Помню эту машину на вашем канале, там пирамидка была на торпеде. Да, хороший экзамен после вашей расточки . Это доказательство качества вашей работы!!!! Молодцы!!!!
Артём,судя по пробегу за такой срок,этот двигатель видел только 4 холодных запуска.1ый при выезде с завода,2ой при выезде с салона и два после ваших ремонтов.
Здравствуйте Артём, смотря ваши видео, довольно-таки уже долго, пару лет это точно, я по вашей знаменитой "пошатайке" через экран смартфона или ноутбука и не разобрав своими руками ни одного автомобильного двигателя, научился определять тот самый пресловутый зазор😁 магия и чудеса какие-то, в самом начале еще предположил что 6-7 соток будет 😁. Отдельно спасибо хотелось бы сказать за то что вы делаете, жду уголок старьевщика про моторы БМВ и Субару, будет интересно)
500.000 и две капиталки. Это жесть. Живу на дальнем востоке владею приус 30 пробег почти 300.000 масло не жрёт работает ровно нигде ни тикёт не сопливет. Зимой в минус 30 с пол оборота. Никаких ремней ни генераторов гидроусилителей. Купите приус и не парьтесь. У нас таксисты по 800.000 выкручивают без ремонта двс.
Так значит при правильных зазорах, прямых руках при сборке и свевременной замене масла даже эти говномоторы нормально ходят. У меня была гипотеза по нарушению зазорв ЦПГ на заводе и на выходе стучащие порщни в итоге. Конечно свой вклад делает газ. На счет зазора руками, Артём я с тобой согласен, опытный моторист руками понимает увеличенный зазор.
@@chamushek когда одну операцию делаешь 1000 раз, она выполняется на автомате. Я сам на ЗИЛке на звук регулировал, потом щупом проверял, результат 50/50, сейчас уже слабо 20 лет прошло.
@@ТоварищНовосельцев-ф8д согласен, при бережной эксплуатации по трассе чугунный блок первый раз бы приехал на таком пробеге на ремонт, а может и не приехал бы ещё)
Я давно понял, что Лукойл 5в 40 вполне хорошее масло, только и в настоящий момент его у нас продают по 4000, да на фоне Шелла или Мобила за 7-8 вроде халява, но при уровне з/п средней без изменений года с 14-го очень дорого
Ну вот и долгожданный блокбастер подъехал! Прям как в былые времена! Как бальзам на душу! Как всегда респект и уважуха за профессиональный подход к работе, ну и видосу! Спасибо!
18:40 Артем так грустно говорит о компании Лукоил :) Ребята, из топ менеджмента лукойла, если вы это смотрите :) поддержите мастерскую.))))))))))))))))))))))
блин, ну почему не все так работают :((( ???!!! почему только редко где тебе так сделают машину... приятно смотреть и завидно, что везёт людям с норм. сервисом-мастерами!
Потому что так работать не очень то и выгодно.Челочек раньше тюнингом и автоспортом занимался,там либо крайне хорошо либо нет смысла.Он просто по другому не умеет.
Потому что в городе 90% денег достается ложным трудом, и гляда на это, общество, его представители без внутреннего стержня совести, уподобаются гадостям, и при любой открытой возможности обмануть, приврать, развести, считают это данным им правом как за "здрастье". Те, кто делает на совесть, не может конкурировать "в полях" с лгунами языком, и, вымирают, или живут так, что их уже не замечают.
@@Наглый132 не выгодно ??? да только в моём случае я бы людей 5-8 привёл бы, если бы у нас в городе был бы такой сервис и мастера, как К-ПОВЕР :))) а так вот уже их 4-5 сервисов менял... ВЕЗДЕ, СКА, как то, что то нахреновертят, что уже страшно... :))) аж сам думал брать визу и с Риги в Москву к отцу и потом в Челны ехать на НОРМ. ремонт😆
@@AlexxVinn дело не в том сколько бы ты привёл,у них запись на полгода,с этим проблем нет,там хоть по 20 каждый месяц приводи,это ничего не изменит,просто будут в очереди стоять.Если делать тяп ляп то да,приводи всех сделаем,если делать нормально,то это дольше,а зарабатываешь при этом меньше.
С огромным интересом посмотрел видео. Берет гордость за страну, когда такие руки есть. Сам технарь, и наличие золотых рук, позволяет однозначно утверждать ' У нас все будет хорошо'. Молодцы! Респект и уважуха.
Только начал смотреть, сказали про антифриз, у меня на 305 т.км. такой же двигун на оптиме начал уходить литрами антифриз на 1-2 т.км. в зависимости от режимов движения!!! Вангую что тут просела центральная часть двигателя, что было у меня!!! Тоже ездил на газу весь пробег!!!
@@valik8982 Для ксенонщиков и свтеодиодчиков колхозников, надо вообще во всю ширину багажника таких навешать. ЧТо бы не только сетчатку, а их самих сжигать к хренам)
решающим фактором большого пробега стала меленькая наработка по моточасам и малое количество запусков с прогревами. так что это частный случай. Веста на чугуне прошла бы в 2-3 раза больше при схожих условиях эксплуатации.
Артём, вы молодец доказываем постоянно всем, что уже давно всё придумано. Соблюдая тепловые зазоры, умелые руки и холодный рассудок, вы из говна сделали не плохой мотор.Качественных вам запчастей. Респект!
Очень здорово, что есть такие специалисты, которые делают моторы при ремонте лучше, чем с завода. Смотрю уже давно вас и очень рад, что корейцы обеспечивают вас стабильной работой, а нас - контентом!)))
У меня дядюшка таксист,у него Логан 2013 года.,1.4 75 лошадей...8-клоп....прошел почти 1200000 км...двигатель не делал и головку не снимал..правда масло меняет раз в 8 тыс.И таксует тоже в основном межгород.льет Эльф 5-40 SXR..
@@mrSpeedy-mt9go когда деревья были большими,и я помоложе...на 2 машинах (волга ,3110 406 дв...и карб 21093) смог проехать 200 тыс..жил в машине.а у дядюшки семьи нет,это его жизнь
Артём хотелось бы увидеть такой же мотор после капиталки но только на бензине и который ездит в обычных условиях, пробок. Так понимаю такой лайтовый ремонт и большой пробег заслуги масла, загородным пробегам и несомненно газу. На бензе мотор был бы грязнее и движек быстрее начал изнашиваться от продуктов сгорания
Вот я тоже как кино смотрел этот ролик ) В стране много хороших мастеров, но освещают свою работу единицы - за это, Артём, большое спасибо (ну и команде тоже)!
Здравствуйте, смотрю за вашей работой довольно долго, очень приятно, что есть люди которые относятся к тому что делают, как и к себе, все меняется до последнего болта если мастер понимает, что это необходимо заменить, плохо что мастеров таких мало, и люди которые чинят авто, в местах где мотор после 10 тысяч говорит: «Я устал, хочу любви», конечно вам начнут говорить о том, что мне делали и все вы одинаковые, лишь бы деньги забрать… Спасибо вам огромное, мое мнение, таким как вы надо ставить памятник, что бы в руках была головка от KD, и подпись: «Мы победили силумин»
Молодцы ребята! Смонтированно всё по делу, информация - бесценна! Профессионалы! Учитывая нынешние цены, реально буду рассматривать ремонд своего к7м у вас. Но пробег 185 000 пока, масло армотек, думаю пока просто видео посмотрю ещё лет так 5...😁👌🤝
Артем респект! Из за отсутствия времени, не получалось тебя смотреть в течении последних двух лет. Сегодня посмотрел твой видос и отдохнул как в кинотеатре. Очень приятно смотреть и слушать. Лайк! И респект, за то, что учишь других.
Ребята Вас бы в Воронеж, клиентов было бы ещё больше. Блин газету опять не успел дочитать!! Шутка! Молодцы! Золотые руки! Удачи Вам в дальнейшей работе!
Ребят, СПАСИБО за то что Вы есть и занимаетесь таким нужным творчеством! И самое главное выпускаете хорошие учебные пособия! Могу предположить для начинающих да и нетолько мотористов ваши видео хорошая и грамотная помощь в их нелёгком труде! Ещё раз СПАСИБО!
По поводу моторчика печки, скорее всего он кончился. Точнее щётки. При транспортировке где-то тряхнуло и они стали едва касаться. Поэтому внезапно перед ремонтом двс все заработало. На фокусе 2 у товарища такая ситуация была. На авто не работает, снимает, подключает на прямую на акум-работает, ставит на авто-не работает. Поменял-забыл
Очень, очень познавательно, в сотый раз в мою голову закрадывается мысль, ну почему, почему в нашем городе нет такого МАСТЕРА, привет из Тулы, неделя для меня была трудная, посмотрел ВАШ фильм и вроде как отдохнул.
Смотрю все ролики и сам связан с ремонтом техники. Могу утверждать точно, ездят по 15-20 ткм интервалом замены масла и от этого все проблемы. И двигатель весь гуталиновый с таких интервалов замены и замена запчастей при ремонте двигателя полная. Интервал замены 7-8 ткм не более и у вас будет счастье при эксплуатации и ремонт с меньшими затратами.
Блин! Чем Вы пошатайку кормите!!! 😁Он когда голову снимал с блока, чуть подушки не до рвал. Потом когда протирал гильзы, царапин на ставил ( задиров наделал) 😁😁😁
От части, результат такого состояния деталей двигателя, благодаря тому что машина большую часть времени проводит на трассе. Само собой владелец считал межсервисный пробег по обслуживанию мотора исходя из пробега. А километры он наматывал очень интенсивно, поэтому не было перепробегов по моточасам.
Короче вывод: Если хочешь продлить срок службы своего ведра, надо по городу шуршать пешкодралом, а на ведре только по трассе с плавными разгонами и не крутить в отсечку!
@@stranger992 как не раз они повторяли в видео, заводом-изготовителем такая ремонтная операция не предусмотрена вовсе, поэтому и гарантию длительной работы дать никто не может. Все равно гильза не сядет так, как на заводе. Есть варианты с вроде как надежной гильзовкой типа darton, но стоимость таких работ и ранее не особо находила поклонников в России, а теперь уж и подавно. Да и не каждый мотор наверняка так удастся сделать. Но в целом-то ремонт такой популярен... просто гарантию вряд ли большую дадут)
@@siemax16 заводом то что не предусмотрено это понятно (маркетинг) но зачем тогда заводские размеры поршней и колец продают на многие двс причём именно в оригинальном исполнении ?
Насчёт ручек, сидений и салона-так это не проблема))) нас ждут разборки))) моторы все там давно распроданы, а салоны у них особо не популярны))) поэтому салон легко заменяется)))) а на моторы-нам в помощь К-Пауэр👋👋👋🤘🤘🤘
Хотел бы тоже написать про свою историю владения автомобилем Киа Спектра. Я конечно же понимаю что это древний двигатель которому было условно пофиг что в него льют но тем не менее. У меня на пробеге в 280 с копейками тысяч расход масла был 1 1.3 литра от замены до замены, интервал замены плюс минус 10 тысяч км. Срезало три зуба на ремне ГРМ в следствии чего поломало, да именно поломало тарелки выпускных клапанов у самого основания, затем оставшиеся стебли прошили как иглы на сквозь поршни второй и третий. В общем, после вскрытия обнаружили практически идеальные вкладыши, не меняли их, поменяли поршни кольца клапана маслосъемные колпачки, всевозможные прокладки притерли плоскость ГБЦ и собрали всё обратно. На счёт хона сказать сейчас уже не могу, может он и был не много, уже не помню. После сборки расхода масла не было, масло Лукойл армотек 5в40, после проехав без особых проблем ещё 60 тысяч км машина с общим пробегом в 340 тысяч км была продана, дальнейшая судьба неизвестна. По утверждению бывшего второго хозяина авто сцепление не менялось, не поменял его и я, работало оно исправно. Лично я проехал на ней ~140 тысяч км. Менялись сайлентблоки в рычагах передней подвески раза 4, какие то датчики по мелочам, всё стойки амортизаторов, расходники в общем.
Видео лишний раз показывает, что качественное обслуживание двигателя позволяет ему ходить долго и счастливо, несмотря на то, что сделан тот из прессованного риса!
После часа интересного разбора и сбора мотора, информации, фраза на черном фоне "теперь можете блокировать Ютуб" просто убила меня😂😂😂😂 респект Вам и вашей команде!! П.С. Я пишу Вам из за границы. Прошу не пропадайте))
Корзия не успевает "зацепиться" при такой скорости наматывания пробега.
Я думал коррозия растёт пропорционально часам, а не пробегам ,
Хозяин машины мне кажется не в себе
@@azunay7473 он летит сквозь время
Это так и есть , найдется машина какого нибудь 90го года с настоящим пробегом 50 тыс и кузов будет гнилой
🤣
Как по мне это номинация на оскар! Мотор после капиталки прошел в 2 раза больше, чем с завода, отличный шедевр и пример для подражания.
Прошу довести время ролика до времени полноценного художественного фильма- 1ч 30 мин . Это лучше чем просто боевик посмотреть и интереснее.
И в кинотеатр. И бюджет С. Андреасяну.
Я смотрю как детектив, расследование .
Согласен с предыдущем оратором )))
Техно блокбастер!
Помню эту машину на вашем канале, там пирамидка была на торпеде. Да, хороший экзамен после вашей расточки . Это доказательство качества вашей работы!!!! Молодцы!!!!
Рандомное качество запчастей наше фсе в делах дружб кулаковых
вот вся разгадка чувак катает на гавахе
K-POWER -- капитаЛЬ-шоу.
Артём,судя по пробегу за такой срок,этот двигатель видел только 4 холодных запуска.1ый при выезде с завода,2ой при выезде с салона и два после ваших ремонтов.
или трассовый пробег, который смело дели на 10
@@TheNikhsym прям на 10? То есть максимум 30 прошел бы по твоему?
@@sergiussib5807 Я не призываю и не агитирую, ты можешь умножать
Это с моего города машина, она в такси катается
Здравствуйте Артём, смотря ваши видео, довольно-таки уже долго, пару лет это точно, я по вашей знаменитой "пошатайке" через экран смартфона или ноутбука и не разобрав своими руками ни одного автомобильного двигателя, научился определять тот самый пресловутый зазор😁 магия и чудеса какие-то, в самом начале еще предположил что 6-7 соток будет 😁. Отдельно спасибо хотелось бы сказать за то что вы делаете, жду уголок старьевщика про моторы БМВ и Субару, будет интересно)
Уважаемый Вам ещё предстоит познать дзен определения зазоров ЦПГ ДВС на авто едущих по улице))))
О да 😅я уже тоже по звуку пошатайки примерно угадываю сколько там будет соток между поршнем и цилиндром 🤣😅
@@ПавелБеломоин-ь3м Я уже лет так 30 зазоры на слух определяю, инженер- механик бля)))
БМВ моторов не будет, они не ломаются!
@@andreikvachegin4745 хрхпхапхахаа😂😆они не ездят в гаражные сервисы
500.000 и две капиталки. Это жесть. Живу на дальнем востоке владею приус 30 пробег почти 300.000 масло не жрёт работает ровно нигде ни тикёт не сопливет. Зимой в минус 30 с пол оборота. Никаких ремней ни генераторов гидроусилителей. Купите приус и не парьтесь. У нас таксисты по 800.000 выкручивают без ремонта двс.
успел чувак откапиталится! респект! и не продает тачку с 500к пробега, как не таксишную с пробегом 50к! красава.
800т откатает скрутит до 180т и на продажу
В сегодняшних реалия ещё пятьсот надо откатывать.
@@Марсель-б8г для этого надо весь салон заменить
@@9volker Салон после 200 и 800 трудно отлечить я лично видел такие машины у которых пробег за 600т
У меня салон после 400к в нормальном состоянии, все зависит от того как относились)
Смотреть вечно можно только на 3 вещи:как горит огонь, как течёт вода и на работу ребят из K-Power!!!
Шикарно провел час времени за просмотром шедевра. СПАСИБО.
Пока есть такие мастера стране ничего не страшно,добра Вам и удачи
Так значит при правильных зазорах, прямых руках при сборке и свевременной замене масла даже эти говномоторы нормально ходят.
У меня была гипотеза по нарушению зазорв ЦПГ на заводе и на выходе стучащие порщни в итоге. Конечно свой вклад делает газ.
На счет зазора руками, Артём я с тобой согласен, опытный моторист руками понимает увеличенный зазор.
Это как у меня дед на беларусике клапана настраивал на ощупь! всегда идеально.. Я пока со щупами ползаю
@@chamushek когда одну операцию делаешь 1000 раз, она выполняется на автомате. Я сам на ЗИЛке на звук регулировал, потом щупом проверял, результат 50/50, сейчас уже слабо 20 лет прошло.
Это всё трассовый пробег. Там моторчасов не так уж и много.
@@ТоварищНовосельцев-ф8д ну знаешь, 500 к это тоже не баран чихнул.
@@ТоварищНовосельцев-ф8д согласен, при бережной эксплуатации по трассе чугунный блок первый раз бы приехал на таком пробеге на ремонт, а может и не приехал бы ещё)
Я давно понял, что Лукойл 5в 40 вполне хорошее масло, только и в настоящий момент его у нас продают по 4000, да на фоне Шелла или Мобила за 7-8 вроде халява, но при уровне з/п средней без изменений года с 14-го очень дорого
Ну вот и долгожданный блокбастер подъехал! Прям как в былые времена! Как бальзам на душу! Как всегда респект и уважуха за профессиональный подход к работе, ну и видосу! Спасибо!
18:40 Артем так грустно говорит о компании Лукоил :) Ребята, из топ менеджмента лукойла, если вы это смотрите :) поддержите мастерскую.))))))))))))))))))))))
Им щас некогда-имущество и бабло своё за бугром спасают 🤣
Пирамиды на панели этого авто, намекают на то, что хозяин таксует на маршруте: "Каир - Москва". 🤔😁
Поэтому и пробег большой. 😁
Каир - Москва- Зеленодольск- Казань- Челны, с заездом в Альметьевск и Нижнекамск
ДАКАР - АША !!
Блестяще👏!!! Желаю K-Power крепкого здоровья и долгих лет жизни!
блин, ну почему не все так работают :((( ???!!!
почему только редко где тебе так сделают машину...
приятно смотреть и завидно, что везёт людям с норм. сервисом-мастерами!
Потому что так работать не очень то и выгодно.Челочек раньше тюнингом и автоспортом занимался,там либо крайне хорошо либо нет смысла.Он просто по другому не умеет.
Потому что в городе 90% денег достается ложным трудом, и гляда на это, общество, его представители без внутреннего стержня совести, уподобаются гадостям, и при любой открытой возможности обмануть, приврать, развести, считают это данным им правом как за "здрастье".
Те, кто делает на совесть, не может конкурировать "в полях" с лгунами языком, и, вымирают, или живут так, что их уже не замечают.
@@Наглый132 не выгодно ??? да только в моём случае я бы людей 5-8 привёл бы, если бы у нас в городе был бы такой сервис и мастера, как К-ПОВЕР :)))
а так вот уже их 4-5 сервисов менял... ВЕЗДЕ, СКА, как то, что то нахреновертят, что уже страшно... :))) аж сам думал брать визу и с Риги в Москву к отцу и потом в Челны ехать на НОРМ. ремонт😆
@@AlexxVinn дело не в том сколько бы ты привёл,у них запись на полгода,с этим проблем нет,там хоть по 20 каждый месяц приводи,это ничего не изменит,просто будут в очереди стоять.Если делать тяп ляп то да,приводи всех сделаем,если делать нормально,то это дольше,а зарабатываешь при этом меньше.
Это был ну просто мегаконтент, очень интересно и познавательно. Спасибо вам большое за ваш труд, всех благ и удачи во всем.
Чехлы на сиденьях - топ, 11 баллов из 10!
Ну и волшебные пирамидки добавляют шарма )))
брызговики универсальные из ашана
Уровень маг!
Машина огонь 😁
С огромным интересом посмотрел видео.
Берет гордость за страну, когда такие руки есть. Сам технарь, и наличие золотых рук, позволяет однозначно утверждать ' У нас все будет хорошо'. Молодцы! Респект и уважуха.
Шшшшшикарное видео, бесконечно могу смотреть на то, как к-павер работает!
Вы молодцы. Не слушайте вы никого и неоправдывайтесь. Вы делаете на совесть! И очень приятно смотреть на вас, кто любит свое дело! Будущий клиент.
Наконец то капиталка после капиталки!Сто тысяч лайков!
Только начал смотреть, сказали про антифриз, у меня на 305 т.км. такой же двигун на оптиме начал уходить литрами антифриз на 1-2 т.км. в зависимости от режимов движения!!! Вангую что тут просела центральная часть двигателя, что было у меня!!! Тоже ездил на газу весь пробег!!!
Висящий белый проводок с включателем это наверняка от прожектора на верхнем багажнике. Для быстрого управления
Что бы сетчатку светодиодчикам выжигать XD
@@valik8982 Для ксенонщиков и свтеодиодчиков колхозников, надо вообще во всю ширину багажника таких навешать. ЧТо бы не только сетчатку, а их самих сжигать к хренам)
@@whitefoxi2179 это уже ртутные ставить надо
решающим фактором большого пробега стала меленькая наработка по моточасам и малое количество запусков с прогревами. так что это частный случай. Веста на чугуне прошла бы в 2-3 раза больше при схожих условиях эксплуатации.
Облегченная поршневая ходит 200 плюс минус, чудес не бывает
Прошлабы-то она прошла, только ощющения за рулём ой какие разные
@@denu7885 киа та же лада, только Корейская
Артём, вы молодец доказываем постоянно всем, что уже давно всё придумано. Соблюдая тепловые зазоры, умелые руки и холодный рассудок, вы из говна сделали не плохой мотор.Качественных вам запчастей. Респект!
Смотрел весь час не отрываясь-до чего ж все интересно!Рукастым мастерам респект и уважение!Привет K-Power из Самары!
привет мои рукастые мастера очень классное видео хочется что бы в каждом регионе был такой человек профи своего дела
Такие есть везде, только без камеры.
Таких мастеров полно,полностью меняешь запчасти в моторе и все.гильзовка и расточка эт к токарю.сам можешь сделать
Очень здорово, что есть такие специалисты, которые делают моторы при ремонте лучше, чем с завода.
Смотрю уже давно вас и очень рад, что корейцы обеспечивают вас стабильной работой, а нас - контентом!)))
У меня дядюшка таксист,у него Логан 2013 года.,1.4 75 лошадей...8-клоп....прошел почти 1200000 км...двигатель не делал и головку не снимал..правда масло меняет раз в 8 тыс.И таксует тоже в основном межгород.льет Эльф 5-40 SXR..
Тоесть в год он проезжает больше 100к км?
@@mrSpeedy-mt9go а что в этом удивительного?
@@mrSpeedy-mt9go когда деревья были большими,и я помоложе...на 2 машинах (волга ,3110 406 дв...и карб 21093) смог проехать 200 тыс..жил в машине.а у дядюшки семьи нет,это его жизнь
У меня. Тоже есть такой дядя на самом первом логане под 2ляма отьездил в таксях
Ты как Райкин, какие лям двести без капиталки 🤣🤣🤣
Артём хотелось бы увидеть такой же мотор после капиталки но только на бензине и который ездит в обычных условиях, пробок.
Так понимаю такой лайтовый ремонт и большой пробег заслуги масла, загородным пробегам и несомненно газу. На бензе мотор был бы грязнее и движек быстрее начал изнашиваться от продуктов сгорания
Вот я тоже как кино смотрел этот ролик ) В стране много хороших мастеров, но освещают свою работу единицы - за это, Артём, большое спасибо (ну и команде тоже)!
Яодин из первых подписчиков из Дагестана огромный привет.много полезного узнал от вас спасибо мужик
Здравствуйте Артем очень ждал такой материал,смотрим
Здравствуйте, смотрю за вашей работой довольно долго, очень приятно, что есть люди которые относятся к тому что делают, как и к себе, все меняется до последнего болта если мастер понимает, что это необходимо заменить, плохо что мастеров таких мало, и люди которые чинят авто, в местах где мотор после 10 тысяч говорит: «Я устал, хочу любви», конечно вам начнут говорить о том, что мне делали и все вы одинаковые, лишь бы деньги забрать… Спасибо вам огромное, мое мнение, таким как вы надо ставить памятник, что бы в руках была головка от KD, и подпись: «Мы победили силумин»
Да ни кто ваши видео Артем не закрывает. А смотрят до конца. И верните в студию рубрику звонок от ИДИОТА. В это время будет очень актуально ❗❗❗
Смотри главное сам в эту рубрику не ппопади
Идиоты считают, что главный идиот в рубрике это Артём, по-этому рубрика неоднозначна и вызывает много споров )
Спасибо вам парни вы реально профи! Побольше бы таких
Если бы не трещины в головке, то ходить бы этому двигателю ещё тыщ 100-150 запросто! А так видео очень познавательное, авторам удачи и развития!
Газ является виной трещины
@@Anton_Livantzov ну ясно, даже Весты на газу ездит легко, а тут надо спец масло, спец водителя и так далее.
@@Anton_Livantzov Конечно газ, а не полляма пробега)))
@@СережаПрямухин сарказм понятен, но если бы не трещина, он бы ещё 200 проехал.
@@Anton_Livantzov Ежели бы не трещина моей второй жены, у меня бы не было сына))) Продолжаю наматывать км.
Парни молодцы приятно смотреть и слушать профессионалов!!!✊
Молодцы ребята! Смонтированно всё по делу, информация - бесценна! Профессионалы! Учитывая нынешние цены, реально буду рассматривать ремонд своего к7м у вас. Но пробег 185 000 пока, масло армотек, думаю пока просто видео посмотрю ещё лет так 5...😁👌🤝
Логан 2?
Золотые руки и светлая голова, молодцы ребята 👍👍👍
Мотор относительно пробега работает вполне достойно🙂, респект парни и уважение вам👍
Артем респект! Из за отсутствия времени, не получалось тебя смотреть в течении последних двух лет. Сегодня посмотрел твой видос и отдохнул как в кинотеатре. Очень приятно смотреть и слушать. Лайк! И респект, за то, что учишь других.
Оооооооо! Спасибуллин за видео из солнечной Казани)))
С хрена она солнечная?
Было ж солнце в районе 16 часов сегодня😁
Ребята Вас бы в Воронеж, клиентов было бы ещё больше. Блин газету опять не успел дочитать!! Шутка! Молодцы! Золотые руки! Удачи Вам в дальнейшей работе!
Смотрю ваш сериал с удовольствием, езжу на тойота корона 1,8 механика 94 г.в. правый руль.
Правый руль , респект
Вот это новый термин : «гладкий хон». Браво Артём!!!
Ребят, СПАСИБО за то что Вы есть и занимаетесь таким нужным творчеством! И самое главное выпускаете хорошие учебные пособия! Могу предположить для начинающих да и нетолько мотористов ваши видео хорошая и грамотная помощь в их нелёгком труде!
Ещё раз СПАСИБО!
Спасибо огромное, очень интересное подробное видео. Отдельное спасибо за тонкости дефектовки. Идея с магнитом понравилась, возьму на вооружение)
Спасибо вечер удался чаёку заварил
Спасибо.Артем за это отличное видео.Ждем с нетерпением нового.
Качественный ремонт, у нас нету таких мастеров!!! Привет из Киева.
Да их и у нас раз два и все 😭
С момента сборки двигателя видно, что поменялась камера, а именно очень похоже на камеру айфона) Спасибо за такой правильный и познавательный контент!
Камера одна и та же. Разборка снята на 25 fps, а сборка на 50 fps. Весь ролик сделан на 50fps. Почему на ютубе такая разница зрительно, не пойму.
По поводу моторчика печки, скорее всего он кончился. Точнее щётки. При транспортировке где-то тряхнуло и они стали едва касаться. Поэтому внезапно перед ремонтом двс все заработало. На фокусе 2 у товарища такая ситуация была. На авто не работает, снимает, подключает на прямую на акум-работает, ставит на авто-не работает. Поменял-забыл
Вася он новый туда поставил, уши прочисть
Очень, очень познавательно, в сотый раз в мою голову закрадывается мысль, ну почему, почему в нашем городе нет такого МАСТЕРА, привет из Тулы, неделя для меня была трудная, посмотрел ВАШ фильм и вроде как отдохнул.
Я не слышу разницы работы двигателя До и После , помоему это самовнушение! А так ребята молодцы
Надо же г. Аша, весьма приятно удевлен.
Артём, правильно говорить:
"Разрушение кристаллической решётки головки блока цилиндра". 😉😉😉😁
Цилиндров)
Ура смотрим сериалы по капитальному ремонту двигателей из корейских АВТО.
тема видео,сам себя не похвалишь ,не кто не похвалить!
вот она благодать от KPOWERtuning - перебрали движок в 19г и он перестал изнашиваться!
Смотрю все ролики и сам связан с ремонтом техники. Могу утверждать точно, ездят по 15-20 ткм интервалом замены масла и от этого все проблемы. И двигатель весь гуталиновый с таких интервалов замены и замена запчастей при ремонте двигателя полная. Интервал замены 7-8 ткм не более и у вас будет счастье при эксплуатации и ремонт с меньшими затратами.
С ценами на масло Лукойл 4000 рубля а нужно 2 канистры вряд-ли будут менять каждые 7000
@@русланиванов-ъ4ъ зачем тебе 8 литров масла на замену, если в моторое всего 4.5?
Очередное подтверждение что масло Lukoil Genesis Armortech 5W-40 очень хорошее.
Спасибо Артём за видео.
Блин! Чем Вы пошатайку кормите!!! 😁Он когда голову снимал с блока, чуть подушки не до рвал. Потом когда протирал гильзы, царапин на ставил ( задиров наделал) 😁😁😁
Тоже так хочешь питаться?
Наверное подливают ему в чай присадку от Супротек 👌😆
Лукойл армортэк😆
Приятно смотреть без политики. Прям редкость.
Пламягаситель горит не из-за объёма, а от сгорания газа. температура сгорания у пропана выше чем у бензина
Огромное спасибо Артём, за такой труд по освещения данного экземпляра. Капиталку жтой машины тоже вспомнил
Приветствую Артем всю твою команду. Вот это наглядное пособие качественного ремонта двс. Люди знают своё дело. Не языком молоть
Мужчины здоровья вам и вашим близким и родным! Привет из Тулы!
Отличное видео!
И спасибо за добросовестное отношение к работе! Счас это редкость☝️
От части, результат такого состояния деталей двигателя, благодаря тому что машина большую часть времени проводит на трассе. Само собой владелец считал межсервисный пробег по обслуживанию мотора исходя из пробега. А километры он наматывал очень интенсивно, поэтому не было перепробегов по моточасам.
Спасибо Вам огромное за то что вы делаете классные видео ролики. Огромный Вам респект и удачи в жизни.
Винтажные обои ждали своего часа праздника и славы , и он настал!!! Такого ещё небыло!!!! Браво!!!
Не ошибается тот, кто ничего не делает. 👍
Короче вывод: Если хочешь продлить срок службы своего ведра, надо по городу шуршать пешкодралом, а на ведре только по трассе с плавными разгонами и не крутить в отсечку!
...и на газу́! на газу́!! Обязательно!!!
Привет всем! я не механик и не моторист, но смотреть ваши видео очень интересно, спасибо!
Ждал с утра.ну ничего вечером тоже с удовольствием посмотрю!
Эх, опять сливную пробку не протерли. А я так надеялся...Здравия и добра.
Спасибо за видео, классный отчёт о работе. Хотелось бы увидеть такое же видео но про гильзованные блоки. Спасибо.
Гильзовка - лотерея. Есть те, кто ходит, а есть те, кто нет (
Шесть мелеметров небеда
@@KPOWERtuning скажите пожалуйста это касается любых двс насчёт гильзовки то что это лотерея или конкретно корейских ?
@@stranger992 как не раз они повторяли в видео, заводом-изготовителем такая ремонтная операция не предусмотрена вовсе, поэтому и гарантию длительной работы дать никто не может. Все равно гильза не сядет так, как на заводе. Есть варианты с вроде как надежной гильзовкой типа darton, но стоимость таких работ и ранее не особо находила поклонников в России, а теперь уж и подавно. Да и не каждый мотор наверняка так удастся сделать. Но в целом-то ремонт такой популярен... просто гарантию вряд ли большую дадут)
@@siemax16 заводом то что не предусмотрено это понятно (маркетинг) но зачем тогда заводские размеры поршней и колец продают на многие двс причём именно в оригинальном исполнении ?
С удовольствием смотрю Ваши видео👍
Насчёт ручек, сидений и салона-так это не проблема))) нас ждут разборки))) моторы все там давно распроданы, а салоны у них особо не популярны))) поэтому салон легко заменяется)))) а на моторы-нам в помощь К-Пауэр👋👋👋🤘🤘🤘
Здравствуйте Артём являюсь вашим подписчиком уже пару лет как минимум))) по вашим видео стал почти спецом по моторам))) !!!
Молодцы, хорошая работа. Вам преподавателями надо подрабатывать, чтобы опыт и знания передать. Мастеров много, но грамотных очень мало.
Этим видео вы утерли нос всем!!!!!!!
Ну вы поняли о ком я...
Ребята, вы супер, цены вам нет и вашим работам!!!
Видно что работают профессионалы! 👍
Видео отличное,смотрел с удовольствием продолжайте в том же духе)))
Смотрел видео в 3 подхода. Вы большие молодцы, что распространяете информацию весьма открыто и позитивно. Спасибо за это видео.
Только включил и сразу лайк
говорят так лайк не засчитывается
Хотел бы тоже написать про свою историю владения автомобилем Киа Спектра. Я конечно же понимаю что это древний двигатель которому было условно пофиг что в него льют но тем не менее. У меня на пробеге в 280 с копейками тысяч расход масла был 1 1.3 литра от замены до замены, интервал замены плюс минус 10 тысяч км. Срезало три зуба на ремне ГРМ в следствии чего поломало, да именно поломало тарелки выпускных клапанов у самого основания, затем оставшиеся стебли прошили как иглы на сквозь поршни второй и третий. В общем, после вскрытия обнаружили практически идеальные вкладыши, не меняли их, поменяли поршни кольца клапана маслосъемные колпачки, всевозможные прокладки притерли плоскость ГБЦ и собрали всё обратно. На счёт хона сказать сейчас уже не могу, может он и был не много, уже не помню. После сборки расхода масла не было, масло Лукойл армотек 5в40, после проехав без особых проблем ещё 60 тысяч км машина с общим пробегом в 340 тысяч км была продана, дальнейшая судьба неизвестна. По утверждению бывшего второго хозяина авто сцепление не менялось, не поменял его и я, работало оно исправно. Лично я проехал на ней ~140 тысяч км. Менялись сайлентблоки в рычагах передней подвески раза 4, какие то датчики по мелочам, всё стойки амортизаторов, расходники в общем.
Здравствуйте! Видос конечно БОМБА👊 Но в конце, че-то прям грустно сказал. Не пропадайте Юрич😊 Все будет хорошо
Круто😎 правда сменил оптиму на чян ган 75фл посмотрим что будет а ремонт у вас отличный до сих пор смотрю на золотые руки.
Видео лишний раз показывает, что качественное обслуживание двигателя позволяет ему ходить долго и счастливо, несмотря на то, что сделан тот из прессованного риса!
После часа интересного разбора и сбора мотора, информации, фраза на черном фоне "теперь можете блокировать Ютуб" просто убила меня😂😂😂😂 респект Вам и вашей команде!! П.С. Я пишу Вам из за границы. Прошу не пропадайте))
С удовольствием смотрю Ваши видео.
Сам люблю заниматься своим автомобилем,но ремонт двигателя доверил бы Вам без страха.
Удачи Вам вашей работе!
Молодцы.Память рук, это опыт, самое лучшее
Золотые руки у вас, ребята!!!👍👏🔥