Bromsarna, de är ofta inte utslitna utan använts för lite och därmed behöver bytas innan sin normala livstid. Alltså, är de bytta? Annars kan man börja bromsa på riktigt så fort man köpt bilen om man har några mil extra kvar hemåt 😅
Det beror mest på hur man kör, men alla bilar med elmotor som bromsar blir det oftast värre på. Det gäller att göra rejält hårda inbromsningar relativt ofta för att bromsarna ska må bra.
Ni ska vara en pryl- och eletroniktidning men merparten av de videos ni lägger upp är recensioner av elbilar. Hur definierar ni er målgrupp och tidning egentligen? Jag vill se mer recensioner av prylar som i tidningen.
Hej! Kul att du skriver och tack för ditt önskemål! Vi har tonvis av recensioner av alla de slag på m3.se. Vi har (och gör) recensioner också av prylar här på RUclips, men har mycket svårt att nå ut med dem till tittare, vilket i sin tur gör det svårt att motivera att lägga tiden det tar att göra video jämfört med att skriva. RUclipss algoritmer verkar inte gilla bredden som vi har på M3. Vi har testat bilar sedan 2014, även i tidningen ska sägas. Vi har inga planer på att bara göra bilinnehåll här. /Ida
Jag kan bara svara för mig själv här. Har aldrig kört en roligare bil än Teslan i den här videon. Den tillfredställer pryl- och tekniknörden i mig som vår andra bil, en helt vanlig bensin Fiat 500 inte ens är i närheten av, och känslan när jag trycker på gaspedalen och bilen känns lite som en rymdraket gör att jag kör runt med ett töntigt flin jämt. Det är inte en ekonomiskt fördelaktig affär jag var ute efter med köpet, även om jag har billiga mil pga billig laddning hemma. Inte ens långresor eller vinter har erbjudit några problem. Saknar inte vår gamla Lexus suv alls. /Ida
Ida kul att du gillar din elbil😊 Men när du jämför mot en Fiat 500 förstår jag dej…Att du inser att det är en dålig affär är bra för dej…Tyvärr kommer många att bli mycket besvikna ….Den tekniska utrusningen får du även i en bensin/dieselbil i samma prisläge..Men det viktigast för dej är att du nöjd…Disel for ever…..
Det kanske finns bensin/dieselbilar som lika sömlöst och felfritt fungerar ihop med min mobil/mitt liv på samma sätt, men jag har inte upplevt nån sån än. Kommer ofta och enkelt uppdateringar dessutom. Det finns muskelbilar som är lika roliga att köra, men de är ju ofta absolut vansinniga ur miljösynpunkt så inte ett bättre val, möjligen ett lika dåligt. Jag jämförde inte körkänslan mot Fiaten utan mer det faktum att det är en vanlig bil med bilnyckel, tråkig stereo osv. Så som livet var före de här moderna bilarna som är mer lika tekniska prylar än simpla/snabba sätt att ta sig från a till b. Om det är en sämre ekonomisk affär än en bensin/dieselbil får vi se när det är dags att sälja den. /Ida
@@M3se Hej igen jag har mycket jag kan komma med som inte är till fördel ang elbil.Jag kan exempelvis ta detta med elsäkerheten. Vet inte om du känner till att det finns något som heter termisk rusning det leder till brand å vid elbilsbrand skapas syre vilket då är mycket svårt att släcka jag vet inte om det finns något att gör bara att vänta ut branden .Detta har hänt å kommer att hända igen tyvärr. Bara inte det händer på en färja….Finns färjor i Norge som inte tar ombord elbilar pga denna risk …En skada på batteriet finns flera typer av defekter som kan leda till termisk rusning . Kan ta flera veckor innan termisk rusning sätts igång är den då på en färja är katastrof ett faktum.Varför tar ingen biljournalister upp detta???? Troligen måste det hända först.
Värmepump är absolut inget måste. Tesla model 3 från 2020 har ingen, men den är t.ex extremt mycket effektivare än många som har det. Varför skulle man välja en som drar mer el totalt fast värmen drar lite mindre? Är inte heller de bästa värmepumparna oftast...
Håller med mustang Mach e exempelvis har ingen värme pump men har en lägre konsumtion än bilar som har det? Självklart då får man kika på Long range bilar.
De flesta tillverkare har 8 års garanti på batteri och drivlina. Sedan finns det ibland milbegräsningar, maskinskada via försäkring finns också. Rent statistiskt så är det lika liten chans att batteriet havererar som en förbränningsmotor. Tesla har varit ute längst så vill man ha en beg.bil så hade jag köpt en av det fabrikatet. Jag har en begagnad Tesla model s från 2017 som har gått 11.700 mil. Den har 1 år kvar på den ovannämnda garantin och har inte strulat någonting. Sedan kan ju alla ha otur. Jag har kört 2200 mil utan problem, tidigare ägare skall inte heller ha haft några problem.
Har ni gjort video om att tolka ett batteritest?
Bromsarna, de är ofta inte utslitna utan använts för lite och därmed behöver bytas innan sin normala livstid. Alltså, är de bytta? Annars kan man börja bromsa på riktigt så fort man köpt bilen om man har några mil extra kvar hemåt 😅
Precis, de används för lite så de slutar bromsa jämnt/bra och behöver byta hela skivorna innan de är utslitna osv.
Hejja YT, ser ett svar i notiserna men inte här i tråden. :S
Haha, det har tyvärr hänt mig med. Såg bra början i notisen och hittade inte resten nånstans...
Så är det nog antagligen, men min erfarenhet är att detta är en svag punkt på alla bilar och särskilt på bakre bromsar.
Det beror mest på hur man kör, men alla bilar med elmotor som bromsar blir det oftast värre på. Det gäller att göra rejält hårda inbromsningar relativt ofta för att bromsarna ska må bra.
Ni ska vara en pryl- och eletroniktidning men merparten av de videos ni lägger upp är recensioner av elbilar. Hur definierar ni er målgrupp och tidning egentligen? Jag vill se mer recensioner av prylar som i tidningen.
Hej! Kul att du skriver och tack för ditt önskemål! Vi har tonvis av recensioner av alla de slag på m3.se. Vi har (och gör) recensioner också av prylar här på RUclips, men har mycket svårt att nå ut med dem till tittare, vilket i sin tur gör det svårt att motivera att lägga tiden det tar att göra video jämfört med att skriva. RUclipss algoritmer verkar inte gilla bredden som vi har på M3. Vi har testat bilar sedan 2014, även i tidningen ska sägas. Vi har inga planer på att bara göra bilinnehåll här. /Ida
finns andr yt kanalar gubben
Vem köper en bagagnad Y när man kan finansiera en ny till 0% ränta? Bara det sänker beg priserna på Y ordentligt, eller så kommer de inte bli sålda.
Det du säger talar ju för en begagnad bil med tanke på att värdeminskningen i pengar kommer bli mindre än för en ny bil sett över samma period?
Vad är bätter med elbil ? förlorar även i miljöaspekten mot bensin/disel bil. Jag tankar min bil tar ca:5min kan då köra 120 mil....
Jag kan bara svara för mig själv här. Har aldrig kört en roligare bil än Teslan i den här videon. Den tillfredställer pryl- och tekniknörden i mig som vår andra bil, en helt vanlig bensin Fiat 500 inte ens är i närheten av, och känslan när jag trycker på gaspedalen och bilen känns lite som en rymdraket gör att jag kör runt med ett töntigt flin jämt. Det är inte en ekonomiskt fördelaktig affär jag var ute efter med köpet, även om jag har billiga mil pga billig laddning hemma. Inte ens långresor eller vinter har erbjudit några problem. Saknar inte vår gamla Lexus suv alls. /Ida
Ida kul att du gillar din elbil😊 Men när du jämför mot en Fiat 500 förstår jag dej…Att du inser att det är en dålig affär är bra för dej…Tyvärr kommer många att bli mycket besvikna ….Den tekniska utrusningen får du även i en bensin/dieselbil i samma prisläge..Men det viktigast för dej är att du nöjd…Disel for ever…..
Det kanske finns bensin/dieselbilar som lika sömlöst och felfritt fungerar ihop med min mobil/mitt liv på samma sätt, men jag har inte upplevt nån sån än. Kommer ofta och enkelt uppdateringar dessutom. Det finns muskelbilar som är lika roliga att köra, men de är ju ofta absolut vansinniga ur miljösynpunkt så inte ett bättre val, möjligen ett lika dåligt. Jag jämförde inte körkänslan mot Fiaten utan mer det faktum att det är en vanlig bil med bilnyckel, tråkig stereo osv. Så som livet var före de här moderna bilarna som är mer lika tekniska prylar än simpla/snabba sätt att ta sig från a till b. Om det är en sämre ekonomisk affär än en bensin/dieselbil får vi se när det är dags att sälja den. /Ida
@@M3se Hej igen jag har mycket jag kan komma med som inte är till fördel ang elbil.Jag kan exempelvis ta detta med elsäkerheten. Vet inte om du känner till att det finns något som heter termisk rusning
det leder till brand å vid elbilsbrand skapas syre vilket då är mycket svårt att släcka jag vet inte om det finns något att gör bara att vänta ut branden .Detta har hänt å kommer att hända igen tyvärr. Bara inte det händer på en färja….Finns färjor i Norge som inte tar ombord elbilar pga denna risk …En skada på batteriet finns flera typer av defekter som kan leda till termisk rusning . Kan ta flera veckor innan termisk rusning sätts igång är den då på en färja är katastrof ett faktum.Varför tar ingen biljournalister upp detta???? Troligen måste det hända först.
Musk-Elbil?miljösynpunkt?@@M3se
Är det fortfarande köparens marknad sep 2024?
Jag ska se om jag kan fånga in Micke så vi kan göra en uppdaterad video på ämnet! /Ida
Värmepump är absolut inget måste. Tesla model 3 från 2020 har ingen, men den är t.ex extremt mycket effektivare än många som har det. Varför skulle man välja en som drar mer el totalt fast värmen drar lite mindre? Är inte heller de bästa värmepumparna oftast...
Håller med mustang Mach e exempelvis har ingen värme pump men har en lägre konsumtion än bilar som har det? Självklart då får man kika på Long range bilar.
Det är ju väldigt viktigt om man t.ex. brukar stå i bilköer vintertid.
Vad jag förstått så är värmepump nice to have, absolut inte need to have?
Nej tack.
Köpa elfordon du bör vara elektrisk kunnig.
Vad skulle vara mindre som kan gå sönder???? Skillnaden är ju bara drivlinan.
Skulle aldrig köpa en tesla
Finns betydligt mycket bättre bilmodell på marknaden
Nej tack för en beg elbil.
Köper heller en bensin eller disel bil. Bilfirmorna kollar inte batteri tester det får köparen betala
Så det är bättre att vi fortsätter släppa ut massa skit i luften som ger sjukdomar. Är det så du menar?
Beg elbil ? 😂😂 nä tack
En motivering vore intressant.
De flesta tillverkare har 8 års garanti på batteri och drivlina. Sedan finns det ibland milbegräsningar, maskinskada via försäkring finns också. Rent statistiskt så är det lika liten chans att batteriet havererar som en förbränningsmotor. Tesla har varit ute längst så vill man ha en beg.bil så hade jag köpt en av det fabrikatet. Jag har en begagnad Tesla model s från 2017 som har gått 11.700 mil. Den har 1 år kvar på den ovannämnda garantin och har inte strulat någonting. Sedan kan ju alla ha otur. Jag har kört 2200 mil utan problem, tidigare ägare skall inte heller ha haft några problem.
💛💙💖👍