Ну это беда не только СТО а всероссийская. Бухгалтера заведуют здравоохранением а чекисты .... , от того так плохо и живём. Да ещё как набаловались как врать... По этому что бы не быть обманутым надо не только в булочной копеечки за кассиром пересчитывать но хотя бы понимать элементарные вещи в устройстве механизмов. Да моторы стали высокотехнологичные, электроника сложная, дилетантам тут не место. Но проверить подшипник, ремень, пружину, затяжку хомута... если не знать таких элементарных вещей, что делать за рулем?
Давно заприметил - если что-то не включается или стучит, гремит - ремонт нужно начинать с малого - смотри разъём, предохранитель и так по нарастающей. Стуки и т. д. В движке тоже самое - смотри ролики, подшипники... Не паникуйте раньше времени, голову включите и... все. Всем добра! Артём терпения тебе и твоей команде!
Правильно говорите - косяки у всех есть , но мастер тот кто их признаёт!! А люди конечно всегда паникуют. Я хоть и мебельщик и часто сталкиваюсь с косяками своих парней и приходится тоже переделывать , но вот автосервиса до сих пор не встретил кто мало мальски может признать свой косяк (если это не откровенный типа не успел выехать из сервиса - отпало). Признать свой косяк - это очень сильная вещь !! Не всякий позволит себе это
признать косяк это считай сразу попасть на бабки. Как вот часто говорит автор канала, люди хотят сделать мотор чем по дешевле, это понятно и естсественно. Вот только им там где делают по дешевле не говорят что из этого может получится. Затем владелец авто с гневным видом бежит к сервисникам выяснять, чего спустя пару тысяч вновь что то накрилось и искать виновного. Но ты ж сам хотел дешевле. Тут и автолюбители не признают своих ошибок. Кто кого перекричит тот и прав - вот такая правда получается ))
@@RassvetNOVA а еще есть клиенты - проститутки, приедут,сделают бесплатную диагностику, узнают цену ремонта и едут искать где на пятьсот рублей дешевле,а потом возвращаются и спрашивают что где шумит и стучит - естественно таким один ответ - 3,14здуйте туда где вам делали
Вот такие вот дела, друзья! К сожалению у хороших мастеров на лбу не написано, что они хорошие. Точно так же, как и у плохих...! Вот такой вот цугцванг ((( А Артёму я хочу сказать лично - спасибо Вам за профессиональное отношение к своей работе + отдельное спасибо Вам за уважение и терпение к своим клиентам!
Это в данном случае они стали искать истинную причину стука (чтобы не ремонтировать за свой счет), а представьте сколько kpower откапиталили исправных корейских моторов. Еще понравилось как представитель kpower сказал, что 2 косяка на 100 моторов - это нормально. А теперь задачка по математике: только Крет в РФ продано более 300 тыс. штук. Сколько косяков с завода это нормально? Правильно, исходя из озвученных kpower условий, 6 тыс. штук. А сколько прошло моторов через kpower, 100-200-300? Так может корейцы все же делают не такие уж и плохие моторы? Просто очень много корейских авто выпускается и продается в РФ.
@@huragan702 Вы, видимо, с головой не дружите. Кто будет в здравом уме ещё раз капиталить исправный двигатель только из-за "якобы" стука в моторе, да ещё и за свой счет. Конечно сначало сделают первичную диагностику, чтобы выяснить действительно ли неисправность в двигателе или из-за чего-то другого. По поводу откапиталивания исправных двигателей, сам представитель kpower (Артём) неоднократно говорил, что никого за шкирку не тащить капиталить свои двигатели, они сами решают по итоговой смете. Владельцы сами решают исправны у них двигатели или нет (но в этом вопросе я всё-таки доверился бы профессионалам). 2 косяка на 100 моторов - это нормально. Даже на заводе бывают браки и косяки от сборщиков, от них никто не застрахован. Да хоть на тот же АвтоВаз посмотрите. Главное в этом случае не отмораживаться от клиентов и исправлять свои косяки, если они есть (что и продемонстрировали в конце видео). Корейцы реально делают плохие моторы и локация их сборки не исправят недочёты в конструкции. Чтобы убедиться, что корейцы делают плохие моторы далеко идти не надо. В этом же канале есть рубрика "Уголок старьёвщика", посмотрите видео про того же Мерседеса с 1.5 млн пробега. Сравните с корейским мотором. Думаю дальше продолжать нет смысла. Корейские моторы плохие намеренно. В целях удешевления производсва, они сделали моторы одноразовыми, чтобы что? Чтобы деньги зарабатывать конечно, клиент же всегда платить полную стоимость. Надеюсь, я смог донести вам это
@@huragan702 В том то и дело, что мотор был живой. Что конструкторы не зря едят свой хлеб, когда их моторы без проблем ходят 200-300 тыс., и переживают сам кузов. Не удивительно, кстати, что кузов сгнил, с нашими то условиями.
Это крик(правда тихий)! Артем пытается донести до всех, что надо в первую очередь оставаться человеком, обращаясь к мастеру, в первую очередь вы сами к нему приходите к этому мастеру! И если в добавок ко всему мотор ставил не мастер, который собирал двигатель, то начинать нужно в первую первую очередь с того кто делал крайнюю работу! От меня респект !
Обгонная муфта в большей степени виновата в этих звуках. Натяжитель почти не колеблется при исправной муфте. Конструкция такая. Успехов вам в дальнейшей работе и без гарантий!)
На 7:07 видно волну на ремне - косвенный признак заклинанившей обгонной муфты. А по работе: работа с людьми - не благодарные дело. Вам - благодарных и щедрых клиентов.
Натяжитель как раз и выходит из строя из-за поломки обгонной муфты. Не раз лично сталкивался. Проблема детская. Сам являюсь собственником сто. Вам успехов в вашем труде и ТЕРПЕНИЯ... самое сложное в нашей работе не работа с железом а именно с владельцами этого железа(
Олег Иванович К сожалению как правило винят тех кто ремонт двигателя производил а не тех кто устанавливал его и песок оставил) Именно об этом терпение я и говорил терпение нужно для таких ситуаций
Всем здравствуйте, начал смотреть данный канал по времени 2 недели ( подписался, для самообразования))),ребята которые работают в сфере автосервиса у них обычно стальные яйца (по поводу общения с клиентами, подъем нервов через раз) а ребятам ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ, КРАСАВЧИКИ👍 РЕАЛЬНО ПРОФЕССИОНАЛЫ ВСЕ ЧЕТКО (От и До)!!!, И ЭТО👆👆👆 НЕ СКРОЕШЬ))) .Не делает ошибок ТОТ , кто ничего не делает. Обычный рабочий процесс. Я сам работаю в своём автосервисе, занимаюсь с 2000года ремонтом автоматов, вариаторов, dsg, powershift и т. д вообщем всем что связано с трансмиссией, и такая же тема (с клиентами) через раз, терпения Вам и успешного развития Вашему бизнесу.👌Москва
Я тоже после капиталки (ролик "чопики вместо форсунок") на 2500 оборотах услышал стук. Обращался в сервисы, так все в один голос кричали что движку капец. Заехал по пути к Артёму. Оказалось что не закреплён кожух на кате. Ребята за спасибо приварили недостающий обломанный болт, закрепили кожух - и а-ля!!! Стука нет!!! Артём, ещё раз БОЛЬШОЕ СПАСИБО Вам!!!
@@monstermadness1990 выше написано, что неисправная обгонная муфта потянула за собой натяжитель. У меня на солярисе на гегераторе простой шкив. Его можно сравнить с заклиневшой обгонной муфтой. И натяжитель работает нормально.
@@Ашотсе не, не так. Обгонная муфта нужна в основном если генератор мощный и имеет большую инерцию. Потому на многих генах его и не будет, и это нормально.
Открутился болт на пыже компрессора и был стук в нагрузку металлический, пока не залез под низ и не пошевелил. 3 дня искал стук, без ремня не было ремень накинул снова. Но в итоге нашел закрутил полет нормальный
Спасибо за поучительное видео и за Вашу работу! Люди не хотят признавать свои ошибки...пока носом не ткнёшь.Некоторые и не извиняются...Удачи Вашему бизнесу!
При запуске было видно, что ремень аж подскакивает. Все потому, что КРОИЛОВО ведет к ПОПАДАЛОВУ!!! Некоторые удивляются, почему меняются стойки, шаровые и рулевые парами.
Я очень рад что еще есть такие порядочные люди как Артем. Я тоже им отдал авто в ремонт вот жду со спокойной душой не переживая ни за что. Потому что уверен что у них все четко и профессионально.
Ни в коем случае не умаляю ваших навыков и способностей, но изначальная проблема в обгонной муфте, а грохот натяжителя это следствие. А в общем молодцы. С уважением, коллега из Беларусь.
"Пошатаича" нужно приемщиком на пол ставки в гарантийный отдел. Врывается недовольный клиент: "Чеее вы мне там наделали, у меня мотор за... ээа... да в принципе нормально работает"
Я как только этот звук услышал, то сразу сказал что это ролик натяжной! Артем подтвердил, задрав машину на подъёмнике!!!!))))) У нас на Ауди А4 B7 такая же хрень была под нагрузкой!
У меня на солярисе натяжитель погиб. Не было скрипа, был именно что СТУК. Родной натяжитель выкинул в урну, новый ставить не стал, во избежание попадалова на контрафакт. Поставил кронштейн от Сида с G4FC с электроусилителем. Да, нельзя ставить с гуром ручной натяжитель, но зато 20к проехал - никаких проблем, скрипов, шумов. Ремень за 20к... изношен, конечно, брал Gates 2075, но ещё на две-три подтяжки хватит, ещё годик и 10-15к проеду и буду смотреть. Натяжитель у корейцев=зло)
@@DrEn0r07714 почему ручной натяжитель нельзя с ГУРом? Раньше только ручками и натягивали. Например, у меня гольф был, там было 2 ремня - один на помпу и генератор (натягивался пружиной на генераторе. Генератор ослаблялся, ремень натягивался пружиной и генератор обратно затягивался, два болта), а на насос ГУР был отдельный ремень, натягивался вручную. За 5 лет и почти 90000 пробега я его 1 раз поменял и 1 раз натянул.
Подобные натяжители(именно сам натягивающий механизм) умирают из-за заклинившей обгонной муфты, которая призвана сглаживать рывки на ремне. Вначале видео хорошо видно как лихорадит натяжитель.
День добрый, все правильно найдено,по опыту,90 процентов такого шума обгонная муфта генератора виновата,китайский натяжитель лучше не ставить,а в остальном молодцы!!
Сгласен,была такаяже хрень на мондео дизельном из-за обгонной муфты генератора,и натяжник также скакал,хотя был исправен...Грубо говоря:муфта делает оборот,потом её подклинивает,идёт провис ремня,натяжник его пытается натянуть...Затем муфта прокручивается нормально и получается перенатяг ремня,натяжитель отпускает натяг,вот и скачет...и так по кругу...Можно было ограничиться заменой одной муфты,но так как все было снято,заодно махнул и натяжитель,ибо не очень он и дорогой....На видео сразу обратил внимание при пуске мотора ремень у шкива колена сразу провис...
Так они аж отложили сборку мотора, одолжение блять сделали, ради полудневной работы. Бабки заплатили за ремонт им, а хозяин с чувством долга еще уехал. БЕсят такие понты!!!
На киа рио 3 мотор 1,4 не так давно гену отремонтировал и ролики поменял оригинал, спустя какое-то время появился посторонний шум скинул ремень муфта компрессора люфт (поменял подшипник) посторонний шум остался. Уже стетоскоп купил пока не понятно откуда шум) тоже грешил на новые ролики) пока нет времени заниматься диагностикой) эксплуатация покажет!!! Спасибо за видео!!! Респект и уважуха!
Надо было клиенту сказать: "После вашего ремонта двигателя, очень сильно протерлись сиденья в салоне! Колонки в машине начали трещать! Требуем заменить по гарантии!😠" 😂😂😂
Смех, смехом, а это реальность.. Через пол года после ремонта двигателя, человек приехал и сказал, что у него перестали работать дворники, ТРЕБОВАЛ ремонт по гарантии..
@@metaframe2k Из серии: Не хватает артикуляции в звуке и при воспроизведении камерных акустических записей ощущается избыток баса. Хотя до ремонта этого не наблюдалось.
Вы правы на счет натяжителя но не до конца! Натяжитель выходит из строя не от времени а только из-за заклинившей обгонной муфты на генераторе! Когда муфта клинит якорь генератора работает как маховик а двигатель под нагрузкой имеет значительные крутильные колебания (т.е замедление перед вмт и ускорение после) соответственно вектор сил на ремне начинает меняться, и натяжитель двигаться. От этого в натяжителе выходят из строя пары трения и лопаются пружины.
На самом деле Артем у нас в Красноярске тоже очень трудно найти хорошего моториста которому можно доверить авто, а самый прикол заезжаешь в другой сервис то первым делом матерят предыдущего мастера, столкнулся я раз с капиталкой, кольца вкладыши подкинули, хватило на 50т км, никто ничего не мерил, голову шлфанули а про Хон я вообще от вас первый раз услышал...я к тому что хороший вы мастер побольше бы таких людей хорошо выполняющих своё дело и жили бы как говорится...
Работаю в маленькой мастерской, известной в определенных кругах, тоже часто звонят, мол вы нам все сделали не так. Потом выясняется, что владельцы и их знакомые рукожопы от бога... Про начало разговора поддерживаю, очень радует когда клиент вдумчиво пытается разобраться в проблеме, а не просто вы и все. Тошнит порою от тупизны...
Всем здравствуйте, начал смотреть данный канал по времени 2 недели ( подписался, для самообразования))),ребята которые работают в сфере автосервиса ,у них обычно стальные яйца (по поводу общения с клиентами, подъем нервов через раз) а ребятам ,ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ, КРАСАВЧИКИ👍 РЕАЛЬНО ПРОФЕССИОНАЛЫ, ВСЕ ЧЕТКО (От и До)!!!, И ЭТО👆👆👆 НЕ СКРОЕШЬ))) .Не делает ошибок ТОТ , кто ничего не делает. Обычный рабочий процесс. Я сам работаю в своём автосервисе, занимаюсь с 2000года ремонтом автоматов, вариаторов, dsg, powershift и т. д .Вообщем всем что связано с трансмиссией, и такая же тема (с клиентами) через раз, терпения Вам и успешного развития Вашему бизнесу.👌Москва, в навигаторе ( коробка- автосервис) если кому нужна помощь с ремонтом трансмиссии, будем рады помочь.
Ребят как я вас понимаю, сам чиню телевизоры, и это просто кошмар, отдаш, а они потом звонят, прямо ситуация один в один, и начинаешь как малых детей а это как делали а это, люди стали совсем рукожопы, это же техника. Думают трах бах и поехало, так не бывает! Думаю вам надо от таких ремонтов присланных движков отказываться, времени будет больше и меньше гемора. Удачи! Молодцы! Приятно вас смотреть!
Работа с людьми, это самая тяжёлая работа. Люди разные, под каждого подстраиваться, очень тяжело, говорю ка продавец..., Автора, то есть Артема понимаю лучше всех.... Спасибо за работу....
На сегодняшний день СПЕЦИАЛИСТ с большой буквы в любой сфере деятельности - это ШТУЧНЫЙ товар. Сплошное дилетантство и профанация. Вам респект и уважение!!! 👍👋👋👋🧰⚙️🔩🔨🔧🚙
На самом деле это огромная беда наших сто , отсутствие ответственности и компетентных людей . Что не спроси все могут все умеют, а по факту ...
По факту могут бабки считать и губы надувать
Да. Уж.. Отсутствие образования у народных умельцев не знает всех переделок.
@@СергейД-х9о Народные умельцы лучше официалов.
Беда в том что нормальным мастерам платить не хотят, поэтому и берут кого попало.
Ну это беда не только СТО а всероссийская. Бухгалтера заведуют здравоохранением а чекисты .... , от того так плохо и живём. Да ещё как набаловались как врать... По этому что бы не быть обманутым надо не только в булочной копеечки за кассиром пересчитывать но хотя бы понимать элементарные вещи в устройстве механизмов. Да моторы стали высокотехнологичные, электроника сложная, дилетантам тут не место. Но проверить подшипник, ремень, пружину, затяжку хомута... если не знать таких элементарных вещей, что делать за рулем?
Давно заприметил - если что-то не включается или стучит, гремит - ремонт нужно начинать с малого - смотри разъём, предохранитель и так по нарастающей. Стуки и т. д. В движке тоже самое - смотри ролики, подшипники... Не паникуйте раньше времени, голову включите и... все. Всем добра! Артём терпения тебе и твоей команде!
Согласен! Но бывает паника так охватит, думаешь все- кинза мотору. А это всего лишь неисправный ролик трещит , стучит и отдает в разные стороны
я раз головку снял, хотя надо было просто бензин поменять)
@@blindja Я тоже чуть не снял, но всему виной копеечная тазовская пробка распределительного бачка. Пришлось впиндюрить немецкую.
Хороший грамотный комментарий
это грамотный подход. всегда идти от малого к большему. приходит с опытом.
Раньше Дроздова смотрел и слушал с упоением, сейчас ваши серии с таким же интересом не первый год)
И суть та же. Тоже "В мире животных!"
Аналогично
😂👍
"Вы мне мотор перебрали у меня вот после вашего ремонта стеклоподъёмники отказали" цитаты великих клиентов!
Есть такое😁
Правильно говорите - косяки у всех есть , но мастер тот кто их признаёт!!
А люди конечно всегда паникуют.
Я хоть и мебельщик и часто сталкиваюсь с косяками своих парней и приходится тоже переделывать , но вот автосервиса до сих пор не встретил кто мало мальски может признать свой косяк (если это не откровенный типа не успел выехать из сервиса - отпало).
Признать свой косяк - это очень сильная вещь !! Не всякий позволит себе это
признать косяк это считай сразу попасть на бабки. Как вот часто говорит автор канала, люди хотят сделать мотор чем по дешевле, это понятно и естсественно. Вот только им там где делают по дешевле не говорят что из этого может получится. Затем владелец авто с гневным видом бежит к сервисникам выяснять, чего спустя пару тысяч вновь что то накрилось и искать виновного. Но ты ж сам хотел дешевле. Тут и автолюбители не признают своих ошибок. Кто кого перекричит тот и прав - вот такая правда получается ))
Признать косяк почти всегда люди считают слабостью.
@@RassvetNOVA а еще есть клиенты - проститутки, приедут,сделают бесплатную диагностику, узнают цену ремонта и едут искать где на пятьсот рублей дешевле,а потом возвращаются и спрашивают что где шумит и стучит - естественно таким один ответ - 3,14здуйте туда где вам делали
@@gbcrkz да. Такое тоже есть.
Вот такие вот дела, друзья!
К сожалению у хороших мастеров на лбу не написано, что они хорошие.
Точно так же, как и у плохих...!
Вот такой вот цугцванг (((
А Артёму я хочу сказать лично - спасибо Вам за профессиональное отношение к своей работе + отдельное спасибо Вам за уважение и терпение к своим клиентам!
Уважение за добросовестный труд!
Это в данном случае они стали искать истинную причину стука (чтобы не ремонтировать за свой счет), а представьте сколько kpower откапиталили исправных корейских моторов. Еще понравилось как представитель kpower сказал, что 2 косяка на 100 моторов - это нормально. А теперь задачка по математике: только Крет в РФ продано более 300 тыс. штук. Сколько косяков с завода это нормально? Правильно, исходя из озвученных kpower условий, 6 тыс. штук. А сколько прошло моторов через kpower, 100-200-300? Так может корейцы все же делают не такие уж и плохие моторы? Просто очень много корейских авто выпускается и продается в РФ.
@@huragan702 Вы, видимо, с головой не дружите. Кто будет в здравом уме ещё раз капиталить исправный двигатель только из-за "якобы" стука в моторе, да ещё и за свой счет. Конечно сначало сделают первичную диагностику, чтобы выяснить действительно ли неисправность в двигателе или из-за чего-то другого. По поводу откапиталивания исправных двигателей, сам представитель kpower (Артём) неоднократно говорил, что никого за шкирку не тащить капиталить свои двигатели, они сами решают по итоговой смете. Владельцы сами решают исправны у них двигатели или нет (но в этом вопросе я всё-таки доверился бы профессионалам). 2 косяка на 100 моторов - это нормально. Даже на заводе бывают браки и косяки от сборщиков, от них никто не застрахован. Да хоть на тот же АвтоВаз посмотрите. Главное в этом случае не отмораживаться от клиентов и исправлять свои косяки, если они есть (что и продемонстрировали в конце видео). Корейцы реально делают плохие моторы и локация их сборки не исправят недочёты в конструкции. Чтобы убедиться, что корейцы делают плохие моторы далеко идти не надо. В этом же канале есть рубрика "Уголок старьёвщика", посмотрите видео про того же Мерседеса с 1.5 млн пробега. Сравните с корейским мотором. Думаю дальше продолжать нет смысла. Корейские моторы плохие намеренно. В целях удешевления производсва, они сделали моторы одноразовыми, чтобы что? Чтобы деньги зарабатывать конечно, клиент же всегда платить полную стоимость. Надеюсь, я смог донести вам это
@@ЕрланАбдикалыков-г5у сколько моторов у Крет вы капиталили?
Причем тут Мерседес с 1,5 млн пробега? У мяня раньше был пассат, на пробеге 200 тыс. сгнил кузов и толку от того, что мотор был еще живой?
@@huragan702 В том то и дело, что мотор был живой. Что конструкторы не зря едят свой хлеб, когда их моторы без проблем ходят 200-300 тыс., и переживают сам кузов. Не удивительно, кстати, что кузов сгнил, с нашими то условиями.
Не только грамотные специалисты , ещё и люди терпеливые и адекватные 👍
Видосу однозначно лайк
Ребятам K-power терпения и удачи 👍👍👍
Да вы совершенно правы грамотных специалистов найти очень сложно!!! Вы большие молодцы!!! Добра вам!!! Адекватных клиентов!!! Процветания вам!!!
Очень приятно смотреть и слушать таких профи....Смотрю и наслаждаюсь качественной работой...удачи вам мужики..
Это крик(правда тихий)! Артем пытается донести до всех, что надо в первую очередь оставаться человеком, обращаясь к мастеру, в первую очередь вы сами к нему приходите к этому мастеру! И если в добавок ко всему мотор ставил не мастер, который собирал двигатель, то начинать нужно в первую первую очередь с того кто делал крайнюю работу! От меня респект !
Артём молодец!👍 Грамотно уметь разобраться в ситуации это прям главное умение профессионального диагноста 👍
Всё правильно. Кто не чего не делает тот не делает ошибки. Удачи вам.
Да таких мастеров как вы единицы к сожалению!👍👍👍👍👍👍👍
Обгонная муфта в большей степени виновата в этих звуках. Натяжитель почти не колеблется при исправной муфте. Конструкция такая. Успехов вам в дальнейшей работе и без гарантий!)
Согласен, смотрел много роликов, такая проблема бывает из-за обгонной муфты.
Натяжитель два раза менял,при неисправных обгонных муфтах...
Всё верно, из-за неисправности обгонной муфты натяжитель так начинает трещать
Неоднократно сталкивался, это муфта
@@dimakipawec770 на третий раз поменял натяжитель с муфтой?))
Артём, спасибо за человечность!!! Её так не хватает в этом мире!!!
человечность в ответ на откровенное хамство. Долго не протянет с таким кредо по жизни..
Вот во истину век живи- век учись! Ещё не встречал такого «веселого» натяжителя! Буду теперь знать! Спасибо Артём!
На 7:07 видно волну на ремне - косвенный признак заклинанившей обгонной муфты.
А по работе: работа с людьми - не благодарные дело.
Вам - благодарных и щедрых клиентов.
Натяжитель как раз и выходит из строя из-за поломки обгонной муфты. Не раз лично сталкивался. Проблема детская. Сам являюсь собственником сто. Вам успехов в вашем труде и ТЕРПЕНИЯ... самое сложное в нашей работе не работа с железом а именно с владельцами этого железа(
А что делать тем немногим, кто неутерпел??.
Если вы такое же сто как в ролике, где клиенту двиг устанавливали, и где даже песок не вымыли, то и проблемы с клиентами будут.
Олег Иванович К сожалению как правило винят тех кто ремонт двигателя производил а не тех кто устанавливал его и песок оставил) Именно об этом терпение я и говорил терпение нужно для таких ситуаций
Подскажите пожалуйста как узнать что обгонная муфта вышла из строя ?
Всем здравствуйте, начал смотреть данный канал по времени 2 недели ( подписался, для самообразования))),ребята которые работают в сфере автосервиса у них обычно стальные яйца (по поводу общения с клиентами, подъем нервов через раз) а ребятам ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ, КРАСАВЧИКИ👍 РЕАЛЬНО ПРОФЕССИОНАЛЫ ВСЕ ЧЕТКО (От и До)!!!, И ЭТО👆👆👆 НЕ СКРОЕШЬ))) .Не делает ошибок ТОТ , кто ничего не делает. Обычный рабочий процесс. Я сам работаю в своём автосервисе, занимаюсь с 2000года ремонтом автоматов, вариаторов, dsg, powershift и т. д вообщем всем что связано с трансмиссией, и такая же тема (с клиентами) через раз, терпения Вам и успешного развития Вашему бизнесу.👌Москва
Я тоже после капиталки (ролик "чопики вместо форсунок") на 2500 оборотах услышал стук. Обращался в сервисы, так все в один голос кричали что движку капец. Заехал по пути к Артёму. Оказалось что не закреплён кожух на кате. Ребята за спасибо приварили недостающий обломанный болт, закрепили кожух - и а-ля!!! Стука нет!!! Артём, ещё раз БОЛЬШОЕ СПАСИБО Вам!!!
Да! Такое бывает из-за выхода со строя обгонной муфты, она и тянет за собой натяжитель. Успехов вам! Классно делаете!
На солярисе нет обгонной муфты,но натяжитель работает нормально.
@@Ашотсе чот не понял ваш коммент. Нет его, да. И почему он нормально не должен работать?
@@monstermadness1990 выше написано, что неисправная обгонная муфта потянула за собой натяжитель. У меня на солярисе на гегераторе простой шкив. Его можно сравнить с заклиневшой обгонной муфтой. И натяжитель работает нормально.
@@Ашотсе у меня в 2108 нет муфты обгонной, и все ок;)))))
@@Ашотсе не, не так. Обгонная муфта нужна в основном если генератор мощный и имеет большую инерцию. Потому на многих генах его и не будет, и это нормально.
Спасибо за познавательные видео вам ребята. Слушать одно удовольствие. Тихо, спокойно, без мата.
Когда просили подгазовать вначале ролика, я ближе к монитору подвинулся чтобы послушать))
Ну вот что сказать , Крассавчик дядька,все по делу. Здоровья Вам , чего ещё желать😉
охренеть, ни разу такого с натяжителем не видел и не слышал, спасибо очень интересно!
На солярисах его даже выгибает
@@melkiy1408 ну с солярисами дело не имел
Я на F10 менял компрессор кондиционера, там такой грохот стоял, как будто щас что то оторвётся в моторе.
ниссан кашкай с мр20 и тойота филдер с 1zz были с таким стуком натяжителя в моей практике.
Открутился болт на пыже компрессора и был стук в нагрузку металлический, пока не залез под низ и не пошевелил. 3 дня искал стук, без ремня не было ремень накинул снова. Но в итоге нашел закрутил полет нормальный
Спасибо за поучительное видео и за Вашу работу! Люди не хотят признавать свои ошибки...пока носом не ткнёшь.Некоторые и не извиняются...Удачи Вашему бизнесу!
Как же приятно смотреть на работу и слышать речь человека дела! Спасибо Вам!
У вас не ремонтировался, но за такой отношение к своему делу и к клиентам жму руку!
Вот не ожидал на сегодня! Спасибо!)) Успехов в трудах!
Да за вашу работу только молиться нужно.А не притензии писать.Жопу поднять не могут и просто посмотреть самим причину.Спасибо за ваш труд.
Да сейчас вообще нет нормальных автомастеров, предпочитаю делать все сам, а вам респект ребята
есть.
Есть, но не найдешь?
@@gus2920 в моем регионе есть.
Есть! Я. Но я чиню только свой авто. Чужие не чиню ибо дело не благодарное, становишься вроде как должен клиенту бестолковому.
Не всё возможно сделать. Под машиной валяться тоже не выход-зимой, на снегу...
Спасибо за качественные ролики. Есть еще люди кто добросовестно подходит к работе. Жаль таких сейчас единицы
Было недавно тож самое на гранд витаре 2.4 . Благо попался грамотный человек, сразу показал проблему.
Нашёл у себя тоже самое! 😁 Иду за запчастями, натяжитель и обгонная муфта генератора. Класс
При запуске было видно, что ремень аж подскакивает.
Все потому, что КРОИЛОВО ведет к ПОПАДАЛОВУ!!!
Некоторые удивляются, почему меняются стойки, шаровые и рулевые парами.
Одним словом специалисты!!!! Тяжело таких в сервисах в нынешнее время найти. Работа с людьми адский труд!!!!!!!
Я очень рад что еще есть такие порядочные люди как Артем. Я тоже им отдал авто в ремонт вот жду со спокойной душой не переживая ни за что. Потому что уверен что у них все четко и профессионально.
Парни Вам желаю Огромного Терпения и Адекватных Клиентов......
Вечер добрый всем 🤘💪
Одним словом МОЛОДЦЫ. С вами согласен на все 100% хотя бы НОРМАЛЬНЫХ мастеров найти ОЧЕНЬ сложно. Я молчу про людей любящих своё дело. Удачи вам.
Ни в коем случае не умаляю ваших навыков и способностей, но изначальная проблема в обгонной муфте, а грохот натяжителя это следствие. А в общем молодцы. С уважением, коллега из Беларусь.
Руслан, сейчас Артём спалил сервис, в одном уважаемом городе!
Приятно слушать грамотную речь мастеров своего дела!!
да, мастеров хороших по крупицам приходится собирать
Сенсей знает своё работу. Красавчик молодец. Кроме тебя в Татарстане нет не кого кто может сделать двигатель. Респект сенсей.
Таких совестливых компетентных и честных агрегатчиков по всей стране днём с огнём...
В Татарстане нет... тут в пору с другого края России приезжать на ремонт!!! (Из Астрахани)
Артём, здоровья, бодрости духа!
Как все это знакомо до боли!!!! Поучительное видео для клиентов и горе-мастеров!
Ура,весь день ждал новых видио
Де
Мне кажется это единственный человек который берет ответственность за себя и за того парня, Вы молодцы и самое главное Вам терпение..
Я думал, при гарантийных случаях, "Пошатаич" едет к клиенту и привозит в "клетчатой" сумке двигатель в Челны, на автобусе... 💪😂😂😂
почти Шамаич...
"Пошатаича" нужно приемщиком на пол ставки в гарантийный отдел. Врывается недовольный клиент: "Чеее вы мне там наделали, у меня мотор за... ээа... да в принципе нормально работает"
у него спец авоська из металлического троса
@@igorivanov9349 и экзоскелет, чтоб авоську на плечо закинуть и так пердолить в сервис =)))
Вот поэтому я по возможности ремонтирую всё сам. Такой "ремонт" в большинстве сервисов
из за муфты натяжителю ппц и приходит, в принципе где подпружиненное натяжение приводного ремня обгонная муфта необходима обязательно и рабочая
Молодцы , правильный подход к делу , поэтому от клиентов отбоя нет
Оо, опять Артём радует))))
Можно пожелать только терпения такому мастеру
Я как только этот звук услышал, то сразу сказал что это ролик натяжной! Артем подтвердил, задрав машину на подъёмнике!!!!))))) У нас на Ауди А4 B7 такая же хрень была под нагрузкой!
У меня на солярисе натяжитель погиб. Не было скрипа, был именно что СТУК. Родной натяжитель выкинул в урну, новый ставить не стал, во избежание попадалова на контрафакт. Поставил кронштейн от Сида с G4FC с электроусилителем. Да, нельзя ставить с гуром ручной натяжитель, но зато 20к проехал - никаких проблем, скрипов, шумов. Ремень за 20к... изношен, конечно, брал Gates 2075, но ещё на две-три подтяжки хватит, ещё годик и 10-15к проеду и буду смотреть. Натяжитель у корейцев=зло)
@@DrEn0r07714 почему ручной натяжитель нельзя с ГУРом? Раньше только ручками и натягивали. Например, у меня гольф был, там было 2 ремня - один на помпу и генератор (натягивался пружиной на генераторе. Генератор ослаблялся, ремень натягивался пружиной и генератор обратно затягивался, два болта), а на насос ГУР был отдельный ремень, натягивался вручную. За 5 лет и почти 90000 пробега я его 1 раз поменял и 1 раз натянул.
На Форде нет натяжных роликов, нет проблем!
@@DrEn0r07714 у корейцев машина - зло
@@KingOfLab Поддерживаю. Корейские моторы серии Альфа с механическим натяжением ГУРа
Хороший человек... Добрый... Команда работяг... Уважение Вам, желаю терпения...
Подобные натяжители(именно сам натягивающий механизм) умирают из-за заклинившей обгонной муфты, которая призвана сглаживать рывки на ремне. Вначале видео хорошо видно как лихорадит натяжитель.
День добрый, все правильно найдено,по опыту,90 процентов такого шума обгонная муфта генератора виновата,китайский натяжитель лучше не ставить,а в остальном молодцы!!
Такой звук издаёт ремень генератора, а причина это муфта генератора заклинило. А стук натежителя это ремень растенулся. Браво парни!!!
Сгласен,была такаяже хрень на мондео дизельном из-за обгонной муфты генератора,и натяжник также скакал,хотя был исправен...Грубо говоря:муфта делает оборот,потом её подклинивает,идёт провис ремня,натяжник его пытается натянуть...Затем муфта прокручивается нормально и получается перенатяг ремня,натяжитель отпускает натяг,вот и скачет...и так по кругу...Можно было ограничиться заменой одной муфты,но так как все было снято,заодно махнул и натяжитель,ибо не очень он и дорогой....На видео сразу обратил внимание при пуске мотора ремень у шкива колена сразу провис...
Так они аж отложили сборку мотора, одолжение блять сделали, ради полудневной работы. Бабки заплатили за ремонт им, а хозяин с чувством долга еще уехал. БЕсят такие понты!!!
На киа рио 3 мотор 1,4 не так давно гену отремонтировал и ролики поменял оригинал, спустя какое-то время появился посторонний шум скинул ремень муфта компрессора люфт (поменял подшипник) посторонний шум остался. Уже стетоскоп купил пока не понятно откуда шум) тоже грешил на новые ролики) пока нет времени заниматься диагностикой) эксплуатация покажет!!!
Спасибо за видео!!! Респект и уважуха!
Вижу лайк, ставлю Артема мастера
Вот это подход все чётко красавчики, все по человечески молодцы любуюсь вашим сериалом успехов, хороших адекватных клиентов берегите себя
Молодцы парни. Таких очень мало.
Сначала лайк, потом смотрим . У меня сосед по гаражу занимается ремонтом. Просто гаражный мастер. И то мойку купил мыть блоки, коллектора.
Пружина ролика нормальная, этот шум, только от заклинившей муфты. К примеру, на БМВ с двигателем n46b20 регулярный случай
Артём, Ваши ролики нужно включить в качестве обучающих на всех СТО, включая официалов
Да сейчас даже терапевты гуглят симптомы своих пациентов, а уж автослесари и сантехники и подавно😉
Надо было клиенту сказать:
"После вашего ремонта двигателя, очень сильно протерлись сиденья в салоне! Колонки в машине начали трещать! Требуем заменить по гарантии!😠"
😂😂😂
Кажется магнитола стала играть хуже, чем до ремонта ДВС! Требуем замены по гарантии!
Это к чему???
@@СергейЧунин-ь5ъ это стёб
Смех, смехом, а это реальность.. Через пол года после ремонта двигателя, человек приехал и сказал, что у него перестали работать дворники, ТРЕБОВАЛ ремонт по гарантии..
@@metaframe2k Из серии: Не хватает артикуляции в звуке и при воспроизведении камерных акустических записей ощущается избыток баса. Хотя до ремонта этого не наблюдалось.
Вы правы на счет натяжителя но не до конца! Натяжитель выходит из строя не от времени а только из-за заклинившей обгонной муфты на генераторе! Когда муфта клинит якорь генератора работает как маховик а двигатель под нагрузкой имеет значительные крутильные колебания (т.е замедление перед вмт и ускорение после) соответственно вектор сил на ремне начинает меняться, и натяжитель двигаться. От этого в натяжителе выходят из строя пары трения и лопаются пружины.
Не на всех генераторах стоят обгонные муфты, и натяжитель как то ходят долго
Очередной отличный и поучительный ролик👍👍👍 респект Артём 👍👍👍
Мололцы, показали пример. Что не так все сложно, если есть желание помочь клиенту..
К сожалению вы правы люди с головой вернее с мозгами работающими в этом голове становятся редкостью. Успехов вам в дальнейшей работе.
Это гениально.
Тема для видео 💯% зачётная. Огромное спасибо!!! Всей команде !!!
Классная серия, вопросы для само диагностики полезны. Спасибо.
Те кто ругается, в состоянии страха и хитрожопасти хотят починить гетспрааность
На самом деле Артем у нас в Красноярске тоже очень трудно найти хорошего моториста которому можно доверить авто, а самый прикол заезжаешь в другой сервис то первым делом матерят предыдущего мастера, столкнулся я раз с капиталкой, кольца вкладыши подкинули, хватило на 50т км, никто ничего не мерил, голову шлфанули а про Хон я вообще от вас первый раз услышал...я к тому что хороший вы мастер побольше бы таких людей хорошо выполняющих своё дело и жили бы как говорится...
Работаю в маленькой мастерской, известной в определенных кругах, тоже часто звонят, мол вы нам все сделали не так. Потом выясняется, что владельцы и их знакомые рукожопы от бога...
Про начало разговора поддерживаю, очень радует когда клиент вдумчиво пытается разобраться в проблеме, а не просто вы и все. Тошнит порою от тупизны...
Среди вашего брата есть такие рукажопы а бабки снимают не малые.
Всем здравствуйте, начал смотреть данный канал по времени 2 недели ( подписался, для самообразования))),ребята которые работают в сфере автосервиса ,у них обычно стальные яйца (по поводу общения с клиентами, подъем нервов через раз) а ребятам ,ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ, КРАСАВЧИКИ👍 РЕАЛЬНО ПРОФЕССИОНАЛЫ, ВСЕ ЧЕТКО (От и До)!!!, И ЭТО👆👆👆 НЕ СКРОЕШЬ))) .Не делает ошибок ТОТ , кто ничего не делает. Обычный рабочий процесс. Я сам работаю в своём автосервисе, занимаюсь с 2000года ремонтом автоматов, вариаторов, dsg, powershift и т. д .Вообщем всем что связано с трансмиссией, и такая же тема (с клиентами) через раз, терпения Вам и успешного развития Вашему бизнесу.👌Москва, в навигаторе ( коробка- автосервис) если кому нужна помощь с ремонтом трансмиссии, будем рады помочь.
За 30 лет за рулем не встретил ни одного сто где бы работали на совесть. Все стараюсь делать сам.
Если ты все делаешь сам, то о каких сто вы говорите? И потом водители-не механики, возможно вы такой же механик как и водитель-никакой
@@AgentMih зря оскорбил человека, не зная его
@@AgentMih а ты видил норм сто? Если видел значит ты механик не какой.
@@ПашаАрхангельский-ч6т дурачок, да?
Такая же фигня, постоянно приходится что-то за кем-то доделывать, плюнул теперь только сам.
Чтож вас, ребята, честных то таких мало... Про спецов на северах- абсолютно точно. У нас так:- хочешь хорошо- сделай сам... Большое уважения Вам...
Я пошатайке лично руку пожал недавно,ну и Артёму.Молодцы мужики
Ребят как я вас понимаю, сам чиню телевизоры, и это просто кошмар, отдаш, а они потом звонят, прямо ситуация один в один, и начинаешь как малых детей а это как делали а это, люди стали совсем рукожопы, это же техника. Думают трах бах и поехало, так не бывает! Думаю вам надо от таких ремонтов присланных движков отказываться, времени будет больше и меньше гемора. Удачи! Молодцы! Приятно вас смотреть!
Не косячит тот ,КТО НЕ РАБОТАЕТ!!!! Красавчики!!!! 💥💥💥💥💥💥👍👍👍👍👍👍
Плохо, когда конечный результат не зависит от тебя. Удачи вам ребята и как можно меньше неадеквата.
Ребят! Огромное спасибо вашей команде за ваш труд! Успехов и в дальнейшей работе!
Работа с людьми, это самая тяжёлая работа. Люди разные, под каждого подстраиваться, очень тяжело, говорю ка продавец..., Автора, то есть Артема понимаю лучше всех.... Спасибо за работу....
Да иногда такие кренделя попадаются)
На сегодняшний день СПЕЦИАЛИСТ с большой буквы в любой сфере деятельности - это ШТУЧНЫЙ товар. Сплошное дилетантство и профанация. Вам респект и уважение!!! 👍👋👋👋🧰⚙️🔩🔨🔧🚙
Выдержке и терпению автора остаётся только завидовать!!!!!!!!
В момент запуска было видно, что с натяжкой ремня что то не то. Чуть не слетел. Видно вместе между шкивом коленвала и комрессором кондиционера
Толковые ребята, приятно смотреть и слушать
Артём красава!
Грамотно ровно всё разъяснил
Яб так не смог)))
Годный понтент как всегда!
Команда K-power профессионалы своего дело, спасибо за видосы.
Это просто праздник какой-то!!11
Второе видео за раз! ✊✊✊✊
Эх, терпения и сил команде K-Power👍
Молодцы ребята, смотрю ваши видео. Мне когда ремонт заканчивают что либо, всегда что то покупаю, чай итд, угощения.
Своими нервами сделаешь только хуже. Многие это не понимают.
Вот такие заебы клинты тебя будут мучать пока тачка не развалится, мол ты же делал шум посторонний в двигателе
сейчас одни прокладки и наездники за рулем.так что водил мало.
Вам удачи мужики ,побольше таких мастеров
Привет Артём, всё как обычно очень круто!!!!
Очень не приятно! Дай бог Вам терпения и по больше понимающих клиентов а главное благодарных!!!
Артем, как всегда ваша команда на высоте, вы лучшие :) !
И на долго не пропадайте ждем пятичасовое видео на новогодние каникулы)))))))
Это не двс что то другое. Смотрим дальше
Спасибо, KPOWERtuning, Артем, отличный выпуск. И сработано, тоже, отлично.