#11 200% prądu Stefpol, Hertz, Elsin - czyli jak podrasować dowolny prostownik!
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Teoria ładowania do pobrania:
drive.google.c...
#transformator w układzie autotransformatora
#autotransformator
Pokazuję jak używać stosunkowo taniego, budżetowego sprzętu by skutecznie naładować akumulator samochodowy AGM i z elektrolitem płynnym.
#Wskazówki dotyczące ładowania akumulatorów samochodowych iciu zakupu nowego akumulatora
#ŁadowanieAkumulatoraKwasowoołowiowegoZEelktrolitemPłynnym
1.Ładowanie jednostopniowe - najczęściej stosowane.
Polega na ładowaniu prostownikiem stałą wartością prądu 0,1C do uzyskania oznak pełnego naładowania - jeśli gęstość mierzona przez 3 kolejne godziny w odstępach 1 godzinnych nie rośnie i/lub osiągnęła 1,28 g/cm3. W akumulatorach, w których nie ma dostępu do elektrolitu można stan pełnego naładowania rozpoznać po trzech kolejnych pomiarach napięcia w odstępach jednogodzinnych. Gdy napięcie nie rośnie akumulator jest pełny.
2.Ładowanie dwustopniowe - najbardziej zalecane z uwagi na trwałość akumulatorów.
Polega na ładowaniu akumulatora w pierwszej fazie stałą wartością prądu 0,1C do wystąpienia stanu gazowania elektrolitu, a następnie po kilkugodzinnej przerwie (2 stopień) ładowaniu prądem 0,05C czyli 5% do uzyskania oznak pełnego naładowania lub 1,28 g/cm3. Podobnie jak w ładowaniu jednostopniowym rozpoznanie pełnego naładowania można przeprowadzić pomiarami gęstości elektrolitu w odstępach czasu jak również napięcia na klemach.
Skrótowe zasady ładowania akumulatora z elektrolitem płynnym
I. ŁADOWANIE WSTĘPNE do 15 V - prądy 10 - 30% C
II. ŁADOWANIE WYSYCAJĄCE powyżej 15 V - prądy 2 - 5% C
Przyjęte wyżej napięcia ładowania mają służyć TYLKO i wyłącznie
UŁATWIENIU ZAPAMIĘTANIA W/W WARTOŚCI.
Jeśli gęstość nie rośnie przerywamy ładowanie.
W akumulatorach, w których nie ma dostępu do elektrolitu:
posługujemy się woltomierzem - multimetrem
Jeśli napięcie nie rośnie przez kolejne 3 godziny przerywamy ładowanie.
#ŁadowanieAkumulatoraAGM
Ważne:
Napięcie końca ładowania 14,5V-14,9V prąd do 0,3C (30%C)
1. Ładowanie zasadnicze - po głębokich rozładowaniach.
• - Prąd ładowania maksymalnie do 0,3C czyli 30% pojemności.
• - Koniec ładowania, gdy spadnie do około 1,5-2,5A zależnie od pojemności akumulatora.
• Zwykły PROSTOWNIK NADAJE się do ładowania tego typu akumulatora tylko pod nadzorem.
2. Ładowanie wysycające - do napięcia 15,6V przy malejącym prądzie ograniczonym do 5% pojemności przez 2 godziny do 100% pojemności.
IDZIEMY NA ZAKUPY CZYLI KUPUJEMY NOWY AKUMULATOR
Co sprawdzić podczas zakupu czyli jak nie dać się oszukać?
Na zakupy idziemy z :
multimetrem cyfrowym lub
miernikiem parametrów elektrycznych akumulatora.
wagą łazienkową, sprężynową lub wiedzą jaką markę wybrać
Parametry do sprawdzenia:
1. Napięcie spoczynkowe 12,55 - 12,88V
2. Waga - im więcej tym lepiej
3. Ogólną sprawność akumulatora (prąd rozruchowy, SOH - sprawność, SOC - poziom naładowania) - pomiar przeprowadzamy profesjonalnym lub posiadanym przez siebie miernikiem.
Napięcie na zaciskach - między 12,55V-12,8 V
Jeśli ma mniej niż 12,55V odrzucamy jako leżak magazynowy. Ma początki zasiarczenia, zmniejszoną pojemność i zdolność rozruchową na starcie - również krótsze życie w dobrym stanie.
Świadomy zakup akumulatora z niskim napięciem może być uzasadniony odpowiednio niższą ceną. Akumulator taki powinien jednak być dokładniej sprawdzony, przetestowany i koniecznie przed użyciem odpowiednio naładowany.
Waga akumulatora w danej pojemności różnych producentów.
- wybieramy najcięższy. Różnice w wadze akumulatorów do 100Ah dochodzą do 10kg !!!
W niektórych dobrych sklepach sprzedawcy mają wagę jeśli nie to waga łazienkowa lub sprężynowa musi wystarczyć albo bazujemy na informacjach z Internetu.
Prosimy o pomiar testerem Midtronik lub podobnym w celu weryfikacji parametrów i odrzuceniu ewentualnie wybrakowanej sztuki. Wybór końcowy można zweryfikować dodatkowo opornicą - o ile sprzedawca na to pozwoli.
Akumulator zdjęty z półki sklepowej zwykle nie osiąga deklarowanych parametrów prądu rozruchowego, wartości odczytane są lekko niższe od deklarowanych przez producenta, gdyż nie są idealnie naładowane. Przed użyciem warto o nie odpowiednio zadbać, przygotować. Odwdzięczą się dłuższym życiem.
Akumulator autora tekstu Banner 72Ah 700A EN miał w sklepie 649A, po wysyceniu 6 godzin 670A a tygodniu w samochodzie 820A EN !!!
Ważne przy zakupie akumulatora:
• Nowy akumulator fabrycznie posiada ok. 80% ładunku i należy go wysycać wg wskazówek zamieszonych powyżej. Im dłużej leży na półce tym dostępna pojemność jest niższa.
Świetna robota.
Szukałem w necie jak podłączyć transformator w układzie autotransformatora i nie znalazłem info. A u Ciebie taka niespodzianka.. Łapa!
Dzięki za łapkę. Wiesz, Nikola Tesla jest moim idolem od lat ;-)
@@piotrsch1976powiedz mi, jak się ma mała moc transformatora do dużej mocy prostownika. Taki prostownik ciągnie ze 130W lub lepiej a użyłeś transformatora 20W. Nie rozumiem tego. Czy on nie będzie się grzał?
@@zbigniew8688 ruclips.net/video/JzplP0wdKuk/видео.html
Mam takiego Elsina. Kupiony przez ojca pod koniec lat 80 albo na początku 90. W każdym razie odkad pamiętam to już był (jestem rocznik '91 i dość szybko zacząłem się interesować samochodami).
Dzięki za film. Łapa w górę. 👍
Ciekawy odcinek. Pozdrawiam
Dobry film
👍👍👍👍👍🔋
Widzę, że by nie musieć po swoim filmie tłumaczyć rzeczy których nie pokazałem muszę albo je pokazywać albo przestać o nich mówić. Sposób o którym wspomniałem czyli obniżenie napięcia na trafie i zastosowanie diód powoduje że osiągniemy parametry prądu i napięcia przyjęte do ładowania agm 7Ah. Prąd nie przekroczy 2A a napięcie nie przekroczy 14,7V.
Czy ładowanie AGM-a prostownikiem do aku kwasowych to dobry pomysł przy zmniejszonym napięciu ładowania ?
Tak, ale pod kontrolą. Nie dopuszczaj do napięcia na klemach aku do napięcia powyżej 15 V i bedzie oki...
Kolego świetne są Twoje filmy. 👍
Można prosić o jakiś e-mail do Pana, chcąc zadać pytanie ? ☺
akutronik@interia.pl zapraszam i dziękuje za miłe słowa :-)
jaki jest cel przyspieszenia ładowania akumulatora
Taki żeby małym prostownikiem który normalnie wysyca akumulator 24 godziny a od zera ładuje go w 3 dni zejść do optymalnego czasu ładowania czyli od zera do 100% w 24godziny a od gęstości 1,25 do 1,28 w maksymalnie 6 godzin zakładając zdrowe i optymalne dla akumulatora wartości prądu. W zastosowaniach domowych moze nam sie nie spieszyc choc majac tak małego elsina i ładujac aku 80Ah jest to dość karkołomne i powolne. Zostały określone konkretne wartości procentowe prądu ładowania by w warunkach przemysłowych czy użytkowych w biznesie zoptymalizować czyli skrócić czas ładowania by poprawić funkcjonalność urządzeń akumulatorowych a żywotność akumulatorów pozostała w ekonomicznym zakresie czasu użytkowania.
Drugą rzeczą są bardzo mocne prostowniki 15A kilku producentów które maja transformatory o zbyt niskim napięciu ładowania. Tak mocny prostownik można by przypuszczać powinien naładować spokojnie akumulator 140Ah w sensownym czasie lecz niestety prąd ładowania szybko im spada osiągając prąd powyżej 15V w okolicach 1-2A co jest wartością o wiele zbyt niską do sprawnego naładowania tak dużego akumulatora w sensownym czasie. W takim wypadku również taki autotransformator jest ratunkiem, myślę że na mocniejszym prostowniku i mocniejszym autotransformatorze ale jednak. Choć ten Elsin tez pokazuje pazurki jak dodać mu kilkanaście woltów na wejsciu. Poza tym występują również w wielu miejscach problemy z niskim napięciem sieci co również bardzo spowalnia ładowanie a w ten sposób łatwo i tanio można sobie poradzić z tym problemem.
mam smart ładowarke 8A i max napięcie jest 15.7V jest jakas możliwosc aby zwiekszyc to do 16.2V? jesli tak jak?
Otwórz ją i zmierz napięcie między wyjściem z ładowarki a trafem strony wtórnej przetwornicy. Elektronikiem nie jestem więc na razie innych poprawek samej przetwornicy ci nie podpowiem.
@@piotrsch1976 www.roughtrax4x4.com/pub/media/wysiwyg/PDF/Maypole-8A-Electronic-Smart-Charger-MP7428-Instruction-Manual.pdf taka ladowarka to jest
@@aleurwal2000 miałem ją już w rękach i grzebanie w niej jest mocno utrudnione. Otwórz ją i sam zobacz...
Zwiększyć można, tylko po co, 15,7 V to i tak dużo. Mój prostownik ma 13,8 V i prąd Max 6 A ,doskonale ładuje akumulator 72 Ah. Pod koniec procesu ladowania napięcie rośnie do 16,2 V co oznacza właściwą gęstość i koniec ladowania. Konieczna kontrola napięcie. Oczywiście mowa o aku tradycyjnym.
No chyba że ktoś ma w gniazdku 220v, tak jak ja