.
qual a temperatura ideal da água rotação?quanto tempo demora p carro atingir a temperatura ideal do motor?
Depende do veiculo. E não é água, é o fluido refrigerante, que normalmente é água destilada com aditivo.
Kleber eu tenho um celta 2005 e fiz o motor faz pouco tempo e agora quando o motor está frio bateu pegou mais depois quando o motor está quente a partida fica longa e vários outros negócios que acontece com o carro foi só ir pra oficina que voltou assim o ar até gelava Agora não gela mais nem liga o compressor,quando eu vou reduzir a marcha numa lombada ele fica querendo morrer na marcha lenta com o motor quente frio não já troquei senso map melhorou mais não ficou cem% pode me responder por favor
Oi. Cleber como vai tenho um tempra HLX 97 Quais dicas vc me daria para manter sempre ele em condições de rodar.
Ola kleber, tenho um Kia rio modelo 2014, tem problema na redução da 3º para 2ª marcha, o motor pede forca da um solavanco, a caixa é automatica
O que você diz em relação a carros automáticos?
Tenho um Passat B6, automático, e por ser forte sempre se mantém em baixa rotação (máxima 2500 RPM), evito pisar, e mesmo "pisando" ele se mantém menos de 3000 RPM... É prejudicial também?
Cara, automático não precisa se preocupar com isso.
Eu já assisti vários videos aqui no RUclips e percebo muitos erros na abordagem correta dessa troca de marcha. O correto é trocar a marcha no ponto mais próximo do torque máximo.
E o onix 2017 fica como?😅😂😂 ele tem torque máximo a partir de 5400 rpm
Andar com o giro alto em 2 e 3 marcha gera alto gasto ?
E tem algum problema nisso ?
Meu cambio é um CVT e as rotações sempre são baixas. Ele faz até 80Km/h em 1.500 RPM. Isso afeta motores com esse tipo de câmbio?
Dirijo um Yaris CVT, e até 60 Km/h ele pode ficar em 1000 rpm (se não estiver na subida). O CVT é programado pra manter na rotação mais baixa possível, então achava que essa questão do desgaste não se aplicasse. Mas tbm tenho essa dúvida, pois já li a recomendação pra pegar rodovia uma vez por mês pra forçar as rotações por mais ou menos uma hora, mesmo que tivesse que mudar pra trocas manuais.
@@leoflptcst8176O veículo usa as rotações mais baixas possível, mas não abaixo disso. Qual o problema?
@@PeX218 A recomendação do vídeo é pra procurar manter a rotação a 2.000 rpm. Só que num CVT (pelo menos os mais recentes) ele passa a maior parte do tempo bem abaixo disso, se vc dirigir de forma racional, sem arrancadas ou grandes acelerações. Por isso a dúvida: a recomendação se aplica igualmente aos carros com câmbio CVT? (já que aparentemente eles são programados pra ficar abaixo desse parâmetro)
E quando o carro tem o torque máximo em 4 mil rpm? Não é uma rotação muito alta pra andar tanto na cidade quanto na estrada?o motor fica muito ruidoso...