Rafael, vc é um cara incrível... Inteligente pra caramba..., dedicado ao extremo. Aprendi muita coisa vendo o seu canal e graças a Deus tive a oportunidade de conhecê-lo pessoalmente. nota 1000!!!
Meu Celta estava com a lenta irregular oscilando quando passava na lombada ou parava do sinal vendo vídeo como seu descobri que era aterramento passei um cabo de 10 mm saindo do aterramento da bateria passando pelo bloco do motor e indo para o módulo acabou o problema a ventoinha arma e desarma e a lenta nem se mexe
Mais um video de utilidade! Quem tem um honda anos 90 só precisa de 2 coisas: 1° seguir seu canal 2° um kit bem completo de ferramentas! Vc explica muito bem e da muitas dicas, algumas coisas nao consegui fazer por conta pq me faltou ferramenta kkkk
Depois de assistir o vídeo. Fui verificar se tinha alguma mangueira solta e era uma mangueira desconectada Coloquei de volta e resolveu a oscilação da macha lenta. Valeu aí pela aula.
@@NinjaCustomCars Amigo boa noite,tenho um Renault Fluence 12/13 automático 2.0 16v fiz limpeza dos bicos e tudo tranquilo,mas agora umas duas semanas depois,comecei a notar que o carro está dando umas osciladas quando paro em um semáforo ou fico parado com o carro,o que me indicaria fazer antes de levar em um mecânico,poderia ser o sensor MAP?
engraçado vc falar da parte elétrica, meu carro altera a lenta quando subo lá vidros de uma vez, as canaletas ressecadas eles sobem lento, pesados, aí a rotação realmente vai um pouco! conteúdo realmente diferenciado cara, muito obrigado.
Rapaz nota mil,me livrou de voltar ao mecônio, acabei de chegar da oficina que o motor estava muito acelerado vim aqui e deparei com o seu vídeo,fui olhar um mangueira desconectada, coloquei no lugar acabou o pobrema, valeu amigo, Deus abençoe
Olá guerreiro, eu tenho um gol G3 power 16 válvulas. Quando está com o motor frio ele morre na lenta se eu não acelerar. Quando o ponteiro da temperatura sobe um pouco, ele segura na lenta. Porém, ele ainda fica cortando um pouco.
Parabéns Ninja! Faz um vídeo sobre aquela válvula térmica de auxílio de ar da lenta que vai em baixo da TBi ela também é danada para bagunçar a rotação!
sua explicação e perfeita cara.... obrigado por me ajudar, ensinar, orientar , desculpe o adjetivo que vou usar, mais e vc e foda pra caralhoo .... parabens.
Sempre lúcido nas explicações, eu vou ter de revisar meu sistema, hora a lenta tá em 1500, hora tá em 750 rpm, porém o mais estranho é que ela não oscila, as vezes ligo o carro tá alta, as vezes tá baixa, só desligar volta ao normal
Excelente informação! Tenho um hb20, 1.0 12v, ano 2013, oscila pouco na lenta, após motor aquecido. Algo sabia e com este vídeo entendi muito melhor. Levarei este problema ao meu mecânico.
Falaaa mestre Ninja!! Como sempre, ótimo video! Mas gostaria de ressaltar o fator COMBUSTÍVEL, assim como você citou no outro vídeo sobre consumo... Meu Civic começou a oscilar a lenta depois de eu trocar de posto, até ligou a luz de injeção... Foi só voltar a abastecer no posto antigo que o problema resolveu!!
Tenho accord. Troquei todos retentores de sensores, car80 na iavc, limpeza de todos orifícios da tbi. Quando liguei tudo se resolveu. Muito bom quando vem o resultado. Limpei e revisei tanta coisa que nem sei oque resolveu o problema.
eu to com problemas no meu... ele ta com a lenta ruim dms e chrga a morrer quando engato. Só melhora dps que está c motor quente, o seu tava assim tbm?
Ninja faz um vídeo sobre modulo de injeção do civic 92 obd1......troca de capacitores.......quando fica ruim da o mesmo sintomas de relé de bomba ruim......aí a galera pensa q é relé...mais é capacitores....passei por isso
o meu ta com lenta oscilando mt, eu ligo o farol ele diminui um pouco com farol desligado o carro fica mais acelerado. exemplo tem hora que ele para de oscilar ai fica mais ou menos em 1800, 1900 rpm, quando ligo farol fica 1500, 1600
Pessoal, quero compartilha a SOLUÇÃO no meu caso sobre oscilações em marcha lenta. Na tentativa de achar a causa, fiz troca de TBI, bobinas, velas, Bicos, Sensores (rotação, fase, map), revisão no ponto, revisão na central eletrônica, mas a solução foi em algo simples. O PEDAL DE ACELERADOR, isso mesmo, ele quem mandava informação errada e gerava as oscilações constantes, fiz a troca do pedal acelerador e o problema foi resolvido.
@@davidwillian23, sim exatamente... Para saber se é o pedal, quando oscilar, dar uma puxada no pedal p/ cima, fazendo o movimento contrário, e veja se diminui.
Tem um video mostrando como limpar a TBI? Ja limpei a IACV, o carro tá bem de lenta, mas quando estou andando e tiro o pé do acelerador, a rotacao cai muito quase morre, queria saber como resolver
O meu b16 ocila a lenta depois que o motor esquenta. Pelo q eu vi, não é problema elétrico (ainda bem rsrs). Como sempre, ótimo vídeo e sempre ajudando os HONDEIROS 👏👏👏
o meu d16 está assim também cara. É o carro esquentar que ele dá umas oscilada, tanto parado quanto andando, na subida ele dá umas engasgadas e quando to parado no semáforo, ele desce a rotação e sobe, fica assim várias vezes.
Olá boa noite, gostaria de saber se um alternador em mal funcionamento pode fazer com que a marcha lenta fique oscilando. Meu carro tem GNV e quando coloca na gasolina e da uma acelerada, a marcha lenta oscila muito, se eu tiver com o ar, faróis e rádio ligado o problema piora, mas no GNV ele tem o problema mas funciona bem melhor.
Estou pensando em trocar completa a valvula pcv,troquei o sensor do caniste tambem, pois quando desligo ele, a lenta se mantem bem mais tempo sem dar quedas... mas ao ligar o novo seguiu a mesma coisa que o antigo
Boa noite Rafael tudo blz este assunto é muito bom, o meu hondinha estava oscilando a marcha lenta, debaixo do corpo de borboleta tem uma válvula parecida com o sensor de marcha lenta fiz uma limpeza nele e regulagem e o problema de oscilação foi sanado show de bola obrigado tenha uma boa noite 👍
Estou tendo este problema em meu ix35. As vezes em uma viajem ou em um sinal parado , a rotação motor oscila. As vezes o carro perde até aceleração e volta do nada
Brou boa noite Minha lenta tá variando (motor D16z6 Honda ex automático) e acho que achei a origem …um niple que liga a uma mangueira que faz sucção para a TBI (fica logo abaixo da flauta de injeção dos bicos . Fiz alguns testes e quando coloco o dedo naquela entrada de ar a o carro estabiliza. Percebi que o niple está movimentando e a borracha ressecada, pergunto e fácil retirar aquele niple e onde acho um oring ou vedação para aquele niple. O canal é top parabéns e obrigado Gentil - recife - PE
Seu trabalho é top! Você não mencionou um caso igual ao meu Civic ej1. Quando liga fica com a lenta alta ( normal) , mas demora mais de 4 minutos para baixar. Ele é automático, quando coloco na posição N a lenta começa a variar. O que pode ser? Abraços!
Ótimo vídeo cara parabéns. A minha moto está variando a lenta bem pouco. Esta morrendo as vezes é depois liga com muita dificuldade. O mecânico aumentou a aceleração pra 2mil giros e ela parou os apagões 90%. Creio q ela está dando excesso de combustível. Isso é decorrente do sensor da lenta ou do regulador de pressão?
Vídeo para reassistir. Minha Tracker 2007 está com esse problema e o mecânico que eu levava nao deu conta. Agora está com outro. Está difícil, mas vamos brigar pra resolver!!!
@@alvidesgodoy4773 cara, o mecânico mexeu em tudo que deu, a lenta ficou bem melhor, mas quando liga o ar condicionado ou o ar para desembaçar o para brisa, ela sobe de novo....se parar no semáforo ela fica na alta, não tem jeito....
Pela hondash no meu observei uma coisa, quando ele começa a subir a rotação, ou ficar oscilando, como na honsash coloquei o parâmetro do relé da embreagem, e quando acontece isso, ela desliga fica sempre ligado com o ar ligado, começa a falhar, esse parâmetro oscila junto entre 1 e 0.
O meu comeca oscilar quando esta em baixa aceleração, exemplo em trânsito pesado ele fica variando muito e dando trancos .. como se eu tivesse aprendendo..
Boa tarde meu querido! Meu Honda Fit 2008 manual, está acelerando sozinho na troca de marcha da segunda para terceira. Exemplo, quando passo em uma lombada e começo a acelerar, a rotação sobre pra 3000 mas o carro não anda, apenas acelere sozinho... Alguma dica do que pode ser?
O que acha do chip de memoria do modulo de injeção estrepado provocando marcha lenta alta e oscilações alto consumo mecanicos onde moro não descobrem esse defeito
@@NinjaCustomCars isso aconteceu no meu foi dado rest muitas vezes estragou o chip de memoria pla explicar melhor só estudando injeção eletrônica avançada eu só fiz um curso basico
falando em cabo de acelerador teria como deixa o piloto altomatico, depois de fazer o swap de cambio? no meu caso, ja comprei o carro com o swap e o pitolo altomatico ja estava sem o cabo no local dele
Amigo Boa Noite tudo Bem tenho um tempra 97 fiz o motor inteiro mas a marcha lenta na minha opinião fica um pouco alta qual o rpm do Tempra vou verificar as mangueiras do corpo de borboleta Deus Abençoe e Bom Descanso Espero sua resposta Amigo
Boa Noite cara preciso da sua ajuda tenho honda accord lx 2.2 tá com a luz acessa da injeção dando código lampejante 75 oque esse código não consigo encontrar
Tenho um problema no Voyage 1.6 MSI que quando ligo o ar condicionado o carro oscila e morre quando desce ladeira ou para no sinal. Parado o carro até segura com ar ligado, mas quando movimenta morre. O que deve ser.
Ninja pode me ajudar, comprei o ano passado um Civic 99 EX com a luz da injeção acesa intermitente. O ex dono disse que era sensor de detonação, mas teria q ser original e é caro. Pensei eu compro, não deve ser nenhum absurdo. Acontece que não se acha mais esse sensor original. Já coloquei da MTE e agora está com um chinês, tá melhor q o MTE segundo o mecânico. Mas não resolve, acende e oscila a lenta. Quer dizer q o carro está condenado com problema devido a um sensor que não existe pra comprar original ?
sei que ja faz um tempo o video, mas o meu civic 98 ele oscila a marca lenta constantemente. mas ao engatar ela para completamente.a aceleração mantem alta em varias situalçaies mas tem hra que estabiliza. por incrivel que pareça qnd subi o carro no elevador a oscoilação parou. consegue supor o que pode estar acontecendo?
Tenho um civic 2005 que de uns dias pra cá começou a oscilar a lenta com motor frio, depois de atingir a temperatura ideal de trabalho fica certinha.??? Alguma dica?
Eai Ninja blz, Cara eu dei uma geral nessas mangueirinhas. Minha lenta estava oscilando quando ligava o ar..tinha um cabo de vela ruim...coloquei novos cabos e parou...acho que era isso. Só sucesso FM, TMJ!!!
tenho um accord cb7 93, a lenta está horrível e se eu engato o carro, ele morre... só melhora dps que esquenta. Poderia me dar uma luz pra solucionar esse problema?
Bom dia, tenho um Audi a4 2013 2.0 e o carro quando pega frio ele pega acelerado normal como deve ser, porem apos normalizar a rotação ele começa a dar quedas na rotação e volta a ficar normal e volta a dar queda, apenas em marcha lenta, nao falha quando acelera, roda bem com força, coloquei bobinas e velas novas, coloquei coletor de admissão nova com sensor novo, a valvula pcv dele esta com a membrana ok visivelmente e claro, mas ate hoje nao consegui tirar essa queda, foi feito remap no carro etc e nada altera as quedas na rotação do motor em marcha lenta, se poder me ajudar lhe agradeço de mais
Fala Ninja, estou com uma duvida, se puder me ajudar. A luz da injeção ligou, fiz o teste do jump pra ver o que era, e deu que era o sensor ckp, que seria o sensor de rotação, acredito eu. Vi que esses sensor fica dentro do distribuidor, porém não vi nenhum conteudo de como trocalo, ou se é possível trocar ele somente. Sabe me dizer se é possível trocar somente ele? Ou se precisa trocar todo o distribuidor. E se precisar, alguma dica de marcas? Civic ano 2000 Ex AT.
Muito obrigado Ninja, por dividir seu conhecimento MESTRE. Me tira uma dúvida, ou faz um video sobre. Meu Z6 na primeira partida vai a 2.500 RPM na maioria das vezes, isso é normal Mestre? Obrigado
Opa normal, como disse no video, ao ligar o carro aumenta a rotação para esquentar o motor. Por isso é importante assistir os videos da Ninja inteiros sem pular haha
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Ah se todo dono de lasanha tivesse um canal como o seu pra referência… Continue sempre com seu trabalho formidável 👏🏽👏🏽👏🏽
Opa valeu Antonio! Vamos sanando todas as duvidas!
Rafael, vc é um cara incrível... Inteligente pra caramba..., dedicado ao extremo. Aprendi muita coisa vendo o seu canal e graças a Deus tive a oportunidade de conhecê-lo pessoalmente. nota 1000!!!
Opa! Obrigado pela força na área de membros!!
Meu Celta estava com a lenta irregular oscilando quando passava na lombada ou parava do sinal vendo vídeo como seu descobri que era aterramento passei um cabo de 10 mm saindo do aterramento da bateria passando pelo bloco do motor e indo para o módulo acabou o problema a ventoinha arma e desarma e a lenta nem se mexe
Mais um video de utilidade!
Quem tem um honda anos 90 só precisa de 2 coisas:
1° seguir seu canal
2° um kit bem completo de ferramentas!
Vc explica muito bem e da muitas dicas, algumas coisas nao consegui fazer por conta pq me faltou ferramenta kkkk
Explicação perfeita. você é super simples na explicação, além de cirúrgico.
Muito obrigado, já vou passar seu canal para outros acompanharem
Depois de assistir o vídeo.
Fui verificar se tinha alguma mangueira solta e era uma mangueira desconectada
Coloquei de volta e resolveu a oscilação da macha lenta.
Valeu aí pela aula.
Parece uma aula do telecurso 2000 muito top
Canal da Ninja é 100% assim
@@NinjaCustomCars Amigo boa noite,tenho um Renault Fluence 12/13 automático 2.0 16v fiz limpeza dos bicos e tudo tranquilo,mas agora umas duas semanas depois,comecei a notar que o carro está dando umas osciladas quando paro em um semáforo ou fico parado com o carro,o que me indicaria fazer antes de levar em um mecânico,poderia ser o sensor MAP?
Boa noite, passei por esse problema qdo comprei o carro, troquei o IACV, resolveu o problema, parabéns pelo vídeo
Olha ai o Americo!
Acabei de comprar um EX 99 e esse canal se tornou a minha mais nova referência kkkk
Parabéns pelo excelente trabalho
Que aula meu amigo! Parabéns 👏 👏 👏
engraçado vc falar da parte elétrica, meu carro altera a lenta quando subo lá vidros de uma vez, as canaletas ressecadas eles sobem lento, pesados, aí a rotação realmente vai um pouco!
conteúdo realmente diferenciado cara, muito obrigado.
Muita gente não se atenta nisso!
Que legal. Conseguiu falar de várias causas sem nem citar a sujeira da borboleta. Diagnóstico é tudo!
Conhecimento qualidade é tudo parabéns Nija 🤜🤛
Rapaz nota mil,me livrou de voltar ao mecônio, acabei de chegar da oficina que o motor estava muito acelerado vim aqui e deparei com o seu vídeo,fui olhar um mangueira desconectada, coloquei no lugar acabou o pobrema, valeu amigo, Deus abençoe
Olá guerreiro, eu tenho um gol G3 power 16 válvulas. Quando está com o motor frio ele morre na lenta se eu não acelerar. Quando o ponteiro da temperatura sobe um pouco, ele segura na lenta. Porém, ele ainda fica cortando um pouco.
Simples e objetiva a explicação ,muito bom!!
Muito bom, meu oscila e relamnete está faltando algumas abraçadeiras, algumas mangueiras estão ressecadas, duras.
Parabéns amigo,muito bom e bem explicado 👏👏👏👏👏👏
Obrigado 👍
Vi uma vez também para se atentar na montagem da junta do TBI, se for uma junta já usada, tem que montar na mesma posição que estava.
Sim. netra no quesito ar falso
Parabéns Ninja! Faz um vídeo sobre aquela válvula térmica de auxílio de ar da lenta que vai em baixo da TBi ela também é danada para bagunçar a rotação!
Opa, vou ensinar a eliminar ela de vez na verdade rs
@@NinjaCustomCars como, to passando raiva com a minha
obrigado mais por um conteúdo extremamente útil e único
valeu Gabs!
Ninja se garante explicando valeu meu amigo
O meu Honda está assim, vou dar uma olhada nesses itens. Valeu pela dica...👍🏼
Boa
Booa Ninja, vai ajudar um bocado de pessoas! Smp aparece alguém nos grupos com essas dúvidas! Valeu demais pelo conteúdo excelente!!
Grande Tanti!
Bom dia Rafael. Muito obrigado pela instrução.
sua explicação e perfeita cara.... obrigado por me ajudar, ensinar, orientar , desculpe o adjetivo que vou usar, mais e vc e foda pra caralhoo .... parabens.
haha opa valeu! Todos os videos aqui do canal são assim! E agora temos area de membros!
Sempre lúcido nas explicações, eu vou ter de revisar meu sistema, hora a lenta tá em 1500, hora tá em 750 rpm, porém o mais estranho é que ela não oscila, as vezes ligo o carro tá alta, as vezes tá baixa, só desligar volta ao normal
Excelente informação! Tenho um hb20, 1.0 12v, ano 2013, oscila pouco na lenta, após motor aquecido.
Algo sabia e com este vídeo entendi muito melhor. Levarei este problema ao meu mecânico.
O meu tbm tá assim um CrossFox 2008
Mau Hb20 2014 também está assim. Quando liga o farol fica oscilando
@@Carlos_00777manda verificar aterramento pode ser isso .
@@jaquesluminariaspvc blz obrigado vou mandar verificar
Falaaa mestre Ninja!! Como sempre, ótimo video! Mas gostaria de ressaltar o fator COMBUSTÍVEL, assim como você citou no outro vídeo sobre consumo... Meu Civic começou a oscilar a lenta depois de eu trocar de posto, até ligou a luz de injeção... Foi só voltar a abastecer no posto antigo que o problema resolveu!!
Tenho accord. Troquei todos retentores de sensores, car80 na iavc, limpeza de todos orifícios da tbi. Quando liguei tudo se resolveu. Muito bom quando vem o resultado. Limpei e revisei tanta coisa que nem sei oque resolveu o problema.
eu to com problemas no meu... ele ta com a lenta ruim dms e chrga a morrer quando engato. Só melhora dps que está c motor quente, o seu tava assim tbm?
Ninja faz um vídeo sobre modulo de injeção do civic 92 obd1......troca de capacitores.......quando fica ruim da o mesmo sintomas de relé de bomba ruim......aí a galera pensa q é relé...mais é capacitores....passei por isso
o meu ta com lenta oscilando mt, eu ligo o farol ele diminui um pouco com farol desligado o carro fica mais acelerado. exemplo tem hora que ele para de oscilar ai fica mais ou menos em 1800, 1900 rpm, quando ligo farol fica 1500, 1600
Parabéns pelo conteúdo, sempre muito explicativo!
Aguardando vídeos da hondash e da manutenção da caixa de direção vazando.
Opa, Hondash vai vir forte!
Pessoal, quero compartilha a SOLUÇÃO no meu caso sobre oscilações em marcha lenta.
Na tentativa de achar a causa, fiz troca de TBI, bobinas, velas, Bicos, Sensores (rotação, fase, map), revisão no ponto, revisão na central eletrônica, mas a solução
foi em algo simples.
O PEDAL DE ACELERADOR, isso mesmo, ele quem mandava informação errada e gerava as oscilações constantes, fiz a troca do pedal acelerador e o problema foi resolvido.
Qual foi o valor ?
O seu oscilava com o carro parado? O meu quando para no sinal ou vai estacionar ele oscila e o carro se treme todo, era seu caso também?
@@davidwillian23, sim exatamente... Para saber se é o pedal, quando oscilar, dar uma puxada no pedal p/ cima, fazendo o movimento contrário, e veja se diminui.
@@samuelgomesalves7585 , uns R$ 200,00
Mesmo sintoma vc resolveu??@@davidwillian23
O meu começou com isso após a remoção do filtro de ar para trocar a sonda lambda. Depois que foi montado, creio que ficou algo encaixado errado.
Tem um video mostrando como limpar a TBI? Ja limpei a IACV, o carro tá bem de lenta, mas quando estou andando e tiro o pé do acelerador, a rotacao cai muito quase morre, queria saber como resolver
Gostei muito bem explicado legal parabéns
Otimo video. Faz um sobre a retirada do ar condicionado (Eliminar ar condicionado)
Opa, quando eu tirar de um carro eu faço
@@NinjaCustomCars é dificil ? Teria alguma referencia para seguir ?
O meu b16 ocila a lenta depois que o motor esquenta. Pelo q eu vi, não é problema elétrico (ainda bem rsrs). Como sempre, ótimo vídeo e sempre ajudando os HONDEIROS 👏👏👏
boa, depois conta se achou o problema
O meu também está depois que esquenta, se achar o problema, compartilha aí kkk
o meu d16 está assim também cara. É o carro esquentar que ele dá umas oscilada, tanto parado quanto andando, na subida ele dá umas engasgadas e quando to parado no semáforo, ele desce a rotação e sobe, fica assim várias vezes.
muito bom mesmo.
estou aguardando o do acionamento do piloto automático 😀
Boa. O meu aciono o botão mas nada acontece. Tento estar tipo, 90 ou 100 no botão set no volante e nada.
Opa ta na lista ja
Olá boa noite, gostaria de saber se um alternador em mal funcionamento pode fazer com que a marcha lenta fique oscilando.
Meu carro tem GNV e quando coloca na gasolina e da uma acelerada, a marcha lenta oscila muito, se eu tiver com o ar, faróis e rádio ligado o problema piora, mas no GNV ele tem o problema mas funciona bem melhor.
Estou pensando em trocar completa a valvula pcv,troquei o sensor do caniste tambem, pois quando desligo ele, a lenta se mantem bem mais tempo sem dar quedas... mas ao ligar o novo seguiu a mesma coisa que o antigo
Boa noite Rafael tudo blz este assunto é muito bom, o meu hondinha estava oscilando a marcha lenta, debaixo do corpo de borboleta tem uma válvula parecida com o sensor de marcha lenta fiz uma limpeza nele e regulagem e o problema de oscilação foi sanado show de bola obrigado tenha uma boa noite 👍
Opa, essa válvula só serve para países MUITO frios, vou ensinar a eliminar
Po amigo eu gostei do seu vídeo vc explica tudo muito bem quando der vc poderia fazer um vídeo sobre a Dakota v6 gasolina 1999
Show de bola Rafael, muito obrigado!🥷🛠👏👍
Valeu Wellington!!
Estou tendo este problema em meu ix35. As vezes em uma viajem ou em um sinal parado , a rotação motor oscila. As vezes o carro perde até aceleração e volta do nada
Caraca, primeira vez assistindo o canal, o cara é ninja mesmo, explica muito bem!
Opa Gilmar, canal da Ninja é 100% assim! Convido a assistir outros video e seguir o canal!
Brou boa noite
Minha lenta tá variando (motor D16z6 Honda ex automático) e acho que achei a origem …um niple que liga a uma mangueira que faz sucção para a TBI (fica logo abaixo da flauta de injeção dos bicos . Fiz alguns testes e quando coloco o dedo naquela entrada de ar a o carro estabiliza. Percebi que o niple está movimentando e a borracha ressecada, pergunto e fácil retirar aquele niple e onde acho um oring ou vedação para aquele niple.
O canal é top parabéns e obrigado
Gentil - recife - PE
Show de bola!!! Esperava muito por esse tópico.
Grande Herbert!
Ninja , muito obrigado pela aula , sou de sp , vc indica alguma oficina especialista pra honda fit ex 2008 obrigado!
Seu trabalho é top!
Você não mencionou um caso igual ao meu Civic ej1. Quando liga fica com a lenta alta ( normal) , mas demora mais de 4 minutos para baixar.
Ele é automático, quando coloco na posição N a lenta começa a variar.
O que pode ser?
Abraços!
Lenta alta ao ligar é normal, mas não demora tanto pra baixar. As vezes a solenoide do cambio não esta entendendo direito
No meu caso, a lenta oscila quando motor está frio, quando atinge a temperatura correta, para de oscilar.
Pode ser sensor de temperatura do arrefecimento que nao le direito quando frio.
resolveu?
Ótimo vídeo cara parabéns.
A minha moto está variando a lenta bem pouco.
Esta morrendo as vezes é depois liga com muita dificuldade.
O mecânico aumentou a aceleração pra 2mil giros e ela parou os apagões 90%.
Creio q ela está dando excesso de combustível.
Isso é decorrente do sensor da lenta ou do regulador de pressão?
Vídeo para reassistir. Minha Tracker 2007 está com esse problema e o mecânico que eu levava nao deu conta. Agora está com outro. Está difícil, mas vamos brigar pra resolver!!!
quais os sintomas que ela estava e conseguiu resolver, o meu está com a lenta louca também chegando até a trepidar
@@alvidesgodoy4773 cara, o mecânico mexeu em tudo que deu, a lenta ficou bem melhor, mas quando liga o ar condicionado ou o ar para desembaçar o para brisa, ela sobe de novo....se parar no semáforo ela fica na alta, não tem jeito....
@@Wagner.fonseca o meu está igual o carro fica até trepidando
@@alvidesgodoy4773 então, nem trocando o atuador de marcha lenta resolveu., é complicado isso
Top ninja... parabens, aqui é o Lucas Mecanico de aeronaves, é que estou na conta da minha esposa.. tmj
hahaha boa
Cara, excelente Ninja! Manja mto!
ensina regular o ponto do distribuidor
d16z6
Opa ja ensinei. Da uma olhada nos videos aqui do canal, já são mais de 170 videos!
Eu tenho um accord 96 e ele ocila quando a aceleração está constante. Por exemplo 2mil rpm o motor começa a ocilar
O que poderia ser ?
Bela aula!
Rafa você tem algum vídeo falando de falha no motor do g6 quando acelerar ou acelerador enroscando Civic 98
Nossa, tem tanto video aqui no canal... haha
@@NinjaCustomCars entendi vou ver se acho KKK
Muito obrigado pelo vídeo.
Pela hondash no meu observei uma coisa, quando ele começa a subir a rotação, ou ficar oscilando, como na honsash coloquei o parâmetro do relé da embreagem, e quando acontece isso, ela desliga fica sempre ligado com o ar ligado, começa a falhar, esse parâmetro oscila junto entre 1 e 0.
O meu comeca oscilar quando esta em baixa aceleração, exemplo em trânsito pesado ele fica variando muito e dando trancos .. como se eu tivesse aprendendo..
Boa tarde meu querido! Meu Honda Fit 2008 manual, está acelerando sozinho na troca de marcha da segunda para terceira. Exemplo, quando passo em uma lombada e começo a acelerar, a rotação sobre pra 3000 mas o carro não anda, apenas acelere sozinho... Alguma dica do que pode ser?
Excelente vídeo!
Aqueles sprays limpa TBI que joga nela com o carro ligado, também pode ser uma alternativa de solução pra lenta oscilando?
Não vai solucionar
Top demais como sempre ninjao! Abraço
Olha o Marcos ai!
Muy buen video saludos desde COLOMBIA ❤️❌🇨🇴
Gracias!
Excelente explicação!!!👏👏👏👏👏
Valeu Vitor!
Muito bom video
Por acaso esse problema da lenta irregular aciona a luz da injeção?
Depende do erro
No meu palio fire 2010 !ao ligar os faróis fica tripidando muito e ao acelera bem pouquinho a macha lenta estabiliza
Ótimo, como sempre!! Valeu Ninja! 👊🏽
Valeu Brunão!
Show! Sempre bem explicado e graças a você resolvi o problema do meu ej6 que estava com dificuldade de ligar de manhã
opa! maravilha Lucas!
Ninja meu carro está funcionando bomba e da do centelha mas n está pulsando os bicos... sabe sobre... mesmo trocando o distribuidor
As vezes é um mero fusivel
Opa ninja, tudo bem ?
Vc sabe o que pode ser, quando o ponteiro da rotação fica oscilando em alta ?
o meu so oscila a lenta quando o motor esquenta kk,acho que deve ser a IACV... so aguardando seu videozinho de como limpar ela kk
Amigo estou com mesmo problema, não sei mais o que fazer
Opa, vamos descobrir!
Resolveu? Me ajuda ai kkkkk
O que acha do chip de memoria do modulo de injeção estrepado provocando marcha lenta alta e oscilações alto consumo mecanicos onde moro não descobrem esse defeito
Explica melhor
@@NinjaCustomCars isso aconteceu no meu foi dado rest muitas vezes estragou o chip de memoria pla explicar melhor só estudando injeção eletrônica avançada eu só fiz um curso basico
falando em cabo de acelerador
teria como deixa o piloto altomatico, depois de fazer o swap de cambio?
no meu caso, ja comprei o carro com o swap e o pitolo altomatico ja estava sem o cabo no local dele
Amigo Boa Noite tudo Bem tenho um tempra 97 fiz o motor inteiro mas a marcha lenta na minha opinião fica um pouco alta qual o rpm do Tempra vou verificar as mangueiras do corpo de borboleta Deus Abençoe e Bom Descanso
Espero sua resposta Amigo
Boa Noite cara preciso da sua ajuda tenho honda accord lx 2.2 tá com a luz acessa da injeção dando código lampejante 75 oque esse código não consigo encontrar
Nem na lista aqui do video tem?
@@NinjaCustomCars pior q não não consigo encontrar
Tenho um problema no Voyage 1.6 MSI que quando ligo o ar condicionado o carro oscila e morre quando desce ladeira ou para no sinal. Parado o carro até segura com ar ligado, mas quando movimenta morre. O que deve ser.
Ninja pode me ajudar, comprei o ano passado um Civic 99 EX com a luz da injeção acesa intermitente. O ex dono disse que era sensor de detonação, mas teria q ser original e é caro. Pensei eu compro, não deve ser nenhum absurdo. Acontece que não se acha mais esse sensor original. Já coloquei da MTE e agora está com um chinês, tá melhor q o MTE segundo o mecânico. Mas não resolve, acende e oscila a lenta. Quer dizer q o carro está condenado com problema devido a um sensor que não existe pra comprar original ?
Ninja meu Honda Civic lx 98 automatico esta centlha na polia pode ser correia de assessórios min ajuda ai meu amigo
sei que ja faz um tempo o video, mas o meu civic 98 ele oscila a marca lenta constantemente. mas ao engatar ela para completamente.a aceleração mantem alta em varias situalçaies mas tem hra que estabiliza. por incrivel que pareça qnd subi o carro no elevador a oscoilação parou. consegue supor o que pode estar acontecendo?
Tenho um civic 2005 que de uns dias pra cá começou a oscilar a lenta com motor frio, depois de atingir a temperatura ideal de trabalho fica certinha.??? Alguma dica?
O meu está igualzinho só que é um Civic 95
Bom dia como faço pra fazer esse testes entrada com eprey tipo descarbonizante desingripante tem como
Eai Ninja blz,
Cara eu dei uma geral nessas mangueirinhas.
Minha lenta estava oscilando quando ligava o ar..tinha um cabo de vela ruim...coloquei novos cabos e parou...acho que era isso.
Só sucesso FM,
TMJ!!!
Boa Xamã!
Mais uma aula top da Ninja !!!
Otimo video.....se puder pode me tirar uma dúvida
tenho um accord cb7 93, a lenta está horrível e se eu engato o carro, ele morre... só melhora dps que esquenta. Poderia me dar uma luz pra solucionar esse problema?
show de esclarecimento
Excelente vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
Valeu por comentar Myckel
O chará tenho um malibu 2011 tá oscilando o rpm o que tenho que verificar
Tenho um i30 isso acontece quando estou andando na rodovia o rpm cai mesmo acelerando oq vc acha q pode ser
Bom dia, tenho um Audi a4 2013 2.0 e o carro quando pega frio ele pega acelerado normal como deve ser, porem apos normalizar a rotação ele começa a dar quedas na rotação e volta a ficar normal e volta a dar queda, apenas em marcha lenta, nao falha quando acelera, roda bem com força, coloquei bobinas e velas novas, coloquei coletor de admissão nova com sensor novo, a valvula pcv dele esta com a membrana ok visivelmente e claro, mas ate hoje nao consegui tirar essa queda, foi feito remap no carro etc e nada altera as quedas na rotação do motor em marcha lenta, se poder me ajudar lhe agradeço de mais
Fala Ninja, estou com uma duvida, se puder me ajudar.
A luz da injeção ligou, fiz o teste do jump pra ver o que era, e deu que era o sensor ckp, que seria o sensor de rotação, acredito eu.
Vi que esses sensor fica dentro do distribuidor, porém não vi nenhum conteudo de como trocalo, ou se é possível trocar ele somente.
Sabe me dizer se é possível trocar somente ele?
Ou se precisa trocar todo o distribuidor. E se precisar, alguma dica de marcas?
Civic ano 2000 Ex AT.
o meu (Civic lx 99 at) quando engato a marcha ele abaixa bastante a rotação
Boa noite Gabriel estou com o mesmo problema
Se você descobrir por favor me ajuda também
Ai pode ser o cambio segurando o motor
@@NinjaCustomCars vish vou ter que ver cm o mecânico, é complicado de resolver?
Muito obrigado Ninja, por dividir seu conhecimento MESTRE.
Me tira uma dúvida, ou faz um video sobre. Meu Z6 na primeira partida vai a 2.500 RPM na maioria das vezes, isso é normal Mestre? Obrigado
Opa normal, como disse no video, ao ligar o carro aumenta a rotação para esquentar o motor. Por isso é importante assistir os videos da Ninja inteiros sem pular haha
Eu assisto sempre inteiro, achei que 2500 RPM era muito alto. Obrigado Mestre.
Quantos rpm ideal pra marcha lenta
salve meu mano, você pode dar alguma dica de como achar um civic EG5?
OLX, Mercado Livre e grupos de vendas no facebook
Vc é top, muito claro. Parabéns
Obrigado pelo elogio