【東芝IGBT】225系100番代I8,I11,I12,U7編成走行音 / JR225 sound
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- Japanese train running sound and view in the car.(SHIGA/JR-WEST/Series225/TOSHIBA-VVVF)
JR西日本の京阪神快速系統用225系0番代2次車I8編成、3次車I11,I12編成駅発着シーンとU7編成走行音です。車両制御装置は東芝製でIGBT-VVVF(WPC15A-G1)とWMT106A系主電動機の組み合わせが踏襲されているようです。
・じわり拡大する最新顔の225系
新快速系統で使われる225系は0番代が2010年に登場していますが、2016年には新快速12両拡大に伴う増備として100番代の車号を持つ2次車が登場しました。このグループから227系などと共通デザインのフロントになり、表示器のフルカラー化と車内照明LED化が行われています。そして2020年からは221系→201系置換え用に3次車の投入が始まり、このグループから前照灯をHIDから LEDに変更、コンプレッサー変更、フリースペース増設などが行われました。2021年には6両L編成も登場しており、じわりと勢力が拡大しています。
03-1.JR西日本(新快速系統) / JR-WEST urban area
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広島地区に住んでいるので、この音聴くとなんか落ち着きますね😌
225系といえばこの音
とても静かで快適な車両ですが、東急8500系よろしくモーター音の個体差が非常に多くて意外とバリエーションを楽しめるのが良いですね。
東芝VVVFは個体数が多い分モーター音の違いが明白にしやすいです。
動画中のU7編成は同期モードで低音が響きますし、最後に発車していったﾌｧﾝﾌｧﾝ鳴ってる車両はi11編成でしょうか。
最後はi11ですね。確かにモーター側でもいくつか音のパターンがある気がしますね。メーカーによる違いがあるんでしょうかね。
321系とほぼあれでめっちゃ好きです❤
音だけで313系そっくり。
同期音は、東洋要素あるかな…
TX-1000もこの音だったなw
バタデン7000と同じ音だね