Die Baureihe 152

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  • Опубликовано: 5 сен 2024
  • Seit Ende der neunziger Jahre ist die Baureihe 152 unterwegs. Die neue Drehstrom Güterzugellok hat die sechsachsigen Güterzugelloks der Baureihe 150 abgelöst. Insgesamt 170 Maschinen hat Siemens an die Deutsche Bahn bis 2001 geliefert. Wir haben einige Szenen zusammengestellt. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zur 152: www.ekshop.de/...

Комментарии • 22

  • @legitscoper3259
    @legitscoper3259 3 года назад +22

    Immernoch die am angenehmsten zu fahrende E Lok, mit perfekten Instrumenten, und Formgebung.

  • @dominikletz3024
    @dominikletz3024 3 года назад +14

    Am besten gefällt mir der unverwechselbare Klang der 152. Sehr imposant.

    • @ICE1Fan
      @ICE1Fan 3 года назад

      Staubsauger?

    • @IschmarVI
      @IschmarVI Год назад

      @@ICE1Fan ne, Staubsauger ist die 111.

    • @ICE1Fan
      @ICE1Fan Год назад

      @@IschmarVI nein, tatsächlich wird die 152 als Staubsauger bezeichnet

  • @dostofan
    @dostofan Год назад +1

    So ne schöne Lok

  • @legitscoper3259
    @legitscoper3259 3 года назад +10

    Ach, und nicht zu vergessen die Größere Schwester der 152, die EG 3100 (DSB)

    • @matthiashartge5520
      @matthiashartge5520 3 года назад +2

      Und die 189 als Mehrsystemvariante :D

    • @legitscoper3259
      @legitscoper3259 3 года назад +7

      @@matthiashartge5520 neija die 189 hat schon deutlich mehr Unterschiede zur 152 als nur Mehrsystem Kompatibilität. Aber als Nachfolger, ja.

  • @me262omlett
    @me262omlett Год назад +3

    Interessant, dass die frühen Eurosprinter bei Privatbahnen kaum verkauft wurden und Traxx bis zum Umfallen bestellt wurden, während heute der Vectron den Markt für Drehstromgüterzuglokomotiven absolut beherrscht.

    • @user-bw3bw2sc7h
      @user-bw3bw2sc7h 4 месяца назад

      Na ja damals hat Bombardier noch vernünftig Loks gebaut, wurde dann aber immer schlechter!

    • @me262omlett
      @me262omlett 4 месяца назад

      @@user-bw3bw2sc7h Vermutlich waren die guten Loks die Überreste von ADtranz.

  • @user-bw3bw2sc7h
    @user-bw3bw2sc7h 4 месяца назад

    Ach die mäßig erfolgreiche BR 152! Zuerst 195 Loks durch DB bestellt, dan auf 170 Loks reduziert. Zuerst 2 Loks für Siemens Dispolok, dan aufgrund mangelnder Nachfrage an ITL abgegeben. Und das war es!

  • @BB36013
    @BB36013 2 года назад +1

    Magnifique cette locomotive 🤩

  • @alexa.8339
    @alexa.8339 9 месяцев назад +1

    Ja das Aussehen ist nüchtern und schlicht, das ist das Problem der modernen Lokomotiven! Die 151 sieht nach Urgewalt aus, diese einfach nur funktional.

  • @1962speiche
    @1962speiche 3 года назад +3

    Wie gesagt,die sieht überhaupt nicht nach Siemens aus!

    • @keville1896
      @keville1896 2 года назад +1

      Sieht aus wie ne typische Traxx

    • @1962speiche
      @1962speiche 2 года назад +1

      @@keville1896 ich glaube,der Lokkasten kommt genau wie der der Traxx aus dem Bombardier-Werk in Breslau

  • @volkerkoch8081
    @volkerkoch8081 3 года назад +2

    Das ist Spielzeugeisenbahn, handgemachte Arbeit eines Lokführeres ist das nicht mehr 😉 oh man das gibt wieder Mecker 🤣🤣🤣

    • @felixbeutin8105
      @felixbeutin8105 3 года назад +1

      Und wo ist das Problem?

    • @volkerkoch8081
      @volkerkoch8081 3 года назад

      @@felixbeutin8105 Das Problem ist, die Überbezahlung 🙋‍♂️

    • @felixbeutin8105
      @felixbeutin8105 3 года назад +2

      @@volkerkoch8081 sieht die Gewerkschaft eventuell anders