This is how bad the Tesla model 3 is as a winter car, shows what Tesla owners don't talk about
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- All cars have their advantages and disadvantages, here I show some disadvantages that the Tesla model 3 from 2019 has in winter, frozen handles, frozen doors, frozen windows, etc. Mentions various tips I have received from other Tesla owners over the years to solve the problems, (have a twinkle in the eye) what is written in the manual is another matter. Even if I follow the book, it is worse than my other cars I have had in these points. The Tesla has many weaknesses in the winter, but despite these major flaws, it's still a great car
Det var den ärligaste Teslaägaren som jag någonsin hört, tack! 👍
Så allt dåligt är ärligt och allt positivt är inte ärligt? Märklig tankesätt.
De flesta om närmast inte alla är ärliga utifrån sin personlighet.
@@peternystrom921 De Teslaägare jag känner är fanatiker och skulle aldrig "erkänna" någon som helst brist på deras bil.
Det är min personliga erfarenhet.
De Tesla ägarna jag känner är vanliga ägare och pratar om sina Tesla bilar som vilken bil som helst.@@Hannes7046
Nej men att erkänna brister och att se sanningen är mer ärligt bara😉
Nej, tyder väl bara på ett normalt intellekt.@@freddutt100
En härlig och ärlig video! Älskar att se en objektiv Tesla ägare! TACK och fortsätt med det 👍🙂
Tack😃
Jeg setter også pris på denne videoen. Nå har jeg skjøvet tanken om å prøve Tesla enda fem år inn i fremtiden.
Elon Musk "I think I know more about manufacturing of anyone currently alive on Earth" muhahahahahahahahahahahahahaha
@@RUclips_Stole_My_Handle_Too Elbil er Tesla. Alt annet er etterligning. Ingen har fått til det Tesla får til. Det vil ta mye mer enn fem år før det skjer for Tesla utvikler og forbedrer ting fortere enn alle andre. Haterne klarer ikke å stoppe salget til Tesla. Fordi all reklame er god reklame på et godt produkt. Tesla er totalt overlegent beste bil for pengene og Tesla trenger ikke hatere som kunder. Produktet selger seg selv til fornuftige mennesker som ikke lar seg manipulere av konspirasjoner, men prøver å finne ut selv hva som er sannhet.
För de priserna ska det inte vara några problem. Ok för en Dacia för 200 000, men det här är för dåligt. Visar hur dåligt det alltid är att vara ett fan av ett varumärke. Fans står ut med vad som helst.
Dacia kan man ju iallafall komma in i på vintern
@@LumocolorARTnr1319 Inte värst nöjd med min Tesla Model Y men det där är ju rent skitsnack. Det enda en sådan Dacia har som fördel är räckvidden. ALLT annat är den sämre på.
Vi sitter här och skrattar, bor mycket besvärligt till med skogsbilväg och klent underhåll vad det gäller snöröjning. Kört just Dacia, 60K mil med Duster. Inte ett stillastående på 10 år. Nedlagda kostnader 500 K på två bilar. Inköp och service.
Bästa vinterbil vi någonsin haft.
Da ia tro det eller ej fungerar suveränt på vintern. Den är billig för att den upplevda kvalitén är sämre och för att tekniken inte är den senaste, inte för att set är en dålig bil.
"För de priserna ska det inte vara några problem. Ok för en Dacia för 200 000, men det här är för dåligt. Visar hur dåligt det alltid är att vara ett fan av ett varumärke. Fans står ut med vad som helst."
Det finns alltid fördelar och nackdelar med alla produkter. Det är upp till dig som kund att väga dessa mot varandra. De höga priserna på elbilar beror mest på batteriet, så man bör inte alltid förvänta sig mer av bilen bara för att det är en elbil.
Ngn med elbil som ”satt fast” på E22 utanför Hörby i dagarna?
Tack för en bra genomgång av problemen.
Bra program, Tesla är innovativa det gör att kunden får betala för deras designmissar.
Ändå köper folk bilen, konstigt 😜
@@anderspettersson5934 Knappast konstigt alls. Min farsa har problem med sin vanliga bil på vintrarna när dörrarna fryser fast och is täcker lysena vid underkylt regn. En polare har likadana problem med sin Volvo och en annan med sin Saab. Tesla är knappast ett undantag.
@@anderspettersson5934Norden och Nord Amerika är duktiga på att köpa Tesla men inte resten utav världen. Dem målar upp en bild som inte riktigt stämmer, går sisådär för Tesla ekonomiskt
@@anderspettersson5934 Marketing, du kan lura i folk vad som helst om du bara kan prata på rätt sätt
@@anderspettersson5934 För att en stor del av människorna är känslostyrda, kan inte tänka själva, gör som andra och tror att det är någon form av status att äga en Tesla, det är min analys.
Om dörrhandtaget jar frusit, finns det en knapp i appen som öppnar dörren, utan att man trycker på dörrhandtaget..
Kanske inte optimalt, men i alla fall en lösning, som gör att man slipper att banka på dörr och handtag.
Min Volvo xc90 hade också problem med att dörrhandtagen frös. Där fanns dock ingen back up..
Första problemet har ju alla bilar med LED strålkastare som inte blir varma.
inte om de har spolare
@@CarlSöderquist Moderna spolare är inbyggda utav "pop-up" typ, ser strålkastaren ut sådär så har spolaren frysit fast också. Det är ingen V8 som trycker ut spolaren direkt.
@@CarlSöderquist Tyvärr inte många tillverkare som har det kvar idag
Spolare kanske hade till och med min gamla 7-leif från 92.
@@kalzonenu Den hade dessutom halogenlampor som utvecklar värme = problem löst. LED lyser dock massvis gånger bättre men de utvecklar inte värme på samma sätt vilket inte tinar isen på strålkastarglasen.
-34 grader och har inte haft något av dessa problem som du säger med min Tesla 3 och den har stått utomhus utan skydd hela natten.
Kom igen nu va, måste i princip alla Tesla-ägare överdriva allt och täcka upp för Musks tillkortakommanden? Det är så uppenbart att ni bara snackar goja. Snart har du säkert korsat norra polcirkeln i din Tesla också
Skulle någon kunna jämföra dessa punkter på en nyare model 3?
Intressant att veta vilka problem som finns kvar och vilka som bara är gamla.
Du glemmer at sprinklervæsken er låst inde når frontligen er frossen til.
Jeg har dog altid fået håndtagene frigjort ved at slå med flad hånd.
Har inte ägt nån model 3, men e de någon som testat att bara spraya isspray både på lyktor o de andra som fryser?
Tjena, har själv tesla och känner igen mig med vissa grejer, men det där med att öppna dörren. Det fixade de väl så du kan öppna dörren via appen, så slipper du krångla med handtaget? Har inte testat det själv dock då jag inte haft några jätteproblem med dörren i vinter.
Eftersom du har en gammal modell har också vattenproblemt i bagaget fixat sig, de har installerat en gummilist som leder av vattnet.
Hej, Det fungerar ibland via appen men när den fryst fast som mest så lyckas den inte putta ut dörren tillräckligt mycket tyvärr
Tack för svar. Ska testa det nästa gång det fryser på för att se hur det funkar@@MrAhlin
Några reflektioner om jag hade haft dessa problem (åker V8a fortfrarande) Hade använt samma plastverktyg till ruta som frunk = halverar verktyg som behövs samt haft outspädd spolarvätska i sprayflaskan ;)
Hur påverkar det batteriprocenten på 2h förvärmning?
Ta inte detta som en absolut sanning, för jag har inga exakta siffror, men anta att maximal kupévärmning (aka avfrostning) drar ca 5 kW. På en timme skulle det då gå åt 5 kW × 1 h = 5 kWh; på två timmar 5 kW × 2 h = 10 kWh. Bilens batteri är på ca 50-80 kWh beroende på variant.
Har aldrig någonsin förvärmt/avfrostat i mer än en halvtimme; två timmar låter otroligt länge för mig. Men jag bor i södra Sverige.
Tack! Vilken hjälte! ❤️ God fortsättning
Förvärmer sällan eller aldrig mer än 10-15min så det är ett ickeproblem
Sen förvärmer man väl oftast med laddningskabeln inkopplad hemma
Jeg ønsker å kjøpe en El-bil. Bor i Nord Norge, hvor det er rimelig mye is på vinteren, med væromslag ofte. Jeg pendler mye med bil. Tenker jeg holder på min diesel bil enda noen år. Så blir det bedre utvikling sedan.
Men varför köper man en sån för nästan en miljon när man kan köpa en Toyota Avensis från 2010 för 50,000 som går och funkar i ur och skur?
Jag kör själv en Avensis från 2001 och den är brutal hur mycket den tål. Bilprovningen har inte hittat nåt på den sedan 2016 när jag köpte den.
Du vet väl att du har ”öppna dörr” i appen som kan hjälpa till knuffa upp dörren?
Väl värt att nämna!
Ett riktigt handtag skulle vara bäst iallafall och svårt se det drar så mycket el
Tack för infon👍😃 jag vet redan att man kan öppna i appen men problemet jag ofta har är att rutan fryst fast på listen så dörren åker inte ut vilket gör att jag måste få ut handtaget för att dra i dörren
@@MrAhlinen gång har rutan frusit fast för mig så att det inte gick att bara öppna och knacka lätt på rutan för att få den att lossna. Men man behöver inget Tupperware-set för att få loss den. Funkade fint med en bankkort. Frunken har aldrig fryst.
@@MrAhlin Får se om jag råkar ut för samma strul med min Y men jag ser att detta får man nog ”gilla läget” lite då Tesla nog aldrig riktats som en vinterbil.
Min förra VW Arteon med samma typ av rutor hade jag stora problem med fastfrysning och även dörrar som vägrar stänga så inte ens Tysk ingenjörskonst rår över väder trots den kostade 800”😂
Du öppnar dörren med en ”app” helt seriöst 😂😂😂
hur många KW går det åt att värma upp bilen i 2 timmar? .. lär ju inte vara gratis det häller om man ska ta en gammal 80talare eller äldre som går igång och dörren går att öppna med en gång.
Tur som det är så blir väte motorer allt bättre och bättre så snart kan vi köra på vatten.
Har faktiskt aldrig räknat på det😅 men visst kostar det några kronor. Jag är själv inne på att koka egen diesel och köra med det istället, då kan man köpa 80 talare som fungerar i ur och skur😁
Angående frusna handtag så finns det funktion i appen som du kan öppna bildörren elektroniskt med
så man måste ha med sig mobilen för att kunna öppna dörren?
verkar helt absurt dåligt beroende
vad 'är nästa steg, att mpbilen måste tas med vid toabesökt eller för att kunna öppna frysen hemma?
@@fredriknilsson-bg1xs bilen öppnas med mobilen? Det är absolut ingen som använder kortet. Så länge man har mobilen i ficka öppnar bilen
@@fredriknilsson-bg1xs "så man måste ha med sig mobilen för att kunna öppna dörren?"
Nej. Du måste inte ha med mobilen. Däremot lär du mest troligt ha med mobilen.
"vad 'är nästa steg, att mpbilen måste tas med vid toabesökt eller för att kunna öppna frysen hemma?"
Nästa steg är att du faktiskt hittar jämförelser som har något gemensamt.
Var en av dom första att plocka ut model Y. Sämsta bilen jag haft och absolut sämsta företaget att ha att göra med. Hade extrem tur att jag hann precis sälja den för vinst innan räntorna höjdes och tesla sänkte nypriset med 140.000.
Tror inte det negativa är att det är en elbil. Upplever mängder med designfel på nya bilar, speciellt vintertid. Sedan är Tesla speciella i och med allt ska skötas med en app samt vid kundkontakter😮
Jädra trams med frameless Doors och infällda handtag, Tesla eller ej
Som du skriver så har det inte med att det är en elbil att göra, hade det suttit en stor förbränningsmotor under huven hade klippet sett likadant ut bortsett från 1 problem mindre eftersom huven hade varit öppningsbar😊
@@MrAhlin Och så hade du haft en räckvidd över 15 mil med värme på.
Om den ens startat i -36
Du har en Tesla men inget garage?
Klart jag har det, men en bruksbil bör klara av att stå ute kan jag tycka.
Bra jobbat!
Direkt och tydligt.
Utan onödigheter.
Jag ser verkligen fram emot nästa Tesla-video från honom, där han kommer att lyfta fram de positiva aspekterna!
Svårt att Bli mer negativ så positiv är nästa steg
Dessa fordon är inte gjorda för norden! 😂
Norway's Best selling carmodel: TESLA model Y 😊
Fanns en tid när form och funktion levde i symbios, nu är det enbart design som gäller
Alla rutramslösa bilar har väl samma problem på vintern. Is hindrar att rutan kan åka ner. Så är det även på vår BMW GT. Snyggt men värdelöst.
Förvisso, men på min behöver inte rutan hissas ner för att öppna eller stänga dörren.
Absolut är det så, men varför konstruera dörren så rutan måste åka ner för att kunna öppna den
@@MrAhlin det är väl för att få mindre brus och tätare bil? Det är inte så på min gamla pontiac.
@@MrAhlin Tror det blev fundet på for at sikre at døren/vinduet er helt vandfæt og så for at det er lettere at lukke/åbne døren.Ingen vacum og intet overtryk som ellers kan kræve at man smækker døren hårdt. Har selv haft en gammel 20M xl coupe med rammeløse døre og ja den kunne fryse fast men godt med flydende silicone påført med en pensel gør underværker om vinteren og holder desuden gummilister smidige. Almen viden da jeg var ung for fyrre år siden. Men du har ret i at den slags burde enhver bilfabrik have lært for længst at løse. Selv da jeg kørte 850 T5 kunne fryse fast når gummilisterne var tørre. Er ikke ev fan men disse problemer kunne være på alle mærker, det er dårlig design og ingeniør arbejde og mangel på vilje fra bilproducenterne til at løse dem. Personligt er der ingen nye eller nyere biler der tiltaler mig.
Handtag som fryser och ledlampor som inte tinar bort snön är väl i regel problem för alla nya bilar.
Väger du in bilen i helhet är tesla ljusår framför andra bilmärken.
Ingen bil är perfekt
Kör du själv Tesla? Du argumenterar som så många teslaägare gör, och verkar helt kunna bortse från att vissa saker är väldigt unikt för just Tesla (som innebär en del problem).
Ledlampor på dom flesta bilarna är dels mer vertikalt monterade vilket gör att det inte samlas 1dm snö (med isbildning) på dom. Dom flesta bilarna har spolning av lyktorna just för att kunna avisa det lilla som ändå blir.
Handtag går på dom allra flesta normala bilar att rycka upp med lite mer kraft än normalt. Man har något att ta tag i och man drar lite extra hårt så bukar både eventuellt fastfrusen ruta och handtag gå upp utan några problem.
På en tesla finns det inget att ta tag i om handtaget fastnat, och dessutom så måste rutan åka ned för att man ska kunna öppna dörren.
Tesla gör grymma bilar. Har ägt ett par stycken själv. Men vissa basala saker gör dom verkligen riktigt uselt för normal användning i Sverige.
Precis, även mina vanliga handtag på min ID.3 har frusit fast stuntals nu när det varit -30/40
Gott nytt år.Tack för en bra kanal 🎉👍
Tack😃 Gott nytt år till dig med
@@MrAhlin Byggkvalitén på åket i videon är huvudanledningen till varför jag styrt skutan till farsan bort ifrån Tesla. Finns alltid tyskt, där man slipper ta sig in i bilen med svettiga fingrar varje gång haha. Såg nån video på youtube där det haglade och det sig utan några andra faktorer knäckte bakrutan på en Model y eller X. Nä, för den här prisklassen borde det vara betydligt mycket bättre. Skall dock självfallet erkännas att, ur ett gimmickperspektiv med skärmen och den tystlåtna åkturen är något nytt och intressant. Men resten håller inte…
Ja upplever sällan dem problem som du anger å ja kör otroligt mycket i norrasverige 😂 har du fått ett måndags exemplar ?
Du kanske inte har en 2019? ;)
Samma här...har en 2020
För oss som har lite grundläggande kunskapserfarenhet om elektronik förstår att el och kyla går ALDRIG bra ihop.
Många av felen är inte unik för tesla, även bensin/dieselbilar har dessa problem... och alla bilar använder elektronik :)
Vilka av problemen i videon hade med el att göra menar du?
Elektronik fungerar aldeles utmärkt i kyla, hur tror du annars sateliter och rymdteleskop fungerar?
"Kunskapserfarenhet" Hahah!
Hahaha
Hahaha
Aldrig haft några problem med mina Tesla, är du anlitad av IF.Metall?
Tur man kör en gammal hederlig V70, aldrig några problem att komma in och iväg.
tror det kan vara smart att ha ett garage om man ska köpa en tesla då?
Garage är att föredra om man köper en tesla men det fungerar utan också, allt hänger på vad man har för acceptansnivå😅 vill man komma iväg snabbt och smärtfritt behövs ett garage, har man tålamod och inget emot att trixa och fixa och inte bråttom så går det utmärkt att ha den ute
Jag har haft 12 olika bilmärkena bl.a. Volvo, Saab, BMW och Audi. Tesla model 3 är den bil som varit överlägset bäst lämpad för vinterklimat. Om man följer instruktionsboken för kallt väder funkar den riktigt bra. Jag har heller aldrig förväntar mig att en bil ska fungera problemfritt på vintern, finns sådana bilar?
Problemet med isade strålkastare har alla moderna bilar med LED och plastglas, även spolarfunktioner fryser på vintern och krånglar. Möjligheten att förvärma kupén, förvärma sidorutor i kallt väder, värma laddlucka, värma vindrutetorkare i servicelaget är ju något som jag verkligen uppskattar med Teslan. Även campingmod har jag använt mig av en natt med -10, det gav oss en extra dag i skidbacken, en underskattad funktion. 😀
Hahahaha, Hur länge räcker batteriet i din batteribil då du blir stående då?
Hur länge räcker batteriet i en snödriva i -15 till -20°C?
Skulle du våga ta med dig familjen norrut, vintertid, om det fanns en risk att bli stående p.g.a mekaniskt fel eller annat i skogarna där hjälpen är långt borta?
Punktering, Viltolycka, nedfallna träd mm mm?
Jag vet iallafall att jag kan hålla bilen varm i två-tre dygn med en full tank diesel. Reservdunken ger mig ytterligare ca 15 timmar.
Heja Stockholm!!!!! Och Miljöpartiet!!!!
Fornøyd med ekstralyset du har?
Har en Tesla M3 -21. Tycker den fungerar kanon på vintern, men då jämför jag iofs med min Alfa Romeo, som såklart är kanon även den. (Ja, snö i bagaget är irriterande, men det är det enda som är lite stökigt).
Bra att någon som äger en Tesla även vågar berätta om de svaga punkterna.
Ingen bil är ofelbar och då ej heller Tesla (som har många goda egenskaper också).
Ju min bil Peugeot 308 från 14, diesel, är fullständigt ofelbar!!!
Va med att borsta bort snön ? Får Samma problem på min V50 diesel. Om jag inte borstar bort snön får jag inte upp varken baklucka eller huv. Kanske jag ska göra en video om det?
Gör det.
Det är ju knappt någon snö, den lilla mängden skulle inte göra någon som helst skillnad på min gamla Volvo i alla fall.
V50 kan knappast anses som en perfekt bil.
Hur fungerar batteri under vintertid?. Om man låter den stå i kylan för länge. Minskar miltalet du kan köra?.
Visst tappar det en del men inte så det stör. Har aldrig haft problem med räckvidd eller liknande
Den förvärmer batteriet. Elbilar kassa är överhuvudtaget jämfört med icke elbilar, det vore bättre att bygga stora kraftverk och tillverka syntetisk diesel o bensin. Den dagen man löser lithium/luft batterier så kanske kanske.......
@@MrZnarffy "Elbilar kassa är överhuvudtaget jämfört med icke elbilar,"
Inkorrekt.
"det vore bättre att bygga stora kraftverk och tillverka syntetisk diesel o bensin."
Att tillverka syntetiskt bränsle är slöseri med energi om något.
@@yourcrazybear Du har inte läst fysik på universitet va? Du vet att energilagringskapaciteten hos Litiumjonbatterier är rätt låg. O.3 - 0.9 MJ/kg eller 0.9-2.7MJ/L, medans diesel ligger på 45.6 MJ/kg eller 38.6MJ/L:
Elmotor ligger dock på 95% verkningsgrad medans en dieselmotor ligger på ungefär 45% i en modern motor..
Så i detta fall är batteriets bästa möjliga effektivitet ca 0.85MJ/kg medans dieseln ligger på ungefär 20 MJ/k eller 23 GÅNGER bättre än elbatteriet..
Hur mkt man förlorar i processen för att producera syntetisk diesel är svårt att exakt säga, men det finns processer på ca 60-65% verkningsgrad från gas till diesel.
Så, räkna i värsta fall 25% verkningsgrad från att ta CO2 från luften och vatten, pch producera diesel från det.. Det är FORTFARANDE 6 GÅNGER bättre än ren eldrift!!!!!!
Plus, det är ett rent nollsummespel också.. 100% fossilfritt om du använder fossilfritt i elproduktionen, och inte som sverige bränner massa sopor etc. Kärnkraft->syntetiska bränslen i fordon är vägen framåt.
Endast kortdistans är värt att elektrifiera direkt i elsparkcyklar o dyl
@@MrZnarffySka säga att jag inte har djupare kunskaper i detta ämne, men om det är så värdelöst med elbilar, varför verkar det vara en så stor satsning på dem? Vill minnas att Volvo när de presenterade sin senaste elbil förra året menade på att de är framtiden (elbilarna).
En sak som väl i alla fall helt klart blir bättre med elbilar är de lokala utsläppen, plus ljudnivåerna.
Det är därför man inte köper Tesla! tack för den fina upplysningen!
Tesla model Y will be the most sold carmodel on planet Earth in year 2023 😊
@@mikafiltenborg7572Det betyder ju inte nödvändigtvis att det är en bra bil? Ungefär som att hävda att McDonalds har den bästa maten för att de säljer mest snabbmat per år
😂😂
Finns det en bil som är startklar på mindre än en minut om den är insnöad och nerisad??
Min audi RS5 från 2011 är startklar på mindre än en minut om man går efter samma förutsättning att jag förvärmt bilen :) All snö och is som behöver smältas för att bilen ska kunna fungera som den ska smälts på de 10 minuterna jag förvärmer bilen.
Oj vilka lyxproblem man kan ha...snön rasar in i bagaget...är det så svårt att fatta att man ska sopa av snön från bilen. Man får inte åka med en massa snö på ett fordon, det bedöms som osurrad last.
Vet inte om denna Tesla ägare inte upptäckt att alla Bmw/Audi/ Mercedes 2 dörrars bilar har samma problem med öppning, rutan fungerar på samma sätt som på teslan, samt likande konstruktion, (fryser både upp och nere.)
Dvs det är inte unikt för enbart Tesla.
Har en Tesla model 3 och är helnöjd även på vintern. Förvärma bilen är smidigt i appen och löser de flesta problem. Snö i hjulhuset är inget Tesla problem enligt mig, har alla mina tidigare bilar haft på vinter
Problemet är väl att snön tar med sig stänkskyddet när den lossnar
But if you have a garage then it fixes most of the problems?
Haha, håller verkligen med! Dom här problemen borde inte existera.
Som du säger, många problem går att jobba sig runt om man är lite fiffig. Men ska man verkligen behöva det?
Jag som ändå har en tesla tröja byggde en carport i förebyggande syfte.
Hur enkelt som helst. Ännu bättre att köra in den i garaget. Inga problem alls....
The solution if you want a Tesla, build a carport. 😅😉
Våran 3:a står ute året runt...inga som helst problem, förvärm i 10min...klart
Det där är inte ens från Refresh 2021 utan en tidigare modell. Syns på silverdetaljerna utvändigt. Nya har svarta handtag och detaljer.
Exakt👍 står också i beskrivningen och sägs i klippet så man inte ska missa det😊
@@MrAhlinSåg det nu, men tyckte det lät i videon som att du sa nåt annat.
Kör en model Y performance. Bästa avfrostningen jag haft, kört -18grader i dalarna några veckor utan bekymmer 😊 kört passat och BMW 3serier innan
Avfrostningen är oslagbar i dem👍😃
Har du värmepump eller ej i din bil?
Nej han har PTC i sin
Dessa problem var värre på min Mini Cooper S (by BMW) från 2021 (Minus frunken. Oftast hade motorn värmt såpass att man fick upp motorhuven, när man åkt till macken)
When design takes precedence over functionality, this is what happens.
Va, kan man ej ha timer som börjar värma upp bilen 2 timmar innan man åker? Vem vågar köpa en gammal elbil med ingen eller liten garanti kvar efter som man vet ej hur bra alla batterierna ca 6000 styck är, räcker med ett dåligt batteri för att bilen börjar brinna.
Om vattnet rinner in i bilen genom bakluckan så hur mycket rost är det i denna modellen efter några år 🤔🤔
Eller bilen kommer med öskar
Rost kommer troligen vara ett problem framöver tyvärr, öskar är extrautrustning 😂
Tar man illa vid sig ifall en produkt kritiseras, så har man en del att reflektera över. ^^
fy fan sån skit
Uchja
Ja som väntat.
Jag har kört taxi i 30 år men Teslan var sämsta bil som jag köpte till företaget.
Det går att öppna dörren direkt via appen så du behöver inte smälta isen kring dörrhandtaget för att komma in i bilen 3:32
Menar du att man skulle stå och fippla i handskar i 30 minus på nån app för att öppna bildörren? Du hör ju själv hur det låter.
Hvis vindue sidder fast hjælper det jo ikke. (og det gør det næsten altid)
Tack, men tyvärr sitter rutan ofta fast i listen och dörren åker därför inte ut och då måste jag dra i handtaget iaf
Nu har jag ingen Tesla men problemen med rutor och bagageluckan hade jag exakt samma på min Mercedes Coupe. Samma på Audi TT (rutor) just dom problem känns inte så unikt och ovanligt.
Elbilar överlag är väl värdelöst vintertid?
Nej det är det inte
Garage hjälper mycket!
Och första faceliften från 2022 har inte de problem även den nya highland heller.
Skulle aldrig parkera den brandbomben i ett garage
kan inte 3 öppna dörren med med appen som syskonen?
Det kan den👍 fast inte när den är fryst
Vilka av dessa problem har med Tesla att göra?
Alla problem han visar har med Tesla att göra. Givetvis har några problem med andra bilmärken att göra också.
Köpa eftermarknads stänklappar?...tänker man på sin gamla Volvo PV sitter original stänklappar och fungerar utmärkt fortfarande.
När man betalar så mycket kapital för en bil borde allt vara uttänkt och kvalitetssäkrat, vintern kommer som en överraskning för oss alla....så även elbilsägare.
Det va bättre förr är ett passande ordspråk när det kommer till tesla😅 Tycker också att det borde vara mer genomtänkt och beprövat men blir nog så när fokus ligger på teknik och energisparande. Tror säkert att andra tillverkare som byggt bilar i många år lyckas bättre med funktion eftersom dom har mer erfarenhet
Fast just stänkskydd är ju enkelt att lägga till i de geografiska områdena där de behövs; till skillnad från din Volvo PV är bilar idag i ofta tänkta att säljas över stora delar av världen, så att sätta stänkskydd på alla vore oerhört slösaktigt. Med det sagt måste ju de sakerna som inte går att enkelt åtgärda själv (typ vattenfall in i bagaget) funka i alla klimat där bilen är tänkt att säljas, vilket ju alltså Tesla kapitalt misslyckas med.
@@MrAhlin Gällande handtagen är det lite extra kul då den där infällda lösningen knappt ger någon besparing alls. Varför? Jo för att handtagen ligger i princip direkt i virvlarna som uppstår av backspeglarna och därmed spelar det inte så stor roll om handtaget är utanpå eller infällt.
Att Tesla kör infällt är ju bara för att de skulle verka coola förut, med handtag som poppade ut automagiskt (och därmed gick sönder på grund av det...). Sedan skulle man göra billigare bilmodeller och kunde ju då inte sätta på handtag för det strider ju mot deras coolhetsfaktor, eller något...
Hade mer dessa problem med Model 3 från 2019 än Model Y från 2021. Bor på samma ställe, så klimatet är det samma.
Håller med om att problemen finns och är störande, men känner mig inte alls lika upprörd som Mr Åhlin.
Innan Tesla hade jag Subaru som också har dörrar utan karm upptill. Den hade precis samma problem med fönster som frös. Även frusna lampor var samma problem eftersom moderna bilar har LED som inte blir varma.
Har man råd med Tesla så har man säkert ett dyrt garage där man kan värma den. Fortfarande uselt när sllt annat ska vara så tekniskt.
När teslan står i ett uppvärmt garage vilket är är viktigt att ha på landsbygden - även om man har bensindriven bil så uppstår inte alla dessa gnäll problem.
Bott på landet i hela mitt liv och har alltid haft bruksbilar utomhus och har inte haft några större problem med det tidigare, såhär känslig bil när det kommer till snö och is har jag aldrig varit med om
Kör själv model Y LR och känner även där igen en del av det du tar upp. Dock var dessa problem lika stora på V60 innan och den var jag ännu mer besviken på som vinterbil då den ska vara gjord för Skandinaviska förhållanden men var knappt duglig för spansk sommar.
Har haft XC70 som stått utomhus i fem års tid med 0 (noll) problem på vintern. Tror inte att V60 är sämre.
@@anteg74 du kanske inte bor så långt norrut att det ibland är -35 och riktigt vinter från november - maj. Det värsta med volvon (och det är inte bättre på tesla) var torkarbladen som är odugliga när det snöar eller är kraftig snörök.
Det jag ville få sagt var att problem han tog upp i filmen inte på något vis är Tesla specifika utan finns på varje bil som körs under vintern.
Intressant att höra👍 hade själv en v60 plug-in-hybrid innan teslan och hade inte lika mycket problem med den. Förvisso har jag en 2019 årsmodell vilken är sämre än efterträdaren på dessa punkter och kanske därför det är stor skillnad
@@MrAhlinp
@@Erik-dw3xv bor i Umeå och kör frekvent norröver och i inlandet. Noll problem med XC70 som sagt. Därmed inte sagt att den är bättre än en elbil på vintern. Men problemfri. För mig.
elbil ska väl stå i garage vintertid från sen höst till tidig vår, om maninte har garage ja då ska man nog inte ha en tesla,..eller inte ha nån elbil, möjligen elhybrid... men det är bara hur jag tänker som inte ens har en riktig bil.
Dem ska tåla att stå ute
Vem låter bilen stå ute i kylan lika viktigt för ICE bilar men ännu bättre för bilar med batteri då dessa laddar bättre i tempererad miljö
Var skall jag ställa den då?
Var det mest korkade inlägget! En bil är gjord för utomhusbruk...eller?
@@magnushenriksson9607 och därför bör den stå ute hela tiden om någon är riktigt blåst så är det nog du. Den som inte har råd med ett riktigt garage kan hålla sig till kollektivtrafiken
Känslig kille där! Jag har ett stort fint varmgarage, men en bil är likt förbannat tillverkad för utomhusbruk.
@@Mac1100RAtt elbilar bara är till för höginkomsttagare är ju inget nytt eftersom dom är mer eller mindre värdelösa efter 8-10 år. Och den som inte nån gång behöver ha bilen parkerad ute i ett snöoväder kan inte veta speciellt mycket om verkligheten i alla fall.
Jag har inte haft något problem med is och sånt med model y. Model y har samma fönster och hantag och jag tycker att allt lossnar ganska enkelt. Dock bakluckan och regn är ett problem, i värsta fall kan man öppna från baksätet
Skönt att höra att du inte har problem med dörrarna som jag😃 vet att man gjort någon förbättring med handtagen på modellen efter min som ska underlätta men vet inte vad. Min är från 2019 och tror man bytte handtag 2020 eller 2021
Samma här.
Jo, det stämmer det du säger. Det mesta lossnar ganska enkelt på en Tesla.🙂
Från baksätet? Haha, vilket skit asså!
När laddluckan frusit så kan man fälla halva baksätet så tinar den upp....så slipper man hacka lös tankluckan med fönsterskrapan som jag fått göra på både rav4:an och passaten.....vilket jävla skämt
He he bra video. Kör E-Tron. Känner igen problemet med is i hjulhusen.På den fryser laddluckan fast lite då och då. Bättre nu sedan vi köpte en "Tesla" ladd handske.
Fan va roligt klipp, kollade dessutom hela 😂 !! Mvh M3P ägare
Tack😃 kul att höra😃 Tror du är en av få tesla ägare som förstod att man ska se det med glimten i ögat😊 Gott nytt år
Frågan är om alla anti elbilare hänger med om alla knasiga lösningar du verkar hittat. Stänga dörren med rutan i fel läge är ju helt galen 😂.
Varför ska man ha ner rutan det är ju vinter
Bilen är konstruerad som så att rutan måste åka ner för att kunna öppna och stänga dörrarna
jag har inte bil men samlar på mindre modeller som ryms på köksbordet....
Min Volvo V70 98 kan vara infrusen i ett isblock, men bara o rycka lite hårt i dörren och köra iväg som vanligt. Detta är patetiskt för en 2020-tals bil...
Volvo 740 årsmodell 1990.
Volvo 945 1998 här, man kan stå under bakluckan om det regnar som skydd och har strålkastarna is på sig så tar man bara plastskrapan man använder till rutan och skrapar eftersom strålkastarna har riktigt glas. Sällan några problem att ta sig in i bilen heller och jag har ingen sorts värme eller tillgång till el eller så som kan tina upp den innan den startas.
@@Stefan- Tacka gamla Volvobilar som håller måttet 😁
@@mikael2313 Verkligen, men de ska vara gamla då.
Hålla på med appar - vilket jävla skämt😂
IT folk tycker det är coolt 😂
Jag fick välja tjänstebil. Valen var mellan Tesla eller Volkswagen Passat diesel. Japp, du gissade rätt, jag valde Passaten utan att blinka!
Det enda sättet att göra det valet är att inte blinka. 😅
@@yourcrazybear Ja...?
@@kifkroker6483 "Ja...?"
Poängen var att det måste ha varit ett mycket snabbt beslut ifall du valde en Passat före en Tesla. Att du inte ens hann blinka talar även för det.
@@yourcrazybear Ah ok, då är jag me! Jodå... jag hade läst på och jämfört för och nackdelar.
De som tror vintern försvinner HAR FEL😂 Nu i Finland 39cm snö -24🥶 Min Citroen c5 2001 pris 800e för 2år sedan Det är ingen vinterbil Men den är bättre än denna Tesla😂
Använd bilen endast på sommaren men regnar det och man ska använda bagaget köp en riktig bil 😅😅😅
Fattar inte att folk inte är mer kräsna alltså😂 på min förra passat frös dörren ett par gånger. Fick byta wire och nästa vinter va det samma visa. Skeppade iväg den bilen fortare än kvickt😂 min nuvarande BMW är by far den bästa bil jag kört vintertid. Men men man får ju bestämma själv hur bekväm man vill vara😆
Tyvärr är det såhär det blir när ett gäng tech-hipsters som bara jobbat för bolag i Silicon Valley får i uppdrag att designa bilar.
Jag har ingen Tesla och anser inte heller att dom är värda sitt pris, men jag har en annan elbil som jag är mycket nöjd med. Hade innan den en Volvo V70. Mycket av dom här problemen har båda mina bilar haft, så jag ser inte riktigt kopplingen till just Tesla 🤷🏼♂️
Ställ in bilen i garaget😉
Det är tyvärr fullt med bilar och motorcyklar i samtliga garage så bruksbilarna får stå ute. Annars hade det löst många av problemen👍😃
Om du har råd att köpa en Tesla borde du ha råd för att skaffa dig en garage annars barn-spelar du att låsas vara rik
Jag har min i uppvärmt varmgarage hemma.
Videon om hur ”bra” din bil är…den måste vara väldigt kort…😊😊😊😊😊😊
Otroligt nog är den längre än man tror😁
@@MrAhlin Ok, nice, men varför kombinerar du inte två videos, och väntar med att klippa ihop dom i ett klipp, så att tittare ser kanske det dåliga först där du bara ventilerar dina åsikter öppet och hur dom ska "skämmas" för att dom inte har dina exakta åsikter, och sen berättar det bra med bilden då? Dom har ingenting att skämmas för, det där ordet låter svenskt, och inte ens öppensinnat. Fatta om det va en amerikank titel ba: "Be ashamed tesla!" Pekar finger. Och du är inte ens bilbyggare. Skippa det kanske? Kan du ens bygga en bättre bil, vad gör att du ska ha auktoritet över ämnet ens??? Hur tänker du ens..Ta först det negativa och dina privata åsikter av 1 individ utav 8 miljarder.. Det är alltså 8 miljarder olika unika tankemönster. Du har dina åsikter. Sen det positiva du tycker och tänker! Så man får lite mer positiv energi typ.. :) hehe.. just saying. Kanske lite mycket klagande i en video. Bättre att kombinera en negativ och en positiv då helt klart. :) Varför ska andra skämmas för vad liksom.. lägg ner.. Smått annoying clickbate titel med.. fan provokerande hehe.
Skiiit bil
Apparently Moder 3 and Model S upper contol arms in front collect water in the bushings. Which then freeze and cause all kinds of problems. Only 700 000 manufactured.
Bland annat Ford Granada hade problem med att dörren kunde frysa fast . Så du kunde få ta i ordentligt för att få upp dörren . På åttiotalet kanske även senare fanns speciella tändare med metallgrej du tryckte fram för att den skulle trycka in den i låset så att du skulle kunna låsa upp dörren . Även en del bilar betydligt senare Har haft problem är att kanske låset på bildörren har frusit fast
Haha, det lät som han pratade om min BMW. Den hade nästan exakt alla dessa problemen 😂 Inkl dörrhandtagen, trots att de inte fälls in på den!
Two words: ice melting spray (like the Autoglym de-icer), non-silicone rubber care (like Wurth Rubber Care Silicon-Free 12 Oz) and maintaining moving parts in doors like locks with gun oil or wd-40. It’s not complicated if you really think. But some people see problems everywhere, even if there isn’t. Happy new year.
"Two words: ice melting spray" That's three words
If you will take the time to unlock your mind, read/listen to what he says... We all have tryed different shit, its stil a designfault. No more No less.
Yes or you can get a Volvo and not do any of those things
American mathematics, for you :D @@MrSir00007
And why should all this shit be necessary on a luxury car?
Bästa inledningen någonsin 🤣
Tack😃
Parkera under tak så blir problemen mindre, om några!!!
Ja för alla har ju alltid med sig ett portabelt tak att sätt upp inför parkering.
@@MrJokkoma har man inte råd med ett enkelt garage hemma då Har man prioriterat fel!
@@thescandinavian303 Man kanske har ett jobb där bilarna på parkeringen står under bar himmel 8-10 tim per dag.
Ta med bilkapell och lägg i frunken
Har ingen tesla själv, men bilarna jag ägt har alla haft problem med is på lyktor, frusna rutor m.m
Visst har några av mina tidigare bilar haft det med men då långt ifrån så extremt som på denna
Haters gonna hate, it is the way it is...
Blunda för problem är det Sossar gör…..
Sucking off electric cars/Tesla and ignoring real problems that make them nearly unusable in the northern part of the world is interesting to say the least.
And suckers gonna suck...
Man behöver inte få ut handtagen för att öppna dörrarna, man kan använda appen.
Jag vet att det är dåligt att jämföra men jag har inga av dessa problem på min bil och det är en Volvo xc70 från 2002. Det ända problem jag har däremot är att min bil är törstig dock 😅
Tacka vet jag min volvo 940 32 år men inga bekymmer😂 Dåligt på tesla som kostar såpas mycket och såpas modern bil att dessa problem äns finns. Nästa som att uppfinna hjulet på nytt!
Det här är mer relevant också nu när lagstifftning osv ökar många som har åkt dit på böter osv för allt möjligt trams.
Köp ett bilkapell och täck över bilen efter varje körning= no problems
Haha lol bra video. Borde lägga till textning som val på engelska så videon kan gå viral.