Elantra 1.8 (G4NB) - на ремонт из УКРАИНЫ!!
HTML-код
- Опубликовано: 22 дек 2019
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Hyundai Elantra 2013 года выпуска! Двигатель G4NB (1.8 литра, семейство NU). Гости приехали на ремонт из Украины! Встречаем гостей, делаем ремонт двигателя!
Материалы по теме:
Hyundai ELANTRA (G4NB) - Двигатель 1.8 семейства NU
• Hyundai ELANTRA (G4NB)...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. 
Авто/Мото
Покажите процесс гильзовки. Интересно очень. Поддержите лайком!
Ни в чем охото посмотреть как это выглядит
Кто из Украины лайк!!
Каналу лайк!!
👍👍👍
👍👍👍👍👍
Привет пацаны!!!👍👍👍
Слава україні
Привет из Донецка Украина🤗
Всем украинцам.. Добра и здравия.
Из Донецка Украина привет.
Тут тоже смотрят это канал.
Добра і миру росіянам.Привіт з Західної адекватної України!!!
Скоро к Вам поедут из Корее!
На стажировку 😁
Особенно со стуком поршней! Точно доедут
😂
Мммда...с мотористами толковыми у нас Беда. Факт.
@@mrrolg4494 таладна
Набережные Челны привет из Одессы!!! Люблю смотреть ваш канал вы очень щепетильны в своей работе это большая редкость!!!
Привет с Херсона
Мастер как лекцию читает! Все понятно, все разжевывает. Приятно слушать. Как говорится мастер от Бога.
Чернигов на связи. Привет из Украины)
ремзавод и Нива ))))
Коты и Одинцова)
Подусовка
у кого какие тачки?
Huyndai i30 diesel 2013
А есть такие спецы в Черниг? или одни рукожопы ? )
@@_Unit_5 Hyundai Elantra HD J4 2010 года
Привет из Киева, спасибо за очередной видос)
Сколько примерно такой ремонт в киеве стоит?
@@user-sm8pz3id2o точно не знаю делал сам на своей машине, Ланос 1.5, вышло 15000 грн(550$).
За Ланос в сервисах называли цену от 1000$ Элантра дороже будет раза в 2.
Привет из Киева!
Тачка зачётная. Видно хозяин любит её. Внешний вид зачётный 👆👍👍
Ну только внешний вид
Земляк круто блин чётко. Я очень горд что у нас в Татарстане есть спец. Красавчик.
О, земляки таки доехали к Вам. Вот показатель Вашего профессионализма!
Пусть политики грызутся, а я пожелаю украинцу надёжной эксплуатации автомобиля, не гвоздя ни жезла!
Политики?)) Ну ну..
Как показывает жизнь, политики ездяют по самитам да водяру жрут вместе, а простые люди готовы рвать друг дружку за какие-то мнимые древние обиды... А то и попросту от скуки...
с автоматами тоже политики бегают по донбасу?
Да политики Крым оккупировали, политикики устроили войну на Донбассе!!!
@@tarzan19811 воевать едут тоже политики? Чет пока политиков в плен не брали, что-то ты путаешь.
Добрый день! Спасибо Вам за очередное хорошее видео.
К Вам вопрос по поводу двигателя, который хотят в будущем ставить почти на все автомобили марки Рено в России. Это двигатель объемом 1.33 литра турбированный, вместо гильз используется напыление металла на стенки блока, блок алюминиевый. Сам двигатель цепной. Руководство Рено утверждает, что этот двигатель имеет такой же ресурс как и 2 литровый двигатель, который ставится на Дастер. Но хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу таких двигателей, что скажите, про такое чудо? Сказать то они могут много эти маркетологи из Рено, а вот выслушать мнение человека, который каждый день разбирает движки хотелось бы.
Стоит ли в будущем брать машины на таких двигателях или лучше держаться от него подальше?
Люди, поставьте пожалуйста лайк, чтобы автор видео увидел. Ведь двигатель будет ставится не только на рено, но и на автоваз.
Тоже интересует!!!
Ну так посмотрите статистику по м282 Мерседес, ставятся с 2018 года, поэтому пока особых проблем нет. а что будет дальше, вряд ли кто сможет сванговать:)
Как же Вас приятно смотреть. Грамотная речь, грамотная работа. Спасибо за такие видео.
Привет из Одессы , покупал в 2012году в салоне новую за 23000$ на ездил 65000км в 2015году продал , и с тех пор с корейцами больше дел не хочу иметь.😁
Привет из кучургана!!!
Та на эту хуету посмотришь-уже тошнить начинает,не то,что дела еще с ними иметь)))
Привет а я вот езжу на уазе и мечтаю о иноарке но посмотришь на иномарки а они однодневные страшно не надежные
@@moto4064 и правильно делаеш. Уверяю их покупают только из-за гламура. Не более...
Ну я 240 на корейском дизеле и без проблем
Был бы у меня кореец, сам бы из Киева приехал. Но так как смотрю почти все видео этого канала, понимаю что с такими моторами не куплю) Автор ремонт производит с правильным подходом!
Обидно что у нас нету таких ребят в плане ремонта двигателей (
Выходим на международный рынок?😂👍🏻👍🏻👍🏻
Так то уже с Казахстана приезжали ))
@@maxpeshkov4 да да сейчас вспомнил и ещё с Баку тоже.
а в чем разница ехать 2500 км по России, или ехать 1800 км с Украины? Получается по рашке еще дальше едут
Грамотный моторист, приятно смотреть и слушать 👍 хоть бы кто на Спектре приехал 😀 да потом бы и я из Тюмени подтянулся на капиталачку 👍
Как приятно прийти с работы, и увидеть новое классное видео :)
Александр Евгиневский и спать можно лечь с чувством выполненного долга)))
Отличное видео! В Украине многие ездят на газу, я в том числе! Бенз дорогой! Ребятам с мастерской респект! Сейчас везде дифицит с хорошими мастерами! Лучше переплатить и проехать пару тысяч км чем мучаться потом! Раз сделать и забыть!
Восхитительный ремонт авто!Крепкого здоровья автору и всему сервису!
Какой же чуднОй мотор. Масло нормальное лили, всё чистое, а он всё равно тарабанит.
🤣)))
Нормальное масло в него это двадцатка или край тридцатка, а не то, что вам тут вещают гаражные эксперты. Предыдущая машина такая же Элантра с G4NBB, делал все по мануалу: прогревы только в движении, никаких автозапусков, а завел, минута и с минимальной нагрузкой пока не прогреется, а прогревается быстро, масло 5w-30 А5 (оригинальный мануал требует двадцатку или тридцатку), замена масла через 7 тыс (именно так и написано в мануале при тяжёлых условиях), при продаже на 76 тыс покупатель, насмотревшись подобных видео, я так понял, решил снизить цену, потащил меня на эндоскопию, искренне удивился, задиров не было.
Тоже этим же вопросом озадачен...
Кто-то из двух хозяев пиздит... 😉
@@user-pk1ch8sc7s на рынке два дурака, один покупает второй продает )))
Согласен. Залил хуету мотор на капиталку
Удачи вам братья. Привет с Урала. Родне с Три хат и Винницы.
Ну вот, приятно смотреть! Профессионализм 👍 не то что канал неких братьев.. которые с умнейшим видом заявляют, что причина задиров kd это не перегрев, а недогрев! И рекомендуют утеплять радиатор на машинах с этим мотором. Плюс втуляют ахинею ,что надо лить маловязкое масло во все автомобили, что якобы масляная пленка у 20-ки прочнее чем у 40-ки. И что в моторах, при применении масла 5 40 вместо 0 20, мотор сам! адаптируется под более вязкое масло меняя зазоры! И что мотор после применения масла с вязкостью более 30 уже не желец... Артём, видели ли вы видео этих "мастеров" и что думаете по этому поводу?
Чем старее мотор тем чаще меняешь масло, конечно если уже больше литра не жрет на 1000 км
@@user-jk1ut8wh2u странно конечно. Ну да, утверждение высказали как минимум спорное, а как по мне так странное, если не глупое. Сам с масел 10/40 перешёл на 5/30 и 5/40, никаких проблем при этом. Общий пробег 320+.
Ну а так, мужики очень грамотные специалисты в ремонте моторов, это факт, и это видно любому, кто хоть немного понимает в металлообработке
@@Bla-Bla-zdets Сам тоже катаю всегда на 5w30, только всегда А3/B4. Все нормально, но химия шагнула далеко вперед и маловязкие масла тоже могут удивлять.
@Heli Maniac да, все верно, но задир задиры в kd от перегрева! И утеплять радиатор не лучший совет автовладельцам. Уж лучше посоветовать прогреть мотор перед выездом.
@@Bla-Bla-zdets дело в том , что мотор в принципе то будет нормально работать на любом говне, масле низкого качества, если мотор работает без перегрузок и на небольших интервалах. Да, со временем последствия будут, но мотор спокойно перейдет после масла низкого качества, с большой вязкостью допустим, на оригинальное масло низкой вязкости и нихрена не будет ему! Если мотор нормальный, без конструктивных просчётов (как на некоторых корейцах) то он пройдет 300 тысяч при правильной эксплуатации и своевременной замене хоть на 20-ке, хоть на 40-ке. Но, на хорошей 40-ке ,при критических нагрузках , мотор более защищён, чем на самой лучшей 20-ке.
Круто что жизнь не стоит на месте, появляются на ремонте и те движки, которые в интересующих машинках стоят. Вы как всегда круты в своём ремесле. Эталонное отношение к делу. Успехов и развития желаю. Радуете отчётами)))
Ооооо знакомая Эля 😉
1. Масло менялось раз в 8000
2. Масло Motul (точно уже и не вспомню вязкость)
3. Катализатор был заменен на неделю на стронгер, но с этой выхлопной системой jnbl звук был как у бензопилы, поэтому катализатор был обратно вварен
4. Обслуживалась с первого дня только на официале на Автобереге ул.Бальзака (Киев)
5. Продана в начале января 2019
Привет есть смысл лить мотюль 300v в солярис или хватит обычного мотюль экоклин 8100 5в30?
Носам по Кокосам 8100 официалы в Украине на хюндае льют. Завод одобряет
@@vortexua9810 значит 300v излишне для соляриса? Бесполезная переплата?
Ребята, проблему решил!
Начался звук " дизеления"! В общем поменял полностью верхний б\у блок со всем: верхний блок, распредвалы с фазовращателями, " постель" для распредвалов, цепь с натяжителем. При снятии верхнего блока, смотрели цилиндры на задиры и стук шатунов, проблем не было. Промыли внутри двигатель, сменили 3 раза масло. Это конечно все пошло на пользу но проблему не решало. Датчики распредвалов , по хорошим связям поменяли с машины, которую только пригнали из Америки на восстановление и на продажу. Также и катушки зажигания ( их у нас 4-ре). Провода не трогал. Давление масла и в цилиндрах - меряли, в норме. добавлял жидкость для гидрокомпенсаторов - ничего! Рекомендовали менять фазовращатели - цена с работой 9 000 грн., т.к. верхний блок б\у (пробег 70 т.км) и возможно не рабочие. Не решился, уже и так много вложил. Также как и на капиталку, которую мне советовали некоторые "двигателисты". Масло не ест, тяга - норм... короче! Последним моим шагом это была попытка замены гидрокомпенсаторов. Если не поможет - "ложу" на проблему и езжу дальше. Звук конечно раздражал . Заменили. Завели - звук не пропал. Мастера сказали - ездь себе и не трать больше денег. Проехал 50 км, звук как то изменился, вроде стал громче и ОП!!! - пропал, и машина заработала тихо, как и должна была! Проблема устранена. Ю-хууууу!
А теперь осталось отремонтировать ходовую, заменить все стойки и поставить усиленны пружины, они поднимут на 2 см , в киеве ребята таким занимаются
Что хочу посоветова, прежде чем ремонтировать двигатель, нужно определиться , какого рода стук двигателя! Именно по стуку, нормальные мотористы определяют причину. У цепи свой шелест, у шатунов стук отчетливо слышен снизу двигателя, при проблеме гидрокомпенсаторов - звук дизеления в верзней части двигателя, особенно слышен возле фазовращателей.
Про свою машину: Hyundai Elantra 1,8l, 2014 год, пробег - 90т.км. , комплектация - Лимитед, Американец. Нет разве что люка. Установлен газ! На второй своей машине с газом, Хюндай Гетц уже проехал 200 т.км, итого пробег 230 т.км. В одном цилиндре есть задир, масла не есть. Бывает на холодную слышни гидрокомпенсаторы. Это 2 мин при старте, дальше тишина. Расход - 10-11 л газа по городу, за городом - 9 л. И это с кондером.
С эффектом "дизеления" можно ездить, только звук будет раздражать. Возможно расход будет немного больше, чем обычно. С "задирами" тоже можно ездить, это может повлиять на расход масла, небольшой потере мощности. Но все сразу отправляют машину на капиталку, а многие мастера не ищут причину, а меняют все подряд и называют такой ремонт - " капиталка" за $1500-2000. Так уже лучше движок взять другой, как по мне!
Всем успехов в ремонте вашего авто!
Спасибо что остаетесь людьми! Однозначно лайк!
Всем здавствуйте, спасибо за отличную работу.
Новый моторчик, теперь ездить и радоваться👍 Работа как всегда на высоте💪😉
Мотор очень чистый! Почти как живой приехал на капремонт)))))
Прям как дизель 👍😀. Артём, по ходу вы единственные в России, кто может и умеет ремонтировать моторы
Пошли видосики... УРА! Всегда приятно посмотреть.
Проехать 2 тыщи для ремонта своего авто , это хороший показатель вашей работы Артём ! Люди Вам доверяют , это факт . Я вот думаю скоро на Приоре своей ревизию мотора делать буду, но возник вопрос , а у кого ? Доверия после вашего ремонта , нету к другим мастерам . Удачи в вашей работе !
Привет Вам из Полтавы!
Вот я смотрю и вы говорите о том, что масло вопреки требованиям надо заливать 5w40 полнозольник.. Но я часто бываю в Корее. Вчера ходил в магазин смотрел масла, поскольку сам в России этим занимаюсь. Так вот 90% масла здесь в Корее это маловязкие Ильсаки 5w30 в основном. Нормально тут все ездят, таксеры по 200-300 тыс ходят на этих маловязких маслах. У нас на работе я ребятам заливаю ilsac gf5, никаких проблем нет абсолютно. И расход меньше и работают эти масла очень мягко и тихо.
Важно ещё, не нарваться на подделку, которой в России до 70% на рынке. А в Корее с этим, думаю всё сильно лучше.
@@say1bb Да, здесь в Корее и совесть у людей есть и капитализм какой то с человеческим лицом, думаю здесь нет подделок. Но и в России, если разбираешься, то все нормально. Я использую не подделываемые масла: лукоил, вольф/чампион, петроканада, кикс, зик, татнефть. Шелл и мобил только от проверенных поставщиков. Масло gm от дистрибьютора, его бодяжат мама не горюй!
Тут люди в большем случае понятие не имеют что такое ilsac, но с упорством барана утверждают что 5w30 гавно!
@@ainullinmarat я пользуюсь кикс от GS lub. Они производители базы- меня это подкупает. Плюс, за счёт того, что они базу сами производят - у них очень приятный ценник.
@@say1bb Да, кикс однозначно достойное масло. В Корее вроде бы 60 или даже больше процентов мирового производства базовых масел. В идемитсу тоже корейская база
Как я люблю ваше видео смотреть ,радуйте нас больше ))))
С наступающим новым годом KPOWER=)
"Берите корейцев, не стесняйтесь", а потом когда поршни в дверь постучаться айда к нам в гости, на переборку 😁
Ильшат Сафаров бизнес. Ничего личного
Ну я так это и услышал 😄
Да на газу, у меня на 5000 км масло как новое. Привет из Киева.
Артём, у тебя на канале в первый раз смотрел было 50тыс.зрителей, уже больше 200т. Молодцы! Работа высший класс!
Отличная работа как и всегда все на высшем уровне !!! 👍👍👍
Каждый раз когда смотрю возникает вопрос как все таки ездят на пациенте?
Было в конторе два хундуя - солярис 1.4 2011 года и елантра 1.8 2011 года. Солярис имели как могли - за рулём пересидело 4-5 человек, при том некоторые водители откровенно давали просраться - когда сократили ставку водителя машину продали с 350к пробега. За судьбой элантры перестал следить при 208к (так как сам уволился из конторы), но у неё была бережная эксплуатация. И вот самое интересное дилерское обслуживание, соответственно масла 5в30 и замена раз в 15к - и ничего не стучало и нормально ездило.
Константин Мазур Вы фсё врёти! 😉
Просто здесь мы видим только мёртвых корейцев, сколько их поремонтировали в этом сервисе, несколько сотен и из всей России и из Украины есть. А сколько их ездит, несколько сотен тысяч или миллионов и у большинства всё хорошо. У двух моих друзей корейцы с пробегом под 200 к и всё отлично. Ещё у нескольких знакомых корейцы с пробегом от 100 до 150 и тоже ничего плохого от них не слышал. Найдите какой-то канал по ремонту японцев, там тоже будут только ушатаные японцы ибо другие в сервис не едут.
Ну пробег 120, это родной? Там мож 520. Начнем с этого. Далее газ. Хер знает как он настроен правильно или нет. Масло сливочное может заливали до него. Вот на работе до фига кто ездит на новых или очень свежих корейцах, все довольны. Сам езжу на новом корейце, нареканий за год , эксплуатации -ноль. Катализатор из принципа удалять не собираюсь. Масло буду лить какое прописано в руководстве по эксплуатации.
@@nochnoydozor8094 аналогично!!
Ну раз пара из 10000 хунтаев 300к проехала,значит кЫя самый надежный милионник теперь😎
А газетка где? Только почитать собрался! 😁🤣
как я рад,что на своём тазике 2007 года уже под 300 000 подходит -а проблем нет никаких.
Приятно смотреть на вашу работу,с удовольствием бы свою к вам отправил на ремонт
Класс )))) автор жжёт ))) «берите корейцев чтобы мы без работы не остались»
@@simpleopinion8476 задирает не нейтрализатор, а в основном поршень, болтающийся как хер в проруби из-за облегчения и уменьшения стенок
Какой чистый и красивый движок!! Масло хорошее, газ чистый,а он всё равно не ходит..
Надо от приоры с завода ставить моторы и будут ходить
Четко авто смотрится) ну и работа ваша на высоте!!!
Отличная работа .С наступающим вас новым годом.
Привет добросовестным мотористам!!!!!!
Да, состояние машины отличное (косметическое)👍Молодцы ребята,так держать! Отличный канал,отличная работа! Украине привет,особенно городу Черновцы!😉
Андрей Бойченко особенно ржавый капот)
@@spikebr1986 Для новый корейский автомобилей,это нормально)А так вообще-то состояние отличное!
Ребята молодцы. Спецы. Всегда смотрю новые видосы.
Привет с Днепропетровска
Смотрю постоянно канал
Про газ я сразу подумал :) И не понял чего Артем так умилялся :)
К вам едут даже от нас, потому что вы ТОП техноволшебники)!
@@DJ-gj7su профессионализм моториста - это опыт. Если живёшь в жопе мира, там физически не может быть опытного профессионала, по причине малого количества ремонтов.
@@DJ-gj7su госпади, потише, инженер. Сейчас дай вам простой, как огурец, вазовский классический мотор и забери интернет. И капремонт не будет таким радужным. А принципиально нового в моторах за последние 50 лет ничего и не появилось. Но нюансы есть в каждом моторе, хоть от трактора мтз.
Человек на видео профессионал своего дела. Таких мотористов по пальцам пересчитать в больших городах, а в провинции они есть, но уровень всё рано не тот.
@@yarikovich7734
Я не собираюсь спорить. Я говорю, что знал лично профессионала не хуже, чем в данном видео. Я работал ЕЩЁ 20 лет назад на производстве у частника расточника/шлифовщика по блокам и коленвалам и знаю о чём говорю. Сейчас я занимаюсь гораздо более сложным производством. Если будет надо, то с бумажной книгой без всякого интернета соберу любой двигатель, просто потрачу на это в разы больше времени и конечно где-то надо будет найти специнструмент или оснастку, которая возможно понадобится для конкретного двигателя. Но я сейчас этим не занимаюсь и конечно первый двигатель однозначно по качеству будет уступать тому, кто собирает такие каждый день, хотя и не факт). Ну, чтобы вам было понятно, сейчас я бывает работаю с ДЕТАЛЯМИ размером 10-20мкм, причём вручную, при помощи пинцета и микроскопа и в этом автор канала мне НЕ конкурент!
@@DJ-gj7su вот и занимайтесь своим делом. Никто вроде не умаляет ваших способностей и не пишет: " ничего особенного, я эту работу сделаю и без микроскопа!" Каждый должен заниматься своим делом. Любой человек, у которого руки не из бёдер, откапиталит мотор сам. Разговор о другом: хорошие , аккуратные и ответственные мотористы - на вес золота. Вам удачи🤝
@@dmitriy8338 да себе каждый хорошо соберёт, у кого руки и голова есть. А не себе качественно и аккуратно собирают далеко не все. В основном делают на отъебись. Поэтому я тоже сам капиталю. А такому мотористу я бы доверил
как я жалею, что не попал к вам на ремонт двигателя камри 3.5. три раза перебирали мотор "мастера"в Казани сервис на гашека по японцам жор масла так и не ушел в добавок ушатали акпп
В Приморье бы таких мастеров))) было бы нам счастье тут🙂
Перебирайтесь поближе к Москве, парни, тут и с ближнего зарубежья клиенты будут приезжать почаще😁
Нельзя им в МСК. Они и у себя дома неплохо заработают. Им не нужно искать клиентов. Клиенты их сами неплохо ищут. А в МСК такой наплыв клиентов будет, что им просто придется нанимать дополнительные руки. А кто даст гарантию за добросовестность этих рук? Ребята сделали себе репутацию, чтобы потом какой-нибудь рукожоп ее запорол? А по-другому в МСК не будет - 100%.
@@evgeniykostrov4369 мне ща нравится модное слово - масштабировать бизнессс )
@@llleeeooonnniiiddd, я ж про то и написал - масштабировать страшно нынче. Оч много криворуких, ненадежных. Заработать репутацию тяжело, а просрать - как два пальца.
Даже с неньки приехали!! Вот это поворот!!))
да дебилов тут, к сожалению, ещё на сто лет вперед припасено
Хорошо вы его собрали и доработали!
Респект вам!
Мне моя машина нравится, и менять не хочется, 220000 1.6 cfna wag так тоже хочется приехать с Киева к вам K power. Уж больно качественно делают, да и красиво получается.
Ребятки скоро чую и я к вам приеду на Паджерике с ЯМАЛА!
Хорошо выглядит внешне
Как всегда, весьма познавательно! Всё в цвет.💯👍
У меня был хонда фит 2005г полный привод на бензине,250ткм пробега,лил я в него ngn nord 5.30,состояние мотора было идентичным,замена масла производилась каждые 6-7 ткм
Как будет работать мотор с гбо зависит от оборудования и правильности его настройки.
От друзья,я тоже с Украины!Но хороших мастеров по ремонту ДВЗ видать можно по пальцах одной руки посчитать,по крайней мере пока в двух странах...
Вам респект и уважуха...
В Украине(Киевской области) знаю одного,к которому не нужно потом ехать второй раз...
Лично мое ИМХО...
@@user-rr3fx1ig6i Да, его я и имел ввиду.
@@user-iz2sh1zb4e Я про другого...
Не хочется писать что-либо. Просто смотрю и кайфую)))
Всем привет! С большим интересом смотрю Ваши ролики. Комментарии видео без лишних слов-коротко и понятно, как в армии. Подскажите адрес где распологаетесь. Сам с Украины.
Неужели из Украины ехал чел что бы движок откапиталить ? Вроде там тоже мотористы есть......... загадка в общем
Розгадка,к родственникам поехал,под шумок и мотор зделал
Так он с лднр ехал Машина краденная сто процентов загнал в рф на перепродажу. На Украине сейчас беда боевики очень много воруют автомобилей и гонят в рф через лднр на перепродажу
@@Rus422 да не обращай внимания, его из дурки только выпустили.
@@info606222 не кашерно как то..
Просто в Украине много стало Рукожопых и хитро....баных, а если и есть хороший мастер то к нему очередь на пару месяцев, а то и больше. Вот и ищут люди возможности разные.
Если не дай бог что случится, поеду из Одессы)))
)))
Тоже кореец?
Давай ,давай... На завод КамАЗ посмотришь.
В Одессе,что ,уже моторюг нет ?
Оптима 2.4 13 года, а что в Херсоне есть мастера?
Артем как обычно супер! Скоро с европы начнут ездить на ремонт 😁
Это Шелл детка))). У меня как то бал пыжик 405, лет 15 ему было от роду, но прежний хозяин был педант и ездил только на шелле. Я продолжил эту традицию, и когда я приезжал к мотористам те сразу определяли что ездил на этом масле. Я не сторонник Шелла и сейчас предпочитаю Мобил или Валволайн но моющие свойства Шелла запомнились....
Чем корейцы мне французы по душе и запчасти также дешёвые недорогие у меня Рено Сценик 2000г я доволен цена качество на уровне а также благодарен вашему каналу молодцы ребята так держать да ребята у.вас есть чё по ремонту к4м ?
Хороший двигатель, Меган 2 400000 тыс. Полет нормальный.
У корейцев сейчас моторы кончегые стали. В первую очередь из-за блока (стал алюминиевым) и ещё большее облегчения е поршня(привет,задиры). Хуйня полная,короче
@Александр КУЛИБИН алюминиевый мотор не сильно легче. -20кг всего лишь
Если верить владельцам то мотор всегда был на 5w40....почему на 120+ пробеге мотор весь задрат?Вы же всегда говорите что масло такой вязкости поможет сохранить мотор по дольше...или есть еще куча факторов которые за кадром?
задиры из-за плохого охлаждения
Верь дальше этим умельцам из гаража,лей 5ц50.Новые клиенты им нужны.
@Пабло Эскобар в чем разница 10-40 и 5-40 ? Они практически идентичны даже по кв при 100, разница лишь в запуске на холодную и возможно допусков некоторых
@Пабло Эскобар ты имеешь ввиду HTHS т.е при 150 гр? Ведь при 100 она одинаковая у 40
Там выше люди писали что узнали авто.и пробег был на ней 300 т.и пробег смотали скоре всего.газ отличная тема!)советую всем
Артём, жму Вам руку, Вы специалист!
Лайк. Любить нужно технику и машина тебе ответит тем же. Спасибо за видео.
Подскажите свои контакты,молодцы ребята работае на совесть.
Там сайт указан. А так Набережные Челны
Да на газу машина, вот и чистая
География просмотров не знает границ!!!красавчик хозяин,пригнал в нужный сервис👍
К-пауэр шутит по поводу корейских самых лучших машин на свете?
Спасибо Артем!! Ждите нас через 💯 тыс. Км
Так танковые двигатели работали в фильмах про ВОВ.
Сейчас много американцев с таким мотором в Украину гоняют. Топ за свои деньги.
Не ври
@@mistikgot у тебя есть четкая статистика?
@@ignatkopyl4704 это реально правда, у нас бум на американское авто. Оно дешевле процентов на 20-30. Американские битки заполонили всё
Согласен сам владелец такой
Молодцы, качество работ на высоте👍
Чувак, конечно, отчаянный, поперся в такую даль при том, что в Киеве есть отличный сервис, который тоже занимается ремонтом с гильзовкой толстыми гильзами, форсунками и т.д. Безумству храбрых поем мы песню, как говорится :)
Он на газу похоже ездит с первых дней, конечно в двигателе отложений не будет.
Привет с Днепра канал супер! Правильно говорить в Украине)
А чего -На-не правильно?
@@nicolt77 Потому что НА России
@@nicolt77 так говорят пропагандонские путин тв
Здравствуйте. Очень интересные и познавательные видимо. Пожалуйста покажите ремонт китайца Джили Отака. В России, такие есть, интересно что там внутри и проблемы движка. Заранее спасибо!
Доброго времени суток. Парни смотрю ваши видео, вы просто акулы в своем деле!!! У меня Vag 1.6 Bsf бензин в четвертом цилиндре 5-6 соток, я так понимаю нужно точить блок?
К9К очень распространен, думаю многим будет интересно, хочется узнать на сколько он ресурсный и сомневающимся поможет определится с выбором дизель или бензин
Да вроде проверенный временем мотор. Ставится на коммерческий транспорт. Простой и довольно надежный дизель. Ресурс хороший у него
@@yarikovich7734 не вводи людей в заблуждение. 1) Не только на комерческий транспорт. На нисан иктреил, рено логан мсв 2) По ресурсу. 300к его придел по вкладышам. На 250 -300 вккладыши нужно менять и погнал дальше.
@@user-tp5pk3jz6z , менять надо каждые 150т.км. - 600т. бегает легко.
@@yarikovich7734 , какой нафиг коммерческий? Он ставится на всё и везде, в том числе и на Мерседес и на Инфинити.
@@user-tp5pk3jz6z 1) если я умею читать, то это ты вводишь в заблуждение. Где я написал, что ТОЛЬКО на коммерческий транспорт? Не нужно бредить. Я лишь заострил внимание на том, что его ставят на коммерческий.
2) мы не оговаривали как за ним следить. При нормальном уходе ( без фанатизма) до 300 доездит легко.
3) вообще я за дизеля не топлю. К примеру дастера взял бы лучше с 2.0 бензин. Экономия дизелей по моему мнению отсутствует.
вы на заводе у корейцев контору открывайте там и капитальте сразу
Ты в Корее то был? Там таже Грета в другом кузове. Я молчу о сборке. Если наша местная сборка они к 100тыс сыпятся. У меня друг с Корей в масле пригнал, прошел уже 400тыс,чуть пошел расход масла.
@@_MARSHAL_ хендай не производит двигатели в россии. Моторный завод по плану откроется в 2021 году.
@@MrDmitriyRUS Кто говорит о производстве? Когда наладят производство,тогда вообще качество авто-ваза будет лучше. Я говорю о сборке. Посмотри ролики где машины продовали даже без смазки.О каком ресурсе может идти речь.
Филиалы открывайте в корее
@@_MARSHAL_ Грета Гутберг?
Молодцы! Познавательно!
Купил такую только 1.6 в марте 2018г. пробег на момент покупки 95000, перестук поршней был слышен на холостом ходу, на средних и высоких оборотах работа норм, проехал 70000 тыщ, работа движка не изменилась ваааабще, такое ощущение что он так и будет работать не одну сотню тысяч км, масло лью каждый раз разное от 0w20 до 5w40 разницы почти ни какой, отмечу только чем жиже масло тем легче крутиться мотор, но появляеться не большая вибрация двигателя на холостом, на густом соответственно движок тупее но ровнее на холостых
Машина на ГБО!!! Поэтому и двиг чистый!
У нас в России ,за маслом люди ленятся съездить купить,а тем более поменять его)а тут за тыс км едут на ремонт)красавчики)
У нас в России? Это ты за всех сказал? А когда машина к ним из Красноярска приехала, ты такой коммент написал?
@@igor.dmitriev ты за всех пытаешься ответить?
@@boehkomat_cccp3753 ты же за всех это делаешь)))
@@user-lr6hn9du8g вот в этом и проблема, что нормальных мастеров хрен найдёшь в своём городе. Сделают капиталки а потом придётся ехать переделывать за 2000 км
я тоже хотел к Вам приехать из Украины, 1800 км))))) Донецкая область
Как всегда лайк, приятно смотреть 😉