Finisce con questa ultima auto detta Junior . I francesi sono stati sempre invidiosi della bellezza e delle performance dell'ALFA ROMEO . Fino ad ieri l'alfa era unica sia come stile sia come guida sportiva oggi i francesi la mettono in concorrenza con altre auto copia-incolla al limite del disgusto . L'unica strategia sono i dividenti degli azionisti . Il francese elkan e' solo un finanziere non era e non sara' mai un industriale .
assolutamente in disaccordo, onestamente se volevamo in alfa italiana o allargo il discorso anche una lancia, allora gli italiani dovevano comprarle...è da sempre che gli italiani infamano le auto italiane, proprio come in questo caso
Potrebbe vendere ma alla lunga non paghera'... Se non ritornano a fare motori alfa romeo e telai appositi tipo Giorgio .. Come su Giuiia e Stelvio Inoltre devono essere fatte in Italia come tutte le Alfa fino ad ora
I francesi stanno facendo male Dopo aver comprato Fca hanno tolto tutto il buono e imposto dei motori scandalosi solo xché francesi Fca stava andando benissimo ma gli elkan … vabbè
Certo perché se lo Stato dà gli incentivi per poter acquistare auto elettriche gli italiani esterofili comprano le auto straniere e non quelle italiane. Poi si lamentano se Stellantis decide di chiudere le fabbriche nel nostro Paese.
Parli ancora di Alfa Romeo come fosse una fabbrica di automobili, quando in realtà oggi è solamente un marchio....un nome, un'etichetta un pò com'è Rayban per Luxottica... Una etichetta da appiccicare a qualsiasi prodotto automobilistico di casa Stellantis in base ai mercati da affrontare e da conquistare, mercati fatti di clienti che considerano una punto vestita festa com'è la MiTo una vera Alfa Romeo ed è a quel target lì che questa AlfaPeugeot guarda (e magari è giusto così). Il problema è che a differenza dei Rayban (che rimane un marchio di un banale accessorio modaiolo) l'Alfa Romeo si porta dietro una clientela oggi giorno ancora in vita che in gioventù guidava il GT junior (quello vero), o magari il 1750 coupe' o l'Alfetta, la Giulietta, il GTV, le più recenti 75,164,156 che seppur palesemente FIAT nelle finiture (e non solo) portavano nell'animo il cuore sportivo...il bialbero, il V6 Busso (machetelospiegoafare)... Non puoi pretendere che questa tipologia di clienti drogati di benzina, comprenda lo sforzo profuso per convertire una Peugeot qualsiasi in un coso con appiccicato lo stemma del Portello....(googlare Portello).....perché per quanto ti sfinirai a spiegarlo non otterrai mai la loro approvazione... Il peso del marchio Alfa Romeo è molto molto di più... è un peso che se non l'hai provato in passato non puoi comprendere.... Questo coso va bene per una nuova generazione di clienti ai quali puoi raccontare che le Alfa Romeo sono queste, anche se in cuor tuo sai benissimo che non è così... .... Bastava chiamarla FIAT TORINO e sarebbe stato tutto più semplice....
La junior ha uno stile bello in fiancata ma il fascione posteriore dei LED non mi piace e il frontale dovrebbe essere più pulito,portiere con maniglie dedicate e in manettino a ruota classico.i motori si devono provare ma un 4 cilindri sarebbe stato meglio
I marchi automobilistici Italiani sono stati sempre snobbati preferendo marchi stranieri...specialmente auto Francesi..ma ultimamente non vanno più bene??🤔🤔🤔
A me piace molto. Come Junior il nome fa schifo a me, però la vettura sembra molto carina e trovo il disegno dei fari e della calandra anteriore molto belli ed originali
la gente ha problemi. alfa per sopravvivere deve fare auto che vendono e non può farlo senza attingere all'ecosistema stellantis di cui fa parte. le piattaforme sono comuni alle marche perchè nessuna marca può progettarne una da sola a meno che non vende 5.000.000 di auto da sola. soprattutto se il mercato impone le elettriche e consumi e inquinamento ridotte. non si perde l'identità di un marchio per questo. le alfa di una volta erano fatte per le regole e le esigenze di una volta. non puoi face una macchina per 100 persone. non ha senso, perchè io allora non potrei comprarla? che serve, per i ricchi? puoi comprare una 33 stradale a 3 milioni di euro? puoi comprare una macchina di 75.000 euro? alfa ha fatto sempre macchine acquistabili. ora ci sono nuove persone che la guidano e che ne rinnovano lo spirito con la tecnologia attuale che può essere di un gruppo, non di un marchio a meno che non venda milioni di vetture da solo. le macchine del futuro dobbiamo sperare che chi le progetta lo faccia con lo spirito giusto, non con le piattaforme.
@@settevoltesergio nel 2023 la BMW ha venduto 2,5 milioni di auto e da sola vale mezza stellantis. L'Alfa Romeo 26.000 contro i 14.000 dell'anno precedente grazie a tonale. Ora vorreste addirittura che vendesse meno? Dobbiamo solo sperare che junior venda un botto.
@@ALMAGEST0e come vende? con un v6 da 280cv e piaataforma dedicata? poi glieli dai 70.000 euro? e aggiungi 1150 euro di bollo....ma in che era vivete? 3 cilindri ringrazia dio tra qualche anno tolgono anche quelli
Design bocciato , design spagnolo , prodotta in Polonia , motore Peugeot , interni porta fiat 600.. A questo punto preferisco tonale , design migliore , motore fiat "immortale" e prodotta in italia ( deriva da jeep Compass e fiat 500x )
Hai guidato la Tonale? Fa veramente cagare, sono stra convinto che dal passo di questa junior e dalle migliorie apportate al pianale sospensioni e sterzo, sarà più divertente di una Tonale.
@@lucatempera748 si parla di un suv. La junior (Milano) motore francese (scadente) , telaio ( Peugeot 2008/moka/fiat 600/Avenger ) prodotta in Polonia .. costa solo 32k ma fiat 600 costa 19k okay 😂
Condivido la tua analisi, personalmente a me la Junior piace (avrei preferito mantenessero il nome Milano) la trovo originale e molto moderna. Credo che, nonostante il prezzo abbastanza alto, riuscirà a vendere bene.
L'Alfa Romeo non esiste più dal 1986 quando la Fiat diventò proprietaria del marchio, progettando tutti i modelli successivi "Alfa Romeo" su base Fiat, in seguito divetata Fca e poi Stellantis. Quindì è inutile che considerate la Stelvio, Giulia o Giulietta di oggi come le ultime Alfa Romeo, perchè l'ultimo modello prodotto dalla vera Alfa Romeo è stata la 75 nel 1985.
E cmq quante 75 sono state vendute poche! Ricordo che il massimo raggiunto da alfa negli anni 70 erano di 200.000 auto praticamente un debito a carico dello stato come lo era Alitalia.
@@marcovaldo5935 ti sbagli l'Alfetta negli anni 70 aveva successo in Italia e all'estero, cosi anche come la Giulia negli anni 60 e 70.... ed erano le berline più belle e veloci sul mercato.... Erano anni d'oro. Poi grazie alla politica e ai dirigenti Alfa Romeo che in seguito non investivano più sulle auto, nel 1986 è stata svenduta alla Fiat.....con il conseguente declino fino ad oggi.
guarda sono contento di sentire queste parole da un ragazzo giovane, mi da speranza gli alfisti sono il peggior nemico di alfa, hanno solo macchine vecchie e spesso scassoni, non spendono un euro perché se no giulia e stelvio avrebbero venduto molto di più e criticano qualsiasi cosa alfa faccia...io che sono uno che di macchine non capisce niente ho tonale e prox anno mi sa che per mia moglie compro la junior, inoltre tengo sempre una cabrio e quella attuale la voglio cambiare con una spyder (base brera) non avrò mega telai o motori o cambi, però quelli come me la tengono in piedi e se fra 10 anni tira fuori una nuova giulia come si deve, devono ringraziare gente come me, non gli alfisti che tonale fa cagare meglio giulietta (😳😳😳) la prox giuia solo elettrica 🤮🤮🤮🤮, junior fa skifo, ma aprite il portafoglio zingari e sopratutto cambiate ste 147, 159, 156, bidoni vecchi e scassati se no compratene una ma come si deve, andate in giro con fari opacizzati l, vernice scrostata e poi dicono "eeee ma questa è di altri tempi una vera alfa" si la 156 GTA tenuta a pennello, una 155 q4 sempre perfetta, una 4c ecc...all'ora avete il mio rispetto se no muti e tirate fuori i soldi, hanno le 75 tutte rotte e non le aggiustano nelle cantine e poi camminano con le volkswagen nuove
Quanti leoni da tastiera, se non hai di meglio nella vita e offendi te stesso e gli altri con commenti non necessari visto che ti definisci uno che non capisce di auto, non giudicare se non vuoi essere giudicato. Abbi rispetto di chi possiede Alfa Romeo vecchie perché magari non hanno la possibilità di acquistare auto nuove come te oppure hanno bellissimi ricordi che fanno fatica a liberarsi.
@@giampa3457 ma di cosa parli!!? leone da tastiera a me? i leoni da tastiera sono gli alfisti sfigati che offendono continuamente chi valorizza un prodotto moderno, ma secondo te una giulietta del cazzo progetto di 15 anni fa su base bravo,sarà in grado di tenere un confronto con una macchina moderna come la Tonale? e io mi dovrei sentir offendere da gente con macchine vecchie, che calcano lo stesso identico concetto? anzi, magari le alfa post anni 70 avessero la personalità di tonale e junior a livello di modifiche della casa. ripeto, io do a questo marchio mooolto più di voi puristi, la giulia l'avete avuta, dovevate comprarla, non aspettare che diventa vecchia e correre a comprarla con 140.000 km per 10.000 euro e poi dire io si che ho un alfa, ridicoli ....gente che con 159 fa il figo e si dichiara alfista. mettigli in mano 50.000€ corre a comprare audi e guida soddisfatto una golf ricarrozzata, voglio vedere se compra la giulia....una tonale l'hai mai guidata? sta a terra che sembra una berlina, frena la veloce(che fa di serie impianto maggiorato) in D che morde i dischi....io che li ho spesi i soldi e l ho preferita a x1 e gla oppure q3, ma per assurdo anche a Giulia e me le posso permettere, scrivo quello che voglio senza che tu mi definisca Leone da tastiera. a differenza di chi gira negli scassoni e offende le macchine nuove, io ho fatto i fatti, e le mie offese sono solo perché mi sono rotto i coglioni di sentir parlare gente con dei bidoni che poi al computer affendono un ottimo prodotto come tonale e chi ha speso soldi che mai potranno spendere. allora la vita è fatta di scelte e le scelte ti fanno andare avanti e fare anche i soldi, devo avere rispetto per chi non può permettersi una tonale? allora abbiate rispetto per chi se la può permettere e ha fatto sacrifici per comprarla, i 50 sacchi non me li hanno regalati, è sudore della fronte,prima a scuola e poi a lavoro oltre che gestione dei propri risparmi
Si è vero....pero quando devi cambiare qualcosa essendo auto ormai con tanti anni alle spalle è ti dicono che i pezzi è dificile trovarli un po ci penso....si,mi piace troppo l'alfa...anzi,la gente dalle mie parti(sono straniero) neanche mi chiama con il mio vero nome,perche oramai mi chiamano....alfista....mi sento un po deluso da chi gestisce l'alfa...mi tengo la mia brera e me la godo-hai ragione.Scusa il mio italiano🤣🤣🤣
Grazie....si è molto bella,poi la mia ha un impianto di scarico supersprint,filtro aria completamente racing,è ribassata al avantreno di 5cm...dietro di 5.5cm...vetri bruniti cerchi 19" della quadrifoglio e altre piccole cosette...ancora grazie e ciao alfista...
@@claudiov428dici di essere alfista, ma cosa ha la giulietta o fiat bravo magari la tua è pure jtd 120cv, più di junior o tonale? perché non hai comprato giulia o stelvio, te l'avevano fatta l'alfa da alfista, io più che girare in una misera giulietta con 13 anni che nulla ha dato alla storia alfa, girerei sempre con una junior, tonale poi lascia stare auto da chi ha il soldo oltre a essere tecnicamente un abbisso rispetto a giulietta....per favore l'uva è acerba quando non si riesce a cogliere
@@aniellodiglio8995. Poverino che sei che giudichi e valuto solo in base ai soldi.. Secondo te se avessi avuto i soldi per una Giulia o Stelvio, avrei comprato una Giulietta di 11 anni. Collega il cervello pensa e parla. Poi, io 64 anni di auto Alfa ne ho avute, Giulietta Alfetta 33 156 Mito. Quindi pensare, poi aprire la bocca. Buona giornata.
@@claudiov428 ma resta una risposta senza coerenza, se guidi una giulietta guidi un auto dello stesso tipo solo più vecchia e meno tecnologica, meno sicura....quindi suppongo di parlare con un alfista che in realtà non sa niente di alfa, quindi una certa filosofia o la si sposa oppure no, ma se è no è no a 360° non soltanto a proprio piacimento
L’ Alfa Romeo dopo la Giulia e Stelvio è morta, è vero che per i puristi l’ultima è stata la 75 ultima auto prima dell’acquisizione di Alfa Lancia industriale, però ha continuato avere successo nel DTM e nel turismo con la 155 e la 156 che ai tempi è stata rivoluzionaria per il tipo di sospensioni adottate, come la piattaforma Giorgio di Giulia e Stelvio che ha un’ottima tenuta e precisione nella guida su entrambi i modelli, anche nella versione quadrifoglio da 510 cv, mentre la Tonale non è nient’altro che una Jeep Compass “riccarrozzata” e da guidare è un bidone nel vero senso della parola. La Junior invece è una Peugeot 2008 a cui hanno sostituito i fregi e i fari… Tavares e il gruppo Stellantis è solamente una pagliacciata
Lo dico da decenni, tolta l'Alfa 33 boxer a metà anni 90, va bè era già parecchio superata però fantastica, Alfa Romeo era già finita, nessuna 156, 147, Giulietta, Stelvio etc, per quanto buone ha più eccitato gli italiani e non solo come la 33, è scandaloso quello che dico ma è assolutamente così, la 33 esaltava e c'era la coda per averla, tutte quelle successive erano solo alternative ad altre marche e si valutavano tutti gli aspetti per l'acquisto, fino alla 33 no era una cosa totalmente emozionale si ascoltava quel brutale e sinfonico sound del boxer e si comprava fine, e sono il primo a dire che è stata l'Alfa meno Alfa di tutte, perché si compravi un Alfa ma in realtà ti davano meccanicamente una Porsche o almeno una Volkswagen Porsche : sai che fregatura...
L'ultimo modello prodotto dall'Alfa Romeo è stata la 75 nel 1985. Dopo di lei la Fiat diventò proprietaria del marchio e tutti i modelli successivi Alfa Romeo erano progettati su base Fiat. Poi la prima Alfa 33 è nata nel 1983 e nel 1990 nacque il modello più moderno della seconda serie. Inoltre cosa c'entra la Porsche con il motore della 33 ? Erano entrambi motori boxer, ma quello dell'AlfaSud e 33 erano più moderni raffreddati a liquido.....mentre le Porsche all'epoca avevano ancora il raffreddamento ad aria.... Anche se l'Ing. Rudolf Hruska aveva un passato in Porsche, arrivò in Alfa Romeo nel 1954 e solo nel 1969 progettò il motore boxer per l'AlfaSud. Anche alcune Subaru oggi hanno i motori boxer e non sono certo della Porsche...
@@riki4022 Be cosa ha di Alfa Romeo il motore boxer... Nulla era un progetto VW Porsche di Rudolf Hruska, più prestante dei motori VW e anche di alcuni VW Porsche, continuando la produzione di Alfa 33 in varie serie dopo il 1990 Alfa Romeo si sarebbe salvata sicuramente anche se appunto in una chiave VW Porsche scuola austriaca molto più che nella pura tradizione Alfa Romeo, figurati se fosse stato sviluppato anche dopo il 1990 se il boxer Alfa Romeo non avrebbe superato e di brutto quelli Subaru che hanno il principale pregio nel far felici i benzinai, e anche quelli Porsche, se guardiamo alle VW Porsche (912 914) degli anni 70 notiamo prestazioni non dissimili da quelle di Alfasud Sprint o Ti nonostante il prezzo infinitamente inferiore, per il boxer Subaru ricordo solo che ancora un decennio fa la Impreza 1500 normale ci metteva 15 secondi ad arrivare a 100 km/h, un tempo all'incirca da Panda, e che il boxer austriaco Alfa Romeo non era più sviluppato dal 1990 e forse anche da prima, se fosse arrivato ad oggi (e chissà con quali potenze, erano già 140 cv da un 1700 nel 1990...) credo che non esalteremo proprio per niente BMW o Porsche.
@@giuliopedrali4794 ma lascia perdere la Porsche.... Ho già spiegato che all'epoca dell'AlfaSud, i motori Porsche tecnicamente erano vecchi e superati ancora col raffreddamento ad aria...e Rudolf Hruska era in Alfa Romeo da 15 anni quando progettò il motore Alfasud.... E poi l'Alfa Romeo era soprattutto per i motori 4 cilindri in linea bialbero dell'Ing. Giuseppe Busso, artefice anche dei V6 e V8.
@@riki4022 Appunto sto dicendo che il boxer deriva da una concezione asburgica Nesseldorf, Steyr, Tatra, VW Porsche e per niente Alfa Romeo, all'epoca era pure competitivo coi motori base Porsche, ma la reale ingegneria Alfa Romeo è quella dei bialbero in linea di Satta Puliga o il Busso V6, il boxer è un pezzo di tradizione austriaca calato nell'Alfa Romeo degli anni 70, è una tradizione lontana anni luce, però secondo me era anche l'unico modo di riscattare Alfa Romeo, avremmo dovuto pensare la Alfasud 33 come una mini Panamera che poteva arrivare aggiornata agli anni nostri, tutto il resto è noia.
@@giuliopedrali4794 più che sviluppare il boxer, sarebbe stato più logico sviluppare il 4 cilindri bialbero, il V6 e il V8 dell'Ing. Giuseppe Busso, veri simboli dell'Alfa Romeo. Satta Puliga progettava le auto, non i motori.
Il presidente Imparato.... disse anche che ALFA ROMEO si concentrerà più che sui volumi sulla qualità,.....se vogliamo essere pignoli ALFA ROMEO è un costruttore di auto sportive di lusso ( Luxury Sports Cars) ed è un dato di fatto. Chi conosce VERAMENTE la storia lo sa! ALFA ROMEO può campare benissimo con altissimi profitti con auto come 4C,6C,8C,10C,12C, QUADRIFOGLIO, GTA,GTAm, DISCO VOLANTE, 33 STRADALE, MONTREAL, 33T, Riesumare AUTODELTA ecc ecc ecc....BERLINE e AMMIRAGLIE di un certo livello come sa fare ALFA ROMEO S.P.A. e qlc compatta segmento C, SPIDER e GTV ....ed ancora ecc ecc...ecc. ALFA ROMEO può farne almeno di qst segmenti di merda....ci sono già i generalisti....e basta! Tu sei ALFA ROMEO e devi fare ALFA ROMEO!!! ALFA è ALFA!!!!......ALFA ROMEO nn è mai stata per tutti e cosi deve essere.....per ampliare i segmenti è stata costretta a fare auto per qln in più (ma sempre d'elite).....
Chi si lamenta della piattaforma è solo incompetenza! E innaccettabile invece un motore a 3 cilindri su un alfa Romeo
Finisce con questa ultima auto detta Junior . I francesi sono stati sempre invidiosi della bellezza e delle performance dell'ALFA ROMEO . Fino ad ieri l'alfa era unica sia come stile sia come guida sportiva oggi i francesi la mettono in concorrenza con altre auto copia-incolla al limite del disgusto . L'unica strategia sono i dividenti degli azionisti . Il francese elkan e' solo un finanziere non era e non sara' mai un industriale .
assolutamente in disaccordo, onestamente se volevamo in alfa italiana o allargo il discorso anche una lancia, allora gli italiani dovevano comprarle...è da sempre che gli italiani infamano le auto italiane, proprio come in questo caso
Potrebbe vendere ma alla lunga non paghera'... Se non ritornano a fare motori alfa romeo e telai appositi tipo Giorgio ..
Come su Giuiia e Stelvio
Inoltre devono essere fatte in Italia come tutte le Alfa fino ad ora
🏁bravo ragazzo , sai parlare , forza ....sei il futuro .Premio il tuo lavoro 😉💥🍀Nick
Grazie! 😊
Grande Nick 🙏🏻
Piattaforma Giorgio era eccezionale
Verissimo
E’ non era
I francesi stanno facendo male
Dopo aver comprato Fca hanno tolto tutto il buono e imposto dei motori scandalosi solo xché francesi
Fca stava andando benissimo ma gli elkan … vabbè
Vero non capisco perché abbiamo regalato tutto ai Francesi e buttato nel cessò 120 anni di storia
Elettrificazione completa significa far finire Alfa Romeo..
Infatti dal 2025 in poi tutte le auto saranno alla spina fatte in Cina
Certo perché se lo Stato dà gli incentivi per poter acquistare auto elettriche gli italiani esterofili comprano le auto straniere e non quelle italiane. Poi si lamentano se Stellantis decide di chiudere le fabbriche nel nostro Paese.
In Italia vi comprate auto ricarrozzate dalla polo/golf da oltre trent'anni poi vi lamentate della junior..🤦🏻♂️🤦♂️🤦🏻♂️
Però le polo hanno morti VW e anche le Skoda. Non è che il gruppo vag ha messo i vecchi motori cechi sulle polo x “risparmiare” daiii sveglia
Esatto
FINALMENTE QUALCUNO CHE DICE LE COSE COME STANNO E NON SPARA A ZERO SU UN'AUTO. CI VOLEVA UN PO DI CHIAREZZA. GRAZIE RECENSIONESMART CONDIVIDO
Grazie! 🙏
Parli ancora di Alfa Romeo come fosse una fabbrica di automobili, quando in realtà oggi è solamente un marchio....un nome, un'etichetta un pò com'è Rayban per Luxottica...
Una etichetta da appiccicare a qualsiasi prodotto automobilistico di casa Stellantis in base ai mercati da affrontare e da conquistare, mercati fatti di clienti che considerano una punto vestita festa com'è la MiTo una vera Alfa Romeo ed è a quel target lì che questa AlfaPeugeot guarda (e magari è giusto così).
Il problema è che a differenza dei Rayban (che rimane un marchio di un banale accessorio modaiolo) l'Alfa Romeo si porta dietro una clientela oggi giorno ancora in vita che in gioventù guidava il GT junior (quello vero), o magari il 1750 coupe' o l'Alfetta, la Giulietta, il GTV, le più recenti 75,164,156 che seppur palesemente FIAT nelle finiture (e non solo) portavano nell'animo il cuore sportivo...il bialbero, il V6 Busso (machetelospiegoafare)...
Non puoi pretendere che questa tipologia di clienti drogati di benzina, comprenda lo sforzo profuso per convertire una Peugeot qualsiasi in un coso con appiccicato lo stemma del Portello....(googlare Portello).....perché per quanto ti sfinirai a spiegarlo non otterrai mai la loro approvazione...
Il peso del marchio Alfa Romeo è molto molto di più... è un peso che se non l'hai provato in passato non puoi comprendere....
Questo coso va bene per una nuova generazione di clienti ai quali puoi raccontare che le Alfa Romeo sono queste, anche se in cuor tuo sai benissimo che non è così...
....
Bastava chiamarla FIAT TORINO e sarebbe stato tutto più semplice....
La junior ha uno stile bello in fiancata ma il fascione posteriore dei LED non mi piace e il frontale dovrebbe essere più pulito,portiere con maniglie dedicate e in manettino a ruota classico.i motori si devono provare ma un 4 cilindri sarebbe stato meglio
Alfa Romeo è estinta
😢
💔
I marchi automobilistici Italiani sono stati sempre snobbati preferendo marchi stranieri...specialmente auto Francesi..ma ultimamente non vanno più bene??🤔🤔🤔
Ottima analisi. Complimenti!
Però i continui jumpcut nel montaggio video fanno girare la testa 😢
Grazie! Ne terremmo assolutamente considerazione per i prossimi 🙏
@@lorenzolenti Grazie a voi. State facendo un lavoro eccellente e imparziale
Inutile che parlate l'industria dell'auto in italia e finita i francesi stanno portando tutto all'estero e chiusono tutto
Ottima analisi!
Grazie!
Alfa Romeo deve avere motori dedicati
L ' ALFA deve riaprire Arese
🥲
A me piace molto. Come Junior il nome fa schifo a me, però la vettura sembra molto carina e trovo il disegno dei fari e della calandra anteriore molto belli ed originali
la gente ha problemi. alfa per sopravvivere deve fare auto che vendono e non può farlo senza attingere all'ecosistema stellantis di cui fa parte. le piattaforme sono comuni alle marche perchè nessuna marca può progettarne una da sola a meno che non vende 5.000.000 di auto da sola. soprattutto se il mercato impone le elettriche e consumi e inquinamento ridotte. non si perde l'identità di un marchio per questo. le alfa di una volta erano fatte per le regole e le esigenze di una volta. non puoi face una macchina per 100 persone. non ha senso, perchè io allora non potrei comprarla? che serve, per i ricchi? puoi comprare una 33 stradale a 3 milioni di euro? puoi comprare una macchina di 75.000 euro? alfa ha fatto sempre macchine acquistabili. ora ci sono nuove persone che la guidano e che ne rinnovano lo spirito con la tecnologia attuale che può essere di un gruppo, non di un marchio a meno che non venda milioni di vetture da solo. le macchine del futuro dobbiamo sperare che chi le progetta lo faccia con lo spirito giusto, non con le piattaforme.
Perche' la BMW fa cinque milioni di auto ? Li fa producendo la MINI .
@@settevoltesergio nel 2023 la BMW ha venduto 2,5 milioni di auto e da sola vale mezza stellantis. L'Alfa Romeo 26.000 contro i 14.000 dell'anno precedente grazie a tonale. Ora vorreste addirittura che vendesse meno? Dobbiamo solo sperare che junior venda un botto.
Queste sono cazzate
Alfa venderebbe eccome ma nn certo con un 3 cilindri sotto il cofano
@@ALMAGEST0 non al momento e non se si fa karakiri da sola rinunciando a macchine come la junior.
@@ALMAGEST0e come vende? con un v6 da 280cv e piaataforma dedicata? poi glieli dai 70.000 euro? e aggiungi 1150 euro di bollo....ma in che era vivete? 3 cilindri ringrazia dio tra qualche anno tolgono anche quelli
Problema grosso il motore 3 cilindri inaffidabile, ormai per avere una vera alfa si dovrà andare sull'usato , mi spiace dirlo ma è finita.
Per me è la fine si , se devono fare una Giulia o una Stelvio su base francese e meglio che iniziano proprio
Se fanno solo Peugeot tra pochissimo saranno già falliti
AR non esiste più di AR non ne vedremo mai mai mai mai più solo Peugeot e basta idem per Fiat e Lancia etc etc
Rivogliamo la Giulietta
Il "dietro" è accettabile, ma il "davanti
Io da vecchio possessore di alfetta 1800 benzina era la miglior alfa
Che fine che ha fatto tutto il gruppo fca...
Finalmente un po' di verità
Amen
Design bocciato , design spagnolo , prodotta in Polonia , motore Peugeot , interni porta fiat 600..
A questo punto preferisco tonale , design migliore , motore fiat "immortale" e prodotta in italia ( deriva da jeep Compass e fiat 500x )
Hai guidato la Tonale? Fa veramente cagare, sono stra convinto che dal passo di questa junior e dalle migliorie apportate al pianale sospensioni e sterzo, sarà più divertente di una Tonale.
@@lucatempera748 si parla di un suv.
La junior (Milano) motore francese (scadente) , telaio ( Peugeot 2008/moka/fiat 600/Avenger ) prodotta in Polonia .. costa solo 32k ma fiat 600 costa 19k okay 😂
La fine di un mondo trova una ragione solo nello sbaglio , qui è di chi lo fa finire ...
Condivido la tua analisi, personalmente a me la Junior piace (avrei preferito mantenessero il nome Milano) la trovo originale e molto moderna. Credo che, nonostante il prezzo abbastanza alto, riuscirà a vendere bene.
Grazie mille! Milano effettivamente suonava davvero meglio 😬
L'Alfa Romeo non esiste più dal 1986 quando la Fiat diventò proprietaria del marchio, progettando tutti i modelli successivi "Alfa Romeo" su base Fiat, in seguito divetata Fca e poi Stellantis.
Quindì è inutile che considerate la Stelvio, Giulia o Giulietta di oggi come le ultime Alfa Romeo, perchè l'ultimo modello prodotto dalla vera Alfa Romeo è stata la 75 nel 1985.
E cmq quante 75 sono state vendute poche! Ricordo che il massimo raggiunto da alfa negli anni 70 erano di 200.000 auto praticamente un debito a carico dello stato come lo era Alitalia.
@@marcovaldo5935 ti sbagli l'Alfetta negli anni 70 aveva successo in Italia e all'estero, cosi anche come la Giulia negli anni 60 e 70.... ed erano le berline più belle e veloci sul mercato....
Erano anni d'oro.
Poi grazie alla politica e ai dirigenti Alfa Romeo che in seguito non investivano più sulle auto, nel 1986 è stata svenduta alla Fiat.....con il conseguente declino fino ad oggi.
Arna Junior
La 75 è stata l' ultima alfa . difatti poi non ho più comprato delle fat con il quadrifoglio attaccato
Esatto 👍
guarda sono contento di sentire queste parole da un ragazzo giovane, mi da speranza gli alfisti sono il peggior nemico di alfa, hanno solo macchine vecchie e spesso scassoni, non spendono un euro perché se no giulia e stelvio avrebbero venduto molto di più e criticano qualsiasi cosa alfa faccia...io che sono uno che di macchine non capisce niente ho tonale e prox anno mi sa che per mia moglie compro la junior, inoltre tengo sempre una cabrio e quella attuale la voglio cambiare con una spyder (base brera) non avrò mega telai o motori o cambi, però quelli come me la tengono in piedi e se fra 10 anni tira fuori una nuova giulia come si deve, devono ringraziare gente come me, non gli alfisti che tonale fa cagare meglio giulietta (😳😳😳) la prox giuia solo elettrica 🤮🤮🤮🤮, junior fa skifo, ma aprite il portafoglio zingari e sopratutto cambiate ste 147, 159, 156, bidoni vecchi e scassati se no compratene una ma come si deve, andate in giro con fari opacizzati l, vernice scrostata e poi dicono "eeee ma questa è di altri tempi una vera alfa" si la 156 GTA tenuta a pennello, una 155 q4 sempre perfetta, una 4c ecc...all'ora avete il mio rispetto se no muti e tirate fuori i soldi, hanno le 75 tutte rotte e non le aggiustano nelle cantine e poi camminano con le volkswagen nuove
Grazie mille🙏🏻
Quanti leoni da tastiera, se non hai di meglio nella vita e offendi te stesso e gli altri con commenti non necessari visto che ti definisci uno che non capisce di auto, non giudicare se non vuoi essere giudicato. Abbi rispetto di chi possiede Alfa Romeo vecchie perché magari non hanno la possibilità di acquistare auto nuove come te oppure hanno bellissimi ricordi che fanno fatica a liberarsi.
@@giampa3457 ma di cosa parli!!? leone da tastiera a me? i leoni da tastiera sono gli alfisti sfigati che offendono continuamente chi valorizza un prodotto moderno, ma secondo te una giulietta del cazzo progetto di 15 anni fa su base bravo,sarà in grado di tenere un confronto con una macchina moderna come la Tonale? e io mi dovrei sentir offendere da gente con macchine vecchie, che calcano lo stesso identico concetto? anzi, magari le alfa post anni 70 avessero la personalità di tonale e junior a livello di modifiche della casa. ripeto, io do a questo marchio mooolto più di voi puristi, la giulia l'avete avuta, dovevate comprarla, non aspettare che diventa vecchia e correre a comprarla con 140.000 km per 10.000 euro e poi dire io si che ho un alfa, ridicoli ....gente che con 159 fa il figo e si dichiara alfista.
mettigli in mano 50.000€ corre a comprare audi e guida soddisfatto una golf ricarrozzata, voglio vedere se compra la giulia....una tonale l'hai mai guidata? sta a terra che sembra una berlina, frena la veloce(che fa di serie impianto maggiorato) in D che morde i dischi....io che li ho spesi i soldi e l ho preferita a x1 e gla oppure q3, ma per assurdo anche a Giulia e me le posso permettere, scrivo quello che voglio senza che tu mi definisca Leone da tastiera. a differenza di chi gira negli scassoni e offende le macchine nuove, io ho fatto i fatti, e le mie offese sono solo perché mi sono rotto i coglioni di sentir parlare gente con dei bidoni che poi al computer affendono un ottimo prodotto come tonale e chi ha speso soldi che mai potranno spendere.
allora la vita è fatta di scelte e le scelte ti fanno andare avanti e fare anche i soldi, devo avere rispetto per chi non può permettersi una tonale? allora abbiate rispetto per chi se la può permettere e ha fatto sacrifici per comprarla, i 50 sacchi non me li hanno regalati, è sudore della fronte,prima a scuola e poi a lavoro oltre che gestione dei propri risparmi
Se scrivi queste cose devi essere molto giovane.....
@@stefanogallo585 è arrivato l'uomo di mondo....ma fammi il favore, ste cazzare evitate di scriverle che si diventa ridicoli
Per me Alfa può proprio chiudere definitivamente!
Ha chiuso già nel 1986 quando venne svenduta alla Fiat....
Quando vedo le alfa di oggi....mi viene voglia di piangere.Sono un alfista da sempre e ho paura che dovro cambiare marchio....
Si è vero....pero quando devi cambiare qualcosa essendo auto ormai con tanti anni alle spalle è ti dicono che i pezzi è dificile trovarli un po ci penso....si,mi piace troppo l'alfa...anzi,la gente dalle mie parti(sono straniero) neanche mi chiama con il mio vero nome,perche oramai mi chiamano....alfista....mi sento un po deluso da chi gestisce l'alfa...mi tengo la mia brera e me la godo-hai ragione.Scusa il mio italiano🤣🤣🤣
Grazie....si è molto bella,poi la mia ha un impianto di scarico supersprint,filtro aria completamente racing,è ribassata al avantreno di 5cm...dietro di 5.5cm...vetri bruniti cerchi 19" della quadrifoglio e altre piccole cosette...ancora grazie e ciao alfista...
@@claudiov428dici di essere alfista, ma cosa ha la giulietta o fiat bravo magari la tua è pure jtd 120cv, più di junior o tonale? perché non hai comprato giulia o stelvio, te l'avevano fatta l'alfa da alfista, io più che girare in una misera giulietta con 13 anni che nulla ha dato alla storia alfa, girerei sempre con una junior, tonale poi lascia stare auto da chi ha il soldo oltre a essere tecnicamente un abbisso rispetto a giulietta....per favore l'uva è acerba quando non si riesce a cogliere
@@aniellodiglio8995. Poverino che sei che giudichi e valuto solo in base ai soldi.. Secondo te se avessi avuto i soldi per una Giulia o Stelvio, avrei comprato una Giulietta di 11 anni. Collega il cervello pensa e parla. Poi, io 64 anni di auto Alfa ne ho avute, Giulietta Alfetta 33 156 Mito. Quindi pensare, poi aprire la bocca. Buona giornata.
@@claudiov428 ma resta una risposta senza coerenza, se guidi una giulietta guidi un auto dello stesso tipo solo più vecchia e meno tecnologica, meno sicura....quindi suppongo di parlare con un alfista che in realtà non sa niente di alfa, quindi una certa filosofia o la si sposa oppure no, ma se è no è no a 360° non soltanto a proprio piacimento
Non è per lo chassis...ma che linea è??? Ed il retro?? Da spavento...insomma quando circa 80% la detesta ci saranno motivi no??
L’ Alfa Romeo dopo la Giulia e Stelvio è morta, è vero che per i puristi l’ultima è stata la 75 ultima auto prima dell’acquisizione di Alfa Lancia industriale, però ha continuato avere successo nel DTM e nel turismo con la 155 e la 156 che ai tempi è stata rivoluzionaria per il tipo di sospensioni adottate, come la piattaforma Giorgio di Giulia e Stelvio che ha un’ottima tenuta e precisione nella guida su entrambi i modelli, anche nella versione quadrifoglio da 510 cv, mentre la Tonale non è nient’altro che una Jeep Compass “riccarrozzata” e da guidare è un bidone nel vero senso della parola. La Junior invece è una Peugeot 2008 a cui hanno sostituito i fregi e i fari… Tavares e il gruppo Stellantis è solamente una pagliacciata
Lo dico da decenni, tolta l'Alfa 33 boxer a metà anni 90, va bè era già parecchio superata però fantastica, Alfa Romeo era già finita, nessuna 156, 147, Giulietta, Stelvio etc, per quanto buone ha più eccitato gli italiani e non solo come la 33, è scandaloso quello che dico ma è assolutamente così, la 33 esaltava e c'era la coda per averla, tutte quelle successive erano solo alternative ad altre marche e si valutavano tutti gli aspetti per l'acquisto, fino alla 33 no era una cosa totalmente emozionale si ascoltava quel brutale e sinfonico sound del boxer e si comprava fine, e sono il primo a dire che è stata l'Alfa meno Alfa di tutte, perché si compravi un Alfa ma in realtà ti davano meccanicamente una Porsche o almeno una Volkswagen Porsche : sai che fregatura...
L'ultimo modello prodotto dall'Alfa Romeo è stata la 75 nel 1985.
Dopo di lei la Fiat diventò proprietaria del marchio e tutti i modelli successivi Alfa Romeo erano progettati su base Fiat.
Poi la prima Alfa 33 è nata nel 1983 e nel 1990 nacque il modello più moderno della seconda serie.
Inoltre cosa c'entra la Porsche con il motore della 33 ? Erano entrambi motori boxer, ma quello dell'AlfaSud e 33 erano più moderni raffreddati a liquido.....mentre le Porsche all'epoca avevano ancora il raffreddamento ad aria....
Anche se l'Ing. Rudolf Hruska aveva un passato in Porsche, arrivò in Alfa Romeo nel 1954 e solo nel 1969 progettò il motore boxer per l'AlfaSud.
Anche alcune Subaru oggi hanno i motori boxer e non sono certo della Porsche...
@@riki4022 Be cosa ha di Alfa Romeo il motore boxer... Nulla era un progetto VW Porsche di Rudolf Hruska, più prestante dei motori VW e anche di alcuni VW Porsche, continuando la produzione di Alfa 33 in varie serie dopo il 1990 Alfa Romeo si sarebbe salvata sicuramente anche se appunto in una chiave VW Porsche scuola austriaca molto più che nella pura tradizione Alfa Romeo, figurati se fosse stato sviluppato anche dopo il 1990 se il boxer Alfa Romeo non avrebbe superato e di brutto quelli Subaru che hanno il principale pregio nel far felici i benzinai, e anche quelli Porsche, se guardiamo alle VW Porsche (912 914) degli anni 70 notiamo prestazioni non dissimili da quelle di Alfasud Sprint o Ti nonostante il prezzo infinitamente inferiore, per il boxer Subaru ricordo solo che ancora un decennio fa la Impreza 1500 normale ci metteva 15 secondi ad arrivare a 100 km/h, un tempo all'incirca da Panda, e che il boxer austriaco Alfa Romeo non era più sviluppato dal 1990 e forse anche da prima, se fosse arrivato ad oggi (e chissà con quali potenze, erano già 140 cv da un 1700 nel 1990...) credo che non esalteremo proprio per niente BMW o Porsche.
@@giuliopedrali4794 ma lascia perdere la Porsche....
Ho già spiegato che all'epoca dell'AlfaSud, i motori Porsche tecnicamente erano vecchi e superati ancora col raffreddamento ad aria...e Rudolf Hruska era in Alfa Romeo da 15 anni quando progettò il motore Alfasud....
E poi l'Alfa Romeo era soprattutto per i motori 4 cilindri in linea bialbero dell'Ing. Giuseppe Busso, artefice anche dei V6 e V8.
@@riki4022 Appunto sto dicendo che il boxer deriva da una concezione asburgica Nesseldorf, Steyr, Tatra, VW Porsche e per niente Alfa Romeo, all'epoca era pure competitivo coi motori base Porsche, ma la reale ingegneria Alfa Romeo è quella dei bialbero in linea di Satta Puliga o il Busso V6, il boxer è un pezzo di tradizione austriaca calato nell'Alfa Romeo degli anni 70, è una tradizione lontana anni luce, però secondo me era anche l'unico modo di riscattare Alfa Romeo, avremmo dovuto pensare la Alfasud 33 come una mini Panamera che poteva arrivare aggiornata agli anni nostri, tutto il resto è noia.
@@giuliopedrali4794 più che sviluppare il boxer, sarebbe stato più logico sviluppare il 4 cilindri bialbero, il V6 e il V8 dell'Ing. Giuseppe Busso, veri simboli dell'Alfa Romeo.
Satta Puliga progettava le auto, non i motori.
Il presidente Imparato.... disse anche che ALFA ROMEO si concentrerà più che sui volumi sulla qualità,.....se vogliamo essere pignoli ALFA ROMEO è un costruttore di auto sportive di lusso ( Luxury Sports Cars) ed è un dato di fatto. Chi conosce VERAMENTE la storia lo sa! ALFA ROMEO può campare benissimo con altissimi profitti con auto come 4C,6C,8C,10C,12C, QUADRIFOGLIO, GTA,GTAm, DISCO VOLANTE, 33 STRADALE, MONTREAL, 33T, Riesumare AUTODELTA ecc ecc ecc....BERLINE e AMMIRAGLIE di un certo livello come sa fare ALFA ROMEO S.P.A. e qlc compatta segmento C, SPIDER e GTV ....ed ancora ecc ecc...ecc. ALFA ROMEO può farne almeno di qst segmenti di merda....ci sono già i generalisti....e basta! Tu sei ALFA ROMEO e devi fare ALFA ROMEO!!! ALFA è ALFA!!!!......ALFA ROMEO nn è mai stata per tutti e cosi deve essere.....per ampliare i segmenti è stata costretta a fare auto per qln in più (ma sempre d'elite).....