기어변속 타이밍과 변속요령 💗 쉬프터 업! 쉬프트다운!

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  • Опубликовано: 10 ноя 2024
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Комментарии • 61

  • @donghyunkim6960
    @donghyunkim6960 3 года назад +15

    5:12 변속충격 없는 쉬프트 다운 방법.
    감사합니다. 선생님!

  • @shinhyubkim0911
    @shinhyubkim0911 2 года назад +13

    감속할 때 5단은 40 4단은 25 3단은 15 언저리로 맞추면 부드럽게 주행됩니다

  • @축복의노래
    @축복의노래 2 года назад +13

    쇼리쌤 짱!!! 짱!!!
    학원생들 새로 올때마다 똑~같은 강의를 계속 반복 하셔야 할텐데도,, 이 수도 없이 반복해야 하는 말들을 하실때마다~ 이렇게 한마디 한마디를 정성스럽게 가르치시는 마음으로 하시니까,, 동영상 시청하는 제가 운전을 정말 정성스럽게 하고 싶은 맘이 절로 듭니다~ 감사하고~ 응원합니다 쇼리쌤~~❣️❣️❣️

    • @Shorissem
      @Shorissem  2 года назад +1

      댓글 감사드립니다. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚 💜 💙

  • @tv-8289
    @tv-8289 Год назад +2

    이해하기 어려운 변속타이밍
    속도-소리-rpm
    자세한 설명 감사합니다

  • @흰수염고래-q2k
    @흰수염고래-q2k 3 года назад +9

    이게 진또배기다

    • @Shorissem
      @Shorissem  3 года назад

      긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚💜💙

    • @흰수염고래-q2k
      @흰수염고래-q2k 3 года назад +1

      @@Shorissem 감사합니다 다 챙겨보고 있어요ㅋㅋ 제발 다음 주에 시험 붙길!!!

    • @Shorissem
      @Shorissem  3 года назад

      꼭 합격하실겁니다. 아자아자 화이팅

  • @hj-gg8yj
    @hj-gg8yj 3 года назад +9

    저는 교육받을때 무조건 브레이크밟으려면 클러치 밟고 밟아야한다고 배워서.. 지금이라도 배우네요 ㅎㅎ;;

    • @Shorissem
      @Shorissem  3 года назад +1

      긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다

    • @hj-gg8yj
      @hj-gg8yj 3 года назад +3

      @@김수이랏임 도로주행때도 따로 가르쳐준게 없어서;; 그래서 도로주행때 너무 빠르다고 주의받았네요 면허 딴지는 좀 오래됐음 ㅎㅎ

  • @nouse-w9o
    @nouse-w9o 3 года назад +3

    우와 명강의입니다!!!!!

    • @Shorissem
      @Shorissem  3 года назад

      긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚 💜 💙

  • @gandbk
    @gandbk 2 месяца назад

    0-10속도-1단 / 10-20=2단 / 20-40=3단/ 40-60=4단/60이상=5단
    ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
    ★(개쉽다)기어증속3가지= 1속도보거나,2rpm보거나 .3엔진음을 듣는다
    4:30 5:10 6:00 ★(개어렵)기어감속=rpm을 2000으로 낮추고 클러치밟고 다운기어넣는다. ★변속충격or시동꺼짐 안올려면 기어감속후 단수에맞는 속도까지 떨어뜨리고 클러치에서 발을 뗀다

    • @Shorissem
      @Shorissem  2 месяца назад

      영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원 하겠습니다. 아자아자 화이팅

  • @김민수-c7j
    @김민수-c7j Год назад

    1종보통 따기가 이렇게 어려운지 다시 한번 느꼇습니다 선생님 감사드립니다

    • @Shorissem
      @Shorissem  Год назад

      영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 늘 함께 응원하겠습니다. 아자아자 화이팅

  • @최윤경
    @최윤경 3 года назад +3

    으아 정말 감사합니다ㅜㅜ~~~❣

  • @내인생의해답
    @내인생의해답 2 года назад +4

    기어변속 차근차근 딱딱 넣으면 한방에 통과하는거 마음만 급해서 급하게 넣다가 실격해버리는 것.. 내일 시험은 기어변속 차근차근...

    • @Shorissem
      @Shorissem  2 года назад +1

      자신감 잃지마시고 화이팅 하십시오. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다. 아자아자 화이팅 🙌

    • @내인생의해답
      @내인생의해답 2 года назад +1

      @@Shorissem 쇼리쌤님 강의 덕에 기어변속 차근차근해서 기능 합격 햇습니다! 감사합니다

  • @sbehebdyddhhdhdh
    @sbehebdyddhhdhdh Год назад +2

    나를 차 태운건 운전학원 차이지만 나를 가르친 건 쇼리쌤이다....

    • @Shorissem
      @Shorissem  Год назад

      감사합니다. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚

  • @startubenepal4927
    @startubenepal4927 Год назад

    Very good teacher,good description.

  • @sbehebdyddhhdhdh
    @sbehebdyddhhdhdh Год назад +3

    5:20

  • @김실장-b4q
    @김실장-b4q 5 месяцев назад

    1~5단은 몇키로 일까요~~

  • @user-aous0107
    @user-aous0107 2 года назад +2

    약간에 설명이 더 필요할꺼같아요 1500~2500에서 변속하라고하면 2500넙어가면 엔진 터지는줄 알더군요...

    • @sungil0210
      @sungil0210 2 года назад +2

      항상 긍정의 에너지, 긍정의 포스가 함께 하길 바랍니다.

  • @김문주-z3k
    @김문주-z3k 3 месяца назад

    날아라 병아리 라는 운전연습 책에는 1-0~20. 2-20~40. 3-40~60. 4-60~80. 5-80~100 이라고 하는데 요. 샘이 말하는 기어와 속도가 달라요. 누구 말씀이 맞는지 혼란스러워요. 이놈의 클러치 충격과 꿀렁거림에서 벗어나고 싶어요.

    • @Shorissem
      @Shorissem  3 месяца назад

      변속은 속도로 하는것이 아니라 엔진 회전수로 하는것입니다. 각 기어의 최적화된 엔진 회전수가 있습니다.

  • @손병준-d6o
    @손병준-d6o 2 года назад +3

    4 단에서 20키로로 줄인다음에 2단 변속하면 클러치를 바로 떼도 되나요?ᩚ?ྀི 천천히 떼야 되나요??

    • @Shorissem
      @Shorissem  2 года назад +2

      변속충격이 있으니 천천히 드십시오. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다

    • @shinhyubkim0911
      @shinhyubkim0911 2 года назад

      속도와 기어에 알피엠 맞추고 클러치 확 떼도 부드러운 변속 가능합니다 ㅎ

  • @sxp2176
    @sxp2176 Год назад

    쇼리쌤님 좌우회전 할때에는 속도를 줄이고 기어변속 하는건 이해가 됐는데.
    기어4단 50km로 달리다 전방 빨간불로 멈춰야 하는 상황일때 브레이크로 속도 줄이다가 클러치 꽉 밟고 정차하고 기어 중립에 두는걸로 알고있는데 혹시 이 상황에서도 좌우회전 처럼 속도를 줄이면서 기어변속을 해줘야하나요? 아니면 4단 상태에서 속도를 줄이다가 차가 멈추면 기어중립을 놔야할까요?

    • @Shorissem
      @Shorissem  Год назад

      영상은 참고로 활용 하시기 바랍니다.

  • @김병무-t2p
    @김병무-t2p 2 года назад +4

    4단에서 가다가 신호로 멈출려고 브레이크 밟고 클러치 밟고 멈추기전에 신호가 다시 파란불로 바뀌어서 멈추지 않고 다시 속도를 올려야할때는 그상태에서 이단으로 바꾸고 브레이크때고 클러치 때고 액셀 밟으면 시동 안꺼지는건가요?

    • @Shorissem
      @Shorissem  2 года назад

      8키로 이상이면 2단은 안꺼집니다.

    • @LoliPop893
      @LoliPop893 2 года назад

      클러치밟고 액셀한번치고 클러치때세요

    • @soeoxo070
      @soeoxo070 2 года назад +3

      그냥 4단에서 가다 신호걸리면 클러치 밟고 중립넣어뿔고 브레이크만 밟다가 다시 3단 넣으면 안꺼지고 부드럽게 나감 굳히 2단 넣을필요없음 너무 어렵게 생각하면안됨 바퀴만 굴러가면 시동은 안꺼짐

  • @vincentvangogh7578
    @vincentvangogh7578 Год назад

    시간 가는줄 모르고봤습니다..

    • @Shorissem
      @Shorissem  Год назад +1

      영상이 도움되셨으면 좋겠습니다.

  • @iamyeol
    @iamyeol 3 года назад +5

    수동변속은 어려워보이네요..;;;
    저 2종 보통 오토 학과시험 합격했어요..
    다행히 창피함을 면했어요 ㅎㅎ
    이제 장내기능 도로주행 남았어요.
    학과시험 볼때 어플로 모의고사를 많이 치다보니 긴장이 덜됐는데
    기능시험도 선생님 영상 보면서 거의 세뇌되다시피 해서 셤볼때 긴장 덜하겠슴당 ㅋㅋㅋ

    • @justmen454
      @justmen454 3 года назад +3

      수동변속 별거없습니다

    • @Shorissem
      @Shorissem  3 года назад +3

      소중한 댓글 감사드립니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다. 아자아자 화이팅 🙌

  • @걍뭐-n4d
    @걍뭐-n4d 2 года назад +1

    신호대기시 기어빼는 습관이 있는데 변속기에 무리가 있습니까 연료 절약도 되는지요

    • @Shorissem
      @Shorissem  2 года назад

      수동차량은 중립을 넣으셔야 합니다. 안그러면 클러치 미트가 생길수 있으며 밋션에 무리 갈수 있습니다.

    • @걍뭐-n4d
      @걍뭐-n4d 2 года назад

      @@Shorissem
      오토차량입니다

  • @channlaaa7520
    @channlaaa7520 3 года назад +4

    제가 이번에 1종 기능 시험을 봤는데 2단에서 속도를 줄이는 과정에서 시동을 3번 꺼먹었습니다
    근데 이 영상을 보니 제가 기어를 4단으로 넣어서 시동이 꺼진거 아닐까라는 생각을 합니다
    혹시 2단에서 속도를 줄이며 좌회전이나 후회전을 할때 반클러치 상태에서 브레이크로 속도를 조절하며 가는게 틀린걸까요?

    • @Shorissem
      @Shorissem  3 года назад +1

      교육영상을 참고하시기. 질문 내용은 교육영상에 다 올려놓았습니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다

    • @channlaaa7520
      @channlaaa7520 3 года назад

      @@김수이랏임 아하 그래서 시동이 꺼졋던거 군요.

    • @channlaaa7520
      @channlaaa7520 3 года назад

      @@김수이랏임 그럼 t자 구간에서만 반클러치와 브레이크로 조절하고 나머지 구간에서는 그냥 조절하고 싶으면 완전히 밟은상태로 하면 될까요?

  • @zerotwodance289
    @zerotwodance289 Год назад +1

    수동변속은 항상 내릴때 RPM이 1000~900 언저리에서 내리고 레브매칭을 해야 차가 부드러워요

    • @Shorissem
      @Shorissem  Год назад

      면허시험에서는 레브매칭을 하지않습니다.

  • @wraithv1283
    @wraithv1283 2 года назад +3

    선생님 혹시 4단으로 달리다 40까지 속도를 줄이고 3단 변속 후 클러치를 서서히 떼야 하나요? 저는 울컥 거려서 ㅜㅜ
    그리고 2차선에서 전방에 불법 주정차 차량이 있을 경우 좌측 깜빡이를 키고 안전 확인 후 차선 변경하거나 1차로에 차들이 많으면 대략 불법 주정차 몇 m 뒤에서 정지하여야 할까요?

    • @Shorissem
      @Shorissem  2 года назад

      교육영상을 참고하시기 바랍니다. 해당질문에 답변을 드리기 어렵습니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다

  • @____._.
    @____._. 2 года назад +1

    5:30 기어 2단 쉬프트다운하고 속도 20이하 됐을때 클러치 확떼도 돼요?

    • @Shorissem
      @Shorissem  2 года назад

      5키로 이하만 아니라면 확! 때셔도 됩니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다.

  • @옛날느낌-f1x
    @옛날느낌-f1x Год назад

    기어변속 힘줘서 해서 오른쪽으로 핸들쏠림 현상 오늘 고속화도로에서 경험했습니다..
    6시간 전에 연습했는데 아직도 심장이 뛰고 진정이 안 되네요....
    기어변속 살살 안 하면 차선이탈해서 정말 목숨이 위험할 수도 있습니다.
    수동운전 하시는 분들 도로주행 하시기 전 핸들링,기어변속 연습은 꼭!! 공터나 차없는 공영주차장에서 능숙하다고 느끼실 때까지 연습하시고 나가시길 바랍니다.
    도로주행 이틀째인데 클러치 조작도 클러치지만 핸들링과 기어변속 이 두가지가 인명사고와 직결될 수 있다고 뼈저리게 느꼈네요.
    정말 목숨과도 같은 좋은 가르침 잘얻고 갑니다. 감사합니다(_ _)

    • @Shorissem
      @Shorissem  Год назад

      영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 늘 함께 응원하겠습니다. 아자아자 화이팅 🙌