Volvo XC40 SMER MY24 räckviddstest - Ny motor och större batteri | Elbilsmagasinet
HTML-код
- Опубликовано: 21 фев 2024
- Jag har gjort ett räckviddstest på Volvo XC40 Single Motor Extended Range årsmodell 2024. Nyheter inför 2024 är en ny motor som man satt på bakaxeln istället för i fram vilket gör bilen bakhjulsdriven. Man har också satt in ett större batteri som ska hjälpa till med räckvidden.
-- Bra länkar --
Slipp reklam och se videos en vecka innan andra: / elbilsmagasinet
Gillar du det jag gör? Donera valfri summa via Swish: 123 145 30 42
Stöd mig på flera sätt: elbilsmagasinet.se/support/
Guide: Välj rätt laddbox: elbilsmagasinet.se/vilken-lad...
Räckviddstabell: elbilsmagasinet.se/testad/rac...
Jag använder appen Car Scanner och en ODB2-dongel för att läsa ur information från bilen. Se länk till ODB2-dongel nedan.
-- Sponsrade länkar --
OBD2-dongel jag använder: amzn.to/49JL8gG
Beställ laddbox hos Laddboxbolaget: elbils.guide/laddboxbolaget
Beställ laddbox och tillbehör hos Laddstoppet: elbils.guide/laddstoppet
Beställ Tibber elavtal med timdebitering: elbils.guide/tibber
Värdera och sälj din bil hos Riddermark bil: elbils.guide/riddermark
Beställ däck och fälg hos Svenska Gummihuset: elbils.guide/gummihuset
Beställ Storytel för att lyssna på ljudböcker: elbils.guide/storytel-yt
RUclips är inte min huvudsyssla utan jag har ett normalt jobb också inom IT. Jag är inte journalist från början, jag råkar bara tycka det är kul med bilar och teknik. Prenumerera gärna så tar vi steget över till elbil tillsammans! 
Авто/Мото
Åker med året runt och är super nöjd
Blir det högre förbrukning när du har på ”riktiga” vinterdäck?
Tänk att man har 255 i bredd på vinterdäck, galet om man vill ha fäste på vinterväg!
Kul att se att utvecklingen går åt rätt håll! Större batteri, snålare förbrukning… Men denna xc40 är fortfarande en moddad fossilbil, väl?
150tusen mer än ex30 och 250tusen mer än fossilversionen.
Lite kvar att jobba på!
Vad spelar det för roll att den är gjord för att vara en elbil från början?
@@user-iu1qd2eq8s bottenplattan i en elbil kan konstrueras så mer batterier får plats utan att kupén blir mindre eller bilen högre. Göra rätt från början är bättre än att bygga runt kardantunnlar och fossilmotorer o växellådor man tagit bort.
@@bjornlofving7238skulle säga tvärtom. Bättre sitthöjd bak än de flesta elbilar tack vare ”kardantunneln”. Skulle gärna se fler elbilar med den lösningen. Gärna större kardantunnel. 99.9% av körningen sker utan någon sittande mitten bak. Dessutom är det ett stort batteri sett till storleken på bilen. Tror inte att det finns någon annan bil kortare än 450cm som har 82kwh batteri.
@@anteg74batterier i mitten kan säkert vara bra och blir som bäst om man designar för det, utan att behöva ta hänsyn till gammalt fossilarv.
Tänkte det här med rubriken, skall inte rubriken vara SMLR istället för SMER?
Tycker också det låter lite knasigt men Volvo kallar sina bilar för Extended Range så jag lekte med det :)
Hade du kört en Megane E-tech på ett vintertest hade den toppat Teslan i denna listan 😎 Det är en snål rackare...
Kul att höra, det är så det ska vara med mindre bilar :)
Bra video men lite mycket Volvo /Polestar nu 🤪🤪 av de senaste 11 klippen är 6st gällande Volvo / Polestar 🤪hade varit kul med lite mer variation 👍
Keep up the good work
Oj, har det blivit så mycket? Ligger en del efter så ska försöka få ut lite fler videos denna vecka och nästa. Och då är det lite andra märken :) Men mars kommer bjuda på lite mer EX30 dock, av skäl du kommer förstå då. Men ska försöka blanda det lite mer i framtiden :)
@@Elbilsmagasinet låter bra 👌 en video jag saknar är tesla model S long range av nyare årsmodell 👍😀
@@RichiB2012brukar se Model S videos hos Grufman bil och Björn Nyland, det räcker gott nog för de flesta.
@@Harrythehun någon som frågat dig vad du tycker ?
Ja, det är lite märkligt att det inte finns någon Model S-video på kanalen men det är inte alltid lätt att få tag i bilar som sagt. Visst kan jag hyra dom för fantasipriser på 8-900kr/dag men då får jag räkna med att det är pengar jag inte får tillbaka. Tesla själva är väldigt... tysta.. när jag mailar :)
Vad skulle en betydligt kraftigare motor göra med förbrukningen om man satte den i samma kaross? Sätter man i en för svag motor så måste den kämpa betydligt hårdare för att jobba igenom luftmotståndet menar jag.
Inte samma som med ICE, har nog ingen större betydelse. Att framföra en bil i 90km/h tar ju typ 20 hk
Som nämns ovan så skulle det nog inte göra mycket. Det kan vars fördelaktigt till en viss gräns och jag ser inte hur mer effekt skulle hjälpa förbrukningen, att ligga 120 kräver 25-30 kW och då har du ganska mycket kvar att spela med. Motorn jobbar inte hårt
Alltid är det något. För kallt, blöt väg, snöar, blåsigt osv . Bra video! Men är kanske dags inse att elbilar och vinter är ingen bra kombo. Släng i lite last i bilen och några passagerare och kanske ett box på taket. Då kommer du skrika av förtvivlan när du ser första snöflingan😜
Behövs större batterier och bilar som är gjorda för eldrift från början. Lägre luftmotstånd skulle kanske göra 0.3 kWh/mil, smalare däck ytterligare 0.1… osv
Du känner inte min bror som var med mig och hämtade cementsäckar och takbox idag? Annars är det väldigt komiskt sammanträffande :) Skrika gör jag nog inte, jag vet att en elbil går att ladda :)
Finns nackdelar med alla typer av bilar. Ser ofta fossilbilar ståendes vid vägrenen med kokande kylare på varma sommardagar. Långa bilköer in mot Sthlm city och även jag har fått svänga av och låta motorn svalna lite.
Tror inte man bör se de olika väderlekarna som ursäkter utan snarare som en upplysning till varför förbrukningen ligger högre jämfört med under optimala förhållanden.
Att köra elbil under vintern fungerar alldeles utmärkt så länge det passar in i ens vardagliga behov.
Gör man i förväg en behovsanalys och sedan läser på om bilarna är det inga problem.
Jag körde nyligen en liten Peugeot e2008 från Stockholm till Göteborg då det var ca -6 grader ute vilket gav mig en räckvidd på ca 15 mil från 80% ladd när jag körde i 85-90km/h. Det kan låta helt värdelöst, men vad som vore ännu mer värdelöst vore att köpa en Peugeot e2008 med förhoppningen att den ska ersätta diesel xc60:n man använder som fjällenräser.
Kanonfin liten stadsbil var det dock som utan problem skulle kunna ta en runt närkommunerna och tillbaka utan att ladda samt i de flesta fall fungera som en pendlarbil. Man bör dock inte förvänta sig att den ska prestera i något den inte är tillverkad för.
Faktiskt var det inte heller en ren pina att köra då snabbladdningen fungerade relativt bra, men inte skulle jag köpa en sådan bil om jag vet med mig att jag ibland behöver köra land och rike.
Jag är superintresserad av elbilar och försöker i många fall försvara/förklara hur saker och ting fungerar och ligger till när folk påstår att de är dåliga på ditten och datten.
Måste ändå samtidigt hålla med om att det är alldeles för mycket ursäkter kring räckvidd. I våra trakter har vi helt enkelt kallt, blåsigt, regnigt, snöigt och soligt om vartannat och jag tycker att man skulle göra mer för att förmedla mer verkliga siffror istället för ”bästa möjliga”. Det är ju orelevant att påstå att en bil har en viss räckvidd om den i praktiken inte har det under halva året… Jag förstår att folk blir besvikna då när de marknadsförda siffrorna säger en sak, verkligheten vår och sommar inte riktigt når detta och sedan vintern helt plötsligt tar en riktigt stor del av kakan…
Inredningen med infotainment känns lika modern som Nissan LEAF 🙃
Nja. Samma infotainmentsystem som Polestar, bara annan grafik. Android auto med Google Voice assist är bäst i klassen. Klart snyggare integrerad med interiören än de bilar som har en fastklistrad ipad på instumentbrädan.
@@anteg74 Vilken Polestar säljs med en sån skärm?
@@The_Observer72samma förarskärm men mindre centerskärm. Nu pratar jag inte storlek på skärm utan innehåll. Dock snyggare integration med instrumentbräda hos Volvo. Men gillar både Volvo och Polestar.
Portable EV Charging
😱😱👎🏽👎🏽Volvo skulle ha haft Nissan Leaf som förebild för och bygga batteri bilar inte sina otympliga stora suvar
Bakhjulsdrift 2024 🙈 som sagt detta koncept lämnade man för 25 år sedan.
Christer glenning hade spytt galla 😂
Elbilar är bättre med bakhjulsdrift. Du kanske skulle uppdatera dig istället för att tro att elbilar beter sig som ice-bilar.
Ska faktiskt träffa Volvo för lite bakhjulskörning på is snart, kommer fråga mer om det då :)
Så alla ingenjörer som kom fram till att det var säkrare med framhjulsdrift under 80 och 90 talet hade fel men du har koll 🤣🙈@@H3aby84
Sjukt törstig på el, frugans m3 hade varit beydligt snålare. Volvo har en bit kvar
kanske inte riktigt samma typ av fordon heller.. :)