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ロスタちっちゃいからコーナーとか速いな〜
タイヤが同じでもショートホイルベースとサスペンションの差で2速コーナリングはNDが有利でしょうね
途中の540でNDは内切りのままだけどGR86はカウンター当たっちゃってますね
レベルの低い話をするけど・・・
こうしてみると、重量配分均等、FR、ショートホイールベース、軽量って、ロードスター運転しておもしろい要素ありすぎるな
Great cars. ND is very agile. GR would've had more power on longer straigths
動画、よく見ました。私もNDオーナーとして気分が良いですね。
私も86乗りなので、86を擁護をしたいww
It really seems like miata is the answer
OWNED
NDロードスターのコーナーリングは化け物レベル。
ND乗りからするとこういう動画、嬉しいですね。NDはムチャクチャ遅い!、って言われ続けてますから。
ナンセンス
腕、タイヤと言うより、86がそもそもクソ
ロスタちっちゃいからコーナーとか速いな〜
タイヤが同じでもショートホイルベースとサスペンションの差で2速コーナリングはNDが有利でしょうね
途中の540でNDは内切りのままだけどGR86はカウンター当たっちゃってますね
レベルの低い話をするけど・・・
こうしてみると、重量配分均等、FR、ショートホイールベース、軽量って、ロードスター運転しておもしろい要素ありすぎるな
Great cars. ND is very agile. GR would've had more power on longer straigths
動画、よく見ました。私もNDオーナーとして気分が良いですね。
私も86乗りなので、86を擁護をしたいww
It really seems like miata is the answer
OWNED
NDロードスターのコーナーリングは化け物レベル。
ND乗りからするとこういう動画、嬉しいですね。NDはムチャクチャ遅い!、って言われ続けてますから。
ナンセンス
腕、タイヤと言うより、86がそもそもクソ